Test: Renault Talisman 2.0 dCi – drumska krstarica

Lepa limuzina nema šta. Reno i Pežo u poslednje vreme prave zaista lepe automobile. Nisam neki poznavalac auto industrije ali mislim da ljudi koji kupuju nove automobile gledaju prvenstveno izgled, bar polovina, što je potpuno subjektivna stvar. Ja npr vozim hondu jazz... Odličan auto ali je ružan samo tako. Crv isto.. .tojota bilo koja..objektivno nije lepotan... Ali zato novi pežo suv.. 5008 okrenuo sam se na ulici da malo bolje osmotrim što zaista retko radim. Citroen isto... Avangarda dizajna uvek se izdvaja..

Vozim ovaj od 1.7, 150hp.
Zadovoljan dam automobilom, bio bih prezadovoljan kada bih ga vozio više po auto-putu.
Pre njega sam vozio Megana gt linr iz 2014. Isto nov, vratio sam ga staro za novo.
Enterijer je daleko bolji u Talismanu. Ništa ne cvrči, ne škripi... kao što ovde pišu ini koji nikada u njega nisu seli. Ni pri 170km/h se ne čuje brujanje, vrtloženje...
Ima se pravi limuzinsni osećaj. Vrata se zatvaraju sa lepim zvukom, izolacija

Odem u februaru da ga kupim na auto-placu. 2016.god,12.500€, 151.000km. Vlasnik mi govori: "A,brate,sve je na njega urađeno: mali servis,veliki servis,pumpa za vodu,ulje promijenjeno,filter ulja i goriva,zupčasti... Kod mene ti je sve pošteno!" Nisam ga uzeo. Još uvijek se prodaje. Cetinjski prodavci.

Vozio sam taj model, karavan verziju, na nemačkom autobanu. Auto ima prelepu vožnju, stabilnost, startnost, udobnost. Prava krstarica za auto put.
Preporuka za svakog ko mora da provodi puno vremena na dužim relacijama.
Jedino što mi se nije dopalo je parkiranje na manjem prostoru - senzora ima sa svih strana i pište li pište :)
Šalu na stranu, auto je fenomenalan. Nikakve Oktavije, Superbi, Pasati ne mogu da mu pariraju na kvalitetu vožnje.

Ne znam odakle u tekstu recenica "Na žalost, nema mnogo konkurenata, s obzirom da limuzine sada mogu da se prebroje na prste."
Zar nisu u istoj klasi Pasat, Superb, 508, Insignija, Mazda 6, Toyota Camry, Hyundai Sonata, Mondeo, A4, Volvo S60 i vecinu bih pre kupio nego Reno.

Njjači su ovi što komentarišu zapreminu rezervoara a pun natoče jednom u 5 godina...

Ni meni nije jasno otkud ta računica, jedan lik pre neki dan napisa da je leasing najbolja opcija jer daš godišnje 3-4000 evra da voziš novo, a toliko bi te isto koštalo da održavaš polovan. Za koji to polovan automobil napravljen u 21. veku održavanje izadje par hiljada godišnje? Urus?

Može da priča ko šta hoće. Kao novo vozilo Talisman je vrhunsko vozilo, ne pričam kao polovno jer bilo koji auto polovan može biti loš. Polovan auto je mačka u džaku, uglavnom su udarani (manje-više), loše servisirani, vraćane kilometraže itd Talisman je od svoje konkurencije dosta jeftiniji kao nov, skuplji su SuperB, Passat, Pežo 508, u rangu je cenovno sa Mondeom a koreance neću stavljati uopšte u konkurenciju jer jos su daleko po kvalitetu daleko od evropskih proizvođača pogotovo Hyundai, ne govorim o motorizaciji već o kvalitetu izrade samog automobila. Dok god bude uslova voziće se novo, kad ne bude polovno ali i tada ću se kunuti da je novo novo. Uglavnom ljudi koji nemaju para gobore da novo ne valja. Imam dvojicu drugara jedan vozi bmw 2005 a drugi Punta 2006, drešine najobičnije, kupuju za mali i veliki servis kineske delove. Na puntu uradi veliki servis za 6000din i još se hvali kako je jeftino prošao a nije svestan sta može iza đoška da ga zadesi sa tim kineskim delovima. Kad mi kažu znaš koliko si izgubio na tom novom čim je izašao iz salona, i u pravu su izgubio sam da ne moram 5,6x godišnje da ga vozim kod majistora, bojaznost da ne smem da odem na dalji put, da svaki čas proveravam ulje, da se molim da upali zimi itd Kupim novo ne da bi ga prodao već se navozao narednih 10god i opet novo, nisam bas u mogućnosti da menjam na 5 god ali na 10 je potpuno ok.

Da li sam dobro pročitao da je početna cena 1,7 DCI Talismana ista kao početna cena Golf 8 sa benzinskim motorom ?
Valjda Talisman ide u klasu sa Pasatom a ne Golfom.

sve top ali 47lit rezrvoar?

Nikada neću razumeti zašto je naš uvoznik odavno prestao da uvozi karavanski Talisman. Šteta.

Ovaj Talisman je prava bagatela. Istina taj početni za 22.000 eura nema puno toga što valja, ali je još uvijek 100 puta ljepši i udobniji za voziti od npr. Golfa kojeg ćete kupiti po većoj cijeni sa čak 90 KS.
U autima ove klase rješenja su jednostavno bolja nego u manjim klasama. Nikome npr. ne pada na pamet slabije podstaviti zadnju klupu. Na tome se ne štedi jer se računa da će se voziti ljudi na dugačke putovanja. Zakretanje zadnjih kotača je genijalan ideja koja smanjuje krug okretanja u gradu, a stabilnost auta pri bržem prolasku kroz zavoje. Sjedala kod francuza u ovoj klasi su - fotelje. Na to možete zaboraviti u nižoj klasi auta.
Nisam siguran kakav je ovaj auto nakon 200.000 km, ali svi Renault auti vrlo dobro podnose prvih 150.000 km pa ne vidim zašto ne bi i ovaj. Uostalom do 100.000 km možete imati garanciju pa neka popravljaju samo ako šta bude pokvareno.
Tko cijeni udobnost ovaj auto će provozati i staviti visoko na listu potencijalnih auta za kupnju tim više što mu je početna cijena odlična.

Dejan L,
bravo dečko, nije te prošla mržnja prema Renaultu. Mnogo je bolji Fiat, posebno Grande punto, tačka.
Talisman je prava limuzina a pitanje je ko ima potrebu da kupi ovakav auto. Priče o lošem kvalitetu su gluposti. Pozdrav

Nikada neću razumeti zašto je naš uvoznik odavno prestao da uvozi karavanski Talisman. Šteta.
(moron, 14. septembar 2020 12:20)


jer nije mogao ostari na miru od velokog broja upita,svi ga htjeli,pa valjda zato nije htio uvoziti

sve top ali 47lit rezrvoar?
(strucnost ispred politike, 14. septembar 2020 11:43)

Vecina proizvodjaca to sada praktikuje, zbog evropskih standarda. Ne mozes vise da predjes toliko kilometara bez pauze. Teraju te da stajes cesce.

da ga dobijem na dar, sigurno ga ne bih odbio. ali brate, taj enterijer, samo uzet iz megana. bruga za nazovi flagship model renoa.

Meni samo nisu jasne performanse ovog auta, za masu manju od 1,6t, 200ks i 400Nm, ubrzanje od skoro 9 sekundi je prilicno lose. Nesto tu nije spakovano kako treba
(Petar, 14. septembar 2020 13:28)

Menjač je u pitanju.
Ne kažem da je loš kod Renoa ali menjač pravi tu razliku.

Može da priča ko šta hoće. Kao novo vozilo Talisman je vrhunsko vozilo, ne pričam kao polovno jer bilo koji auto polovan može biti loš. Polovan auto je mačka u džaku, uglavnom su udarani (manje-više), loše servisirani, vraćane kilometraže itd Talisman je od svoje konkurencije dosta jeftiniji kao nov, skuplji su SuperB, Passat, Pežo 508, u rangu je cenovno sa Mondeom a koreance neću stavljati uopšte u konkurenciju jer jos su daleko po kvalitetu daleko od evropskih proizvođača pogotovo Hyundai, ne govorim o motorizaciji već o kvalitetu izrade samog automobila. Dok god bude uslova voziće se novo, kad ne bude polovno ali i tada ću se kunuti da je novo novo. Uglavnom ljudi koji nemaju para gobore da novo ne valja. Imam dvojicu drugara jedan vozi bmw 2005 a drugi Punta 2006, drešine najobičnije, kupuju za mali i veliki servis kineske delove. Na puntu uradi veliki servis za 6000din i još se hvali kako je jeftino prošao a nije svestan sta može iza đoška da ga zadesi sa tim kineskim delovima. Kad mi kažu znaš koliko si izgubio na tom novom čim je izašao iz salona, i u pravu su izgubio sam da ne moram 5,6x godišnje da ga vozim kod majistora, bojaznost da ne smem da odem na dalji put, da svaki čas proveravam ulje, da se molim da upali zimi itd Kupim novo ne da bi ga prodao već se navozao narednih 10god i opet novo, nisam bas u mogućnosti da menjam na 5 god ali na 10 je potpuno ok.
(Taurunum, 14. septembar 2020 17:33)
Ne znam gde i kako vozite automobile pa polovni auto mora 5-6 puta godisnje kod majstora... Imao sam automobile 30-40 godina stare, sa 20 godina starim prelazio 30k km godisnje bez vecih kvarova(jednom u dve godine kod mehanicara), svi uveliko presli 400k km... Covek kad slusa strucnjake sa foruma strava ga uhvati i kad sedne u nov mercedes s klase da mu se ne raspadne na pola puta...

Das Auto se igra sa ovom tranjom od auta i to onaj od 150konja a tek onaj od 190 od BiTDI da ne govorim
(Arl Crveno TDI, 14. septembar 2020 21:29)

Retko detinjasti komentar.

Sad će pola godine kako vozim Talimsana, 1,5 dci 81 kw, i mogu vam reci na sve ove komentare sto citam pojma nemate sta pisete. Prvo morate probati kakav je Talisman u voznji, koliko je opreme ugradjeno pa tek onda da komentarisete. Za voznju Talisman je fenomenalan. Motor 1,5 dci sasvim pristojan, nije formula 1 ali za normalnu voznju vise nego dovoljan, potrosnja 4,4 l na otvorenom, ogroman gepek, prostora pozadi koliko pozelite. Sa najslabijim 1,5 dci ja sam prezadovoljan jače motore ne treba ni komentarisati. Unutrasnjost nema krckanja pucketanja plastike, sve je mekano, fino spakovano i nemojte suditi na osnovu slika unutrasnjosti dozivljaj unutrasnjosti uzivo ne moze da se poredi kao kad gledate na slikama. Uglavnom kad sam kupovao probao sam 508, Passat B8, F30, Octaviu, Insigniu, ali u Talismana kad sam seo i osetio kako se vozi to je bilo to. Favorit za kupovinu bio je Passat B8 i to je bio cilj, u Talisaman sam seo slucajno iz znatizelje provozao izasao i bez razmisljanja kupio.

