Vozio sam novi Opel pre kupovine i mogu vam reci da je fenomenalna nova Corsa. Imao sam i probni test nove Honde i Golfa ali Corsa je daleko bolja od nje.
Auto je narucen i stize u malo poboljsanoj verziji. Cena, koga interesuje je 13.700 evra.
I kao što se već odavno na komentarima pisalo, pobednik je Opel Korsa jer su sve generacije do sada to bile. Da nije smešno, bilo bi tužno. Pola žirija nisu auto novinari, pola gleda samo lični interes. Briga njih za kupce. U žiriju nema SAT-a, Top Speeda, Vrelih Guma, Auto Magazina... Kakav je to izbor bez vodećih auto redakcija?
I to još uvek ukazuje da je "prepakovani" 208. Da je drugačije bio bi 208
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan, 19. maj 2020 20:52)
Glup ti je kom. Naveo sam dovoljno razlika. Po tvojoj logici a klasa je prepakovan megan a lambo prepakovan r8 itd...
Ja nikad nisam bio mainstream, tako da ću sa zadovoljstvom uživati u Mazdi CX-30, koju sam samo malo skuplje platio od cene "automobila godine" u Srbiji, koji pitanje da li je uopšte i prodat nekome do sada.
Ma moze da je i auto decenije. Vise u zivotu je ne bih ni u njivu vozio. Na nasoj C tip,nema sta nismo menjali,termostat,gluposti razne,lambda sonda,bobina,kvacilo,curi ulje na par mesta,na semeringu radilice,a ovo i za nauk,nikad,ali nikad vise sa auto placa...ovi nasi sto doteruju,to je izraobovani automobil,za presu...bolje i nova Ibiza nego kanta Bmw bacen sa Zapada,stig'o do meseca,ma i taj Logan,samo da je nov...
(Robi, 19. maj 2020 15:54)
Ja već 4 godine vozim C i za sada da kucnem u drvo jedino imam problem sa pumpom za gorivo, održavam ga dobro i održavan je do moje kupovine dobro, poznajem prethodne vlasnike. Pitanje je samo kako se automobil održavao, jer ako nije onda ti sledi menjanje svega koji god da je auto, makar i auto veka.
Koliko istinskih automobilskih novinara ima u žiriju? Možda dvojica. Zašto u svakom izboru asocijacije Opel, koji proizvodi mediokritetska i dosadna vozila, dobija neku titulu? Pa, zapitajte se. Toliko o kredibilitetu asocijacije "automobilskih" novinara. Kao i sve ostalo u ovoj zemlji i ovaj nazovi izbor je čista farsa.
(Kišni zec, 19. maj 2020 09:42) #
slazem se u potpunosti.
Ma moze da je i auto decenije. Vise u zivotu je ne bih ni u njivu vozio. Na nasoj C tip,nema sta nismo menjali,termostat,gluposti razne,lambda sonda,bobina,kvacilo,curi ulje na par mesta,na semeringu radilice,a ovo i za nauk,nikad,ali nikad vise sa auto placa...ovi nasi sto doteruju,to je izraobovani automobil,za presu...bolje i nova Ibiza nego kanta Bmw bacen sa Zapada,stig'o do meseca,ma i taj Logan,samo da je nov...
Opel - šampion nekvaliteta. Lak na karoseriji ako ne doplatite u startu počne da spada nakon 5 godina. Golf nećete naći sa takvim problemom. Elektronika nepouzdana kao i kod većine nemaca. Realno ovakva auta ne vrede nova preko 8k.
(Zuma deluxe, 18. maj 2020 22:21)
Ne kaže se "ovakva auta", nego "ovakvi auti". A najbolje je i najispravnije reći, "ovakvi automobili".
Koliko istinskih automobilskih novinara ima u žiriju? Možda dvojica. Zašto u svakom izboru asocijacije Opel, koji proizvodi mediokritetska i dosadna vozila, dobija neku titulu? Pa, zapitajte se. Toliko o kredibilitetu asocijacije "automobilskih" novinara. Kao i sve ostalo u ovoj zemlji i ovaj nazovi izbor je čista farsa.
Meni je zao sto su ugasili Saab koji je bio Opel u boljem izdanju ! Prosto, nije se moglo preziveti sa 2 modela u ovom ludilu autoindustrije. A opel je na kraju zavrsio kod PSA grupacije. Razumem zasto ih je GM spasio... nemacki autolobi je tu uticao ali eto na kraju ni to nije dovoljno.
Toyota conora, 18. maj 2020 23:43 Druze, astra ti trosi 10 lit bez klime jer si uzeo 1.4 benzin vodeci se politikom sa jeftinijom reg. Ja sam kupio novu J 2014te sa 1.7 cdti, i za njega sam bio skeptican, evo posle 6 godina 5.7 lit a teska mi je noga na gasu, sto se tice kvarova, nista, apsolutno nista, samo redovni servisi, tako da je pravo pitanje sta ti radis tom autu kad si sve zamenio na njemu. pozz
OPEL - Uz VW i Škodu definitivno najbolji odnos uloženog i dobijenog, naročito važi za polovna vozila. Ogroman broj Opela na našim putevima to uostalom i potvrdjuje.
