Marko
pre 3 godine
Izgledom flertuje sa benkom..
Sreda, 09.09.2020.
12:15
Izvor: B92
pre 3 godine
Izgledom flertuje sa benkom..
pre 3 godine
Svaboljupci se izgleda malo strecaju, cim je ovakva navala negativnih komentara. Grcevito brane trojstvo. :)
pre 3 godine
Ja stvarno ne znam na kojoj planeti pojedinci zive.Ako gledate klot verziju a6 ili E klase mozda i poverujem u vase bajke.Ali ako pogledamo modele sa slicnim paketima i motorima/snagom vrlo lako se dodje i prodje 70k.Govorimo o evropi.Pa sta mislite koliko kosta golf 8 u nekoj R-line opremi sa nekim egzoticnim motorom ili elektro verzija??25k sigurno nije.Gospodin koji poredi Nissan i Porsche takodje je promasio ne planetu nego galaksiju a mozda i mlecni put.
pre 3 godine
Komsija u NS vozio stari G90, kad pre dve sedmice vidim ga u ovom novom. Ocigledno se prodaje Genesis u Evropi.
pre 3 godine
BMW i Mercedes, ovoga požderu za doručak!
pre 3 godine
miki@
Da li se možda sjećaš Nissanove Godzile ili GT-R-a kada se pojavio. Postavio je rekord na Nirburgringu. Prvi Porshe koji je uspio oboriti njegovo vrijeme je koštao ravno - duplo više od GT-R.
Porshe je imao keramičke kočnice, auspuh od Akrapoviča, dijelove od kevlara, aluminija, a GT-R je bio napravljen kao svaki normalni auto - od čelika i željeza. Koštao je cca. 60.000 eura, a Porshe 120.000.
Dok god ima ovakvih kao ti koji ne vjeruju da Hyundai može napraviti konkurenta BMW-u za pola cijene i biti uz to dugotrajniji i manje kvarljiv - za BMW nema straha od budućnosti. Nemože Hyundai napraviti duplo jeftiniji auto od najjeftinijeg BMW-a serije npr.3, ali od najskupljeg može.
Sjećam se ne tako davno da je Seat bio u velikim problemima jer im je image bio loš, a prodaja nikakva. Onda su odlučili staru seriju Audija A3 preimenovati u Seat uz malo promijenjena svjetla i komandnu tablu. Cijena je nekim čudom pala sa 34.000 eura na 17.000 jer je to sada Seat, a ne Audi.
Pa ti sada razmisli koliko plaćaš ime kod premium brenda, a koliko auto.
pre 3 godine
@Ivan ZG
Zato je i premium da nebi bio isti kao buranija iz Koreje.Sami Korejanci su doveli Nemce za glavne inžinjere kada su shvatili da nema drugačijeg puta do uspeha.Nego ajd ti nama ispričaj iskustva iz vožnje,osećaj potrošnja i tako to ?
pre 3 godine
"Genesis za sada nije objavio detalje o motorizaciji, pa se pretpostavlja da se tu ništa značajnije nije menjalo u odnosu na model pre redizajna"
Umesto inline 4 motor 2.0 Litre Turbo koji se ugradjivao u "slabiji" model, ce biti inline 4 motor 2.5L Turtbo sa 290KS koji se ugradjuje i u Kia K5 GT. V6 motor 3.3 Litre V6 Twin Tirbo sa 365KS ce ostati.
pocetna cena u USA $37000.... a najjaci model (full full extra V6 3.3TT) $54000.... bas kaoni Kia stinger sa kojim dele platformu i motore, plus proizvode se u istoj (Hyundai) fabrici u Busanu.
pre 3 godine
G70 je klasa BMW 3 ili MB C klase, nijedan od njih nije 70k o čemu ti pričaš? Jeste G70 i dalje jeftiniji, ali isto toliko su Lexus i Acura iste klase jeftiniji od Nemaca.
pre 3 godine
Vozio i audi a8 i ovaj genesis . Igracka za audija
pre 3 godine
Ne znam puno o njima, no lepo izgledaju moram priznati.
pre 3 godine
Hoće li biti 1.9 dizela? Pitam za drugove.
pre 3 godine
Vidi se evropska škola dizajna, nisu glupi ovi iz Hyundai-a. Definitivno će biti pouzdaniji od nemačke trojke ( Audi/BMW/Mercedes) koja živi is stare slave.
pre 3 godine
Licno iskustvo iz prosle godine, G80, 3.3L turbo, RWD, fenomenalan automobil. Nisam imao priliku da vozim G70, ali obzirom ima isti motor (3.3 L V6 turbo) i transmisiju (8A) pa pretpostavljam da je osecaj veoma slican.
(Igor T., 9. septembar 2020 18:56)
Prosle godine sam bio u prilici da probam us istom danu na stazi oba ova modela - Hyundai/Genesis je imao neko dogadjanje.
Probao sam G70 i G80. Oba automobila su bila opremljena sa 3.3 l turbo V6, i pogonom na zadnjim tockovima, automatski menjac 8 stepeni prenosa.
Vozio sam po tri kruga sa oba automobila. Maksimalno sam dostigao brzinu od oko 250km/h - nijedan test model nije imao elektronski limit za max brzinu.
G70 je manji, laksi, i brzi - bar se tako cini. G80 vozi kao po oblaku. Absolutno perfektan osecaj - mogu samo da zamislim G90.
G70 me mnogo podseca na BMW 335i, osim sto je BMW i dalje brzi od 0 -100 iako ima slabiji motor.
Kada bih gledao nova kola, G70 bi bio ozbijan konkurent.
pre 3 godine
Da je lep spolja jeste,iznutra takodje!Da li bih ga kupio novog?Nikad a mozda ni onda.Kako moze auto da kosta 37 ili 40 k eura a da Nemac nekog premijum brenda sa istim performansama i paketom opreme kosta 70k???To bi znacilo da su svi koji kupe Nemca za 70k notorne budale a ovi prvi su pametni?Ima jedna poslovica i kaze"Dzaba sira samo u misolovci".
pre 3 godine
@Ivan ZG
Imaju oni još puno graha da popapaju da bi bili Nemački premium.To je auto za srednji menadžment u Americi.
pre 3 godine
Naj puzdaniji brend, zajedno sa lexusom
pre 3 godine
Stidljivo ga najavljuju i za Evropu od iduće godine, samo da pogode motore i cenu, nemaju previše konkurenata.
Početna cena u SAD je oko 37k $ sa nekim besnim motorom i puno opreme. Uz manji motor, mogao bi da krene sa manje od 40k € u Evropi, inače ništa od prodaje.
pre 3 godine
Neskladan dizajn. Zadnji dio pogotovo. Pogledajte na googlu malo vise fotografija pa cete videti
pre 3 godine
to ni ne postoji na mobile.de
pre 3 godine
Licno iskustvo iz prosle godine, G80, 3.3L turbo, RWD, fenomenalan automobil. Nisam imao priliku da vozim G70, ali obzirom ima isti motor (3.3 L V6 turbo) i transmisiju (8A) pa pretpostavljam da je osecaj veoma slican.
pre 3 godine
Ovo je bukvalno napravljen luksuzan automobil na silu samo da postoji u ponudi.
pre 3 godine
pacove@ majbaha? aha, samo što majbah može biti i gls, viano kombi i naravno s klasa na koju si mislio verov. Majbah je samo odeljenje, nepravi on svoja vozila. Svako komentarise...Inace ovaj auto, 9 od 10tke sto se mene tiče.
pre 3 godine
Idu u dobrom pravcu.
pre 3 godine
Ako je premijum trebalo bi da ima i digitalnu instrument tablu!
pre 3 godine
Ne izgleda loše iako je meni i prije redizajna izgledao možda i bolje.
Proporcije su savršene. Djeluje mišićavo, ali ne i agresivno.
Za razliku od Mercedesa koji izgleda - ženskasto da ne kažem nešto drugo.
BMW i Audi izgledaju kao redizajn modela iz 2005. jer se jako malo toga mijenja. Par lajsni, drugačija svjetla i tako u krug.
Ovaj Genesis izgleda svježe i nakon par godina. Jedina mu je mana što se ne prodaje u Europi inače bi bio moj jedan 5 godina star sa 2.0 turbom od 250 KS.
pre 3 godine
Meni je bas lep iako malko retro i nedovoljno autentican.
pre 3 godine
Full
pre 3 godine
Mene podeca na Aston Martin
pre 3 godine
kopija majbaha
pre 3 godine
Full
pre 3 godine
Ne izgleda loše iako je meni i prije redizajna izgledao možda i bolje.
