"Prodajem auto jer mi se smučio, stalno se kvari. Ako smeta kilometraža korigovaću"

I opet, zasto se auti koji se kvare odmah prodaju? Da se prebaci muka na nekog drugog? Kako onda sutra da ocekujemo da kupimo dobar automobil ako se prodaju samo oni koji pocnu da se kvare?
(Selfi Romeo, 25. jul 2020 09:44)

Kako to mislis kako da ocekujes sutra da kupis dobar auto? Pa u salonu druze, odes i kupis nov auto u salonu. Ili mislis da onaj koji ga je kupio novog u salonu i platio tri puta vise nego sto ces ga ti platiti polovnog treba da ga cuva za tebe, i jos da ti ga pre prodaje dovede u prvobitno stanje da bi ti za male pare kupio dobar auto i ostvario Srpski san da kupis jeftin polovan auto bolji od novog?

Ne druze, takva je logika, prvi vlasnik najvise "ulaze" iako ga ne popravlja jer najvise gubi. On ga je skupo platio novog izgubio za 5-7godina vise od pola vrednosti novog i kada proceni da ce auto poceti da zahteva krupnija ulaganja on ga proda jer nije lud jos para da ulaze u njega koje nikada vise nece moci da izvuce. Zato ga drugi vlasnik kupuje za vise od upola jeftinije ali mora malo da ulozi u njega da bi se vozio bez problema kao prvi vlasnik.

Sve drugo su ili zablude ili nerealna ocekivanja nasih ljudi.

Nazalost, ovako bi trebalo da glasi 90+% oglasa. A ne NOV NOV NOV, BEZ ULAGANJA, UTEGNUT U TRAPU.

Sramota je sto i autokuce (recimo da su poznate) isto ovako reklamiraju automobile, a imaju 150k km.

Civek je samo iskren, sto je, izgleda, mana u danasnje vreme. Moje postovanje imas

Čovek je kralj.... originalno.... skidam kapu.

Pitao me drugar da mu prodam moj auto pre par godina, ja ga vozio 8-9 godina pipnuo ga nisam sem redovnog i kvalitetnog odrzavanja. Pita me čovek kakav je, ja kazem da ga pozeli covek. Utegnut, ne trosi ulje, ne puši... auto za primer i stvarno sam tako mislio. Srecom odoše mu pare na drugu stranu i nisam mu prodao. Nastavim da ga vozim jer ga nisam stavljao u oglas, u roku od 6-7 meseci ode turbina, zamajac i egr ventil... Naravno ja sam to sve bez problema sredio i zamenio jer je auto posle 9 godina perfektne službe zaslužio ali da sam ga prodao nekome ili njemu mislili bi sam prevarant. Sve je to potrošno i nikad se ne zna kad će da “rikne”.
“Nov” nikad ne stavljam u tekstu oglasa, to su indijanci, mada i kad pise nov misli se na eksterijer enterijer i utegnutost, ostalo je lutrija.
Pozdrav

@I opet, zasto se auti koji se kvare odmah prodaju? Da se prebaci muka na nekog drugog? Kako onda sutra da ocekujemo da kupimo dobar automobil ako se prodaju samo oni koji pocnu da se kvare?
(Selfi Romeo, 25. jul 2020 09:44)

A sto bi neko prodavao dobar auto ako ga ima? Da ga da tebi da se slatko navozas? Ako hoces dobar auto, lepo kupis nov i vozis.

realno auto prodajes iz tri razloga: prvi kad je krsina, pa ga malo zamaskiras, drugi: dobio si dete ili decu i ne mozete da stanete, i treci: bankrot si pa prodajes kola, ovo trece kod srba ne postoji, jer mozes i da nemas leba da jedes ali audi i bmw moraju da budu parkirani ispred, dakle pod tri je u stvari jedinica....

Čovek je jednostavno kupio auto koji je tada nov koštao oko 11.000 €. Krenuo sam 2009. Po isti, sludjen reklamom i samim izgledom, koji je zaista tada bio odličan. Kad sam provozao test vozilo izašao sam i rekao ne hvala. Dok me nisu pozvali kada im je stigla dizel varijanta, onda sam se oduševio i kupio dizel 2.0 verziju. 17.000€. Ozbiljna mašina, 150ks. 10 godina sam ga vozio, bez ikakvih kvarova. 220.000 km. Prodao, čoveku kojeg poznajem. Koji ga hvali evo od kupovine do sada. Svako iskustvo je lično. Izbori su naši.

Trebalo je ugraditi dodatno podmazivanje kod plina, iskuski majstori znaju.
(Vozač, 25. jul 2020 09:38)
nije trebalo ni ugradjivati plin

Vozim mondeo mk2 dizel 1.8td.Ljudi moji nekvari se,preso 500000 motor suv,samo normalne zamene oko trapa i kocnice.Mali servis me kosta 2500 din. Zena hoce da menja ja nedam.
(Dragan, 25. jul 2020 15:09)

menjaj zenu!

Zet ima isti takav samo je mnogo manje presao za sad se ne kvsri toliko a kad se pokvari dizes kredit za popravku

Čovek je kralj.... originalno.... skidam kapu.
(Iskusni posmatrač, 25. jul 2020 09:37)

a naklon do poda?

I opet, zasto se auti koji se kvare odmah prodaju? Da se prebaci muka na nekog drugog? Kako onda sutra da ocekujemo da kupimo dobar automobil ako se prodaju samo oni koji pocnu da se kvare?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije

(Selfi Romeo, 25. jul 2020 09:44)

Postoje i dobra polovna auta, koji se ne kvare.Ali ona su skuplja od onih sa placeva i iz oglasa.To su ona auta, koja vecina Srba izbegava, jer kaze nije lud da da 2 000 evra vise za Opel Insigniu, kupljenu ovde, sa originalnom kilometrazom, relativno malom, pa onda ode na plac i kupi krntiju od 300 000 kilometara, uredno vracenu na nekih 130-180 000.

Ko mu je kriv, bilo ga je sramota da kupi novu Dačiju, hteo je da na haubi piše Ševrolet. I meni se drugar podsmeva, kaže, dobar ti je auto, samo da nema onog znaka Dačija na haubi. Pa naravno da je tobar, kažem mu ja, prešao sam 150 hiljada za 7 godina bez ozbiljnijih kvarova.Život za publiku je uvek mnogo skuplji nego život za sebe i svoju porodicu.

Da damo svi po 1 evro da ga otkupimo a vlasnik da uzme macolu pa da ga izlupa?

chery cruze, spark, ja mislim da su to najgora kola, oni klasicni automobili za siroku narodnu masu koji se losle dve godine raspadnu, tipicno americki kad je avio industrija u pitanju, zato su im japanci i evropljani uzeli trziste jer pohlepa je umanjila kvalitet, uskoro ce i kinezi da ih sustignu, izuzetak je Tesla.
(memo, 25. jul 2020 10:23)

Za tvoju informaciju Chevrolet Cruise, Spark, Kalos odn. Aveo su koreanci, bivši Daewoo.

Trebalo je ugraditi dodatno podmazivanje kod plina, iskuski majstori znaju.
(Vozač, 25. jul 2020 09:38)

Jesi li cuo i za rupu na saksiji? Bas imas neko culo za ocigledno...

Ko ima pare za novi auto uopšte ne razmišlja o tome koliko gubi na vrednosti, to je sirotinjska tema da se teše.

Vozila marke Chevrolet koju su od Daewoo-ja preuzeli Amerikanci važi na zapadu za katarstrofu u pouzdanosti. To potvrđuju forumi i statistike kvarova. Chevrolet je nakon nekoliko godina katastrofe napustio EU tržište.
Nekoliko reči o novijim američkim autima: američki menedžment je u izračunavanju troškova i i davljenju dobavljača delova, kvalitet svih mehaničkih, električkih elemenata i materiala sveo na nulu; u svemu su štedeli do maksimuma. Rezultat je poznat naivnim vlasnicima. Jedan stepen ispod američkog auto menedžmenta je nemački menedžment... Kupujte japanska vozila koja su proizvedena u Japanu, na drugom mestu japanska vozila iz EU...tek onda evropska vozila, izbegavajte VW i njegove derivate sa kineskim delovima. Kod auta nije važna potrošnja nego trošak vlasništva koji može zbog kvarova dovesti vlasnika u bankrot.

@nixon Druže sramota je što auto kuće prodaju kola stara 10 godina sa 150k kilometara. A ko veruje da je toliko star auto kao nov i treba da ga šišaju. Mene najviše nervira ovo sa kilometražom, napiši nek piše tih 300 ili 400 hiljada ali onda bar kupac može da zna šta na autu treba da se radi. A što se tiče Cruza kum imao i bio je jako zadovoljan, zet i dalje vozi takođe je zadovoljan, doduše 2.0 motor.
A ovom prodavcu svaka čast, mada sam već par puta viđao slične oglase.

Čovek je iskreno reko sve o auto a ne NOV NOV TOP VRH NAV FULLL... i ostalo. Ko želi kupiće i znaće šta je kupio a ne neki naluckan. A što se kilometraže tiče čovek je legenda, tako radi većina danas "malo ih koriguju"

terajte se svi vi koji se razumete u kola a vozite krntije

A koja je prednost, neka mi neko objasni ako može, to što je auto kupljen ovde? Što je vožen više po rupama nego po asfaltu, što su ga održavali uglavnom priučeni, da ne kažem loši majstori delovima treće klase, što je u njega sipano gorivo koje sigurno nije na nivou kvaliteta koje koriste u razvijenim zemljama? Stvarno mi nije jasna ta logika...

Prodavao moj komšija Polo kog je i sam kupio polovnog kada je kobajagi imao 200,000km na satu. U vreme prodaje njegov auto imao preko 300,000. Prošlo više od mesec dana, niko ni da pita. Skine kilometražu na 190,000 i telefon ne prestaje da zvoni. Auto otišao posle nepunih nedelju dana iako je kupcu rečeno da se ne uzda u to što piše na satu jer se ni ne zna koliko je puta menjano, što realno i jeste bilo tačno. Ali šta da se radi, Srbin voli da ga lažu.

Kolega je kupio nov sa istim motorom. 5 dana po isteku trogodisnje garancije, na nekih 60000 km, pukne kais na autoputu u Austriji i unisti glavu motora. Nije ga ni vracao kuci.

