Šta se dešava kada stari FIAT Uno udari u BMW novije generacije VIDEO

Koliko sam razumeo test je bio da se pokaže šta se desi kad mali i lak automobil pri velokoj brzini udari u veliki, težak i dodatno natovaren automobil.
Sada bi trebali da urade test gde taj natovareni BMW 5 sa 90 km/h naleti na recimo mešalicu sa betonom ili kamion pun šljunka.

Jezivo. Jos auto bez vazdusnih jastuka. Veliko je pitanje koliko su vazdusni jastuci na polovnim uvezenim autima u funkciji. Dosta tih auta na Zapadu nakon udesa je proglaseno “totalkom”. Osiguranje isplati punu polisu i zavede ga kao skart koji je nemoguce vratiti u prvobitno stanje jer ostecenja prevazilaze ekonomsku isplativost i bezbednosne propise. Ali ne lezi vraze. Balkanski madjionicari uspevaju da im udahnu drugi zivot.

Neka stave tih 210kg u Punotov gepek i neka se zaleti bmw pa da vidimo rezultat.

Neka izvade 210kg iz gepeka BMWa i neka ponove sudar. Rezultat ce biti prilicno razlicit. Posle toga neka stave 210kg u Uno i neka opet ponove test. Od BMW-a ne bi ostalo nista sve do prednjeg sedista. Prosta fizika.

UNO je bez motora.
Na 0:42 se vidi da motora nema u smrskanom delu motornog prostora, a na 0:44 se vidi da motor nije ni nabijen u putnički deo. Nestao?

Čemu takvo testiranje? Možda ga je BMW finansirao?

lažu nas, namešten video, hoće da nas nateraju da kupimo NOVA kola. tržište automobila im u krizi, lažu na sve načine samo da prodaja novih krene.

ne dajte se braćo srbi, ne nasedajte, sve rade samo da ne vozimo najbolje primerke u EU.

Kakva prevara, pa ovaj bmw natovaren pozadi metalnim sanducima.
Dajte sudar ta 2 bmw pa da pričamo

To kao onaj fazon kada fića udari u BMW od pozadi a kod vozača BMW na displeju piše "New hardware found".

Što nisu probali umesto una da zalete na BMW recimo volvo 240, pa da vidimo rezultate. U USA za 19 godina proizvodnje u volvou 240 niko nije poginuo, a radi se o automobilu koji se na tržištu pojavio još 1974. godine.
To navodim jer sam prisustvovao "čukanju" između volvoa 240 karavan i audija a6 u Južnom bulevaru pre nekoliko godina. Ne moram da opisujem koji je automobil prošao primetno lošije.

Mnogo pitanja 'sta su ocekivali od ovog sudara'... Pa verovatno da pokazu sta se desava ako vozite 20-30 godina star mali gradski auto i sa njime se zakucate u relativno moderan (ovaj BMW ima preko 10 godina) veliki karavan koji je vrlo lako moguce da bude natovaren sa 200kg. Nije fer? Sigurno ne, ali to se realno desava na drumu gde stvari prilikom sudara najcesce nisu fer.

Mogli su da stave noviji mali auto, razlika ne bi bila bitno veća. Sistemska ojačanja i jastuci nešto pomažu, ali protiv fizike se ne može.

Dobije se putno.

Ako su hteli da pokazu kako su stariji automobili nebezbedni onda ovo bas i nije dobar pokazatelj jer bi ovako prosao i auto novije proizvodnje. Ko sto neko napisa testirajte taj BMW i kamion. Meni je validniji onaj snimak kada testiraju isti model razlicite generacije. Recimo golf 2 i golf 7. Prilikom frontalnog sudara mislis ostecenja su slicna ali kad vidis snimak iz kabine prodje te jeza. U starijim automobilima bukvalno bude haos.

Uno nije imao motor,nemoguce da se ovako slijepi

Trebali su u policijski automobil da stave u prtljažnik 1t betonskih kocki onda se ne bi ni pomerio, a ovaj mali FIAT Uno bi odleteo još više. Ustvari zašto su uopšte uništili policijski BMW? Trebali su da FIAT Uno udari u zid od armiranog betona pri toj brzini da vidimo da li bi se na zidu aktivirali vazdušni jastuci. Svašta. Nesrazmerno.

Koja je poenta da stave 200 kola tereta u prtljaznik...ovde vise ima ulogu masa nego Neka bezbednost jer BMW sa Tim teretom ima 2 tone a Fiat Uno 3 puta manje..nek se sudari Taj BMW sa FAPom iz 85te pa da vidimo rezultat.

Prastari Fiat UNO je sigurno dobro nagrižen korozijom, pa je time strukturna stabilnost znanto umanjena.

To Vam je kao kad vo naleti na zabu! Test je skroz bezveze, bar da su u pitanju vozila istog segmenta... Jos BMW sa teretom pozadi.... Svakako su vozila novije generacije bezbedna ali neka testiraju npr. ceoni sudar volvo-a iz 80-tih i adekvatnog novije generacije.. filosofija akumulacije energije udara je potpuno drukcija.

Uno nije imao motor,nemoguce da se ovako slijepi
(grobar, 23. jul 2020 09:03
Verovatno je isao 90 kmh na gurku.
(bia, 23. jul 2020 09:25)

Pogledaj bar snimak, ili ako jesi bar pogledaj malo bolje. Videces kao sine neke, e to ti je isto kao i na nosacu kad prikaci avion i katapultira ga. Pa sta mislis, kako se vrse testovi, stave ciglu na gas i podboce volan o sediste? E moj ti, nije ti to Srbija, pa pomocu stapa i kanapa...

Sve je to OK.... Nego ja bi zaletio neki stari auto ali iste težine npr. ford scorpio... pa da vidimo sta ce biti sa bmw ;)

Ne treba biti magistar mašinskih nauka da bi znao da je taj BMW ispred tog Fiata za "stotinu koplja".Ali,ono ali..Koliko košta nabavka BMW-a i njegovo održavanje a koliko Fiat?

Zanimljivo. Sledeće nedelje u novoj epizodi - uporedni test: NOKIA 3310 vs. SAMSUNG GALAXY S10!

EURONCAP testira na 64km/h. Zona preklapanja 40%.
Bilo bi zanimljivo vidjeti "odlikaše" u konfiguraciji testa iz teksta.
Na američkim testovima (zona preklapanja 25%), redom su popadali.

Koliko znam, sa aspekta vozača, trik je da prednji lijevi točak ne uđe u putnički prostor,da A stub preživi nedeformisan (ili minimalno) i da komandna tabla/volan ne završi u plućima vezanog vozača.

Inace ko nezna postojao je I Yugo Uno.. Proizvodio se u Zastavi.. Imao ga moj komsija preko puta dugo.. Meni je tad bio zanimljiv zbog komandne table jer bila mnogo modernija nego na Yugu

Što nisu probali umesto una da zalete na BMW recimo volvo 240, pa da vidimo rezultate. U USA za 19 godina proizvodnje u volvou 240 niko nije poginuo, a radi se o automobilu koji se na tržištu pojavio još 1974. godine.
To navodim jer sam prisustvovao "čukanju" između volvoa 240 karavan i audija a6 u Južnom bulevaru pre nekoliko godina. Ne moram da opisujem koji je automobil prošao primetno lošije.
(TC_75, 23. jul 2020 09:28)

Ima test Volvo 940 sa Grand Scenicom. Stari Volvo se sav deformise.

Potukli se Tajson, i moj kum Pera od 50 kg žive vage.. Mislim, glupost:((

Ako niste primetili ovo nije test za Una već za policijsku verziju BMW-a, sa kompletnom opremom, i bezbednost policajaca prilikom udara odpozadi. Simulirani su realni uslovi koji se mogu desiti kada policija nekog zaustavi pored puta ili u zaustavnoj traci autoputa, i slične situacije. Btw, policijski automobili su često ojačane karoserije. Automobil standardne produkcije bi prošao mnogo gore. Što se tiče Una, u tom trenutku su verovatno to dobili sa otpada za test, totalno nebitno.

Sve je jasno u pogledu automobila starije generacije i smanjene bezbjednosti. Ako žele na to skrenuuti pažnju, u redu, kapiram ovako namještenu situaciju.Ali mi smeta ipak par detalja...
1. Što neko pomenu, a i meni se čini, izgleda da Unu nedostaje blok motora.OGROMNA razlika što se tiče kinetičke energije i čvrstine karoserije.
2. Napunili su BMW sa 200kg tereta. Ekvivalent Una koji udara ne u drugi automobil, nego u zid. Pa sjetite se da se deformabilne zone na novijima prave i da zaštite pješake prilikom udara, i ocjenjuju se na testovima.
3. Pri brzini od 90km/h i čeonom sudaru punim frontom(da se ne pominje zid ili drvo),šanse da vozač ovog istog modernog BMW-a preživi bi takođe bile minimalne.Teške povrede su zagarantovane.Tako su bar govorili u NAVAKu prilikom kursa(65km/h i više je kritično, bez obzira na pojas, sisteme automobilu, godište i sl.). Fizika jednostavno odradi svoje.Možeš spolja biti čak netaknut, a da unutra popucaju organi i krvni sudovi zbog usporenja sa 90 na 0km/h u dva-tri metra.G sila je ogromna.

Uno nije imao motor,nemoguce da se ovako slijepi
(grobar, 23. jul 2020 09:03
Verovatno je isao 90 kmh na gurku.

"ne znam za BMW5, ali tesla model 3 pre mesec dana uleti u kamion pun tereta na autoputu pri 120, odnese ga 10m, a "vozač" se probudi, izađe, i kaže: šta se ovde desilo. kada vidi šta se desilo, kupi celoj porodici po teslu, zato što ih voli i želi da žive.

eto, imaš najbolji živi primer šta se desi kada tesla razvali pun kamion.
(vruća jaretina, 23. jul 2020 10:02)"

Ovo je za rubriku nije se desilo. Sve I da jeste, to znaci da je Teslin system samostalnu voznju nepouzdan ako je uspeo da se zaukca u kamio sa 120km/h. Ne razumem svrhu izmisljanja stvari

samo par ljudi je primetilo da uno nije imao motor!pogledajte pazljivo video,znaci citava prednjica nestaje u videu,posle se pokazuje slika sa otvorenim vratima punta gde motora nema!!!volan samo malo pomeren gore,pedale od kocnice i gasa na mestu,limarija ispod njih netaknuta,kao i komplet prednja enterijer plastika,nagradno pitanje GDE JE MOTOR?ne razumem smisao i poentu ovakvog testa?untrasnjost kod punta je sacuvana,tako da punto i nije tak slab auto,ali naravno da je imao motor sigurno bi bilo vece stete jer bi najverovatnije motor uleteo na sediste vozaca i suvozaca da je bio realan test,tako da mi nije jasno zasto se testiralo bez motora????ako se vec nesto radi onda treba da se radi realno a ne da vadis motor i sa manje od tone se zakucas u preko 3 tone!!!budalastina

ma, bravo, sta je poruka, ne kacite se sa murijom ona ima samo u gepeku 210 kila;)

@Smuleco
Ti znači smatraš da u sudarima uvek učetvuju dvoje ili više jednakih sudionika, pa evo čak i u tvojim tučama uvek budu Pera na Peru a Tajson na Tajsona?
(ciga, 23. jul 2020 11:16)

Tvoje pitanje je retorički ispravno. Sa te tačke gledišta jesi u pravu. Moja primedba je bila na izbor automobila za ovaj test, i po meni bi daleko bolja ilustracija napretka pasivne i aktivne bezbednosti u auto- industriji bila da ovog BMW-a otpozadi udari BMW starije generacije, a nominalno iste klase.