Ne znam odakle u tekstu recenica "Na žalost, nema mnogo konkurenata, s obzirom da limuzine sada tv mogu da se prebroje na prste."
Zar nisu u istoj klasi Pasat, Superb, 508, Insignija, Mazda 6, Toyota Camry, Hyundai Sonata, Mondeo, A4, Volvo S60 i vecinu bih pre kupio nego Reno.
(Zoran, 14. septembar 2020 13:46)

Očigledno nisi vozio talisman... Vožnja lepša nego u mercedesu...
Probaj, ako imaš priliku, pa se javi opet... Pozdrav od alfiste!

@ (sve nam skockano osim derbija, 14. septembar 2020 12:26)

nije on tvrd nego su kod nas ceste odvratne i nije asfalt nego neka mješavina kamenja i asfalta :)

Zanimljivo da se makar 30% komentara zasniva na rezervoaru od 47 l. Pritom taj rezervoar je 51 l u standardnoj ponudi, dok je 47 u opciji sa 4control sistemom.
E sad, kad biste malo stali i razmislili shvatili biste i poentu. Ovo vozilo ima oko 5-5.5l potrošnju. Sa tih 47/51 l ono može da pređe 886/962 km.
Sad bih voleo da mi neko navede problem sa autonomijom od 800-1000 km? Čak i da vozite 150kmh treba vam skoro 6 sati da ispraznite rezervoar. Pri 120-130 to može da pređe i 7 sati.
Iskreno, meni nije problem da u renou stanem svako 6-8 sati da sipam gorivo, ali mi je stvarno problem da vozim wagena/audija duže od tri sata jer me leđa ubijaju posle 150 km.
Sa te strane, neko moje viđenje je da kupci nemaca i francuza imaju malo drugačija očekivanja.
Dok francuzi traže uživanje i udobnost u vožnji, wageni traže "sportski osećaj" (pogotovo ovi sa S Line). Meni više odgovara udobnost jer pošto ne vozim sportska kola po sportski stazama, stvarno ne vidim potrebu za ne udobnim kadicama i stvrdnutim vešanjem. Stoga moji bubrezi i leđa više vole renoe :)

vidim da strucnjaci koje voze "njemačko auto"spominju polovan reno sa gadošću...a dali bi mogli da objasne zasto bmw ima ubedljivo najveci pad cene kao polovan auto...?

Dakle 33.500 Evra, za manje para može da se kupi Superb 2.0 TDI 190ks DSG, posle nekoliko godina nema poređenja u korist kvaliteta i postprodajne cene u korist Škode, naravno.

Mogu vam pričati gomilu anegdota iz prakse od kojih samo stradaju živci kao posledica.
(baltazar, 15. septembar 2020 07:56)

Pa pricaj, upravo je ovde mesto za to.

Kad shvatite koliko će ih zapravo biti za 5 godina na našim ulicama...

ZA Bojan @academico, 14. septembar 2020 13:26, nemaš ti pojma bajo moj kako se automobili napolju gaze - za 2-3 godine dođu u stanje za otpad i presu! Ti si takve video pa kažeš brzo propali, aa?
Sreća tvoja što si toliko naivan, pa si ipak uzeo nov auto, jer bi se na kraju gadno napatio sa polovnim kršem starim svega tri godine!
Kilometraža može da se vrati, pa i da se zameni ručica menjača i obloge papučice za gas i kočnicu, ali taj čudan osećaj da se sve nekako ljulja i njiše kao pohabano, izraubovano, e to se ne može sakriti od onogo ko hoće da vidi!
Pozdrav :))

Meni samo nisu jasne performanse ovog auta, za masu manju od 1,6t, 200ks i 400Nm, ubrzanje od skoro 9 sekundi je prilicno lose. Nesto tu nije spakovano kako treba

@
Kad shvatite koliko će ih zapravo biti za 5 godina na našim ulicama...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Dior...)

Pa zapravo i nece ih biti mnogo jer ih nije mnogo ni prodato po Evropi, odakle kasnije kao polovnjaci dolaze kod nas. Prelepo izgleda, ali ne kupuje se auto samo zbog dizajna. Nisam ga vozio, niti se vozio, pa ne mogu nista drugo osim dizajna da komentarisem, ali je cinjenica da se na trzistu Evrope nije bas proslavio.

Što se tiče rezervoara, nikakvi Eu standardi zbog češćih pauza već obična ušteda mase. Svi su opsednuti masom, prvo je čeličnirezervoar zamenjen plastičnim, sad se plastični polako smanjuje. E sad, premijum nemci imaju mogućnost doplate za veći, a ovaj plastikaner nema. Problem je i u visokoj klasi, gde je sa nekadašnjih 100, rezervoar pao na sedamdeset i neki litar, što je jedva 400 km sa nekim v6 ili v8 motorom.

Zamalo da kupim jedan 2016. god. 1.5dci prije pola godine. Neko ih pljuva a neko hvali. Jedva čekam komentare😀

Sutra bih ga kupio!:)

Ovo su vec performanse dostojne jedne Renault limuzine, prethodni motori Talismana zaista..

Rezervoar 47L??? Pa je l to twingo?

svi se zale na mali rezervoar a ja koliko vidim na pumpi svi sipaju za crvenu a vecito sija rezerva...

@hm

Ne siri dezinformacije ili pobogu informisi se bar pre nego sto lupis. Ne pada BMW-u nista vise cena od ostalih luksuznih nemackih brendova. Imas za 10000 evra Q7 da kupis jel i on ima problema sa lancem? BMW nema uopste vise problema sa lancem od bilo kog proizvodjaca ali ima sa konstruktorskom odlukom jeste da lanac stoji ka kabini unutra. Pojma nemam odakle ti glupost da lanac kosta 1000 eura??? Toliko kosta cela zamena lanca a od toga ogromni deo troska su upravo ruke majstora u NEMACKOJ i slicnim zemljama a ne kod nas. Jer mora ceo motor da se vadi kako bi se zamenio lanac. To o cemu ti lupas je N47 motor od 2 litra koji se dokazao, potencijalnih problema sa spanerima i bregastim osovinama ali bmw je radio produkcijske revizije i dzabe ljudima menjao potencijalno problematicne delove. Znaci nije problem neki ko zna kakav samo je zbog konstrukcije bilo skupo menjati lanac, spaner, bregaste zbog cene rada. Ceo set ima vec od 200-300 evra da se kupi SVE, ne samo lanci.

Meni je neshvatljivo da je insturment tabla identična sa onom u Kadjaru i Grand Sceniku. Apsolutno je sve isto, svako dugme, svaki točkić. Identično je i mesto gde se ista nalazi, a i otvori za hlađenje. Nikakve inovacije. Talisman je spolja produžena Laguna za 20cm, a unutrašnjost je Grand Scenik.
Ja vozim samo Renoa, i do sada sam imao Lagunu 1, Lagunu 3, Kadjara i sada Grand Scenic ne shvatam da niko u Renou nije imao ideju kako da unapredi instrument tablu već samo turi istu i jači motor.

Meni je malo glupo sto izgleda potpuno isto kao Megan, samo sto je "za broj veci". Razumem da svi automobili istog proizvodjaca iz iste generacije treba da imaju neku zajednicku crtu, ali mi je i logicno da svaki model ima nesto svoje prepoznatljivo.

Mene osobno vesele ovakve rasprave u stilu: kako auto izgleda, kakva je koža, multimedija, osjećaj u vožnji...
A onda dođem u radionicu, 8 od 10 auta su mi stariji od 10god i imaju minimum 150 tisuća. Nije to toliko problem, nego kad dođu vlasnici, pa bi jeftijinije dijelove, pa sami donesu svoje dijelove, pa odgađaju servis, pa kritične stvari ne rješavaju odmah...

Tako je kod nas u Hrvatskoj, izgleda da je kod vas u Srbiji bolje...

Test u pravo vreme na tržištu je samo od 2015g,a vi ga pretstavljate sada kada ga već i Reno otpisuje.

Bojan @ns ja

Nisi razumeo poentu mog komentara.
Ja zivim u Holandiji i ovdje je sve ravno, ogranicenje na autoputu 100km/h a ionako nemas prostora da brzo vozis od guzve. Ovdje se ne gaze auta i nema snijega i soli da ih unistava. Japanska auta koja vidjam na ulici okvirno u boljem su stanju od francuskih auta uporedive starosti.

Mislim da po pouzdanosti i kvalitetu komponenti Pezo 5008 nije uporediv za Hondom. Ne kazem da je los i ruzan, samo je meni honda dala vise za moj novac. Garanciju na 5 god/180k sam doplatio 350€. Za Pezo ne znam da li je ta opcija na prodaju, ako i jeste sigurno je visestruko skuplja.

Sto se tice dizajna, avangardan je i lijepo izgleda ali nakon par godina postane cudan i nerazumljiv. Za primjer ti navodim poredjenje CR-V 2016 i 5008 2016, to su mlada auta pa uporedi dizajnerski koji ti danas vise lezi. Taj 5008 kada je tek izasao bio je interesantan i privlacan, a po danasnjim standardima izgleda kao skalamerija.
Gomila starih 308 izgledaju kao kante. Civic star 10+ godina izgleda kao pristojno auto i vecina koje vidjam su dobrom stanju. Znam, i jer sam kupio civica starog 3 god prije 10 god i presao sa njim 230k km.

Btw nov auto sam kupio jer imam poreske olaksice koje vaze samo za novo a isto bi me kostao nov kao 2-3 godine star.

Renault iz klase manjih automobila uvek!
Renault iz klase velikih automobila nikad!
To je za mene zakon!

@Kimi
On nije u klasi Golfa, tako da je tužno što se jedan auto D segmenta poredi sa autom C segmenta. Uostalom da je valjao Reno bi ga i dalje pravio.

Istina je da Golf i Talisman nisu ista klasa pa je onda još nevjerojatnije da Golf sa benzinskih 110 KS košta više od klasu većeg dizel Talismana sa 120 KS.
Evo upravo vidim da jedan ovlašteni trgovac u RH prodaje Talismana sa 1.7 dizelom i 150 KS za malo manje od 23.000 eura, a našao sam i Golfa sa benzinskih 110 KS i baznom opremom za istu cijenu.

