Kako izgleda voziti Rimac superautomobil? VIDEO

Firma koja je toliko ispred ostatka auto industrije da se ni jedan superauto ne moze napraviti bez konsultacija sa njima. Jedan Porsche i Koenigsegg traze know how od njih, ne mogu da rese sami...

Kako izgleda voziti Rimac automobile će vam najbolje objasniri Ričard Hemond iz Grand tura

@Novak,

Mislim da ti nije dobra percepcija. Svaka od (mislim) 22 tehnologije su utkane u ratnu (vojnu) industriju. Svaka nova tehnologija ide na procenu i implementaciju u vojne sisteme, pa tek se kasnije "preda" civilstvu. Vojna industrija je (nažalost) pokretač celokupne tehnologije, pa poredeći tvoje mišljenje u vezi Rimca, da li bi trebalo da se odreknemo (recimo) ABS-a, GPS-a, kompozitnih materijala, protivkorozivnih i protivpožarnih boja..., zato što su u nastajanju promovisali ratnu dominaciju?! Rimca treba posmatrati kao i F-1 i WRC, isključivo kao razvoj sistema, pomeranje granica i opitna vozila za buduću primenu na svakodnevna vozila.

Što se tiče vrednosti nove tehnologije, ne zaboravi da prvih nekoliko prototipova (čega god - aviona, automobila) koštaju milijarde dolara, jer razvoj novih i unapređenje postojećih sistema itekako košta! Na primer, samo na neki "banalni" sistem u čijem razvoju i testiranju učestvuje tim od 20 ljudi u periodu od 25 meseci, samo na plate (gledajući Zapad) i recimo 10.000$ bruto, ode 5M$. Samo jedan sistem! Mercedes je na prošloj E klasi imao preko 200 novih patenata.

Tako da, Rimcu svaka čast! I, on promoviše nove tehnologije, a ne brzinu kako ti kažeš. Dečko sa svojim timom pomera granice i njegova firma je glavni konsultant za tu tehnologiju svim najmoćnijim auto brendovima, koji imaju daleko više resursa, novčano i u inženjerima!

Pa ovo je snimano na Navaku izgleda?

To znači 1.914 KS uz pogon na sva četiri točka što će mu omogućiti ubrzanje 0-100 km/h za manje od dve sekunde."

Sunce ti, skoro pa metak! :)
A što se tiče snage motora, može da napaja prosečnu zgradu 3 dana! ?

Kada mladi ljudi gledaju ovakve snimke kod njih se obrazuje svest da je brza vožnja "sport", da je to nešto super i da i oni treba da se trkaju automobilima. Sve to utiče na jedno opšte stanje svesti da je brza vožnja nešto sasvim ok. I onda imamo godišnje oko stotinu poginulih u saobraćajnom nesrećama samo na teritoriji grada Beograda plus hiljade povređenih. To znači da u narednh deset godina postoji ogromna verovatnoća za svakog stanovnika Beograda da on, ili neko iz njegovog bližeg okruženja, žestoko nastrada u saobraćajnoj nerseći.

Fuj, fuj i jos jednom fuj. Kad zabrane aute i motore na benzin, ja ove usisivače ne bih vozio makar samo biciklu imao.
(Bajk, 21. jun 2020 10:41)

odlično. nadam se da vas ima puno takvih, i da će i pre 2030 zabraniti fosile.

@Gong

Slažem se sa svim što ste napisali, vrlo lepa analiza. Jedini je problem što ste vi odlučili da je moj komentar napad na inovacije i tehnologiju i onda napisali svoj odgovor. Nemam ništa protiv inovacija, patenata, novih tehonolgija niti Rimca.
Da ponovim ono što se inače jasno vidi u mom komentaru: Medijski sadržaji koji afirmativno govore o brzoj vožnji, o automobilskim trkama kao nekom (zdravom) sportu, a da nema nikakvog upozorenja o opasnostima iste - nisu dobri. Moje je mišljenje da posle ovakvih i sličnih video sadržaja treba da ide upozorenje o opasnostima brze vožnje, kao na kutiji cigareta.
Šta je super u tome voziti automobil 250 na sat i oduševljavati se time, jel zaista mislite da neki klinac neće posle toga sesti u svoj automobil i krenuti da se sam sebi dokazuje koliko ubrzava od nula do sto? To rade svake noći po bulevarima. Mislite li zaista da u ovom videu o Rimac autombilima taj klinac vidi blagotvorni uticaj visokih tehnologija na civilizaciju? Ne, on vidi samo vidi izazov da uradi čip tjuning i da ga nagazi noću negde na Novom Beogradu.

Zvuk ubrzanja....Setih se detinjstva i onih električnih automobila na Kalemegdanu, obmah do panoramskog točka. E, isti zvuk ubrzanja elektromotora je imao taj auromobilčić u zabavnom parku, kao i ovaj auto od 1.8 miliona nečega...

Inače čovek koji vozi auto ima i svoj kakan na jutjubu "Misha Charoudin", sa veoma zanimljivim sadržajem o životu u Nurburgu, odnosno o životu pored najpoznatije staze na svetu. Dosta sadržaja o automobilima, tjuningu kakav retko možemo videti kod nas kao i velikom broju skupih, egzotičnih automobila, brzi krugovi oko Nirburgtinga, i dosta toga. Preporučujem, pogledajte!

koliko može da pređe sa jednim punjenjem?

Fuj, fuj i jos jednom fuj. Kad zabrane aute i motore na benzin, ja ove usisivače ne bih vozio makar samo biciklu imao.

Svaka čast napretku, idejama, inovacijama, Rimcu pogotovo. Verujem veliki doprinos za tehnologiju i nauku sveukupno. Veliki inovator i sjajan lik. Ali voziti ovo govno od 1900... Ks je sve samo ne uživanje. Srećan sam da sam veliki deo svoje vozačke karijere utrošio na normalna vozila. Doći će dan da se više ne čuje zvuk motora ali to je sve civilizacijski. Ali da je ovo uživanje voziti, nemojte molim vas!

Radule@ A šta je slupao Ričard Hamond?

@Novak (ll)

Ti odlučio kako mlađarija doživljava recenzije, ja odlučio kako si ti ih doživeo... Idemooo! :))

Ipak, izvini. Priznajem da me povuklo šta je akcentovano u tvom komentaru, pa sam neadekvatno reagovao, jer mi je zasmetalo što je suština Concept-a II izostala. Ali si verovatno u pravu što se mlađarije tiče, a bome i novinari šta uglavnom potenciraju da je bitno kod automobila.

Pozdrav!

@Gong
Hvala na replikama. Ispalo je sve kao konstruktivna rasprava.
Pozdrav

polako rodjaci, pokusajte zamisliti buducnost za nekih pedesetak godina i ovaj auto, staro gvozdje sa istorijom, naravno samo onda ako prezivimo

To znači 1.914 KS uz pogon na sva četiri točka što će mu omogućiti ubrzanje 0-100 km/h za manje od dve sekunde."

Sunce ti, skoro pa metak! :)
A što se tiče snage motora, može da napaja prosečnu zgradu 3 dana! ?
(Smuleco, 21. jun 2020 11:12)
Tesla model S Raven takodje ubrzava ispod 2s. Ima 640hp. I kosta 10x manje or rimca

Negde pročitah da je u pitanju velika prevara sa ovom firmom, niko nije video yživo nijedan auto a kamolu kupio...

Negde pročitah da je u pitanju velika prevara sa ovom firmom, niko nije video yživo nijedan auto a kamolu kupio...
(Radule, 21. jun 2020 16:12)
@
Evo ja sam vidio uzivo, mogu ti potvrditi da zbilja postoji. :)
Zivim 5 km od Rimca i stvarni su, iako elektro auti nisu po mom ukusu. Mate je poceo s kockicom, pa u istu ubacio elektromotor, pa ga nabrijavao... ostalo je povijest.
Ne znam, da me mladjarija ne shvati krivo ovako su zvucali mikseri, usisavaci.. bez mirisa benzina nije to to.
Vlasnik Giulie iz ‘72.

Radule a gde to pročitah aj me unformiši.
Šalu na stranu,pazi sad.
"Prilika za pridružiti se Rimac
Automobilima san je svakog inženjera,budući da je svaka ključna komponenta u ovome segmentu osmišljena i konstruirana upravo u
samom Rimcu." Rekao je Chriss
Porritt nekadašnji glavni inženjer
konstruktor u resoru proizvodnje hiper automobila u Aston Martinu,
Tesli i Appleu gdje je bio zadužen za razvoj umjetne inteligencije i autonomije kretanja vozila.
E pa kad takav čovjek dođe koji ima što pokazati i naravno razvijati se dalje u ovom segmentu onda Radule ne bi trebao vjerovati baš u sve što pročitaš ako si uopće nešto i pročitao.

Fuj, fuj i jos jednom fuj. Kad zabrane aute i motore na benzin, ja ove usisivače ne bih vozio makar samo biciklu imao.

Zvuk ubrzanja....Setih se detinjstva i onih električnih automobila na Kalemegdanu, obmah do panoramskog točka. E, isti zvuk ubrzanja elektromotora je imao taj auromobilčić u zabavnom parku, kao i ovaj auto od 1.8 miliona nečega...

Svaka čast napretku, idejama, inovacijama, Rimcu pogotovo. Verujem veliki doprinos za tehnologiju i nauku sveukupno. Veliki inovator i sjajan lik. Ali voziti ovo govno od 1900... Ks je sve samo ne uživanje. Srećan sam da sam veliki deo svoje vozačke karijere utrošio na normalna vozila. Doći će dan da se više ne čuje zvuk motora ali to je sve civilizacijski. Ali da je ovo uživanje voziti, nemojte molim vas!

Negde pročitah da je u pitanju velika prevara sa ovom firmom, niko nije video yživo nijedan auto a kamolu kupio...

Kada mladi ljudi gledaju ovakve snimke kod njih se obrazuje svest da je brza vožnja "sport", da je to nešto super i da i oni treba da se trkaju automobilima. Sve to utiče na jedno opšte stanje svesti da je brza vožnja nešto sasvim ok. I onda imamo godišnje oko stotinu poginulih u saobraćajnom nesrećama samo na teritoriji grada Beograda plus hiljade povređenih. To znači da u narednh deset godina postoji ogromna verovatnoća za svakog stanovnika Beograda da on, ili neko iz njegovog bližeg okruženja, žestoko nastrada u saobraćajnoj nerseći.

To znači 1.914 KS uz pogon na sva četiri točka što će mu omogućiti ubrzanje 0-100 km/h za manje od dve sekunde."

Sunce ti, skoro pa metak! :)
A što se tiče snage motora, može da napaja prosečnu zgradu 3 dana! ?
(Smuleco, 21. jun 2020 11:12)
Tesla model S Raven takodje ubrzava ispod 2s. Ima 640hp. I kosta 10x manje or rimca

Fuj, fuj i jos jednom fuj. Kad zabrane aute i motore na benzin, ja ove usisivače ne bih vozio makar samo biciklu imao.
(Bajk, 21. jun 2020 10:41)

odlično. nadam se da vas ima puno takvih, i da će i pre 2030 zabraniti fosile.

Firma koja je toliko ispred ostatka auto industrije da se ni jedan superauto ne moze napraviti bez konsultacija sa njima. Jedan Porsche i Koenigsegg traze know how od njih, ne mogu da rese sami...

Kako izgleda voziti Rimac automobile će vam najbolje objasniri Ričard Hemond iz Grand tura

polako rodjaci, pokusajte zamisliti buducnost za nekih pedesetak godina i ovaj auto, staro gvozdje sa istorijom, naravno samo onda ako prezivimo

@Gong

Slažem se sa svim što ste napisali, vrlo lepa analiza. Jedini je problem što ste vi odlučili da je moj komentar napad na inovacije i tehnologiju i onda napisali svoj odgovor. Nemam ništa protiv inovacija, patenata, novih tehonolgija niti Rimca.
Da ponovim ono što se inače jasno vidi u mom komentaru: Medijski sadržaji koji afirmativno govore o brzoj vožnji, o automobilskim trkama kao nekom (zdravom) sportu, a da nema nikakvog upozorenja o opasnostima iste - nisu dobri. Moje je mišljenje da posle ovakvih i sličnih video sadržaja treba da ide upozorenje o opasnostima brze vožnje, kao na kutiji cigareta.
Šta je super u tome voziti automobil 250 na sat i oduševljavati se time, jel zaista mislite da neki klinac neće posle toga sesti u svoj automobil i krenuti da se sam sebi dokazuje koliko ubrzava od nula do sto? To rade svake noći po bulevarima. Mislite li zaista da u ovom videu o Rimac autombilima taj klinac vidi blagotvorni uticaj visokih tehnologija na civilizaciju? Ne, on vidi samo vidi izazov da uradi čip tjuning i da ga nagazi noću negde na Novom Beogradu.

koliko može da pređe sa jednim punjenjem?

Pa ovo je snimano na Navaku izgleda?

Inače čovek koji vozi auto ima i svoj kakan na jutjubu "Misha Charoudin", sa veoma zanimljivim sadržajem o životu u Nurburgu, odnosno o životu pored najpoznatije staze na svetu. Dosta sadržaja o automobilima, tjuningu kakav retko možemo videti kod nas kao i velikom broju skupih, egzotičnih automobila, brzi krugovi oko Nirburgtinga, i dosta toga. Preporučujem, pogledajte!

@Novak,

Mislim da ti nije dobra percepcija. Svaka od (mislim) 22 tehnologije su utkane u ratnu (vojnu) industriju. Svaka nova tehnologija ide na procenu i implementaciju u vojne sisteme, pa tek se kasnije "preda" civilstvu. Vojna industrija je (nažalost) pokretač celokupne tehnologije, pa poredeći tvoje mišljenje u vezi Rimca, da li bi trebalo da se odreknemo (recimo) ABS-a, GPS-a, kompozitnih materijala, protivkorozivnih i protivpožarnih boja..., zato što su u nastajanju promovisali ratnu dominaciju?! Rimca treba posmatrati kao i F-1 i WRC, isključivo kao razvoj sistema, pomeranje granica i opitna vozila za buduću primenu na svakodnevna vozila.

Što se tiče vrednosti nove tehnologije, ne zaboravi da prvih nekoliko prototipova (čega god - aviona, automobila) koštaju milijarde dolara, jer razvoj novih i unapređenje postojećih sistema itekako košta! Na primer, samo na neki "banalni" sistem u čijem razvoju i testiranju učestvuje tim od 20 ljudi u periodu od 25 meseci, samo na plate (gledajući Zapad) i recimo 10.000$ bruto, ode 5M$. Samo jedan sistem! Mercedes je na prošloj E klasi imao preko 200 novih patenata.

Tako da, Rimcu svaka čast! I, on promoviše nove tehnologije, a ne brzinu kako ti kažeš. Dečko sa svojim timom pomera granice i njegova firma je glavni konsultant za tu tehnologiju svim najmoćnijim auto brendovima, koji imaju daleko više resursa, novčano i u inženjerima!

To znači 1.914 KS uz pogon na sva četiri točka što će mu omogućiti ubrzanje 0-100 km/h za manje od dve sekunde."

Sunce ti, skoro pa metak! :)
A što se tiče snage motora, može da napaja prosečnu zgradu 3 dana! ?

Radule@ A šta je slupao Ričard Hamond?

@Novak (ll)

Ti odlučio kako mlađarija doživljava recenzije, ja odlučio kako si ti ih doživeo... Idemooo! :))

Ipak, izvini. Priznajem da me povuklo šta je akcentovano u tvom komentaru, pa sam neadekvatno reagovao, jer mi je zasmetalo što je suština Concept-a II izostala. Ali si verovatno u pravu što se mlađarije tiče, a bome i novinari šta uglavnom potenciraju da je bitno kod automobila.

Pozdrav!

@Gong
Hvala na replikama. Ispalo je sve kao konstruktivna rasprava.
Pozdrav

Negde pročitah da je u pitanju velika prevara sa ovom firmom, niko nije video yživo nijedan auto a kamolu kupio...
(Radule, 21. jun 2020 16:12)
@
Evo ja sam vidio uzivo, mogu ti potvrditi da zbilja postoji. :)
Zivim 5 km od Rimca i stvarni su, iako elektro auti nisu po mom ukusu. Mate je poceo s kockicom, pa u istu ubacio elektromotor, pa ga nabrijavao... ostalo je povijest.
Ne znam, da me mladjarija ne shvati krivo ovako su zvucali mikseri, usisavaci.. bez mirisa benzina nije to to.
Vlasnik Giulie iz ‘72.

Radule a gde to pročitah aj me unformiši.
Šalu na stranu,pazi sad.
"Prilika za pridružiti se Rimac
Automobilima san je svakog inženjera,budući da je svaka ključna komponenta u ovome segmentu osmišljena i konstruirana upravo u
samom Rimcu." Rekao je Chriss
Porritt nekadašnji glavni inženjer
konstruktor u resoru proizvodnje hiper automobila u Aston Martinu,
Tesli i Appleu gdje je bio zadužen za razvoj umjetne inteligencije i autonomije kretanja vozila.
E pa kad takav čovjek dođe koji ima što pokazati i naravno razvijati se dalje u ovom segmentu onda Radule ne bi trebao vjerovati baš u sve što pročitaš ako si uopće nešto i pročitao.