@Đoko
Evo konačno smislenih komentara!
Lepo objašnjeno--kome treba veći auto neće ni gledati Corsu.
Što se tiče korodiranja Opela:: u prilici sam da vozim dosta Opel vozila od Astre.....do Vivara... Combo...itd (firmina vozila,nisu moja), nisu ni garažirana! ali ni jedno nema problem sa korozijom!
Lično imam Astru "f" karavan, staru 24 godine,ona je bila garažirana,i "tektirana" dva puta od dole. Na njoj su promenjeni zadnji rubovi pre sedam godina! Promenjen hladnjak pre tri godine jer je korodirao!?Pre toga ništa nije korodiralo! Sada mi korodiraju zadnja vrata. Prešla je 320000 km Isuzu motor,NIKADA nije imao kvar. Osim redovnih servisa od "većih" ulaganja sam imao,par puta, zadnje opruge i amortizere (zbog tereta koji je nosila)! Prednji trap,koliko se sećam,samo amortizeri i JEDAN jedini put desna kugla! Toliko o pouzdanosti!
Otac ga vozi od prvog dana. Hteo sam da mu uzmem mlađi,"bolji" ,da ima klimu,neće ni da čuje! (otpalo je "nebo", to im je boljka,ali smo to zamenili i zalepiti nov materijal u "kućnoj" režiji!)
Ne nasedajte!
Kvalitet je očajan, delova nema, ovlašćeni servisi su ostali samo u Beogradu i Požarevcu.
Plastika i to očajna!
Customer service 0.
Nadrljao sam sa Insigniom. Ovaj sigurno nije bolji. Nikada više.
@westinghouse Potvrdjujem ovu pricu.4 opela su mi prosla kroz porodicu.Cale prvo vozi vectru c,pa zatim uzeo insigniju,a ja sam vozio astru g,pa sam nakon toga uzeo astru gtc.Svi automobili osim gtc su kupljeni novi i svi su u trenutku prodaje imali preko 200000km,ni na jednom,ali ni na jednom automobilu nijedan jedini amortizer nije zamenjen.Trap je i posle 200000km bio kao nov.Takodje nijedan od tih automobila nije imao nikakve limarijske probleme.Sto se tice mehanike,takodje nikad vecih problema nije bilo,osim kod insignije koja je na 130000km pomesala vodu i ulje(oko 200e ceh),a na 150000km joj otislo crevo interkulera.E sad,uvek moze da ti se desi da nabodes neki defektni automobil,kao sto ovaj ispod kaze za astru j da je sve zivo zamenio.Ima koliko hocete primera po jutjubu,besnih vlasnika bmw,mercedesa i audija koju bukvalno maljem tuku automobil ispred ovlascenih servisa jer im se njihovi novi automobili konstantno kvare te na taj nacin iskazuju svoj protest.
Otkad su u sve opele počeli da ugrađuju samo troklipce, treba ih zaobilaziti u širokom luku.
(S1, 18. maj 2020 20:00)
Posedujem corsu c baš sa motorom od tri klipa i mogu ti reći da sam prezadovoljan.. Kupljena 2012. godine na autoplacu sa predjenih 117000 km (naravno ako je uopste prava kilometraža), danas ima 201000 km, i za ovih 8 godina promenjena samo pumpa goriva i ništa više. Naravno veliki i mali servis normalno radjeni na vreme.. Išao sa njom i na more i druga putovanja, i isto sam stigao kao i ovi sto imaju motore sa 4 klipa. Jeste da ima samo 58 konja, al opet stigne tamo gde i oni sa 100-200 i više konja.. Svaki dan pali ko mina bilo napolju + ili -40, pali bez problema.. Motor gotovo nečujan, bar ovaj moj, za druge ne znam. Po meni za te pare jako dobar auto, odnos cene i kvaliteta odličan..
@Zuma deluxe
Ne lupetaj života ti. Mnogo volim vas koji prenosite bapske priče, koje ste pročitali nekad, negde, pa onda delite pamet unaokolo.
Opel već 15 i više godina nema takve probleme, jer se karoserije galvanizuju. Imam flotu od 17 Astri, Omegu, Zafire, Korse, raznih generacija i bukvalno NIJEDAN primerak nema nikakvih problema sa korozijom, a neki gaze i preko milion km. Opel je oduvek pravio automobile (a ne "AUTA"!) koji su sjajno prilagođeni balkanskim putevima i to praksa i dokazuje. Trapovi se nikad ne raspadaju, za razliku od VW-a, sa kojim sam se toga namenjao dovoljno za 3 života (Golf, Bora, Passat), tako da te urbane legende prodaj nekoj deci.
lep autić alii....imam astru j 2015ta novu kupio,nema šta nisam sve promenuo, 2xtermostat,mali hladnak ulja, bombinu,posudu za vodu,skidao glavu išla na ravnanje,dihtung glave,akumulator nije ni dve godine izdržao,tonu ipo tezak, guta 10l benzina sa klimom i 12-15l,sijalice napred,nazad totalno nepristupačne,menjao creva za vodu,ne mogu ni da se sad setim sta jos sve...i to na autu koje je prešlo 60 hiljada kilometara,žalio se opel predstavniku-uzaludno.Štof od plafona ostavljen prekratak pa viri stiropor pozadi,za novi ključ mi trazili 200evra kao da vozim maseratija a ne astru za 15soma.Tako da ...nikad više opel.Da kupiš prednji najobičniji far trazi opel 380evra eee alo.
