Prvi ugovori za kupovinu automobila na struju ove nedelje

Ako pogledate cenovnik za npr hibridni hyundai IONIQ, cena je iskazana bez eventualne subvencije od 2.500.
To je i logično. I POŠTENO. NIJE PREVARNO.
Jer, mada to vozilo načelno u svakoj varijanti ispunjava uslove za eubvenciju (jer i točkovima 15", ali i sa 17", emituje ispod 100 gr CO2), niko ne garantuje da će Vam i biti priznato pravo na subvenciju. I da ćete "uzeti" od Države tih 2.500.

A, kako sam čuo, tu u praksi ima "zastoja" i "problema". Nema garancije da ćete "uzeti" tih 2.500 ...

Ali, ako pogledate cenovnik sa Corollu hibrid, tamo su cene vozila prikazane samo kao da Vam je subvencija već garantovana i priznata.
Mislim da je takav način iskazivanja cena hibridnih vozila od strane uvoznika Toyote za Srbiju nezakonit. Osim ako uvoznik Toyote "garantuje" svojim kupcima hibrida da će "Toyota Srbija" kupcima hibrida, kojima bude odbijen zahtev za subvenciju (jer su planirane pare za subvenciju za odredjeni period možda "već pojedene"), da isplati iznos te subvencije (tj. da im za toliko naknadno umanji već plaćenu cenu kola).
Ali, uvoznik Toyote za Srbiju to ne garantuje, zar ne?
Možda onda ne bi bilo loše da malo "optimizuju" (i) način pisanja cena, to usaglase sa "prokletim zakonima" ove zemlje ...

Ako može (pošteno) Hyundai, zašto ne može i Toyota?

Ima po Srbiji puno auta na struju, iz kućne radinosti.
Većinom se voze po selima, gde nema policije ni benzinskih pumpi.
Recept je skoro uvek isti - stari Fića, Peglica, Reno4 ili Jugo, kojima je motor zaribao. Motor od viljuškara od 5-10kW i 4 akumulatora. Domet 20km, što je dovoljno. Prošle godine sam na štandu na Sajmu gde je bio Renualt Zoe video puno takvih ljudi.
I svi oni žele da na svoj auto stave tablice i sa ponosom voze svojih ruku delo.
Po Hrvatskim ostrvima je norma da se voze stara auta na struju, jer benzina nema, ostrva su mala, a struje ima svaka kuća.

Da li neko zna kada stize elektricni Citroen AMI u Srbiju?
Trebao bi da kosta manje od 8000eur, sa subvencijom.

Otimaj od sirotinje i davaj bogatima ?

Kakva je logika za to subvencionisanje ?

Štićenik Palmotićeve, ako ne radite za Hjundai stvarno ne razumem čemu takva laž. Na cenovnicima Tojote, a detaljno sam ih pregledao jer želim da se prijavim za subvenciju, pišu redovne cene, akcijske i koliko bi auto koštao ako se dobije subvencija. Još tužnije mi je koliko ste dobili pluseva. To samo znači da su naši ljudi lakoverni i da lako poveruju u priče o prevarama i sl.

Bas se pitam koliko citalaca B92 zna ko je Bojan Savic? Kakve poruke salje ova vlast nama obicnim likovima ovakvim licemjernim akcijama?

Otimaj od sirotinje i davaj bogatima ?

Kakva je logika za to subvencionisanje ?
Komentar poslat sa mobilnog sajta m.b92.net (superhik, 30. jun 2020 14:12)

Logika je da i sirotinja i bogati a i Superhik smanjenjem zagadjenja vazduha disu normalno a samim tim budu zdraviji.

Ova priča o poštenju Hyundaija i pokvarenosti Toyote je toliko providna, da nemam reči. Potrebno je samo minut vremena da se proveri i odmah vidiš koliko nema grama istine u tome. Svašta ljudi rade da napakoste konkurentima. Baš ružno.

(ja sam ja, 30. jun 2020 08:39)
EV najveca prevara,kako je BG u danima zabrane kretanja,znaci bukvalno bez automobila,bio najzagadjeniji grad u Evropi.A koncentracija stetnih materija u vazduhu bila skoro ista,kao i kada je bila dozvoljena kretnja i mnogo vozila na ulicama.

Smejurija. Za elektricni auto 5000E, a za hibridni 3500E. I to za iskljucivo NOV AUTO sto znaci cenu od oko 50.000E. K'o u Alanu Fordu: pomozimo bogatasima da sa manje stresa dodju do svojih igracaka.