Ovo nema veze sa markom automobila.
Na 265 000 kilometara 99% auta su neopevane kršine koje je nemoguće popraviti jer uvek nešto novo iskače.
Ja kada sam se rešio mog audija sa 250 000 km sam pevao ali je i prodat za mizerne pare čoveku koji je znao šta ga čeka.
Naprosto postoji granica izdržljivosti materijala i tehnike, kada se ona pređe uzima se novo, staro na otpad i tako u krug.

Laže bre da ga ne bi neko kupio, sigurno je full

Vozio sam aveo 1.2 benzin, 5 vrata, kratak, 2008 kupljen nov, sve do 2016. Nikad, nikad i ponavljam nikad se na njemu nista nije pokvarilo. Redovno odrzavanje je bilo u sat. Preso sam nekih 160.000 i sa tom km ga prodao. Covek se i dalje vozi bez problema. Tako da price kako je ova marka auta krsina zaboravite. Jedina mana tog auta je bila jeftinija plastika iznutra i mali gepek. Prednosti su bile mala potrosnja, necujan i miran rad motora, odlicna klima. Na ravnom je isao solidno ali je brdo znalo da ga zeza, trazio je brzinu nize ali mali motor tako da je to bilo svakako ocekivano.

realno auto prodajes iz tri razloga: prvi kad je krsina, pa ga malo zamaskiras, drugi: dobio si dete ili decu i ne mozete da stanete, i treci: bankrot si pa prodajes kola, ovo trece kod srba ne postoji, jer mozes i da nemas leba da jedes ali audi i bmw moraju da budu parkirani ispred, dakle pod tri je u stvari jedinica....
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Dr Mr, 25. jul 2020 10:01)

Ja misli da ima još onih kojima prosto dosadi kao meni.

ljudi, Sevrolet je uvek pravio leseve, a ne automobile. Ako mislite da je Korveta mozda dobar njihov auto, pa pitajte vlasnike koliko su pod autom, a koliko u autu. Njima je normalno da su barem jednom u dva dana pod autom i "gledaju nesto". To je za jedan od najjacih modela, ovi jeftiniji, pa dobro ga je opisao covek u oglasu. Ameri se sevroletu smeju ko mi nekad jugu...
(gradjaninX, 25. jul 2020 15:40)
---------------------------

Jesi li ti kad video kog pravog Chevroleta uzivo? I pod "pravog" ne mislim da ove koje je radio Daewoo, a Chevrolet samo stavio svoju oznaku. Tipa Caprice koga su panduri i taksisti masovno koristili jer je mogao vecno da traje? Ili mozda Tahoe/Suburban koga i dan danas koristi FBI i CIA za svoje potrebe? Mozda Impalu SS ili Chevelle koji danas vrede brdo novca? Pa oni silni C/K pikapi iz 1970-ih i 1980-ih godina koji se i dan danas voze? Corvette ili Camaro?
Ali ne, ti si jednom verovatno video stari Chevy Spark i na osnovu toga zakljucio da je Chevrolet tokom svih 109 godina postojanja pravio samo leseve ...

@navijac
Pa da bih kupio i vozio nov, moram da prodam stari!
Evo, upravo mi stiže nov auto i prodajem auro star 6 god, kome baš ništa ne fali i koji je ispod 150000 km. Pouzdano znam jer sam prvi vlasnik.

Sličnu reakciju je imao i moj otac, kada je posle sedam godina prodavao Passat-a koga je novog kupio u Beogradu. Kakva je to kanta bila! Stalno kod majstora, nigde delova, ako ih ima, onda se poručuju i čekaju....Prodaja kola se poklopila sa pojavom Japanskih vozila u to vreme u Jugoslaviji, tako da je otac u to vreme bio jedan od prvih kupaca kola iz zemlje u kojoj se sunce radja. Evo već 30, godina u našu kuću nije "ušao" evropski auto i mnogo smo srećna porodica.

Cruze 1.6 ls, do Grcke i nazad 2k kilometara prosek 7 na 100. Sto je ok. Auto je super za svoj rang plastika je mogla biti bolja. Upravljivost i udobnost prosek u klasi, upravljivost slabija od Focusa ali mama za francuze....
Znaci Cruzs je ok auto, nista specijalno ali nije ni djubre...
Posle skoro 300k auto koji je upropascen plinom sasvim realan opis u oglasu. Kupis nov auto i ugradis plin... sta reci... Model kao model je ok, chevy se iz Evrope povukao jer je krenuo da ugrozava sopstveni GM brand Opel, 90% delova su
i isti kod Astre J i cruza... Sto se tice
pouzdanosti modela posle godina voznje
molim pogledajte statistuku, nemacki tuv, britanski WD auto se sasvim solidno pokazao...sudeci po statistici mnogo ispred mnogih izvikanih modela.

Svaki auto moze da se upropasti, a i da bude los od starta, licno sam upoznao coveka kome je bmw 5 nov posle 10k stao u Makedoniji i morao je da ceka 3 dana popravku...

Chevrolet cruze je jedan od najgorih automobila danasnjice priznat u sveta a trebalo bi i kod nas.

prodavao sam svojevremeno corsu, stara 10-ak godina, moj otac je kupio novu, pa posle nekog vremena dao meni, pa ja kupio veći auto i prodajem corsu, a corsa prešla jedva nekih 80.000 km. Jedva sam je prodao, nije bilo kupca koji mi je verovao da je toliko prešla, ljutili se što neću da im kažem istinu, gledaju me šeretski, cere se, nagovaraju me i na kraju odlaze uvereni da sam veliko đubre što neću da priznam. Ja ne znam kako ljudi u ovoj zemlji uopšte mogu biti sigurni da se zovu kako se zovu? Šta ako su ih tata i mama od rođenja lagali i zvali ih nekim drugim imenom?

@asd
Kazes da si pevao kad si prodao Audija sa 250.000km. Ja bih na primer, pevao da mogu da nadjem Audija sa pravih 250.000km. Pre ce biti da si ti kupio neku krsinu sa 180.000 nov, nov, nov, pa si nagurao do 250 hiljada, ali samo da te obavestim da je to u zbiru bilo izmedju 450 i 600.000km. E tada dolazi do zamora materijala kod Audija, kad se auto prodaje budzasto i peva se kad se prodaja realizuje.

Ovo nema veze sa markom automobila.
Na 265 000 kilometara 99% auta su neopevane kršine koje je nemoguće popraviti jer uvek nešto novo iskače.
Ja kada sam se rešio mog audija sa 250 000 km sam pevao ali je i prodat za mizerne pare čoveku koji je znao šta ga čeka.
Naprosto postoji granica izdržljivosti materijala i tehnike, kada se ona pređe uzima se novo, staro na otpad i tako u krug.
(asd, 25. jul 2020 12:15)

to je zato sto je umesto 250h auto presao 750h ali ti pri kupovini si gledao samo na sat i cenu.

E prijarelju ja sam za 25 rođendan kupio novu Renault Daciju 1.6 prvu seriju... I svi su mi se smejali, a ja je ne prodajem jer je ona sve ono što si očekivao od tvog auta... I ja je vozim 15 gid. kao od prvog dana kad sam je isterao iz salona. I o drugom autu još ne razmišljam...
Redovni servisi, veliki i mali, interval za 3000 ranije, kvalitetno ulje, i sve potrošne delove u orginalu i u paru menjam... I samo gas.

Da otvori račun, da mu svi uplatimo nešto para i onda javno gledamo uništavanje istog ali metodom po njegovom izboru.

Zezancija. Ako ga nazovete, verovatno je prodat.

Sklonite fotomontaže čiče bildera iz reklama, brukate se jeftinim prevarama, zar je jedino bitno prodati reklamu?!

Daj 5 komada!

Kada se pojavio "Ševi Kruz", beše to prelep auto.Te godine je bio i najprodavaniji auto u svetu! Da ,ispred "Golfa"...Toliko mi se svideo da zamalo da ga kupim,ali sam se setio da je to ipak "Daewoo"...Znači,najgori Koreanac pod najgorim menadžmentom( GM).Neka, hvala...Beše to dobra odluka.

Ja sam 2011 kupio novog cruze-a 2.0 dizel od 120KW, LS oprema za ravno 14000 evra, bila neka akcija. Presao sam 120 000km i ozbiljnija ulaganja sam imao prosle godine po prvi put kada sam promijenio:
-jabucicu na prednjem desnom tocku
-sva 4 grijaca
-lezaj altenatora.
Auto mi se svidio izgledom a i opremom koju dobijes za taj novac: 6stepeni mjenjac kratkog hoda, alu felge, komande na volanu,kozni volan i rucica mjenjaca, ESP,elektricni dizaci na svim staklima, svijetla za maglu i naprijed i pozadi. Kad kupujes kod ovlascenog dilera djelova dosta skupi, ali kao i za svako auto. Mana od pocetka je velika potrosnja iako je dizel,meni kojem je prosjecna voznja grad 40%, van grada 60% se krece od 7,5 do 8 l prosjecno, sto je mnogo po mom misljenju.
Tako da su moja iskustva sa ovima autom izuzetno dobra osim potrosnje.
Sve kako se kome zalomi.

Ne ceni ga ni malo koliko ga je "izreklamirao"

Realan covek, a taj konkretan auto i jeste bas los.

Takodje auto je kao i svaki drugi predmet koji prodajemo. Prodas telefon jer je star, spor, izudaran i izgreban. Prodas kucu jer je oronula i ne zelis da ulazes i cimas se.

Retko kada se prodaju extra stvari kao polovne, a tada se to i vidi, najvise i po ceni.

Al neka ova tviterasica sa slike ima neko kool hipster ime, bas su smesni.

Evo ja sam prodao prošli auto u odličnom stanju. Održavao sam ga maksimalno a razlog jedini koji je bio je da mi je dosadio nakon 4 godine. Tako i ovaj sadašnji što vozim, prodaću ga kad mi dosadi a ne zato što mu nešto fali.

sa ovakvim opisom vozice ga jos dugo.

Pa kako mu se nece smuciti kada je sa njim presao 265 000? Da voza Porsea, dojadilo bi mu. Kaze neko u komentarima, auto se prodaje kada ti se poveca porodica pa je mali, ili kada pocne da se kvari. Auto se menja i kada ti dosadi, ali je problem sto zbog nase bede malo ljudi to radi. Auto je i neko zadovoljstvo, a ne samo traktor.