Ovo je Peugeot 208 sa opelovim znakom, ne razumem zasto peugeot 208 nije pobedio , opel je i onako od skoro u njihovom vlasistvu , mislim na pre fuzije sa fijatom.
Opel - šampion nekvaliteta. Lak na karoseriji ako ne doplatite u startu počne da spada nakon 5 godina. Golf nećete naći sa takvim problemom. Elektronika nepouzdana kao i kod većine nemaca. Realno ovakva auta ne vrede nova preko 8k.
Daleko smo mi od toga druze..
Kamo lepe srece da svi u ovoj drzavi budu na nivou nove Korse, cak i ona je nedostizni san za 80% stanovnistva..
A vidis ima i ovih kojima ova Korsa nista ne valja, bolji su im njihovi krsevi od 3-4 hiljade eur i pola miliona km.. Zbog takvog razmisljanja i ne mogu da kupe bolje...
Prema Njemačkim menadžerima s novom Opel Corsom F se cilja na ciljanu publiku a to su samci i mladi parovi bez dece, sedi se nisko kao u sportskom autu. Praktički je dvosed jer ulaz na zadnju klupu je mali otvor a ima i malo mesta na zadnjim sedištima tako da izjava nemačkih menadžera ima smisla, tko želi veći automobil ima Crossland X ili novu Mokka. U toj klasi svi imaju 1.0 litrene trocilindarske motore pa su tu Opel i Peugeout u prednosti sa svojih 1200 ccm3 jer nude više momenta a medjuubrzanje je daleko bolje nego recimo od spomenutog Renaulta Clia s usporedivim motorom. U toj B klasi automobila tko želi više prostora u kabini jedina opcija mu ostaje Polo ili Ibiza, osobno biram Corsu jer je auto nizak i ne treba mi veći.
Renault Clio je bolji auto sa vise prostora, vecim prtljaznikom i 5 zvezdica na EuroNCAP testu.
Corsa ima problem sa ulaskom na zadnju klupu, tj. ima premala zadnja vrata.
Jedna stvar zajednicka je za sva mala gradska kola: preskupa su i neisplativa za kupovinu. Za te pare kupite lepo auto iz Golf klase i imate mnogo bolju voznju.
Tipo, Astra Classic, Peugeot 301, Kia Ceed...svi su bolji nego ovi gradski kikirezi.
Ja sam Opel Corsu B kupio 2009 sa predjenih 160 000 km. Sada ima 290 i nista na njoj osim zadnjeg mosta koji je sin zveknuo nisam dirao. Pouzdan auto, zao mi sto ne mogu da priustim noviju - ali obzirom da Nam je krenulo kao Nikada nadam se da ce i u mom dvoristu konacno zarzati Corsa C !
Ja sam Opel Corsu B kupio 2009 sa predjenih 160 000 km. Sada ima 290 i nista na njoj osim zadnjeg mosta koji je sin zveknuo nisam dirao. Pouzdan auto, zao mi sto ne mogu da priustim noviju - ali obzirom da Nam je krenulo kao Nikada nadam se da ce i u mom dvoristu konacno zarzati Corsa C !
Renault Clio je bolji auto sa vise prostora, vecim prtljaznikom i 5 zvezdica na EuroNCAP testu.
Corsa ima problem sa ulaskom na zadnju klupu, tj. ima premala zadnja vrata.
Jedna stvar zajednicka je za sva mala gradska kola: preskupa su i neisplativa za kupovinu. Za te pare kupite lepo auto iz Golf klase i imate mnogo bolju voznju.
Tipo, Astra Classic, Peugeot 301, Kia Ceed...svi su bolji nego ovi gradski kikirezi.
@Zuma deluxe
Ne lupetaj života ti. Mnogo volim vas koji prenosite bapske priče, koje ste pročitali nekad, negde, pa onda delite pamet unaokolo.
Opel već 15 i više godina nema takve probleme, jer se karoserije galvanizuju. Imam flotu od 17 Astri, Omegu, Zafire, Korse, raznih generacija i bukvalno NIJEDAN primerak nema nikakvih problema sa korozijom, a neki gaze i preko milion km. Opel je oduvek pravio automobile (a ne "AUTA"!) koji su sjajno prilagođeni balkanskim putevima i to praksa i dokazuje. Trapovi se nikad ne raspadaju, za razliku od VW-a, sa kojim sam se toga namenjao dovoljno za 3 života (Golf, Bora, Passat), tako da te urbane legende prodaj nekoj deci.