Uno nije imao motor,nemoguce da se ovako slijepi
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (grobar, 23. jul 2020 09:03)

Moguce, utera motor pod noge, to je ranije bila katastorafa... Danas to nije toliko moguce al opet...

BTW ovaj BMW je tenk, los je primer za ovakav test :D

TC_75, 23. jul 2020 09:28

Imaš negdje na YT frontalni "dijalog" Reno Modus i Volvo 740 karavan.
Francuz zgurao sve u kabinu Šveđana.

BTW ovaj BMW je tenk, los je primer za ovakav test :D
(asd, 23. jul 2020 09:21)

Ne pali se, svaki auto ima zone za apsorpciju udara (namerno oslabljene zone), da se ne bi sva energija prenela na putnike, čak i stariji modeli. A na zadnjoj strani vozila ni približno, zato uvek iispadne mnogo više deformisan auto koji prednjim delom udara u zadnji drugog vozila. A na to onda dodaj stanje limarije, težinu koja je pominjana u komentarima i gle, svaki auto postaje “tenk”, ne samo bmw.

Za ovoga sto se pita kako je Uno isao 90 km/h,neka razmisli kako se testiraju vozila da za kratku relaciju razviju takvu brzinu.

Opsesija bezbednoscu a gine se vise nego kad su kola bila nebezbedna...paradoks straha

Da li je policajac u BMW-u prosuo kafu?

A možda mu je ispala i krofna.

Na instrument tabli BMW-a izaslo "Found new hardware, press next to install"

Test je dokazano i neverovatno - Glup!
Daj neka pri brzini od 90 rokne ona Ruska volga ili citroenova ajkula sa box motorom ili mercedes 220 D itd . Pa da ga zvizne ona ruska volga od bmw-a neće ostati ni felne . Mislim mogli ste i onog plastičnog Trabanta da testirate . Slika bi bila još upečatljivija.

Poenta ovakvog i mnogih drugih videa je: Kako zastrasiti ljude tako da poslednji dinar ustedjevine spiskaju na sto veci (i skuplji) nov automobil. Resenje moze da bude drugacije, da ljudi kupuju manje i ekonomicne automobile, ali u koje bi recimo bila ugradjena elektronika koja belezi prekoracenja brzine. Neprilagodjena brzina, alkohol, bahatost to je ono sto ubija. To treba resiti, a ne da svi vozimo tenkove da bi bili bezbedni. Inace ovaj "BMW novije generacije" gazi pesake kao zeceve. Mogli su da naprave i jedan test posvecen tome.

I zato je registracija ovog BMW-a oko pet puta visa nego una ! I zato ce gazda, ili njegov Bata, da nabave invazivne i neinvazivne srafove i plocice za vase kosti !

Isto bi prošao BMW da je naleteo na tenk. Šta sad? Treba da vozimo tenkove? I to tenkove koi su u stanju da idu dvesta na sat!
Takva "logika" i jeste dovela do popularnosti SUV. Totalno naopako, takva vozila preferiraju neiskusniji vozači da bi se osećali sigurnije u saobraćaju. Nikakva masa ne može da zaštiti od kinetičke energije (odnosno poništavanja) jer ta energija zavisi od kvadrata brzine.

Prosto taj Punto nije ni dizajniran da naleti tom brzinom na automobil od ćetiri tone, kao ni na betonski zid.

https://youtu.be/emtLLvXrrFs

Za one koji kazu da bi ovako prosao i novi mali auto. I za one koji kazu da su veliki stari automobili poput Volvoa 740 bezbedni. Pritom ovaj Volvo sa snimka je mladji a mali auto nije vise nov, nagurao je i on 15ak godina. Ljudi ovo je potpuno druga prica od zamene filtera na starim dizelima. Moderan auto sa snimka kosta 1000 evra ako nemate toliko nemojte da vozite, ne uveravajte sebe da su krsevi iz proslog veka bezbedni. Ista prica kao za gume iz prethodnog testa, ako nemate novac za 2 para izaberite sezonu u kojoj necete voziti. Kad bi znali sta ostane od vozaca starog automobila posle sudara shvatili bi o cemu pricam, a ja sam imao priliku da vidim.

Bedniju reklamu,nisam gledao.....Zaista.

probajte stari Volvo umesto Fijata...

Danasnja, i tehnologija iz 1980..to je strasna razlika..

A šta se dešava kada stari fijat uno udari u novi fijat uno ? Oba idu na otpad !

Zašto kad su već to radili nisu uzeli i njemce istog godišta, recimo VW-polo pa Opel corsa i tada napravili usporedni test bilo bi "zanimljivije" ovo je sve samo ne test.

Da li je policajac u BMW-u prosuo kafu?

A možda mu je ispala i krofna.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (AI, 23. jul 2020 12:15)

a, mozda i kebab;)

uno je bilo vozilo tipa peglice tipa malo po gradu i okolo i pazi jer odoso noge minimum ..

na stranu ova glupost, nego istini za volju uno ni kao nov nije bio tenk, video sam davnih godina diretkan sudar fiata uno i fice, ficevski ga brale razmontirao na proste faktore

pitate se cemu ivakav kusato smisljen test?

Nemacka propagandna masinerija voli da i makar podsvesno kod citaoca/gledaoca izazove osecaj da su Nemacki auti superiorniji od Italijanskih. ili prave ovakve NEFER crash trstove, ili na uporednim testovima porede basic opremljene Italijanske modele sa napimpanim verzijama Nemackih auta, ili placaju ADAC da lazira ankete ili kao BMW, jednostavno organizuju sopstvenu slep sluzbu za vozila u garanciji tako da ne ulaze u zvanicne statistike o pouzdanosti ili jednostavno varaju sa softverima za kontrolu emisija

za one koji se babe istrazivackim novinarstvom bi mozda bilo zanimljivo da proprate dogadjanja oko dizela pre Dieselgate-a:
par godina pre Green Piece je imao onu cuvenu reklamu gde je VW poredio sa Galactic Empire i Death Star
nemacke auto kompanije izjavljuju da su zanrinute zbog planiranih novih propisa o emisijama gasova
2014 Angela blokira usvajanje Euro6 norme u EU
iste godine kasnije njena partija dobija donaciju oko 750 milki €
2015 izbija Dieselgate

nezavisni novinari i auto savetnici ovde u Berlinu na radiju preporucuju slusaocima da kupe Golfa 4ku umesto 5ce (ako je to izbor) ili 7cu umesto najnovije 8ce

pametnom dosta

Naravoučenije, ne zalećite se u policijski BMW.

... kabina odlična, kad bi Jugo udario od BMW-a ne bi ostalo ni v !

Pa ovo nije realno... Sad probajte sa Volvom 740 isti taj test...

[link]

Za one koji kazu da bi ovako prosao i novi mali auto. I za one koji kazu da su veliki stari automobili poput Volvoa 740 bezbedni. Pritom ovaj Volvo sa snimka je mladji a mali auto nije vise nov, nagurao je i on 15ak godina. Ljudi ovo je potpuno druga prica od zamene filtera na starim dizelima. Moderan auto sa snimka kosta 1000 evra ako nemate toliko nemojte da vozite, ne uveravajte sebe da su krsevi iz proslog veka bezbedni. Ista prica kao za gume iz prethodnog testa, ako nemate novac za 2 para izaberite sezonu u kojoj necete voziti. Kad bi znali sta ostane od vozaca starog automobila posle sudara shvatili bi o cemu pricam, a ja sam imao priliku da vidim.
(B. Z., 23. jul 2020 12:21)

https://youtu.be/NESquSzqPHM

Pao mi je na pamet jos jedan klip koji pokazuje da velicina nije bas toliko bitna i da moze da se prezivi u manjem vozilu, uspeo sam da ga nadjem. To je za one sto kazu da bi tako prosao i novi mali auto.

A za one koji se pitaju cemu sluzi ovakav test, radi se o edukativnom testu koji treba da pokaze koliko su stari automobili nebezbedni, koliko smo napredovali i zasto trebamo da ih zamenimo modernijim. Kolicina starih automobila na nasim ulicama kao i komentari koji pisu da je sudar namesten i da je nemoguce da se Fiat ovako spljosti ocigledno pokazuju da ima mnogo ljudi koji ipak nisu svesni toga.

A vidim kolko pomazu i ovi u novijim automobilima, 99% ljudi poginu u saobraćajki gde su vozaci bmw a i mercedesa
(milos, 23. jul 2020 12:49)

iako nikad ne bih kupio bmw, ovo je takva glupost koja samo kod nas može da se provlači.
iz mog iskustva, najveća opasnost su vozači krševa. takva bahatost i bezobzirnost u vožnji da je to strašno.
mozak otkazao, kola neispravna, ne znaju gde se nalaze, pritisnuti finansijskim problemima...
mene na pešaškom sa decom porše propusti a pre njega prođoše 3 kante koje ne vrede zajedno 5k€.

210 kg tereta u gepeku... navareni čelični profili(protiv-tenkovska prepreka) ili džakovi sa peskom?

Jel ste ozbiljni?Zakucali ste fijata u bmw a sa 500kg tereta u njemu?(teret+lutke),i jos fijat nema motor!To vam je isto ko da stega zakucali u zid!Zakoni fizike su zakoni fizike,ko ih nezna nikada ih nece nauciti!

Ljudi a gde je na unu nestao motor!? Ako je motor izvadjen a mislim da jeste onda i nije cudo da se ovako zguzvao a da BMW-u nije nista!

Nemacka propagandna masinerija voli da i makar podsvesno kod citaoca/gledaoca izazove osecaj da su Nemacki auti superiorniji od Italijanskih. ili prave ovakve NEFER crash trstove, ili na uporednim testovima porede basic opremljene Italijanske modele sa napimpanim verzijama Nemackih auta, ili placaju ADAC da lazira ankete ili kao BMW, jednostavno organizuju sopstvenu slep sluzbu za vozila u garanciji tako da ne ulaze u zvanicne statistike o pouzdanosti ili jednostavno varaju sa softverima za kontrolu emisija

pametnom dosta
(Preddy Baer, 23. jul 2020 11:16)

Pa, ne baš uvijek. Ipak je interes kompanije na prvom mjestu pa tako u reklami za Kinder Pinguin (njemački proizvod) mama svoju djecu dovozi kući u Volvo V70 i nakon toga im daje tu čokoladu. Poruka je jasna: Mama zna najbolje šta je dobro za njenu djecu. Ako ih vozi u autu koji je sinonim za bezbjednost, onda to znači da je i ta čokolada zdrava i korisna.