Sklonite fotomontaže čiče bildera iz reklama, brukate se jeftinim prevarama, zar je jedino bitno prodati reklamu?!

realno auto prodajes iz tri razloga: prvi kad je krsina, pa ga malo zamaskiras, drugi: dobio si dete ili decu i ne mozete da stanete, i treci: bankrot si pa prodajes kola, ovo trece kod srba ne postoji, jer mozes i da nemas leba da jedes ali audi i bmw moraju da budu parkirani ispred, dakle pod tri je u stvari jedinica....
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Dr Mr, 25. jul 2020 10:01)

Postoji i četvrti,u mom slušaju preselio sam se u inostranstvo i nemam planove za vraćanje u Srb tako da su mi pare potrebnije od prodaje auta nego da trune u garaži u Srb.

Prvi put da čovek da iskren oglas , realno stanje kilometraže, kvarova i svega ostalog , odmah novine pišu o njemu:) sve vam je jasno :))

Covek je na originalan nacin pozvao preprodavce da ga kupe za male pare! Oni ce, lepo, da vrate kilometrazu, da ga ulickaju i srede, i eto ga u istim oglasima sa natpisom NOV NOV NOV! Sve moze da se proda, sve!

Ja imam aveo 1.2, isto iz 2012-te i super je!

lik godisnje prelazi 33000km, sta je ocekivao, samo da sipa i vozi :-) treba auto da se vozi ali 33000 godisnje je bas bas mnogo. Ko toliko prelazi obavezno neka uzme dizel.

Ja igrom slučaja, vozim samo Opel. Nije da se ništa nije pokvarilo, ali nije strašno. A da ide lepo, ide. I da je potrošnja goriva ok, jeste. E, sad, sto ima lepših, to nema veze. Ja zadovoljan.

Ja poš'o jednom da kupim patike, a kupio auto.

jeftina zajebancija al' eto, ljudi poklanjaju bolja auta u ispravnom stanju sa daleko manje kilometara, a sto se tice postenja, ha, stvarno sad ne znam koliko sam promenio auta i to samo zbog toga sto sam bio u mogucnosti i bilo mi zanimljivo, nikad, bas NIKAD nisam nekom prodao auto a da nije bilo sve pod spagu, istina, al' jednako tako nisam nikad ni naletio na nekog ko mi je prodavao auto a da nije bilo kako i treba da bude - sve ima svoje;)

"nikola"
Čovek je naveo nakon 60000 km, od kako je uzeo novog iz salona! Znači novog iz salona posle 60000 km. Pročitaj negde ako te interesuje koji kaiš stavlja ševrolet u nova vozila.

Pošten jeste,

svaka čast!

...ali 4500e traži!?! Ako za 1500 ode, OK!

Kolega je kupio nov sa istim motorom. 5 dana po isteku trogodisnje garancije, na nekih 60000 km, pukne kais na autoputu u Austriji i unisti glavu motora. Nije ga ni vracao kuci.
(koronarius, 25. jul 2020 10:44)

ne kazem da nije moguce al' opet malo cudna prica, kod ovog modela kais se menja na svakih 10 godina ili 150 hiljada kilometara

vozio ga,smesan auto,sve zveci na njemu vrata tezine jugovih,a na auto putu jadan.a kad ga pogledas baca na BMW ,ali samo baca.

Jesi li cuo i za rupu na saksiji? Bas imas neko culo za ocigledno...
(Hm, 25. jul 2020 09:48)

Čulo za očigledno 😂😂😂

@mighty banana
prodajem auto sa 250h km, koji je kupljen nov u Srb sa celom servisnom istorijom...
Slobo interesovanje.
Ali ljudi vole ove iz uvoza koji sigurno imaju više, ali manje piše.

Posle 14 godina i predjenih 170 k bez i jednog kvara u automobilu sa istim motorom (samo potrošni delovi) mogu samo slatko da se nasmejem komentarima.

Kolega je kupio nov sa istim motorom. 5 dana po isteku trogodisnje garancije, na nekih 60000 km, pukne kais na autoputu u Austriji i unisti glavu motora. Nije ga ni vracao kuci.
(koronarius, 25. jul 2020 10:44)

ne kazem da nije moguce al' opet malo cudna prica, kod ovog modela kais se menja na svakih 10 godina ili 150 hiljada kilometara
(majtor, 25. jul 2020 11:41)


Slab si ti "majtor". Proveri zasto.
Vecina zupcastih ima 5 godina kao preporuku za menjanje ili manje.

@Sale
Da si bio na placevima u nemačkoj znao bi da su automobili identičnog stanja i godišta ( do 10 godina stari) skuplji nego ovde. To znači da je auto iz uvoza imao ozbiljno oštećenje ili ozbiljno veću kilometražu da bi ovde koštao koliko košta.

ako je bas tako, sto se tek sad setio sa 265 000 kilometra da ga prodaje?

Kolega je kupio nov sa istim motorom. 5 dana po isteku trogodisnje garancije, na nekih 60000 km, pukne kais na autoputu u Austriji i unisti glavu motora. Nije ga ni vracao kuci.
(koronarius, 25. jul 2020 10:44)
Koji proizvodjac kaisa ?

Kupio sam Daewoo Lanos kada he inao 16 godina.
prešao sa njime 50.000km

Prodao sa kada je napunio 20 i počeo da truli.

Inače sam bio prezadovoljan.

Kolega je kupio nov sa istim motorom. 5 dana po isteku trogodisnje garancije, na nekih 60000 km, pukne kais na autoputu u Austriji i unisti glavu motora. Nije ga ni vracao kuci.
(koronarius, 25. jul 2020 10:44)

Svaka cast inzenjeru na proceni garancije.

Razlika je u to me što kada ga kupiš ovde, kupe ga ljudi na kredit i lizing i moraš da ga teraš u ovlašćeni servis barem 5 godina. Što uglavnom ovde ljudi ne prelaze od 30 do 50k km godišnje, što naš čovek koji ga kupi jedva da je skrpio za njega pa ga čuva... Prešao evropu uzduž i popreko i živeo tamo dugo. Dobri su im auto putevi a po gradu i zabačenim delovima isto kao i kod nas rupe i loš asfalt. Što tamo do 100k km oteraju ga jednom ili 2 x na servis... Što mu tamo dušu isteraju zbog velike kilometraže godišnje, tamo se lagano pređe za 3 godine 150k km, a možes misliti koliko pređe auto koji dođe kod nas 10god star, pa jedno 500k km svaki, sve ti je jasno samo dizelaše uvozimo bas zato sto tamo prelaze dosta, ali naši auto placevi vraćaju km, sređuju limariju, farbaju enterijer itd itd Zato imaš mnogo veće šanse da ubodeš dobar primerak kad je kupljen u Srbiji i da je prvi vlasnik a ne iz uvoza koji je promeni 5 vlasnima, prešao pravih od 300k do 500k km, farban, popravljan i ko zna šta još. Na žalost takva nam je kupovna moć i to je to. Svi bolji primerci iz Francuske, Nemačke i tih bogatijih država završavaju na tržištu Poljske, Češke, Mađarske i sličnih država...

Znam 100% da eventualni lopov posle ovakvog oglasa ne bi bio ni optužen za kradju kod nas.

Ma lupa . Auto verovatno i nije na prodaju .

Vozim šest meseci staru oktaviju, naravno službena. Verovali ili ne, ništa nisam ulagao.

E prijarelju ja sam za 25 rođendan kupio novu Renault Daciju 1.6 prvu seriju... I svi su mi se smejali, a ja je ne prodajem jer je ona sve ono što si očekivao od tvog auta... I ja je vozim 15 gid. kao od prvog dana kad sam je isterao iz salona. I o drugom autu još ne razmišljam...
Redovni servisi, veliki i mali, interval za 3000 ranije, kvalitetno ulje, i sve potrošne delove u orginalu i u paru menjam... I samo gas.
(Mediocritical, 25. jul 2020 12:58)

Mene bi bilo sramota da javno pricam kako vozim kanturinu daciju. I jos je hvalis, smesno...

Kupio isti takav, nov u salonu.
Težak auto, slab motor od 1.6.
Na 50.000 mi je otišla lamela i korpa kvačila.
Zamena oko 700€.
Molio sam nekog da ga kupi.
Nikad više Koreja, ni besplato da mi ga daju.

Posle svega što je napisao lik traži 4500 evra, koliko je vidim i tržišna cena tog auta. Ja mislio traži 1500 evra il tako nešto.
(neko nebitan, 25. jul 2020 21:42)

Pa o tome se i radi, ti ostali su u proseku u sličnom stanju kao i ovaj, samo što naravno neće da napišu to, a drže takvu cenu. I onda je to "tržišna" cena, a u stvari svi ti krševi uz iskren opis vrede pola cene koju su stavili.

Pogledao sam oglas, a onda sam video da je motorni prostor natprosecno prasnjav i prljav za 2012 godiste, kao da ga redovno vozi po nekim bespucima. To bi moglo da objasni dosta toga zasto mu se auto kvari.

Do 2010-te si i mogao da odabereš i dobre nemce ali od tada samo japanci ili korejci u svom inženjeringu. Sve ostalo živi na slavi imena i ništa više. Džaba dobra mehanička i vizuelna rešenja kad je kvalitet ispod očekivanog.

Sklonite fotomontaže čiče bildera iz reklama, brukate se jeftinim prevarama, zar je jedino bitno prodati reklamu?!
(Maki)

ej, a što je najgore stavili su fotku Dejvida Belamija u reklamu za neki preparat za čišćenje vena, kao neće znati glupa raja da je ovo Belami. U pravoj državi bi ih za ovo tako opalili da bi se sledećih 100 godina bavili samo manuelnim poslovima.

Americka auta ne kupujte. Evropska manje a Japanska trebaju da su vam norma. Niste mi jasni nikako!

imam Reno Klio 1200 kubika 16v...Kupio sam ga za 250€ i prijavio 190€ tehnicki mu uradio do sledelce godine..vozim presao skoro 20hiljada samo mu servis radio ide kao munja ???? presao 198 hiljada

Japanac je super dok ti ne crkne nešto. Onda idi odmah izvrši "kikiriki".

Vozim mondeo mk2 dizel 1.8td.Ljudi moji nekvari se,preso 500000 motor suv,samo normalne zamene oko trapa i kocnice.Mali servis me kosta 2500 din. Zena hoce da menja ja nedam.
(Dragan, 25. jul 2020 15:09)
Bas me zanima koliko kosta koji filter i koje ulje sipas kad sve kosta 2500?
Meni za yaris 1.0 motor kosta 7000?
I takvim odrzavanjem je presao 500k?? Ajte molim vas

U normalnim drzava kada uzmes nov auto na kredit, autokuca je u obavezi da ti otkupi stari po trzisnoj ceni. Postoji i varijanta ovde kada uzimas na lizing, operativni lizing npr 5 godina, vozis ga vratis nazad i uzimas novi.
(navijac, 25. jul 2020 13:05)


Е, претера га. Дилер ти да колико мисли да твој стари ауто вреди, и увек те извата за €2.000. Тржишна цена је ствар договора, није то ништа фиксно. То ти је оно - све поштено, па ко кога зај**бе. И није ни у каквој обавези да ти откупи стари ауто, мада то најчешће уради.

