(@priprema za radio)
To može biti tačno za ACC, ali kod mene ukoliko dam migavac na vreme neće usporiti kod prestrojavanja u levu traku prilikom preticanja
Ko bi ga 0drugi smislio ako ne neko ko ne zna koliko je taj uredjaj opasan. To je kao ona cigla koja je došla glave mnogim Turcima na proputovanju kroz bivšu Jugu, posebno na putu Zg-Bg... Imaš 400 km ispred sebe, uključiš tempomat i posle deset minuta lepo zadremaš... Pogledajte ograde na autoputu, svako malo pa ih neko "ispravio".
Ne volim ni automatiku, osim u gradu...
@priprema za radio
Možeš da isključiš aktivni tempomat ako ga imaš i koristiš ga kao pasivni, ako to želiš. Kod BMWa se prebacuje u pasivni rad dužim pritiskom na dugme kojim regulišeš daljinu. Pretpostavljam da i kod drugih proizvodjača ima slična procedura.
Inače tempomat je neizostavni dio opreme za svakog ko se često vozi autoputem. Nekad isključim aktivni mod i vozim u pasivnom jer aktivni dosta konzervativno održava razdaljinu.
Ja 95% vozim po Bgu gde tempomat tesko mozes da koristis, tako da i nije nesto sto moram da imam. Inace odlicna stvar, pogotovu za one koji su svaki dan na auto-putu.
Jako mi se svidja tema i molim vas jos ovakvih interesantnih textova u budocnosti! Tempomant je meni nesto najbolje, najvise mi se svidja u medjugradskoj voznji i autoputu. Zakucas ga na broj koji hoces skines nogu sa gasa i nemoras da gledas kojom brzinom vozis, mnogo pomaze u voznji.
Odlična stvar, taj ko tvrdi da je tempomat za snobove nije prelazio puno km autoputom. Jedna stvar me samo neveraovatno nervira, kod naših prodavaca polovnih automobila, neznaju ljudi dal im auto što prodaju ima tempomat ili nema, i to u 80 % slučajeva, treba organizovati neki kurs usavršavanja po tom pitanju da ljudi lepo znaju da razlikuju digitalnu klimu od mauelne i da znaju da svaka nepotpuna ili pogrešna informacija o vozilu koje prodaju samnjuje njihovu reputaciju.
@ Imam tempomat, dnevno prelazim nekad i 800km, nikad ga nisam koristio. To je za snobove neiskusne.
(Bramaputra, 29. jul 2020 09:31
Pre ce biti da si ti jako neiskusan cim ga ne koristis. Mozda cak ne znas ni da ga ukljucis pa ni ne znas kako funkcionise. Tempomat smanjuje i potrosnju jer nema ni minimalnih korekcija gasa. Komfor u voznji drasticno povecava. Ko putuje autoputem se moze samo praviti da nije koristan jer to niko normalan ne bi izjavio.
Tempomat je zaista odlična stvar. Ne samo za vozača, već mnogo više za putnike, jer stvarno smanjuje nelagodu mogućim, a često potpuno nepotrebnim i učestalim promenama ritma vožnje od strane vozača, koje promene ritma (ako nisu potrebne) mene kao putnika jako iritiraju. Kao putnik/suvozač, želim da se opustim, do te mere da mogu da zaspem, a tempomat mi tu dosta pomaže.
A, kao vozač, takodje dosta koristim tempomat. Kad god mogu. Ne samo van grada, već i u svakom naseljenom mestu.
Što se tiče načina regulisanja rada tempomata, dopada mi se najviše sistem fiata, sa ručicom ("ka gore" i "ka dole"), jer je meni najjednostavniji za ubrzavanje ili usporavanje. Sistem sa dugmićima na volanu mi se najmanje dopada (za tu svrhu).
A koliko god je pominjani ACC napredan, ima nekih saobraćajnih situacija kada potencijalno samo stvara nelagodu i mislim da bi bilo jako korisno kada bi na ACC-u postojala i opcija režima rada kao običnog tempomata.
