Lexus garantuje milion kilometara na novoj bateriji

Mozemo da mastamo, dok zapadnjaci voze hibride, i elektriku mi nemamo ni za polovnjaka euro 5.Ne znam zaista do kad cemo biti najveca sirotinja u Evropi.....

Ово делује обећавајуће.За богате...Ми сви остали само можемо да маштам о Лексусу чије батерије трају милион километара.

E sada ste razbjesnili VW kompaniju. Ako Toyota tj. Lexus daje milijun kilometara garanciju oni će dati 2 milijuna garanciju da se vidi tko je gazda.
A ne greška, oni će dati 2 godine pa koliko odvozite.
Šalu na stranu, ovo samo govori koliko su u Toyoti sigurni u kvalitetu svojeg proizvoda. Ljudi ovo je odlično. Ovo samo znači da će ovaj auto biti u top formi za 10 godina i sa cca. 250.000 km. Baterija kao nova, elektromotror kao nov. Uglavnom nema 100 osjetljivih dijelova kao na SUS autima. Održavanje jeftino. Cijena će mu biti 5-6.000€, prava prilika.
Ova vijest je zadnji čavao u lijesu za ekipu Cinik, Molder itd. koja širi priče kako se baterija pokvari za 5 godina i onda nova dođe 20.000€.

Jarić T Živadin@
3 agregata jel?Sto nisi rekao 10,malo je 3...
Inace gotivim Lexus ali steta sto nije prilagodjen za nase trziste,slaba servisna mreza, motori vecina preko 2.0 itd

Patetično je tražiti Lexsusu mane.Ima ih ,ali manje nego drugi automobili...Svakako je stvar ukusa,a o njemu(ukusu) ne vredi raspravljati. Mozda,nekad,jednom,ko zna...Lexsus IS300h.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1682234#k33062929

"Bogate" ali samo kod nas. Mozda ne u najblizim drzavama okruzenja ali recimo vec u Austriji su hibridi masovna svakodnevnica a ceste su i tesle. I takve automobile sebi pristi njihov srednji sloj. Kod nas je takvog sloja nazalost oko 5% i smatrani su za bogate a da bi se dostigao i odrzao taj nivo potrebno je raditi vise od njih.

Lexus je famozan. Imao sam GS350 beli pearl. Unutra bež koža, volan kombinacija drvo koza. I dan danas zalim za njim. ?

Ne garantuje na papiru nego na "casnu rec". Na papiru garantuje samo 100.000km.

Dok golf i dalje dimi,bmw-u puca lanac a audi izgubio kompas,lexus i ostali japanski proizvodjaci su doveli kvalitet svojih automobila ma vrhunskom nivou.

"baterija?
Niko do sada nije dao vecu garanciju od 5 g na bateriju."

Javio nam se stručnjak za baterije koji nema par sekundi da izgugla informacije o dužini trajanja garancijie za bateriju. :)

@Ово делује обећавајуће.За богате...Ми сви остали само можемо да маштам о Лексусу чије батерије трају милион километара.
(Иду дани..., 9. maj 2020 12:11

Renault Zoe! Trajace sigurno blizi mil. km...

Ako se pitate kako? Pa prosecna baterija u EV traje i 2.000 ciklusa( mislilo se 1.500 ali su napredovale). Ako vas auto sa 1 ciklusom predje oko 400km sami pomnozite...
Tesla pravi bateriju sa 4.000 ciklusa pa malo sacekajte...

@Иду дани

Ima na inostranim oglasima polovnih hybrida i EV za ispod 10.000€
Primera radi, Renault Zoe 2013, 50000km, 4,900€
Nissan Leaf je malo skuplji ali je i veći auto.

@bane

Bane, šta ti lupetaš? Prošle godine sam kupio japanca i imam garanciju 5 godina.

Još da su napisali sa jednim punjenjem ....

Japanci poslednjih 20 godina ostali na 3 godine garancije. A secam se 2003 kada sam ja kupio Mazdu 6 novu, garancija od 3 god ili 100.000 km bila je revolucija. Uglavnom su davali godinu dana garancije eventualno 2 tamo gde je to Zakonima o zastiti potrosaca nametnuto kao opsti garantni rok.

Danas gotovo svi proizvodjaci daju minimum 4 god garancije ili 120.000 km. A neretko se nudi 5 god. garancije i naravno KIA sa svojih 7 godina ili 150.000 km.

