Ko je kriv: Prepucavanja u Jatu

Zar postoji i trunka sumnje u prepodobnog i prepostenog Milosa Aligrudica?

Samo je jedna stvar jasna, da ovakva kompanija kosta Srbiju strasno mnogo. Zbog monopola Jata ovu zemlju posecuje mnogo manji broj turista od ocekivanog. Oni jednostavno ne zele da plate astronomske cene za sat ili dva leta do Beograda. Svaki grad koji je dozvolio low-cost avio kompanijama da koriste njihove aerodrome turisticki je procvetao. Beograd posebno ima duplu stetu mali broj turista i losu kompaniju koja visoko naplacuje svoje usluge.

Dok god tu firmu budu vodili razni polu-pismeni politicari nista od cele price. Svetsko je cudo da jos nisu avioni poceli da padaju sa neba. Potreban je profesionalni menadzment.

Dok Beograd i JAT propadaju, Budimpesta cveta. Nije mi zao mehanicara, strajkovali su za svoje plate, a ne protiv loseg menadzmenta i lopova. Traze pare da ih potrose medjusobno, a ne da ulazu u opremu i buducnost kompanije. Svesno ili ne upropastili su svoju kompaniju. Propasce i onda ce ih neko jeftino kupiti i praviti velike profite kao sto je to uradjeno sa Smederevom, Sevojnom i drugim nekad propalim fabrikama.

Dragi moji drugari mehanicari,
Da li vam je sad jasno ko vam je i ko vam jos radi o glavi. Sve u svemu nisu piloti vec jedan covek koji to vise nije a koliko ja znam nikad nije ni bio. Dok dozvoljavate da vam drugi govore sta da radite idete u propast i vucete za sobom jos mnogo dobrih ljudi koji su Jatu dali najbolje godine zivota. Nemojte opet dozvoliti da vam poluljudi pomazu u resavanju problema vec nadjite nacin da ih sami resite. Drugim recima bezite napolje iz zemlje dok jos imate licence i zdravlje a ostavite ove druge da se bave politikom. Svima je jasno da je samo pitanje dana kada Jat ide ``pod led`` sto bi danasnji klinci rekli.
I za one sa low coast kompanijama. Imamo vec jednu ali nikako da proradi vec ceka da prvo Jat propadne a onda da otmu sve sto ostane ili ti linije za koje ne mogu sami da se izbore. JAT je IME dame i gospodo i uvek ce to biti ma sta zlobnici rekli.

Jat-ov menadzment!!!
Bilo bi zaista lepo citi gde su se ti "menadzeri" skolovali za vodjenje nacionalnog prevozioca. Potpuni autsajderi i strucnjaci za rastakanje vode JAT, bas kao i Srbiju, u totalni sunovrat. Veljin dil sa Miskovicem (Maxi Air) nije prosao zbog strajka i organizovanosti strucnih ljudi u samom JAT-u. Sta se sada iza brda valja samo Bog zna.

Sto pre JAT propadne to bolje i za putnike i za Srbiju. Ja se iskreno nadam da ce JAT sto pre da se privatizuje ili ugasi jer takvo cudo od kompanije moze jos samo kod nas da postoji.
Primer JATovog poslovanja: U Nisu u poslovnici ima oko 10 zaposlenih a kompaniju dnevno poseti ne vise od deset ljudi i pri tome za sve sto se ne tice informacija o vremenu polazka i prodaje karata moraju da konsultuju Beograd (centralni komitet u JAT-u). U vreme strajka mnogi putnici su bili primorani da koriste alternativni prevoz, kao sto je bio moj slucaj, kada su mi dan pred polazak saopstili da je let iz Berlina Za BG otkazan i da mogu da letim preko Frankfurta uz obecanje da ce troskove putovanja Ber-Fra snositi JAT. Cetiri meseca od tada moj zahtev, kao i zahtevi mnogih drugih putnika za povracaj novca nije resen. U poslovnici u Berlinu standardna situacija, nekoliko zaposlenih, niko pojma nema, odgovor uvek isti, jos nismo nista dobili iz Beograda. U Nisu prilikom predaje zahteva, kada sam im saopstio da sam kupio elektronsku avionsku kartu Ber-Fra i da racun postoji samo kao printout sa racunara, oni su me bledo gledali i bez stida mi rekli da oni nikad u zivotu nisu ni culi ni videli sta je elektronska karta. I naravno odgovor: 'mi cemo sve to poslati za Beograd pa kad oni rese'. Pa to nema nigde u civilizovanom svetu. Da mi se ovakva situacija desila sa nekom od evropskih kompanija, automatski bi dobio odstetu u visini 5xcena avionske karte uz izvinjenje i popust za neko sledece putovanje tom kompanijom, ali u zemlji monopola, korupcije i kriminala takvo nesto je u domenu naucne fantastike.

Gospodin koji je sef neke poslanicke grupe u Skupstini i istovremeno Predsednik Upravnog Odbora jednog JAVNOG preduzeca se usudjuje da prica o sukobu interesa?!!
Dok se oni svadjaju mi koji zivimo u inostranstvu ne bacamo po 300 evra - koliko kosta, manje vise, van sezone, let iz bilo kog evropskog grada do Beograda, vec se dovijamo i koristimo madjarske i druge avio kompanije, koje su mnogo jeftinije. I onda se pitamo zasto nam mladi ne idu u inostranstvo? Pa kako neko da plati tu kartu?! A mladi iz cele Evrope mogu da putuju gde god zele za max. 100 evra!

Zanima me otkuda pomocnik ministra za vazdusni saobracaj (Mokovic) na konferenciji za stampu Sindikata aviomihaniccara i vazduholovnih inzenjera? Milsim da je Dragan Bogdanovic sam dao odgovor ko ih je uterao u strajk.

E stvarno su dosadili svi s prepucavanjima, nikad mi necemo imati ni moderan aerodrom ni modernu i svetsku kompaniju! Niti kartu za 50-60 evra za neku od evropskih destinacija! Dosadilo je vec stalno slusati iste teme: Kosovo, Hag, ustav, Crna Gora i boga mi JAT!

Evo i mog malog doprinosa. Pre 3 dana sam leteo iz Beograda za Bec a pre 3 nedelje iz Beca za Beograd. Oba puta je to bio JAT-ov let ali ni traga od JAT-a. Sve je bilo Austrian Airlines, avioni, posada, sve. Jedino sto su piloti na pocetku leta rekli da je to JAT-ov let. Na jos vece zaprepascenje, ljudi na aerodromu Beograd nisu ni znali da dolazi avion iz Beca pa smo morali malkice da kruzimo. Eto dokle idu nasa podmetanja. Kao da se jedni ubise da naprave nesto da radi dok drugi se ubise da to isto zaustave. Sami zakljucite ko su jedni a ko drugi.

Mi Srbi smo stvarno izuzetan narod! Mi, jednostavno, sta uhvatimo - to upropastimo iz mesta! Pa ovaj JAT je mnogo lakse bilo voditi kao uspesno preduzece, nego ga unistiti i dovesti ga do ove situacije.

JAT je za bojkotovanje dok se skroz ne ugasi. Druge kompanije su malo skuplje, ali su profesionalci.
Tito je odavno umro!

Sramota, pa on nije sposoban dva nacrtana aviona da sačuva a ne da vodi kompaniju poput JAT-a. Velja i Miloš će upropasiti sve u ovoj zemlji. Šarlatani jedni! "Dinkiću nedaj im pare-molim te"

Zar postoji i trunka sumnje u prepodobnog i prepostenog Milosa Aligrudica?

Samo je jedna stvar jasna, da ovakva kompanija kosta Srbiju strasno mnogo. Zbog monopola Jata ovu zemlju posecuje mnogo manji broj turista od ocekivanog. Oni jednostavno ne zele da plate astronomske cene za sat ili dva leta do Beograda. Svaki grad koji je dozvolio low-cost avio kompanijama da koriste njihove aerodrome turisticki je procvetao. Beograd posebno ima duplu stetu mali broj turista i losu kompaniju koja visoko naplacuje svoje usluge.

Dok god tu firmu budu vodili razni polu-pismeni politicari nista od cele price. Svetsko je cudo da jos nisu avioni poceli da padaju sa neba. Potreban je profesionalni menadzment.

Dok Beograd i JAT propadaju, Budimpesta cveta. Nije mi zao mehanicara, strajkovali su za svoje plate, a ne protiv loseg menadzmenta i lopova. Traze pare da ih potrose medjusobno, a ne da ulazu u opremu i buducnost kompanije. Svesno ili ne upropastili su svoju kompaniju. Propasce i onda ce ih neko jeftino kupiti i praviti velike profite kao sto je to uradjeno sa Smederevom, Sevojnom i drugim nekad propalim fabrikama.

Dragi moji drugari mehanicari,
Da li vam je sad jasno ko vam je i ko vam jos radi o glavi. Sve u svemu nisu piloti vec jedan covek koji to vise nije a koliko ja znam nikad nije ni bio. Dok dozvoljavate da vam drugi govore sta da radite idete u propast i vucete za sobom jos mnogo dobrih ljudi koji su Jatu dali najbolje godine zivota. Nemojte opet dozvoliti da vam poluljudi pomazu u resavanju problema vec nadjite nacin da ih sami resite. Drugim recima bezite napolje iz zemlje dok jos imate licence i zdravlje a ostavite ove druge da se bave politikom. Svima je jasno da je samo pitanje dana kada Jat ide ``pod led`` sto bi danasnji klinci rekli.
I za one sa low coast kompanijama. Imamo vec jednu ali nikako da proradi vec ceka da prvo Jat propadne a onda da otmu sve sto ostane ili ti linije za koje ne mogu sami da se izbore. JAT je IME dame i gospodo i uvek ce to biti ma sta zlobnici rekli.

Jat-ov menadzment!!!
Bilo bi zaista lepo citi gde su se ti "menadzeri" skolovali za vodjenje nacionalnog prevozioca. Potpuni autsajderi i strucnjaci za rastakanje vode JAT, bas kao i Srbiju, u totalni sunovrat. Veljin dil sa Miskovicem (Maxi Air) nije prosao zbog strajka i organizovanosti strucnih ljudi u samom JAT-u. Sta se sada iza brda valja samo Bog zna.

Sto pre JAT propadne to bolje i za putnike i za Srbiju. Ja se iskreno nadam da ce JAT sto pre da se privatizuje ili ugasi jer takvo cudo od kompanije moze jos samo kod nas da postoji.
Primer JATovog poslovanja: U Nisu u poslovnici ima oko 10 zaposlenih a kompaniju dnevno poseti ne vise od deset ljudi i pri tome za sve sto se ne tice informacija o vremenu polazka i prodaje karata moraju da konsultuju Beograd (centralni komitet u JAT-u). U vreme strajka mnogi putnici su bili primorani da koriste alternativni prevoz, kao sto je bio moj slucaj, kada su mi dan pred polazak saopstili da je let iz Berlina Za BG otkazan i da mogu da letim preko Frankfurta uz obecanje da ce troskove putovanja Ber-Fra snositi JAT. Cetiri meseca od tada moj zahtev, kao i zahtevi mnogih drugih putnika za povracaj novca nije resen. U poslovnici u Berlinu standardna situacija, nekoliko zaposlenih, niko pojma nema, odgovor uvek isti, jos nismo nista dobili iz Beograda. U Nisu prilikom predaje zahteva, kada sam im saopstio da sam kupio elektronsku avionsku kartu Ber-Fra i da racun postoji samo kao printout sa racunara, oni su me bledo gledali i bez stida mi rekli da oni nikad u zivotu nisu ni culi ni videli sta je elektronska karta. I naravno odgovor: 'mi cemo sve to poslati za Beograd pa kad oni rese'. Pa to nema nigde u civilizovanom svetu. Da mi se ovakva situacija desila sa nekom od evropskih kompanija, automatski bi dobio odstetu u visini 5xcena avionske karte uz izvinjenje i popust za neko sledece putovanje tom kompanijom, ali u zemlji monopola, korupcije i kriminala takvo nesto je u domenu naucne fantastike.

Gospodin koji je sef neke poslanicke grupe u Skupstini i istovremeno Predsednik Upravnog Odbora jednog JAVNOG preduzeca se usudjuje da prica o sukobu interesa?!!
Dok se oni svadjaju mi koji zivimo u inostranstvu ne bacamo po 300 evra - koliko kosta, manje vise, van sezone, let iz bilo kog evropskog grada do Beograda, vec se dovijamo i koristimo madjarske i druge avio kompanije, koje su mnogo jeftinije. I onda se pitamo zasto nam mladi ne idu u inostranstvo? Pa kako neko da plati tu kartu?! A mladi iz cele Evrope mogu da putuju gde god zele za max. 100 evra!

Zanima me otkuda pomocnik ministra za vazdusni saobracaj (Mokovic) na konferenciji za stampu Sindikata aviomihaniccara i vazduholovnih inzenjera? Milsim da je Dragan Bogdanovic sam dao odgovor ko ih je uterao u strajk.

E stvarno su dosadili svi s prepucavanjima, nikad mi necemo imati ni moderan aerodrom ni modernu i svetsku kompaniju! Niti kartu za 50-60 evra za neku od evropskih destinacija! Dosadilo je vec stalno slusati iste teme: Kosovo, Hag, ustav, Crna Gora i boga mi JAT!

Evo i mog malog doprinosa. Pre 3 dana sam leteo iz Beograda za Bec a pre 3 nedelje iz Beca za Beograd. Oba puta je to bio JAT-ov let ali ni traga od JAT-a. Sve je bilo Austrian Airlines, avioni, posada, sve. Jedino sto su piloti na pocetku leta rekli da je to JAT-ov let. Na jos vece zaprepascenje, ljudi na aerodromu Beograd nisu ni znali da dolazi avion iz Beca pa smo morali malkice da kruzimo. Eto dokle idu nasa podmetanja. Kao da se jedni ubise da naprave nesto da radi dok drugi se ubise da to isto zaustave. Sami zakljucite ko su jedni a ko drugi.

Mi Srbi smo stvarno izuzetan narod! Mi, jednostavno, sta uhvatimo - to upropastimo iz mesta! Pa ovaj JAT je mnogo lakse bilo voditi kao uspesno preduzece, nego ga unistiti i dovesti ga do ove situacije.

JAT je za bojkotovanje dok se skroz ne ugasi. Druge kompanije su malo skuplje, ali su profesionalci.
Tito je odavno umro!

Sramota, pa on nije sposoban dva nacrtana aviona da sačuva a ne da vodi kompaniju poput JAT-a. Velja i Miloš će upropasiti sve u ovoj zemlji. Šarlatani jedni! "Dinkiću nedaj im pare-molim te"