EV najveca prevara ...
(mix, 30. jun 2020 23:20)

najveća prevara je to što vas je ubedio da je rad za minimalac zlatno doba. i što vas je naterao da ugasite mozak.
a da si isti imao, mogao si videti na iqair koliko je vazduh bio bolji.
cepaj taj tvoj krš dok možeš. to što su vam dali da vozite fosilno smeće iza kog price padaju je jedini benefit zlatnog doba.

"@moron aka štićenik
možeš ti da pričaš šta hoćeš, ali ti tojotini cenovnici ne izgledaju ni približno onome kako si ih ti opisao ovde.
jedino što je istina je da ostavljaš najtendencioznije i najmalicioznije trolovske komentare u ovoj rubrici, tu ti nema ravnog."
(covid apokalipsa, 1. jul 2020 00:09)

Zombi,
to ti je kao sa škodom.
Piše li u cenovniku opcionala da opcional "PE4" ("Vazdušne zavese, prednji bočni airbag - ovi, podsetnik vozačevog i suvozačevog pojasa") košta 445 evra?
Piše. Ali, on je košta toliko. Zar ne?Zašto?
Jer su sve cene opcionala škode napisane SAMO bez PDV-a (a što je "kriminal" i kršenje zakona Srbije). A ja nemam pravo da kupim bez plaćanja PDV-a.

Tako i corolla hibrid i njen cenovnik. Šta je cena za robu? Ono što kupac plaća prodavcu, zar ne?
Ali, primera radi, da li će diler toyote prodati (i predati) kupcu corollu TS 2,0 hibrid executive za 31.700, što u cenovniku piše kao cena sa subvencijom?
Neće mu predati za toliko, a ni prodati.
Kupac plaća prodavcu 2.500 evra više. On plaća 34.200. To je prodajna cena te corolle.
I tako je za svaku corolu hibrid.Za svaku iz cenovnika kupac plaća prodavcu 2.500 više nego li u cenovniku piše kao "akcijska cena sa subvencijom". Pri čemu subvencija nije garantovana. Toyota Srbija ne garantuje da ćeš ti naknadno da ostvariš "povrat" 2.500 od Države. A piše ti uvoznik samo cenu kao da je cena prema tebi već umanjena za 2.500.

To je klasično prevarno oglašavanje i kršenje raznih propisa.

Današnji broj punjača u Srbiji nije dovoljan da bi se ozbiljnije razmišljalo o kupovini EV.

Dok se ne zabrani kretanje neispravnih automobila , autobusa i kamiona koji su veliki zagadjivaci vazduha, a kojih je verovatno vise od 60% od ukupnog broja vozila u Srbiji, prica o subvencionisanju elektro automobila iz ekoloskoh razloga je potpuno besmislena. Ili je smislena da bi pristedeli malo oni koji neznaju sta ce sa parama pa kupuju duplo skuplje elektro automobile iz cistog pomodarstva. A kada bi proradio zakon o ispitivanju porekla imovine, verovatno ne bi bilo ovih 45 zahteva...

Tako i nas taksiste, svakodnevno pozivaju da predamo zahtev za subvenciju za kupovinu novih kola, a od toga jos uvek nema nista! Naime, zahtev sam predao jos sredinom januara, platio kaparu i obezbedio svoj deo, auto porucen i stigao, ali od obecane subvencije, ni traga ni glasa! Mnoge moje kolege su odustale i povukle kapare, u dogovoru sa prodavcima, a automobili stoje na placevima, neprodati! Sada vidim da je ovo prece i da se ocekuju potpisivanja sporazuma! Zanimljivo, nema sta. Sva sreca, pa sam bio nepoverljiv i nisam prodao svoj auto, pa mogu da radim!

Nema za polovne elektricne? Ajde da neko da analizu ko se bavi uvozom polovnih dizela u Srbiju, zvanicno. I kojoj partiji pripadaju eventualno, sve ce vam biti jasno. Dokle god ekonomija zavisi od onoga ko je na vlasti dotle ce vam tako ici.

Otimaj od sirotinje i davaj bogatima ?

Kakva je logika za to subvencionisanje ?
Komentar poslat sa mobilnog sajta m.b92.net (superhik, 30. jun 2020 14:12)

Logika je da i sirotinja i bogati a i Superhik smanjenjem zagadjenja vazduha disu normalno a samim tim budu zdraviji.
(Pantelija, 30. jun 2020 16:40)


Podneto 45 zahteva, 10 odobreno. U ala cemo da smanjimo zagadjenje.
Vise bi znacilo kad bi velike zagadjivace naterali da se uozbilje i da prestanu toliko da zagadjuju. A narodu ako ce da dele pare, bolje da osmisle nesto za grejanje, sirotinja zimi lozi razno djubre.

da li subvencije vaze i za kupovinu elektricnih motocikala ? i ako ne zasto ?