Usporedba je samo zbog iste cijene. Sve ostalo nije za usporedbu.

Kompletna kanta od automobila. Ovo tvrdim posle 4 godine i 130,000 km u njemu, a ostavljao sam komentare na ovaj model u svim ranijim tekstovima.

Sramota za brend Renoove veličine i renomea da im je ovo najveća limuzina, koja ljudski i košta.

Loš utisak je debelo potpomognut potpuno nestručnim I ne zainteresovanim servisima (čast jednom izuzetku u Bg, mislim od zvaničnih).

Ako ovo gledate da kupite za svoj novac, da vam traje, pravite krupnu grešku i zaista preporučujem da bežite glavom bez obzira.

Mogu vam pričati gomilu anegdota iz prakse od kojih samo stradaju živci kao posledica.

Ne znam odakle u tekstu recenica "Na žalost, nema mnogo konkurenata, s obzirom da limuzine sada mogu da se prebroje na prste."
Zar nisu u istoj klasi Pasat, Superb, 508, Insignija, Mazda 6, Toyota Camry, Hyundai Sonata, Mondeo, A4, Volvo S60 i vecinu bih pre kupio nego Reno.
(Zoran, 14. septembar 2020 13:46)

Ne znam koliko ti prstiju imaš, ali ja sam na mojih 10 prstiju prebrojao te modele koje si naveo. :)

ubise ga 19 ice gume..tvrd ko kamen..inace dosta dobro vozilo

Konkurencija koju ima talisman u svojoj klasi je vise nego ostra. Pasat, mazda 6, insignija... Nece mu biti lako da izdrzi trku.

BMW pada brzo cena ali samo BMW-u od nemaca jer su napravili "propust" sa lancem. BMW posle 2010 ima lanac na motoru koji se menja na 250.000km a pre se menjao na 500.000km. Samo lanac košta preko 1000e. Sad plus ruke to je mnogo. Vozači žele da se reše na vreme BMW a. Neko pitao iz mase zašto BMW kubi brzo na ceni. Inače vozim BMW i hteo sam opet da uzmem ali... Eto...

Spolja gladac iznutra jadac. Unutra je osećaj kao da sedite u Meganu.

A vi novinari bas volite da se vozite u...
"Naravno, na testu je jača verzija"
(Zoran, 15. septembar 2020 19:23)

Otprilike ovako to izgleda: od 4 verzije u Srbiju stizu najslabije dve, pa autori ovih clanaka testiraju 'jacu' verziju. Inace slabija se prodaje mnogo bolje jer kosta manje i manje trosi (potrosnja je bauk, mozda i gori od plivajuceg zamajca), klima se ukljucuje samo na vise od 50 stepeni celzijusa, itd...
Povrh toga proizvodjaci nude modele za Srbiju koji nigde drugde ne bi prosli zbog nedostatka sigurnosnih sistema - vazudsni jastuci na prvom mestu. Za to hvala drzavi nam dragoj.
Bas je tuzna slika srskog automobilizma...

Ako je probirljivi srpski kupac uspeo da mu pronadje samo jednu jedinu manu (rezervoar) to znaci da je ostatak vozila savršen.

Korektan auto za prvih 4-5 godina voznje, a posle kao i vecina francuske brace - malo vise novca za popravke i rapidno opadanje kvaliteta voznje, sto potvrdjuje i ostriji pad cene auta u odnosu na azijske i evropske konkurente.

Davnih dana sam imao, skoro nov, Renault Safran, sto bi bilo ovo u to vreme! Sve je to lepo u prici, ali tu uvek nesto ne stima! Glupi kvarovi, nema delova, preskupi za odrzavanje, a cena im pada kao sa vrha solitera! Reno, nikad vise!

Ja sam inicijalno razmisljao da kupim Peugeot 5008... slazem se da je zanimljiv sto se tice dizajna... medjutim vozeci se okolo i hodajuci naisao sam na nekoliko primjeraka koji su stari svega 2-3 godine i prilicno izgledaju propalo za tako malo vremena. To je bio jos jedan razlog zbog kojeg sam uzeo novi CRV. Honda ce i nakon 10 godina izgledati solidno i po pitanju dizajna i sto se tice opsteg stanja vozila.

stručnost ispred politike@ Malko "obiđi" sajt VW, pa da vidiš da u neke nove modele ugrađuju rezervoar od 40 lit!

Da bih uživao u automobilu, automobil mora da bude skup. ''Talisman'' nije skup pa ne mogu ni da uživam u njemu.

Bane@ Pogledaj koliki rezervoar uma T-Cross...a nije jedini!
(www, 14. septembar 2020 22:57)


Da, ali T-cross je podkompaktni SUV. Nastao ma MQB A0 platformi, kao Polo, A1, Škoda Kamiq i sl. Znači SUB B segmenta to je auto pozicioniran čak ispod T-Roka, a da ne spominjem Tiguana. Ne može on imati rezervoar 100 litara.

Dok je Talisman limuzina D segmenta.

Takođe, osim u klasi razlika je i konceptualna, odnosno određeni koncept automobila se prilagođava nameni, podkompaktni, mali SUV B segmanta je namenjen urabanim, gradskim sredinama, dok su limuzine autoputne krstarice, dugorpugaši. Samim time i zapremina rezervoara, kao i druga rešenja treba prilagođavati konceptu.

Ne može se to porediti. Znači ako Passat ima 65 litara a Talisman 47 litara, to je to, razlika postoji i ne ide u prilog Talismanu. Možda neke druge stvari idu, da je udobniji, ima opciju 4 control i sl. u to ne ulazim, ali po ovom pitanju je tako.

Gledam talismana karavana po oglasima kod nas. Sve neke klot verzije a kostaju kao passat high line isto godiste. Potpuna besmislica. Da se razumemo nisam protiv renoa, vozim lagunu 3 redizajn, kupljenu godinu dana staru, dobar je to auto ali daleko da je najbolji.
A za 13-14k eur ce sledeci auto da mi bude passat b8 2017to 2.0 190ks highline karavan, digital kokpit itd, a ne talisman 1.5dci sa 110ks.

@dior - ne vozim nemce, ne ulazim u nemce. furam pezoa, vise modela uzastopno i okej mi je. sledeci ce verovatno biti citroen, zeleo bih da probam nesto novo.

reno sa novim modelina generalno ubija sa eksterijerom, al unutra stvarno umeju da zakazu. kao sa multimedijom/navigacijom u kliju, kao da si kupio neki fejk ekran i zalepio ga na tablu, a preko njega zategao celofan.

Nije mi jasno da li je manji rezervoar zaista zbog ustede mase. Rezervoar je ionako od plastike, koja je laka. A porast zapremine za 30% ne povecava povrsinu za 30% nego za manje (zapremina raste brze nego povrsina, to je posledica matematike). Ovde je u pitanju usteda od maks 1-2 kg plastike.
(T, 15. septembar 2020 15:57)
pa i to gorivo ima neku masu... 40 litara je lakse od 60 litara :)

@zebra
Ako išta volim da pročitam to je komentar od nekoga ko vozi auto i daje konkretne informacije. Svaka čast.

@dimspitalat
Kad odes na more nemoj u duboko i niposto ne ulazi u lift vec tabanaj stepenistem. Mnogo je sigurnije.

Što mrzim arogantne komentare, tipa vozim samo novo (čitaj: imam pare). Zašto bi neko kupovao nov auto, pa još i dizel, ako prelazi godišnje samo 10-15.000 km, a većina ih prelazi 5-10.000 km!? Imam prijatelja Nemca, inženjer, uvek kupuje polovno, ne zato što nema pare, nego što malo sa njim prelazi, pa mu se jednostavno ne isplati. Za posao ima službeni, a svoj praktično vozi vikendom kad negde ode sa porodicom.

samo benzin bez turba bez plivajuceg nebitno koja marka do 1200 kubika i mirna glava

o o cemu ti lupas je N47 motor od 2 litra koji se dokazao, potencijalnih problema sa spanerima i bregastim osovinama ali bmw je radio produkcijske revizije i dzabe ljudima menjao potencijalno problematicne delove. Znaci nije problem neki ko zna kakav samo je zbog konstrukcije bilo skupo menjati lanac, spaner, bregaste zbog cene rada. Ceo set ima vec od 200-300 evra da se kupi SVE, ne samo lanci.
(Vlada, 14. septembar 2020 20:31


Problem s lancem na Bmw bio je od 2009 do marta 2011.
Cena zamenskog seta danas za veliki servis sa rukom i garancijom je 450/500 e..
Bmw motor je vrhunska masina bez ijednog simptomaticnog problema, a veliki servis je kao i svaki veliki servis, mora da se uradi makar 1 u veku diesel motora, medjutim danas Bmw ne preporucuje zamenu lanca sve dok nema potrebe tj ukoliko nema simptoma, ntrba ga menjati, pisem za Bmw 2.0 a ovi novi motori od 150 i 190 KS su malo drugacije reseni.

Što mrzim arogantne komentare, tipa vozim samo novo (čitaj: imam pare). Zašto bi neko kupovao nov auto, pa još i dizel, ako prelazi godišnje samo 10-15.000 km, a većina ih prelazi 5-10.000 km!? Imam prijatelja Nemca, inženjer, uvek kupuje polovno, ne zato što nema pare, nego što malo sa njim prelazi, pa mu se jednostavno ne isplati. Za posao ima službeni, a svoj praktično vozi vikendom kad negde ode sa porodicom.
(Ahtung, 15. septembar 2020 20:02)

Znači, ko kupi novo - nearogantan i glup, a ko kupi polovno - sve obrnuto?

@Ahtung, tvoj projatelj Nemac ima pare, ali je stipsa i kupuje polovan auto.
Nov auto se kupuje samo zbog GARANCIJE, a tvoj prijatelj Nemac misli da mu to ne treba jer eto vikendom se samo vozika.
Pitaj tog prijatelja Nemca da li kod njega u firmi kupuju nove automobile ili polovne. Biće da je ovo prvo u pitanju, a sve zbog GARANCIJE jer je nebitno koliko kilometara godišnje prelaziš. Bitno je da te taj auto sačuva.

U ovoj klasi ne treba gledati nista drugo pored Mazde 6.

Dok je u pokretu, zveči kineska plastika.

Najruzniju unutrasnjost automobila vec godinama imaju svi modeli Reno-a.

p.s. ko voli limuzine nek pogleda hyundai sonatu novi model.jednom recju savrsenstvo i bas bi voleo ovde da procitam neki tekst o njoj.