Nijebaš da ni beveu nije ništa ipaga je malo pomerijo fijat imo je i beve oštećelja

@bia
@grobar

Da li je imao motor ili nije to ne znam ali je bio VUČEN. Mogu se videti urezi u betonu u kojima se nalaze sajle za vuču pri ovakvim testovima.

I lepo su neki ovde napisali što se tiče odnosa mase i natovarenosti BMW-a. Dobro nisu stavili blindirani auto...

A da je ovaj uno "debeo" kao kontiš, to stoji.

Jedan od glavnih razloga zašto vozim moderniji auto. Bezbednost na prvom mestu. Svakako da ovaj test zaista nije realan, verujem da najnoviji Hjundai I10 ne bi prošao mnogo bolje da na ovakav način i na ovakvog BMW-a naleti. Pored postojanja vazdušni jastuka i drugih pomagala, sama konstrukcija karoserije je jača tako da se pri udarcu "gužvaju" delovi karoserije segment po segment apsorbujući energiju udara. Time vitalni delovi konstrukcije ostaju zdravi i "kavez" tj. putnička kabina netaknuta. Molim vas, vozite normalno i pažljivo, poštujući sebe i druge učesnike u saobraćaju.

realno bi bilo volvo fiat tipo novi vs bmw 1 novi. niko ne bira sudar ali realno poredite iste kategorije pa tako i Euroncap radi. sto neko rece moglo je i bmw 5 vs trabant.....stavite bmw 5 2019 vs bmw 5 2000 pa da vidimo napredak bez reklame. poz

Da vidimo jel ovde ima iko normalan.

Na primer sudare se Volvo 740 (sa motorom) i nova Toyotica Yaris

+ ako bi izabrali da se nalazite u Toyoti

- ako bi izabrali da se nalazite u Volvo-u

@za XXL - meni ne izgleda taj BMW nikako niti je poenta da bi ga vozio k'o što vozi srbadija iz 'uvoza' već ako su hteli da pokažu da stariji automobil ima manje bezbedonosne karakteristike onda su mogli da ga odvale u betonski zid. I to je to, a ne da mi neki Googlenjak tumači šta sam mislio kad sam mislio da sam mislio jer se ložimo na BMW pa se ovaj nasekirao. Jok brate.

Zapucas se s volvom 740 u kucu. Kuca srusena, vozac volva kupio novi zmigavac i ispeglao I-100 nosac-branik.

Da vidimo jel ovde ima iko normalan.

Na primer sudare se Volvo 740 (sa motorom) i nova Toyotica Yaris

+ ako bi izabrali da se nalazite u Toyoti

- ako bi izabrali da se nalazite u Volvo-u
(B. Z., 23. jul 2020 15:41)

Znaci pobedio je Volvo i to ubedljivo. Tako da bi vecina ljudi izabrala da se tokom sudara nadje u automobilu napravljenom 84te koji ima samo sigurnosni pojas. Sa druge strane smo mi koji bi izabrali Toyotu koja je dobila najvise ocene na testovima bezbedbosti usled teskog rada naucnika u proteklih 36 godina. Tako da smo dosli do zakljucka da automobilska industrija nije napredovala ni malo i da je jedino vazno sto je Volvo tezi za 200 u sedan verziji odnosno za 300kg u karavan verziji od Toyotice. Ovo glasanje je samo jedan od primera koliko vecina nasih ljudi kasni za razvijenim zemljama a plasim se sa je u pitanju i veca razlika. Sto se mene tice, ja vise necu uci u ove komentare dok sam ziv, nema potrebe da duskutujem sa ljudima u Volvou 740 na zimskim gumama leti...

Potukli se Tajson, i moj kum Pera od 50 kg žive vage.. Mislim, glupost:((
(Smuleco, 23. jul 2020 10:39)
Ako ti je kum visok preko 160 cm, posavetuj ga, onako "kumovski", da poseti lekara. Tako mala kilaza, kod muskaraca iole normalne visine, obicno je znak ozbiljnog obolenja.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (vlasta, 23. jul 2020 16:49)

HAHAHA Nevjerovatno.

Ajd zaletite Ladu Rivu, sa ili bez motora. Prošla bi kroz BMW i otišla skroz do Berlina :D

Nije baš realno, ali "lepo" izgleda.

@Smuleco
Ti znači smatraš da u sudarima uvek učetvuju dvoje ili više jednakih sudionika, pa evo čak i u tvojim tučama uvek budu Pera na Peru a Tajson na Tajsona?

Jezivo. Jos auto bez vazdusnih jastuka. Veliko je pitanje koliko su vazdusni jastuci na polovnim uvezenim autima u funkciji. Dosta tih auta na Zapadu nakon udesa je proglaseno “totalkom”. Osiguranje isplati punu polisu i zavede ga kao skart koji je nemoguce vratiti u prvobitno stanje jer ostecenja prevazilaze ekonomsku isplativost i bezbednosne propise. Ali ne lezi vraze. Balkanski madjionicari uspevaju da im udahnu drugi zivot.
(Prndjoza, 23. jul 2020 09:02)

A vidim kolko pomazu i ovi u novijim automobilima, 99% ljudi poginu u saobraćajki gde su vozaci bmw a i mercedesa

Potukli se Tajson, i moj kum Pera od 50 kg žive vage.. Mislim, glupost:((
(Smuleco, 23. jul 2020 10:39)
Ako ti je kum visok preko 160 cm, posavetuj ga, onako "kumovski", da poseti lekara. Tako mala kilaza, kod muskaraca iole normalne visine, obicno je znak ozbiljnog obolenja.
(vlasta, 23. jul 2020 16:49)

Izrazio sam se figurativno, majstore....

Što nisu probali umesto una da zalete na BMW recimo volvo 240, pa da vidimo rezultate. U USA za 19 godina proizvodnje u volvou 240 niko nije poginuo, a radi se o automobilu koji se na tržištu pojavio još 1974. godine.
To navodim jer sam prisustvovao "čukanju" između volvoa 240 karavan i audija a6 u Južnom bulevaru pre nekoliko godina. Ne moram da opisujem koji je automobil prošao primetno lošije.
(TC_75, 23. jul 2020 09:28)

Ima test Volvo 940 sa Grand Scenicom. Stari Volvo se sav deformise.


U komentaru se piše o volvou 240, a ne 940. Sem toga, ne vidim da je renault prošao nešto bolje od volvoa, a mlađi je bar 30 godina!?

Pa ovo nije realno... Sad probajte sa Volvom 740 isti taj test...
(zaglupljivanje, 23. jul 2020 10:44)


[link]

Nije 740 već 940. Čisto radi sopstvene informacije kako prolaze kola starije generacije u sudarima sa novim.
(Alex, 23. jul 2020 11:52)

budite ozbiljni, volvo 940 srusi prizemnicu dok si reko keks i samo otrese prasinu

Sta bi bilo da je BMV bio bez tereta, a da ga je Fiat udario u zadnja bocna vrat. Mozda bi se BMW i prevrnuo.

Tih 210kg u metalnoj kutiji sa fijokama itd su standardna oprema koju svaki policiski auto uvek 'vuce' sa sobom u DE i CH.

Ljudi dal neko ovde poznaje osnovne fizike ili samo lupate gluposti, dodavanje težine u una samo će pogoršati stvari jer će ako se ako kreće istom brzinom pri kretanju sadržati veću energiju što će rezultovati da se auto potpuno zaustavi veću deformaciju pri sudaru.

@jaretina

Taj kamion je bio prevrnut, a Tesla je uleteo u ceradu.
Čovek je imao sreće neviđene, u bilo kom drugom scenariu bi bio "pljeskavica".

Mogli su da testiraju Fiat Una i Punta ili čak Pandu, jer je ova nova Panda od prilike kao što je nekada bio Uno, jer su se klase definitivno pomerile za jedan stepen.

Potukli se Tajson, i moj kum Pera od 50 kg žive vage.. Mislim, glupost:((
(Smuleco, 23. jul 2020 10:39)
Ako ti je kum visok preko 160 cm, posavetuj ga, onako "kumovski", da poseti lekara. Tako mala kilaza, kod muskaraca iole normalne visine, obicno je znak ozbiljnog obolenja.

Pa zar s leđa na policiju?

Dešava se jedna korisna i jedna štetna stvar. Korisno je da stari Fijat neće više biti tempirana bomba na cesti, a šteta je što pokvari dobar auto BMV.

Found new hardware. Install?

Сви се залетели да коментаришу како је у БМВ-у имало натоварено 200кг. Па је ли мислите да се аутомобил вози сам? Седне возач да га вози плус сувозач. Два просечна Херцеговца и ето вам 200кг. А шта ћемо ако је села породица па има и више од 200кг? Шта ако је породица из Билеће? Сасвим је разумљиво што су ставили додатних 200 јер ни један аутомибил се не судара празан без возача или путника.

Коментаришу што су ставили у тест аута различите категорије. Па је ли ви бирате ауто са којим ћете се сударити? Је ли се сударају само аута исте категорије? Шта ако Фијат налети на аутобус? Судар градског и породичног аута је сасвим реална могућност. Много већа него судар ФАП-а и БМВ јер се на улицама мниго више налази мали аута старих 20+година него ФАП-ова старих 40+.

U BMW-u se na displeju pojavi: "New hardware found, do you want to install it now?"

Pocijepo se fijat ko ga..!

Za ove sto se pitaju sta ce BMW-u 210 kg u gepeku... Odgovor je jednostavan. Patrolni auto na zapadu ima svakakvu opremu pozadi. Ovo je standardna opremljenost, nista extra zbog testa. Inace, i po meni je bezveze test. Ali eto, neko je smatrao da i to treba nesto da dokaze.

Vidim da vecina komentara ne dotice sustinu, a ona je da uvek vise nastrada auto koji od pozadi udari neki drugi auto, nego onaj koji je udaren od pozadi. Da je BMW udario Punta u zadnji kraj bili biste veoma iznenadjeni stepenom ostecenja prednjeg dela. Naravno da je Bavarac jaci i cvrsci auto i nebi se ovoliko deformisao, ali bi steta bila ozbiljna. Ovaj test potvrdjuje reci nacelnika saobracajne policije grada Rima kada su ga roditelji pitali sta kupiti deci koja su tek polozila vozacki. Rekao je; nikako male gradske automobile, nego neki stari Mercedes E klase ili nesto slicno od Audija ili BMWa.

Ima test, mislim Top Geara, gde je isceniran lančani sudar pa redom u gomilu automobla naleću novi, među njima je i Uno, koji je prošao loše, zadnji je naleteo W126 i bukvalno napravio masakr, naročito od nesrećnog Una. W126 jedva da je imao deformacije, a sva vreta su bila u fabričkim zazorima i uredno se otvarala. U to vreme Merc je radio najozbiljnije karoserije, čuveni kreš test 90-e 8 limuzina dokazao je da W124 ima najjaču karoseriju, a ne Volvo 740 kako neki misle i postaće direktan uzor za EURO NCAP nezavisni kreš test.
Novi automobili su mnogo bezbedniji jer se bezbedonosne granice pomeraju gotovo svake godine pa možete naći npr. sudar S klase i malog Smarta koji odoleva jer je i veliki S kao i ostali veliki automobili projektovan da primi znatan deo energije i time poštedi manji automobil ili recimo pešaka.
Uno svakako nije najbolji primer jer su tada Italijani, ali i Francuzi, Japanci prilično kaskali za vodećima na ovu temu, pa je i najveći Fiat na pomenutom testu prošao izuzetno loše, kao i Reno 25.
Situacije se u međuvremenu dosta promenila naročito kod Francuskih vozila pa je primera radi Renault Espace među najbezbednijim vozilima.

Ajd zaletite Ladu Rivu, sa ili bez motora. Prošla bi kroz BMW i otišla skroz do Berlina :D
(Teja, 24. jul 2020 15:28)

Reći ću samo jedno: poginuo sam, ali doslovce poginuo od smeha!!! Ahahahahaha! Uginuću, jbt!! :))))

zato su unistili pol.auto jer je vec bio unisten.To sto od spolja tebi izgleda kao nov...

@bia, ti druze vidis sinu po kojoj je isao uno, vidis da je u pitanju poligon...sigurno se nije sam zaletao...

Стварно није у реду да тако без питања препаркирава БМВ.

Mogli su i zid da ozidaju ispred tog BMW-a. A i u samom tekstu se lepo kaže da je noviji još lošije prošao. Bilo bi interesantnije da su izveli sudar istog modela, ali starije generacije, ili da se ovaj niviji zaleteo u isti stariji model u kome su stavili isto toliko tereta. Ovako porede baba i žabe.

@B.Z.

Stara priča. Volvo sa snimka nije imao motor.

Imao udes gde.me je kreten izlazeci iz sporedne ulice razvalio u tvingu 2005godiste direkt u vozaca sa 80 odbacio me par metra jugo total tvingo ulubljen ko kanta doduse sredjen i kasnije prodat

...a to je besmislenost obakvih "testova".
Pozdrav
(Smuleco, 24. jul 2020 13:55)

To što ti, kao i većina komentatora, ne razume ne znači da je test besmislen. Smisao testa je da se utvrdi stepen oštećenja policijskog automobila, stanje i ponašanje uskladištene opreme i bezbednost policajaca u vozilu prilikom udara u zadnji kraj vozila pri velikoj brzini. Zamisli da tih 200kg opreme počne da leti kabinom usled jakog udara u zadnji kraj. Zato se vrše ovi testovi. Uno je ovde samo jeftina masa puta ubrzanje, ništa više. Nema skrivenih namera, reklama, teorija zavere. Čista bezbednost.

Sada bi trebali da urade test gde taj natovareni BMW 5 sa 90 km/h naleti na recimo mešalicu sa betonom ili kamion pun šljunka.
(nenad, 23. jul 2020 09:18)

ne znam za BMW5, ali tesla model 3 pre mesec dana uleti u kamion pun tereta na autoputu pri 120, odnese ga 10m, a "vozač" se probudi, izađe, i kaže: šta se ovde desilo. kada vidi šta se desilo, kupi celoj porodici po teslu, zato što ih voli i želi da žive.

eto, imaš najbolji živi primer šta se desi kada tesla razvali pun kamion.

tabla na BMW kaze: new hardware found

.a to je besmislenost obakvih "testova". 
Pozdrav 
(Smuleco, 24. jul 2020 13:55) 

To što ti, kao i većina komentatora, ne razume ne znači da je test besmislen. Smisao testa je da se utvrdi stepen oštećenja policijskog automobila, stanje i ponašanje uskladištene opreme i bezbednost policajaca u vozilu prilikom udara u zadnji kraj vozila pri velikoj brzini. Zamisli da tih 200kg opreme počne da leti kabinom usled jakog udara u zadnji kraj. Zato se vrše ovi testovi. Uno je ovde samo jeftina masa puta ubrzanje, ništa više. Nema skrivenih namera, reklama, teorija zavere. Čista bezbednost.
(SuperMegaGigaSrbin, 24. jul 2020 16:03)

Ojoj, odakle si sada ti iskočio, superheroju?
Ne mogu bre više, evo predajem se...nije besmislen test, super je poučan i dobar...je li sada ok?

Potukli se Tajson, i moj kum Pera od 50 kg žive vage.. Mislim, glupost:((
(Smuleco, 23. jul 2020 10:39)
Ako ti je kum visok preko 160 cm, posavetuj ga, onako "kumovski", da poseti lekara. Tako mala kilaza, kod muskaraca iole normalne visine, obicno je znak ozbiljnog obolenja.
(vlasta, 23. jul 2020 16:49)

Izrazio sam se figurativno, majstore....
(Smuleco, 24. jul 2020 09:09)

Izvini profesore, ja mislio da si smrtno ozbiljan..
Inace,preko sto komentara na tekst, a cini mi se da je samo jedan covek shvatio poentu ovog testa. Neverovatno. A test se odnosio na policijski automobil marke BMW u Nemackoj. Ovaj nesretni Uno je nebitan u prici, uzeli su neki mali , rashodovani, auto sa otpada da testiraju ovaj policijski auto. Nikakvo poredjenje izmedju ova dva vozila nije u pitanju.
Sportski pozdrav!
(vlasta, 24. jul 2020 11:07)

"Majstore" je više rečeno u slengu, bez pežorativne konotacije... :)
Bitno je da se slažemo u jednom, a to je besmislenost obakvih "testova".
Pozdrav

sta s volvom nek uzmu bilo koji njihov stariji drnc, kadilak bjuik ford itd ...

Ovo je za rubriku nije se desilo. Sve I da jeste, to znaci da je Teslin system samostalnu voznju nepouzdan ako je uspeo da se zaukca u kamio sa 120km/h. Ne razumem svrhu izmisljanja stvari
(Bojan, 23. jul 2020 14:57)

izmišljanje stvari???

https://www.b92.net/automobili/razno.php?yyyy=2020&mm=06&nav_id=1693075

i šta kažeš na snimak razvaljivanja kamiona? jel dovoljno sigurna tesla, ili bi pravi test bio zakucavanje u pentagon?

Ovaj test mora da je doveo do nekog velikog otkrića.

To sto Uno nema motor ne menja stvar. Nista dramaticno se ne bi desilo, obzirom da je motor pricvrscen za karoseriju gumenim nosacima. Zapravo, putnici u Unu bi losije prosli, jer bi motor uleteo u kabinu, a BMW bi imao malo vise stete, jer bi Uno imao dodatnu masu.

Za one koji kazu da bi ovako prosao i novi mali auto. I za one koji kazu da su veliki stari automobili poput Volvoa 740 bezbedni. Pritom ovaj Volvo sa snimka je mladji a mali auto nije vise nov, nagurao je i on 15ak godina. Ljudi ovo je potpuno druga prica od zamene filtera na starim dizelima. Moderan auto sa snimka kosta 1000 evra ako nemate toliko nemojte da vozite, ne uveravajte sebe da su krsevi iz proslog veka bezbedni. Ista prica kao za gume iz prethodnog testa, ako nemate novac za 2 para izaberite sezonu u kojoj necete voziti. Kad bi znali sta ostane od vozaca starog automobila posle sudara shvatili bi o cemu pricam, a ja sam imao priliku da vidim.
(B. Z., 23. jul 2020 12:21)

Na zalost, ovaj BMW sa snimka je malo skuplji, bez 5-6 hiljada nema dobrog primerka, a uz to, odrzavanje auta te klase, 15ak godina starosti, nije ni malo jeftino.

Potukli se Tajson, i moj kum Pera od 50 kg žive vage.. Mislim, glupost:((
(Smuleco, 23. jul 2020 10:39)
Ako ti je kum visok preko 160 cm, posavetuj ga, onako "kumovski", da poseti lekara. Tako mala kilaza, kod muskaraca iole normalne visine, obicno je znak ozbiljnog obolenja.
(vlasta, 23. jul 2020 16:49)

Izrazio sam se figurativno, majstore....
(Smuleco, 24. jul 2020 09:09)

Izvini profesore, ja mislio da si smrtno ozbiljan..
Inace,preko sto komentara na tekst, a cini mi se da je samo jedan covek shvatio poentu ovog testa. Neverovatno. A test se odnosio na policijski automobil marke BMW u Nemackoj. Ovaj nesretni Uno je nebitan u prici, uzeli su neki mali , rashodovani, auto sa otpada da testiraju ovaj policijski auto. Nikakvo poredjenje izmedju ova dva vozila nije u pitanju.
Sportski pozdrav!

Što nisu probali umesto una da zalete na BMW recimo volvo 240, pa da vidimo rezultate. U USA za 19 godina proizvodnje u volvou 240 niko nije poginuo, a radi se o automobilu koji se na tržištu pojavio još 1974. godine.
To navodim jer sam prisustvovao "čukanju" između volvoa 240 karavan i audija a6 u Južnom bulevaru pre nekoliko godina. Ne moram da opisujem koji je automobil prošao primetno lošije.
(TC_75, 23. jul 2020 09:28)

Nije 240, ali jeste 940:

https://youtu.be/qBDyeWofcLY

Zasto se u tovarnom delu BMW-a nalazi teret i to poprilican. Teret je pomogao BMW-u da ima manje ostecenje, dosta je umanjio silu koju je stvorio FIAT. U stvarnosti policijski auto u tovarnom delu nema nista osim mozda rezervne gume kutije prve pomoci i mozda neke signalizacije i kakvog cunja. To sve zajedno nije teze ni 20 kila. A ovde teret kao u kamionu.

Prvo, u sudaru vozila različitih težina uvek prolazi gore lakše vozilo.
Drugo, Uno je restajling varijanta karoserije modela koji se pojavio 1983, znači razvijen krajem sedamdesetih godina.Tada je razvoj trajao 4 do 5 godina, minimum.
BMW E 60 je, zbog kraćeg razvoja, faktički vozilo iz početka 21 veka, po primenjenoj tehnologiji.
Znači razlika od 20 godina.
Udariti BMW serije 3 E30 iz 1983 u FIAT 500L produženi, sa punim gepekom opreme za uviđaj(to je u gepeku BMW), bi opet pokazao koliko je napredovala bezbednost automobila i FIAT bi bio pobednik. Iako je jeftinija marka i nekvalitetnija. Standardi su napredovali. Nije to Zastava da pravi isto 40 godina.
Peonta testa je da pokaze da su stara vozila nebezbedna, iako su u odličnom stanju i dobro održavana.

Na zalost, ovaj BMW sa snimka je malo skuplji, bez 5-6 hiljada nema dobrog primerka, a uz to, odrzavanje auta te klase, 15ak godina starosti, nije ni malo jeftino.
(MIrko, 24. jul 2020 09:20)

Au bre pa kakvi ste to ljudi, okacio sam link procitaj ceo komentar pa onda pametuj koliko sta kosta

Nemacka je puna FIAT Una i uglavnom ih voze kriminalci. Dakle, policija ne mora da brine da ce ih kriminalci namernim izazivanjem sudara omesti u poteri.

@Rover: siguran sam da brza pretraga na YouTube može da ti pokaže kako izgleda gepek auta saobraćajne policije u Nemačkoj. Hint: isto kao u ovom videu.

@ID:

Zabluda!

Neka izvade 210kg iz gepeka BMWa i neka ponove sudar. Rezultat ce biti prilicno razlicit. Posle toga neka stave 210kg u Uno i neka opet ponove test. Od BMW-a ne bi ostalo nista sve do prednjeg sedista. Prosta fizika.

Sada bi trebali da urade test gde taj natovareni BMW 5 sa 90 km/h naleti na recimo mešalicu sa betonom ili kamion pun šljunka.
(nenad, 23. jul 2020 09:18)

ne znam za BMW5, ali tesla model 3 pre mesec dana uleti u kamion pun tereta na autoputu pri 120, odnese ga 10m, a "vozač" se probudi, izađe, i kaže: šta se ovde desilo. kada vidi šta se desilo, kupi celoj porodici po teslu, zato što ih voli i želi da žive.

eto, imaš najbolji živi primer šta se desi kada tesla razvali pun kamion.

Uno nije imao motor,nemoguce da se ovako slijepi
(grobar, 23. jul 2020 09:03
Verovatno je isao 90 kmh na gurku.

Uno nije imao motor,nemoguce da se ovako slijepi

Da vidimo jel ovde ima iko normalan.

Na primer sudare se Volvo 740 (sa motorom) i nova Toyotica Yaris

+ ako bi izabrali da se nalazite u Toyoti

- ako bi izabrali da se nalazite u Volvo-u

lažu nas, namešten video, hoće da nas nateraju da kupimo NOVA kola. tržište automobila im u krizi, lažu na sve načine samo da prodaja novih krene.

ne dajte se braćo srbi, ne nasedajte, sve rade samo da ne vozimo najbolje primerke u EU.

Potukli se Tajson, i moj kum Pera od 50 kg žive vage.. Mislim, glupost:((
(Smuleco, 23. jul 2020 10:39)
Ako ti je kum visok preko 160 cm, posavetuj ga, onako "kumovski", da poseti lekara. Tako mala kilaza, kod muskaraca iole normalne visine, obicno je znak ozbiljnog obolenja.

Dešava se jedna korisna i jedna štetna stvar. Korisno je da stari Fijat neće više biti tempirana bomba na cesti, a šteta je što pokvari dobar auto BMV.

Što nisu probali umesto una da zalete na BMW recimo volvo 240, pa da vidimo rezultate. U USA za 19 godina proizvodnje u volvou 240 niko nije poginuo, a radi se o automobilu koji se na tržištu pojavio još 1974. godine.
To navodim jer sam prisustvovao "čukanju" između volvoa 240 karavan i audija a6 u Južnom bulevaru pre nekoliko godina. Ne moram da opisujem koji je automobil prošao primetno lošije.

Kakva prevara, pa ovaj bmw natovaren pozadi metalnim sanducima.
Dajte sudar ta 2 bmw pa da pričamo

UNO je bez motora.
Na 0:42 se vidi da motora nema u smrskanom delu motornog prostora, a na 0:44 se vidi da motor nije ni nabijen u putnički deo. Nestao?

Čemu takvo testiranje? Možda ga je BMW finansirao?

Neka stave tih 210kg u Punotov gepek i neka se zaleti bmw pa da vidimo rezultat.

Zapucas se s volvom 740 u kucu. Kuca srusena, vozac volva kupio novi zmigavac i ispeglao I-100 nosac-branik.

Сви се залетели да коментаришу како је у БМВ-у имало натоварено 200кг. Па је ли мислите да се аутомобил вози сам? Седне возач да га вози плус сувозач. Два просечна Херцеговца и ето вам 200кг. А шта ћемо ако је села породица па има и више од 200кг? Шта ако је породица из Билеће? Сасвим је разумљиво што су ставили додатних 200 јер ни један аутомибил се не судара празан без возача или путника.

Коментаришу што су ставили у тест аута различите категорије. Па је ли ви бирате ауто са којим ћете се сударити? Је ли се сударају само аута исте категорије? Шта ако Фијат налети на аутобус? Судар градског и породичног аута је сасвим реална могућност. Много већа него судар ФАП-а и БМВ јер се на улицама мниго више налази мали аута старих 20+година него ФАП-ова старих 40+.

To Vam je kao kad vo naleti na zabu! Test je skroz bezveze, bar da su u pitanju vozila istog segmenta... Jos BMW sa teretom pozadi.... Svakako su vozila novije generacije bezbedna ali neka testiraju npr. ceoni sudar volvo-a iz 80-tih i adekvatnog novije generacije.. filosofija akumulacije energije udara je potpuno drukcija.

Koliko sam razumeo test je bio da se pokaže šta se desi kad mali i lak automobil pri velokoj brzini udari u veliki, težak i dodatno natovaren automobil.
Sada bi trebali da urade test gde taj natovareni BMW 5 sa 90 km/h naleti na recimo mešalicu sa betonom ili kamion pun šljunka.

Pa ovo nije realno... Sad probajte sa Volvom 740 isti taj test...

pitate se cemu ivakav kusato smisljen test?

Nemacka propagandna masinerija voli da i makar podsvesno kod citaoca/gledaoca izazove osecaj da su Nemacki auti superiorniji od Italijanskih. ili prave ovakve NEFER crash trstove, ili na uporednim testovima porede basic opremljene Italijanske modele sa napimpanim verzijama Nemackih auta, ili placaju ADAC da lazira ankete ili kao BMW, jednostavno organizuju sopstvenu slep sluzbu za vozila u garanciji tako da ne ulaze u zvanicne statistike o pouzdanosti ili jednostavno varaju sa softverima za kontrolu emisija

za one koji se babe istrazivackim novinarstvom bi mozda bilo zanimljivo da proprate dogadjanja oko dizela pre Dieselgate-a:
par godina pre Green Piece je imao onu cuvenu reklamu gde je VW poredio sa Galactic Empire i Death Star
nemacke auto kompanije izjavljuju da su zanrinute zbog planiranih novih propisa o emisijama gasova
2014 Angela blokira usvajanje Euro6 norme u EU
iste godine kasnije njena partija dobija donaciju oko 750 milki €
2015 izbija Dieselgate

nezavisni novinari i auto savetnici ovde u Berlinu na radiju preporucuju slusaocima da kupe Golfa 4ku umesto 5ce (ako je to izbor) ili 7cu umesto najnovije 8ce

pametnom dosta

Ne treba biti magistar mašinskih nauka da bi znao da je taj BMW ispred tog Fiata za "stotinu koplja".Ali,ono ali..Koliko košta nabavka BMW-a i njegovo održavanje a koliko Fiat?

Prastari Fiat UNO je sigurno dobro nagrižen korozijom, pa je time strukturna stabilnost znanto umanjena.

Uno nije imao motor,nemoguce da se ovako slijepi
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (grobar, 23. jul 2020 09:03)

Moguce, utera motor pod noge, to je ranije bila katastorafa... Danas to nije toliko moguce al opet...

BTW ovaj BMW je tenk, los je primer za ovakav test :D

Poenta ovakvog i mnogih drugih videa je: Kako zastrasiti ljude tako da poslednji dinar ustedjevine spiskaju na sto veci (i skuplji) nov automobil. Resenje moze da bude drugacije, da ljudi kupuju manje i ekonomicne automobile, ali u koje bi recimo bila ugradjena elektronika koja belezi prekoracenja brzine. Neprilagodjena brzina, alkohol, bahatost to je ono sto ubija. To treba resiti, a ne da svi vozimo tenkove da bi bili bezbedni. Inace ovaj "BMW novije generacije" gazi pesake kao zeceve. Mogli su da naprave i jedan test posvecen tome.

Jezivo. Jos auto bez vazdusnih jastuka. Veliko je pitanje koliko su vazdusni jastuci na polovnim uvezenim autima u funkciji. Dosta tih auta na Zapadu nakon udesa je proglaseno “totalkom”. Osiguranje isplati punu polisu i zavede ga kao skart koji je nemoguce vratiti u prvobitno stanje jer ostecenja prevazilaze ekonomsku isplativost i bezbednosne propise. Ali ne lezi vraze. Balkanski madjionicari uspevaju da im udahnu drugi zivot.
(Prndjoza, 23. jul 2020 09:02)

A vidim kolko pomazu i ovi u novijim automobilima, 99% ljudi poginu u saobraćajki gde su vozaci bmw a i mercedesa

A vidim kolko pomazu i ovi u novijim automobilima, 99% ljudi poginu u saobraćajki gde su vozaci bmw a i mercedesa
(milos, 23. jul 2020 12:49)

iako nikad ne bih kupio bmw, ovo je takva glupost koja samo kod nas može da se provlači.
iz mog iskustva, najveća opasnost su vozači krševa. takva bahatost i bezobzirnost u vožnji da je to strašno.
mozak otkazao, kola neispravna, ne znaju gde se nalaze, pritisnuti finansijskim problemima...
mene na pešaškom sa decom porše propusti a pre njega prođoše 3 kante koje ne vrede zajedno 5k€.

Zasto se u tovarnom delu BMW-a nalazi teret i to poprilican. Teret je pomogao BMW-u da ima manje ostecenje, dosta je umanjio silu koju je stvorio FIAT. U stvarnosti policijski auto u tovarnom delu nema nista osim mozda rezervne gume kutije prve pomoci i mozda neke signalizacije i kakvog cunja. To sve zajedno nije teze ni 20 kila. A ovde teret kao u kamionu.

Trebali su u policijski automobil da stave u prtljažnik 1t betonskih kocki onda se ne bi ni pomerio, a ovaj mali FIAT Uno bi odleteo još više. Ustvari zašto su uopšte uništili policijski BMW? Trebali su da FIAT Uno udari u zid od armiranog betona pri toj brzini da vidimo da li bi se na zidu aktivirali vazdušni jastuci. Svašta. Nesrazmerno.

Koja je poenta da stave 200 kola tereta u prtljaznik...ovde vise ima ulogu masa nego Neka bezbednost jer BMW sa Tim teretom ima 2 tone a Fiat Uno 3 puta manje..nek se sudari Taj BMW sa FAPom iz 85te pa da vidimo rezultat.

Potukli se Tajson, i moj kum Pera od 50 kg žive vage.. Mislim, glupost:((

Uno nije imao motor,nemoguce da se ovako slijepi
(grobar, 23. jul 2020 09:03
Verovatno je isao 90 kmh na gurku.
(bia, 23. jul 2020 09:25)

Pogledaj bar snimak, ili ako jesi bar pogledaj malo bolje. Videces kao sine neke, e to ti je isto kao i na nosacu kad prikaci avion i katapultira ga. Pa sta mislis, kako se vrse testovi, stave ciglu na gas i podboce volan o sediste? E moj ti, nije ti to Srbija, pa pomocu stapa i kanapa...

Isto bi prošao BMW da je naleteo na tenk. Šta sad? Treba da vozimo tenkove? I to tenkove koi su u stanju da idu dvesta na sat!
Takva "logika" i jeste dovela do popularnosti SUV. Totalno naopako, takva vozila preferiraju neiskusniji vozači da bi se osećali sigurnije u saobraćaju. Nikakva masa ne može da zaštiti od kinetičke energije (odnosno poništavanja) jer ta energija zavisi od kvadrata brzine.

