Nemojte ljudi zezati. Kupiti Mercedes S klasu iz 2006 godine je ravno samoubistvu. Odrzavanje papreno, registracija skupa, glomazan, tezak auto, nezgodan za guzve i srpske oranice. Stoji da ima solidan motor, da je uzitak u voznji, necujan, ladja. Ne ide se grlom u jagode, auto se kupuje racionalno, sagledavaju se sve cinjenice.
Kod ovih velikih limuzina, najočuvaniji su 500, 600 i amg modeli.
Ostali su prešli "Boga oca".
Ako se i nađe neki dobar primerak sa malom kilometražom, nije ispod 10.000
Ostali su dosta pohabani, koža iznutra ofucana a motor prešao preko pola miliona.
Mada, može da se nađe, kao što je ovaj primerak....
(Eldorado, 04. septembar 2020 18:11)
Zar zaista verujete da automobil koji je kao nov koštao 100k+ evra, a vi ga kupite za 10k može biti "dobar"?
Gledam nase ljude koji predstavljaju polovne automobile autoanalizu , pun gas , petrolhedse itd itd i ovaj covek je ubedljivo ali ubedljivo najlosiji u tome
Kod ovih velikih limuzina, najočuvaniji su 500, 600 i amg modeli.
Ostali su prešli "Boga oca".
Ako se i nađe neki dobar primerak sa malom kilometražom, nije ispod 10.000
Ostali su dosta pohabani, koža iznutra ofucana a motor prešao preko pola miliona.
Mada, može da se nađe, kao što je ovaj primerak:
Da,odličan auto. Ali ako ste, ne znam, kamatar ili diler. Pa da na osnovu tudje muke plaćate nerazumne cene popravki i delova pa čak i registraciju.
Nisam siguran ni da li pruža koliko zahteva novca i živaca.
Imao ga,slavio dan kada sam ga prodao a i moja supruga sa mnom.
Sve tačno. Pa ovde ljudi ni relativno jeftine automobile ne održavaju (Passat, Alfa 156/9, Fiati, Opeli...) a hoće S klasu. Pa skoro sam video jednu ovakvu sa zimskim pohabanim gumama.
Sta vredi kad u Srbiji vise nema slobodnih invalida... Svi su registrovali neki auto od 3-4000 kubika. Da li ce se ova nasa drzava ikad unormaliti? Ili da kaznjava ove sto lazno registruju i zloupotrebljavaju ili da puste normalno registraciju. Invalide potcenjuju potkupljivanjem, a sebe prave ludim,kao i ostali narod. Pre neki dan gledam covek registruje BMW od 5000 kubika na invalida. Ko je tu blesav???
Vidim da je 50% komentara o skupom održavanju i popravkama S klase kao polovnjaka. Stanje stvari je takvi da i ako kupite solidan polovnjak, koji je pravilno održavan, teško da ćete nastaviti održavanje sa manje novca nego što je to bilo kada je automobil bio nov. Neki delovi jesu jeftiniji, ili su se pojavili sertifikovani zamenski, ali možete očekivati češće kvarove i veće habanje. Po meni, ako nemaš novca da održavaš nov automobil, nemoj ni da ga kupuješ polovnog.
S druge strane, ako imate uslove (dakle novca) da ga održavate, a ne patite od toga da vozite najnovije i najbolje, kupovina dobro održavanog polovnjaka ove klase može da bude čak i racionalan izbor. Sve slabosti se znaju, dobar serviser zna na šta treba da obrati pažnju, a vi uživate u zaista vrhunskom komforu, pa čak i luksuzu za peti deo cene automobila kada je bio nov.
Сјајан ауто али ако се узме за неке мале паре са 700-800к или више пређених км, јављају се кварови као што је цркавање ваздушног огибљења, што је и компликовано за замену и веома скупо, електроника, рачунари и сл. Не треба се залетати, нема овакве лимузине јефтино.
Meni je ovo savršen auto... Ako budem mogao priušti u ga sebi u narednih godinu-dve dok ne omatori previše.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mija, 4. septembar 2020 10:04)
Nepotrebna kupovina, dosta su prešli, skupo redovno održavanje a još skuplje vanredno, potrošnja, preskupa registracija. Mercedesi iz ovog veka koji imaju puno elektronike uopšte nisu pouzdani...
za mene licno, najgora S klasa svih vremena!! nekako ja prosla neprimetno, u pocetlu kada se pojavila te 2005 cini se, bila je za to vreme bum moram priznati, ali mi je nekako brzo ostarila, bukvalno svaki sledeci put kada sam je video mi je bila ruznija i ruznija, evo sada na primer, onaj model pre nje iz 2002- 2003 godine mi izgleda mladje i daleko lepse, nekako nema svedene linije, pokusali su da naprave previse robustan auto, farovi deluju kineski previse, enterijer je zapravo pocetak novog doba i ekrana u automobilima, i kao sto znamo, ti poceci su uvek nekako nedovrseni.. model posle nje je cista klasika i ostace zauvek kao jedan od najuspesnijih i najlepsih modela ikada..
Sta vredi kad u Srbiji vise nema slobodnih invalida... Svi su registrovali neki auto od 3-4000 kubika. Da li ce se ova nasa drzava ikad unormaliti? Ili da kaznjava ove sto lazno registruju i zloupotrebljavaju ili da puste normalno registraciju. Invalide potcenjuju potkupljivanjem, a sebe prave ludim,kao i ostali narod. Pre neki dan gledam covek registruje BMW od 5000 kubika na invalida. Ko je tu blesav???
Meni je ovo savršen auto... Ako budem mogao priušti u ga sebi u narednih godinu-dve dok ne omatori previše.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mija, 4. septembar 2020 10:04)
Nepotrebna kupovina, dosta su prešli, skupo redovno održavanje a još skuplje vanredno, potrošnja, preskupa registracija. Mercedesi iz ovog veka koji imaju puno elektronike uopšte nisu pouzdani...
Сјајан ауто али ако се узме за неке мале паре са 700-800к или више пређених км, јављају се кварови као што је цркавање ваздушног огибљења, што је и компликовано за замену и веома скупо, електроника, рачунари и сл. Не треба се залетати, нема овакве лимузине јефтино.
Vidim da je 50% komentara o skupom održavanju i popravkama S klase kao polovnjaka. Stanje stvari je takvi da i ako kupite solidan polovnjak, koji je pravilno održavan, teško da ćete nastaviti održavanje sa manje novca nego što je to bilo kada je automobil bio nov. Neki delovi jesu jeftiniji, ili su se pojavili sertifikovani zamenski, ali možete očekivati češće kvarove i veće habanje. Po meni, ako nemaš novca da održavaš nov automobil, nemoj ni da ga kupuješ polovnog.
S druge strane, ako imate uslove (dakle novca) da ga održavate, a ne patite od toga da vozite najnovije i najbolje, kupovina dobro održavanog polovnjaka ove klase može da bude čak i racionalan izbor. Sve slabosti se znaju, dobar serviser zna na šta treba da obrati pažnju, a vi uživate u zaista vrhunskom komforu, pa čak i luksuzu za peti deo cene automobila kada je bio nov.
Sve tačno. Pa ovde ljudi ni relativno jeftine automobile ne održavaju (Passat, Alfa 156/9, Fiati, Opeli...) a hoće S klasu. Pa skoro sam video jednu ovakvu sa zimskim pohabanim gumama.
Da,odličan auto. Ali ako ste, ne znam, kamatar ili diler. Pa da na osnovu tudje muke plaćate nerazumne cene popravki i delova pa čak i registraciju.
Nisam siguran ni da li pruža koliko zahteva novca i živaca.
Imao ga,slavio dan kada sam ga prodao a i moja supruga sa mnom.
za mene licno, najgora S klasa svih vremena!! nekako ja prosla neprimetno, u pocetlu kada se pojavila te 2005 cini se, bila je za to vreme bum moram priznati, ali mi je nekako brzo ostarila, bukvalno svaki sledeci put kada sam je video mi je bila ruznija i ruznija, evo sada na primer, onaj model pre nje iz 2002- 2003 godine mi izgleda mladje i daleko lepse, nekako nema svedene linije, pokusali su da naprave previse robustan auto, farovi deluju kineski previse, enterijer je zapravo pocetak novog doba i ekrana u automobilima, i kao sto znamo, ti poceci su uvek nekako nedovrseni.. model posle nje je cista klasika i ostace zauvek kao jedan od najuspesnijih i najlepsih modela ikada..
Kod ovih velikih limuzina, najočuvaniji su 500, 600 i amg modeli.
Ostali su prešli "Boga oca".
Ako se i nađe neki dobar primerak sa malom kilometražom, nije ispod 10.000
Ostali su dosta pohabani, koža iznutra ofucana a motor prešao preko pola miliona.
Mada, može da se nađe, kao što je ovaj primerak....
(Eldorado, 04. septembar 2020 18:11)
Zar zaista verujete da automobil koji je kao nov koštao 100k+ evra, a vi ga kupite za 10k može biti "dobar"?
Nemojte ljudi zezati. Kupiti Mercedes S klasu iz 2006 godine je ravno samoubistvu. Odrzavanje papreno, registracija skupa, glomazan, tezak auto, nezgodan za guzve i srpske oranice. Stoji da ima solidan motor, da je uzitak u voznji, necujan, ladja. Ne ide se grlom u jagode, auto se kupuje racionalno, sagledavaju se sve cinjenice.
Kod ovih velikih limuzina, najočuvaniji su 500, 600 i amg modeli.
Ostali su prešli "Boga oca".
Ako se i nađe neki dobar primerak sa malom kilometražom, nije ispod 10.000
Ostali su dosta pohabani, koža iznutra ofucana a motor prešao preko pola miliona.
Mada, može da se nađe, kao što je ovaj primerak:
Gledam nase ljude koji predstavljaju polovne automobile autoanalizu , pun gas , petrolhedse itd itd i ovaj covek je ubedljivo ali ubedljivo najlosiji u tome
za mene licno, najgora S klasa svih vremena!! nekako ja prosla neprimetno, u pocetlu kada se pojavila te 2005 cini se, bila je za to vreme bum moram priznati, ali mi je nekako brzo ostarila, bukvalno svaki sledeci put kada sam je video mi je bila ruznija i ruznija, evo sada na primer, onaj model pre nje iz 2002- 2003 godine mi izgleda mladje i daleko lepse, nekako nema svedene linije, pokusali su da naprave previse robustan auto, farovi deluju kineski previse, enterijer je zapravo pocetak novog doba i ekrana u automobilima, i kao sto znamo, ti poceci su uvek nekako nedovrseni.. model posle nje je cista klasika i ostace zauvek kao jedan od najuspesnijih i najlepsih modela ikada..
Meni je ovo savršen auto... Ako budem mogao priušti u ga sebi u narednih godinu-dve dok ne omatori previše.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mija, 4. septembar 2020 10:04)
Nepotrebna kupovina, dosta su prešli, skupo redovno održavanje a još skuplje vanredno, potrošnja, preskupa registracija. Mercedesi iz ovog veka koji imaju puno elektronike uopšte nisu pouzdani...
Da,odličan auto. Ali ako ste, ne znam, kamatar ili diler. Pa da na osnovu tudje muke plaćate nerazumne cene popravki i delova pa čak i registraciju.
Nisam siguran ni da li pruža koliko zahteva novca i živaca.
Imao ga,slavio dan kada sam ga prodao a i moja supruga sa mnom.
Vidim da je 50% komentara o skupom održavanju i popravkama S klase kao polovnjaka. Stanje stvari je takvi da i ako kupite solidan polovnjak, koji je pravilno održavan, teško da ćete nastaviti održavanje sa manje novca nego što je to bilo kada je automobil bio nov. Neki delovi jesu jeftiniji, ili su se pojavili sertifikovani zamenski, ali možete očekivati češće kvarove i veće habanje. Po meni, ako nemaš novca da održavaš nov automobil, nemoj ni da ga kupuješ polovnog.
S druge strane, ako imate uslove (dakle novca) da ga održavate, a ne patite od toga da vozite najnovije i najbolje, kupovina dobro održavanog polovnjaka ove klase može da bude čak i racionalan izbor. Sve slabosti se znaju, dobar serviser zna na šta treba da obrati pažnju, a vi uživate u zaista vrhunskom komforu, pa čak i luksuzu za peti deo cene automobila kada je bio nov.
Sve tačno. Pa ovde ljudi ni relativno jeftine automobile ne održavaju (Passat, Alfa 156/9, Fiati, Opeli...) a hoće S klasu. Pa skoro sam video jednu ovakvu sa zimskim pohabanim gumama.
Gledam nase ljude koji predstavljaju polovne automobile autoanalizu , pun gas , petrolhedse itd itd i ovaj covek je ubedljivo ali ubedljivo najlosiji u tome
Nemojte ljudi zezati. Kupiti Mercedes S klasu iz 2006 godine je ravno samoubistvu. Odrzavanje papreno, registracija skupa, glomazan, tezak auto, nezgodan za guzve i srpske oranice. Stoji da ima solidan motor, da je uzitak u voznji, necujan, ladja. Ne ide se grlom u jagode, auto se kupuje racionalno, sagledavaju se sve cinjenice.
Sta vredi kad u Srbiji vise nema slobodnih invalida... Svi su registrovali neki auto od 3-4000 kubika. Da li ce se ova nasa drzava ikad unormaliti? Ili da kaznjava ove sto lazno registruju i zloupotrebljavaju ili da puste normalno registraciju. Invalide potcenjuju potkupljivanjem, a sebe prave ludim,kao i ostali narod. Pre neki dan gledam covek registruje BMW od 5000 kubika na invalida. Ko je tu blesav???
Kod ovih velikih limuzina, najočuvaniji su 500, 600 i amg modeli.
Ostali su prešli "Boga oca".
Ako se i nađe neki dobar primerak sa malom kilometražom, nije ispod 10.000
Ostali su dosta pohabani, koža iznutra ofucana a motor prešao preko pola miliona.
Mada, može da se nađe, kao što je ovaj primerak....
(Eldorado, 04. septembar 2020 18:11)
Zar zaista verujete da automobil koji je kao nov koštao 100k+ evra, a vi ga kupite za 10k može biti "dobar"?
Kod ovih velikih limuzina, najočuvaniji su 500, 600 i amg modeli.
Ostali su prešli "Boga oca".
Ako se i nađe neki dobar primerak sa malom kilometražom, nije ispod 10.000
Ostali su dosta pohabani, koža iznutra ofucana a motor prešao preko pola miliona.
Mada, može da se nađe, kao što je ovaj primerak:
Сјајан ауто али ако се узме за неке мале паре са 700-800к или више пређених км, јављају се кварови као што је цркавање ваздушног огибљења, што је и компликовано за замену и веома скупо, електроника, рачунари и сл. Не треба се залетати, нема овакве лимузине јефтино.
IMAGE SOURCE
24 Komentari
Sortiraj po: