Upečatljiv dizajn nove Toyote Hilux

Dobro vozilo, ali u Srbiji su bolja kupovina Ford Ranger i Isuzu D-Max. Isto rade posao, a znatno jeftiniji.
(Kobaja Grande, 06. jun 2020 11:55)

U vecem delu sveta jos uvek se voze odlicno ocuvane, sada vec legendarne I neunistive Toyota 4Runner, Tacoma V4 i V6, Tundre, Hajlanderi, Grand Kruzeri.... Najpouzdaniji i najkvalitetniji u svojoj klasi. Sve do jednog neunistivi automobili. Razumes!? O preprodajnoj vrednosti drugom prilikom. Ima razloga zasto ljudi sirom sveta placaju 20%-30% vecu cenu za Tojotu u odnosu na spomenutu konkurenciju. Tu ne mislim na fensi sedista, drecave skrinove i “kapholdere” za veliku flasu vode.

Teroristi na Bliskom Istoku već zovu gazde u Vašingtonu da pošalju koji komad.

Dobro vozilo, ali u Srbiji su bolja kupovina Ford Ranger i Isuzu D-Max. Isto rade posao, a znatno jeftiniji.

Dajući 500 Nm* obrtnog momenta, ovaj novi motor će ubrzati Hilux od 0 do 100 km/h za samo 10,0 sekundi* (2,8 sekundi kraće nego postojeći 2,4-litarski motor), uz prosečnu potrošnju goriva od samo 7,8 l/100 km* i emisiju CO2 od 204 g/km*.

E ovo je odlucujuce za ovaj tip vozila... da od O do 100 km/h stigne za 10,0 sekundi? Vaaau!

Dzaba sve. Nisam gradjevinar, a i nemam neki ranc, farmu da bi mi ovakvo vozilo trebalo. Znam, u SAD kupuju ovako nesto i oni koji se samo po Njujorku ili Los Andjelesu voze; voze decu u skolu ili vrtic sa kamionetom, dok dokone, bele Amerikanke idu sa tim u soping, jer to ima "Vaaau" efekat...kul je.

Споља мало нашминкана.Унутра изгледа заиста одлично.Но унапређења су била најпотребнија испод хаубе...

Koliko trosi plina? Koliko je da joj se zameni korpa, lamela, i plivajuci?
(oscar, 06. jun 2020 12:12)

Koliko hoćeš!

Jel ovo novi model ili ristajling, posto je unutrasnjost skoro identicna a i spoljasnost se ne razlikuje mnogo od trenutnog modela?

Koliko trosi plina? Koliko je da joj se zameni korpa, lamela, i plivajuci?

Meni se više dopadaju Tacoma i Tundra

Ložio sam se na ovaj auto sve dok me jedan preduzimač, koji mi je nešto radio nije provozao po gradu od stovarišta do prodavnice za sanitarne pločice. Prilično je neudoban, komentar vlasnika je da mu ubi leđa i bubrege, a utovarni deo samo za neke stvari koje ste zaboravili da naručite, pa kamion nije dovezao, ili je nečega zafalilo. O kretanju po gradu neću da pričam, previše je kabast. Čista šminka za 40.000 a sve to moze kamiončić sa duplom kabinom i većom prikolicom za duplo manje para.

Ovo se moze dopadati samo kaubojskim stocarima za prevoz krava i volova...

Imao model 2002 god, skoro nov. Moze bukvalno svuda da prodje. Apsolutno nepraktican za svakodnevnu upotrebu, narocito u gradskim uslovima. Bukvalno ako nemas prekrivku, nema gepeka, moras stvari ostavljati na zadnjoj klupi. Kad je bez tereta, zadnji kraj se zanosi, narocito na mokrom kolovozu. Jedino ako se vozi nekim losim putevima i za ljude kojima treba za obavljanje nekog posla ima svrhu. Recimo za one koji se bave raftingom.

Ovo? ? Svakako, moram da priznam, odvratan je:(

Kad čitam vijesti o ovakvim automobilima, to me uzbudi kao da je rubrika o kamionima ili autobusima. Hilux je napravljen da trpi i namjenski je auto. Potpuno je neuporediva sa automobilima za svakodnevnu upotrebu u gradskim uslovima, za putovanja i sl. Sjedao sam u kamione koji su mnogo udobniji za vožnju od Hiluxa.

Toyota pocela da izgleda kao Dacija

Teroristima nije vazno da li je lep, vazno da moze Browning da se montira

Hilux je napravljen da trpi i namjenski je auto. Potpuno je neuporediva sa automobilima za svakodnevnu upotrebu u gradskim uslovima, za putovanja i sl...
(Transformer, 07. jun 2020 14:19)
- Da, ako ne živite u Teksasu. Ovde su Ford F150, Chevy Silverado i Toyota Tacoma (američka verzija Hilux-a) najpopularniji automobili, u gradovima, selima, bilo gde.

Da, ako ne živite u Teksasu. Ovde su Ford F150, Chevy Silverado i Toyota Tacoma (američka verzija Hilux-a) najpopularniji automobili, u gradovima, selima, bilo gde.
(Zemljoradnik, 07. jun 2020 20:44)
To ne mojenja činjenicu da je ovo i dalje tovarni kamionet i da mu namjena nije svakodnevna upotreba u gradu. A znam da se tamo voze i vole kamioneti iznad svega.

Pre par decenija u SAD mu je bila cena 23000$ a u Evropi nesto ispod 30 hiljada dal evra ili maraka.
Sada je cena odleprsala za dablkab na nekih pocetnih 40000e. Iskreno iako 80% voznje nemam potrebe za njim nadam se da cu si priustiti kao sledece vozilo neki primerak od 6-7 godina samo merkam bake koje to voze na pijacu jer svi sto to voze ih razbijaju.
O vrlinama nema kraja ali za Srbiju su minusi velicina standardinh parking mesta u gradu, nenormalne takse pri registraciji pa je opcija ili skoro 1000e ili ako je teretni da dobijete nalepnicu 80 pozadi.
Teskoca su i njegova velika tezina i potanjanje u velikom blatu i vlaznom snegu kao i uski seoski putevi po Srbiji , obrasli kupinom i glogom bez mogucnosti da ga okrenete i vratite se nazad.

Da, ako ne živite u Teksasu. Ovde su Ford F150, Chevy Silverado i Toyota Tacoma (američka verzija Hilux-a) najpopularniji automobili, u gradovima, selima, bilo gde.
(Zemljoradnik, 07. jun 2020 20:44)
To ne mojenja činjenicu da je ovo i dalje tovarni kamionet i da mu namjena nije svakodnevna upotreba u gradu. A znam da se tamo voze i vole kamioneti iznad svega.
(Transformer, 07. jun 2020 22:28)
- Tačno, slažem se sa vama 100%.

Očekivao sam lepšu masku, barem u poređenju s novim Mitsubishi L200 ali ništa od toga. Novi L200 i dalje je najlepši pickup. A što se tiče voznih karakteristika, svi japanci su bez premca.

Ovo se moze dopadati samo kaubojskim stocarima za prevoz krava i volova...

Koliko trosi plina? Koliko je da joj se zameni korpa, lamela, i plivajuci?

Dzaba sve. Nisam gradjevinar, a i nemam neki ranc, farmu da bi mi ovakvo vozilo trebalo. Znam, u SAD kupuju ovako nesto i oni koji se samo po Njujorku ili Los Andjelesu voze; voze decu u skolu ili vrtic sa kamionetom, dok dokone, bele Amerikanke idu sa tim u soping, jer to ima "Vaaau" efekat...kul je.

Ovo? ? Svakako, moram da priznam, odvratan je:(

Dobro vozilo, ali u Srbiji su bolja kupovina Ford Ranger i Isuzu D-Max. Isto rade posao, a znatno jeftiniji.

Toyota pocela da izgleda kao Dacija

Dajući 500 Nm* obrtnog momenta, ovaj novi motor će ubrzati Hilux od 0 do 100 km/h za samo 10,0 sekundi* (2,8 sekundi kraće nego postojeći 2,4-litarski motor), uz prosečnu potrošnju goriva od samo 7,8 l/100 km* i emisiju CO2 od 204 g/km*.

E ovo je odlucujuce za ovaj tip vozila... da od O do 100 km/h stigne za 10,0 sekundi? Vaaau!

Jel ovo novi model ili ristajling, posto je unutrasnjost skoro identicna a i spoljasnost se ne razlikuje mnogo od trenutnog modela?

Koliko trosi plina? Koliko je da joj se zameni korpa, lamela, i plivajuci?
(oscar, 06. jun 2020 12:12)

Koliko hoćeš!

Dobro vozilo, ali u Srbiji su bolja kupovina Ford Ranger i Isuzu D-Max. Isto rade posao, a znatno jeftiniji.
(Kobaja Grande, 06. jun 2020 11:55)

U vecem delu sveta jos uvek se voze odlicno ocuvane, sada vec legendarne I neunistive Toyota 4Runner, Tacoma V4 i V6, Tundre, Hajlanderi, Grand Kruzeri.... Najpouzdaniji i najkvalitetniji u svojoj klasi. Sve do jednog neunistivi automobili. Razumes!? O preprodajnoj vrednosti drugom prilikom. Ima razloga zasto ljudi sirom sveta placaju 20%-30% vecu cenu za Tojotu u odnosu na spomenutu konkurenciju. Tu ne mislim na fensi sedista, drecave skrinove i “kapholdere” za veliku flasu vode.

Očekivao sam lepšu masku, barem u poređenju s novim Mitsubishi L200 ali ništa od toga. Novi L200 i dalje je najlepši pickup. A što se tiče voznih karakteristika, svi japanci su bez premca.

Meni se više dopadaju Tacoma i Tundra

Ložio sam se na ovaj auto sve dok me jedan preduzimač, koji mi je nešto radio nije provozao po gradu od stovarišta do prodavnice za sanitarne pločice. Prilično je neudoban, komentar vlasnika je da mu ubi leđa i bubrege, a utovarni deo samo za neke stvari koje ste zaboravili da naručite, pa kamion nije dovezao, ili je nečega zafalilo. O kretanju po gradu neću da pričam, previše je kabast. Čista šminka za 40.000 a sve to moze kamiončić sa duplom kabinom i većom prikolicom za duplo manje para.

Kad čitam vijesti o ovakvim automobilima, to me uzbudi kao da je rubrika o kamionima ili autobusima. Hilux je napravljen da trpi i namjenski je auto. Potpuno je neuporediva sa automobilima za svakodnevnu upotrebu u gradskim uslovima, za putovanja i sl. Sjedao sam u kamione koji su mnogo udobniji za vožnju od Hiluxa.

Teroristi na Bliskom Istoku već zovu gazde u Vašingtonu da pošalju koji komad.

Споља мало нашминкана.Унутра изгледа заиста одлично.Но унапређења су била најпотребнија испод хаубе...

Imao model 2002 god, skoro nov. Moze bukvalno svuda da prodje. Apsolutno nepraktican za svakodnevnu upotrebu, narocito u gradskim uslovima. Bukvalno ako nemas prekrivku, nema gepeka, moras stvari ostavljati na zadnjoj klupi. Kad je bez tereta, zadnji kraj se zanosi, narocito na mokrom kolovozu. Jedino ako se vozi nekim losim putevima i za ljude kojima treba za obavljanje nekog posla ima svrhu. Recimo za one koji se bave raftingom.

Teroristima nije vazno da li je lep, vazno da moze Browning da se montira

Hilux je napravljen da trpi i namjenski je auto. Potpuno je neuporediva sa automobilima za svakodnevnu upotrebu u gradskim uslovima, za putovanja i sl...
(Transformer, 07. jun 2020 14:19)
- Da, ako ne živite u Teksasu. Ovde su Ford F150, Chevy Silverado i Toyota Tacoma (američka verzija Hilux-a) najpopularniji automobili, u gradovima, selima, bilo gde.

Da, ako ne živite u Teksasu. Ovde su Ford F150, Chevy Silverado i Toyota Tacoma (američka verzija Hilux-a) najpopularniji automobili, u gradovima, selima, bilo gde.
(Zemljoradnik, 07. jun 2020 20:44)
To ne mojenja činjenicu da je ovo i dalje tovarni kamionet i da mu namjena nije svakodnevna upotreba u gradu. A znam da se tamo voze i vole kamioneti iznad svega.

Da, ako ne živite u Teksasu. Ovde su Ford F150, Chevy Silverado i Toyota Tacoma (američka verzija Hilux-a) najpopularniji automobili, u gradovima, selima, bilo gde.
(Zemljoradnik, 07. jun 2020 20:44)
To ne mojenja činjenicu da je ovo i dalje tovarni kamionet i da mu namjena nije svakodnevna upotreba u gradu. A znam da se tamo voze i vole kamioneti iznad svega.
(Transformer, 07. jun 2020 22:28)
- Tačno, slažem se sa vama 100%.

Pre par decenija u SAD mu je bila cena 23000$ a u Evropi nesto ispod 30 hiljada dal evra ili maraka.
Sada je cena odleprsala za dablkab na nekih pocetnih 40000e. Iskreno iako 80% voznje nemam potrebe za njim nadam se da cu si priustiti kao sledece vozilo neki primerak od 6-7 godina samo merkam bake koje to voze na pijacu jer svi sto to voze ih razbijaju.
O vrlinama nema kraja ali za Srbiju su minusi velicina standardinh parking mesta u gradu, nenormalne takse pri registraciji pa je opcija ili skoro 1000e ili ako je teretni da dobijete nalepnicu 80 pozadi.
Teskoca su i njegova velika tezina i potanjanje u velikom blatu i vlaznom snegu kao i uski seoski putevi po Srbiji , obrasli kupinom i glogom bez mogucnosti da ga okrenete i vratite se nazad.