Znate kako, misim da je dzabe svaka dodatna reklama, kupci ovo ne pazare,talisman je najlosije plasiran model u Renault/u, cak je nedavno i bio text da ce pored Scenic/a, i Talisman biti trajno ukinut..
I realno kad pogledate, kad bi imali toliko ke$a na gomili, dal bi stvarno ovo kupili ili nemca?
Ja misim vrlo tesko..

A vi novinari bas volite da se vozite u...
"Naravno, na testu je jača verzija"

Što mrzim arogantne komentare, tipa vozim samo novo (čitaj: imam pare). Zašto bi neko kupovao nov auto, pa još i dizel, ako prelazi godišnje samo 10-15.000 km, a većina ih prelazi 5-10.000 km!? Imam prijatelja Nemca, inženjer, uvek kupuje polovno, ne zato što nema pare, nego što malo sa njim prelazi, pa mu se jednostavno ne isplati. Za posao ima službeni, a svoj praktično vozi vikendom kad negde ode sa porodicom.
(Ahtung, 15. septembar 2020 20:02)

A od koga bi kupovao polovnjaka, da Niko ne kupuje Nov???
Ima tu Jos Million stvari, ali nemam volju, niti ima svrhe, da ti pisem.

stručnost ispred politike@ Malko "obiđi" sajt VW, pa da vidiš da u neke nove modele ugrađuju rezervoar od 40 lit!
(www, 14. septembar 2020 13:13)

kod mene na Passatu B8 rezervoar 65 litara

Das Auto se igra sa ovom tranjom od auta i to onaj od 150konja a tek onaj od 190 od BiTDI da ne govorim

BMW pada brzo cena ali samo BMW-u od nemaca jer su napravili "propust" sa lancem. BMW posle 2010 ima lanac na motoru koji se menja na 250.000km a pre se menjao na 500.000km. Samo lanac košta preko 1000e. Sad plus ruke to je mnogo. Vozači žele da se reše na vreme BMW a. Neko pitao iz mase zašto BMW kubi brzo na ceni. Inače vozim BMW i hteo sam opet da uzmem ali... Eto...
(hm.., 14. septembar 2020 18:43


bMW "pada cena"?
"Lanac"?
Sta s lancem?
Sta si to cuo?

Dno dna kome se krilo uvija pd vetra, a zazor izmedju svetla i haube 2 prsta.
Rasklima se do 100.000 gore nego kineska kanta
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Dejan_L, 14. septembar 2020 13:03)

vidiš, ja bi rekao da si ti iskusni kupac polovnih automobila.... ovde se priča o novom autu - nije havarisan (da stavljas 2 prsta ispod haube), nije vracana kilometraza kao na polovnim , ako ga kupis kao novog i vozis ga normalno ima da te sluzi 10 godina. E sad druga je prica sto u srbiji 95% ljudi nema para za ovo vozilo ... ali cisto da znas, zelja mi je da ga kupim i kao polovno - izgleda kao LUX limuzina premijum klase.

@bilateral
Već nije izdržao, najavljen je prestanak proizvodnje

Plastikaner ko plastikaner samo “luksuzni” i prilično skupi. Renault ima smisla kao Clio i Megan, eventualno i Espace zbog nenormalno mnogo mesta. Sve ostalo je za matično tržište, da i oni misle da imaju auto industriju.

Pa kad ovo uporede sa Passatom ma daj. 200ks 9s do 100km i automatski menjac od 6 stepeni. Cirkus.

Kao svaki Reno: spolja lepuškast, i to je sve, ništa više.

(Milan, 14. septembar 2020 22:04)
A molim te u kojoj klasi automobila ne možeš da nabrojiš konkurente na prste? Na prste možeš da nabrojiš i 20 ako je do toga. Ako se na ovaj način koristi izraz, očekujem da ima 2-3 konkurenta a ne bar 10. Možda da sam naveo još nekog konkurenta bi bilo u redu?

200 ks i 8.8 sek do 100? Ovo moze samo Reno. :) Pasat sa 150 ks ubrzava za 8.6 sek a da ne pricam o seriji 3 ili A4 kao premijum sedani, oko 7 sekundi sa 190 konja.

Reno i dalje mora dosta da uči 8.8s do 100kmh je sporo za 200hp,passat 2.0tdi sa 150hp ima isto ubrzanje i pored toga troši od konkurencije bar za 0.5l više.

Ovo je dobar auto za ne neke velike pare. Naravno sa jacom opremom raste i cena. Ali iskreno, kad bih sad uzimao auto do 30hiljada, radije bih uzeo Audi a6 polovan iz 2014/15 sa obicnom opremom i 2.0tdi 190ks, to je trenutno najbolji auto za te pare. Udobar, prostran, premium, odlicnog dizajna i najbolja zavrsna obrada. Taj audi ce za par godina izgubiti par hiljada na ceni, ali ne kao ovaj reno 33hiljade sa solidnom opremom i za par godina ni 10 nece vredeti kao i svaki reno.

ZA Bojan @ns ja Bojane, evo šta si napisao:
"Nisi razumeo poentu mog komentara.
Ja zivim u Holandiji i ovdje je sve ravno, ogranicenje na autoputu 100km/h a ionako nemas prostora da brzo vozis od guzve. Ovdje se ne gaze auta i nema snijega i soli da ih unistava. Japanska auta koja vidjam na ulici okvirno u boljem su stanju od francuskih auta uporedive starosti"

Samo da ti kažem druže, ne postoje poštene i poštenije kur.ve, i automobili koji se tamo negde na ružičastom zapadu ne gaze, nego se voze da bi ih ti kupio polovne i očuvane za 1/3 cene...dakle rođo moj ne da se gaze, nego se gaze i satiru, jer su tamo škrtiji od nas i kad nešto plate novo i skupo, platili su da nemilosrdno gaze i njakaju, i tek kad dooobro to iznjakaju i rashoduju (gangbanguju), e onda dođeš ti da kupiš 2-3 godine polovan auto ili kako ti kažeš "polovno auto"!!!

Honda, reno, audi,.. nebitno, sve se njaka i haba, možda ćeš naći bolju hondu jer ih nema u flotnim vozilima evropskih firmi, mada krš je krš i mačka u džaku, osim ako kupuješ polovno baš od najboljeg prijatelja..

O ukusima nema potrebe, taj sivik je meni neinteresantan baš kao i pežo.. a sivik mi se ni nov sada ne dopada..a CRV-a sam vozio (novi model), kao kutija i kanta je nekako visok i uzak, ne znam šta bih ti rekao.. sve je to ok za redovnu upotrebu, ali ništa ne izaziva uzdahe.
Novo i samo novo, pa šta ko voli i može da priušti
Pozdrav : ))

Dno dna kome se krilo uvija pd vetra, a zazor izmedju svetla i haube 2 prsta.
Rasklima se do 100.000 gore nego kineska kanta

@C i n i k
Kada bih imao toliko para kupio bih Camry..

@Ivan ZG
On nije u klasi Golfa, tako da je tužno što se jedan auto D segmenta poredi sa autom C segmenta. Uostalom da je valjao Reno bi ga i dalje pravio.

@IvanZG
Svaki košta spram svoje vrednosti,i onoga na šta možeš računati da će tržište hteti da plati.

@Zoran Djordjevic

Vecina novih vozila se vozi na lizing. Imam ovde komsiju gasterbajtera pravog sa zenom i decom zivi u stanu od 45 kvadrata a vozi X5 na lizing i placa 500evra mesecno. Valjda ne moze stan da donese u otadzbinu i pokaze kako je uspeo. Oni koji voze iskljucivo novo i imaju para da kesiraju to nemaju potrebe time da se hvale online, sem ako ih ne drmaju neki opasni kompleksi.

@Indijanac A u kvalitetu je iza Golfa daleko a kamoli iza Passata.

C4 Spacetourer/Picasso 1.2 ima rezervoar od 57l. 700km bez stajanja, jedino alarm opomene 3 puta da napravis pauzu i popijes kafu :)

Najbitnije kod renoa je što mnoga dostignuća, tehnologije i iskustv iz F1 imaju veliku ulogu u razvijanju fabričkih vozila. Svaka nova generacija ima svašta nešto novo. E sad zbog cene negde mora i da se skrati... ali sve u svemu više prednosti nego mana. Mi definitivno nismo objektivni jer na tržištu ne više od 30% ljudi ako ne i manje kupuje potpuno nov auto.

@T

Stvarno, 1-2 kg plastike koja drzi 30 litara bestezinskog goriva vise, sta je tu problem?

@key and peele Ali, ali, to rade samo Nemci...

@Realno Koliko su neobjektivni svi koji su ti dali minus...

160ks na 1.6tona tezine.. Premalo, ovaj sa 200ks je vec druga prica

Vecina novih vozila se vozi na lizing. Imam ovde komsiju gasterbajtera pravog sa zenom i decom zivi u stanu od 45 kvadrata a vozi X5 na lizing i placa 500evra mesecno. Valjda ne moze stan da donese u otadzbinu i pokaze kako je uspeo. Oni koji voze iskljucivo novo i imaju para da kesiraju to nemaju potrebe time da se hvale online, sem ako ih ne drmaju neki opasni kompleksi.
(Vlada, 19. septembar 2020 13:02)

Gde to? Ne kažem da nije istina za tamo negde ali ovde to nije slučaj.

A na radiju svira LAGUNA.... dok kopaš za stvarima iz gepeka, ušinuće....

Bane@ Pogledaj koliki rezervoar uma T-Cross...a nije jedini!

Nije mi jasno da li je manji rezervoar zaista zbog ustede mase. Rezervoar je ionako od plastike, koja je laka. A porast zapremine za 30% ne povecava povrsinu za 30% nego za manje (zapremina raste brze nego povrsina, to je posledica matematike). Ovde je u pitanju usteda od maks 1-2 kg plastike.

@no name
Ipak se šališ, dokaz je zadnja rečenica.

Tslisman ima EDC menjač koji isporučuje snagu 200 ks, srazmerno je i ubrzanje ili bi došlo do loma prenosa pri ogromnoj sili.
Čini se da je slabo ubrzanje jer apsorciju snage preuzima. kompletno EDC menjač a opcija manuelni koji i nije u ponudi.

@zebra, uzmi metar u ruke i premeri tvoj gepek a onda u nekom salonu premeri gepek Grand Scenika. Nemoj da se iznenadiš kada shvatiš da tvoj "ogroman gepek" nije tako ogroman. Isto tako sedni pozadi u Grand Scenika i nemoj da zaplačeš kada shvatiš da možeš da legneš na pod koliko ima prostora. Moj klinac od dve godine bukvlano trči između prednjih i zadnjih sedišta.