Daleko smo mi od toga druze..
Kamo lepe srece da svi u ovoj drzavi budu na nivou nove Korse, cak i ona je nedostizni san za 80% stanovnistva..
A vidis ima i ovih kojima ova Korsa nista ne valja, bolji su im njihovi krsevi od 3-4 hiljade eur i pola miliona km.. Zbog takvog razmisljanja i ne mogu da kupe bolje...
lep autić alii....imam astru j 2015ta novu kupio,nema šta nisam sve promenuo, 2xtermostat,mali hladnak ulja, bombinu,posudu za vodu,skidao glavu išla na ravnanje,dihtung glave,akumulator nije ni dve godine izdržao,tonu ipo tezak, guta 10l benzina sa klimom i 12-15l,sijalice napred,nazad totalno nepristupačne,menjao creva za vodu,ne mogu ni da se sad setim sta jos sve...i to na autu koje je prešlo 60 hiljada kilometara,žalio se opel predstavniku-uzaludno.Štof od plafona ostavljen prekratak pa viri stiropor pozadi,za novi ključ mi trazili 200evra kao da vozim maseratija a ne astru za 15soma.Tako da ...nikad više opel.Da kupiš prednji najobičniji far trazi opel 380evra eee alo.
Prema Njemačkim menadžerima s novom Opel Corsom F se cilja na ciljanu publiku a to su samci i mladi parovi bez dece, sedi se nisko kao u sportskom autu. Praktički je dvosed jer ulaz na zadnju klupu je mali otvor a ima i malo mesta na zadnjim sedištima tako da izjava nemačkih menadžera ima smisla, tko želi veći automobil ima Crossland X ili novu Mokka. U toj klasi svi imaju 1.0 litrene trocilindarske motore pa su tu Opel i Peugeout u prednosti sa svojih 1200 ccm3 jer nude više momenta a medjuubrzanje je daleko bolje nego recimo od spomenutog Renaulta Clia s usporedivim motorom. U toj B klasi automobila tko želi više prostora u kabini jedina opcija mu ostaje Polo ili Ibiza, osobno biram Corsu jer je auto nizak i ne treba mi veći.
Ovo je Peugeot 208 sa opelovim znakom, ne razumem zasto peugeot 208 nije pobedio , opel je i onako od skoro u njihovom vlasistvu , mislim na pre fuzije sa fijatom.
Toyota conora, 18. maj 2020 23:43 Druze, astra ti trosi 10 lit bez klime jer si uzeo 1.4 benzin vodeci se politikom sa jeftinijom reg. Ja sam kupio novu J 2014te sa 1.7 cdti, i za njega sam bio skeptican, evo posle 6 godina 5.7 lit a teska mi je noga na gasu, sto se tice kvarova, nista, apsolutno nista, samo redovni servisi, tako da je pravo pitanje sta ti radis tom autu kad si sve zamenio na njemu. pozz
@westinghouse Potvrdjujem ovu pricu.4 opela su mi prosla kroz porodicu.Cale prvo vozi vectru c,pa zatim uzeo insigniju,a ja sam vozio astru g,pa sam nakon toga uzeo astru gtc.Svi automobili osim gtc su kupljeni novi i svi su u trenutku prodaje imali preko 200000km,ni na jednom,ali ni na jednom automobilu nijedan jedini amortizer nije zamenjen.Trap je i posle 200000km bio kao nov.Takodje nijedan od tih automobila nije imao nikakve limarijske probleme.Sto se tice mehanike,takodje nikad vecih problema nije bilo,osim kod insignije koja je na 130000km pomesala vodu i ulje(oko 200e ceh),a na 150000km joj otislo crevo interkulera.E sad,uvek moze da ti se desi da nabodes neki defektni automobil,kao sto ovaj ispod kaze za astru j da je sve zivo zamenio.Ima koliko hocete primera po jutjubu,besnih vlasnika bmw,mercedesa i audija koju bukvalno maljem tuku automobil ispred ovlascenih servisa jer im se njihovi novi automobili konstantno kvare te na taj nacin iskazuju svoj protest.
Otkad su u sve opele počeli da ugrađuju samo troklipce, treba ih zaobilaziti u širokom luku.
(S1, 18. maj 2020 20:00)
Posedujem corsu c baš sa motorom od tri klipa i mogu ti reći da sam prezadovoljan.. Kupljena 2012. godine na autoplacu sa predjenih 117000 km (naravno ako je uopste prava kilometraža), danas ima 201000 km, i za ovih 8 godina promenjena samo pumpa goriva i ništa više. Naravno veliki i mali servis normalno radjeni na vreme.. Išao sa njom i na more i druga putovanja, i isto sam stigao kao i ovi sto imaju motore sa 4 klipa. Jeste da ima samo 58 konja, al opet stigne tamo gde i oni sa 100-200 i više konja.. Svaki dan pali ko mina bilo napolju + ili -40, pali bez problema.. Motor gotovo nečujan, bar ovaj moj, za druge ne znam. Po meni za te pare jako dobar auto, odnos cene i kvaliteta odličan..