Trebalo je ugraditi dodatno podmazivanje kod plina, iskuski majstori znaju.

Inače,

mislim da nije imao sreće sa majstorima!

@Za zeljka83
Punticem koji je redovno odrzavan nemas razloga da ne budes zadovoljan. Ja ganjam jednog sa 300kkm na satu i autogasnim uredjajem od nekih 150kkm. Pritom, na ovoj kilometrazi sipam sintetiku u njega (zbog gradske voznje). Samo odrzavaj redovno i teraj.

Kolega je kupio nov sa istim motorom. 5 dana po isteku trogodisnje garancije, na nekih 60000 km, pukne kais na autoputu u Austriji i unisti glavu motora. Nije ga ni vracao kuci.
(koronarius, 25. jul 2020 10:44)
Koji proizvodjac kaisa ?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (nikola, 25. jul 2020 10:51)

evo ti ladovino;)
proizvodjac je genuine i koriste ga manje vise svi ostali, ako ova prica pije vodu da ga 'ebes nije to samo do kaisa, mora da tu ima jos istina?

Kupio sam 2014 Chevy Cruze LT 2017te...prodao ga prosli mesec...nikad vise

Nije kriv automobil za stanje u kakvom je vozači su ...

Realno taj motor od 1.6l benzinac nije za tako tezak auto. Inace je Cruze napravljen na platformi Opel Astre J i sa njom deli vecinu delova (koji su GM-ovi) pa su delovi dostupni. Plastika jeste nesto tvrdja nego kod Astre ali je na mom autu iz 2012-te i dalje u besprekornom stanju. Medjutim kod mene je motor 2.0 Dizel 163KS i napravila ga je firma VM motori koja je vecinski u vlasnistvu Fiata. Ima lanac i za razliku od Opelov-og 2.0 CDTI iz tog perioda je 10 puta bolji i pouzdaniji. Nikad sa njim problema. Od kvarova je bio jedino mikroprekidac brave gepeka i to je sve. Auto sa ovim motorom je ekstra polovnjak jer realno kosta bar 2000e manje od ekvivalentne Astre J, ako je uopste i moguce naci Astru j 2.0CDTI kupljenu u Srbiji sa. Sa ovim motorom Cruze ide kao neman ali posto je u pitanju bio budget auto ljudi su kupovali najjeftiniju varijantu sa 1.6 benzincem koji je stvarno los. Inace Chevrolet se povukao iz Evrope jer je bio konkurencija Opelu. Sad kad je GM prodao Opel vratice se oni u Evropu sigurno.

Imao kruza 1.8lit 2011 godiste. Crko mu je jedino kopca na gepeku. Kupio na aliexpresu 7 evra i sam zamenio. E sad pre nego sto sam ga prodao pre 2 godine na instrumentu je led dioda iskljucivala pa 1/3 nekad ne bi bila osvetljena. Meni je bio inace super auto. Zbog njega sam zavoleo Chevrolet i kupio drugi chevroletov model Camara (doduse ovaj je u detroitu napravljen a ne u korei)

Evo ja sam prodao prošli auto u odličnom stanju. Održavao sam ga maksimalno a razlog jedini koji je bio je da mi je dosadio nakon 4 godine. Tako i ovaj sadašnji što vozim, prodaću ga kad mi dosadi a ne zato što mu nešto fali.
(nbg63, 25. jul 2020 11:59)

Takvih je malo i kapiram da su to skuplji auti..
Za 10 000 evra moze da se ubode dobar polovnjak, cak i ne treba biti mnogo pametan...za 5 vec treba dooobro da se gleda...a za 3, nemoguca misija.

@asd
pa sve zavisi i od proizvodjaca i modela i odrzavanja i eksploatacije.
jq imam 20god star japanac 998ccm
presao skoro 250k.lamela je jos uvek fabricka.pre 3-4 godine na nekih 200k auto poceo teze da ubacuje u prvu ja kupih set kvacila za 100+ eur i odoh do majstora on mi rece da je samo trebalo sajle menjaca da se podmazu a lamelu da cuvam.stoji u plakaru jos.auto trosi prosek 6.5l (uglavnom grad) i dan danas.220k presao po gradu stani-kreni.na autu nije ni jedan osigurac zamenjen niti bilo sta osim redovnog odrzavanja (ulje,filteri,plocice,paknovi..).jedini kvar je bio na 110k kad je otisao protokomer i to se desilo dok je bio u servisu.progutao sam da se eto tad bas desilo mada su menjali tak akumulator i mozda su ga oni sredili ako je to moguce mozda nekon zna.ni jedan jedini kvar pored toga.ulje menjam na 8k uglavnom.svako malo razmislam da ga prodam pa da uzmem nesto novije i vece i opet se vratim na to da bih uzeo 1200-1400 eur za potpuno ispravan auto a da bih kupio macku u dzaku uglavnom za 2-3k eur vise.

ovo je sampion.

Koliko para toliko muzike, polovnjak star 8 godina mora da pravi probleme i ne možeš da očekuješ da nećeš da imaš ulaganja.
Šta bi ljudi hteli??

A koja je prednost, neka mi neko objasni ako može, to što je auto kupljen ovde? Što je vožen više po rupama nego po asfaltu, što su ga održavali uglavnom priučeni, da ne kažem loši majstori delovima treće klase, što je u njega sipano gorivo koje sigurno nije na nivou kvaliteta koje koriste u razvijenim zemljama? Stvarno mi nije jasna ta logika...
(Sale..., 25. jul 2020 13:21)

Ovde se vozi u proseku 15-25 hiljada godisnje.
Na zapadu od 40 pa navise.
Amortizere, ramena i poneku stvar mozes da zamenis...motor malo teze kad odradi svoje.
Da li bi radije uzeo auto star 7 godina sa 175 000 ili bi isto to godiste sa 300 000?
Normalno...na oba pise isto na km satu.

lik godisnje prelazi 33000km, sta je ocekivao, samo da sipa i vozi :-) treba auto da se vozi ali 33000 godisnje je bas bas mnogo. Ko toliko prelazi obavezno neka uzme dizel.
(aca, 25. jul 2020 17:42)

33000 km godišnje i nije neka kilometraža za kvalitetan auto koji se kvalitetno održava, covek nije kupio polovnjaka sa “181 000 “ km ( čitaj 381 000 ) nego nov auto!

Audi, Bmw i Mercedes su auta koja su endless moneypits, sto znaci da nema kraja odlivanju novca ako posjedujete jedan takav automobil. Placate premium a dobijete junk. U BMW automobilima je oko i preko motora sve sama plastika koja odlazi i da bi zamjenili jedan mali deo morate da vadite pola motora. Elektronika je slozna i pomenute tri marke su u vrhu sa greskama bilo kojih istrazivanja ako pratite slicna. Kunete se u njemacka auta a nemate pojma o realnosti.
(Fudbaler, 26. jul 2020 10:

Tacno tako. Cim je istekla garancija na 60 K. Puko PLASTICNI nosac lanca i lanac upao u motor. Ceo motor treba da se menja 11K. Mamu im seljacku.

Kako onda sutra da ocekujemo da kupimo dobar automobil ako se prodaju samo oni koji pocnu da se kvare?
(Selfi Romeo, 25. jul 2020 09:44)

odeš u salon šefe.

Nažalost, sve iz oglasa je tačno, znam čoveka. Čak štaviše, još je gore, samo ga je mrzelo da piše...

Posle skoro 300k auto koji je upropascen plinom sasvim realan opis u oglasu. Kupis nov auto i ugradis plin... sta reci.



Sta ti tu nije jasno?
80% automobila koje se kupuju sa "fabrickim plinom" su predugradnja, tj kod nas se ugradjuje sa 0km na satu. Eno ti BRC pun novih vozila, AC Rasic takodje.
Plin ne upropascuje nista na autu, nego cicijasenje vlasnika i podvaljivanje servisera.
Nasi ljudi ne mogu da prihvate cinjenicu da kvalitetan plinski uredjaj kosta od 1200e pa na vise za moderne automobile..pa onda traze da se nesto "iskombinuje" pa se ubacuju jeftinije komponente.. i tako dobijes upropascen auto.
Sadasnji plinski uredjaji cak koriste postojece brizgaljka od vozila i ubacuju plin u tecnom stanju...nema rasprsivaca.
Gorivo je cistije i motor duze traje.
Ali nije jeftino da se ubaci.

Zeljko83, 25. jul 2020 17:02, taj renault 1.2 16v je izuzetno pouzdan motor.

I opet, zasto se auti koji se kvare odmah prodaju? Da se prebaci muka na nekog drugog? Kako onda sutra da ocekujemo da kupimo dobar automobil ako se prodaju samo oni koji pocnu da se kvare?

Evo ja sam prodao prošli auto u odličnom stanju. Održavao sam ga maksimalno a razlog jedini koji je bio je da mi je dosadio nakon 4 godine. Tako i ovaj sadašnji što vozim, prodaću ga kad mi dosadi a ne zato što mu nešto fali.
(nbg63, 25. jul 2020 11:59)
Slična je situacija i kod mene, auto uvek održavam u besprekornom stanju, bez obzira da li planiram da ga prodajem uskoro ili ne. I svaki auto sam prodao tako da sam ga najpre detaljno oprao, nasuo pun rezorvoar goriva i predao narednom vlasniku. Zbog toga prijatelji uvek kupe auto od mene. Naravno, uvek postoji mogućnost da se nesto ubrzo pokvari, polovni automobili su u pitanju. Da bih i zbog toga bio miran, dam auto budućem kupcu da ga sam odveze i proveri gde želi sve što ga zanima. Naravno, to je moguće samo kad prodaješ auto osobi koju poznaješ, ali kao što sam napisao, uvek od mene auto kupuju prijatelji i uvek su bili prezadovoljni.