A eto, Japanci ostase na 3 god ili 100.000.

Za tih milion kilometara, zameniće se, tri pogonska agregata.

svaka im čast za ovo dostignuće. meni opet uvek padne na pamet samo jedno - odlazak na dalje putovanje može biti problem zbog autonomije. dalji put po srbiji, ili na letovanje sa nedovoljnim "dometom" baterije traži usputne dopune.

znam, svi će reći "dok ručaš i popiješ kafu baterija spremna", ali dok se ne pojavi dovoljan broj punjača i na našim putevima ovaj auto će ovde biti egzotika, ma koliko bio dobar, poželjan i kvalitetan.

@Cinik i ostala ekipa. Od 2011 godine samo Lexus ima life time warranty program za vlasnike hibrida i garancija se produzuje posle 10 godina svakih 16000km ili 12 meseci sta pre nastupi uz hybrid test i na taj nacin garancija se produzava do ukupno 10+5 godina od prve registracije ili predjenih ukupno 500000km a od ove godine liftime warranty je 10+10godina ili 1000000km uz 20000km ili 12 meseci od testa do testa tako da vam test sad dodje kao mali servis jer ja za moj leksus hybrid health check warranty radim za 5400dinara u lexus centru tako da pojedite sopstveno dupe.

@ivan zg

danas ne možeš da nađeš 10 godina star lexus hibrid (rx450h recimo) za ispod 10.000 evra, a ti fantaziraš da kupiš ovaj električni lexus za 10 godina za 5-6.000?
pa ti bolje sam sebi odmah zakucaj ekser u šta god želiš, ako ti je deset godina star auto za 5000e nedosanjani san.

Cinik

Ne znam šta ti treba sve ovo laganje o baterijama kada svatko za mnje od 5 minuta može utvrditi da lažeš.
Odeš na stranice Toyote i nađeeš pod garancija podatak da garancija na baterije traje 10 godina. A znaš kada se mijenja baterija za koju proizvođač kaže da će trajati 1.000.000 km? Kada odvoziš tih milijun km. A to nećeš za 3 života.
Današnje baterije se mogu puniti bez veelikog pada kapaciteta od 2.200-4.000 puta. Sada to pomnožite sa 300-400 km dometa sa punom baterijom pa ćete doći do podatka od 660.000 - 1.600.000 km sa prvom baterijom bez da joj kapacitet padne ispod 80%.
Tako da Cinik i ekipa čavao je sve dublje i dublje u ljesu.

@sm:

Jes ti čuo za blagostanje!?

Mozemo da mastamo, dok zapadnjaci voze hibride, i elektriku mi nemamo ni za polovnjaka euro 5.Ne znam zaista do kad cemo biti najveca sirotinja u Evropi.....
(sm16, 09. maj 2020 13:16


Sto ne pises u svoje ime?

Ova vijest je zadnji čavao u lijesu za ekipu Cinik, Molder itd. koja širi priče kako se baterija pokvari za 5 godina i onda nova dođe 20.000€.
(Ivan ZG, 09. maj 2020 14:48)


Oni ne daju pisanu garanciju, ngo "tvrde"..
Oni tvrde da cete preci 1 milion "uz postovanje nkih uslova"..
Garancija inace ostaje 3 god..
A sama baterija?
Niko do sada nije dao vecu garanciju od 5 g na bateriju.
Ona ima svoj vek trajanja/punjenja..
Posle toga,zamenska kosta ko pola vrednosti novog EV...
Zamenske baterije su najskuplja stvar na EV i tolike su da obesmisljavaju trgovinu polovnih EV, o cemu je pisano u DE stampi nasiroko...

Za ostale sto kukaju na cene baterija i kako moze da crkne, pa ko vas tera kupite obican benzinac ili dizel. Za lexus gs450h kompletna nova baterija od 40 modula po 6000mah u ovlascenom servicu kosta sa ugradnjom ispod 3800evra a za npr prius iz 2019 ispod 2500evra tako da to mu dodje kao da sam 4 puta za 15 godina promenio lamelu. Smesno.

Meni je ovde problem to vazdušno hlađenje, jer je verovatno zbog njega brzina punjenja ograničena na 50 kw. I Nissan je kod najnovijeg Leafa prešao na tečno hlađenje. Prethodni, vazdušno hlađeni, modeli su imali velikih problema sa padom brzine punjenja (tkz. rapidgate). To je i razlog duplo brže degradacije nego kod Tesli sa tečnim hlađenjem - 4-5% prema 2-3% godišnje, u proseku. Možda je Toyota ovde bar to rešila, ali su ipak ograničili brzinu DC punjenja na 50 kw. Što se tiče garancije na baterije, 8 godina je neki standard, a ko da manje, nije baš konkurentan. A što se tiče cene, mislim da Reno Zoe prodaje auto bez uračunate baterije, pa je posle iznajmljuje. Ko hoće da baterija bude u njegovom vlasništvu treba da doplati 8.000 eur za 52 kWh. A cene i dalje padaju. U zadnjih 10 godina sa oko 1000 $ na blizu 100. To je jedan od razloga što Tesla ima najveću zaradu po automobilu uz Porše i što investiranjem te zarade ovako brzo raste.

 na inostranim oglasima polovnih hybrida i EV za ispod 10.000€
Primera radi, Renault Zoe 2013, 50000km, 4,900€
Nissan Leaf je malo skuplji ali je i veći auto.
(Eldorado, 09. maj 2020 18:08)


Ima i nasim site oglasi za prodaju pol.EV..
Ali sta je poenta, baterija,naravno.
Svaka baterija ima vek trajanja/punjenja.
To je u proseku 5 a max.6 godina.
Taj Renjo trba a i ostali polovni EV da kosta max. 500 e jer je cena nove baterije polovina vrednosti novog EV.
Ako je renjo bio 30 000 ko nov,baterija kosta 15000 uz uslov da im predas bateriju koji menjas.
U AutoBild/u je bila prica o kupovini pol.EV u DE.
Svi znaju za tu foru i zato retko ko kupuje polovni EV.

Ova vijest je zadnji čavao u lijesu za ekipu Cinik, Molder itd. koja širi priče kako se baterija pokvari za 5 godina i onda nova dođe 20.000€.
(Ivan ZG, 09. maj 2020 14:48)


Gde sm ja pisao baterija se "pokvari"?!
Ti uopste ne citas komentare, pausalno prepricavas, ko baba neka?
Baterija ima svoj ciklus punjenja/praznjenja,ne traje vecno ngo je projektovana za odredjeni broj ovih operacija.
Niko kolko znam ne daje garanciju na bateriju duzu od 5 godina,mozda ngde ima drugacijih primera ali je prosek 5 godina.
A to sto ti nzns kolko kosta zamenska baterija je posledica tvog neznanja.
Dakle, zamenska baterija kosta koliko i 1/2 EV kad je bio nov.
Ako je EV placeno 30 000 zamenska baterija ce biti oko 15 000 i moras da vratis fabricku bateriju.
To je aktuelna situacija,mozda ce biti zamenska baterija jeftinija za par godina ali je sada preskupa.
Da zakljucim, pojma ti nemas ni o cemu,niti citas komentare niti ista znas o problemima EV, tezak si amater a ovamo bi da diskutujes o necemu s cim veze nemas?

@sm16
Govori u svoje ime, evo ja nit maštam nit zavidim na EV i Hibridima.

garantuje mozda da nece da stane ali ce mu domet biti 15km.

“danas ne možeš da nađeš 10 godina star lexus hibrid (rx450h recimo) za ispod 10.000 evra”
Nista se ne brini. Zato Vagena tog godista za $1000-$2000 koliko hoces. Prema svecu i tropar, rekli bi zlobnici.

Našao sam par podataka o autu pa da vam ih prenesem.
Auto ubrzava za 7,5 s do 100, a maksimalna brzina mu je 160 km/h.
Garancija na baterije je 10 godina ili 1.000.000 km, što prije istekne.
Idealno za taksiste. Gorivo jeftino, a ionako neće u danu napraviti više od 300-400 km.

Evo ja našao Lexus hibrid 10 godina star za 8.000€.
Dobro možda je cijena od 5-6 tisuća za ovaj auto star 10 godina preoptimistična, ali se mora uzeti u obzir da će cijena el. auta padati kako pada cijena baterija i nije isključeno da 10 godina novi ne bude 20.000€.
U tom slučaju 10 godina stari ne vrijedili više od 5-6.000€, ali uostalom vidjet ćemo. Kako god ovaj auto i za 10 godina će vrijediti kupiti.

@Drnch

a ti bi mogao malo da smiriš strasti, ima koliko hoćeš i deset godina starih tojota za isto toliko novca. ovde ipak pričamo o nečem drugom.

Za tih milion kilometara, zameniće se, tri pogonska agregata.

Ova vijest je zadnji čavao u lijesu za ekipu Cinik, Molder itd. koja širi priče kako se baterija pokvari za 5 godina i onda nova dođe 20.000€.
(Ivan ZG, 09. maj 2020 14:48)


Oni ne daju pisanu garanciju, ngo "tvrde"..
Oni tvrde da cete preci 1 milion "uz postovanje nkih uslova"..
Garancija inace ostaje 3 god..
A sama baterija?
Niko do sada nije dao vecu garanciju od 5 g na bateriju.
Ona ima svoj vek trajanja/punjenja..
Posle toga,zamenska kosta ko pola vrednosti novog EV...
Zamenske baterije su najskuplja stvar na EV i tolike su da obesmisljavaju trgovinu polovnih EV, o cemu je pisano u DE stampi nasiroko...

 na inostranim oglasima polovnih hybrida i EV za ispod 10.000€
Primera radi, Renault Zoe 2013, 50000km, 4,900€
Nissan Leaf je malo skuplji ali je i veći auto.
(Eldorado, 09. maj 2020 18:08)


Ima i nasim site oglasi za prodaju pol.EV..
Ali sta je poenta, baterija,naravno.
Svaka baterija ima vek trajanja/punjenja.
To je u proseku 5 a max.6 godina.
Taj Renjo trba a i ostali polovni EV da kosta max. 500 e jer je cena nove baterije polovina vrednosti novog EV.
Ako je renjo bio 30 000 ko nov,baterija kosta 15000 uz uslov da im predas bateriju koji menjas.
U AutoBild/u je bila prica o kupovini pol.EV u DE.
Svi znaju za tu foru i zato retko ko kupuje polovni EV.

Mozemo da mastamo, dok zapadnjaci voze hibride, i elektriku mi nemamo ni za polovnjaka euro 5.Ne znam zaista do kad cemo biti najveca sirotinja u Evropi.....
(sm16, 09. maj 2020 13:16


Sto ne pises u svoje ime?

Japanci poslednjih 20 godina ostali na 3 godine garancije. A secam se 2003 kada sam ja kupio Mazdu 6 novu, garancija od 3 god ili 100.000 km bila je revolucija. Uglavnom su davali godinu dana garancije eventualno 2 tamo gde je to Zakonima o zastiti potrosaca nametnuto kao opsti garantni rok.

Danas gotovo svi proizvodjaci daju minimum 4 god garancije ili 120.000 km. A neretko se nudi 5 god. garancije i naravno KIA sa svojih 7 godina ili 150.000 km.

A eto, Japanci ostase na 3 god ili 100.000.

Još da su napisali sa jednim punjenjem ....

Ova vijest je zadnji čavao u lijesu za ekipu Cinik, Molder itd. koja širi priče kako se baterija pokvari za 5 godina i onda nova dođe 20.000€.
(Ivan ZG, 09. maj 2020 14:48)


Gde sm ja pisao baterija se "pokvari"?!
Ti uopste ne citas komentare, pausalno prepricavas, ko baba neka?
Baterija ima svoj ciklus punjenja/praznjenja,ne traje vecno ngo je projektovana za odredjeni broj ovih operacija.
Niko kolko znam ne daje garanciju na bateriju duzu od 5 godina,mozda ngde ima drugacijih primera ali je prosek 5 godina.
A to sto ti nzns kolko kosta zamenska baterija je posledica tvog neznanja.
Dakle, zamenska baterija kosta koliko i 1/2 EV kad je bio nov.
Ako je EV placeno 30 000 zamenska baterija ce biti oko 15 000 i moras da vratis fabricku bateriju.
To je aktuelna situacija,mozda ce biti zamenska baterija jeftinija za par godina ali je sada preskupa.
Da zakljucim, pojma ti nemas ni o cemu,niti citas komentare niti ista znas o problemima EV, tezak si amater a ovamo bi da diskutujes o necemu s cim veze nemas?

@sm16
Govori u svoje ime, evo ja nit maštam nit zavidim na EV i Hibridima.

garantuje mozda da nece da stane ali ce mu domet biti 15km.

Jarić T Živadin@
3 agregata jel?Sto nisi rekao 10,malo je 3...
Inace gotivim Lexus ali steta sto nije prilagodjen za nase trziste,slaba servisna mreza, motori vecina preko 2.0 itd

E sada ste razbjesnili VW kompaniju. Ako Toyota tj. Lexus daje milijun kilometara garanciju oni će dati 2 milijuna garanciju da se vidi tko je gazda.
A ne greška, oni će dati 2 godine pa koliko odvozite.
Šalu na stranu, ovo samo govori koliko su u Toyoti sigurni u kvalitetu svojeg proizvoda. Ljudi ovo je odlično. Ovo samo znači da će ovaj auto biti u top formi za 10 godina i sa cca. 250.000 km. Baterija kao nova, elektromotror kao nov. Uglavnom nema 100 osjetljivih dijelova kao na SUS autima. Održavanje jeftino. Cijena će mu biti 5-6.000€, prava prilika.
Ova vijest je zadnji čavao u lijesu za ekipu Cinik, Molder itd. koja širi priče kako se baterija pokvari za 5 godina i onda nova dođe 20.000€.

Ne garantuje na papiru nego na "casnu rec". Na papiru garantuje samo 100.000km.

Mozemo da mastamo, dok zapadnjaci voze hibride, i elektriku mi nemamo ni za polovnjaka euro 5.Ne znam zaista do kad cemo biti najveca sirotinja u Evropi.....

Ово делује обећавајуће.За богате...Ми сви остали само можемо да маштам о Лексусу чије батерије трају милион километара.

Patetično je tražiti Lexsusu mane.Ima ih ,ali manje nego drugi automobili...Svakako je stvar ukusa,a o njemu(ukusu) ne vredi raspravljati. Mozda,nekad,jednom,ko zna...Lexsus IS300h.

“danas ne možeš da nađeš 10 godina star lexus hibrid (rx450h recimo) za ispod 10.000 evra”
Nista se ne brini. Zato Vagena tog godista za $1000-$2000 koliko hoces. Prema svecu i tropar, rekli bi zlobnici.

Lexus je famozan. Imao sam GS350 beli pearl. Unutra bež koža, volan kombinacija drvo koza. I dan danas zalim za njim. ?

@Иду дани

Ima na inostranim oglasima polovnih hybrida i EV za ispod 10.000€
Primera radi, Renault Zoe 2013, 50000km, 4,900€
Nissan Leaf je malo skuplji ali je i veći auto.

Dok golf i dalje dimi,bmw-u puca lanac a audi izgubio kompas,lexus i ostali japanski proizvodjaci su doveli kvalitet svojih automobila ma vrhunskom nivou.

@Ово делује обећавајуће.За богате...Ми сви остали само можемо да маштам о Лексусу чије батерије трају милион километара.
(Иду дани..., 9. maj 2020 12:11

Renault Zoe! Trajace sigurno blizi mil. km...

Ako se pitate kako? Pa prosecna baterija u EV traje i 2.000 ciklusa( mislilo se 1.500 ali su napredovale). Ako vas auto sa 1 ciklusom predje oko 400km sami pomnozite...
Tesla pravi bateriju sa 4.000 ciklusa pa malo sacekajte...

Cinik

Ne znam šta ti treba sve ovo laganje o baterijama kada svatko za mnje od 5 minuta može utvrditi da lažeš.
Odeš na stranice Toyote i nađeeš pod garancija podatak da garancija na baterije traje 10 godina. A znaš kada se mijenja baterija za koju proizvođač kaže da će trajati 1.000.000 km? Kada odvoziš tih milijun km. A to nećeš za 3 života.
Današnje baterije se mogu puniti bez veelikog pada kapaciteta od 2.200-4.000 puta. Sada to pomnožite sa 300-400 km dometa sa punom baterijom pa ćete doći do podatka od 660.000 - 1.600.000 km sa prvom baterijom bez da joj kapacitet padne ispod 80%.
Tako da Cinik i ekipa čavao je sve dublje i dublje u ljesu.

@ivan zg

danas ne možeš da nađeš 10 godina star lexus hibrid (rx450h recimo) za ispod 10.000 evra, a ti fantaziraš da kupiš ovaj električni lexus za 10 godina za 5-6.000?
pa ti bolje sam sebi odmah zakucaj ekser u šta god želiš, ako ti je deset godina star auto za 5000e nedosanjani san.

Evo ja našao Lexus hibrid 10 godina star za 8.000€.
Dobro možda je cijena od 5-6 tisuća za ovaj auto star 10 godina preoptimistična, ali se mora uzeti u obzir da će cijena el. auta padati kako pada cijena baterija i nije isključeno da 10 godina novi ne bude 20.000€.
U tom slučaju 10 godina stari ne vrijedili više od 5-6.000€, ali uostalom vidjet ćemo. Kako god ovaj auto i za 10 godina će vrijediti kupiti.

@sm:

Jes ti čuo za blagostanje!?

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1682234#k33062929

"Bogate" ali samo kod nas. Mozda ne u najblizim drzavama okruzenja ali recimo vec u Austriji su hibridi masovna svakodnevnica a ceste su i tesle. I takve automobile sebi pristi njihov srednji sloj. Kod nas je takvog sloja nazalost oko 5% i smatrani su za bogate a da bi se dostigao i odrzao taj nivo potrebno je raditi vise od njih.

@bane

Bane, šta ti lupetaš? Prošle godine sam kupio japanca i imam garanciju 5 godina.

"baterija?
Niko do sada nije dao vecu garanciju od 5 g na bateriju."

Javio nam se stručnjak za baterije koji nema par sekundi da izgugla informacije o dužini trajanja garancijie za bateriju. :)

Meni je ovde problem to vazdušno hlađenje, jer je verovatno zbog njega brzina punjenja ograničena na 50 kw. I Nissan je kod najnovijeg Leafa prešao na tečno hlađenje. Prethodni, vazdušno hlađeni, modeli su imali velikih problema sa padom brzine punjenja (tkz. rapidgate). To je i razlog duplo brže degradacije nego kod Tesli sa tečnim hlađenjem - 4-5% prema 2-3% godišnje, u proseku. Možda je Toyota ovde bar to rešila, ali su ipak ograničili brzinu DC punjenja na 50 kw. Što se tiče garancije na baterije, 8 godina je neki standard, a ko da manje, nije baš konkurentan. A što se tiče cene, mislim da Reno Zoe prodaje auto bez uračunate baterije, pa je posle iznajmljuje. Ko hoće da baterija bude u njegovom vlasništvu treba da doplati 8.000 eur za 52 kWh. A cene i dalje padaju. U zadnjih 10 godina sa oko 1000 $ na blizu 100. To je jedan od razloga što Tesla ima najveću zaradu po automobilu uz Porše i što investiranjem te zarade ovako brzo raste.

svaka im čast za ovo dostignuće. meni opet uvek padne na pamet samo jedno - odlazak na dalje putovanje može biti problem zbog autonomije. dalji put po srbiji, ili na letovanje sa nedovoljnim "dometom" baterije traži usputne dopune.

znam, svi će reći "dok ručaš i popiješ kafu baterija spremna", ali dok se ne pojavi dovoljan broj punjača i na našim putevima ovaj auto će ovde biti egzotika, ma koliko bio dobar, poželjan i kvalitetan.

@Cinik i ostala ekipa. Od 2011 godine samo Lexus ima life time warranty program za vlasnike hibrida i garancija se produzuje posle 10 godina svakih 16000km ili 12 meseci sta pre nastupi uz hybrid test i na taj nacin garancija se produzava do ukupno 10+5 godina od prve registracije ili predjenih ukupno 500000km a od ove godine liftime warranty je 10+10godina ili 1000000km uz 20000km ili 12 meseci od testa do testa tako da vam test sad dodje kao mali servis jer ja za moj leksus hybrid health check warranty radim za 5400dinara u lexus centru tako da pojedite sopstveno dupe.

@Drnch

a ti bi mogao malo da smiriš strasti, ima koliko hoćeš i deset godina starih tojota za isto toliko novca. ovde ipak pričamo o nečem drugom.

Našao sam par podataka o autu pa da vam ih prenesem.
Auto ubrzava za 7,5 s do 100, a maksimalna brzina mu je 160 km/h.
Garancija na baterije je 10 godina ili 1.000.000 km, što prije istekne.
Idealno za taksiste. Gorivo jeftino, a ionako neće u danu napraviti više od 300-400 km.

Za ostale sto kukaju na cene baterija i kako moze da crkne, pa ko vas tera kupite obican benzinac ili dizel. Za lexus gs450h kompletna nova baterija od 40 modula po 6000mah u ovlascenom servicu kosta sa ugradnjom ispod 3800evra a za npr prius iz 2019 ispod 2500evra tako da to mu dodje kao da sam 4 puta za 15 godina promenio lamelu. Smesno.