Ne nasedajte!
Kvalitet je očajan, delova nema, ovlašćeni servisi su ostali samo u Beogradu i Požarevcu.
Plastika i to očajna!
Customer service 0.
Nadrljao sam sa Insigniom. Ovaj sigurno nije bolji. Nikada više.
Opel - šampion nekvaliteta. Lak na karoseriji ako ne doplatite u startu počne da spada nakon 5 godina. Golf nećete naći sa takvim problemom. Elektronika nepouzdana kao i kod većine nemaca. Realno ovakva auta ne vrede nova preko 8k.
OPEL - Uz VW i Škodu definitivno najbolji odnos uloženog i dobijenog, naročito važi za polovna vozila. Ogroman broj Opela na našim putevima to uostalom i potvrdjuje.
Opel - šampion nekvaliteta. Lak na karoseriji ako ne doplatite u startu počne da spada nakon 5 godina. Golf nećete naći sa takvim problemom. Elektronika nepouzdana kao i kod većine nemaca. Realno ovakva auta ne vrede nova preko 8k.
(Zuma deluxe, 18. maj 2020 22:21)
Ne kaže se "ovakva auta", nego "ovakvi auti". A najbolje je i najispravnije reći, "ovakvi automobili".
Ja nikad nisam bio mainstream, tako da ću sa zadovoljstvom uživati u Mazdi CX-30, koju sam samo malo skuplje platio od cene "automobila godine" u Srbiji, koji pitanje da li je uopšte i prodat nekome do sada.
Ma moze da je i auto decenije. Vise u zivotu je ne bih ni u njivu vozio. Na nasoj C tip,nema sta nismo menjali,termostat,gluposti razne,lambda sonda,bobina,kvacilo,curi ulje na par mesta,na semeringu radilice,a ovo i za nauk,nikad,ali nikad vise sa auto placa...ovi nasi sto doteruju,to je izraobovani automobil,za presu...bolje i nova Ibiza nego kanta Bmw bacen sa Zapada,stig'o do meseca,ma i taj Logan,samo da je nov...
@Đoko
Evo konačno smislenih komentara!
Lepo objašnjeno--kome treba veći auto neće ni gledati Corsu.
Što se tiče korodiranja Opela:: u prilici sam da vozim dosta Opel vozila od Astre.....do Vivara... Combo...itd (firmina vozila,nisu moja), nisu ni garažirana! ali ni jedno nema problem sa korozijom!
Lično imam Astru "f" karavan, staru 24 godine,ona je bila garažirana,i "tektirana" dva puta od dole. Na njoj su promenjeni zadnji rubovi pre sedam godina! Promenjen hladnjak pre tri godine jer je korodirao!?Pre toga ništa nije korodiralo! Sada mi korodiraju zadnja vrata. Prešla je 320000 km Isuzu motor,NIKADA nije imao kvar. Osim redovnih servisa od "većih" ulaganja sam imao,par puta, zadnje opruge i amortizere (zbog tereta koji je nosila)! Prednji trap,koliko se sećam,samo amortizeri i JEDAN jedini put desna kugla! Toliko o pouzdanosti!
Otac ga vozi od prvog dana. Hteo sam da mu uzmem mlađi,"bolji" ,da ima klimu,neće ni da čuje! (otpalo je "nebo", to im je boljka,ali smo to zamenili i zalepiti nov materijal u "kućnoj" režiji!)
Koliko istinskih automobilskih novinara ima u žiriju? Možda dvojica. Zašto u svakom izboru asocijacije Opel, koji proizvodi mediokritetska i dosadna vozila, dobija neku titulu? Pa, zapitajte se. Toliko o kredibilitetu asocijacije "automobilskih" novinara. Kao i sve ostalo u ovoj zemlji i ovaj nazovi izbor je čista farsa.
Koliko istinskih automobilskih novinara ima u žiriju? Možda dvojica. Zašto u svakom izboru asocijacije Opel, koji proizvodi mediokritetska i dosadna vozila, dobija neku titulu? Pa, zapitajte se. Toliko o kredibilitetu asocijacije "automobilskih" novinara. Kao i sve ostalo u ovoj zemlji i ovaj nazovi izbor je čista farsa.
(Kišni zec, 19. maj 2020 09:42) #
slazem se u potpunosti.
Meni je zao sto su ugasili Saab koji je bio Opel u boljem izdanju ! Prosto, nije se moglo preziveti sa 2 modela u ovom ludilu autoindustrije. A opel je na kraju zavrsio kod PSA grupacije. Razumem zasto ih je GM spasio... nemacki autolobi je tu uticao ali eto na kraju ni to nije dovoljno.
Ma moze da je i auto decenije. Vise u zivotu je ne bih ni u njivu vozio. Na nasoj C tip,nema sta nismo menjali,termostat,gluposti razne,lambda sonda,bobina,kvacilo,curi ulje na par mesta,na semeringu radilice,a ovo i za nauk,nikad,ali nikad vise sa auto placa...ovi nasi sto doteruju,to je izraobovani automobil,za presu...bolje i nova Ibiza nego kanta Bmw bacen sa Zapada,stig'o do meseca,ma i taj Logan,samo da je nov...