Dno dna kome se krilo uvija pd vetra, a zazor izmedju svetla i haube 2 prsta.
Rasklima se do 100.000 gore nego kineska kanta

Dok je u pokretu, zveči kineska plastika.

Plastikaner ko plastikaner samo “luksuzni” i prilično skupi. Renault ima smisla kao Clio i Megan, eventualno i Espace zbog nenormalno mnogo mesta. Sve ostalo je za matično tržište, da i oni misle da imaju auto industriju.

Najruzniju unutrasnjost automobila vec godinama imaju svi modeli Reno-a.

p.s. ko voli limuzine nek pogleda hyundai sonatu novi model.jednom recju savrsenstvo i bas bi voleo ovde da procitam neki tekst o njoj.

U ovoj klasi ne treba gledati nista drugo pored Mazde 6.

Da bih uživao u automobilu, automobil mora da bude skup. ''Talisman'' nije skup pa ne mogu ni da uživam u njemu.

Znate kako, misim da je dzabe svaka dodatna reklama, kupci ovo ne pazare,talisman je najlosije plasiran model u Renault/u, cak je nedavno i bio text da ce pored Scenic/a, i Talisman biti trajno ukinut..
I realno kad pogledate, kad bi imali toliko ke$a na gomili, dal bi stvarno ovo kupili ili nemca?
Ja misim vrlo tesko..

Dakle 33.500 Evra, za manje para može da se kupi Superb 2.0 TDI 190ks DSG, posle nekoliko godina nema poređenja u korist kvaliteta i postprodajne cene u korist Škode, naravno.

Spolja gladac iznutra jadac. Unutra je osećaj kao da sedite u Meganu.

Korektan auto za prvih 4-5 godina voznje, a posle kao i vecina francuske brace - malo vise novca za popravke i rapidno opadanje kvaliteta voznje, sto potvrdjuje i ostriji pad cene auta u odnosu na azijske i evropske konkurente.

@Indijanac A u kvalitetu je iza Golfa daleko a kamoli iza Passata.

Das Auto se igra sa ovom tranjom od auta i to onaj od 150konja a tek onaj od 190 od BiTDI da ne govorim

Ovo je dobar auto za ne neke velike pare. Naravno sa jacom opremom raste i cena. Ali iskreno, kad bih sad uzimao auto do 30hiljada, radije bih uzeo Audi a6 polovan iz 2014/15 sa obicnom opremom i 2.0tdi 190ks, to je trenutno najbolji auto za te pare. Udobar, prostran, premium, odlicnog dizajna i najbolja zavrsna obrada. Taj audi ce za par godina izgubiti par hiljada na ceni, ali ne kao ovaj reno 33hiljade sa solidnom opremom i za par godina ni 10 nece vredeti kao i svaki reno.

Pa kad ovo uporede sa Passatom ma daj. 200ks 9s do 100km i automatski menjac od 6 stepeni. Cirkus.

Ne znam odakle u tekstu recenica "Na žalost, nema mnogo konkurenata, s obzirom da limuzine sada tv mogu da se prebroje na prste."
Zar nisu u istoj klasi Pasat, Superb, 508, Insignija, Mazda 6, Toyota Camry, Hyundai Sonata, Mondeo, A4, Volvo S60 i vecinu bih pre kupio nego Reno.
(Zoran, 14. septembar 2020 13:46)

Očigledno nisi vozio talisman... Vožnja lepša nego u mercedesu...
Probaj, ako imaš priliku, pa se javi opet... Pozdrav od alfiste!

Reno i dalje mora dosta da uči 8.8s do 100kmh je sporo za 200hp,passat 2.0tdi sa 150hp ima isto ubrzanje i pored toga troši od konkurencije bar za 0.5l više.

samo benzin bez turba bez plivajuceg nebitno koja marka do 1200 kubika i mirna glava

Ja sam inicijalno razmisljao da kupim Peugeot 5008... slazem se da je zanimljiv sto se tice dizajna... medjutim vozeci se okolo i hodajuci naisao sam na nekoliko primjeraka koji su stari svega 2-3 godine i prilicno izgledaju propalo za tako malo vremena. To je bio jos jedan razlog zbog kojeg sam uzeo novi CRV. Honda ce i nakon 10 godina izgledati solidno i po pitanju dizajna i sto se tice opsteg stanja vozila.

Davnih dana sam imao, skoro nov, Renault Safran, sto bi bilo ovo u to vreme! Sve je to lepo u prici, ali tu uvek nesto ne stima! Glupi kvarovi, nema delova, preskupi za odrzavanje, a cena im pada kao sa vrha solitera! Reno, nikad vise!

BMW pada brzo cena ali samo BMW-u od nemaca jer su napravili "propust" sa lancem. BMW posle 2010 ima lanac na motoru koji se menja na 250.000km a pre se menjao na 500.000km. Samo lanac košta preko 1000e. Sad plus ruke to je mnogo. Vozači žele da se reše na vreme BMW a. Neko pitao iz mase zašto BMW kubi brzo na ceni. Inače vozim BMW i hteo sam opet da uzmem ali... Eto...
(hm.., 14. septembar 2020 18:43


bMW "pada cena"?
"Lanac"?
Sta s lancem?
Sta si to cuo?

Može da priča ko šta hoće. Kao novo vozilo Talisman je vrhunsko vozilo, ne pričam kao polovno jer bilo koji auto polovan može biti loš. Polovan auto je mačka u džaku, uglavnom su udarani (manje-više), loše servisirani, vraćane kilometraže itd Talisman je od svoje konkurencije dosta jeftiniji kao nov, skuplji su SuperB, Passat, Pežo 508, u rangu je cenovno sa Mondeom a koreance neću stavljati uopšte u konkurenciju jer jos su daleko po kvalitetu daleko od evropskih proizvođača pogotovo Hyundai, ne govorim o motorizaciji već o kvalitetu izrade samog automobila. Dok god bude uslova voziće se novo, kad ne bude polovno ali i tada ću se kunuti da je novo novo. Uglavnom ljudi koji nemaju para gobore da novo ne valja. Imam dvojicu drugara jedan vozi bmw 2005 a drugi Punta 2006, drešine najobičnije, kupuju za mali i veliki servis kineske delove. Na puntu uradi veliki servis za 6000din i još se hvali kako je jeftino prošao a nije svestan sta može iza đoška da ga zadesi sa tim kineskim delovima. Kad mi kažu znaš koliko si izgubio na tom novom čim je izašao iz salona, i u pravu su izgubio sam da ne moram 5,6x godišnje da ga vozim kod majistora, bojaznost da ne smem da odem na dalji put, da svaki čas proveravam ulje, da se molim da upali zimi itd Kupim novo ne da bi ga prodao već se navozao narednih 10god i opet novo, nisam bas u mogućnosti da menjam na 5 god ali na 10 je potpuno ok.
(Taurunum, 14. septembar 2020 17:33)
Ne znam gde i kako vozite automobile pa polovni auto mora 5-6 puta godisnje kod majstora... Imao sam automobile 30-40 godina stare, sa 20 godina starim prelazio 30k km godisnje bez vecih kvarova(jednom u dve godine kod mehanicara), svi uveliko presli 400k km... Covek kad slusa strucnjake sa foruma strava ga uhvati i kad sedne u nov mercedes s klase da mu se ne raspadne na pola puta...

Kao svaki Reno: spolja lepuškast, i to je sve, ništa više.

Vozio sam taj model, karavan verziju, na nemačkom autobanu. Auto ima prelepu vožnju, stabilnost, startnost, udobnost. Prava krstarica za auto put.
Preporuka za svakog ko mora da provodi puno vremena na dužim relacijama.
Jedino što mi se nije dopalo je parkiranje na manjem prostoru - senzora ima sa svih strana i pište li pište :)
Šalu na stranu, auto je fenomenalan. Nikakve Oktavije, Superbi, Pasati ne mogu da mu pariraju na kvalitetu vožnje.

Renault iz klase manjih automobila uvek!
Renault iz klase velikih automobila nikad!
To je za mene zakon!

da ga dobijem na dar, sigurno ga ne bih odbio. ali brate, taj enterijer, samo uzet iz megana. bruga za nazovi flagship model renoa.

BMW pada brzo cena ali samo BMW-u od nemaca jer su napravili "propust" sa lancem. BMW posle 2010 ima lanac na motoru koji se menja na 250.000km a pre se menjao na 500.000km. Samo lanac košta preko 1000e. Sad plus ruke to je mnogo. Vozači žele da se reše na vreme BMW a. Neko pitao iz mase zašto BMW kubi brzo na ceni. Inače vozim BMW i hteo sam opet da uzmem ali... Eto...

Ne znam odakle u tekstu recenica "Na žalost, nema mnogo konkurenata, s obzirom da limuzine sada mogu da se prebroje na prste."
Zar nisu u istoj klasi Pasat, Superb, 508, Insignija, Mazda 6, Toyota Camry, Hyundai Sonata, Mondeo, A4, Volvo S60 i vecinu bih pre kupio nego Reno.

Kompletna kanta od automobila. Ovo tvrdim posle 4 godine i 130,000 km u njemu, a ostavljao sam komentare na ovaj model u svim ranijim tekstovima.

Sramota za brend Renoove veličine i renomea da im je ovo najveća limuzina, koja ljudski i košta.

Loš utisak je debelo potpomognut potpuno nestručnim I ne zainteresovanim servisima (čast jednom izuzetku u Bg, mislim od zvaničnih).

Ako ovo gledate da kupite za svoj novac, da vam traje, pravite krupnu grešku i zaista preporučujem da bežite glavom bez obzira.

Mogu vam pričati gomilu anegdota iz prakse od kojih samo stradaju živci kao posledica.

Meni samo nisu jasne performanse ovog auta, za masu manju od 1,6t, 200ks i 400Nm, ubrzanje od skoro 9 sekundi je prilicno lose. Nesto tu nije spakovano kako treba

@C i n i k
Kada bih imao toliko para kupio bih Camry..

Bojan @ns ja

Nisi razumeo poentu mog komentara.
Ja zivim u Holandiji i ovdje je sve ravno, ogranicenje na autoputu 100km/h a ionako nemas prostora da brzo vozis od guzve. Ovdje se ne gaze auta i nema snijega i soli da ih unistava. Japanska auta koja vidjam na ulici okvirno u boljem su stanju od francuskih auta uporedive starosti.

Mislim da po pouzdanosti i kvalitetu komponenti Pezo 5008 nije uporediv za Hondom. Ne kazem da je los i ruzan, samo je meni honda dala vise za moj novac. Garanciju na 5 god/180k sam doplatio 350€. Za Pezo ne znam da li je ta opcija na prodaju, ako i jeste sigurno je visestruko skuplja.