Motor od 1.6l nije za automobil ovih dimenzija. Cruze je velik i masivan; poređenja radi, sa dužinom od 4,6 m, samo je 10 cm kraći nego Accord. Ima vrlo prostran gepek i dovoljno mesta i na prednjim i na zadnjim sedištima, i za krupnije osobe. U verzijama motora sa 1.8l i 140 Ks (benzin) i 2.0l i 163 Ks (dizel) vrlo je moćan na putu, motor mu je tih, izuzetno je elastičan, sa mekanim vešanjem.

Vozim model sa automatskim menjačem, na koji mi se niko nije žalio, verzija LT, prešao preko 100.000 km bez kvara. Sa cenom od oko 16.000 evra, kao nov bio je možda best-buy u svojoj klasi. Kod nas Chevrolet ne cene, pa mu cena brzo pada, što je dobro kada kupujete polovna, s tim da se unapred oprostite od neke veće cene pri sledećoj prodaji.

Glavna mana mu je stvarno velika potrošnja, preko 8l na magistrali i oko 10l u gradu.

Imao Nubiru sa tim 1.6 motorom i plinom, prodao je sa 225.000 km, išla kao zmaj, na auto putu nikad ispod 4000 obrtaja,u srećna vremena pre merenja prosečne brzine. Nikad preko 15 litara plina nije trošila, što je džabe za brzine od 160km/h,a znala je da pređe i 6.000km mesečno.Ali je za 17 godina vožnje otišla vrednost još jedne nove na održavanje.

chery cruze, spark, ja mislim da su to najgora kola, oni klasicni automobili za siroku narodnu masu koji se losle dve godine raspadnu, tipicno americki kad je avio industrija u pitanju, zato su im japanci i evropljani uzeli trziste jer pohlepa je umanjila kvalitet, uskoro ce i kinezi da ih sustignu, izuzetak je Tesla.

Sećam se jednog simpatičnog oglasa od pre par godina, mislim da se prodavao Fiat Stilo karavan.Kaže čovek, prodajem Stilo karavan sa pravom kilometražom oko 400 hiljada km, a ne kao kod ostalih, ko bajagi 170 hiljada, a auto star 15 godina... itd...

@Pa da bih kupio i vozio nov, moram da prodam stari!
Evo, upravo mi stiže nov auto i prodajem auro star 6 god, kome baš ništa ne fali i koji je ispod 150000 km. Pouzdano znam jer sam prvi vlasnik.
(hm, 25. jul 2020 11:22)

U normalnim drzava kada uzmes nov auto na kredit, autokuca je u obavezi da ti otkupi stari po trzisnoj ceni. Postoji i varijanta ovde kada uzimas na lizing, operativni lizing npr 5 godina, vozis ga vratis nazad i uzimas novi.

 koja je prednost, neka mi neko objasni ako može, to što je auto kupljen ovde? Što je vožen više po rupama nego po asfaltu, što su ga održavali uglavnom priučeni, da ne kažem loši majstori delovima treće klase, što je u njega sipano gorivo koje sigurno nije na nivou kvaliteta koje koriste u razvijenim zemljama? Stvarno mi nije jasna ta logika...
(Sale..., 25. jul 2020 13:21)



Prednost je prava km mada i tu ima svakojakih likova..
Ali ok, to za "rupe" bas i ne stoji, i ne stoji to za gorivo,ali bas ne stoji.
Medjutim,razumem i ljude koji su ostali i danas zarobljeni u svojim ubedjenjima..

Zeljko tako i ja vozim Punta 2001 godiste kupio ga od druge vlasnice znaci auto je bombona :)
Tri godine ga vec teram, nikad nista nije bilo, auto samo prede, ja ne verujem, a platio ga 1200 evra

Ceo život govorim, ne bi vozio američki auto da mi ga poklone.

Е мој брале... Као прво, питање је како си га возио? То не можемо знати. МОжда си одличан, можда ниси. Што се тиче плина, плин сигурно није штетан, под условом да се честито угради (400-1100 евра плус атест). Само, када се ТНГ калибрише и подешава, то треба да ради добар мајстор. Имао сам прилике да видим лешеве од кола због лоших мајстора. Мене плин одлично служи на Хонди, раније одлично на Фолксвагену. Пре ће бити да је до марке кола. Даеву је давно "рикнуо", па га је преузео Шевролет по наговору врха из ГМ. А никада нису били по квалитету ни близу Кии и Хјундаију, а нарочито Јапанцима или Немцима. Желим ти успех у продаји и да узмеш честитог Јапанца и да видиш шта су кола.

Па Хондини мотори без проблема иду на 7000 обртаја. А због мање калоријске вредности ТНГ-а по клилограму у односу на бензин, мајстор је програмирао да се на 5000 обртаја систем пребаци на бензин. Све има своје. На високим обртајима нема плина, немој да палиш на ТНГ, бар 10-15% вожње одрадим на бензину... Е да... И немам замајац, ДПФ, скупе дизне, турбину, пумпу високог притиска, не баца димне завесе и не чује се мој Јапанац.

Kada sam nedavno kupovao nov auto, pitam inzinjera sa kim sam razgovarao oko tehnickih detalja, kakav mu je automatski menjac, na koliko km se servisira, a on kaze; ne dira se nista, dozivotan je, vecan!? Sta to znaci? Pa, znaci, da ce trajati do 180-200 hiljada sigurno, a verovatno i mnogo duze! E, to je, ljudi, vek automobila po automobilskoj industtiji, 180-200 hiljada! Sve se projektuje da izdrzi toliko, a sve preko toga je odlicno! Dakle, ovaj auto iz oglasa je davno mrtav, kao i vecina vozila koja se prodaju po nasim placevima!

@Sale: najveća prednost je ta što mu se zna ili se vrlo lako sazna prethodna istorija što je zapravo najbitnija stavka kod kupovine polovnog auta: da znaš ko i kako ga je vozio i kako je auto održavan a i kilometraža je vrlo verovatno realna ili lako proverljiva. Kada kupiš auto iz uvoza, osim ako nisi sam otišao i dovezao ga, onda je to skoro pa sigurno prethodno bio službeni auto koga je drndao ko i kako je stigao a kome je kilometraža najverovatnije već skidana 2 puta: najpre u Nemačkoj kada je oglašen kao 'na prodaju auto za eksport' i drugi put kada su ga naši preuzeli/dovezli. Što se tiče goriva, ja koji živim u CH već zadnjih desetak godina ne mogu da osetim razliku. Bilo nekad, danas se prepričava.

@Vozim šest meseci staru oktaviju, naravno službena. Verovali ili ne, ništa nisam ulagao.
(Kud svi turci.., 25. jul 2020 18:24)

ja ti verujem! nemam pojma više koliko službenih automobila je prošlo kroz kuću, što mojih, što ženinih, ali ti auti idu bez ulaganja ( iz svog džepa....).
sjajni su! trenutno 2 godine star Superb.

@тер

Уградио сам систем са којим сам раније био задовољан. И сада сам. А искрено, моја Хонда на 5000 обртаја иде преко 150. Зар је неком нормалном то потребно? Није, чак не постоје изговори за нека претицања када је код нас, као и у већем делу Европе дозвољено до 130.

А што се тиче осећаја задовољства, желим свима да буду задовољни својим колима као и ја. Само под условом да им из ауспуха не излазе горе ствари од последица НАТО агресије (већина дизелаша). А што се тиче нормалних кола, док год могу, возићу Јапанце.

П.С: Мерцедес нису нормална кола. То је уз Ферари посебна класа. Ја сам само смртник.

Posle svega što je napisao lik traži 4500 evra, koliko je vidim i tržišna cena tog auta. Ja mislio traži 1500 evra il tako nešto. Veoma mi se sviđao taj auto kada u se to vreme pojavio nov. Sva sreća pa nikad nisam imao para za nov auto :)

@Срђан Јовановић
2011. sam ugradio najmoderniji autogasni uredjaj, koji u situaciji siromasne smese dodaje benzin (ne prebacuje na benzin nego ga dodatno ubrizgava). To si ti trebao da ugradis u svoju hondu i vozio bi konstantno na gas.
Strucnjak je u ML430 ugradio dve cevi dovoda gasa do motora, kako bi uspeo da ga 'napoji' gasom kad mu treba...
Nauka, koja mora da se plati.

Ko ne plati na mostu, placa na cupriji.

Nikada nisam razumeo ugradju plina u automobile. Po meni je ušteda minorna i mnogo se plaća “na ćupriji” ali se ljudi svejedno kunu u plin. 

Daleko od toga da ljudi vole da voze na plin, ali, ima nas koji auto koristimo kao osnovno sredstvo za rad (taksi), i meni je potrosnja goriva presudna stvar! Licno, vozim auto na metan CNG, u odnosu na isti takav dizel, stedim oko 800-900 din na 100 km, a na mesecnom nivou to je necija plata, tacnije, za toliko sam podigao svoju platu! Imam i auto koji vozi moja supruga i njega vozimo na benzin, jer taj auto prelazi 8 hiljada godisnje i nema nikakve logike da se mlatim sa gasom! Naravno, kvalitetna ugradnja gasa znaci da ces se voziti bez ikakvih problema, fuseriranje, unistava i auto i tebe! Eto, to je razlog, cista matematika, razumeo ili ne!

Audi, Bmw i Mercedes su auta koja su endless moneypits, sto znaci da nema kraja odlivanju novca ako posjedujete jedan takav automobil. Placate premium a dobijete junk. U BMW automobilima je oko i preko motora sve sama plastika koja odlazi i da bi zamjenili jedan mali deo morate da vadite pola motora. Elektronika je slozna i pomenute tri marke su u vrhu sa greskama bilo kojih istrazivanja ako pratite slicna. Kunete se u njemacka auta a nemate pojma o realnosti.

Kad fabrika kupi drugu, pocinju da prave 'razlicite' modele sa istim delovima. Makar vecinom. Ne racunam izdeformisan lim na levo (kod jednog modela) umesto na desno (kod drugog) i razlicitu plastiku. Tako npr. vectra c, sab 9-3 i fiat croma su radjeni na istoj platformi, benzinci su iz opela, a dizeli iz fijata. Delovi pasu.
Meni na vektri za vertikalnu sponu trazili 5500din, ja kupio za cromu za 1800 din i sa njom presao 63.000km pre zamene.
Termostat za vektru 1.8 140ks sam kupio od chevrolet cruza 1.8, jer ima izmenljiv senzor temperature (nije zaliven u aluminijumsko kuciste kao kod opela), a kostao 55 evra (proizvodjac nemacki waehler).
Tako da skupoca odrzavanja zavisi mnogo od kvaliteta delova i narocito majstora.

utomobilskoj industtiji, 180-200 hiljada! Sve se projektuje da izdrzi toliko, a sve preko toga je odlicno! Dakle, ovaj auto iz oglasa je davno mrtav, kao i vecina vozila koja se prodaju po nasim placevima!
(rani, 26. jul 2020 08:43)



200 000 je mozda pre 30 g bio vek trajanja motora, danas 200 000 nije nikakva km za motor,ni benzinac a diesel jos i manje.
AutoBild je nkd na 100 000 otvarao motor gde je retko koji imao bilo kakve tragove koriscenja a danas to rade na 200 000.
Diesel u kamionima i autobusima redovno prelaze milion km, tako da si smesan s tom pretpostavnom i ne kapiras izgleda koliko su danas motori dugotrajni,ono sto moze da ode na 200 000 su razni senzori ili turbina,kvacilo,ali motor?

Pazario sam nov kruzic 1.8 LS paket. Di danas sam presao 71k. Zamenio sam gume i prednje plocice i diskove. Veliki servis planiram u avgustu uz mali servis. Udoban, necujan, pouzdan. Odlican automobil i ne planiram prodaju. Redovno odrzavanje, verujem kod dobrih majstora i to je to. Insce imam priliku i redovno vozim premium brandive. Naravno da postoji razlika ali ne tako velika kolika je cenovna. U svojij kategoriji, sigurno jedan od boljih automobila. Odlican sigurnosni paket. Pametnjakovica ima svuda.

Kupis nov auto i ugradis plin... sta reci...
(Superime, 25. jul 2020 13:10)

evo ja drugi auto isterujem iz salona sa TNG. i šta reći, nema bolje.
lečim one iza mene od raka pluća koje je zbog takvih kao ti dobio.

Vozim istog vec 5 godina 1.6 122 konja. Za sada je presao 80 000. Apsolutno nista mu nisam promijenio mimo servisa. Auto je za te pare odlican i krcat opreme, ali krcat. Auto je preudoban za duza putovanja.Jedini problem je sto nema turbinu pa slabije vuce uzbrdo i sto mu je malo veca potrosnja, oko 7 litara. Vozio sam i mazdu 3 2011 godiste isto 1.6 i isto slabo vuce uzbrdo i ista mu potrosnja. Vi sto ste navikli na potrosnju od 5 vozite i dalje 1.5 dci krsinu od megana u koji godisnje ulozite samo na popravke 500-600 eura.

Zdrav čovek ima hiljadu želja, bolestan samo jednu... Da kupi Daciu...

Moguce je da covek jednostavno nije imao srece. Mi smo pre nesto vise od godinu dana kupili fiestu benzinca 1,6 sa troja vrata i vise od 160000 km. Morao sam samo za to vreme promeniti ekspanzionu posudu za rashladnu tecnost (polovna manje od 20 eura) i jedini problem su sedista koja su se vec 2 puta kvarila da ne mogu da se preklope da se udje na zadnja sedista, ali i to je reseno za male pare. Najveci izdatak je bila zamena auspuha i to nije uradjeno ofrlje, vec po pravilu. Mozda smo za te popravke za taj period potrosili maksimum 15000 din. Sa njim smem da se zaputim gde hocu, a sa prethodnim autom nisam bio siguran da li cu se vratiti sa pecanja.

Nekoliko reči o novijim američkim autima: američki menedžment je u izračunavanju troškova i i davljenju dobavljača delova, kvalitet svih mehaničkih, električkih elemenata i materiala sveo na nulu; u svemu su štedeli do maksimuma. Rezultat je poznat naivnim vlasnicima. (vozač demokrata, 25. jul 2020 11:22)

Ako si hteo samo da omalovazis Ameriku, uspeo si da se samozadovoljis ovim pisanjem. Ali objasni kako to da Americka auto-industrija i dalje opstaje sa takvim automobilima? Ocigledno je da si napisao neistinu i da americki automobili ne sadrze "delove ciji je kvalitet sveden na nulu", da te citiram. Uz to, postoje i razlicite klase, tako da je jedan Linkoln, na primer, bolji (i skuplji) od drugih.

Sve je to bajno i sjajno, postovanje, ovo ono....
Aj bas da vidim ko ce mu kupiti kola nakon onakvog komentara. Ja ga dzaba ne bih uzeo...

Auto je projetovan da izdrzi 150-200k km i odmah ga treba prodati, jer posle te kilometraze njegovo odrzavanje kosta kao i rata kredita za drugi auto.

@Срђан Јовановић
2011. sam ugradio najmoderniji autogasni uredjaj, koji u situaciji siromasne smese dodaje benzin (ne prebacuje na benzin nego ga dodatno ubrizgava). To si ti trebao da ugradis u svoju hondu i vozio bi konstantno na gas.
Strucnjak je u ML430 ugradio dve cevi dovoda gasa do motora, kako bi uspeo da ga 'napoji' gasom kad mu treba...
Nauka, koja mora da se plati.

Ko ne plati na mostu, placa na cupriji.
(ter, 25. jul 2020 18:56)

O ovome i ja pricam.
Postoje uredjaji koji savrseno rade na w12 motorima od 500+ ks.
Ali i kostaju...samo treba imati svest da odredjeni motori zahtevaju kvalitetniji sistem i to je to.

amerikance prave da vozis ima da te sluzi,a isto tako mislim za japance...!!!

Sada ispada da je 250 000 km smesna kilometraya po pojedinim komentatorima. A sto onda 99% automobila na oglasima ima 150 000-170 000. jer niko nece da kupi auto sa 250 000.
Kakvi licemeri

Kupio sam Chevrolet Cruza 2009. Prodao sam ga 2012. Kupio u Americi Chevrolet Cruza 2013 prodao 2017. Nova u oba slucaja.

Ni jedna zamerka osim sto su redovni servisi u USA pakleno skuplji nego kod nas.

Opet bi preporucio auto jer je dobar ali ipak preporucujem da predjete na elektricne.

Vozim Chevrolet Aveo 1.2, 2006.g. Jeste malo presao za to godiste, ali tako dobro sluzi da mi je zao da ga prodam. Ne moze se dobiti "novac za vrednost".
Zao mi je sto čovek ima takvo iskustvo...ali mu je oglas SJAJAN ?

Evo nešto i ja da kezem.
Kupio nov 1.6 2011-te godine. Prešao nešto više od 100k. 70% vozen u gradu krenu stani... troši do 10l u gradu na auto putu oko 8 kad se ide oko 130 na magistrali oko 6l. Za ovo vreme izuzev godišnjeg servisa (uvek u ovlascenom servisu) zamenio čuvenu bravicu na poklopsu gepeka i naravno plocice ulje svecice filteri sve ono sto se menja na godišnjem servisu. Ne pazim ga nešto extra normalno čak mogu da kažem i malo oštrije vozim. Znam da su mi rekli da na ovaj motor nije dobro da se ugradi plin te to nisam ni radio. Vrlo zadovoljan vozilom nije premium ali je vrlo lep udoban i pouzdan. Da ga ima na našem tržištu kupio bih ga ponovo.

Nikada nisam razumeo ugradju plina u automobile. Po meni je ušteda minorna i mnogo se plaća “na ćupriji” ali se ljudi svejedno kunu u plin. Čitam ovde “kvalitetni plinski uredjaji koštaju 1200€”, pa gde je tu ušteda onda? I još me dodatno podilazi jeza kada zamislim “tipičnog srpskog majstora” kako mi rastura auto (polovan a još gore nov) da ubaci plinske instalacije, nek je preporuka milion puta, nema šanse!

Ti nisi razumeo matematiku u skoli jer si platio da polozis... zato nerazumes racunicu za plin, koji je duplo jeftiniji a predjes isto.

Kad je ovo bio auto? Sto brate ne nadje nekog japanca ili nemca? ?

Sve strucnjak do strucnjaka.

Izgleda da ovde komentarisu i razocarani u zene?

Vozim mondeo mk2 dizel 1.8td.Ljudi moji nekvari se,preso 500000 motor suv,samo normalne zamene oko trapa i kocnice.Mali servis me kosta 2500 din. Zena hoce da menja ja nedam.

Ma sa tim čovekom nešto nije u redu, kao i sa autom... I to je cela priča. A novinari rade svoj posao.

ljudi, Sevrolet je uvek pravio leseve, a ne automobile. Ako mislite da je Korveta mozda dobar njihov auto, pa pitajte vlasnike koliko su pod autom, a koliko u autu. Njima je normalno da su barem jednom u dva dana pod autom i "gledaju nesto". To je za jedan od najjacih modela, ovi jeftiniji, pa dobro ga je opisao covek u oglasu. Ameri se sevroletu smeju ko mi nekad jugu...

Glupo do bola! Izveštačen humor!

Nikada nisam razumeo ugradju plina u automobile. Po meni je ušteda minorna i mnogo se plaća “na ćupriji” ali se ljudi svejedno kunu u plin. Čitam ovde “kvalitetni plinski uredjaji koštaju 1200€”, pa gde je tu ušteda onda? I još me dodatno podilazi jeza kada zamislim “tipičnog srpskog majstora” kako mi rastura auto (polovan a još gore nov) da ubaci plinske instalacije, nek je preporuka milion puta, nema šanse!

Kada se pojavio "Ševi Kruz", beše to prelep auto.Te godine je bio i najprodavaniji auto u svetu! Da ,ispred "Golfa"...Toliko mi se svideo da zamalo da ga kupim,ali sam se setio da je to ipak "Daewoo"...Znači,najgori Koreanac pod najgorim menadžmentom( GM).Neka, hvala...Beše to dobra odluka.
(Ceki opinionista del cazzo, 25. jul 2020 17:10)
Kada se pojavio bio je u stvari preslikan SAAB 9-3, naravno bez tog moćnog SAAB motora i svega ostalog kvalitetnog zbog čega je SAAB koštao oko 40 a ovaj oko 22 hiljade €.

@Bob Rock
Zašto mislite, ja prelazim već decenijama, dakle otkad vozim do 15000 kilometara godišnje, vozim uglavnom po gradu, ima dana kada i ne sednem u auto, mada retko, ponekad odem na neki put do 300-400 kilometara po autoputu, ako je nešto dalje od 500-600 km, to je meni već za letenje, plus rent-a-kar,. ako. mi tamo treba auto, jer sam posle 5-6 sati vožnje umoran i loše se osećam, a zašto bih to sebi radio zbog par stotina evra? Poslednjih godina, doduše, ponekad i odem na duže porodično putovanje autom, ali tu ne koristim moj auto, već ženin, to jest, "porodični", :) dakle, za mene je potpuno realno i tipično da posle tri-četiri godine kada obično menjam auto, imam ispod 60000 km. Što takođe znači da je 200000 već petnaestak godina, period posle koga samo lukzuzni automobili nisu kršine, odnosno, neki realan vek razumne eksploatacije, starije automobile u iole normalnim zemljama kupuje samo desetak procenata najcrnje sirotinje, klinci ili kolekcionari i hobisti, uglavnom se to izvozi u treći svet, uključujući i, nažalost, Srbiju.

@Bob Rock
10 godina i 47000, Fiat Punto Classic, Multijet, kupljen nov ;)

Чињенице су да су данас аутомобили слабијег квалитета а сложенији за одржавање него некада. Али је чињеница да се доста људи и не разуме у аутомобиле. Има сваки ауто мана, али већина има и јефтиније варијанте одржавања....то могу да причам до сутра. По оценама озбиљних критичара скоро сви новији Бмв мотори имају недостатка, посебно 4.4, то је просто невероватно. А испаде најпоузданији 3.0д. Возим и БМВ и Мерцедес знам о чему причам. И Мерцедеси имају проблема. И после купиш за 25.000е ауто који је као нов коштао 115.000, и жалиш се, грех је. А такође и куповина новога у нашим условима експлоатације, и километражом од 300.000 км. Па није ро мерцедес 123 и 124, сипај и вози.

jadan čovek, ne znam šta mu uopšte bi da kupi Daevoo koji je posle prodaje i face-liftinga dobio naziv velikog vlasnika Chevrolet. I dalje je korejanac, krš kao i npr Hyndai. Auto treće kategorije, kvalitet nula. Spolja vredi unutra bledi. Ali shvatam, ljudi vide marku pa pomisle da je to veliki i kvalitetan američki auto....

Ko mu je kriv, bilo ga je sramota da kupi novu Dačiju, hteo je da na haubi piše Ševrolet. I meni se drugar podsmeva, kaže, dobar ti je auto, samo da nema onog znaka Dačija na haubi. Pa naravno da je tobar, kažem mu ja, prešao sam 150 hiljada za 7 godina bez ozbiljnijih kvarova.Život za publiku je uvek mnogo skuplji nego život za sebe i svoju porodicu.
(sam je kriv, 25. jul 2020 13:33)
Vozim vec cetvrti BMW, aktuelno Active Touer M-Paket! Nikad nisam imao ni manji kvar! Samo gume I kocnjice menjam!

@Srđan Jovanović
Red bi bio da te neko obavesti,sedi prvo.Honda je prestala sa proizvodnjom tih motora o kojima ti pričaš i prešla na turbo motore,osim ako nisi mislio na motokultivator ?

ne kazem da nije moguce al' opet malo cudna prica, kod ovog modela kais se menja na svakih 10 godina ili 150 hiljada kilometara
(majtor, 25. jul 2020 11:41)


Slab si ti "majtor". Proveri zasto.
Vecina zupcastih ima 5 godina kao preporuku za menjanje ili manje.
kvazi englez na srpskom, 25. jul 2020 13:23)

dobro englez, kad si vec procitao moj komentar ne znam zasto onda ovo pises, toliko jos razumes srpski, al' dobro, malo da se druzimo, vidi nesto, istini za volju niti je garancija da ce remen kod nekih izdrzati 10 godina ili cak 240 hiljada a niti da ce kod nekih da rikne vec nakon 5 godina jer to zavisi od bitnih faktora, ni lanac nije svetinja, najbolji je tzv. "frajlauf motor", ako se bas desi pa rikne novi zupcasti i zdravo;)

Čisto zezanje....

@sam je kriv

hahaha a Sevrolet je neka znacka za hvaljenje hahahah

Nvrjm da je ovo vlasnik objavio,moguce al nvrjm.Pre ce biti da ga nko zeza..

To je marketing!
Car careva ?

(Bane, 25. jul 2020 10:21)

Izuzetno objektivan komentar koji u mojim ocima baca novu svetlost na "srećnog" drugog vlasnika vozila. Nije ni čudo da ima najviše pozitivnih ocena.

Да не поверујеш колико људи мисли да је опис реалан...

Fora.

@neko nebitan
Ma,najbolje da ti ga pokloni.Za te pare koje ti imas idi gledaj Ladu i Juga.

i onda neko kaze golf je bez razloga precenjen

Čangrizava baba.

Ко год напише да је ауто 7-8 година стар прешао 100 до 150 хиљада, сигурно лаже. Све је то минимум дупло.
Имам комшију који продаје аута и сваку километражу враћа на 120 хиљада :)

Da, da, u pravu si skroz, Nemci su skloni da vraćaju kilometražu a mi Srbi to ne radimo a i rupa ima mnogo više tamo nego ovde... Da si otišao jedan auto sam da kupiš u Nemačkoj znao bi o čemu pričam. Kupio sam 2006. u januaru novog Grande Punta benzinca iz prvog kontigenta koji je uvezen u Srbiju. Za godinu dana koliko sam ga vozio, više je bio u servisu nego kod mene. Popravke u garanciji ali bre neshvatljivo da sam na njemu za godinu dana imao više kvarova nego na 10 polovnih auta koja sam uvezao iz Nemačke. Doduše nisu to bila mnogo stara kola, 3, 4 godine u proseku ali svaki sa 100 - 150 hiljada na satu. A inače najjači plac u Nirnbergu je zatvoren, gazda osudjen na godinu zatvora, 200k evra kazne i 10 godina zabrane obavljanja delatnosti posle tužbe mušterije i dokazanog vraćanja kilometraže na kolima tako da više verujem da ćeš ovde naići na vraćenu kilometražu nego tamo.



Prednost je prava km mada i tu ima svakojakih likova..
Ali ok, to za "rupe" bas i ne stoji, i ne stoji to za gorivo,ali bas ne stoji.
Medjutim,razumem i ljude koji su ostali i danas zarobljeni u svojim ubedjenjima..
(C i n i k, 25. jul 2020 14:44)

ja sam ovakav pre godinu ipo 2009 god prodao za 7500e. xixixixixi.

Pa kad radiš servis kod amatera to se dešava. plati regularan servis kao ja pa nećeš imati probleme.

TAKO je al ne trebas na nemacke placove ukucaj "mobile.de" i proveri

@Sale
Da si bio na placevima u nemačkoj znao bi da su automobili identičnog stanja i godišta ( do 10 godina stari) skuplji nego ovde. To znači da je auto iz uvoza imao ozbiljno oštećenje ili ozbiljno veću kilometražu da bi ovde koštao koliko košta.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan, 25. jul 2020 13:40)

Ко год напише да је ауто 7-8 година стар прешао 100 до 150 хиљада, сигурно лаже. Све је то минимум дупло.
Имам комшију који продаје аута и сваку километражу враћа на 120 хиљада :)
(Bob Rock,
Kupio sam auto u CH 09.2013 god sa 104000 km.

I opet, zasto se auti koji se kvare odmah prodaju? Da se prebaci muka na nekog drugog? Kako onda sutra da ocekujemo da kupimo dobar automobil ako se prodaju samo oni koji pocnu da se kvare?

E prijarelju ja sam za 25 rođendan kupio novu Renault Daciju 1.6 prvu seriju... I svi su mi se smejali, a ja je ne prodajem jer je ona sve ono što si očekivao od tvog auta... I ja je vozim 15 gid. kao od prvog dana kad sam je isterao iz salona. I o drugom autu još ne razmišljam...
Redovni servisi, veliki i mali, interval za 3000 ranije, kvalitetno ulje, i sve potrošne delove u orginalu i u paru menjam... I samo gas.
(Mediocritical, 25. jul 2020 12:58)

Mene bi bilo sramota da javno pricam kako vozim kanturinu daciju. I jos je hvalis, smesno...

Trebalo je ugraditi dodatno podmazivanje kod plina, iskuski majstori znaju.

Ko mu je kriv, bilo ga je sramota da kupi novu Dačiju, hteo je da na haubi piše Ševrolet. I meni se drugar podsmeva, kaže, dobar ti je auto, samo da nema onog znaka Dačija na haubi. Pa naravno da je tobar, kažem mu ja, prešao sam 150 hiljada za 7 godina bez ozbiljnijih kvarova.Život za publiku je uvek mnogo skuplji nego život za sebe i svoju porodicu.

chery cruze, spark, ja mislim da su to najgora kola, oni klasicni automobili za siroku narodnu masu koji se losle dve godine raspadnu, tipicno americki kad je avio industrija u pitanju, zato su im japanci i evropljani uzeli trziste jer pohlepa je umanjila kvalitet, uskoro ce i kinezi da ih sustignu, izuzetak je Tesla.

Ceo život govorim, ne bi vozio američki auto da mi ga poklone.

Ko mu je kriv, bilo ga je sramota da kupi novu Dačiju, hteo je da na haubi piše Ševrolet. I meni se drugar podsmeva, kaže, dobar ti je auto, samo da nema onog znaka Dačija na haubi. Pa naravno da je tobar, kažem mu ja, prešao sam 150 hiljada za 7 godina bez ozbiljnijih kvarova.Život za publiku je uvek mnogo skuplji nego život za sebe i svoju porodicu.
(sam je kriv, 25. jul 2020 13:33)
Vozim vec cetvrti BMW, aktuelno Active Touer M-Paket! Nikad nisam imao ni manji kvar! Samo gume I kocnjice menjam!

realno auto prodajes iz tri razloga: prvi kad je krsina, pa ga malo zamaskiras, drugi: dobio si dete ili decu i ne mozete da stanete, i treci: bankrot si pa prodajes kola, ovo trece kod srba ne postoji, jer mozes i da nemas leba da jedes ali audi i bmw moraju da budu parkirani ispred, dakle pod tri je u stvari jedinica....

Americka auta ne kupujte. Evropska manje a Japanska trebaju da su vam norma. Niste mi jasni nikako!

Vozila marke Chevrolet koju su od Daewoo-ja preuzeli Amerikanci važi na zapadu za katarstrofu u pouzdanosti. To potvrđuju forumi i statistike kvarova. Chevrolet je nakon nekoliko godina katastrofe napustio EU tržište.
Nekoliko reči o novijim američkim autima: američki menedžment je u izračunavanju troškova i i davljenju dobavljača delova, kvalitet svih mehaničkih, električkih elemenata i materiala sveo na nulu; u svemu su štedeli do maksimuma. Rezultat je poznat naivnim vlasnicima. Jedan stepen ispod američkog auto menedžmenta je nemački menedžment... Kupujte japanska vozila koja su proizvedena u Japanu, na drugom mestu japanska vozila iz EU...tek onda evropska vozila, izbegavajte VW i njegove derivate sa kineskim delovima. Kod auta nije važna potrošnja nego trošak vlasništva koji može zbog kvarova dovesti vlasnika u bankrot.

Zdrav čovek ima hiljadu želja, bolestan samo jednu... Da kupi Daciu...

A koja je prednost, neka mi neko objasni ako može, to što je auto kupljen ovde? Što je vožen više po rupama nego po asfaltu, što su ga održavali uglavnom priučeni, da ne kažem loši majstori delovima treće klase, što je u njega sipano gorivo koje sigurno nije na nivou kvaliteta koje koriste u razvijenim zemljama? Stvarno mi nije jasna ta logika...

Kupio isti takav, nov u salonu.
Težak auto, slab motor od 1.6.
Na 50.000 mi je otišla lamela i korpa kvačila.
Zamena oko 700€.
Molio sam nekog da ga kupi.
Nikad više Koreja, ni besplato da mi ga daju.

jadan čovek, ne znam šta mu uopšte bi da kupi Daevoo koji je posle prodaje i face-liftinga dobio naziv velikog vlasnika Chevrolet. I dalje je korejanac, krš kao i npr Hyndai. Auto treće kategorije, kvalitet nula. Spolja vredi unutra bledi. Ali shvatam, ljudi vide marku pa pomisle da je to veliki i kvalitetan američki auto....

Auto je projetovan da izdrzi 150-200k km i odmah ga treba prodati, jer posle te kilometraze njegovo odrzavanje kosta kao i rata kredita za drugi auto.

ljudi, Sevrolet je uvek pravio leseve, a ne automobile. Ako mislite da je Korveta mozda dobar njihov auto, pa pitajte vlasnike koliko su pod autom, a koliko u autu. Njima je normalno da su barem jednom u dva dana pod autom i "gledaju nesto". To je za jedan od najjacih modela, ovi jeftiniji, pa dobro ga je opisao covek u oglasu. Ameri se sevroletu smeju ko mi nekad jugu...

Nikada nisam razumeo ugradju plina u automobile. Po meni je ušteda minorna i mnogo se plaća “na ćupriji” ali se ljudi svejedno kunu u plin. Čitam ovde “kvalitetni plinski uredjaji koštaju 1200€”, pa gde je tu ušteda onda? I još me dodatno podilazi jeza kada zamislim “tipičnog srpskog majstora” kako mi rastura auto (polovan a još gore nov) da ubaci plinske instalacije, nek je preporuka milion puta, nema šanse!

Ti nisi razumeo matematiku u skoli jer si platio da polozis... zato nerazumes racunicu za plin, koji je duplo jeftiniji a predjes isto.

i onda neko kaze golf je bez razloga precenjen

E prijarelju ja sam za 25 rođendan kupio novu Renault Daciju 1.6 prvu seriju... I svi su mi se smejali, a ja je ne prodajem jer je ona sve ono što si očekivao od tvog auta... I ja je vozim 15 gid. kao od prvog dana kad sam je isterao iz salona. I o drugom autu još ne razmišljam...
Redovni servisi, veliki i mali, interval za 3000 ranije, kvalitetno ulje, i sve potrošne delove u orginalu i u paru menjam... I samo gas.

Trebalo je ugraditi dodatno podmazivanje kod plina, iskuski majstori znaju.
(Vozač, 25. jul 2020 09:38)
nije trebalo ni ugradjivati plin

Japanac je super dok ti ne crkne nešto. Onda idi odmah izvrši "kikiriki".

Ma sa tim čovekom nešto nije u redu, kao i sa autom... I to je cela priča. A novinari rade svoj posao.

Kad je ovo bio auto? Sto brate ne nadje nekog japanca ili nemca? ?

terajte se svi vi koji se razumete u kola a vozite krntije

Čovek je kralj.... originalno.... skidam kapu.
(Iskusni posmatrač, 25. jul 2020 09:37)

a naklon do poda?

Vozim istog vec 5 godina 1.6 122 konja. Za sada je presao 80 000. Apsolutno nista mu nisam promijenio mimo servisa. Auto je za te pare odlican i krcat opreme, ali krcat. Auto je preudoban za duza putovanja.Jedini problem je sto nema turbinu pa slabije vuce uzbrdo i sto mu je malo veca potrosnja, oko 7 litara. Vozio sam i mazdu 3 2011 godiste isto 1.6 i isto slabo vuce uzbrdo i ista mu potrosnja. Vi sto ste navikli na potrosnju od 5 vozite i dalje 1.5 dci krsinu od megana u koji godisnje ulozite samo na popravke 500-600 eura.

vozio ga,smesan auto,sve zveci na njemu vrata tezine jugovih,a na auto putu jadan.a kad ga pogledas baca na BMW ,ali samo baca.

Ко год напише да је ауто 7-8 година стар прешао 100 до 150 хиљада, сигурно лаже. Све је то минимум дупло.
Имам комшију који продаје аута и сваку километражу враћа на 120 хиљада :)

@Pa da bih kupio i vozio nov, moram da prodam stari!
Evo, upravo mi stiže nov auto i prodajem auro star 6 god, kome baš ništa ne fali i koji je ispod 150000 km. Pouzdano znam jer sam prvi vlasnik.
(hm, 25. jul 2020 11:22)

U normalnim drzava kada uzmes nov auto na kredit, autokuca je u obavezi da ti otkupi stari po trzisnoj ceni. Postoji i varijanta ovde kada uzimas na lizing, operativni lizing npr 5 godina, vozis ga vratis nazad i uzimas novi.

Čovek je kralj.... originalno.... skidam kapu.

Ma lupa . Auto verovatno i nije na prodaju .

Е мој брале... Као прво, питање је како си га возио? То не можемо знати. МОжда си одличан, можда ниси. Што се тиче плина, плин сигурно није штетан, под условом да се честито угради (400-1100 евра плус атест). Само, када се ТНГ калибрише и подешава, то треба да ради добар мајстор. Имао сам прилике да видим лешеве од кола због лоших мајстора. Мене плин одлично служи на Хонди, раније одлично на Фолксвагену. Пре ће бити да је до марке кола. Даеву је давно "рикнуо", па га је преузео Шевролет по наговору врха из ГМ. А никада нису били по квалитету ни близу Кии и Хјундаију, а нарочито Јапанцима или Немцима. Желим ти успех у продаји и да узмеш честитог Јапанца и да видиш шта су кола.

Па Хондини мотори без проблема иду на 7000 обртаја. А због мање калоријске вредности ТНГ-а по клилограму у односу на бензин, мајстор је програмирао да се на 5000 обртаја систем пребаци на бензин. Све има своје. На високим обртајима нема плина, немој да палиш на ТНГ, бар 10-15% вожње одрадим на бензину... Е да... И немам замајац, ДПФ, скупе дизне, турбину, пумпу високог притиска, не баца димне завесе и не чује се мој Јапанац.

Chevrolet cruze je jedan od najgorih automobila danasnjice priznat u sveta a trebalo bi i kod nas.

Sve je to bajno i sjajno, postovanje, ovo ono....
Aj bas da vidim ko ce mu kupiti kola nakon onakvog komentara. Ja ga dzaba ne bih uzeo...

Kupis nov auto i ugradis plin... sta reci...
(Superime, 25. jul 2020 13:10)

evo ja drugi auto isterujem iz salona sa TNG. i šta reći, nema bolje.
lečim one iza mene od raka pluća koje je zbog takvih kao ti dobio.

Sličnu reakciju je imao i moj otac, kada je posle sedam godina prodavao Passat-a koga je novog kupio u Beogradu. Kakva je to kanta bila! Stalno kod majstora, nigde delova, ako ih ima, onda se poručuju i čekaju....Prodaja kola se poklopila sa pojavom Japanskih vozila u to vreme u Jugoslaviji, tako da je otac u to vreme bio jedan od prvih kupaca kola iz zemlje u kojoj se sunce radja. Evo već 30, godina u našu kuću nije "ušao" evropski auto i mnogo smo srećna porodica.

Kolega je kupio nov sa istim motorom. 5 dana po isteku trogodisnje garancije, na nekih 60000 km, pukne kais na autoputu u Austriji i unisti glavu motora. Nije ga ni vracao kuci.
(koronarius, 25. jul 2020 10:44)

ne kazem da nije moguce al' opet malo cudna prica, kod ovog modela kais se menja na svakih 10 godina ili 150 hiljada kilometara

Trebalo je ugraditi dodatno podmazivanje kod plina, iskuski majstori znaju.
(Vozač, 25. jul 2020 09:38)

Jesi li cuo i za rupu na saksiji? Bas imas neko culo za ocigledno...

Glupo do bola! Izveštačen humor!

Ovo nema veze sa markom automobila.
Na 265 000 kilometara 99% auta su neopevane kršine koje je nemoguće popraviti jer uvek nešto novo iskače.
Ja kada sam se rešio mog audija sa 250 000 km sam pevao ali je i prodat za mizerne pare čoveku koji je znao šta ga čeka.
Naprosto postoji granica izdržljivosti materijala i tehnike, kada se ona pređe uzima se novo, staro na otpad i tako u krug.

imam Reno Klio 1200 kubika 16v...Kupio sam ga za 250€ i prijavio 190€ tehnicki mu uradio do sledelce godine..vozim presao skoro 20hiljada samo mu servis radio ide kao munja ???? presao 198 hiljada

Nekoliko reči o novijim američkim autima: američki menedžment je u izračunavanju troškova i i davljenju dobavljača delova, kvalitet svih mehaničkih, električkih elemenata i materiala sveo na nulu; u svemu su štedeli do maksimuma. Rezultat je poznat naivnim vlasnicima. (vozač demokrata, 25. jul 2020 11:22)

Ako si hteo samo da omalovazis Ameriku, uspeo si da se samozadovoljis ovim pisanjem. Ali objasni kako to da Americka auto-industrija i dalje opstaje sa takvim automobilima? Ocigledno je da si napisao neistinu i da americki automobili ne sadrze "delove ciji je kvalitet sveden na nulu", da te citiram. Uz to, postoje i razlicite klase, tako da je jedan Linkoln, na primer, bolji (i skuplji) od drugih.

Koliko para toliko muzike, polovnjak star 8 godina mora da pravi probleme i ne možeš da očekuješ da nećeš da imaš ulaganja.
Šta bi ljudi hteli??