Sreda, 09.09.2020.

12:15

Prve fotografije: Genesis G70 – redizajn

Izvor: B92

Prve fotografije: Genesis G70 – redizajn IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

30 Komentari

Sortiraj po:

miki

pre 3 godine

Ja stvarno ne znam na kojoj planeti pojedinci zive.Ako gledate klot verziju a6 ili E klase mozda i poverujem u vase bajke.Ali ako pogledamo modele sa slicnim paketima i motorima/snagom vrlo lako se dodje i prodje 70k.Govorimo o evropi.Pa sta mislite koliko kosta golf 8 u nekoj R-line opremi sa nekim egzoticnim motorom ili elektro verzija??25k sigurno nije.Gospodin koji poredi Nissan i Porsche takodje je promasio ne planetu nego galaksiju a mozda i mlecni put.

Ivan ZG

pre 3 godine

miki@

Da li se možda sjećaš Nissanove Godzile ili GT-R-a kada se pojavio. Postavio je rekord na Nirburgringu. Prvi Porshe koji je uspio oboriti njegovo vrijeme je koštao ravno - duplo više od GT-R.
Porshe je imao keramičke kočnice, auspuh od Akrapoviča, dijelove od kevlara, aluminija, a GT-R je bio napravljen kao svaki normalni auto - od čelika i željeza. Koštao je cca. 60.000 eura, a Porshe 120.000.
Dok god ima ovakvih kao ti koji ne vjeruju da Hyundai može napraviti konkurenta BMW-u za pola cijene i biti uz to dugotrajniji i manje kvarljiv - za BMW nema straha od budućnosti. Nemože Hyundai napraviti duplo jeftiniji auto od najjeftinijeg BMW-a serije npr.3, ali od najskupljeg može.
Sjećam se ne tako davno da je Seat bio u velikim problemima jer im je image bio loš, a prodaja nikakva. Onda su odlučili staru seriju Audija A3 preimenovati u Seat uz malo promijenjena svjetla i komandnu tablu. Cijena je nekim čudom pala sa 34.000 eura na 17.000 jer je to sada Seat, a ne Audi.
Pa ti sada razmisli koliko plaćaš ime kod premium brenda, a koliko auto.

kimi R

pre 3 godine

@Ivan ZG
Zato je i premium da nebi bio isti kao buranija iz Koreje.Sami Korejanci su doveli Nemce za glavne inžinjere kada su shvatili da nema drugačijeg puta do uspeha.Nego ajd ti nama ispričaj iskustva iz vožnje,osećaj potrošnja i tako to ?

sh1

pre 3 godine

"Genesis za sada nije objavio detalje o motorizaciji, pa se pretpostavlja da se tu ništa značajnije nije menjalo u odnosu na model pre redizajna"

Umesto inline 4 motor 2.0 Litre Turbo koji se ugradjivao u "slabiji" model, ce biti inline 4 motor 2.5L Turtbo sa 290KS koji se ugradjuje i u Kia K5 GT. V6 motor 3.3 Litre V6 Twin Tirbo sa 365KS ce ostati.
pocetna cena u USA $37000.... a najjaci model (full full extra V6 3.3TT) $54000.... bas kaoni Kia stinger sa kojim dele platformu i motore, plus proizvode se u istoj (Hyundai) fabrici u Busanu.

@miki

pre 3 godine

G70 je klasa BMW 3 ili MB C klase, nijedan od njih nije 70k o čemu ti pričaš? Jeste G70 i dalje jeftiniji, ali isto toliko su Lexus i Acura iste klase jeftiniji od Nemaca.

Eki

pre 3 godine

Vidi se evropska škola dizajna, nisu glupi ovi iz Hyundai-a. Definitivno će biti pouzdaniji od nemačke trojke ( Audi/BMW/Mercedes) koja živi is stare slave.

Janko

pre 3 godine

Licno iskustvo iz prosle godine, G80, 3.3L turbo, RWD, fenomenalan automobil. Nisam imao priliku da vozim G70, ali obzirom ima isti motor (3.3 L V6 turbo) i transmisiju (8A) pa pretpostavljam da je osecaj veoma slican.
(Igor T., 9. septembar 2020 18:56)

Prosle godine sam bio u prilici da probam us istom danu na stazi oba ova modela - Hyundai/Genesis je imao neko dogadjanje.