Prosto taj Punto nije ni dizajniran da naleti tom brzinom na automobil od ćetiri tone, kao ni na betonski zid.

U BMW-u se na displeju pojavi: "New hardware found, do you want to install it now?"

Mogli su da stave noviji mali auto, razlika ne bi bila bitno veća. Sistemska ojačanja i jastuci nešto pomažu, ali protiv fizike se ne može.

@bia
@grobar

Da li je imao motor ili nije to ne znam ali je bio VUČEN. Mogu se videti urezi u betonu u kojima se nalaze sajle za vuču pri ovakvim testovima.

I lepo su neki ovde napisali što se tiče odnosa mase i natovarenosti BMW-a. Dobro nisu stavili blindirani auto...

A da je ovaj uno "debeo" kao kontiš, to stoji.

"ne znam za BMW5, ali tesla model 3 pre mesec dana uleti u kamion pun tereta na autoputu pri 120, odnese ga 10m, a "vozač" se probudi, izađe, i kaže: šta se ovde desilo. kada vidi šta se desilo, kupi celoj porodici po teslu, zato što ih voli i želi da žive.

eto, imaš najbolji živi primer šta se desi kada tesla razvali pun kamion.
(vruća jaretina, 23. jul 2020 10:02)"

Ovo je za rubriku nije se desilo. Sve I da jeste, to znaci da je Teslin system samostalnu voznju nepouzdan ako je uspeo da se zaukca u kamio sa 120km/h. Ne razumem svrhu izmisljanja stvari

@za XXL - meni ne izgleda taj BMW nikako niti je poenta da bi ga vozio k'o što vozi srbadija iz 'uvoza' već ako su hteli da pokažu da stariji automobil ima manje bezbedonosne karakteristike onda su mogli da ga odvale u betonski zid. I to je to, a ne da mi neki Googlenjak tumači šta sam mislio kad sam mislio da sam mislio jer se ložimo na BMW pa se ovaj nasekirao. Jok brate.

Nijebaš da ni beveu nije ništa ipaga je malo pomerijo fijat imo je i beve oštećelja

Test je dokazano i neverovatno - Glup!
Daj neka pri brzini od 90 rokne ona Ruska volga ili citroenova ajkula sa box motorom ili mercedes 220 D itd . Pa da ga zvizne ona ruska volga od bmw-a neće ostati ni felne . Mislim mogli ste i onog plastičnog Trabanta da testirate . Slika bi bila još upečatljivija.

samo par ljudi je primetilo da uno nije imao motor!pogledajte pazljivo video,znaci citava prednjica nestaje u videu,posle se pokazuje slika sa otvorenim vratima punta gde motora nema!!!volan samo malo pomeren gore,pedale od kocnice i gasa na mestu,limarija ispod njih netaknuta,kao i komplet prednja enterijer plastika,nagradno pitanje GDE JE MOTOR?ne razumem smisao i poentu ovakvog testa?untrasnjost kod punta je sacuvana,tako da punto i nije tak slab auto,ali naravno da je imao motor sigurno bi bilo vece stete jer bi najverovatnije motor uleteo na sediste vozaca i suvozaca da je bio realan test,tako da mi nije jasno zasto se testiralo bez motora????ako se vec nesto radi onda treba da se radi realno a ne da vadis motor i sa manje od tone se zakucas u preko 3 tone!!!budalastina

Sve je to OK.... Nego ja bi zaletio neki stari auto ali iste težine npr. ford scorpio... pa da vidimo sta ce biti sa bmw ;)

Bedniju reklamu,nisam gledao.....Zaista.

Da vidimo jel ovde ima iko normalan.

Na primer sudare se Volvo 740 (sa motorom) i nova Toyotica Yaris

+ ako bi izabrali da se nalazite u Toyoti

- ako bi izabrali da se nalazite u Volvo-u
(B. Z., 23. jul 2020 15:41)

Znaci pobedio je Volvo i to ubedljivo. Tako da bi vecina ljudi izabrala da se tokom sudara nadje u automobilu napravljenom 84te koji ima samo sigurnosni pojas. Sa druge strane smo mi koji bi izabrali Toyotu koja je dobila najvise ocene na testovima bezbedbosti usled teskog rada naucnika u proteklih 36 godina. Tako da smo dosli do zakljucka da automobilska industrija nije napredovala ni malo i da je jedino vazno sto je Volvo tezi za 200 u sedan verziji odnosno za 300kg u karavan verziji od Toyotice. Ovo glasanje je samo jedan od primera koliko vecina nasih ljudi kasni za razvijenim zemljama a plasim se sa je u pitanju i veca razlika. Sto se mene tice, ja vise necu uci u ove komentare dok sam ziv, nema potrebe da duskutujem sa ljudima u Volvou 740 na zimskim gumama leti...

Jezivo. Jos auto bez vazdusnih jastuka. Veliko je pitanje koliko su vazdusni jastuci na polovnim uvezenim autima u funkciji. Dosta tih auta na Zapadu nakon udesa je proglaseno “totalkom”. Osiguranje isplati punu polisu i zavede ga kao skart koji je nemoguce vratiti u prvobitno stanje jer ostecenja prevazilaze ekonomsku isplativost i bezbednosne propise. Ali ne lezi vraze. Balkanski madjionicari uspevaju da im udahnu drugi zivot.

Danasnja, i tehnologija iz 1980..to je strasna razlika..

Zašto kad su već to radili nisu uzeli i njemce istog godišta, recimo VW-polo pa Opel corsa i tada napravili usporedni test bilo bi "zanimljivije" ovo je sve samo ne test.

Pa ovo nije realno... Sad probajte sa Volvom 740 isti taj test...
(zaglupljivanje, 23. jul 2020 10:44)


[link]

Nije 740 već 940. Čisto radi sopstvene informacije kako prolaze kola starije generacije u sudarima sa novim.
(Alex, 23. jul 2020 11:52)

budite ozbiljni, volvo 940 srusi prizemnicu dok si reko keks i samo otrese prasinu

tabla na BMW kaze: new hardware found

Ovo je za rubriku nije se desilo. Sve I da jeste, to znaci da je Teslin system samostalnu voznju nepouzdan ako je uspeo da se zaukca u kamio sa 120km/h. Ne razumem svrhu izmisljanja stvari
(Bojan, 23. jul 2020 14:57)

izmišljanje stvari???

https://www.b92.net/automobili/razno.php?yyyy=2020&mm=06&nav_id=1693075

i šta kažeš na snimak razvaljivanja kamiona? jel dovoljno sigurna tesla, ili bi pravi test bio zakucavanje u pentagon?

Opsesija bezbednoscu a gine se vise nego kad su kola bila nebezbedna...paradoks straha

Vidim da vecina komentara ne dotice sustinu, a ona je da uvek vise nastrada auto koji od pozadi udari neki drugi auto, nego onaj koji je udaren od pozadi. Da je BMW udario Punta u zadnji kraj bili biste veoma iznenadjeni stepenom ostecenja prednjeg dela. Naravno da je Bavarac jaci i cvrsci auto i nebi se ovoliko deformisao, ali bi steta bila ozbiljna. Ovaj test potvrdjuje reci nacelnika saobracajne policije grada Rima kada su ga roditelji pitali sta kupiti deci koja su tek polozila vozacki. Rekao je; nikako male gradske automobile, nego neki stari Mercedes E klase ili nesto slicno od Audija ili BMWa.

Ajd zaletite Ladu Rivu, sa ili bez motora. Prošla bi kroz BMW i otišla skroz do Berlina :D

.a to je besmislenost obakvih "testova". 
Pozdrav 
(Smuleco, 24. jul 2020 13:55) 

To što ti, kao i većina komentatora, ne razume ne znači da je test besmislen. Smisao testa je da se utvrdi stepen oštećenja policijskog automobila, stanje i ponašanje uskladištene opreme i bezbednost policajaca u vozilu prilikom udara u zadnji kraj vozila pri velikoj brzini. Zamisli da tih 200kg opreme počne da leti kabinom usled jakog udara u zadnji kraj. Zato se vrše ovi testovi. Uno je ovde samo jeftina masa puta ubrzanje, ništa više. Nema skrivenih namera, reklama, teorija zavere. Čista bezbednost.
(SuperMegaGigaSrbin, 24. jul 2020 16:03)

Ojoj, odakle si sada ti iskočio, superheroju?
Ne mogu bre više, evo predajem se...nije besmislen test, super je poučan i dobar...je li sada ok?

Za ove sto se pitaju sta ce BMW-u 210 kg u gepeku... Odgovor je jednostavan. Patrolni auto na zapadu ima svakakvu opremu pozadi. Ovo je standardna opremljenost, nista extra zbog testa. Inace, i po meni je bezveze test. Ali eto, neko je smatrao da i to treba nesto da dokaze.

Ljudi a gde je na unu nestao motor!? Ako je motor izvadjen a mislim da jeste onda i nije cudo da se ovako zguzvao a da BMW-u nije nista!

Sta bi bilo da je BMV bio bez tereta, a da ga je Fiat udario u zadnja bocna vrat. Mozda bi se BMW i prevrnuo.

Dobije se putno.

Mnogo pitanja 'sta su ocekivali od ovog sudara'... Pa verovatno da pokazu sta se desava ako vozite 20-30 godina star mali gradski auto i sa njime se zakucate u relativno moderan (ovaj BMW ima preko 10 godina) veliki karavan koji je vrlo lako moguce da bude natovaren sa 200kg. Nije fer? Sigurno ne, ali to se realno desava na drumu gde stvari prilikom sudara najcesce nisu fer.

Mogli su i zid da ozidaju ispred tog BMW-a. A i u samom tekstu se lepo kaže da je noviji još lošije prošao. Bilo bi interesantnije da su izveli sudar istog modela, ali starije generacije, ili da se ovaj niviji zaleteo u isti stariji model u kome su stavili isto toliko tereta. Ovako porede baba i žabe.

Na instrument tabli BMW-a izaslo "Found new hardware, press next to install"

Što nisu probali umesto una da zalete na BMW recimo volvo 240, pa da vidimo rezultate. U USA za 19 godina proizvodnje u volvou 240 niko nije poginuo, a radi se o automobilu koji se na tržištu pojavio još 1974. godine.
To navodim jer sam prisustvovao "čukanju" između volvoa 240 karavan i audija a6 u Južnom bulevaru pre nekoliko godina. Ne moram da opisujem koji je automobil prošao primetno lošije.
(TC_75, 23. jul 2020 09:28)

Ima test Volvo 940 sa Grand Scenicom. Stari Volvo se sav deformise.


U komentaru se piše o volvou 240, a ne 940. Sem toga, ne vidim da je renault prošao nešto bolje od volvoa, a mlađi je bar 30 godina!?

@B.Z.

Stara priča. Volvo sa snimka nije imao motor.

Sve je jasno u pogledu automobila starije generacije i smanjene bezbjednosti. Ako žele na to skrenuuti pažnju, u redu, kapiram ovako namještenu situaciju.Ali mi smeta ipak par detalja...
1. Što neko pomenu, a i meni se čini, izgleda da Unu nedostaje blok motora.OGROMNA razlika što se tiče kinetičke energije i čvrstine karoserije.
2. Napunili su BMW sa 200kg tereta. Ekvivalent Una koji udara ne u drugi automobil, nego u zid. Pa sjetite se da se deformabilne zone na novijima prave i da zaštite pješake prilikom udara, i ocjenjuju se na testovima.
3. Pri brzini od 90km/h i čeonom sudaru punim frontom(da se ne pominje zid ili drvo),šanse da vozač ovog istog modernog BMW-a preživi bi takođe bile minimalne.Teške povrede su zagarantovane.Tako su bar govorili u NAVAKu prilikom kursa(65km/h i više je kritično, bez obzira na pojas, sisteme automobilu, godište i sl.). Fizika jednostavno odradi svoje.Možeš spolja biti čak netaknut, a da unutra popucaju organi i krvni sudovi zbog usporenja sa 90 na 0km/h u dva-tri metra.G sila je ogromna.

Zanimljivo. Sledeće nedelje u novoj epizodi - uporedni test: NOKIA 3310 vs. SAMSUNG GALAXY S10!

210 kg tereta u gepeku... navareni čelični profili(protiv-tenkovska prepreka) ili džakovi sa peskom?

Found new hardware. Install?

Ima test, mislim Top Geara, gde je isceniran lančani sudar pa redom u gomilu automobla naleću novi, među njima je i Uno, koji je prošao loše, zadnji je naleteo W126 i bukvalno napravio masakr, naročito od nesrećnog Una. W126 jedva da je imao deformacije, a sva vreta su bila u fabričkim zazorima i uredno se otvarala. U to vreme Merc je radio najozbiljnije karoserije, čuveni kreš test 90-e 8 limuzina dokazao je da W124 ima najjaču karoseriju, a ne Volvo 740 kako neki misle i postaće direktan uzor za EURO NCAP nezavisni kreš test.
Novi automobili su mnogo bezbedniji jer se bezbedonosne granice pomeraju gotovo svake godine pa možete naći npr. sudar S klase i malog Smarta koji odoleva jer je i veliki S kao i ostali veliki automobili projektovan da primi znatan deo energije i time poštedi manji automobil ili recimo pešaka.
Uno svakako nije najbolji primer jer su tada Italijani, ali i Francuzi, Japanci prilično kaskali za vodećima na ovu temu, pa je i najveći Fiat na pomenutom testu prošao izuzetno loše, kao i Reno 25.
Situacije se u međuvremenu dosta promenila naročito kod Francuskih vozila pa je primera radi Renault Espace među najbezbednijim vozilima.

probajte stari Volvo umesto Fijata...

Potukli se Tajson, i moj kum Pera od 50 kg žive vage.. Mislim, glupost:((
(Smuleco, 23. jul 2020 10:39)
Ako ti je kum visok preko 160 cm, posavetuj ga, onako "kumovski", da poseti lekara. Tako mala kilaza, kod muskaraca iole normalne visine, obicno je znak ozbiljnog obolenja.
(vlasta, 23. jul 2020 16:49)

Izrazio sam se figurativno, majstore....
(Smuleco, 24. jul 2020 09:09)

Izvini profesore, ja mislio da si smrtno ozbiljan..
Inace,preko sto komentara na tekst, a cini mi se da je samo jedan covek shvatio poentu ovog testa. Neverovatno. A test se odnosio na policijski automobil marke BMW u Nemackoj. Ovaj nesretni Uno je nebitan u prici, uzeli su neki mali , rashodovani, auto sa otpada da testiraju ovaj policijski auto. Nikakvo poredjenje izmedju ova dva vozila nije u pitanju.
Sportski pozdrav!

Jel ste ozbiljni?Zakucali ste fijata u bmw a sa 500kg tereta u njemu?(teret+lutke),i jos fijat nema motor!To vam je isto ko da stega zakucali u zid!Zakoni fizike su zakoni fizike,ko ih nezna nikada ih nece nauciti!

Potukli se Tajson, i moj kum Pera od 50 kg žive vage.. Mislim, glupost:((
(Smuleco, 23. jul 2020 10:39)
Ako ti je kum visok preko 160 cm, posavetuj ga, onako "kumovski", da poseti lekara. Tako mala kilaza, kod muskaraca iole normalne visine, obicno je znak ozbiljnog obolenja.
(vlasta, 23. jul 2020 16:49)

Izrazio sam se figurativno, majstore....
(Smuleco, 24. jul 2020 09:09)

Izvini profesore, ja mislio da si smrtno ozbiljan..
Inace,preko sto komentara na tekst, a cini mi se da je samo jedan covek shvatio poentu ovog testa. Neverovatno. A test se odnosio na policijski automobil marke BMW u Nemackoj. Ovaj nesretni Uno je nebitan u prici, uzeli su neki mali , rashodovani, auto sa otpada da testiraju ovaj policijski auto. Nikakvo poredjenje izmedju ova dva vozila nije u pitanju.
Sportski pozdrav!
(vlasta, 24. jul 2020 11:07)

"Majstore" je više rečeno u slengu, bez pežorativne konotacije... :)
Bitno je da se slažemo u jednom, a to je besmislenost obakvih "testova".
Pozdrav

...a to je besmislenost obakvih "testova".
Pozdrav
(Smuleco, 24. jul 2020 13:55)

To što ti, kao i većina komentatora, ne razume ne znači da je test besmislen. Smisao testa je da se utvrdi stepen oštećenja policijskog automobila, stanje i ponašanje uskladištene opreme i bezbednost policajaca u vozilu prilikom udara u zadnji kraj vozila pri velikoj brzini. Zamisli da tih 200kg opreme počne da leti kabinom usled jakog udara u zadnji kraj. Zato se vrše ovi testovi. Uno je ovde samo jeftina masa puta ubrzanje, ništa više. Nema skrivenih namera, reklama, teorija zavere. Čista bezbednost.

To kao onaj fazon kada fića udari u BMW od pozadi a kod vozača BMW na displeju piše "New hardware found".

ma, bravo, sta je poruka, ne kacite se sa murijom ona ima samo u gepeku 210 kila;)

BTW ovaj BMW je tenk, los je primer za ovakav test :D
(asd, 23. jul 2020 09:21)

Ne pali se, svaki auto ima zone za apsorpciju udara (namerno oslabljene zone), da se ne bi sva energija prenela na putnike, čak i stariji modeli. A na zadnjoj strani vozila ni približno, zato uvek iispadne mnogo više deformisan auto koji prednjim delom udara u zadnji drugog vozila. A na to onda dodaj stanje limarije, težinu koja je pominjana u komentarima i gle, svaki auto postaje “tenk”, ne samo bmw.

[link]

Za one koji kazu da bi ovako prosao i novi mali auto. I za one koji kazu da su veliki stari automobili poput Volvoa 740 bezbedni. Pritom ovaj Volvo sa snimka je mladji a mali auto nije vise nov, nagurao je i on 15ak godina. Ljudi ovo je potpuno druga prica od zamene filtera na starim dizelima. Moderan auto sa snimka kosta 1000 evra ako nemate toliko nemojte da vozite, ne uveravajte sebe da su krsevi iz proslog veka bezbedni. Ista prica kao za gume iz prethodnog testa, ako nemate novac za 2 para izaberite sezonu u kojoj necete voziti. Kad bi znali sta ostane od vozaca starog automobila posle sudara shvatili bi o cemu pricam, a ja sam imao priliku da vidim.
(B. Z., 23. jul 2020 12:21)

https://youtu.be/NESquSzqPHM

Pao mi je na pamet jos jedan klip koji pokazuje da velicina nije bas toliko bitna i da moze da se prezivi u manjem vozilu, uspeo sam da ga nadjem. To je za one sto kazu da bi tako prosao i novi mali auto.

A za one koji se pitaju cemu sluzi ovakav test, radi se o edukativnom testu koji treba da pokaze koliko su stari automobili nebezbedni, koliko smo napredovali i zasto trebamo da ih zamenimo modernijim. Kolicina starih automobila na nasim ulicama kao i komentari koji pisu da je sudar namesten i da je nemoguce da se Fiat ovako spljosti ocigledno pokazuju da ima mnogo ljudi koji ipak nisu svesni toga.

sta s volvom nek uzmu bilo koji njihov stariji drnc, kadilak bjuik ford itd ...

Što nisu probali umesto una da zalete na BMW recimo volvo 240, pa da vidimo rezultate. U USA za 19 godina proizvodnje u volvou 240 niko nije poginuo, a radi se o automobilu koji se na tržištu pojavio još 1974. godine.
To navodim jer sam prisustvovao "čukanju" između volvoa 240 karavan i audija a6 u Južnom bulevaru pre nekoliko godina. Ne moram da opisujem koji je automobil prošao primetno lošije.
(TC_75, 23. jul 2020 09:28)

Nije 240, ali jeste 940:

https://youtu.be/qBDyeWofcLY

To sto Uno nema motor ne menja stvar. Nista dramaticno se ne bi desilo, obzirom da je motor pricvrscen za karoseriju gumenim nosacima. Zapravo, putnici u Unu bi losije prosli, jer bi motor uleteo u kabinu, a BMW bi imao malo vise stete, jer bi Uno imao dodatnu masu.

Za one koji kazu da bi ovako prosao i novi mali auto. I za one koji kazu da su veliki stari automobili poput Volvoa 740 bezbedni. Pritom ovaj Volvo sa snimka je mladji a mali auto nije vise nov, nagurao je i on 15ak godina. Ljudi ovo je potpuno druga prica od zamene filtera na starim dizelima. Moderan auto sa snimka kosta 1000 evra ako nemate toliko nemojte da vozite, ne uveravajte sebe da su krsevi iz proslog veka bezbedni. Ista prica kao za gume iz prethodnog testa, ako nemate novac za 2 para izaberite sezonu u kojoj necete voziti. Kad bi znali sta ostane od vozaca starog automobila posle sudara shvatili bi o cemu pricam, a ja sam imao priliku da vidim.
(B. Z., 23. jul 2020 12:21)

Na zalost, ovaj BMW sa snimka je malo skuplji, bez 5-6 hiljada nema dobrog primerka, a uz to, odrzavanje auta te klase, 15ak godina starosti, nije ni malo jeftino.

TC_75, 23. jul 2020 09:28

Imaš negdje na YT frontalni "dijalog" Reno Modus i Volvo 740 karavan.
Francuz zgurao sve u kabinu Šveđana.

Ako su hteli da pokazu kako su stariji automobili nebezbedni onda ovo bas i nije dobar pokazatelj jer bi ovako prosao i auto novije proizvodnje. Ko sto neko napisa testirajte taj BMW i kamion. Meni je validniji onaj snimak kada testiraju isti model razlicite generacije. Recimo golf 2 i golf 7. Prilikom frontalnog sudara mislis ostecenja su slicna ali kad vidis snimak iz kabine prodje te jeza. U starijim automobilima bukvalno bude haos.

Inace ko nezna postojao je I Yugo Uno.. Proizvodio se u Zastavi.. Imao ga moj komsija preko puta dugo.. Meni je tad bio zanimljiv zbog komandne table jer bila mnogo modernija nego na Yugu

na stranu ova glupost, nego istini za volju uno ni kao nov nije bio tenk, video sam davnih godina diretkan sudar fiata uno i fice, ficevski ga brale razmontirao na proste faktore

A šta se dešava kada stari fijat uno udari u novi fijat uno ? Oba idu na otpad !

https://youtu.be/emtLLvXrrFs

Za one koji kazu da bi ovako prosao i novi mali auto. I za one koji kazu da su veliki stari automobili poput Volvoa 740 bezbedni. Pritom ovaj Volvo sa snimka je mladji a mali auto nije vise nov, nagurao je i on 15ak godina. Ljudi ovo je potpuno druga prica od zamene filtera na starim dizelima. Moderan auto sa snimka kosta 1000 evra ako nemate toliko nemojte da vozite, ne uveravajte sebe da su krsevi iz proslog veka bezbedni. Ista prica kao za gume iz prethodnog testa, ako nemate novac za 2 para izaberite sezonu u kojoj necete voziti. Kad bi znali sta ostane od vozaca starog automobila posle sudara shvatili bi o cemu pricam, a ja sam imao priliku da vidim.

Pocijepo se fijat ko ga..!

@Smuleco
Ti znači smatraš da u sudarima uvek učetvuju dvoje ili više jednakih sudionika, pa evo čak i u tvojim tučama uvek budu Pera na Peru a Tajson na Tajsona?
(ciga, 23. jul 2020 11:16)

Tvoje pitanje je retorički ispravno. Sa te tačke gledišta jesi u pravu. Moja primedba je bila na izbor automobila za ovaj test, i po meni bi daleko bolja ilustracija napretka pasivne i aktivne bezbednosti u auto- industriji bila da ovog BMW-a otpozadi udari BMW starije generacije, a nominalno iste klase.

Jedan od glavnih razloga zašto vozim moderniji auto. Bezbednost na prvom mestu. Svakako da ovaj test zaista nije realan, verujem da najnoviji Hjundai I10 ne bi prošao mnogo bolje da na ovakav način i na ovakvog BMW-a naleti. Pored postojanja vazdušni jastuka i drugih pomagala, sama konstrukcija karoserije je jača tako da se pri udarcu "gužvaju" delovi karoserije segment po segment apsorbujući energiju udara. Time vitalni delovi konstrukcije ostaju zdravi i "kavez" tj. putnička kabina netaknuta. Molim vas, vozite normalno i pažljivo, poštujući sebe i druge učesnike u saobraćaju.

I zato je registracija ovog BMW-a oko pet puta visa nego una ! I zato ce gazda, ili njegov Bata, da nabave invazivne i neinvazivne srafove i plocice za vase kosti !

realno bi bilo volvo fiat tipo novi vs bmw 1 novi. niko ne bira sudar ali realno poredite iste kategorije pa tako i Euroncap radi. sto neko rece moglo je i bmw 5 vs trabant.....stavite bmw 5 2019 vs bmw 5 2000 pa da vidimo napredak bez reklame. poz

@jaretina

Taj kamion je bio prevrnut, a Tesla je uleteo u ceradu.
Čovek je imao sreće neviđene, u bilo kom drugom scenariu bi bio "pljeskavica".

Ovaj test mora da je doveo do nekog velikog otkrića.

... kabina odlična, kad bi Jugo udario od BMW-a ne bi ostalo ni v !

Što nisu probali umesto una da zalete na BMW recimo volvo 240, pa da vidimo rezultate. U USA za 19 godina proizvodnje u volvou 240 niko nije poginuo, a radi se o automobilu koji se na tržištu pojavio još 1974. godine.
To navodim jer sam prisustvovao "čukanju" između volvoa 240 karavan i audija a6 u Južnom bulevaru pre nekoliko godina. Ne moram da opisujem koji je automobil prošao primetno lošije.
(TC_75, 23. jul 2020 09:28)

Ima test Volvo 940 sa Grand Scenicom. Stari Volvo se sav deformise.

@Smuleco
Ti znači smatraš da u sudarima uvek učetvuju dvoje ili više jednakih sudionika, pa evo čak i u tvojim tučama uvek budu Pera na Peru a Tajson na Tajsona?

Ako niste primetili ovo nije test za Una već za policijsku verziju BMW-a, sa kompletnom opremom, i bezbednost policajaca prilikom udara odpozadi. Simulirani su realni uslovi koji se mogu desiti kada policija nekog zaustavi pored puta ili u zaustavnoj traci autoputa, i slične situacije. Btw, policijski automobili su često ojačane karoserije. Automobil standardne produkcije bi prošao mnogo gore. Što se tiče Una, u tom trenutku su verovatno to dobili sa otpada za test, totalno nebitno.

Da li je policajac u BMW-u prosuo kafu?

A možda mu je ispala i krofna.

Imao udes gde.me je kreten izlazeci iz sporedne ulice razvalio u tvingu 2005godiste direkt u vozaca sa 80 odbacio me par metra jugo total tvingo ulubljen ko kanta doduse sredjen i kasnije prodat

Nije baš realno, ali "lepo" izgleda.

zato su unistili pol.auto jer je vec bio unisten.To sto od spolja tebi izgleda kao nov...

Nemacka propagandna masinerija voli da i makar podsvesno kod citaoca/gledaoca izazove osecaj da su Nemacki auti superiorniji od Italijanskih. ili prave ovakve NEFER crash trstove, ili na uporednim testovima porede basic opremljene Italijanske modele sa napimpanim verzijama Nemackih auta, ili placaju ADAC da lazira ankete ili kao BMW, jednostavno organizuju sopstvenu slep sluzbu za vozila u garanciji tako da ne ulaze u zvanicne statistike o pouzdanosti ili jednostavno varaju sa softverima za kontrolu emisija

pametnom dosta
(Preddy Baer, 23. jul 2020 11:16)

Pa, ne baš uvijek. Ipak je interes kompanije na prvom mjestu pa tako u reklami za Kinder Pinguin (njemački proizvod) mama svoju djecu dovozi kući u Volvo V70 i nakon toga im daje tu čokoladu. Poruka je jasna: Mama zna najbolje šta je dobro za njenu djecu. Ako ih vozi u autu koji je sinonim za bezbjednost, onda to znači da je i ta čokolada zdrava i korisna.

Ljudi dal neko ovde poznaje osnovne fizike ili samo lupate gluposti, dodavanje težine u una samo će pogoršati stvari jer će ako se ako kreće istom brzinom pri kretanju sadržati veću energiju što će rezultovati da se auto potpuno zaustavi veću deformaciju pri sudaru.

Potukli se Tajson, i moj kum Pera od 50 kg žive vage.. Mislim, glupost:((
(Smuleco, 23. jul 2020 10:39)
Ako ti je kum visok preko 160 cm, posavetuj ga, onako "kumovski", da poseti lekara. Tako mala kilaza, kod muskaraca iole normalne visine, obicno je znak ozbiljnog obolenja.
(vlasta, 23. jul 2020 16:49)

Izrazio sam se figurativno, majstore....

Ajd zaletite Ladu Rivu, sa ili bez motora. Prošla bi kroz BMW i otišla skroz do Berlina :D
(Teja, 24. jul 2020 15:28)

Reći ću samo jedno: poginuo sam, ali doslovce poginuo od smeha!!! Ahahahahaha! Uginuću, jbt!! :))))

EURONCAP testira na 64km/h. Zona preklapanja 40%.
Bilo bi zanimljivo vidjeti "odlikaše" u konfiguraciji testa iz teksta.
Na američkim testovima (zona preklapanja 25%), redom su popadali.

Koliko znam, sa aspekta vozača, trik je da prednji lijevi točak ne uđe u putnički prostor,da A stub preživi nedeformisan (ili minimalno) i da komandna tabla/volan ne završi u plućima vezanog vozača.

Za ovoga sto se pita kako je Uno isao 90 km/h,neka razmisli kako se testiraju vozila da za kratku relaciju razviju takvu brzinu.

uno je bilo vozilo tipa peglice tipa malo po gradu i okolo i pazi jer odoso noge minimum ..

Nemacka je puna FIAT Una i uglavnom ih voze kriminalci. Dakle, policija ne mora da brine da ce ih kriminalci namernim izazivanjem sudara omesti u poteri.

Prvo, u sudaru vozila različitih težina uvek prolazi gore lakše vozilo.
Drugo, Uno je restajling varijanta karoserije modela koji se pojavio 1983, znači razvijen krajem sedamdesetih godina.Tada je razvoj trajao 4 do 5 godina, minimum.
BMW E 60 je, zbog kraćeg razvoja, faktički vozilo iz početka 21 veka, po primenjenoj tehnologiji.
Znači razlika od 20 godina.
Udariti BMW serije 3 E30 iz 1983 u FIAT 500L produženi, sa punim gepekom opreme za uviđaj(to je u gepeku BMW), bi opet pokazao koliko je napredovala bezbednost automobila i FIAT bi bio pobednik. Iako je jeftinija marka i nekvalitetnija. Standardi su napredovali. Nije to Zastava da pravi isto 40 godina.
Peonta testa je da pokaze da su stara vozila nebezbedna, iako su u odličnom stanju i dobro održavana.

Da li je policajac u BMW-u prosuo kafu?

A možda mu je ispala i krofna.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (AI, 23. jul 2020 12:15)

a, mozda i kebab;)

@bia, ti druze vidis sinu po kojoj je isao uno, vidis da je u pitanju poligon...sigurno se nije sam zaletao...

Mogli su da testiraju Fiat Una i Punta ili čak Pandu, jer je ova nova Panda od prilike kao što je nekada bio Uno, jer su se klase definitivno pomerile za jedan stepen.

Стварно није у реду да тако без питања препаркирава БМВ.

Tih 210kg u metalnoj kutiji sa fijokama itd su standardna oprema koju svaki policiski auto uvek 'vuce' sa sobom u DE i CH.

Potukli se Tajson, i moj kum Pera od 50 kg žive vage.. Mislim, glupost:((
(Smuleco, 23. jul 2020 10:39)
Ako ti je kum visok preko 160 cm, posavetuj ga, onako "kumovski", da poseti lekara. Tako mala kilaza, kod muskaraca iole normalne visine, obicno je znak ozbiljnog obolenja.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (vlasta, 23. jul 2020 16:49)

HAHAHA Nevjerovatno.

Naravoučenije, ne zalećite se u policijski BMW.

Pa zar s leđa na policiju?

Na zalost, ovaj BMW sa snimka je malo skuplji, bez 5-6 hiljada nema dobrog primerka, a uz to, odrzavanje auta te klase, 15ak godina starosti, nije ni malo jeftino.
(MIrko, 24. jul 2020 09:20)

Au bre pa kakvi ste to ljudi, okacio sam link procitaj ceo komentar pa onda pametuj koliko sta kosta

@Rover: siguran sam da brza pretraga na YouTube može da ti pokaže kako izgleda gepek auta saobraćajne policije u Nemačkoj. Hint: isto kao u ovom videu.

@ID:

Zabluda!