Od Beograda do Beča za dva sata: Jedna železnica za celu Evropu

Nije mi problem da putujem do Beca i 15 sati, samo da ne moram da se vracam.

Poslednji trzaji evropskih zemalja i njhovih preskupih sistema da se Balkan vrati pod njihovu šapu železničke mafije. Obećavaju kule i gradove ali samo činjenica da kroz BiH traba 10 milijardi govori o realnosti projekta. Pa Sarajevo ne može da obezbedi 30 miliona evra za rekonstrukciju tramvajske mreže ali će moći da se uzajmi 10 milijardi. U Kini su ove brzine i vreme trajanja putovanja realnost. Šangaj -Peking 4 sata, 1200 +- 100 km. Brisel nema strategiju ni upornost da izvede ovako nešto. Na njhovu žalost Kina ima i već im uzima njihove tradicionalne teritorije. Samo pogledajte podatke u zadnjih 10 godina koliko je Evropa izgradila brzih pruga a koliko Kina. Da vam olakšam, 32000 km Kina, oko 7000 ostatak sveta.

Da li su za "bugarski voz" potrebne brze pruge??

Како ово лепо звучи.

to postoji u Kini vec 25 godina, svi gradovi su povezani, i to vozovi idu brze nego sto ce biti u EU za 50 godina, tuga jedna

Kolika je verovatnoca udesa pri takvim brzinama? Iskakanje iz šina? Ne daj boze otvorenih rampi.
(fenomen, 22. jun 2020 11:07)
Какве црне рампе? Па брза пруга је као аутопут. Нема укрштања са другим саобраћајем у истом нивоу.

Austrijanci su 1908 godine planirali željeznicu od Zelenike do Cetinja preko Veriga most pa preko Vrmca i na Njeguše.... Inače iz Zelenike ste mogli vozom do Beča prije više od 120godina... Kamo sreće da su nam ostavili inženjere kad smo ih oćerali :)

Sve to zvuci lepo i bajno,ali ipak je to ogroman zalogaj i za Evropu,a za nas ne treba trositi reci.

Vec vidim Poaroa u ovom vozu, kako resava slucaj za 15 minuta.
XD

Za pocetak neka unaprede prugu BG-Nis i BG-Subotica, pa onda sve ostalo. BG-Berlin za 4 sata zvuci kao pusti san. Daleko smo mi od toga.

Naravno da ce se ovo napraviti. Samo ne kod nas. I jedini razlog cemo biti mi sami. U Austriji ovakve veze vec postoje pa je iz becke perspektive ovo realna mogucnost. Iz perspektive nedovrsene drzave Srbije ovo je jednako verovatno kao oni kineski leteci automobili.

bilo bi lepo da se ostvari

@ "do Soluna će se stizati za 15 minuta? nisam znao da do tamo ima samo 75km...

a inače ova železnica će biti napravljena za nekih stotinak godina, možda.
(stf by vsn, 22. jun 2020 08:55)"

A zašto ti ne čitaš članak nego samo očima preletiš pa onda uzmeš da komentarišeš?

Lepo kaže do Beča toliko i toliko a do Soluna 15 minuta više.

Ali ne, neki vole da se prave pametni a ne znaju ni da pročitaju kako treba.

Izuzetna ideja, daleko od realizacije.

Od BG do Borče

Kolika je verovatnoca udesa pri takvim brzinama? Iskakanje iz šina? Ne daj boze otvorenih rampi.
(fenomen, 22. jun 2020 11:07)

Dokaz koliko je naš narod zatucan, neobrazovan, neinformisan...

Може ако ће ЕУ да плати све. Ми једва градимо и ову сад до Пеште.

Naucna fantastika.

Ovo bi bilo vrhunski kada bi se obistinilo stvarno.

Petnaest milijardi evra za oko 450 km pruge? Još Srbi da plate a Nemci da daju kredite i prodaju karte pa da šou bude potpun. Realno, većina puteva urađena je pod pritiskom i za interes stranaca. Kome ide novac od putarine i što te puteve rade uglavnom domaće firme ali kao podizvođači? Kinezi su još jači, sve sami rade preko kineskih kredita. Cena autoputa tričavih šesto miliona evra. Što se brzina železnice tiče, nije samo daleki istok napredan. Francuski TGV im parira. Francuska još uvek uspešno čuva svoje fabrike i infrastrukturu od stranog upliva kapitala.

Pravi potez! Zapravo je sramota (za EU prevashodno) što takva mreža već ne postoji. Za Evropu je pogubno kopiranje Amerike; i ono što je za Ameriku optimalno, za Evropu može da bude štetno, a baš to je slučaj sa prioritetom avio/drumskog saobraćaja i zapostavljanjem železničkog, čak i da je samo u pitanju prevoz putnika.

Nažalost ni ovde bez politike ne može. Krak do Kipra mora da ide kroz Tursku. Koliko god da je alergija na Tursku u Evropi jaka, Turska postaje i ostaje važan deo evropskih privrednih, pa tako i saobraćajnih komunikacija. Okej, ne mora odmah da se spominje pa da zbog toga iracionalno bude odbačen ceo projekat.

Jel ovo idu izbori u eu?

Vrh ideja.

Odlična ideja jer ako se ponovi neka zarazna bolest, avionima niko neće putovati. Ako žele da se ovo realizuje, neka bogate zemlje finansiraju projekat, kako kroz svoju teritoriju, tako i kroz teritoriju siromašnih država.

do Soluna će se stizati za 15 minuta? nisam znao da do tamo ima samo 75km...

a inače ova železnica će biti napravljena za nekih stotinak godina, možda.

Ko normalan ovo može da izjavi i napise? Ispade da do Beča nema ni 100 kilometara.

Transbalkanska pruga, od Berlina do Soluna.
Transmediteranska od Amsterdama (sa krakom za Pariz) do Atine.
Transpirinejska od Berlina do Sevilje (sa krakom za Lisabon).
Orinetekspres od Pariza do Istambula.
Crnomorska od Hamburga do Odese.

Uz to da se osmise kružna turistička putovanja sa iskrcavanjem na dan dva na toj ruti. Karta da vredi mnin. mesec dana.
Pored toga i turistićke ture plovnim rekama po Evropi.
Eto predlog za razvoj, za rast BDP, za zaposlenje i za razvoj turizma. U posao uključiti i migrante.

Tesko pa sve i da smo clanica Sengena.

Ajde da reše prigradska naselja i gužve na raskrsnicama, ispred ušća je gužva i nedeljom ujutro, od 4 do 6 jr totalni kolaps. Amsterdam i Frankfurt prevezu svim gradskim prevozima do milion ljudi dnevno, odnosno tolika je dnevna migracija. U Berlinu je suludo ići autom u grad koliko je kulturan i čest prevoz.

Valpovo-Zagreb 4 i po sata..Kod svake bandere staje.

Kolika je verovatnoca udesa pri takvim brzinama? Iskakanje iz šina? Ne daj boze otvorenih rampi.

Kolika je verovatnoca udesa pri takvim brzinama? Iskakanje iz šina? Ne daj boze otvorenih rampi.

do Soluna će se stizati za 15 minuta? nisam znao da do tamo ima samo 75km...

a inače ova železnica će biti napravljena za nekih stotinak godina, možda.

Ko normalan ovo može da izjavi i napise? Ispade da do Beča nema ni 100 kilometara.

Nije mi problem da putujem do Beca i 15 sati, samo da ne moram da se vracam.

Poslednji trzaji evropskih zemalja i njhovih preskupih sistema da se Balkan vrati pod njihovu šapu železničke mafije. Obećavaju kule i gradove ali samo činjenica da kroz BiH traba 10 milijardi govori o realnosti projekta. Pa Sarajevo ne može da obezbedi 30 miliona evra za rekonstrukciju tramvajske mreže ali će moći da se uzajmi 10 milijardi. U Kini su ove brzine i vreme trajanja putovanja realnost. Šangaj -Peking 4 sata, 1200 +- 100 km. Brisel nema strategiju ni upornost da izvede ovako nešto. Na njhovu žalost Kina ima i već im uzima njihove tradicionalne teritorije. Samo pogledajte podatke u zadnjih 10 godina koliko je Evropa izgradila brzih pruga a koliko Kina. Da vam olakšam, 32000 km Kina, oko 7000 ostatak sveta.

Naravno da ce se ovo napraviti. Samo ne kod nas. I jedini razlog cemo biti mi sami. U Austriji ovakve veze vec postoje pa je iz becke perspektive ovo realna mogucnost. Iz perspektive nedovrsene drzave Srbije ovo je jednako verovatno kao oni kineski leteci automobili.

Transbalkanska pruga, od Berlina do Soluna.
Transmediteranska od Amsterdama (sa krakom za Pariz) do Atine.
Transpirinejska od Berlina do Sevilje (sa krakom za Lisabon).
Orinetekspres od Pariza do Istambula.
Crnomorska od Hamburga do Odese.

Uz to da se osmise kružna turistička putovanja sa iskrcavanjem na dan dva na toj ruti. Karta da vredi mnin. mesec dana.
Pored toga i turistićke ture plovnim rekama po Evropi.
Eto predlog za razvoj, za rast BDP, za zaposlenje i za razvoj turizma. U posao uključiti i migrante.

to postoji u Kini vec 25 godina, svi gradovi su povezani, i to vozovi idu brze nego sto ce biti u EU za 50 godina, tuga jedna

Odlična ideja jer ako se ponovi neka zarazna bolest, avionima niko neće putovati. Ako žele da se ovo realizuje, neka bogate zemlje finansiraju projekat, kako kroz svoju teritoriju, tako i kroz teritoriju siromašnih država.

Petnaest milijardi evra za oko 450 km pruge? Još Srbi da plate a Nemci da daju kredite i prodaju karte pa da šou bude potpun. Realno, većina puteva urađena je pod pritiskom i za interes stranaca. Kome ide novac od putarine i što te puteve rade uglavnom domaće firme ali kao podizvođači? Kinezi su još jači, sve sami rade preko kineskih kredita. Cena autoputa tričavih šesto miliona evra. Što se brzina železnice tiče, nije samo daleki istok napredan. Francuski TGV im parira. Francuska još uvek uspešno čuva svoje fabrike i infrastrukturu od stranog upliva kapitala.

bilo bi lepo da se ostvari

Pravi potez! Zapravo je sramota (za EU prevashodno) što takva mreža već ne postoji. Za Evropu je pogubno kopiranje Amerike; i ono što je za Ameriku optimalno, za Evropu može da bude štetno, a baš to je slučaj sa prioritetom avio/drumskog saobraćaja i zapostavljanjem železničkog, čak i da je samo u pitanju prevoz putnika.

Nažalost ni ovde bez politike ne može. Krak do Kipra mora da ide kroz Tursku. Koliko god da je alergija na Tursku u Evropi jaka, Turska postaje i ostaje važan deo evropskih privrednih, pa tako i saobraćajnih komunikacija. Okej, ne mora odmah da se spominje pa da zbog toga iracionalno bude odbačen ceo projekat.

Jel ovo idu izbori u eu?

Za pocetak neka unaprede prugu BG-Nis i BG-Subotica, pa onda sve ostalo. BG-Berlin za 4 sata zvuci kao pusti san. Daleko smo mi od toga.

Naucna fantastika.

Како ово лепо звучи.

Da li su za "bugarski voz" potrebne brze pruge??

Austrijanci su 1908 godine planirali željeznicu od Zelenike do Cetinja preko Veriga most pa preko Vrmca i na Njeguše.... Inače iz Zelenike ste mogli vozom do Beča prije više od 120godina... Kamo sreće da su nam ostavili inženjere kad smo ih oćerali :)

Може ако ће ЕУ да плати све. Ми једва градимо и ову сад до Пеште.

Tesko pa sve i da smo clanica Sengena.

Sve to zvuci lepo i bajno,ali ipak je to ogroman zalogaj i za Evropu,a za nas ne treba trositi reci.

Vrh ideja.

@ "do Soluna će se stizati za 15 minuta? nisam znao da do tamo ima samo 75km...

a inače ova železnica će biti napravljena za nekih stotinak godina, možda.
(stf by vsn, 22. jun 2020 08:55)"

A zašto ti ne čitaš članak nego samo očima preletiš pa onda uzmeš da komentarišeš?

Lepo kaže do Beča toliko i toliko a do Soluna 15 minuta više.

Ali ne, neki vole da se prave pametni a ne znaju ni da pročitaju kako treba.

Kolika je verovatnoca udesa pri takvim brzinama? Iskakanje iz šina? Ne daj boze otvorenih rampi.
(fenomen, 22. jun 2020 11:07)

Dokaz koliko je naš narod zatucan, neobrazovan, neinformisan...

Ovo bi bilo vrhunski kada bi se obistinilo stvarno.

Vec vidim Poaroa u ovom vozu, kako resava slucaj za 15 minuta.
XD

Od BG do Borče

Izuzetna ideja, daleko od realizacije.

Kolika je verovatnoca udesa pri takvim brzinama? Iskakanje iz šina? Ne daj boze otvorenih rampi.
(fenomen, 22. jun 2020 11:07)
Какве црне рампе? Па брза пруга је као аутопут. Нема укрштања са другим саобраћајем у истом нивоу.

Ajde da reše prigradska naselja i gužve na raskrsnicama, ispred ušća je gužva i nedeljom ujutro, od 4 do 6 jr totalni kolaps. Amsterdam i Frankfurt prevezu svim gradskim prevozima do milion ljudi dnevno, odnosno tolika je dnevna migracija. U Berlinu je suludo ići autom u grad koliko je kulturan i čest prevoz.

Valpovo-Zagreb 4 i po sata..Kod svake bandere staje.