Sto se tice dizajna, avangardan je i lijepo izgleda ali nakon par godina postane cudan i nerazumljiv. Za primjer ti navodim poredjenje CR-V 2016 i 5008 2016, to su mlada auta pa uporedi dizajnerski koji ti danas vise lezi. Taj 5008 kada je tek izasao bio je interesantan i privlacan, a po danasnjim standardima izgleda kao skalamerija.
Gomila starih 308 izgledaju kao kante. Civic star 10+ godina izgleda kao pristojno auto i vecina koje vidjam su dobrom stanju. Znam, i jer sam kupio civica starog 3 god prije 10 god i presao sa njim 230k km.

Btw nov auto sam kupio jer imam poreske olaksice koje vaze samo za novo a isto bi me kostao nov kao 2-3 godine star.

@Ivan ZG
On nije u klasi Golfa, tako da je tužno što se jedan auto D segmenta poredi sa autom C segmenta. Uostalom da je valjao Reno bi ga i dalje pravio.

Što se tiče rezervoara, nikakvi Eu standardi zbog češćih pauza već obična ušteda mase. Svi su opsednuti masom, prvo je čeličnirezervoar zamenjen plastičnim, sad se plastični polako smanjuje. E sad, premijum nemci imaju mogućnost doplate za veći, a ovaj plastikaner nema. Problem je i u visokoj klasi, gde je sa nekadašnjih 100, rezervoar pao na sedamdeset i neki litar, što je jedva 400 km sa nekim v6 ili v8 motorom.

160ks na 1.6tona tezine.. Premalo, ovaj sa 200ks je vec druga prica

A na radiju svira LAGUNA.... dok kopaš za stvarima iz gepeka, ušinuće....

Može da priča ko šta hoće. Kao novo vozilo Talisman je vrhunsko vozilo, ne pričam kao polovno jer bilo koji auto polovan može biti loš. Polovan auto je mačka u džaku, uglavnom su udarani (manje-više), loše servisirani, vraćane kilometraže itd Talisman je od svoje konkurencije dosta jeftiniji kao nov, skuplji su SuperB, Passat, Pežo 508, u rangu je cenovno sa Mondeom a koreance neću stavljati uopšte u konkurenciju jer jos su daleko po kvalitetu daleko od evropskih proizvođača pogotovo Hyundai, ne govorim o motorizaciji već o kvalitetu izrade samog automobila. Dok god bude uslova voziće se novo, kad ne bude polovno ali i tada ću se kunuti da je novo novo. Uglavnom ljudi koji nemaju para gobore da novo ne valja. Imam dvojicu drugara jedan vozi bmw 2005 a drugi Punta 2006, drešine najobičnije, kupuju za mali i veliki servis kineske delove. Na puntu uradi veliki servis za 6000din i još se hvali kako je jeftino prošao a nije svestan sta može iza đoška da ga zadesi sa tim kineskim delovima. Kad mi kažu znaš koliko si izgubio na tom novom čim je izašao iz salona, i u pravu su izgubio sam da ne moram 5,6x godišnje da ga vozim kod majistora, bojaznost da ne smem da odem na dalji put, da svaki čas proveravam ulje, da se molim da upali zimi itd Kupim novo ne da bi ga prodao već se navozao narednih 10god i opet novo, nisam bas u mogućnosti da menjam na 5 god ali na 10 je potpuno ok.

200 ks i 8.8 sek do 100? Ovo moze samo Reno. :) Pasat sa 150 ks ubrzava za 8.6 sek a da ne pricam o seriji 3 ili A4 kao premijum sedani, oko 7 sekundi sa 190 konja.

Rezervoar 47L??? Pa je l to twingo?

Tslisman ima EDC menjač koji isporučuje snagu 200 ks, srazmerno je i ubrzanje ili bi došlo do loma prenosa pri ogromnoj sili.
Čini se da je slabo ubrzanje jer apsorciju snage preuzima. kompletno EDC menjač a opcija manuelni koji i nije u ponudi.

ubise ga 19 ice gume..tvrd ko kamen..inace dosta dobro vozilo

Gledam talismana karavana po oglasima kod nas. Sve neke klot verzije a kostaju kao passat high line isto godiste. Potpuna besmislica. Da se razumemo nisam protiv renoa, vozim lagunu 3 redizajn, kupljenu godinu dana staru, dobar je to auto ali daleko da je najbolji.
A za 13-14k eur ce sledeci auto da mi bude passat b8 2017to 2.0 190ks highline karavan, digital kokpit itd, a ne talisman 1.5dci sa 110ks.

sve top ali 47lit rezrvoar?

Das Auto se igra sa ovom tranjom od auta i to onaj od 150konja a tek onaj od 190 od BiTDI da ne govorim
(Arl Crveno TDI, 14. septembar 2020 21:29)

Retko detinjasti komentar.

@hm

Ne siri dezinformacije ili pobogu informisi se bar pre nego sto lupis. Ne pada BMW-u nista vise cena od ostalih luksuznih nemackih brendova. Imas za 10000 evra Q7 da kupis jel i on ima problema sa lancem? BMW nema uopste vise problema sa lancem od bilo kog proizvodjaca ali ima sa konstruktorskom odlukom jeste da lanac stoji ka kabini unutra. Pojma nemam odakle ti glupost da lanac kosta 1000 eura??? Toliko kosta cela zamena lanca a od toga ogromni deo troska su upravo ruke majstora u NEMACKOJ i slicnim zemljama a ne kod nas. Jer mora ceo motor da se vadi kako bi se zamenio lanac. To o cemu ti lupas je N47 motor od 2 litra koji se dokazao, potencijalnih problema sa spanerima i bregastim osovinama ali bmw je radio produkcijske revizije i dzabe ljudima menjao potencijalno problematicne delove. Znaci nije problem neki ko zna kakav samo je zbog konstrukcije bilo skupo menjati lanac, spaner, bregaste zbog cene rada. Ceo set ima vec od 200-300 evra da se kupi SVE, ne samo lanci.

Što mrzim arogantne komentare, tipa vozim samo novo (čitaj: imam pare). Zašto bi neko kupovao nov auto, pa još i dizel, ako prelazi godišnje samo 10-15.000 km, a većina ih prelazi 5-10.000 km!? Imam prijatelja Nemca, inženjer, uvek kupuje polovno, ne zato što nema pare, nego što malo sa njim prelazi, pa mu se jednostavno ne isplati. Za posao ima službeni, a svoj praktično vozi vikendom kad negde ode sa porodicom.

Meni je malo glupo sto izgleda potpuno isto kao Megan, samo sto je "za broj veci". Razumem da svi automobili istog proizvodjaca iz iste generacije treba da imaju neku zajednicku crtu, ali mi je i logicno da svaki model ima nesto svoje prepoznatljivo.

Nije mi jasno da li je manji rezervoar zaista zbog ustede mase. Rezervoar je ionako od plastike, koja je laka. A porast zapremine za 30% ne povecava povrsinu za 30% nego za manje (zapremina raste brze nego povrsina, to je posledica matematike). Ovde je u pitanju usteda od maks 1-2 kg plastike.

Sad će pola godine kako vozim Talimsana, 1,5 dci 81 kw, i mogu vam reci na sve ove komentare sto citam pojma nemate sta pisete. Prvo morate probati kakav je Talisman u voznji, koliko je opreme ugradjeno pa tek onda da komentarisete. Za voznju Talisman je fenomenalan. Motor 1,5 dci sasvim pristojan, nije formula 1 ali za normalnu voznju vise nego dovoljan, potrosnja 4,4 l na otvorenom, ogroman gepek, prostora pozadi koliko pozelite. Sa najslabijim 1,5 dci ja sam prezadovoljan jače motore ne treba ni komentarisati. Unutrasnjost nema krckanja pucketanja plastike, sve je mekano, fino spakovano i nemojte suditi na osnovu slika unutrasnjosti dozivljaj unutrasnjosti uzivo ne moze da se poredi kao kad gledate na slikama. Uglavnom kad sam kupovao probao sam 508, Passat B8, F30, Octaviu, Insigniu, ali u Talismana kad sam seo i osetio kako se vozi to je bilo to. Favorit za kupovinu bio je Passat B8 i to je bio cilj, u Talisaman sam seo slucajno iz znatizelje provozao izasao i bez razmisljanja kupio.

@Ahtung, tvoj projatelj Nemac ima pare, ali je stipsa i kupuje polovan auto.
Nov auto se kupuje samo zbog GARANCIJE, a tvoj prijatelj Nemac misli da mu to ne treba jer eto vikendom se samo vozika.
Pitaj tog prijatelja Nemca da li kod njega u firmi kupuju nove automobile ili polovne. Biće da je ovo prvo u pitanju, a sve zbog GARANCIJE jer je nebitno koliko kilometara godišnje prelaziš. Bitno je da te taj auto sačuva.

ZA Bojan @academico, 14. septembar 2020 13:26, nemaš ti pojma bajo moj kako se automobili napolju gaze - za 2-3 godine dođu u stanje za otpad i presu! Ti si takve video pa kažeš brzo propali, aa?
Sreća tvoja što si toliko naivan, pa si ipak uzeo nov auto, jer bi se na kraju gadno napatio sa polovnim kršem starim svega tri godine!
Kilometraža može da se vrati, pa i da se zameni ručica menjača i obloge papučice za gas i kočnicu, ali taj čudan osećaj da se sve nekako ljulja i njiše kao pohabano, izraubovano, e to se ne može sakriti od onogo ko hoće da vidi!
Pozdrav :))

vidim da strucnjaci koje voze "njemačko auto"spominju polovan reno sa gadošću...a dali bi mogli da objasne zasto bmw ima ubedljivo najveci pad cene kao polovan auto...?

Nikada neću razumeti zašto je naš uvoznik odavno prestao da uvozi karavanski Talisman. Šteta.