Jer, npr, ako vozite auto putem ("pod ACC") i sustižete desnom trakom neka kola, ako "suviše kasno" počnete da se prebacujete u levu traku, ACC će to tada već ta kola ispred (sa kojima se možda u tom trenu "preklapate" za samo 5-10% širine) da prepozna kao potencijalnu opasnost. I počeće MOŽDA iznenada da Vas nevoljno usporava (a npr, imate i brza kola iza sebe). Opasno. Način da se to spreči je da MNOGO RANIJE (nepotrebno) počnete da prelazite u levu traku. Ili da pri sustizanju isključite ACC.
Debilizam ...
Odlican uredjaj. Ko bar 6, 7 puta godisnje predje u cugu vise od 500 km autoputem, zna koliko je to dobra stvar. Adaptivni tempomat je vec stvar navike i ja licno nisam toliko odusevljen sa njim jer sam daleko vise napet u razmisljanju hoce li zakociti ili ne nego kad ja treba da ga kontrolisem. Svakako, jedan od uredjaja koji svakako olakasavaju duge voznje autoputem.
meni je adaptivni tempomat verovatno odlučujuća stvar pri kupovini novog auta, uz automatski menjač naravno. Sada ga imam u kolima, ne znam kako bih funkcionisao da se vratim na stari tempomat koji ne uspostavi i ne ubrzava u odnosu na saobraćaj....
Tempomat je odličan izum u autoindustriji, posebno ovaj u novijim automobilima koji imaju senzore i sami održavaju sigurnu razdaljinu ili ubrzavaju po potrebi.
Tempomat je odličan izum u autoindustriji, posebno ovaj u novijim automobilima koji imaju senzore i sami održavaju sigurnu razdaljinu ili ubrzavaju po potrebi.
@ Imam tempomat, dnevno prelazim nekad i 800km, nikad ga nisam koristio. To je za snobove neiskusne.
(Bramaputra, 29. jul 2020 09:31
Pre ce biti da si ti jako neiskusan cim ga ne koristis. Mozda cak ne znas ni da ga ukljucis pa ni ne znas kako funkcionise. Tempomat smanjuje i potrosnju jer nema ni minimalnih korekcija gasa. Komfor u voznji drasticno povecava. Ko putuje autoputem se moze samo praviti da nije koristan jer to niko normalan ne bi izjavio.
Odlican uredjaj. Ko bar 6, 7 puta godisnje predje u cugu vise od 500 km autoputem, zna koliko je to dobra stvar. Adaptivni tempomat je vec stvar navike i ja licno nisam toliko odusevljen sa njim jer sam daleko vise napet u razmisljanju hoce li zakociti ili ne nego kad ja treba da ga kontrolisem. Svakako, jedan od uredjaja koji svakako olakasavaju duge voznje autoputem.
Odlična stvar, taj ko tvrdi da je tempomat za snobove nije prelazio puno km autoputom. Jedna stvar me samo neveraovatno nervira, kod naših prodavaca polovnih automobila, neznaju ljudi dal im auto što prodaju ima tempomat ili nema, i to u 80 % slučajeva, treba organizovati neki kurs usavršavanja po tom pitanju da ljudi lepo znaju da razlikuju digitalnu klimu od mauelne i da znaju da svaka nepotpuna ili pogrešna informacija o vozilu koje prodaju samnjuje njihovu reputaciju.
Tempomat je zaista odlična stvar. Ne samo za vozača, već mnogo više za putnike, jer stvarno smanjuje nelagodu mogućim, a često potpuno nepotrebnim i učestalim promenama ritma vožnje od strane vozača, koje promene ritma (ako nisu potrebne) mene kao putnika jako iritiraju. Kao putnik/suvozač, želim da se opustim, do te mere da mogu da zaspem, a tempomat mi tu dosta pomaže.
A, kao vozač, takodje dosta koristim tempomat. Kad god mogu. Ne samo van grada, već i u svakom naseljenom mestu.
Što se tiče načina regulisanja rada tempomata, dopada mi se najviše sistem fiata, sa ručicom ("ka gore" i "ka dole"), jer je meni najjednostavniji za ubrzavanje ili usporavanje. Sistem sa dugmićima na volanu mi se najmanje dopada (za tu svrhu).
A koliko god je pominjani ACC napredan, ima nekih saobraćajnih situacija kada potencijalno samo stvara nelagodu i mislim da bi bilo jako korisno kada bi na ACC-u postojala i opcija režima rada kao običnog tempomata.