Probao sam G70 i G80. Oba automobila su bila opremljena sa 3.3 l turbo V6, i pogonom na zadnjim tockovima, automatski menjac 8 stepeni prenosa.

Vozio sam po tri kruga sa oba automobila. Maksimalno sam dostigao brzinu od oko 250km/h - nijedan test model nije imao elektronski limit za max brzinu.

G70 je manji, laksi, i brzi - bar se tako cini. G80 vozi kao po oblaku. Absolutno perfektan osecaj - mogu samo da zamislim G90.

G70 me mnogo podseca na BMW 335i, osim sto je BMW i dalje brzi od 0 -100 iako ima slabiji motor.

Kada bih gledao nova kola, G70 bi bio ozbijan konkurent.

miki

pre 3 godine

Da je lep spolja jeste,iznutra takodje!Da li bih ga kupio novog?Nikad a mozda ni onda.Kako moze auto da kosta 37 ili 40 k eura a da Nemac nekog premijum brenda sa istim performansama i paketom opreme kosta 70k???To bi znacilo da su svi koji kupe Nemca za 70k notorne budale a ovi prvi su pametni?Ima jedna poslovica i kaze"Dzaba sira samo u misolovci".

dzigi

pre 3 godine

Stidljivo ga najavljuju i za Evropu od iduće godine, samo da pogode motore i cenu, nemaju previše konkurenata.
Početna cena u SAD je oko 37k $ sa nekim besnim motorom i puno opreme. Uz manji motor, mogao bi da krene sa manje od 40k € u Evropi, inače ništa od prodaje.

Igor T.

pre 3 godine

Licno iskustvo iz prosle godine, G80, 3.3L turbo, RWD, fenomenalan automobil. Nisam imao priliku da vozim G70, ali obzirom ima isti motor (3.3 L V6 turbo) i transmisiju (8A) pa pretpostavljam da je osecaj veoma slican.

Aleksa78

pre 3 godine

pacove@ majbaha? aha, samo što majbah može biti i gls, viano kombi i naravno s klasa na koju si mislio verov. Majbah je samo odeljenje, nepravi on svoja vozila. Svako komentarise...Inace ovaj auto, 9 od 10tke sto se mene tiče.

Ivan ZG

pre 3 godine

Ne izgleda loše iako je meni i prije redizajna izgledao možda i bolje.
Proporcije su savršene. Djeluje mišićavo, ali ne i agresivno.
Za razliku od Mercedesa koji izgleda - ženskasto da ne kažem nešto drugo.
BMW i Audi izgledaju kao redizajn modela iz 2005. jer se jako malo toga mijenja. Par lajsni, drugačija svjetla i tako u krug.
Ovaj Genesis izgleda svježe i nakon par godina. Jedina mu je mana što se ne prodaje u Europi inače bi bio moj jedan 5 godina star sa 2.0 turbom od 250 KS.

Ivan ZG

pre 3 godine

Ne izgleda loše iako je meni i prije redizajna izgledao možda i bolje.
Proporcije su savršene. Djeluje mišićavo, ali ne i agresivno.
Za razliku od Mercedesa koji izgleda - ženskasto da ne kažem nešto drugo.
BMW i Audi izgledaju kao redizajn modela iz 2005. jer se jako malo toga mijenja. Par lajsni, drugačija svjetla i tako u krug.
Ovaj Genesis izgleda svježe i nakon par godina. Jedina mu je mana što se ne prodaje u Europi inače bi bio moj jedan 5 godina star sa 2.0 turbom od 250 KS.

Igor T.

pre 3 godine

Licno iskustvo iz prosle godine, G80, 3.3L turbo, RWD, fenomenalan automobil. Nisam imao priliku da vozim G70, ali obzirom ima isti motor (3.3 L V6 turbo) i transmisiju (8A) pa pretpostavljam da je osecaj veoma slican.

Ivan ZG

pre 3 godine

miki@

Da li se možda sjećaš Nissanove Godzile ili GT-R-a kada se pojavio. Postavio je rekord na Nirburgringu. Prvi Porshe koji je uspio oboriti njegovo vrijeme je koštao ravno - duplo više od GT-R.
Porshe je imao keramičke kočnice, auspuh od Akrapoviča, dijelove od kevlara, aluminija, a GT-R je bio napravljen kao svaki normalni auto - od čelika i željeza. Koštao je cca. 60.000 eura, a Porshe 120.000.
Dok god ima ovakvih kao ti koji ne vjeruju da Hyundai može napraviti konkurenta BMW-u za pola cijene i biti uz to dugotrajniji i manje kvarljiv - za BMW nema straha od budućnosti. Nemože Hyundai napraviti duplo jeftiniji auto od najjeftinijeg BMW-a serije npr.3, ali od najskupljeg može.
Sjećam se ne tako davno da je Seat bio u velikim problemima jer im je image bio loš, a prodaja nikakva. Onda su odlučili staru seriju Audija A3 preimenovati u Seat uz malo promijenjena svjetla i komandnu tablu. Cijena je nekim čudom pala sa 34.000 eura na 17.000 jer je to sada Seat, a ne Audi.
Pa ti sada razmisli koliko plaćaš ime kod premium brenda, a koliko auto.

Aleksa78

pre 3 godine

pacove@ majbaha? aha, samo što majbah može biti i gls, viano kombi i naravno s klasa na koju si mislio verov. Majbah je samo odeljenje, nepravi on svoja vozila. Svako komentarise...Inace ovaj auto, 9 od 10tke sto se mene tiče.

dzigi

pre 3 godine

Stidljivo ga najavljuju i za Evropu od iduće godine, samo da pogode motore i cenu, nemaju previše konkurenata.
Početna cena u SAD je oko 37k $ sa nekim besnim motorom i puno opreme. Uz manji motor, mogao bi da krene sa manje od 40k € u Evropi, inače ništa od prodaje.

Eki

pre 3 godine

Vidi se evropska škola dizajna, nisu glupi ovi iz Hyundai-a. Definitivno će biti pouzdaniji od nemačke trojke ( Audi/BMW/Mercedes) koja živi is stare slave.

Janko

pre 3 godine

Licno iskustvo iz prosle godine, G80, 3.3L turbo, RWD, fenomenalan automobil. Nisam imao priliku da vozim G70, ali obzirom ima isti motor (3.3 L V6 turbo) i transmisiju (8A) pa pretpostavljam da je osecaj veoma slican.
(Igor T., 9. septembar 2020 18:56)

Prosle godine sam bio u prilici da probam us istom danu na stazi oba ova modela - Hyundai/Genesis je imao neko dogadjanje.

Probao sam G70 i G80. Oba automobila su bila opremljena sa 3.3 l turbo V6, i pogonom na zadnjim tockovima, automatski menjac 8 stepeni prenosa.

Vozio sam po tri kruga sa oba automobila. Maksimalno sam dostigao brzinu od oko 250km/h - nijedan test model nije imao elektronski limit za max brzinu.

G70 je manji, laksi, i brzi - bar se tako cini. G80 vozi kao po oblaku. Absolutno perfektan osecaj - mogu samo da zamislim G90.

G70 me mnogo podseca na BMW 335i, osim sto je BMW i dalje brzi od 0 -100 iako ima slabiji motor.

Kada bih gledao nova kola, G70 bi bio ozbijan konkurent.

sh1

pre 3 godine

"Genesis za sada nije objavio detalje o motorizaciji, pa se pretpostavlja da se tu ništa značajnije nije menjalo u odnosu na model pre redizajna"

Umesto inline 4 motor 2.0 Litre Turbo koji se ugradjivao u "slabiji" model, ce biti inline 4 motor 2.5L Turtbo sa 290KS koji se ugradjuje i u Kia K5 GT. V6 motor 3.3 Litre V6 Twin Tirbo sa 365KS ce ostati.
pocetna cena u USA $37000.... a najjaci model (full full extra V6 3.3TT) $54000.... bas kaoni Kia stinger sa kojim dele platformu i motore, plus proizvode se u istoj (Hyundai) fabrici u Busanu.

@miki

pre 3 godine

G70 je klasa BMW 3 ili MB C klase, nijedan od njih nije 70k o čemu ti pričaš? Jeste G70 i dalje jeftiniji, ali isto toliko su Lexus i Acura iste klase jeftiniji od Nemaca.

kimi R

pre 3 godine

@Ivan ZG
Zato je i premium da nebi bio isti kao buranija iz Koreje.Sami Korejanci su doveli Nemce za glavne inžinjere kada su shvatili da nema drugačijeg puta do uspeha.Nego ajd ti nama ispričaj iskustva iz vožnje,osećaj potrošnja i tako to ?

miki

pre 3 godine

Ja stvarno ne znam na kojoj planeti pojedinci zive.Ako gledate klot verziju a6 ili E klase mozda i poverujem u vase bajke.Ali ako pogledamo modele sa slicnim paketima i motorima/snagom vrlo lako se dodje i prodje 70k.Govorimo o evropi.Pa sta mislite koliko kosta golf 8 u nekoj R-line opremi sa nekim egzoticnim motorom ili elektro verzija??25k sigurno nije.Gospodin koji poredi Nissan i Porsche takodje je promasio ne planetu nego galaksiju a mozda i mlecni put.

miki

pre 3 godine

Da je lep spolja jeste,iznutra takodje!Da li bih ga kupio novog?Nikad a mozda ni onda.Kako moze auto da kosta 37 ili 40 k eura a da Nemac nekog premijum brenda sa istim performansama i paketom opreme kosta 70k???To bi znacilo da su svi koji kupe Nemca za 70k notorne budale a ovi prvi su pametni?Ima jedna poslovica i kaze"Dzaba sira samo u misolovci".

miki

pre 3 godine

Da je lep spolja jeste,iznutra takodje!Da li bih ga kupio novog?Nikad a mozda ni onda.Kako moze auto da kosta 37 ili 40 k eura a da Nemac nekog premijum brenda sa istim performansama i paketom opreme kosta 70k???To bi znacilo da su svi koji kupe Nemca za 70k notorne budale a ovi prvi su pametni?Ima jedna poslovica i kaze"Dzaba sira samo u misolovci".

kimi R

pre 3 godine

@Ivan ZG
Zato je i premium da nebi bio isti kao buranija iz Koreje.Sami Korejanci su doveli Nemce za glavne inžinjere kada su shvatili da nema drugačijeg puta do uspeha.Nego ajd ti nama ispričaj iskustva iz vožnje,osećaj potrošnja i tako to ?

Ivan ZG

pre 3 godine

Ne izgleda loše iako je meni i prije redizajna izgledao možda i bolje.
Proporcije su savršene. Djeluje mišićavo, ali ne i agresivno.
Za razliku od Mercedesa koji izgleda - ženskasto da ne kažem nešto drugo.
BMW i Audi izgledaju kao redizajn modela iz 2005. jer se jako malo toga mijenja. Par lajsni, drugačija svjetla i tako u krug.
Ovaj Genesis izgleda svježe i nakon par godina. Jedina mu je mana što se ne prodaje u Europi inače bi bio moj jedan 5 godina star sa 2.0 turbom od 250 KS.

Aleksa78

pre 3 godine

pacove@ majbaha? aha, samo što majbah može biti i gls, viano kombi i naravno s klasa na koju si mislio verov. Majbah je samo odeljenje, nepravi on svoja vozila. Svako komentarise...Inace ovaj auto, 9 od 10tke sto se mene tiče.

Eki

pre 3 godine

Vidi se evropska škola dizajna, nisu glupi ovi iz Hyundai-a. Definitivno će biti pouzdaniji od nemačke trojke ( Audi/BMW/Mercedes) koja živi is stare slave.

Ivan ZG

pre 3 godine

miki@

Da li se možda sjećaš Nissanove Godzile ili GT-R-a kada se pojavio. Postavio je rekord na Nirburgringu. Prvi Porshe koji je uspio oboriti njegovo vrijeme je koštao ravno - duplo više od GT-R.
Porshe je imao keramičke kočnice, auspuh od Akrapoviča, dijelove od kevlara, aluminija, a GT-R je bio napravljen kao svaki normalni auto - od čelika i željeza. Koštao je cca. 60.000 eura, a Porshe 120.000.
Dok god ima ovakvih kao ti koji ne vjeruju da Hyundai može napraviti konkurenta BMW-u za pola cijene i biti uz to dugotrajniji i manje kvarljiv - za BMW nema straha od budućnosti. Nemože Hyundai napraviti duplo jeftiniji auto od najjeftinijeg BMW-a serije npr.3, ali od najskupljeg može.
Sjećam se ne tako davno da je Seat bio u velikim problemima jer im je image bio loš, a prodaja nikakva. Onda su odlučili staru seriju Audija A3 preimenovati u Seat uz malo promijenjena svjetla i komandnu tablu. Cijena je nekim čudom pala sa 34.000 eura na 17.000 jer je to sada Seat, a ne Audi.
Pa ti sada razmisli koliko plaćaš ime kod premium brenda, a koliko auto.

dzigi

pre 3 godine

Stidljivo ga najavljuju i za Evropu od iduće godine, samo da pogode motore i cenu, nemaju previše konkurenata.
Početna cena u SAD je oko 37k $ sa nekim besnim motorom i puno opreme. Uz manji motor, mogao bi da krene sa manje od 40k € u Evropi, inače ništa od prodaje.

sh1

pre 3 godine

"Genesis za sada nije objavio detalje o motorizaciji, pa se pretpostavlja da se tu ništa značajnije nije menjalo u odnosu na model pre redizajna"

Umesto inline 4 motor 2.0 Litre Turbo koji se ugradjivao u "slabiji" model, ce biti inline 4 motor 2.5L Turtbo sa 290KS koji se ugradjuje i u Kia K5 GT. V6 motor 3.3 Litre V6 Twin Tirbo sa 365KS ce ostati.
pocetna cena u USA $37000.... a najjaci model (full full extra V6 3.3TT) $54000.... bas kaoni Kia stinger sa kojim dele platformu i motore, plus proizvode se u istoj (Hyundai) fabrici u Busanu.

Igor T.

pre 3 godine

Licno iskustvo iz prosle godine, G80, 3.3L turbo, RWD, fenomenalan automobil. Nisam imao priliku da vozim G70, ali obzirom ima isti motor (3.3 L V6 turbo) i transmisiju (8A) pa pretpostavljam da je osecaj veoma slican.

Janko

pre 3 godine

Licno iskustvo iz prosle godine, G80, 3.3L turbo, RWD, fenomenalan automobil. Nisam imao priliku da vozim G70, ali obzirom ima isti motor (3.3 L V6 turbo) i transmisiju (8A) pa pretpostavljam da je osecaj veoma slican.
(Igor T., 9. septembar 2020 18:56)

Prosle godine sam bio u prilici da probam us istom danu na stazi oba ova modela - Hyundai/Genesis je imao neko dogadjanje.

Probao sam G70 i G80. Oba automobila su bila opremljena sa 3.3 l turbo V6, i pogonom na zadnjim tockovima, automatski menjac 8 stepeni prenosa.

Vozio sam po tri kruga sa oba automobila. Maksimalno sam dostigao brzinu od oko 250km/h - nijedan test model nije imao elektronski limit za max brzinu.

G70 je manji, laksi, i brzi - bar se tako cini. G80 vozi kao po oblaku. Absolutno perfektan osecaj - mogu samo da zamislim G90.

G70 me mnogo podseca na BMW 335i, osim sto je BMW i dalje brzi od 0 -100 iako ima slabiji motor.

Kada bih gledao nova kola, G70 bi bio ozbijan konkurent.

@miki

pre 3 godine

G70 je klasa BMW 3 ili MB C klase, nijedan od njih nije 70k o čemu ti pričaš? Jeste G70 i dalje jeftiniji, ali isto toliko su Lexus i Acura iste klase jeftiniji od Nemaca.

miki

pre 3 godine

Ja stvarno ne znam na kojoj planeti pojedinci zive.Ako gledate klot verziju a6 ili E klase mozda i poverujem u vase bajke.Ali ako pogledamo modele sa slicnim paketima i motorima/snagom vrlo lako se dodje i prodje 70k.Govorimo o evropi.Pa sta mislite koliko kosta golf 8 u nekoj R-line opremi sa nekim egzoticnim motorom ili elektro verzija??25k sigurno nije.Gospodin koji poredi Nissan i Porsche takodje je promasio ne planetu nego galaksiju a mozda i mlecni put.