Dejan L,
bravo dečko, nije te prošla mržnja prema Renaultu. Mnogo je bolji Fiat, posebno Grande punto, tačka.
Talisman je prava limuzina a pitanje je ko ima potrebu da kupi ovakav auto. Priče o lošem kvalitetu su gluposti. Pozdrav

o o cemu ti lupas je N47 motor od 2 litra koji se dokazao, potencijalnih problema sa spanerima i bregastim osovinama ali bmw je radio produkcijske revizije i dzabe ljudima menjao potencijalno problematicne delove. Znaci nije problem neki ko zna kakav samo je zbog konstrukcije bilo skupo menjati lanac, spaner, bregaste zbog cene rada. Ceo set ima vec od 200-300 evra da se kupi SVE, ne samo lanci.
(Vlada, 14. septembar 2020 20:31


Problem s lancem na Bmw bio je od 2009 do marta 2011.
Cena zamenskog seta danas za veliki servis sa rukom i garancijom je 450/500 e..
Bmw motor je vrhunska masina bez ijednog simptomaticnog problema, a veliki servis je kao i svaki veliki servis, mora da se uradi makar 1 u veku diesel motora, medjutim danas Bmw ne preporucuje zamenu lanca sve dok nema potrebe tj ukoliko nema simptoma, ntrba ga menjati, pisem za Bmw 2.0 a ovi novi motori od 150 i 190 KS su malo drugacije reseni.

Ovaj Talisman je prava bagatela. Istina taj početni za 22.000 eura nema puno toga što valja, ali je još uvijek 100 puta ljepši i udobniji za voziti od npr. Golfa kojeg ćete kupiti po većoj cijeni sa čak 90 KS.
U autima ove klase rješenja su jednostavno bolja nego u manjim klasama. Nikome npr. ne pada na pamet slabije podstaviti zadnju klupu. Na tome se ne štedi jer se računa da će se voziti ljudi na dugačke putovanja. Zakretanje zadnjih kotača je genijalan ideja koja smanjuje krug okretanja u gradu, a stabilnost auta pri bržem prolasku kroz zavoje. Sjedala kod francuza u ovoj klasi su - fotelje. Na to možete zaboraviti u nižoj klasi auta.
Nisam siguran kakav je ovaj auto nakon 200.000 km, ali svi Renault auti vrlo dobro podnose prvih 150.000 km pa ne vidim zašto ne bi i ovaj. Uostalom do 100.000 km možete imati garanciju pa neka popravljaju samo ako šta bude pokvareno.
Tko cijeni udobnost ovaj auto će provozati i staviti visoko na listu potencijalnih auta za kupnju tim više što mu je početna cijena odlična.

@bilateral
Već nije izdržao, najavljen je prestanak proizvodnje

Vozim ovaj od 1.7, 150hp.
Zadovoljan dam automobilom, bio bih prezadovoljan kada bih ga vozio više po auto-putu.
Pre njega sam vozio Megana gt linr iz 2014. Isto nov, vratio sam ga staro za novo.
Enterijer je daleko bolji u Talismanu. Ništa ne cvrči, ne škripi... kao što ovde pišu ini koji nikada u njega nisu seli. Ni pri 170km/h se ne čuje brujanje, vrtloženje...
Ima se pravi limuzinsni osećaj. Vrata se zatvaraju sa lepim zvukom, izolacija

Nikada neću razumeti zašto je naš uvoznik odavno prestao da uvozi karavanski Talisman. Šteta.
(moron, 14. septembar 2020 12:20)


jer nije mogao ostari na miru od velokog broja upita,svi ga htjeli,pa valjda zato nije htio uvoziti

Lepa limuzina nema šta. Reno i Pežo u poslednje vreme prave zaista lepe automobile. Nisam neki poznavalac auto industrije ali mislim da ljudi koji kupuju nove automobile gledaju prvenstveno izgled, bar polovina, što je potpuno subjektivna stvar. Ja npr vozim hondu jazz... Odličan auto ali je ružan samo tako. Crv isto.. .tojota bilo koja..objektivno nije lepotan... Ali zato novi pežo suv.. 5008 okrenuo sam se na ulici da malo bolje osmotrim što zaista retko radim. Citroen isto... Avangarda dizajna uvek se izdvaja..

Kad shvatite koliko će ih zapravo biti za 5 godina na našim ulicama...

Odem u februaru da ga kupim na auto-placu. 2016.god,12.500€, 151.000km. Vlasnik mi govori: "A,brate,sve je na njega urađeno: mali servis,veliki servis,pumpa za vodu,ulje promijenjeno,filter ulja i goriva,zupčasti... Kod mene ti je sve pošteno!" Nisam ga uzeo. Još uvijek se prodaje. Cetinjski prodavci.

sve top ali 47lit rezrvoar?
(strucnost ispred politike, 14. septembar 2020 11:43)

Vecina proizvodjaca to sada praktikuje, zbog evropskih standarda. Ne mozes vise da predjes toliko kilometara bez pauze. Teraju te da stajes cesce.

@
Kad shvatite koliko će ih zapravo biti za 5 godina na našim ulicama...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Dior...)

Pa zapravo i nece ih biti mnogo jer ih nije mnogo ni prodato po Evropi, odakle kasnije kao polovnjaci dolaze kod nas. Prelepo izgleda, ali ne kupuje se auto samo zbog dizajna. Nisam ga vozio, niti se vozio, pa ne mogu nista drugo osim dizajna da komentarisem, ali je cinjenica da se na trzistu Evrope nije bas proslavio.

@Kimi
On nije u klasi Golfa, tako da je tužno što se jedan auto D segmenta poredi sa autom C segmenta. Uostalom da je valjao Reno bi ga i dalje pravio.

Istina je da Golf i Talisman nisu ista klasa pa je onda još nevjerojatnije da Golf sa benzinskih 110 KS košta više od klasu većeg dizel Talismana sa 120 KS.
Evo upravo vidim da jedan ovlašteni trgovac u RH prodaje Talismana sa 1.7 dizelom i 150 KS za malo manje od 23.000 eura, a našao sam i Golfa sa benzinskih 110 KS i baznom opremom za istu cijenu.

Usporedba je samo zbog iste cijene. Sve ostalo nije za usporedbu.

@dior - ne vozim nemce, ne ulazim u nemce. furam pezoa, vise modela uzastopno i okej mi je. sledeci ce verovatno biti citroen, zeleo bih da probam nesto novo.

reno sa novim modelina generalno ubija sa eksterijerom, al unutra stvarno umeju da zakazu. kao sa multimedijom/navigacijom u kliju, kao da si kupio neki fejk ekran i zalepio ga na tablu, a preko njega zategao celofan.

Njjači su ovi što komentarišu zapreminu rezervoara a pun natoče jednom u 5 godina...

@zebra, uzmi metar u ruke i premeri tvoj gepek a onda u nekom salonu premeri gepek Grand Scenika. Nemoj da se iznenadiš kada shvatiš da tvoj "ogroman gepek" nije tako ogroman. Isto tako sedni pozadi u Grand Scenika i nemoj da zaplačeš kada shvatiš da možeš da legneš na pod koliko ima prostora. Moj klinac od dve godine bukvlano trči između prednjih i zadnjih sedišta.

Ovo su vec performanse dostojne jedne Renault limuzine, prethodni motori Talismana zaista..

stručnost ispred politike@ Malko "obiđi" sajt VW, pa da vidiš da u neke nove modele ugrađuju rezervoar od 40 lit!

stručnost ispred politike@ Malko "obiđi" sajt VW, pa da vidiš da u neke nove modele ugrađuju rezervoar od 40 lit!
(www, 14. septembar 2020 13:13)

kod mene na Passatu B8 rezervoar 65 litara

Što mrzim arogantne komentare, tipa vozim samo novo (čitaj: imam pare). Zašto bi neko kupovao nov auto, pa još i dizel, ako prelazi godišnje samo 10-15.000 km, a većina ih prelazi 5-10.000 km!? Imam prijatelja Nemca, inženjer, uvek kupuje polovno, ne zato što nema pare, nego što malo sa njim prelazi, pa mu se jednostavno ne isplati. Za posao ima službeni, a svoj praktično vozi vikendom kad negde ode sa porodicom.
(Ahtung, 15. septembar 2020 20:02)

A od koga bi kupovao polovnjaka, da Niko ne kupuje Nov???
Ima tu Jos Million stvari, ali nemam volju, niti ima svrhe, da ti pisem.

@key and peele Ali, ali, to rade samo Nemci...

Meni je neshvatljivo da je insturment tabla identična sa onom u Kadjaru i Grand Sceniku. Apsolutno je sve isto, svako dugme, svaki točkić. Identično je i mesto gde se ista nalazi, a i otvori za hlađenje. Nikakve inovacije. Talisman je spolja produžena Laguna za 20cm, a unutrašnjost je Grand Scenik.
Ja vozim samo Renoa, i do sada sam imao Lagunu 1, Lagunu 3, Kadjara i sada Grand Scenic ne shvatam da niko u Renou nije imao ideju kako da unapredi instrument tablu već samo turi istu i jači motor.

Konkurencija koju ima talisman u svojoj klasi je vise nego ostra. Pasat, mazda 6, insignija... Nece mu biti lako da izdrzi trku.

@IvanZG
Svaki košta spram svoje vrednosti,i onoga na šta možeš računati da će tržište hteti da plati.

Zanimljivo da se makar 30% komentara zasniva na rezervoaru od 47 l. Pritom taj rezervoar je 51 l u standardnoj ponudi, dok je 47 u opciji sa 4control sistemom.
E sad, kad biste malo stali i razmislili shvatili biste i poentu. Ovo vozilo ima oko 5-5.5l potrošnju. Sa tih 47/51 l ono može da pređe 886/962 km.
Sad bih voleo da mi neko navede problem sa autonomijom od 800-1000 km? Čak i da vozite 150kmh treba vam skoro 6 sati da ispraznite rezervoar. Pri 120-130 to može da pređe i 7 sati.
Iskreno, meni nije problem da u renou stanem svako 6-8 sati da sipam gorivo, ali mi je stvarno problem da vozim wagena/audija duže od tri sata jer me leđa ubijaju posle 150 km.
Sa te strane, neko moje viđenje je da kupci nemaca i francuza imaju malo drugačija očekivanja.
Dok francuzi traže uživanje i udobnost u vožnji, wageni traže "sportski osećaj" (pogotovo ovi sa S Line). Meni više odgovara udobnost jer pošto ne vozim sportska kola po sportski stazama, stvarno ne vidim potrebu za ne udobnim kadicama i stvrdnutim vešanjem. Stoga moji bubrezi i leđa više vole renoe :)

Ni meni nije jasno otkud ta računica, jedan lik pre neki dan napisa da je leasing najbolja opcija jer daš godišnje 3-4000 evra da voziš novo, a toliko bi te isto koštalo da održavaš polovan. Za koji to polovan automobil napravljen u 21. veku održavanje izadje par hiljada godišnje? Urus?

Bane@ Pogledaj koliki rezervoar uma T-Cross...a nije jedini!
(www, 14. septembar 2020 22:57)


Da, ali T-cross je podkompaktni SUV. Nastao ma MQB A0 platformi, kao Polo, A1, Škoda Kamiq i sl. Znači SUB B segmenta to je auto pozicioniran čak ispod T-Roka, a da ne spominjem Tiguana. Ne može on imati rezervoar 100 litara.