Proporcije su savršene. Djeluje mišićavo, ali ne i agresivno.
Za razliku od Mercedesa koji izgleda - ženskasto da ne kažem nešto drugo.
BMW i Audi izgledaju kao redizajn modela iz 2005. jer se jako malo toga mijenja. Par lajsni, drugačija svjetla i tako u krug.
Ovaj Genesis izgleda svježe i nakon par godina. Jedina mu je mana što se ne prodaje u Europi inače bi bio moj jedan 5 godina star sa 2.0 turbom od 250 KS.
pre 3 godine
Idu u dobrom pravcu.
pre 3 godine
Mene podeca na Aston Martin
pre 3 godine
Licno iskustvo iz prosle godine, G80, 3.3L turbo, RWD, fenomenalan automobil. Nisam imao priliku da vozim G70, ali obzirom ima isti motor (3.3 L V6 turbo) i transmisiju (8A) pa pretpostavljam da je osecaj veoma slican.
pre 3 godine
miki@
Da li se možda sjećaš Nissanove Godzile ili GT-R-a kada se pojavio. Postavio je rekord na Nirburgringu. Prvi Porshe koji je uspio oboriti njegovo vrijeme je koštao ravno - duplo više od GT-R.
Porshe je imao keramičke kočnice, auspuh od Akrapoviča, dijelove od kevlara, aluminija, a GT-R je bio napravljen kao svaki normalni auto - od čelika i željeza. Koštao je cca. 60.000 eura, a Porshe 120.000.
Dok god ima ovakvih kao ti koji ne vjeruju da Hyundai može napraviti konkurenta BMW-u za pola cijene i biti uz to dugotrajniji i manje kvarljiv - za BMW nema straha od budućnosti. Nemože Hyundai napraviti duplo jeftiniji auto od najjeftinijeg BMW-a serije npr.3, ali od najskupljeg može.
Sjećam se ne tako davno da je Seat bio u velikim problemima jer im je image bio loš, a prodaja nikakva. Onda su odlučili staru seriju Audija A3 preimenovati u Seat uz malo promijenjena svjetla i komandnu tablu. Cijena je nekim čudom pala sa 34.000 eura na 17.000 jer je to sada Seat, a ne Audi.
Pa ti sada razmisli koliko plaćaš ime kod premium brenda, a koliko auto.
pre 3 godine
pacove@ majbaha? aha, samo što majbah može biti i gls, viano kombi i naravno s klasa na koju si mislio verov. Majbah je samo odeljenje, nepravi on svoja vozila. Svako komentarise...Inace ovaj auto, 9 od 10tke sto se mene tiče.
pre 3 godine
Stidljivo ga najavljuju i za Evropu od iduće godine, samo da pogode motore i cenu, nemaju previše konkurenata.
Početna cena u SAD je oko 37k $ sa nekim besnim motorom i puno opreme. Uz manji motor, mogao bi da krene sa manje od 40k € u Evropi, inače ništa od prodaje.
pre 3 godine
Vidi se evropska škola dizajna, nisu glupi ovi iz Hyundai-a. Definitivno će biti pouzdaniji od nemačke trojke ( Audi/BMW/Mercedes) koja živi is stare slave.
pre 3 godine
Licno iskustvo iz prosle godine, G80, 3.3L turbo, RWD, fenomenalan automobil. Nisam imao priliku da vozim G70, ali obzirom ima isti motor (3.3 L V6 turbo) i transmisiju (8A) pa pretpostavljam da je osecaj veoma slican.
(Igor T., 9. septembar 2020 18:56)
Prosle godine sam bio u prilici da probam us istom danu na stazi oba ova modela - Hyundai/Genesis je imao neko dogadjanje.
Probao sam G70 i G80. Oba automobila su bila opremljena sa 3.3 l turbo V6, i pogonom na zadnjim tockovima, automatski menjac 8 stepeni prenosa.
Vozio sam po tri kruga sa oba automobila. Maksimalno sam dostigao brzinu od oko 250km/h - nijedan test model nije imao elektronski limit za max brzinu.
G70 je manji, laksi, i brzi - bar se tako cini. G80 vozi kao po oblaku. Absolutno perfektan osecaj - mogu samo da zamislim G90.
G70 me mnogo podseca na BMW 335i, osim sto je BMW i dalje brzi od 0 -100 iako ima slabiji motor.
Kada bih gledao nova kola, G70 bi bio ozbijan konkurent.
pre 3 godine
Meni je bas lep iako malko retro i nedovoljno autentican.
pre 3 godine
Ne znam puno o njima, no lepo izgledaju moram priznati.
pre 3 godine
Naj puzdaniji brend, zajedno sa lexusom
pre 3 godine
Hoće li biti 1.9 dizela? Pitam za drugove.
pre 3 godine
"Genesis za sada nije objavio detalje o motorizaciji, pa se pretpostavlja da se tu ništa značajnije nije menjalo u odnosu na model pre redizajna"
Umesto inline 4 motor 2.0 Litre Turbo koji se ugradjivao u "slabiji" model, ce biti inline 4 motor 2.5L Turtbo sa 290KS koji se ugradjuje i u Kia K5 GT. V6 motor 3.3 Litre V6 Twin Tirbo sa 365KS ce ostati.
pocetna cena u USA $37000.... a najjaci model (full full extra V6 3.3TT) $54000.... bas kaoni Kia stinger sa kojim dele platformu i motore, plus proizvode se u istoj (Hyundai) fabrici u Busanu.
pre 3 godine
G70 je klasa BMW 3 ili MB C klase, nijedan od njih nije 70k o čemu ti pričaš? Jeste G70 i dalje jeftiniji, ali isto toliko su Lexus i Acura iste klase jeftiniji od Nemaca.
pre 3 godine
@Ivan ZG
Zato je i premium da nebi bio isti kao buranija iz Koreje.Sami Korejanci su doveli Nemce za glavne inžinjere kada su shvatili da nema drugačijeg puta do uspeha.Nego ajd ti nama ispričaj iskustva iz vožnje,osećaj potrošnja i tako to ?
pre 3 godine
Ovo je bukvalno napravljen luksuzan automobil na silu samo da postoji u ponudi.
pre 3 godine
to ni ne postoji na mobile.de
pre 3 godine
Komsija u NS vozio stari G90, kad pre dve sedmice vidim ga u ovom novom. Ocigledno se prodaje Genesis u Evropi.
pre 3 godine
@Ivan ZG
Imaju oni još puno graha da popapaju da bi bili Nemački premium.To je auto za srednji menadžment u Americi.
pre 3 godine
Ja stvarno ne znam na kojoj planeti pojedinci zive.Ako gledate klot verziju a6 ili E klase mozda i poverujem u vase bajke.Ali ako pogledamo modele sa slicnim paketima i motorima/snagom vrlo lako se dodje i prodje 70k.Govorimo o evropi.Pa sta mislite koliko kosta golf 8 u nekoj R-line opremi sa nekim egzoticnim motorom ili elektro verzija??25k sigurno nije.Gospodin koji poredi Nissan i Porsche takodje je promasio ne planetu nego galaksiju a mozda i mlecni put.
pre 3 godine
kopija majbaha
pre 3 godine
Vozio i audi a8 i ovaj genesis . Igracka za audija
pre 3 godine
Neskladan dizajn. Zadnji dio pogotovo. Pogledajte na googlu malo vise fotografija pa cete videti
pre 3 godine
Da je lep spolja jeste,iznutra takodje!Da li bih ga kupio novog?Nikad a mozda ni onda.Kako moze auto da kosta 37 ili 40 k eura a da Nemac nekog premijum brenda sa istim performansama i paketom opreme kosta 70k???To bi znacilo da su svi koji kupe Nemca za 70k notorne budale a ovi prvi su pametni?Ima jedna poslovica i kaze"Dzaba sira samo u misolovci".
pre 3 godine
Ako je premijum trebalo bi da ima i digitalnu instrument tablu!
pre 3 godine
BMW i Mercedes, ovoga požderu za doručak!
pre 3 godine
Svaboljupci se izgleda malo strecaju, cim je ovakva navala negativnih komentara. Grcevito brane trojstvo. :)
pre 3 godine
Izgledom flertuje sa benkom..
pre 3 godine
kopija majbaha
pre 3 godine
Neskladan dizajn. Zadnji dio pogotovo. Pogledajte na googlu malo vise fotografija pa cete videti
pre 3 godine
Ovo je bukvalno napravljen luksuzan automobil na silu samo da postoji u ponudi.
pre 3 godine
Ako je premijum trebalo bi da ima i digitalnu instrument tablu!
pre 3 godine
Da je lep spolja jeste,iznutra takodje!Da li bih ga kupio novog?Nikad a mozda ni onda.Kako moze auto da kosta 37 ili 40 k eura a da Nemac nekog premijum brenda sa istim performansama i paketom opreme kosta 70k???To bi znacilo da su svi koji kupe Nemca za 70k notorne budale a ovi prvi su pametni?Ima jedna poslovica i kaze"Dzaba sira samo u misolovci".
pre 3 godine
@Ivan ZG
Imaju oni još puno graha da popapaju da bi bili Nemački premium.To je auto za srednji menadžment u Americi.
pre 3 godine
Vozio i audi a8 i ovaj genesis . Igracka za audija
pre 3 godine
@Ivan ZG
Zato je i premium da nebi bio isti kao buranija iz Koreje.Sami Korejanci su doveli Nemce za glavne inžinjere kada su shvatili da nema drugačijeg puta do uspeha.Nego ajd ti nama ispričaj iskustva iz vožnje,osećaj potrošnja i tako to ?
pre 3 godine
Ne izgleda loše iako je meni i prije redizajna izgledao možda i bolje.
Proporcije su savršene. Djeluje mišićavo, ali ne i agresivno.
Za razliku od Mercedesa koji izgleda - ženskasto da ne kažem nešto drugo.
BMW i Audi izgledaju kao redizajn modela iz 2005. jer se jako malo toga mijenja. Par lajsni, drugačija svjetla i tako u krug.
Ovaj Genesis izgleda svježe i nakon par godina. Jedina mu je mana što se ne prodaje u Europi inače bi bio moj jedan 5 godina star sa 2.0 turbom od 250 KS.
pre 3 godine
BMW i Mercedes, ovoga požderu za doručak!
pre 3 godine
Meni je bas lep iako malko retro i nedovoljno autentican.
pre 3 godine
pacove@ majbaha? aha, samo što majbah može biti i gls, viano kombi i naravno s klasa na koju si mislio verov. Majbah je samo odeljenje, nepravi on svoja vozila. Svako komentarise...Inace ovaj auto, 9 od 10tke sto se mene tiče.
pre 3 godine
Vidi se evropska škola dizajna, nisu glupi ovi iz Hyundai-a. Definitivno će biti pouzdaniji od nemačke trojke ( Audi/BMW/Mercedes) koja živi is stare slave.
pre 3 godine
Hoće li biti 1.9 dizela? Pitam za drugove.
pre 3 godine
miki@
Da li se možda sjećaš Nissanove Godzile ili GT-R-a kada se pojavio. Postavio je rekord na Nirburgringu. Prvi Porshe koji je uspio oboriti njegovo vrijeme je koštao ravno - duplo više od GT-R.
Porshe je imao keramičke kočnice, auspuh od Akrapoviča, dijelove od kevlara, aluminija, a GT-R je bio napravljen kao svaki normalni auto - od čelika i željeza. Koštao je cca. 60.000 eura, a Porshe 120.000.
Dok god ima ovakvih kao ti koji ne vjeruju da Hyundai može napraviti konkurenta BMW-u za pola cijene i biti uz to dugotrajniji i manje kvarljiv - za BMW nema straha od budućnosti. Nemože Hyundai napraviti duplo jeftiniji auto od najjeftinijeg BMW-a serije npr.3, ali od najskupljeg može.
Sjećam se ne tako davno da je Seat bio u velikim problemima jer im je image bio loš, a prodaja nikakva. Onda su odlučili staru seriju Audija A3 preimenovati u Seat uz malo promijenjena svjetla i komandnu tablu. Cijena je nekim čudom pala sa 34.000 eura na 17.000 jer je to sada Seat, a ne Audi.
Pa ti sada razmisli koliko plaćaš ime kod premium brenda, a koliko auto.
pre 3 godine
Svaboljupci se izgleda malo strecaju, cim je ovakva navala negativnih komentara. Grcevito brane trojstvo. :)
pre 3 godine
Naj puzdaniji brend, zajedno sa lexusom
pre 3 godine
Idu u dobrom pravcu.
pre 3 godine
to ni ne postoji na mobile.de
pre 3 godine
Mene podeca na Aston Martin
pre 3 godine
Full
pre 3 godine
Stidljivo ga najavljuju i za Evropu od iduće godine, samo da pogode motore i cenu, nemaju previše konkurenata.
Početna cena u SAD je oko 37k $ sa nekim besnim motorom i puno opreme. Uz manji motor, mogao bi da krene sa manje od 40k € u Evropi, inače ništa od prodaje.
pre 3 godine
"Genesis za sada nije objavio detalje o motorizaciji, pa se pretpostavlja da se tu ništa značajnije nije menjalo u odnosu na model pre redizajna"
Umesto inline 4 motor 2.0 Litre Turbo koji se ugradjivao u "slabiji" model, ce biti inline 4 motor 2.5L Turtbo sa 290KS koji se ugradjuje i u Kia K5 GT. V6 motor 3.3 Litre V6 Twin Tirbo sa 365KS ce ostati.
pocetna cena u USA $37000.... a najjaci model (full full extra V6 3.3TT) $54000.... bas kaoni Kia stinger sa kojim dele platformu i motore, plus proizvode se u istoj (Hyundai) fabrici u Busanu.
pre 3 godine
Komsija u NS vozio stari G90, kad pre dve sedmice vidim ga u ovom novom. Ocigledno se prodaje Genesis u Evropi.
pre 3 godine
Licno iskustvo iz prosle godine, G80, 3.3L turbo, RWD, fenomenalan automobil. Nisam imao priliku da vozim G70, ali obzirom ima isti motor (3.3 L V6 turbo) i transmisiju (8A) pa pretpostavljam da je osecaj veoma slican.
pre 3 godine
Licno iskustvo iz prosle godine, G80, 3.3L turbo, RWD, fenomenalan automobil. Nisam imao priliku da vozim G70, ali obzirom ima isti motor (3.3 L V6 turbo) i transmisiju (8A) pa pretpostavljam da je osecaj veoma slican.
(Igor T., 9. septembar 2020 18:56)
Prosle godine sam bio u prilici da probam us istom danu na stazi oba ova modela - Hyundai/Genesis je imao neko dogadjanje.
Probao sam G70 i G80. Oba automobila su bila opremljena sa 3.3 l turbo V6, i pogonom na zadnjim tockovima, automatski menjac 8 stepeni prenosa.
Vozio sam po tri kruga sa oba automobila. Maksimalno sam dostigao brzinu od oko 250km/h - nijedan test model nije imao elektronski limit za max brzinu.
G70 je manji, laksi, i brzi - bar se tako cini. G80 vozi kao po oblaku. Absolutno perfektan osecaj - mogu samo da zamislim G90.
G70 me mnogo podseca na BMW 335i, osim sto je BMW i dalje brzi od 0 -100 iako ima slabiji motor.
Kada bih gledao nova kola, G70 bi bio ozbijan konkurent.
pre 3 godine
G70 je klasa BMW 3 ili MB C klase, nijedan od njih nije 70k o čemu ti pričaš? Jeste G70 i dalje jeftiniji, ali isto toliko su Lexus i Acura iste klase jeftiniji od Nemaca.
pre 3 godine
Ja stvarno ne znam na kojoj planeti pojedinci zive.Ako gledate klot verziju a6 ili E klase mozda i poverujem u vase bajke.Ali ako pogledamo modele sa slicnim paketima i motorima/snagom vrlo lako se dodje i prodje 70k.Govorimo o evropi.Pa sta mislite koliko kosta golf 8 u nekoj R-line opremi sa nekim egzoticnim motorom ili elektro verzija??25k sigurno nije.Gospodin koji poredi Nissan i Porsche takodje je promasio ne planetu nego galaksiju a mozda i mlecni put.
pre 3 godine
Ne znam puno o njima, no lepo izgledaju moram priznati.
pre 3 godine
Izgledom flertuje sa benkom..
30 Komentari
Sortiraj po: