Četvrtak, 30.07.2020.

10:31

"Promenićemo lice Srbije" - od Beograda do Niša za sat i po

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić rekao je da bi kompletna izgradnja pruge Beograd-Niš trebalo da bude gotova do kraja 2023. godine.

Izvor: B92

"Promeniæemo lice Srbije" -  od Beograda do Niša za sat i po IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

39 Komentari

Sortiraj po:

Miodrag

pre 3 godine

Ovakvi projekti će značiti za dalji razvoj Srbije. Brži transport je itekako komparativna prednost koja će značiti svim potencijalnim investitorima prilikom odlučivanja de pokrenuti biznis.

nikola

pre 3 godine

Voleli Vucica ili ne,ovi projekti koje je danas pomenuo su od velikog znacaja za sve gradjane Srbije.Do skoro je bilo nezamislivo ici vozom po nasoj zemlji,a veoma brzo to ce biti glavno prevozno sredstvo.

Valentina

pre 3 godine

Naša infrastruktura je na zavidnom nivou. Moći cemo bez guzve, stresa, sa velikom ustedom vremena da viđamo rodbinu, porodicu, produktivnost poslova ce biti veća. Sva ulaganja su usmerena da ljudima olaksaju zivot i da standard bude na višem nivou.

@hmh

pre 3 godine

Objasnite to Britancima, Italijanima, Nemcima... koji su premrezili svoje zemlje prugama, da su isplative jedino one do glavnog grada. Meni kao Beogradjaninu odgovara da idem bas do Niša brzom prugom, da odem na rostilj, popijem vino i vratim se isto veče, a da ne moram da brinem o parkingu, alkoholu, itd.

pozadinski ugao

pre 3 godine

Kinezima treba, kupili su luke u atini i solunu, ja bih čekao sa tim i pustio Kineze da zatraže pa onda im daš na koncesiju od 15 godina.

Dragomir

pre 3 godine

Ko misli da će vozovi stajati kod svake bandere kao nekad, grdno se varaju. Da bi se Bg - Niš stiglo za sat i 30 (ranije najavljeno 20 ali videćemo do kraja koliko) minuta, voz će usput stajati samo kod palme ili u Paraćinu. Toliko o nečijem maštanju

Dovla

pre 3 godine

Nadam se da će pruga ići kroz Smederevsku Palanku. u tom slučaju sam za 30 min u Beogradu...divno
Rekao bi po nacrtu rute da ide preko Mladenovca i Palanke na V. Planu!

Nikola

pre 3 godine

Iako sam apsolutni protivnik Vučićevog režima, moram da priznam da se za vreme njegove vladavine ipak nešto zaista gradi, prvo je izgrađen velelpni klinički centar u mom gradu Nišu, a sada se planira i brza pruga, o kojoj "SPS partizani" pričaju unazad minimum trideset godina, nadam se da će zaista da se izgradi do kraja 2023.godine.... jasno je da se ugrađuje tu neko, ali to su radili i oni pre njih, pa nisu ništa slično izgradili, tako da ovog puta želim javno da pohvalim ovu Vladu, teška srca to radim , ali je ipak to istina

Hmh...

pre 3 godine

Neuko kmetstvo smatra da se pruga pravi tako što neko ustane jedno jutro i kaže "e aj pravimo prugu" - a što, da povežemo dve babe iz Resnika sa tri iz Duvaništa? One svakako ne mogu da plate kartu za taj voz. Saobraćaj se razvija tamo gde postoje ekonomske potrebe - dakle, pruga nikako ne može biti Beograd-Niš, već samo Niš-Beograd (jer iz BG u Niš ne ide ništa; u Beogradu proizvodnje koja je Nišu zanimljiva - nema). Kargo ne zanima brzina, to su vozovi koji idu kao brodovi (ceo dan, celu noć) - njih zanima količina tereta. Zaključak - pruga je potrebna samo Kinezima, ako misle da "zatrpaju" Evropu svojom robom preko solunske luke i onda vozom Solun-Niš-Beograd. A to će Evropa da im dozvoli - nikad. I dodatno - ako Srbija misli da se povezuje sa Zapadom, a tako nam svi trube, onda nas ne zanima da brzo stignemo do Niša, nego do Subotice, pa Beča. Od Niša, put može da vodi samo u Sofiju ili Tiranu - znači, nigde. Dve nedelje godišnje u Solunskoj regiji nisu vredne tolikih para niti sigurne svađe sa EU. I to Vučić odlično zna, samo mora neuke kmetove... Ali babe iz Resnika ili Duvaništa lako je slagati - a ostale?

Ivana

pre 3 godine

Uprkos stanju u našoj zemlji izazvano virusom covid19, Srbija je nastavila da se gradi i razvija. Ulaganje u infrastrukturu je ulaganje u budućnost Srbije.

Deyan X

pre 3 godine

Vučiću moderna Srbija znači da nema ucenjivanje seljaka sa otkupnim cenama za voće i povrće. Kad seljak bude bio zadovoljan, Srbija ce progledati, tj prodisati i belu kugu pobediti....

Slavisa

pre 3 godine

Zeleznicka stanica vise nije u centru Bg, preseljena.
Koliko ce mi vremena trebati od kad izadjem iz voza u Bg, da stignem do skupstine, na primer na neke buduce proteste?
Da prosetamo od 21 do 00h i opet se vratm u Nis

Valentina

pre 3 godine

Naša infrastruktura je na zavidnom nivou. Moći cemo bez guzve, stresa, sa velikom ustedom vremena da viđamo rodbinu, porodicu, produktivnost poslova ce biti veća. Sva ulaganja su usmerena da ljudima olaksaju zivot i da standard bude na višem nivou.

Ivana

pre 3 godine

Uprkos stanju u našoj zemlji izazvano virusom covid19, Srbija je nastavila da se gradi i razvija. Ulaganje u infrastrukturu je ulaganje u budućnost Srbije.

nikola

pre 3 godine

Voleli Vucica ili ne,ovi projekti koje je danas pomenuo su od velikog znacaja za sve gradjane Srbije.Do skoro je bilo nezamislivo ici vozom po nasoj zemlji,a veoma brzo to ce biti glavno prevozno sredstvo.

Miodrag

pre 3 godine

Ovakvi projekti će značiti za dalji razvoj Srbije. Brži transport je itekako komparativna prednost koja će značiti svim potencijalnim investitorima prilikom odlučivanja de pokrenuti biznis.

Dovla

pre 3 godine

Nadam se da će pruga ići kroz Smederevsku Palanku. u tom slučaju sam za 30 min u Beogradu...divno
Rekao bi po nacrtu rute da ide preko Mladenovca i Palanke na V. Planu!

Hmh...

pre 3 godine

Neuko kmetstvo smatra da se pruga pravi tako što neko ustane jedno jutro i kaže "e aj pravimo prugu" - a što, da povežemo dve babe iz Resnika sa tri iz Duvaništa? One svakako ne mogu da plate kartu za taj voz. Saobraćaj se razvija tamo gde postoje ekonomske potrebe - dakle, pruga nikako ne može biti Beograd-Niš, već samo Niš-Beograd (jer iz BG u Niš ne ide ništa; u Beogradu proizvodnje koja je Nišu zanimljiva - nema). Kargo ne zanima brzina, to su vozovi koji idu kao brodovi (ceo dan, celu noć) - njih zanima količina tereta. Zaključak - pruga je potrebna samo Kinezima, ako misle da "zatrpaju" Evropu svojom robom preko solunske luke i onda vozom Solun-Niš-Beograd. A to će Evropa da im dozvoli - nikad. I dodatno - ako Srbija misli da se povezuje sa Zapadom, a tako nam svi trube, onda nas ne zanima da brzo stignemo do Niša, nego do Subotice, pa Beča. Od Niša, put može da vodi samo u Sofiju ili Tiranu - znači, nigde. Dve nedelje godišnje u Solunskoj regiji nisu vredne tolikih para niti sigurne svađe sa EU. I to Vučić odlično zna, samo mora neuke kmetove... Ali babe iz Resnika ili Duvaništa lako je slagati - a ostale?

Slavisa

pre 3 godine

Zeleznicka stanica vise nije u centru Bg, preseljena.
Koliko ce mi vremena trebati od kad izadjem iz voza u Bg, da stignem do skupstine, na primer na neke buduce proteste?
Da prosetamo od 21 do 00h i opet se vratm u Nis

Deyan X

pre 3 godine

Vučiću moderna Srbija znači da nema ucenjivanje seljaka sa otkupnim cenama za voće i povrće. Kad seljak bude bio zadovoljan, Srbija ce progledati, tj prodisati i belu kugu pobediti....

Dragomir

pre 3 godine

Ko misli da će vozovi stajati kod svake bandere kao nekad, grdno se varaju. Da bi se Bg - Niš stiglo za sat i 30 (ranije najavljeno 20 ali videćemo do kraja koliko) minuta, voz će usput stajati samo kod palme ili u Paraćinu. Toliko o nečijem maštanju

Nikola

pre 3 godine

Iako sam apsolutni protivnik Vučićevog režima, moram da priznam da se za vreme njegove vladavine ipak nešto zaista gradi, prvo je izgrađen velelpni klinički centar u mom gradu Nišu, a sada se planira i brza pruga, o kojoj "SPS partizani" pričaju unazad minimum trideset godina, nadam se da će zaista da se izgradi do kraja 2023.godine.... jasno je da se ugrađuje tu neko, ali to su radili i oni pre njih, pa nisu ništa slično izgradili, tako da ovog puta želim javno da pohvalim ovu Vladu, teška srca to radim , ali je ipak to istina

@hmh

pre 3 godine

Objasnite to Britancima, Italijanima, Nemcima... koji su premrezili svoje zemlje prugama, da su isplative jedino one do glavnog grada. Meni kao Beogradjaninu odgovara da idem bas do Niša brzom prugom, da odem na rostilj, popijem vino i vratim se isto veče, a da ne moram da brinem o parkingu, alkoholu, itd.

pozadinski ugao

pre 3 godine

Kinezima treba, kupili su luke u atini i solunu, ja bih čekao sa tim i pustio Kineze da zatraže pa onda im daš na koncesiju od 15 godina.

Dragomir

pre 3 godine

Ko misli da će vozovi stajati kod svake bandere kao nekad, grdno se varaju. Da bi se Bg - Niš stiglo za sat i 30 (ranije najavljeno 20 ali videćemo do kraja koliko) minuta, voz će usput stajati samo kod palme ili u Paraćinu. Toliko o nečijem maštanju

Nikola

pre 3 godine

Iako sam apsolutni protivnik Vučićevog režima, moram da priznam da se za vreme njegove vladavine ipak nešto zaista gradi, prvo je izgrađen velelpni klinički centar u mom gradu Nišu, a sada se planira i brza pruga, o kojoj "SPS partizani" pričaju unazad minimum trideset godina, nadam se da će zaista da se izgradi do kraja 2023.godine.... jasno je da se ugrađuje tu neko, ali to su radili i oni pre njih, pa nisu ništa slično izgradili, tako da ovog puta želim javno da pohvalim ovu Vladu, teška srca to radim , ali je ipak to istina

Hmh...

pre 3 godine

Neuko kmetstvo smatra da se pruga pravi tako što neko ustane jedno jutro i kaže "e aj pravimo prugu" - a što, da povežemo dve babe iz Resnika sa tri iz Duvaništa? One svakako ne mogu da plate kartu za taj voz. Saobraćaj se razvija tamo gde postoje ekonomske potrebe - dakle, pruga nikako ne može biti Beograd-Niš, već samo Niš-Beograd (jer iz BG u Niš ne ide ništa; u Beogradu proizvodnje koja je Nišu zanimljiva - nema). Kargo ne zanima brzina, to su vozovi koji idu kao brodovi (ceo dan, celu noć) - njih zanima količina tereta. Zaključak - pruga je potrebna samo Kinezima, ako misle da "zatrpaju" Evropu svojom robom preko solunske luke i onda vozom Solun-Niš-Beograd. A to će Evropa da im dozvoli - nikad. I dodatno - ako Srbija misli da se povezuje sa Zapadom, a tako nam svi trube, onda nas ne zanima da brzo stignemo do Niša, nego do Subotice, pa Beča. Od Niša, put može da vodi samo u Sofiju ili Tiranu - znači, nigde. Dve nedelje godišnje u Solunskoj regiji nisu vredne tolikih para niti sigurne svađe sa EU. I to Vučić odlično zna, samo mora neuke kmetove... Ali babe iz Resnika ili Duvaništa lako je slagati - a ostale?

pozadinski ugao

pre 3 godine

Kinezima treba, kupili su luke u atini i solunu, ja bih čekao sa tim i pustio Kineze da zatraže pa onda im daš na koncesiju od 15 godina.

Deyan X

pre 3 godine

Vučiću moderna Srbija znači da nema ucenjivanje seljaka sa otkupnim cenama za voće i povrće. Kad seljak bude bio zadovoljan, Srbija ce progledati, tj prodisati i belu kugu pobediti....

Slavisa

pre 3 godine

Zeleznicka stanica vise nije u centru Bg, preseljena.
Koliko ce mi vremena trebati od kad izadjem iz voza u Bg, da stignem do skupstine, na primer na neke buduce proteste?
Da prosetamo od 21 do 00h i opet se vratm u Nis

@hmh

pre 3 godine

Objasnite to Britancima, Italijanima, Nemcima... koji su premrezili svoje zemlje prugama, da su isplative jedino one do glavnog grada. Meni kao Beogradjaninu odgovara da idem bas do Niša brzom prugom, da odem na rostilj, popijem vino i vratim se isto veče, a da ne moram da brinem o parkingu, alkoholu, itd.

Ivana

pre 3 godine

Uprkos stanju u našoj zemlji izazvano virusom covid19, Srbija je nastavila da se gradi i razvija. Ulaganje u infrastrukturu je ulaganje u budućnost Srbije.

Dovla

pre 3 godine

Nadam se da će pruga ići kroz Smederevsku Palanku. u tom slučaju sam za 30 min u Beogradu...divno
Rekao bi po nacrtu rute da ide preko Mladenovca i Palanke na V. Planu!

Valentina

pre 3 godine

Naša infrastruktura je na zavidnom nivou. Moći cemo bez guzve, stresa, sa velikom ustedom vremena da viđamo rodbinu, porodicu, produktivnost poslova ce biti veća. Sva ulaganja su usmerena da ljudima olaksaju zivot i da standard bude na višem nivou.

nikola

pre 3 godine

Voleli Vucica ili ne,ovi projekti koje je danas pomenuo su od velikog znacaja za sve gradjane Srbije.Do skoro je bilo nezamislivo ici vozom po nasoj zemlji,a veoma brzo to ce biti glavno prevozno sredstvo.

Miodrag

pre 3 godine

Ovakvi projekti će značiti za dalji razvoj Srbije. Brži transport je itekako komparativna prednost koja će značiti svim potencijalnim investitorima prilikom odlučivanja de pokrenuti biznis.