@moron aka štićenik

možeš ti da pričaš šta hoćeš, ali ti tojotini cenovnici ne izgledaju ni približno onome kako si ih ti opisao ovde.
jedino što je istina je da ostavljaš najtendencioznije i najmalicioznije trolovske komentare u ovoj rubrici, tu ti nema ravnog.

Foliraža, ako ide subvencija preko ministarstva, to ne može da bude ni brzo ni efikasno, na stranu što će da se dobija preko veze...

@moron aka štićenik

ti ili ne umeš da čitaš ili te neko plaća da izmišljaš ono što ne piše.

u cenovniku je jasno označena prodajna cena, dok je iznos subvencije i subvencionisana cena napisana drugom bojom i dodatno označena zvezdicama, sa izričitim objašnjenjem u fusnoti da se zahtev za subvencionisanu kupovinu podnosi isključivo ministarstvu!
nigde, ali bukvalno nigde u cenovniku ne piše da je cena sa subvencijom krajnja i obavezna. čak je sam cenovnik, kao i slični, informativnog karaktera.

najstrašnije je da ti uporno pokušavaš sve nas da ubediš da je cenovnik jedini merodavan i validan dokument, kao da nikad u životu nisi kupio nešto na akciji, sa popustom, dobio gratis poklon pride.
iznos na računu/fakturi/kupoprodajnom ugovoru je jedino što je obavezujuće, od kad je sveta i veka.

p.s. ko te je uopšte pitao bilo šta o škodi, izgleda da je počela da te proganja gde god se okreneš.

Gospodo sta sa nama koji vec vozimo elektricne automobile.Zasto nama nema subvencije.Mi nismo bitni, ima nas malo.

Subvencije su kod nas nekih sedam godina(od ulaska u EU)Ali je tek sad realno dostupna širem krugu ljudi jer su se pojavila jeftinija EV a iznos subvencije je nešto povećan (do 11 hiljada evra)

Otimaj od sirotinje i davaj bogatima ?

Kakva je logika za to subvencionisanje ?

Ako pogledate cenovnik za npr hibridni hyundai IONIQ, cena je iskazana bez eventualne subvencije od 2.500.
To je i logično. I POŠTENO. NIJE PREVARNO.
Jer, mada to vozilo načelno u svakoj varijanti ispunjava uslove za eubvenciju (jer i točkovima 15", ali i sa 17", emituje ispod 100 gr CO2), niko ne garantuje da će Vam i biti priznato pravo na subvenciju. I da ćete "uzeti" od Države tih 2.500.

A, kako sam čuo, tu u praksi ima "zastoja" i "problema". Nema garancije da ćete "uzeti" tih 2.500 ...

Ali, ako pogledate cenovnik sa Corollu hibrid, tamo su cene vozila prikazane samo kao da Vam je subvencija već garantovana i priznata.
Mislim da je takav način iskazivanja cena hibridnih vozila od strane uvoznika Toyote za Srbiju nezakonit. Osim ako uvoznik Toyote "garantuje" svojim kupcima hibrida da će "Toyota Srbija" kupcima hibrida, kojima bude odbijen zahtev za subvenciju (jer su planirane pare za subvenciju za odredjeni period možda "već pojedene"), da isplati iznos te subvencije (tj. da im za toliko naknadno umanji već plaćenu cenu kola).
Ali, uvoznik Toyote za Srbiju to ne garantuje, zar ne?
Možda onda ne bi bilo loše da malo "optimizuju" (i) način pisanja cena, to usaglase sa "prokletim zakonima" ove zemlje ...

Ako može (pošteno) Hyundai, zašto ne može i Toyota?

Štićenik Palmotićeve, ako ne radite za Hjundai stvarno ne razumem čemu takva laž. Na cenovnicima Tojote, a detaljno sam ih pregledao jer želim da se prijavim za subvenciju, pišu redovne cene, akcijske i koliko bi auto koštao ako se dobije subvencija. Još tužnije mi je koliko ste dobili pluseva. To samo znači da su naši ljudi lakoverni i da lako poveruju u priče o prevarama i sl.