Dok je Talisman limuzina D segmenta.

Takođe, osim u klasi razlika je i konceptualna, odnosno određeni koncept automobila se prilagođava nameni, podkompaktni, mali SUV B segmanta je namenjen urabanim, gradskim sredinama, dok su limuzine autoputne krstarice, dugorpugaši. Samim time i zapremina rezervoara, kao i druga rešenja treba prilagođavati konceptu.

Ne može se to porediti. Znači ako Passat ima 65 litara a Talisman 47 litara, to je to, razlika postoji i ne ide u prilog Talismanu. Možda neke druge stvari idu, da je udobniji, ima opciju 4 control i sl. u to ne ulazim, ali po ovom pitanju je tako.

Što mrzim arogantne komentare, tipa vozim samo novo (čitaj: imam pare). Zašto bi neko kupovao nov auto, pa još i dizel, ako prelazi godišnje samo 10-15.000 km, a većina ih prelazi 5-10.000 km!? Imam prijatelja Nemca, inženjer, uvek kupuje polovno, ne zato što nema pare, nego što malo sa njim prelazi, pa mu se jednostavno ne isplati. Za posao ima službeni, a svoj praktično vozi vikendom kad negde ode sa porodicom.
(Ahtung, 15. septembar 2020 20:02)

Znači, ko kupi novo - nearogantan i glup, a ko kupi polovno - sve obrnuto?

@Zoran Djordjevic

Vecina novih vozila se vozi na lizing. Imam ovde komsiju gasterbajtera pravog sa zenom i decom zivi u stanu od 45 kvadrata a vozi X5 na lizing i placa 500evra mesecno. Valjda ne moze stan da donese u otadzbinu i pokaze kako je uspeo. Oni koji voze iskljucivo novo i imaju para da kesiraju to nemaju potrebe time da se hvale online, sem ako ih ne drmaju neki opasni kompleksi.

Test u pravo vreme na tržištu je samo od 2015g,a vi ga pretstavljate sada kada ga već i Reno otpisuje.

Sutra bih ga kupio!:)

@Realno Koliko su neobjektivni svi koji su ti dali minus...

Ne znam odakle u tekstu recenica "Na žalost, nema mnogo konkurenata, s obzirom da limuzine sada mogu da se prebroje na prste."
Zar nisu u istoj klasi Pasat, Superb, 508, Insignija, Mazda 6, Toyota Camry, Hyundai Sonata, Mondeo, A4, Volvo S60 i vecinu bih pre kupio nego Reno.
(Zoran, 14. septembar 2020 13:46)

Ne znam koliko ti prstiju imaš, ali ja sam na mojih 10 prstiju prebrojao te modele koje si naveo. :)

Vecina novih vozila se vozi na lizing. Imam ovde komsiju gasterbajtera pravog sa zenom i decom zivi u stanu od 45 kvadrata a vozi X5 na lizing i placa 500evra mesecno. Valjda ne moze stan da donese u otadzbinu i pokaze kako je uspeo. Oni koji voze iskljucivo novo i imaju para da kesiraju to nemaju potrebe time da se hvale online, sem ako ih ne drmaju neki opasni kompleksi.
(Vlada, 19. septembar 2020 13:02)

Gde to? Ne kažem da nije istina za tamo negde ali ovde to nije slučaj.

Zamalo da kupim jedan 2016. god. 1.5dci prije pola godine. Neko ih pljuva a neko hvali. Jedva čekam komentare😀

Meni samo nisu jasne performanse ovog auta, za masu manju od 1,6t, 200ks i 400Nm, ubrzanje od skoro 9 sekundi je prilicno lose. Nesto tu nije spakovano kako treba
(Petar, 14. septembar 2020 13:28)

Menjač je u pitanju.
Ne kažem da je loš kod Renoa ali menjač pravi tu razliku.

@ (sve nam skockano osim derbija, 14. septembar 2020 12:26)

nije on tvrd nego su kod nas ceste odvratne i nije asfalt nego neka mješavina kamenja i asfalta :)

@no name
Ipak se šališ, dokaz je zadnja rečenica.

Bane@ Pogledaj koliki rezervoar uma T-Cross...a nije jedini!

@dimspitalat
Kad odes na more nemoj u duboko i niposto ne ulazi u lift vec tabanaj stepenistem. Mnogo je sigurnije.

C4 Spacetourer/Picasso 1.2 ima rezervoar od 57l. 700km bez stajanja, jedino alarm opomene 3 puta da napravis pauzu i popijes kafu :)

@T

Stvarno, 1-2 kg plastike koja drzi 30 litara bestezinskog goriva vise, sta je tu problem?

A vi novinari bas volite da se vozite u...
"Naravno, na testu je jača verzija"
(Zoran, 15. septembar 2020 19:23)

Otprilike ovako to izgleda: od 4 verzije u Srbiju stizu najslabije dve, pa autori ovih clanaka testiraju 'jacu' verziju. Inace slabija se prodaje mnogo bolje jer kosta manje i manje trosi (potrosnja je bauk, mozda i gori od plivajuceg zamajca), klima se ukljucuje samo na vise od 50 stepeni celzijusa, itd...
Povrh toga proizvodjaci nude modele za Srbiju koji nigde drugde ne bi prosli zbog nedostatka sigurnosnih sistema - vazudsni jastuci na prvom mestu. Za to hvala drzavi nam dragoj.
Bas je tuzna slika srskog automobilizma...

Da li sam dobro pročitao da je početna cena 1,7 DCI Talismana ista kao početna cena Golf 8 sa benzinskim motorom ?
Valjda Talisman ide u klasu sa Pasatom a ne Golfom.

@zebra
Ako išta volim da pročitam to je komentar od nekoga ko vozi auto i daje konkretne informacije. Svaka čast.

Ako je probirljivi srpski kupac uspeo da mu pronadje samo jednu jedinu manu (rezervoar) to znaci da je ostatak vozila savršen.

ZA Bojan @ns ja Bojane, evo šta si napisao:
"Nisi razumeo poentu mog komentara.
Ja zivim u Holandiji i ovdje je sve ravno, ogranicenje na autoputu 100km/h a ionako nemas prostora da brzo vozis od guzve. Ovdje se ne gaze auta i nema snijega i soli da ih unistava. Japanska auta koja vidjam na ulici okvirno u boljem su stanju od francuskih auta uporedive starosti"

Samo da ti kažem druže, ne postoje poštene i poštenije kur.ve, i automobili koji se tamo negde na ružičastom zapadu ne gaze, nego se voze da bi ih ti kupio polovne i očuvane za 1/3 cene...dakle rođo moj ne da se gaze, nego se gaze i satiru, jer su tamo škrtiji od nas i kad nešto plate novo i skupo, platili su da nemilosrdno gaze i njakaju, i tek kad dooobro to iznjakaju i rashoduju (gangbanguju), e onda dođeš ti da kupiš 2-3 godine polovan auto ili kako ti kažeš "polovno auto"!!!

Honda, reno, audi,.. nebitno, sve se njaka i haba, možda ćeš naći bolju hondu jer ih nema u flotnim vozilima evropskih firmi, mada krš je krš i mačka u džaku, osim ako kupuješ polovno baš od najboljeg prijatelja..

O ukusima nema potrebe, taj sivik je meni neinteresantan baš kao i pežo.. a sivik mi se ni nov sada ne dopada..a CRV-a sam vozio (novi model), kao kutija i kanta je nekako visok i uzak, ne znam šta bih ti rekao.. sve je to ok za redovnu upotrebu, ali ništa ne izaziva uzdahe.
Novo i samo novo, pa šta ko voli i može da priušti
Pozdrav : ))

(Milan, 14. septembar 2020 22:04)
A molim te u kojoj klasi automobila ne možeš da nabrojiš konkurente na prste? Na prste možeš da nabrojiš i 20 ako je do toga. Ako se na ovaj način koristi izraz, očekujem da ima 2-3 konkurenta a ne bar 10. Možda da sam naveo još nekog konkurenta bi bilo u redu?

Nije mi jasno da li je manji rezervoar zaista zbog ustede mase. Rezervoar je ionako od plastike, koja je laka. A porast zapremine za 30% ne povecava povrsinu za 30% nego za manje (zapremina raste brze nego povrsina, to je posledica matematike). Ovde je u pitanju usteda od maks 1-2 kg plastike.
(T, 15. septembar 2020 15:57)
pa i to gorivo ima neku masu... 40 litara je lakse od 60 litara :)

A vi novinari bas volite da se vozite u...
"Naravno, na testu je jača verzija"

svi se zale na mali rezervoar a ja koliko vidim na pumpi svi sipaju za crvenu a vecito sija rezerva...

Mene osobno vesele ovakve rasprave u stilu: kako auto izgleda, kakva je koža, multimedija, osjećaj u vožnji...
A onda dođem u radionicu, 8 od 10 auta su mi stariji od 10god i imaju minimum 150 tisuća. Nije to toliko problem, nego kad dođu vlasnici, pa bi jeftijinije dijelove, pa sami donesu svoje dijelove, pa odgađaju servis, pa kritične stvari ne rješavaju odmah...

Tako je kod nas u Hrvatskoj, izgleda da je kod vas u Srbiji bolje...

Najbitnije kod renoa je što mnoga dostignuća, tehnologije i iskustv iz F1 imaju veliku ulogu u razvijanju fabričkih vozila. Svaka nova generacija ima svašta nešto novo. E sad zbog cene negde mora i da se skrati... ali sve u svemu više prednosti nego mana. Mi definitivno nismo objektivni jer na tržištu ne više od 30% ljudi ako ne i manje kupuje potpuno nov auto.

Mogu vam pričati gomilu anegdota iz prakse od kojih samo stradaju živci kao posledica.
(baltazar, 15. septembar 2020 07:56)

Pa pricaj, upravo je ovde mesto za to.

Dno dna kome se krilo uvija pd vetra, a zazor izmedju svetla i haube 2 prsta.
Rasklima se do 100.000 gore nego kineska kanta
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Dejan_L, 14. septembar 2020 13:03)

vidiš, ja bi rekao da si ti iskusni kupac polovnih automobila.... ovde se priča o novom autu - nije havarisan (da stavljas 2 prsta ispod haube), nije vracana kilometraza kao na polovnim , ako ga kupis kao novog i vozis ga normalno ima da te sluzi 10 godina. E sad druga je prica sto u srbiji 95% ljudi nema para za ovo vozilo ... ali cisto da znas, zelja mi je da ga kupim i kao polovno - izgleda kao LUX limuzina premijum klase.