Sreda, 27.05.2020.

12:33

Zagreb dobija metro? Gradonačelnik predlaže trasu

Gradonačelnik Zagreba Milan Bandić predložiće za desetak dana izgradnju podzemne gradske železnice od Britanskog trga do Draškovićeve.

Izvor: Radio HRT

Zagreb dobija metro? Gradonaèelnik predlaže trasu IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

13 Komentari

Sortiraj po:

vatreni

pre 3 godine

Fun fact: Beograd je najveći, a Zagreb drugi najveći grad u cijeloj Europi koji nemaju metro. Toliko o moćnoj Jugoslaviji, koja je gradila nekakve Željave.

C i n i k

pre 3 godine

Hrvati, evo vam prilike da Srbima stanete na zulj!
Izgradite metro pre Beograda.
(Radomir, 27. maj 2020 12:54)


U SRB metro pocinje da se radi krajem 2021, a svako ko zna sta je sve potrebno za 1 metro on zna da treba min. bar 3 do 4 godine pre ngo uopste masine krenu u kopanje,brze se radi laki tj.nadzemni metro kakav ima u Zirich/u ali to nije pravi metro,mada je i to ok resenje..
Austrija i danas radi metro po Becu a inace od odluke da rade metro do prvih radova je proslo 15 godina..
Zato misim da je ovo neki tezak populizam tamo u Zg jer metro nmz da radi lokalna samouprava,nmz 1 grad sam da radi to sem ako to treba da lici na metro a ustvari je podzemni voz kao u Bgd danas Beovoz,ali to nije ni blizu isto kao metro..
Sem toga 1 grad nmz da napravi budzet ni za 1 km metroa...
Bgd ce raditi za pocetak 2 linije sa presedenjam na Savskom Trgu, ukupno oko 45 km ali metro kad 1 zazivi, odmah se prave planovi za nastavak..
Prema tome, ne verujem da je rec o metrou, jer je to neozbiljna prica,metro mora da radi centralna drzava i mora da napravi veliki budzet za te poslove..

ispocetka

pre 3 godine

Zagreb nikad neće imati metro jer ima premalu gustoću stanovništva (čitaj: previše km trase metroa). Ovo je labuđi pjev Bandića koji gubi parlamentarne izbore, potom i lokalne a onda mu se spremaju rešetke Remetinca.

Toza

pre 3 godine

Kakav je to metro u duzini od 2-3 km
(antidos, 27. maj 2020 13:34)

Pa dobro, bilo je metro koji su prve trase otvorili na veoma kratkim deonicama. Npr. Tokyo je otvorio 1928 prvu liniju Asakusa - Ueno na samo 2,2 km i sveukupno četiri stanice.
Međutim, ovde je jedan drugi problem. Potez od Britanskog trga do Draškovićeve je strogi urbanizovani centar. Da bi otvorio prvu liniju bilo gde u bilo kom gradu, mora se izgraditi depo!. Ja ne znam gde na tom potezu može da se izgradi depo, osim da e ruše blokovi zgrada.
Tako da je ovo još jedna populistička izjava.

Slovenac, dugogodišnji čitalac

pre 3 godine

Kakav je to metro u duzini od 2-3 km
(antidos, 27. maj 2020 13:34)
Kažu, da svako putovanje počne sa prvim korakom! Km. i nisu važni!:)

marica, kriv, razumevanje...

pre 3 godine

jos samo da objasni kako ce biti manja opasnost od rusenja objekata kad se prokopa tunel ispod tih objekata? ali garantovano ima neki kum masine za kopanje koje i to mogu da omoguce, bar dok je njegovog mandata

Slovenac, dugogodišnji čitalac

pre 3 godine

Kakav je to metro u duzini od 2-3 km
(antidos, 27. maj 2020 13:34)
Kažu, da svako putovanje počne sa prvim korakom! Km. i nisu važni!:)

Toza

pre 3 godine

Kakav je to metro u duzini od 2-3 km
(antidos, 27. maj 2020 13:34)

Pa dobro, bilo je metro koji su prve trase otvorili na veoma kratkim deonicama. Npr. Tokyo je otvorio 1928 prvu liniju Asakusa - Ueno na samo 2,2 km i sveukupno četiri stanice.
Međutim, ovde je jedan drugi problem. Potez od Britanskog trga do Draškovićeve je strogi urbanizovani centar. Da bi otvorio prvu liniju bilo gde u bilo kom gradu, mora se izgraditi depo!. Ja ne znam gde na tom potezu može da se izgradi depo, osim da e ruše blokovi zgrada.
Tako da je ovo još jedna populistička izjava.

vatreni

pre 3 godine

Fun fact: Beograd je najveći, a Zagreb drugi najveći grad u cijeloj Europi koji nemaju metro. Toliko o moćnoj Jugoslaviji, koja je gradila nekakve Željave.

marica, kriv, razumevanje...

pre 3 godine

jos samo da objasni kako ce biti manja opasnost od rusenja objekata kad se prokopa tunel ispod tih objekata? ali garantovano ima neki kum masine za kopanje koje i to mogu da omoguce, bar dok je njegovog mandata

ispocetka

pre 3 godine

Zagreb nikad neće imati metro jer ima premalu gustoću stanovništva (čitaj: previše km trase metroa). Ovo je labuđi pjev Bandića koji gubi parlamentarne izbore, potom i lokalne a onda mu se spremaju rešetke Remetinca.

C i n i k

pre 3 godine

Hrvati, evo vam prilike da Srbima stanete na zulj!
Izgradite metro pre Beograda.
(Radomir, 27. maj 2020 12:54)


U SRB metro pocinje da se radi krajem 2021, a svako ko zna sta je sve potrebno za 1 metro on zna da treba min. bar 3 do 4 godine pre ngo uopste masine krenu u kopanje,brze se radi laki tj.nadzemni metro kakav ima u Zirich/u ali to nije pravi metro,mada je i to ok resenje..
Austrija i danas radi metro po Becu a inace od odluke da rade metro do prvih radova je proslo 15 godina..
Zato misim da je ovo neki tezak populizam tamo u Zg jer metro nmz da radi lokalna samouprava,nmz 1 grad sam da radi to sem ako to treba da lici na metro a ustvari je podzemni voz kao u Bgd danas Beovoz,ali to nije ni blizu isto kao metro..
Sem toga 1 grad nmz da napravi budzet ni za 1 km metroa...
Bgd ce raditi za pocetak 2 linije sa presedenjam na Savskom Trgu, ukupno oko 45 km ali metro kad 1 zazivi, odmah se prave planovi za nastavak..
Prema tome, ne verujem da je rec o metrou, jer je to neozbiljna prica,metro mora da radi centralna drzava i mora da napravi veliki budzet za te poslove..

C i n i k

pre 3 godine

Hrvati, evo vam prilike da Srbima stanete na zulj!
Izgradite metro pre Beograda.
(Radomir, 27. maj 2020 12:54)


U SRB metro pocinje da se radi krajem 2021, a svako ko zna sta je sve potrebno za 1 metro on zna da treba min. bar 3 do 4 godine pre ngo uopste masine krenu u kopanje,brze se radi laki tj.nadzemni metro kakav ima u Zirich/u ali to nije pravi metro,mada je i to ok resenje..
Austrija i danas radi metro po Becu a inace od odluke da rade metro do prvih radova je proslo 15 godina..
Zato misim da je ovo neki tezak populizam tamo u Zg jer metro nmz da radi lokalna samouprava,nmz 1 grad sam da radi to sem ako to treba da lici na metro a ustvari je podzemni voz kao u Bgd danas Beovoz,ali to nije ni blizu isto kao metro..
Sem toga 1 grad nmz da napravi budzet ni za 1 km metroa...
Bgd ce raditi za pocetak 2 linije sa presedenjam na Savskom Trgu, ukupno oko 45 km ali metro kad 1 zazivi, odmah se prave planovi za nastavak..
Prema tome, ne verujem da je rec o metrou, jer je to neozbiljna prica,metro mora da radi centralna drzava i mora da napravi veliki budzet za te poslove..

ispocetka

pre 3 godine

Zagreb nikad neće imati metro jer ima premalu gustoću stanovništva (čitaj: previše km trase metroa). Ovo je labuđi pjev Bandića koji gubi parlamentarne izbore, potom i lokalne a onda mu se spremaju rešetke Remetinca.

vatreni

pre 3 godine

Fun fact: Beograd je najveći, a Zagreb drugi najveći grad u cijeloj Europi koji nemaju metro. Toliko o moćnoj Jugoslaviji, koja je gradila nekakve Željave.

Slovenac, dugogodišnji čitalac

pre 3 godine

Kakav je to metro u duzini od 2-3 km
(antidos, 27. maj 2020 13:34)
Kažu, da svako putovanje počne sa prvim korakom! Km. i nisu važni!:)

marica, kriv, razumevanje...

pre 3 godine

jos samo da objasni kako ce biti manja opasnost od rusenja objekata kad se prokopa tunel ispod tih objekata? ali garantovano ima neki kum masine za kopanje koje i to mogu da omoguce, bar dok je njegovog mandata

Toza

pre 3 godine

Kakav je to metro u duzini od 2-3 km
(antidos, 27. maj 2020 13:34)

Pa dobro, bilo je metro koji su prve trase otvorili na veoma kratkim deonicama. Npr. Tokyo je otvorio 1928 prvu liniju Asakusa - Ueno na samo 2,2 km i sveukupno četiri stanice.
Međutim, ovde je jedan drugi problem. Potez od Britanskog trga do Draškovićeve je strogi urbanizovani centar. Da bi otvorio prvu liniju bilo gde u bilo kom gradu, mora se izgraditi depo!. Ja ne znam gde na tom potezu može da se izgradi depo, osim da e ruše blokovi zgrada.
Tako da je ovo još jedna populistička izjava.