Ova priča o poštenju Hyundaija i pokvarenosti Toyote je toliko providna, da nemam reči. Potrebno je samo minut vremena da se proveri i odmah vidiš koliko nema grama istine u tome. Svašta ljudi rade da napakoste konkurentima. Baš ružno.

@moron aka štićenik

možeš ti da pričaš šta hoćeš, ali ti tojotini cenovnici ne izgledaju ni približno onome kako si ih ti opisao ovde.
jedino što je istina je da ostavljaš najtendencioznije i najmalicioznije trolovske komentare u ovoj rubrici, tu ti nema ravnog.

Smejurija. Za elektricni auto 5000E, a za hibridni 3500E. I to za iskljucivo NOV AUTO sto znaci cenu od oko 50.000E. K'o u Alanu Fordu: pomozimo bogatasima da sa manje stresa dodju do svojih igracaka.

Da li neko zna kada stize elektricni Citroen AMI u Srbiju?
Trebao bi da kosta manje od 8000eur, sa subvencijom.

Ima po Srbiji puno auta na struju, iz kućne radinosti.
Većinom se voze po selima, gde nema policije ni benzinskih pumpi.
Recept je skoro uvek isti - stari Fića, Peglica, Reno4 ili Jugo, kojima je motor zaribao. Motor od viljuškara od 5-10kW i 4 akumulatora. Domet 20km, što je dovoljno. Prošle godine sam na štandu na Sajmu gde je bio Renualt Zoe video puno takvih ljudi.
I svi oni žele da na svoj auto stave tablice i sa ponosom voze svojih ruku delo.
Po Hrvatskim ostrvima je norma da se voze stara auta na struju, jer benzina nema, ostrva su mala, a struje ima svaka kuća.

(ja sam ja, 30. jun 2020 08:39)
EV najveca prevara,kako je BG u danima zabrane kretanja,znaci bukvalno bez automobila,bio najzagadjeniji grad u Evropi.A koncentracija stetnih materija u vazduhu bila skoro ista,kao i kada je bila dozvoljena kretnja i mnogo vozila na ulicama.

"@moron aka štićenik
možeš ti da pričaš šta hoćeš, ali ti tojotini cenovnici ne izgledaju ni približno onome kako si ih ti opisao ovde.
jedino što je istina je da ostavljaš najtendencioznije i najmalicioznije trolovske komentare u ovoj rubrici, tu ti nema ravnog."
(covid apokalipsa, 1. jul 2020 00:09)

Zombi,
to ti je kao sa škodom.
Piše li u cenovniku opcionala da opcional "PE4" ("Vazdušne zavese, prednji bočni airbag - ovi, podsetnik vozačevog i suvozačevog pojasa") košta 445 evra?
Piše. Ali, on je košta toliko. Zar ne?Zašto?
Jer su sve cene opcionala škode napisane SAMO bez PDV-a (a što je "kriminal" i kršenje zakona Srbije). A ja nemam pravo da kupim bez plaćanja PDV-a.

Tako i corolla hibrid i njen cenovnik. Šta je cena za robu? Ono što kupac plaća prodavcu, zar ne?
Ali, primera radi, da li će diler toyote prodati (i predati) kupcu corollu TS 2,0 hibrid executive za 31.700, što u cenovniku piše kao cena sa subvencijom?
Neće mu predati za toliko, a ni prodati.
Kupac plaća prodavcu 2.500 evra više. On plaća 34.200. To je prodajna cena te corolle.
I tako je za svaku corolu hibrid.Za svaku iz cenovnika kupac plaća prodavcu 2.500 više nego li u cenovniku piše kao "akcijska cena sa subvencijom". Pri čemu subvencija nije garantovana. Toyota Srbija ne garantuje da ćeš ti naknadno da ostvariš "povrat" 2.500 od Države. A piše ti uvoznik samo cenu kao da je cena prema tebi već umanjena za 2.500.

To je klasično prevarno oglašavanje i kršenje raznih propisa.

Otimaj od sirotinje i davaj bogatima ?

Kakva je logika za to subvencionisanje ?
Komentar poslat sa mobilnog sajta m.b92.net (superhik, 30. jun 2020 14:12)

Logika je da i sirotinja i bogati a i Superhik smanjenjem zagadjenja vazduha disu normalno a samim tim budu zdraviji.

Bas se pitam koliko citalaca B92 zna ko je Bojan Savic? Kakve poruke salje ova vlast nama obicnim likovima ovakvim licemjernim akcijama?

Nema za polovne elektricne? Ajde da neko da analizu ko se bavi uvozom polovnih dizela u Srbiju, zvanicno. I kojoj partiji pripadaju eventualno, sve ce vam biti jasno. Dokle god ekonomija zavisi od onoga ko je na vlasti dotle ce vam tako ici.

da li subvencije vaze i za kupovinu elektricnih motocikala ? i ako ne zasto ?

Dok se ne zabrani kretanje neispravnih automobila , autobusa i kamiona koji su veliki zagadjivaci vazduha, a kojih je verovatno vise od 60% od ukupnog broja vozila u Srbiji, prica o subvencionisanju elektro automobila iz ekoloskoh razloga je potpuno besmislena. Ili je smislena da bi pristedeli malo oni koji neznaju sta ce sa parama pa kupuju duplo skuplje elektro automobile iz cistog pomodarstva. A kada bi proradio zakon o ispitivanju porekla imovine, verovatno ne bi bilo ovih 45 zahteva...

EV najveca prevara ...
(mix, 30. jun 2020 23:20)

najveća prevara je to što vas je ubedio da je rad za minimalac zlatno doba. i što vas je naterao da ugasite mozak.
a da si isti imao, mogao si videti na iqair koliko je vazduh bio bolji.
cepaj taj tvoj krš dok možeš. to što su vam dali da vozite fosilno smeće iza kog price padaju je jedini benefit zlatnog doba.

Današnji broj punjača u Srbiji nije dovoljan da bi se ozbiljnije razmišljalo o kupovini EV.

Otimaj od sirotinje i davaj bogatima ?

Kakva je logika za to subvencionisanje ?
Komentar poslat sa mobilnog sajta m.b92.net (superhik, 30. jun 2020 14:12)

Logika je da i sirotinja i bogati a i Superhik smanjenjem zagadjenja vazduha disu normalno a samim tim budu zdraviji.
(Pantelija, 30. jun 2020 16:40)


Podneto 45 zahteva, 10 odobreno. U ala cemo da smanjimo zagadjenje.
Vise bi znacilo kad bi velike zagadjivace naterali da se uozbilje i da prestanu toliko da zagadjuju. A narodu ako ce da dele pare, bolje da osmisle nesto za grejanje, sirotinja zimi lozi razno djubre.

Gospodo sta sa nama koji vec vozimo elektricne automobile.Zasto nama nema subvencije.Mi nismo bitni, ima nas malo.

Tako i nas taksiste, svakodnevno pozivaju da predamo zahtev za subvenciju za kupovinu novih kola, a od toga jos uvek nema nista! Naime, zahtev sam predao jos sredinom januara, platio kaparu i obezbedio svoj deo, auto porucen i stigao, ali od obecane subvencije, ni traga ni glasa! Mnoge moje kolege su odustale i povukle kapare, u dogovoru sa prodavcima, a automobili stoje na placevima, neprodati! Sada vidim da je ovo prece i da se ocekuju potpisivanja sporazuma! Zanimljivo, nema sta. Sva sreca, pa sam bio nepoverljiv i nisam prodao svoj auto, pa mogu da radim!

Subvencije su kod nas nekih sedam godina(od ulaska u EU)Ali je tek sad realno dostupna širem krugu ljudi jer su se pojavila jeftinija EV a iznos subvencije je nešto povećan (do 11 hiljada evra)

Foliraža, ako ide subvencija preko ministarstva, to ne može da bude ni brzo ni efikasno, na stranu što će da se dobija preko veze...

@moron aka štićenik

ti ili ne umeš da čitaš ili te neko plaća da izmišljaš ono što ne piše.

u cenovniku je jasno označena prodajna cena, dok je iznos subvencije i subvencionisana cena napisana drugom bojom i dodatno označena zvezdicama, sa izričitim objašnjenjem u fusnoti da se zahtev za subvencionisanu kupovinu podnosi isključivo ministarstvu!
nigde, ali bukvalno nigde u cenovniku ne piše da je cena sa subvencijom krajnja i obavezna. čak je sam cenovnik, kao i slični, informativnog karaktera.

najstrašnije je da ti uporno pokušavaš sve nas da ubediš da je cenovnik jedini merodavan i validan dokument, kao da nikad u životu nisi kupio nešto na akciji, sa popustom, dobio gratis poklon pride.
iznos na računu/fakturi/kupoprodajnom ugovoru je jedino što je obavezujuće, od kad je sveta i veka.

p.s. ko te je uopšte pitao bilo šta o škodi, izgleda da je počela da te proganja gde god se okreneš.