(Robi, 19. maj 2020 15:54)
Ja već 4 godine vozim C i za sada da kucnem u drvo jedino imam problem sa pumpom za gorivo, održavam ga dobro i održavan je do moje kupovine dobro, poznajem prethodne vlasnike. Pitanje je samo kako se automobil održavao, jer ako nije onda ti sledi menjanje svega koji god da je auto, makar i auto veka.
I kao što se već odavno na komentarima pisalo, pobednik je Opel Korsa jer su sve generacije do sada to bile. Da nije smešno, bilo bi tužno. Pola žirija nisu auto novinari, pola gleda samo lični interes. Briga njih za kupce. U žiriju nema SAT-a, Top Speeda, Vrelih Guma, Auto Magazina... Kakav je to izbor bez vodećih auto redakcija?
I to još uvek ukazuje da je "prepakovani" 208. Da je drugačije bio bi 208
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan, 19. maj 2020 20:52)
Glup ti je kom. Naveo sam dovoljno razlika. Po tvojoj logici a klasa je prepakovan megan a lambo prepakovan r8 itd...
Vozio sam novi Opel pre kupovine i mogu vam reci da je fenomenalna nova Corsa. Imao sam i probni test nove Honde i Golfa ali Corsa je daleko bolja od nje.
Auto je narucen i stize u malo poboljsanoj verziji. Cena, koga interesuje je 13.700 evra.
Opel - šampion nekvaliteta. Lak na karoseriji ako ne doplatite u startu počne da spada nakon 5 godina. Golf nećete naći sa takvim problemom. Elektronika nepouzdana kao i kod većine nemaca. Realno ovakva auta ne vrede nova preko 8k.
Renault Clio je bolji auto sa vise prostora, vecim prtljaznikom i 5 zvezdica na EuroNCAP testu.
Corsa ima problem sa ulaskom na zadnju klupu, tj. ima premala zadnja vrata.
Jedna stvar zajednicka je za sva mala gradska kola: preskupa su i neisplativa za kupovinu. Za te pare kupite lepo auto iz Golf klase i imate mnogo bolju voznju.
Tipo, Astra Classic, Peugeot 301, Kia Ceed...svi su bolji nego ovi gradski kikirezi.
lep autić alii....imam astru j 2015ta novu kupio,nema šta nisam sve promenuo, 2xtermostat,mali hladnak ulja, bombinu,posudu za vodu,skidao glavu išla na ravnanje,dihtung glave,akumulator nije ni dve godine izdržao,tonu ipo tezak, guta 10l benzina sa klimom i 12-15l,sijalice napred,nazad totalno nepristupačne,menjao creva za vodu,ne mogu ni da se sad setim sta jos sve...i to na autu koje je prešlo 60 hiljada kilometara,žalio se opel predstavniku-uzaludno.Štof od plafona ostavljen prekratak pa viri stiropor pozadi,za novi ključ mi trazili 200evra kao da vozim maseratija a ne astru za 15soma.Tako da ...nikad više opel.Da kupiš prednji najobičniji far trazi opel 380evra eee alo.
Ja sam Opel Corsu B kupio 2009 sa predjenih 160 000 km. Sada ima 290 i nista na njoj osim zadnjeg mosta koji je sin zveknuo nisam dirao. Pouzdan auto, zao mi sto ne mogu da priustim noviju - ali obzirom da Nam je krenulo kao Nikada nadam se da ce i u mom dvoristu konacno zarzati Corsa C !
@Zuma deluxe
Ne lupetaj života ti. Mnogo volim vas koji prenosite bapske priče, koje ste pročitali nekad, negde, pa onda delite pamet unaokolo.
Opel već 15 i više godina nema takve probleme, jer se karoserije galvanizuju. Imam flotu od 17 Astri, Omegu, Zafire, Korse, raznih generacija i bukvalno NIJEDAN primerak nema nikakvih problema sa korozijom, a neki gaze i preko milion km. Opel je oduvek pravio automobile (a ne "AUTA"!) koji su sjajno prilagođeni balkanskim putevima i to praksa i dokazuje. Trapovi se nikad ne raspadaju, za razliku od VW-a, sa kojim sam se toga namenjao dovoljno za 3 života (Golf, Bora, Passat), tako da te urbane legende prodaj nekoj deci.
OPEL - Uz VW i Škodu definitivno najbolji odnos uloženog i dobijenog, naročito važi za polovna vozila. Ogroman broj Opela na našim putevima to uostalom i potvrdjuje.
Koliko istinskih automobilskih novinara ima u žiriju? Možda dvojica. Zašto u svakom izboru asocijacije Opel, koji proizvodi mediokritetska i dosadna vozila, dobija neku titulu? Pa, zapitajte se. Toliko o kredibilitetu asocijacije "automobilskih" novinara. Kao i sve ostalo u ovoj zemlji i ovaj nazovi izbor je čista farsa.
Ovo je Peugeot 208 sa opelovim znakom, ne razumem zasto peugeot 208 nije pobedio , opel je i onako od skoro u njihovom vlasistvu , mislim na pre fuzije sa fijatom.
Ne nasedajte!
Kvalitet je očajan, delova nema, ovlašćeni servisi su ostali samo u Beogradu i Požarevcu.
Plastika i to očajna!
Customer service 0.
Nadrljao sam sa Insigniom. Ovaj sigurno nije bolji. Nikada više.
Ja nikad nisam bio mainstream, tako da ću sa zadovoljstvom uživati u Mazdi CX-30, koju sam samo malo skuplje platio od cene "automobila godine" u Srbiji, koji pitanje da li je uopšte i prodat nekome do sada.
Prema Njemačkim menadžerima s novom Opel Corsom F se cilja na ciljanu publiku a to su samci i mladi parovi bez dece, sedi se nisko kao u sportskom autu. Praktički je dvosed jer ulaz na zadnju klupu je mali otvor a ima i malo mesta na zadnjim sedištima tako da izjava nemačkih menadžera ima smisla, tko želi veći automobil ima Crossland X ili novu Mokka. U toj klasi svi imaju 1.0 litrene trocilindarske motore pa su tu Opel i Peugeout u prednosti sa svojih 1200 ccm3 jer nude više momenta a medjuubrzanje je daleko bolje nego recimo od spomenutog Renaulta Clia s usporedivim motorom. U toj B klasi automobila tko želi više prostora u kabini jedina opcija mu ostaje Polo ili Ibiza, osobno biram Corsu jer je auto nizak i ne treba mi veći.
@Đoko
Evo konačno smislenih komentara!
Lepo objašnjeno--kome treba veći auto neće ni gledati Corsu.
Što se tiče korodiranja Opela:: u prilici sam da vozim dosta Opel vozila od Astre.....do Vivara... Combo...itd (firmina vozila,nisu moja), nisu ni garažirana! ali ni jedno nema problem sa korozijom!
Lično imam Astru "f" karavan, staru 24 godine,ona je bila garažirana,i "tektirana" dva puta od dole. Na njoj su promenjeni zadnji rubovi pre sedam godina! Promenjen hladnjak pre tri godine jer je korodirao!?Pre toga ništa nije korodiralo! Sada mi korodiraju zadnja vrata. Prešla je 320000 km Isuzu motor,NIKADA nije imao kvar. Osim redovnih servisa od "većih" ulaganja sam imao,par puta, zadnje opruge i amortizere (zbog tereta koji je nosila)! Prednji trap,koliko se sećam,samo amortizeri i JEDAN jedini put desna kugla! Toliko o pouzdanosti!
Otac ga vozi od prvog dana. Hteo sam da mu uzmem mlađi,"bolji" ,da ima klimu,neće ni da čuje! (otpalo je "nebo", to im je boljka,ali smo to zamenili i zalepiti nov materijal u "kućnoj" režiji!)
Toyota conora, 18. maj 2020 23:43 Druze, astra ti trosi 10 lit bez klime jer si uzeo 1.4 benzin vodeci se politikom sa jeftinijom reg. Ja sam kupio novu J 2014te sa 1.7 cdti, i za njega sam bio skeptican, evo posle 6 godina 5.7 lit a teska mi je noga na gasu, sto se tice kvarova, nista, apsolutno nista, samo redovni servisi, tako da je pravo pitanje sta ti radis tom autu kad si sve zamenio na njemu. pozz
Opel - šampion nekvaliteta. Lak na karoseriji ako ne doplatite u startu počne da spada nakon 5 godina. Golf nećete naći sa takvim problemom. Elektronika nepouzdana kao i kod većine nemaca. Realno ovakva auta ne vrede nova preko 8k.
(Zuma deluxe, 18. maj 2020 22:21)
Ne kaže se "ovakva auta", nego "ovakvi auti". A najbolje je i najispravnije reći, "ovakvi automobili".
Ma moze da je i auto decenije. Vise u zivotu je ne bih ni u njivu vozio. Na nasoj C tip,nema sta nismo menjali,termostat,gluposti razne,lambda sonda,bobina,kvacilo,curi ulje na par mesta,na semeringu radilice,a ovo i za nauk,nikad,ali nikad vise sa auto placa...ovi nasi sto doteruju,to je izraobovani automobil,za presu...bolje i nova Ibiza nego kanta Bmw bacen sa Zapada,stig'o do meseca,ma i taj Logan,samo da je nov...
Otkad su u sve opele počeli da ugrađuju samo troklipce, treba ih zaobilaziti u širokom luku.
(S1, 18. maj 2020 20:00)
Posedujem corsu c baš sa motorom od tri klipa i mogu ti reći da sam prezadovoljan.. Kupljena 2012. godine na autoplacu sa predjenih 117000 km (naravno ako je uopste prava kilometraža), danas ima 201000 km, i za ovih 8 godina promenjena samo pumpa goriva i ništa više. Naravno veliki i mali servis normalno radjeni na vreme.. Išao sa njom i na more i druga putovanja, i isto sam stigao kao i ovi sto imaju motore sa 4 klipa. Jeste da ima samo 58 konja, al opet stigne tamo gde i oni sa 100-200 i više konja.. Svaki dan pali ko mina bilo napolju + ili -40, pali bez problema.. Motor gotovo nečujan, bar ovaj moj, za druge ne znam. Po meni za te pare jako dobar auto, odnos cene i kvaliteta odličan..
@westinghouse Potvrdjujem ovu pricu.4 opela su mi prosla kroz porodicu.Cale prvo vozi vectru c,pa zatim uzeo insigniju,a ja sam vozio astru g,pa sam nakon toga uzeo astru gtc.Svi automobili osim gtc su kupljeni novi i svi su u trenutku prodaje imali preko 200000km,ni na jednom,ali ni na jednom automobilu nijedan jedini amortizer nije zamenjen.Trap je i posle 200000km bio kao nov.Takodje nijedan od tih automobila nije imao nikakve limarijske probleme.Sto se tice mehanike,takodje nikad vecih problema nije bilo,osim kod insignije koja je na 130000km pomesala vodu i ulje(oko 200e ceh),a na 150000km joj otislo crevo interkulera.E sad,uvek moze da ti se desi da nabodes neki defektni automobil,kao sto ovaj ispod kaze za astru j da je sve zivo zamenio.Ima koliko hocete primera po jutjubu,besnih vlasnika bmw,mercedesa i audija koju bukvalno maljem tuku automobil ispred ovlascenih servisa jer im se njihovi novi automobili konstantno kvare te na taj nacin iskazuju svoj protest.
Daleko smo mi od toga druze..
Kamo lepe srece da svi u ovoj drzavi budu na nivou nove Korse, cak i ona je nedostizni san za 80% stanovnistva..
A vidis ima i ovih kojima ova Korsa nista ne valja, bolji su im njihovi krsevi od 3-4 hiljade eur i pola miliona km.. Zbog takvog razmisljanja i ne mogu da kupe bolje...
Ma moze da je i auto decenije. Vise u zivotu je ne bih ni u njivu vozio. Na nasoj C tip,nema sta nismo menjali,termostat,gluposti razne,lambda sonda,bobina,kvacilo,curi ulje na par mesta,na semeringu radilice,a ovo i za nauk,nikad,ali nikad vise sa auto placa...ovi nasi sto doteruju,to je izraobovani automobil,za presu...bolje i nova Ibiza nego kanta Bmw bacen sa Zapada,stig'o do meseca,ma i taj Logan,samo da je nov...
(Robi, 19. maj 2020 15:54)
Ja već 4 godine vozim C i za sada da kucnem u drvo jedino imam problem sa pumpom za gorivo, održavam ga dobro i održavan je do moje kupovine dobro, poznajem prethodne vlasnike. Pitanje je samo kako se automobil održavao, jer ako nije onda ti sledi menjanje svega koji god da je auto, makar i auto veka.
Vozio sam novi Opel pre kupovine i mogu vam reci da je fenomenalna nova Corsa. Imao sam i probni test nove Honde i Golfa ali Corsa je daleko bolja od nje.
Auto je narucen i stize u malo poboljsanoj verziji. Cena, koga interesuje je 13.700 evra.
Meni je zao sto su ugasili Saab koji je bio Opel u boljem izdanju ! Prosto, nije se moglo preziveti sa 2 modela u ovom ludilu autoindustrije. A opel je na kraju zavrsio kod PSA grupacije. Razumem zasto ih je GM spasio... nemacki autolobi je tu uticao ali eto na kraju ni to nije dovoljno.
Koliko istinskih automobilskih novinara ima u žiriju? Možda dvojica. Zašto u svakom izboru asocijacije Opel, koji proizvodi mediokritetska i dosadna vozila, dobija neku titulu? Pa, zapitajte se. Toliko o kredibilitetu asocijacije "automobilskih" novinara. Kao i sve ostalo u ovoj zemlji i ovaj nazovi izbor je čista farsa.
(Kišni zec, 19. maj 2020 09:42) #
slazem se u potpunosti.
I to još uvek ukazuje da je "prepakovani" 208. Da je drugačije bio bi 208
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Milan, 19. maj 2020 20:52)
Glup ti je kom. Naveo sam dovoljno razlika. Po tvojoj logici a klasa je prepakovan megan a lambo prepakovan r8 itd...
I kao što se već odavno na komentarima pisalo, pobednik je Opel Korsa jer su sve generacije do sada to bile. Da nije smešno, bilo bi tužno. Pola žirija nisu auto novinari, pola gleda samo lični interes. Briga njih za kupce. U žiriju nema SAT-a, Top Speeda, Vrelih Guma, Auto Magazina... Kakav je to izbor bez vodećih auto redakcija?
IMAGE SOURCE
54 Komentari
Sortiraj po: