Od ukidanja vanrednog stanja u Srbiji 2.750 saobraćajnih nezgoda, poginule 44 osobe VIDEO

Podignite opet cenu polaganja, i stavite još jedno 1000 novih pitanja. Nije pomoglo ni prvi put, al sta vas briga.

Vise nego od Korone.

И нико смењен, нико оставку, нико крив ! Него, нешто мислим, можда су у питању “фотомонтаже”, подривање “златног доба” ?

Biva to kad regulaciju saobraćaja prepistiš kineskim svemogućim kamerama. MUP bi morao da razume da kamere imaju funkciju metlice i đubravnika, a ne prevencije. Reči "prevencija" i "kamere" kod srba nisu baš dobro shvaćeni pojmovi

Iako je iskustvo dragoceno, ne znaci da manje iskusni vozaci "ne znaju" da voze. Nije voznja kvantna fizika, vec je vrlo jednostavna stvar.
Glavni problemi su neprilagodjena brzina, nepaznja i telefon.

U poslednje vreme primetio sam Jos jednu strasno losu naviku mnogih vozaca, a to je secenje krivina, i to nepreglednih. Na 100km bar tri puta moram da bezim desno zbog toga.
Razumem donekle to kad je prazan i pregledan put, ali seci nepreglednu krivinu, to je ruski rulet.

Nikad losiji vozaci, voze nikad brze a po pravilu nista u zivotu ne rade i nigde im se ne zuri ali opet divljaju. Otud i nesrece u kojima na zalost uvek stradaju ne ti divljaci za volanom nego oni u koje se taj divljak zakuca. Pre koji dan frajer isteruje audija i nema pojma da vozi u rikverc, sto bi solidan vozac isparkirao iz prve njemu su trebala 3 puta(napred-nazad), ali zato je bio vise nego sposoban da odma posle tog tuznog isparkiravanja izdivlja autom u samom centru grada. Stao u traku za skretanje u levo i cim se upalilo zeleno dao gascinu i otisao pravo pritom ne pustivsi ljude koji su stali u propisnu traku tj isli pravo i bili u traci za pravo.

samo po džepu, nije švabo, svajcarac ili norvezanin fin kulturan ili bolji vozac.
kazne parene, oduzimaju se vozila..ide se u zatvor.
oni su svjesni da drze oruzije u rukama..a kod nas si super vozac ako popijes koju.
policija te pusti za 20 eur.

Ispada da karantin zbog korone spasao više ljudi od saobraćajnih nezgoda nego od korone.

Povećana je sigurno i to ozbiljno samo sve stavljaju u godišnji prosek jer ne žele da uporede isti period ove godine i prošle.

Makao
Vožnja je opasna radnja, a ne jednostavna stvar! Automobil je opasno sredstvo... i svako treba toga da bude svestan, jer je za mnoge bila i biće smrtonosna radnja!
Za dobrog vozača, kao i za doktora, glumca, električara... potrebno je učenje, znanje, iskustvo, veština... pa ako hoćete i talenat... Zato se mnogo i gine, jer ljudi misle da sa 20 časova može da se nauči zanat...
Statistika eto pokazuje da ne može! Neznanje se plaća glavom... a stradaju i nedužni!
Ostalo si u pravu.

Nema sekiracije, lopovi me spasili ove statistike za 20000e

problem je što ima mnogo ljudi koji voze kao manijaci treba uvesti blokadu na vozilima da ne idu vise od 100 u gradu i 160 na auto putu i da isprogramiraš da auto zna kad je gde

Ljude koji inače prelaze par hiljada km godišnje ( ne znaju da voze) ste pustili s lanca posle dva meseca sedenja kući. Pa meni sa 60.000km godišnje je sve teže da se snađem u ovoj džungli.Najbrže i najlakše rešenje je jeftin benzin, da ljudi nauče da voze.Al od toga ništa.

Najbrže i najlakše rešenje je jeftin benzin, da ljudi nauče da voze.Al od toga ništa.
(Vozač, 12. jun 2020 14:32)

da nauče da voze u još većoj džungli nego sada?
šefe, jedino rešenje je duplo skuplje gorivo. onaj ko je vozio 2-3 k km godišnje će odustati, a ona druga polovina vozača će naučiti jer će putevi biti prohodni.

Nema problema ako je vozac los. Zene su po pravilu losiji, nesigurniji vozaci pa nisu skrivili ni 5 posto nesreca a kamoli smrtnih slucajeva da su izazvali. Ubitacna kombijacija je kada se spoji primitivac koji divlja za volanom a pri tom niti je dobar vozac niti ima imalo logike u glavi da je sposoban da ukljuci raznorazne faktore koji se nalaze u saobracaju...mozes ti biti najbolji vozac na svetu ako nemas logike ubices nekog. Moj komsija bajker i ekstra vozac divlja autom ali mu logike manjka, vozi 70 na sat u gradu u nasoj maloj ulici gde se dvorista puna dece nalaze na metar od tog istog puta kojim on divlja. Dzaba njemu ekstra refleksi ako dete izleti na put, on pri toj brzini i nedostatku prostora za manevar ce ubiti/povrediti nekoga. Ja sa druge strane na pravcu magistralnom znam da idem i 120(nema drugih auta,sirok put,nema nicega sto potencijalno moze izleteti na put,nema krivina) ali zato ukljucim logiku kad prolazim kroz moju ulicu i nikad ne idem brze od 40 iako je 50 dozvoljeno.

@bolesni skot

Za mene je bolji vozac onaj koji nema iskustva ali je fokusiran na put, drzi odstojanje, ne sece krivine i postuje propise, nego iskusan vozac pun samopouzdanja koji ne ispusta telefon iz ruke.

Naravno, potreban je spoj iskustva i dobrih vozackih navika da bi neko bio zaista 'dobar vozac' ali poenta mog komentara je da se ne obeshrabre niti nepravedno kritikuju neiskusni vozaci (svi smo bili pocetnici) nekakvim mistifikovanjem 'dobre voznje' (komentari tipa - ne znaju da voze, za voznju je potrebno da si doktor vozackih nauka itd).

Isti kao i svake godine i. . . šta ste uradili po tom pitanju. . . pa dokle više bre, krševi na ulicama, polobučeni vozači, gde su kontrole, gde su kamere. . .Slika i prilika Srbije koja propada u svakom smislu.. .

disanje prouzrokuje oksidaciju,tj starenje organizma. Da li da prestanemo disati?

I sta je pesnik hteo da kaze?Gine se u saobracaju kao i svud na svetu.

Samo pogledajte testove za polaganje. U 3000 pitanja ima možda do 10 gde su prikazane realne situacije iz saobraćaja gde onaj ko polaže treba da kaže ko kako treba da se ponaša. Plus nekih 50ak takvih laganih tipa policajac podigne ruku pa da li smeš da prođeš ili ne. Zato kad polože ne znaju ništa, za 20 puta vožnje jedva nauči osnove rukovanja automobila. Bitno da ne sme jače od 109 konja...

problem je što ima mnogo ljudi koji voze kao manijaci treba uvesti blokadu na vozilima da ne idu vise od 100 u gradu i 160 na auto putu i da isprogramiraš da auto zna kad je gde

Najbrže i najlakše rešenje je jeftin benzin, da ljudi nauče da voze.Al od toga ništa.
(Vozač, 12. jun 2020 14:32)

da nauče da voze u još većoj džungli nego sada?
šefe, jedino rešenje je duplo skuplje gorivo. onaj ko je vozio 2-3 k km godišnje će odustati, a ona druga polovina vozača će naučiti jer će putevi biti prohodni.

Ljude koji inače prelaze par hiljada km godišnje ( ne znaju da voze) ste pustili s lanca posle dva meseca sedenja kući. Pa meni sa 60.000km godišnje je sve teže da se snađem u ovoj džungli.Najbrže i najlakše rešenje je jeftin benzin, da ljudi nauče da voze.Al od toga ništa.

I sta je pesnik hteo da kaze?Gine se u saobracaju kao i svud na svetu.

И нико смењен, нико оставку, нико крив ! Него, нешто мислим, можда су у питању “фотомонтаже”, подривање “златног доба” ?

Samo pogledajte testove za polaganje. U 3000 pitanja ima možda do 10 gde su prikazane realne situacije iz saobraćaja gde onaj ko polaže treba da kaže ko kako treba da se ponaša. Plus nekih 50ak takvih laganih tipa policajac podigne ruku pa da li smeš da prođeš ili ne. Zato kad polože ne znaju ništa, za 20 puta vožnje jedva nauči osnove rukovanja automobila. Bitno da ne sme jače od 109 konja...

disanje prouzrokuje oksidaciju,tj starenje organizma. Da li da prestanemo disati?

Vise nego od Korone.

Iako je iskustvo dragoceno, ne znaci da manje iskusni vozaci "ne znaju" da voze. Nije voznja kvantna fizika, vec je vrlo jednostavna stvar.
Glavni problemi su neprilagodjena brzina, nepaznja i telefon.

U poslednje vreme primetio sam Jos jednu strasno losu naviku mnogih vozaca, a to je secenje krivina, i to nepreglednih. Na 100km bar tri puta moram da bezim desno zbog toga.
Razumem donekle to kad je prazan i pregledan put, ali seci nepreglednu krivinu, to je ruski rulet.

Povećana je sigurno i to ozbiljno samo sve stavljaju u godišnji prosek jer ne žele da uporede isti period ove godine i prošle.

Biva to kad regulaciju saobraćaja prepistiš kineskim svemogućim kamerama. MUP bi morao da razume da kamere imaju funkciju metlice i đubravnika, a ne prevencije. Reči "prevencija" i "kamere" kod srba nisu baš dobro shvaćeni pojmovi

Podignite opet cenu polaganja, i stavite još jedno 1000 novih pitanja. Nije pomoglo ni prvi put, al sta vas briga.

Isti kao i svake godine i. . . šta ste uradili po tom pitanju. . . pa dokle više bre, krševi na ulicama, polobučeni vozači, gde su kontrole, gde su kamere. . .Slika i prilika Srbije koja propada u svakom smislu.. .

Nema sekiracije, lopovi me spasili ove statistike za 20000e

Makao
Vožnja je opasna radnja, a ne jednostavna stvar! Automobil je opasno sredstvo... i svako treba toga da bude svestan, jer je za mnoge bila i biće smrtonosna radnja!
Za dobrog vozača, kao i za doktora, glumca, električara... potrebno je učenje, znanje, iskustvo, veština... pa ako hoćete i talenat... Zato se mnogo i gine, jer ljudi misle da sa 20 časova može da se nauči zanat...
Statistika eto pokazuje da ne može! Neznanje se plaća glavom... a stradaju i nedužni!
Ostalo si u pravu.

@bolesni skot

Za mene je bolji vozac onaj koji nema iskustva ali je fokusiran na put, drzi odstojanje, ne sece krivine i postuje propise, nego iskusan vozac pun samopouzdanja koji ne ispusta telefon iz ruke.

Naravno, potreban je spoj iskustva i dobrih vozackih navika da bi neko bio zaista 'dobar vozac' ali poenta mog komentara je da se ne obeshrabre niti nepravedno kritikuju neiskusni vozaci (svi smo bili pocetnici) nekakvim mistifikovanjem 'dobre voznje' (komentari tipa - ne znaju da voze, za voznju je potrebno da si doktor vozackih nauka itd).

Nikad losiji vozaci, voze nikad brze a po pravilu nista u zivotu ne rade i nigde im se ne zuri ali opet divljaju. Otud i nesrece u kojima na zalost uvek stradaju ne ti divljaci za volanom nego oni u koje se taj divljak zakuca. Pre koji dan frajer isteruje audija i nema pojma da vozi u rikverc, sto bi solidan vozac isparkirao iz prve njemu su trebala 3 puta(napred-nazad), ali zato je bio vise nego sposoban da odma posle tog tuznog isparkiravanja izdivlja autom u samom centru grada. Stao u traku za skretanje u levo i cim se upalilo zeleno dao gascinu i otisao pravo pritom ne pustivsi ljude koji su stali u propisnu traku tj isli pravo i bili u traci za pravo.

samo po džepu, nije švabo, svajcarac ili norvezanin fin kulturan ili bolji vozac.
kazne parene, oduzimaju se vozila..ide se u zatvor.
oni su svjesni da drze oruzije u rukama..a kod nas si super vozac ako popijes koju.
policija te pusti za 20 eur.

Ispada da karantin zbog korone spasao više ljudi od saobraćajnih nezgoda nego od korone.

Nema problema ako je vozac los. Zene su po pravilu losiji, nesigurniji vozaci pa nisu skrivili ni 5 posto nesreca a kamoli smrtnih slucajeva da su izazvali. Ubitacna kombijacija je kada se spoji primitivac koji divlja za volanom a pri tom niti je dobar vozac niti ima imalo logike u glavi da je sposoban da ukljuci raznorazne faktore koji se nalaze u saobracaju...mozes ti biti najbolji vozac na svetu ako nemas logike ubices nekog. Moj komsija bajker i ekstra vozac divlja autom ali mu logike manjka, vozi 70 na sat u gradu u nasoj maloj ulici gde se dvorista puna dece nalaze na metar od tog istog puta kojim on divlja. Dzaba njemu ekstra refleksi ako dete izleti na put, on pri toj brzini i nedostatku prostora za manevar ce ubiti/povrediti nekoga. Ja sa druge strane na pravcu magistralnom znam da idem i 120(nema drugih auta,sirok put,nema nicega sto potencijalno moze izleteti na put,nema krivina) ali zato ukljucim logiku kad prolazim kroz moju ulicu i nikad ne idem brze od 40 iako je 50 dozvoljeno.