Jer, npr, ako vozite auto putem ("pod ACC") i sustižete desnom trakom neka kola, ako "suviše kasno" počnete da se prebacujete u levu traku, ACC će to tada već ta kola ispred (sa kojima se možda u tom trenu "preklapate" za samo 5-10% širine) da prepozna kao potencijalnu opasnost. I počeće MOŽDA iznenada da Vas nevoljno usporava (a npr, imate i brza kola iza sebe). Opasno. Način da se to spreči je da MNOGO RANIJE (nepotrebno) počnete da prelazite u levu traku. Ili da pri sustizanju isključite ACC.
Debilizam ...
Jako mi se svidja tema i molim vas jos ovakvih interesantnih textova u budocnosti! Tempomant je meni nesto najbolje, najvise mi se svidja u medjugradskoj voznji i autoputu. Zakucas ga na broj koji hoces skines nogu sa gasa i nemoras da gledas kojom brzinom vozis, mnogo pomaze u voznji.
Ja 95% vozim po Bgu gde tempomat tesko mozes da koristis, tako da i nije nesto sto moram da imam. Inace odlicna stvar, pogotovu za one koji su svaki dan na auto-putu.
meni je adaptivni tempomat verovatno odlučujuća stvar pri kupovini novog auta, uz automatski menjač naravno. Sada ga imam u kolima, ne znam kako bih funkcionisao da se vratim na stari tempomat koji ne uspostavi i ne ubrzava u odnosu na saobraćaj....
@priprema za radio
Možeš da isključiš aktivni tempomat ako ga imaš i koristiš ga kao pasivni, ako to želiš. Kod BMWa se prebacuje u pasivni rad dužim pritiskom na dugme kojim regulišeš daljinu. Pretpostavljam da i kod drugih proizvodjača ima slična procedura.
Inače tempomat je neizostavni dio opreme za svakog ko se često vozi autoputem. Nekad isključim aktivni mod i vozim u pasivnom jer aktivni dosta konzervativno održava razdaljinu.
(@priprema za radio)
To može biti tačno za ACC, ali kod mene ukoliko dam migavac na vreme neće usporiti kod prestrojavanja u levu traku prilikom preticanja
Ko bi ga 0drugi smislio ako ne neko ko ne zna koliko je taj uredjaj opasan. To je kao ona cigla koja je došla glave mnogim Turcima na proputovanju kroz bivšu Jugu, posebno na putu Zg-Bg... Imaš 400 km ispred sebe, uključiš tempomat i posle deset minuta lepo zadremaš... Pogledajte ograde na autoputu, svako malo pa ih neko "ispravio".
Ne volim ni automatiku, osim u gradu...
Ko bi ga 0drugi smislio ako ne neko ko ne zna koliko je taj uredjaj opasan. To je kao ona cigla koja je došla glave mnogim Turcima na proputovanju kroz bivšu Jugu, posebno na putu Zg-Bg... Imaš 400 km ispred sebe, uključiš tempomat i posle deset minuta lepo zadremaš... Pogledajte ograde na autoputu, svako malo pa ih neko "ispravio".
Ne volim ni automatiku, osim u gradu...
meni je adaptivni tempomat verovatno odlučujuća stvar pri kupovini novog auta, uz automatski menjač naravno. Sada ga imam u kolima, ne znam kako bih funkcionisao da se vratim na stari tempomat koji ne uspostavi i ne ubrzava u odnosu na saobraćaj....
Tempomat je zaista odlična stvar. Ne samo za vozača, već mnogo više za putnike, jer stvarno smanjuje nelagodu mogućim, a često potpuno nepotrebnim i učestalim promenama ritma vožnje od strane vozača, koje promene ritma (ako nisu potrebne) mene kao putnika jako iritiraju. Kao putnik/suvozač, želim da se opustim, do te mere da mogu da zaspem, a tempomat mi tu dosta pomaže.
A, kao vozač, takodje dosta koristim tempomat. Kad god mogu. Ne samo van grada, već i u svakom naseljenom mestu.
Što se tiče načina regulisanja rada tempomata, dopada mi se najviše sistem fiata, sa ručicom ("ka gore" i "ka dole"), jer je meni najjednostavniji za ubrzavanje ili usporavanje. Sistem sa dugmićima na volanu mi se najmanje dopada (za tu svrhu).
A koliko god je pominjani ACC napredan, ima nekih saobraćajnih situacija kada potencijalno samo stvara nelagodu i mislim da bi bilo jako korisno kada bi na ACC-u postojala i opcija režima rada kao običnog tempomata.
Jer, npr, ako vozite auto putem ("pod ACC") i sustižete desnom trakom neka kola, ako "suviše kasno" počnete da se prebacujete u levu traku, ACC će to tada već ta kola ispred (sa kojima se možda u tom trenu "preklapate" za samo 5-10% širine) da prepozna kao potencijalnu opasnost. I počeće MOŽDA iznenada da Vas nevoljno usporava (a npr, imate i brza kola iza sebe). Opasno. Način da se to spreči je da MNOGO RANIJE (nepotrebno) počnete da prelazite u levu traku. Ili da pri sustizanju isključite ACC.
Debilizam ...
@ Imam tempomat, dnevno prelazim nekad i 800km, nikad ga nisam koristio. To je za snobove neiskusne.
(Bramaputra, 29. jul 2020 09:31
Pre ce biti da si ti jako neiskusan cim ga ne koristis. Mozda cak ne znas ni da ga ukljucis pa ni ne znas kako funkcionise. Tempomat smanjuje i potrosnju jer nema ni minimalnih korekcija gasa. Komfor u voznji drasticno povecava. Ko putuje autoputem se moze samo praviti da nije koristan jer to niko normalan ne bi izjavio.
Jako mi se svidja tema i molim vas jos ovakvih interesantnih textova u budocnosti! Tempomant je meni nesto najbolje, najvise mi se svidja u medjugradskoj voznji i autoputu. Zakucas ga na broj koji hoces skines nogu sa gasa i nemoras da gledas kojom brzinom vozis, mnogo pomaze u voznji.
Ja 95% vozim po Bgu gde tempomat tesko mozes da koristis, tako da i nije nesto sto moram da imam. Inace odlicna stvar, pogotovu za one koji su svaki dan na auto-putu.
Odlican uredjaj. Ko bar 6, 7 puta godisnje predje u cugu vise od 500 km autoputem, zna koliko je to dobra stvar. Adaptivni tempomat je vec stvar navike i ja licno nisam toliko odusevljen sa njim jer sam daleko vise napet u razmisljanju hoce li zakociti ili ne nego kad ja treba da ga kontrolisem. Svakako, jedan od uredjaja koji svakako olakasavaju duge voznje autoputem.
Tempomat je odličan izum u autoindustriji, posebno ovaj u novijim automobilima koji imaju senzore i sami održavaju sigurnu razdaljinu ili ubrzavaju po potrebi.
@priprema za radio
Možeš da isključiš aktivni tempomat ako ga imaš i koristiš ga kao pasivni, ako to želiš. Kod BMWa se prebacuje u pasivni rad dužim pritiskom na dugme kojim regulišeš daljinu. Pretpostavljam da i kod drugih proizvodjača ima slična procedura.
Inače tempomat je neizostavni dio opreme za svakog ko se često vozi autoputem. Nekad isključim aktivni mod i vozim u pasivnom jer aktivni dosta konzervativno održava razdaljinu.
Odlična stvar, taj ko tvrdi da je tempomat za snobove nije prelazio puno km autoputom. Jedna stvar me samo neveraovatno nervira, kod naših prodavaca polovnih automobila, neznaju ljudi dal im auto što prodaju ima tempomat ili nema, i to u 80 % slučajeva, treba organizovati neki kurs usavršavanja po tom pitanju da ljudi lepo znaju da razlikuju digitalnu klimu od mauelne i da znaju da svaka nepotpuna ili pogrešna informacija o vozilu koje prodaju samnjuje njihovu reputaciju.
(@priprema za radio)
To može biti tačno za ACC, ali kod mene ukoliko dam migavac na vreme neće usporiti kod prestrojavanja u levu traku prilikom preticanja
IMAGE SOURCE
32 Komentari
Sortiraj po: