Cene polovnjaka bez većih promena tokom vanrednog stanja

Evo mog slucaja. Prodajem xsaru picasso 2.0hdi vec 6 meseci. nista hitno, vozim je svaki dan. Al ne dam ispod cene. I sve sto pise u oglasu je tacno. Mozda u top 5 auta tog godista. Od 140 auta karakteristika kao moj (exclusive oprema 2002god) moj je jedan od najskupljih. Al ne dam
jeftinije bajo moj, jer onaj koji
obara cenu, prodaje krsa, i gori mu pod nogama, a dosta nasih Srbendi kupuje upravo te, jer ga ne interesuje nista izuzev cene.
(Mirostlav, 04. maj 2020 13:53)

Pa dobro...ima takvih dosta u oglasima. Stave auto eto...cisto radi reda. Udjem na oglase posle godinu dana...ono isti auto..
Ti ni ne prodajes...nego se nadas da ce da naleti budala.
Srecno ti bilo.

90% su nov,nov,nov, oko 150000km svi (realno to pa na kvadrat,kub..) utegnut na trapu, lepo se vozi, ne dimi ne trosi ulje, kupljen od prvog vlasnika (baba ili deda)… Bez dinara ulaganja..
Maltene ti plate da ga oteras..A onda posle mesec dana krecu problemi.Jedan po jedan deo crkava.Treba da unajmis forenzicara da bi pohvatao sta ustvari nevalja.

Nafta se kosta 27 dinara, a drzavna akciza u srbiji 82 dinara. Znaci da svaki litar koji sipate platite svoj i jos 3l za nekog funkcionera koji se vozika u blinidiranom audiju 3000 kubika. To je mnogo jaca prica od cene polovnih automobila kod nas postovana redakcijo.

Цене ће ићи доле зато што нема промета, а капитал се мора обртати. Није дат податак о продаји у наведеном периоду.

Pa nije bas tako. Ja na sajtu polovni automobili nudim Corsu C Irmcher (ko ne zna Opelu je Irmcher ono sto je Mercedesu AMG) za 1650 a realna vrednost joj je 1000 eura vise.
(Suzuki Burgman, 4. maj 2020 11:06)

Jedinu koju sam našao na oglasima je 2.690€, i jedna za koju nije stavljena cena, ali piše da se prodaje za delove.

Mogao si da staviš link ka oglasu, pa da vidimo, ja bih kupio odmah ako je 1000€ ispod cene, a stanje kao da je cena 2500€. Da ne pričam da bi te odmah po postavljanju oglasa zvao neki preprodavac.



Inače, najviše me na polovniautomobili nervira što kad pretražujem automobile sa čekiranom opcijom "prvi vlasnik", izađu uglavnom automobili iz uvoza, ali je prodavac "prvi vlasnik u Srbiji".

Aman ljudi, zna se šta je PRVI VLASNIK! Ispada da je auto mogao u inostranstvu da promeni 3 vlasnika, neko ga uveze i vozi 3-4 godine u Srbiji, i onda ga on prodaje kao "prvi vlasnik" (u Srbiji)!


Zato bih molio vlasnike sajta polovniautomobili da spreči takve zloupotrebe.


Jer taj "prvi vlasnik u Srbiji" je u najboljem slučaju drugi vlasnik, a znate kako kažu: prvi vlasnik plati auto, drugi ga vozi, a treći popravlja. Tako da je u principu najgore biti treći vlasnik, osim možda u retkim slučajevima kad su oba prethodna vlasnika održavala auto kako treba.

I naravno, bežati od onih kojima se ništa nije kvarilo na autu i nisu u njega mnogo ulagali, jer to znači da će kod vas početi sve da se kvari.

Evo mog slucaja. Prodajem xsaru picasso 2.0hdi vec 6 meseci. nista hitno, vozim je svaki dan. Al ne dam ispod cene. I sve sto pise u oglasu je tacno. Mozda u top 5 auta tog godista. Od 140 auta karakteristika kao moj (exclusive oprema 2002god) moj je jedan od najskupljih. Al ne dam
jeftinije bajo moj, jer onaj koji
obara cenu, prodaje krsa, i gori mu pod nogama, a dosta nasih Srbendi kupuje upravo te, jer ga ne interesuje nista izuzev cene.
(Mirostlav, 04. maj 2020 13:53)


Predlažem da budeš uporan i još malo podigneš cenu.

S obzirom da je u top 5 i da je star
20 godina pa ako na oglasima provede još 10 - 15 godina možda će kao oltajmer više vredeti.

Inače, najviše me na polovniautomobili nervira što kad pretražujem automobile sa čekiranom opcijom "prvi vlasnik", izađu uglavnom automobili iz uvoza, ali je prodavac "prvi vlasnik u Srbiji".



Ovo i mene nervira. Klasican pokusaj prevare...i to svestan.

U ovakvim situacijama bitniji je podatak o prometu nego o cenama. Može svako da stavi cenu kakvu hoće ali da li i šta se prodaje je sasvim druga stvar.

Pa nije bas tako. Ja na sajtu polovni automobili nudim Corsu C Irmcher (ko ne zna Opelu je Irmcher ono sto je Mercedesu AMG) za 1650 a realna vrednost joj je 1000 eura vise. Kolima sam godisnje prelazio izmedju 1000-2500 kilometara jer sam uvek na motoru osim kad vreme ne dozvoljava. Auto uvezen iz Svajcarske. Postavis biser na oglase za male pare ali javljaju se na oglas uglavnom svinje koje misleumreces gladan ako mi je ne das za 1500. Ne brinite "dobri ljudi" necu.

 I sve sto pise u oglasu je tacno. Mozda u top 5 auta tog godista. Od 140 auta karakteristika kao moj (exclusive oprema 2002god) moj je jedan od najskupljih. Al ne dam
jeftinije bajo moj, jer onaj koji
obara cenu, prodaje krsa, i gori mu pod nogama, a dosta nasih Srbendi kupuje upravo te, jer ga ne interesuje nista izuzev cene.
(Mirostlav, 04. maj 2020 13:53)


2002 ?!
20 god auto?
Sta i kakvu ti cenu tu trazis, pa to je auto za muzej realno, auto star skoro 20 g ne treba da vredi vise od 500 evra.
To je realno i nista drugo.

Iz izkustva: ne gledajte polovnjake u Srbiji osim ako nije bas neko koga dobro poznajete i da je jedini vlasnik. Nemacka ili Svedska su najbolje za polovnjake. Velika vecina ljudi tamo placa osiguranje koje im pokriva troskove kvarova. Tako da oni to srede u ovlascenom servisu cim bude kvar. I putevi su im mnogo bolji i bez rupa. A kod nas, znate i sami...

Cak su neki i podigli cene. Al dobro, uredno ce da im stoje na placevima, dvoristima, parkinzima. Cast izuzetcima koji su zaista oborili cene razumeci situaciju i prodali svoja vozila sto se kaze odmah.

Stize leto, polovnjake niko i ne gleda...na jesen ce biti -20%, mora lager da se cisti pre kraja godine. Bice daj sta das, pogadjanje, kompenzacije...samo da se proda.

"Samo polako...videćemo" reče kupac
"Zašto bi padale..."reče prodavac

Polako samo

Vidim mnogi ovu priču oko cene tj. da li da se cena supsti ili ne doživljavaju suviše lično, a sve u stilu "ne pada mi na pamet da spuštam cenu" i sl. Nije tu poenta da li vi hoćete ili nećete da spustite cenu, već je poenta da li određenu robu možete prodati u određenom roku po određenoj ceni. Ukoliko neko želi da što pre proda neki auto, jer jednostavno ne želi da poseduje nešto što mu više ne treba, on će naravno biti spremniji da snizi cenu, pa čak i da proda auto ispod cene. Sa druge strane ako nekome prodaja apsolutno nije hitna, taj realno i nema nekog razloga da spušta cenu. U svakom slučaju, pravo je prodavca da postavi cenu, a to da li će za istu moći da proda i u kom roku, to je već drugo pitanje. Isto tako i kupac ima pravo da ponudi koliko misli da treba i može, a da li će mu neko prodati za taj novac, to je opet druga priča. Ja sam do sada prodao tri automobila i svaki sam prodao nekome koga znam i uvek ispod realne cene. Ja na to gledam ovako: meni realno taj konkretni auto više nije potreban, samo me košta njegovo posedovanje, ja ga brzo prodam i meni supar, kupac koga poznajem ga kupi po odličnoj ceni i njemu super i svi zadovoljni, a to što sam možda po kalirao 200, 300 ili 500 evra baš me briga, jer sam svakako auto prodao prijatelju kumu, kolegi ili nekome iz porodice.

(Cincar, 4. maj 2020 20:05)

Koja si ti legenda. Isti si moj drug. Njemu neko iz društva ponudi dobar, ocuvan auto a on nađe najjeftiniji u Evropi i kaže vidi kako izgleda za duplo manje para? Jel bi dao po toj ceni? A slika mala ni da je auto sav iskrivljen ne bi se videlo. Ništa gorivo, putarina, carina, registracija? Vala sreća pa trenutno niti kupujem niti prodajem, muka me uhvati kad pomislim na takve kupce.

Moje iskustvo govori da je malo i skocila cena.
Pre Covida sam prodao svoj auto i krenuo u potragu za drugim. Kako je nastao ovaj haos pauzirao sam kupovinu. Gledam i pratim neke oglase za par modela automobila i vecini je cena skocila.

Kao sto sam vec pisao...cene nece ici dole, ni zbog virusa, ni manjeg prometa, ni logike bolje da prodaju uz manju zaradu nego da stoji na placu, u salonu i da gubi cenu. Naravno da ce u Srbiji da stoji na placu pre nego da ga prodaju uz manju zaradu. Isto sam pisao kad su rekli da ce cena nekretnina u Bg da padne. Naravno danece, u Bg imate u poslednjih 20 godina izgradjeno milione kvadrata, dosta njih po ceni od 4-5-6 pa i 7.000 evra po kvadratu.Da li su ih prodali po manjoj ceni, obzirom da su stotine hiljada kvadrata stanova prazni? Ne! Nisu spustali cene, prodace ih kad tad, ili ih nece prodati, i onako su ih izgradili vecinom od sumljivih kredita, pozajmica i uplata stanara koji su kaparisali stanove. Jel otisla cena goriva u Srbiji? nije. Jel iko pamti da se desilo neko snizenje koji bi bilo i ekonomski logicno i koje se desavalo u zemljama u okruzenju?NE.

@ Milanković

150.000km pa na kvadrat , kub je po tebi realna kilometraža...

:-))))malo se spavalo na časovima matematike u osnovnoj

Да ванредно стање потраје још који мјесец видјели би ми итекако како цијене падају...

Iz izkustva: ne gledajte polovnjake u Srbiji osim ako nije bas neko koga dobro poznajete i da je jedini vlasnik. Nemacka ili Svedska su najbolje za polovnjake. Velika vecina ljudi tamo placa osiguranje koje im pokriva troskove kvarova. Tako da oni to srede u ovlascenom servisu cim bude kvar. I putevi su im mnogo bolji i bez rupa. A kod nas, znate i sami...
(PowerRanger, 04. maj 2020 10:45


Polovnjak je najbolje kupiti iz Belgije.
U Belgiji nema vracanja km.
U celoj zap.Evropi je praksa vecine da auto kupuju na lizing,voze ga dok imaju garanciju i dok ga otplate, od 3 do 5 god i onda zamenom staro za novo opet kupuju novo.
Neka realna km za diesel je od oko 40 pa do 50 000 km godisnje.
U DE su najjeftinija kola,mnogi nasi iz CH i AU tamo kupuju kola zbog cene.
Nisu bas ni putevi kod nas tako losi ko sto pises, prosao sam dosta po Bavarskoj, sve ok ali i tamo ima dosta zakrpa,ima rupa ali ih brzo sredjuju, kod nas zadnjih 4,5 godina je mnogo bolja prica sa putevima,realno.
Npr u Minhenu imas 1 ulicu gde rade jedan uz drugi 40 autoplaceva, od kojih njih 10 ak su poznati da skidaju km...

Nzn sto neko ne bi kupio auto ako je vec imao nameru, pa nije smak sveta,uostalom ukida se vanredno stanje i polako moramo da se vracamo zivotu.
Sto se cena tice misim da i na licu mesta ljudi mogu dodatno da spuste cenu kad su polovnjaci u pitanju.
Jedino sto je meni neobjasnjivo je to sto ugovor moras da overis kod beleznika,i dodatno placas.
Tu stvar overe za auto bi rezim morao da vrati u opstine sa nkom min.cenom npr od 100,200 dinara, vec dovoljno nameta ima oko kupovine auta..

Decenijama cene nekretnina i automobila konstantno rastu ali se nasi ljudi iz nekog razloga nadaju da ce jednom da padnu. Dobar automobil i nekretnina nikada nece moci da se kupi jeftino. Ima i jeftino ali to niko nece.
(Cane, 04. maj 2020 21:06)

I televizori "kao i dosta tehnike" su nekad bili brdo love,pa kroz 30 godina dodjoše na 100-200€,pola minimalca,
i auta će imati isti put, za 5000-6000 će se kupovati nova solidna auta za 10-15 godina,a sto se tiče nekretnina,mi da smo finansijski uredjena država,i da se svaki evro zna odakle ti (prosto,zaradjuješ 500€ mesečno,nisi ništa prodao, roditelji ti nemaju ništa,a kupiš za keš stan od 300000),cene stanova u BG i NS ne bi bile više od 800-1200€. Dok je keša sa ulice(kriminal raznolik),cene neće padati.

opel calibra jel neko moze da mi objasni cene, 10-15 hiljada eura na oglasima

Legendo da te ne trazim sad po komentarima. Ali procitaces. Pogledah ti tu Opel corsu C od 1650e a realno vredi 2500e. Pa vidi ovako, iskreno oni branici toliko nakaradno deluju da je to tragedija. Ne sumnjam da su fabricki ali kao da su lose "nalepljeni" Drugo, motor je 1.2 od 7p hp. Zar ne bi bilo logicno da ta korsa u sebi ima 1.8 motor od 125hp? jer je Irmcher. Koliko znam ima lepih primeraka na nasim oglasima 1.8 (kao vode je GSI) a koja i ima smisla ako se uzima "sportska varijanta"? I vala opis oglasa ti je u fazonu," kolac u tiganju? Nemoguce ". Daj je ti za tih 1500e sto ti nude i pevaj i casti ga 20e overu ugovora kod notara.

Није ми јасна тврдња да ће цене да расту...
Дуго пратим огласе и видим примерке који стоје на плацу већ годину дана, само се датум објаве огласа ажурира. А цена иста. Па ауто је сада старији половњак за годину дана и треба да му падне цена...
Чак и нови аутомобили који су произведени претходне године после Нове године буду на попусту јер су старије годиште.

Nasi ljudi uglavnom prodaju groblje od auta, neregistrovan, izudaran , neodrzavan i sa vracanom kilometrazom tri puta.Tako da nema tu mesta podizanju cena

Doći će do otrežnjenja dva, tri meseca posle izbora. Tada će se videti naša prava ekonomska snaga.

Iz izkustva: ne gledajte polovnjake u Srbiji osim ako nije bas neko koga dobro poznajete i da je jedini vlasnik. Nemacka ili Svedska su najbolje za polovnjake. Velika vecina ljudi tamo placa osiguranje koje im pokriva troskove kvarova. Tako da oni to srede u ovlascenom servisu cim bude kvar. I putevi su im mnogo bolji i bez rupa. A kod nas, znate i sami...
(PowerRanger, 04. maj 2020 10:45

Baš naprotiv. Najgore rešenje je kupiti auto iz Švajcerske a evo i zašto. Švajcerska je planinska zemlja sa puno snežnih dana u godini. Oni ne da bacaju so na putevima, nego to nije normalno. Na njihovim autima, mehanika jeste održavana ali limarija strada već posle par godina a na automobilima od 10 god, starosti šanse da je korodirao su čak 50%! Auto mehanički možeš da održavaš i popravljaš ali kad jednom korodira možeš samo da ga voziš na otpad. Ništa bolja nisu ni auta iz Nemačke i Austrije. Govorim ovo jer naši ljudi u Srbiji imaju pogrešnu sliku i misle da su ovde najbolje održavana auta. Izbegavajte ove zemlje a najbolje je kupiti automobile iz Francuske, Belgije i Holandije. Verovali ili ne naša auta iz Srbije imaju bolju limariju nego Nemačka i Švajcerska. Pozdrav iz Bavarske!

Dok ljudi skapiraju da je vrag odneo šalu, cene se drže. Kako bude vreme prolazilo ni 50% neće ostati od cene.

Svakako treba sacekati......cene i onako nisu realne, pa kada promet bude bio ispod isplativosti pasce cene same od sebe.

Polovnjak je najbolje kupiti iz Belgije.
U Belgiji nema vracanja km.

(C i n i k, 04. maj 2020 12:18)

Uveki su sad i u Holandiji to isto. Svaka poseta servisu se elektronski pise km...cak i kod vulkanizera.

Jedino ako je uvezen iz Nemacke ili odnekud...onda ti nista ne znaci.

Treba uzeti ono sto je kupljeno novo u Belgiji.

Bolje kupiti novi Dačiju na kredit, ima da se bezbrižno navozate najmanje 5 godina.Ovako daš 5 hiljada za auto koji je prešao ko zna koliko, verovatno je bio i havarisan...Poznajem ljude koji sređuju te krševe,nema šanse da znaš realno stanje auta dok ti oni ne kažu pravu istinu.Do te mere ga ulickaju.Kad takav auto kupiš, kaješ se na tenane, kad počneš da ideš kod majstora svakih mesec-dva pa počne polako da se sve razotkriva, i kilometraža, i stanje motora, itd...

Ja razmisljah da menjam punta za nesto vece, pa kad se sabrah da cu morati sve sto sam menjao na mom ponovo da radim na drugom - odustah. Nove zimske u novembru i teraj. Nemam vremena ni zivaca za sve jovo nanovo.

... polako... samo polako.... rek će da bude krizeee... tek poćinje zabava...

Nema dobar auto za male pare, cim cena auta odskace od realne, znajte da sa tim autom nesto nije u redu

@kupac polovnog automobila

I tako... Dok ti čekaš 20+20 godina prodje život... Ali eto, niko nije na tebi zaradio par stotina evra...

Iz groba ima da im se smeješ 🙂

Pa nije bas tako. Ja na sajtu polovni automobili nudim Corsu C Irmcher (ko ne zna Opelu je Irmcher ono sto je Mercedesu AMG) za 1650 a realna vrednost joj je 1000 eura vise.
(Suzuki Burgman, 4. maj 2020 11:06)

Jedinu koju sam našao na oglasima je 2.690€, i jedna za koju nije stavljena cena, ali piše da se prodaje za delove.
(Veliki brat, 4. maj 2020 12:46)

Našao sam je ja. Obeleži Beograd 2004 godište, cenu 1650 eura i 1.2 motor. Sviđaju mi se alu felne jelenski rogovi i kliritni farovi. Ali ja ipak jurim jedan pravi rasni kupe Mercedes SLK 350 moja ljubav.
(Kole Arilje, 4. maj 2020 18:28)

Opaaa a ovamo blokade, nema para od malina a traži se Mercedes SLK 3500 kubika na ovu krizu. Ili si hladnjačar?

Decenijama cene nekretnina i automobila konstantno rastu ali se nasi ljudi iz nekog razloga nadaju da ce jednom da padnu. Dobar automobil i nekretnina nikada nece moci da se kupi jeftino. Ima i jeftino ali to niko nece.

Evo mog slucaja. Prodajem xsaru picasso 2.0hdi vec 6 meseci. nista hitno, vozim je svaki dan. Al ne dam ispod cene. I sve sto pise u oglasu je tacno. Mozda u top 5 auta tog godista. Od 140 auta karakteristika kao moj (exclusive oprema 2002god) moj je jedan od najskupljih. Al ne dam
jeftinije bajo moj, jer onaj koji
obara cenu, prodaje krsa, i gori mu pod nogama, a dosta nasih Srbendi kupuje upravo te, jer ga ne interesuje nista izuzev cene.

I cena goriva na našim pumpama je stabilna. Raste.

Uvoza nema, a ka'će ne zna se. Prema tome cene mogu samo da skoče.
(oštro s tupima, 4. maj 2020 15:37)

Ja kupujem samo vozila iz uvoza. I hoću da cene padnu kad kupujem i da skoče kad prodajem. Čekaj kome da prodam ako svi kupuju kao ja samo iz uvoza? Ne znam ali znam šta hocu i od toga ne odstupam. Jednom sam i imao auto. Istina ne u ovom milenijumu.

Iskljucivo sam trazio polovnjaka francuza od prvog vlasnika i pre 3 dana kupio c3 benzin, 2006 god, 140 000 km, od prvog vlasnika. Servisi svi od prvog dana sve dokumentovano. Unutra ko nov, limarija sitno krbana od kamencica motor na prvu odlican. + 4 nove zimske gume. Jedino registracija istice za mesec dana.
2400 evra. Mislim da je to dobra kupovina. Sta vi kazete

" Cene su bez vecih promena zato sto ljudi imaju novca u slamarici. Cim to presusi, ima da padaju cene. "

Care imam 40 godina i isto toliko slušam tu priču. Ima i toga, da štekovi baba i deda još nisu sasvim presušili, ali i to je pri kraju i veoooma tanko. Uostalom, mislim da su ljudi naučili lekciju i zaista ne vade pare iz slamarice osim za lečenje ili neku nekretninu.

Mislim da je problem u velikoj količini "priljavog" novca, koji se zaista nalazi u svakoj grani tržišta i industrije. Kao što niko ne pita investitora koji gradi zgradu na Vračaru za milion odakle ti, tako ne pita ni kupca koji kvadrat plaća puta četiri. Isto važi i za (većinu) placeva.

Naime, u belom svetu placevi nabavljaju vozila za prodaju tako što dignu kredit u banci, garantuju firmom i imovinom, i onda kupe 30+ automobila i zavrte... Za svaki automobil je izračunato koliko dugo je isplativo da bude na placu, a posle koliko vremena i pada cene je gubitak.

Ovde se pojavi lik, prvo kupi 10+ ari placa u Beogradu ili Šapcu, i onda uveze 30 automobila. Sve za keš. Odakle... Ko ga zna. Upravo to "ko će ga znati" je razlog što cene ne padaju. On ne mora da vraća kredit, njemu auto stoji na njegovom placu (nema troška), prodao ne prodao, on nema trošak, samo realan pad cene vozila... A i to je pitanje koliko poštuje. Zato kod nas kako je neko lepo primetio, cene nekretnina i automobila nikad ne prate svetske trendove - jer novac nema isto poreklo i vrednost.

Nzn sto neko ne bi kupio auto ako je vec imao nameru, pa nije smak sveta,uostalom ukida se vanredno stanje i polako moramo da se vracamo zivotu.
...
(C i n i k, 04. maj 2020 12:04)

Pa postoji velika neizvesnost šta će se dešavati u ekonomiji sledećih nekoliko godina. Ako nam je nešto pokazala prošla kriza to je da kad se u Evropi zaljulja, kod nas se raspada. Gomila ljudi kreće ponovo da radi, mnogi ne znaju da li će im firme poslovati za 6 meseci.

Možda se sve i vrati u normalu za godinu dana, ali ko će ga znati. A kad izgubiš posao, ima i većih prioriteta od novog (polovnog) auta.

Ko' ima para kupovace kola ko' nema neka gleda i pise komentare ...

Sve to zajedno me navodi na zakljucak da ce potraznja za polovnjacima skociti a ponuda istih smanjiti. Rezultat je skok cena.
(Marko NS, 4. maj 2020 15:54)

Zanimljiva logika. Pašće cena novih, a porašće cena polovnih. Možda se izjednače. A kamate skoro nula.
(LOL, 4. maj 2020 18:10)

Meni ima logike. Nema uvoza, plus za svetsku krizu 2008 se desio pad prodaje novih kola i povećana potražnja za polovnjacima na nivou čitave evrope. To jeste paradoks ali je potrajao bar 2 godine. Dodaj na to da od sledeće godine ide zabrana uvoza Euro 3 vozila. Ne verujem da može da utiče na značajan rast cene polovnjaka ali povećana potražnja će smanjiti izbor dobrih polovnih kola. Bavim se prodajom kućnih sprava za vežbanje sobne bicikle, nordijsko trčanje, Trake za trčanje, steperi i slicno. Kad su teretane i prodavnice nove robe zatvorene to je bila pomama (skoro svi kupci devojke). Dok sam ukapirao situaciju sve od Kettlera i ostalih dobrih marki se odma prodalo. Ostalo mi je No Name i šta sam uradio? Digao im cenu i prodate su po cenama zaista kvalitetnih sprava. E sad više nemam a nema ni uvoza sa zapada. Ali otvaraju se teretane tako da sam ipak vrlo zadovoljan. E to vam je priča bila i sa polovnjacima 2008-2010 ko je gledao svaki evro na kraju je ili odustao ili ako je morao da kupi plaćao je lošije po ceni valjanog. Jer kao što sam napisao to se dešavalo na nivou cele Evrope. Čudna je trgovina, okolnosti diktiraju cenu u prvom redu zakon ponude i tražnje nema preciznijeg zakona.

Cene su bez vecih promena zato sto ljudi imaju novca u slamarici. Cim to presusi, ima da padaju cene. I nemojte puno da se nadate kako cete profitirati od krize, odnosno da ce cene porasti. Nema od toga nista. Trziste je stalo, promet je opao, ljudi ostaju bez posla ili imaju smanjene prihode,.. ovo moze trajati mesecima. Pa kad se trziste stabilizuje, ljudi pocnu da se zaposljavaju, popune te praznine u slamarici,.. tek ce onda razmisljati o kupovini auta. A to moze trajati i do godinu i po dana.

Ja prodajem svoj auto i drzim istu cenu,znam koliko automobil vredi i ne pada mi na pamet da spustam cenu i da udovoljavam ljudima koji bi dobar automobil za manje para

Kupio bih auto do 6000e razmišljam se između skode oktavije karavan 2.0 tdi i vw pasata 2.0 tdi. Motori isti ali skoda mnogo veći prostor i jeftinija malo. Šta vi mislite plus skoda minus vw

Dobar auto je uvek bio i bice skup, krsevi ce uvek biti jeftini i to je to !

kriza tek dolazi

Uvoza nema, a ka'će ne zna se. Prema tome cene mogu samo da skoče.
(oštro s tupima, 04. maj 2020 15:37


Uvoz pol.auta radi i nijednom nije prestajao.
Nzn sto ne bi radio uvoz, transport robe,izvoz/uvoz, sve je radilo i radi normalno i sada.
Granice EU nisu zatvorene za prevoz robe, samo za prelazak ljudi..

i dalje prodaju lesine sa 500000km pravih za 3000 eur,a nakace ceo sleper za 10000eur....

Da budem iskren mislim da ce polovni automobili koji su u dobrom stanju ipak poskupeti za nekih 10-ak%. Jedno je sta bi mi voleli a drugo je realno stanje na trzistu. Zbog sveopste krize ce pasti prodaja novih kola u Evropi a samim tim ce se smanjiti ponuda polovnih automobila. Dodatno ce ljudi u EU kupovati vise polovna sto ce podici cenu. Kod nas je gomila kola na placevima ali realno samo par % tih kola necemu vredi.Ostalo je za pod presu. Pored toga gradski i medjugradski prevoz u Srbiji ce biti ocajan pa ce ljudi ici kolima svuda.Isto vazi i za putovanja u inostranstvo. Svi ce pre kolima nego avionom. Sledece godine pocinje i merenje gasova na tehnickom pa ce se i po tom osnovu mnogi odluciti na blagovremenu zamenu svojih krseva malo ispravnijim krsem. Sve to zajedno me navodi na zakljucak da ce potraznja za polovnjacima skociti a ponuda istih smanjiti. Rezultat je skok cena.
(Marko NS, 4. maj 2020 15:54)

Zanimljiva logika. Pašće cena novih, a porašće cena polovnih. Možda se izjednače. A kamate skoro nula.

Kupio bih auto do 6000e razmišljam se između skode oktavije karavan 2.0 tdi i vw pasata 2.0 tdi. Motori isti ali skoda mnogo veći prostor i jeftinija malo. Šta vi mislite plus skoda minus vw
(ivan delija, 04. maj 2020 20:11)

Ne znam baš kako Octavia može da ima više mesta od Passata, po bilo kojem parametru to nije moguće..ali ajde..
Kupi ono sta hoćeš da voziš. Ako sebe vidiš u Škodi, onda Škodu, ako sebe vidiš u VW onda passat-a..
Ako daješ 6.000 biće da je B6..ja vozim samo passat-e evo već 12god , i taj B6 za 6.000 bi izbegao bez razmišljanja, a ti kako god.
Pozdrav

Cene polovnjaka ce sigirno otici gore jer uvoza nece biti najmanje naredna 3 - 4 meseca, na zapadu nisu radile fabrike automobila tako da ce i kod njih biti veca potraznja za polovnjacima ...
(Špediter, 4. maj 2020 15:06)

Čekao sam 20 godina da padnu carinske stope i dočekao sam. Čekaću još 20 godina ali ću auto da kupim po ceni koja stoji na oglasu u Nemačkoj. I da mi se doveze. A ne kao fore putarina, pa carina a u stvarnosti je vozi na autoprikolici sa još 10 kola a još tamo u Nemačkoj oborio cenu. Na meni nećete da zarađujete.

Dobro jutro, Kolumbo. Dobro se sećam i prognoza domaćih internet "stručnjaka" i komentatora kada je uvedena zabrana dizelašima u nekim gradovima Nemačke, odmah je bilo "pada cena polovnjacima 30%, kupovaćemo jeftina kola" i sl. Od toga, naravno, nije bilo ništa, što možemo videti i kroz cene polovnih dizela na domaćem tržištu. Ista priča je i ovo, što je babi milo to joj se i snilo. Sve su ludi domaći auto-placevi da spuste cenu kad su i vrapci na grani znali da će vanredno stanje da potraje mesec-dva.

Код нас важи за све цене да лако иду горе, али тешко доле. Па тако и за половне аутомобиле.

П.С. Молим уреднике који прегледају коментаре да не објављују оне који вређају нас Србе називајући нас "Србенде". То је супротно вашим и свим правилима културног писања.

Polovnjaci su kod nas uglavnom katastrofa, pre dve godine me zamolio tast da mu nadjem vozilo. Odem u NS pregledam sve placeve, naravno provedem sa sobom limar-lakirera sa jedno 3decenije iskustva, suma sumaru od svega tri vozila puška sve ostalo manje-više krš, i sad nije više ni bitno šta se desilo, nego reakcije prodavca kad im dodje do mozga da ti ustvari kontaš da je to žešća krvavica, neprocenjivo. Neki se ljute, neki tip prefarbao panoramu, ona naravno puknuta, strašno, kod nas kad dodješ sa tim na tehnički oni neće ni da ti prime vozilo. Tako da svi varaju i prave se "toše" i sad imaju naj fazon sa rent a car vozilima starim godinu dve kao pa šta mlad je, a da pregazili ga samo pola evropske populacije koja ga je naravno vozila kao po jajima, da onda se sete Srbije Bugarske Rumunije pa to sve džugnu ovamo ko reko njima je dobro...

Pa nije bas tako. Ja na sajtu polovni automobili nudim Corsu C Irmcher (ko ne zna Opelu je Irmcher ono sto je Mercedesu AMG) za 1650 a realna vrednost joj je 1000 eura vise.
(Suzuki Burgman, 4. maj 2020 11:06)

Jedinu koju sam našao na oglasima je 2.690€, i jedna za koju nije stavljena cena, ali piše da se prodaje za delove.

Mogao si da staviš link ka oglasu, pa da vidimo, ja bih kupio odmah ako je 1000€ ispod cene, a stanje kao da je cena 2500€. Da ne pričam da bi te odmah po postavljanju oglasa zvao neki preprodavac.

(Veliki brat, 4. maj 2020 12:46)

Baš me čudi da je nisi našao ako si kupac? Jer evo ja sam je iz radoznalosti našao za par minuta. Koliko ima Korsi C za precizno 1650 eura? Logično ako je Irmcher onda je i benzinac i već si skratio pretragu. Da ti pomognem tablice su BG hihihi kad matorci traže po internetu. Možda umeju da upotrebe alat ali onaj CHROME VANADIJUM hihihi

Polovnjaka je najbolje nekupovati.

Iz izkustva: ne gledajte polovnjake u Srbiji osim ako nije bas neko koga dobro poznajete i da je jedini vlasnik. Nemacka ili Svedska su najbolje za polovnjake. Velika vecina ljudi tamo placa osiguranje koje im pokriva troskove kvarova. Tako da oni to srede u ovlascenom servisu cim bude kvar. I putevi su im mnogo bolji i bez rupa. A kod nas, znate i sami...
(PowerRanger, 4. maj 2020 10:45)

Donekle tacno, osim sto se gas nemilosrdno gazi, bilo na lokalnim putevima, bilo na auto putu. Uopste nije retko da na auto putu sretnes kombi, putnicki ili teretni, tipa Vivaro, Sprinter i slicno, koji se vozi punim gasom 170-180kmh.

Baš naprotiv. Najgore rešenje je kupiti auto iz Švajcerske a evo i zašto. Švajcerska je planinska zemlja sa puno snežnih dana u godini. Oni ne da bacaju so na putevima, nego to nije normalno. Na njihovim autima, mehanika jeste održavana ali limarija strada već posle par godina a na automobilima od 10 god, starosti šanse da je korodirao su čak 50%! Auto mehanički možeš da održavaš i popravljaš ali kad jednom korodira možeš samo da ga voziš na otpad. Ništa bolja nisu ni auta iz Nemačke i Austrije. Govorim ovo jer naši ljudi u Srbiji imaju pogrešnu sliku i misle da su ovde najbolje održavana auta. Izbegavajte ove zemlje a najbolje je kupiti automobile iz Francuske, Belgije i Holandije. Verovali ili ne naša auta iz Srbije imaju bolju limariju nego Nemačka i Švajcerska. Pozdrav iz Bavarske!
(Alex, 4. maj 2020 19:31)
Неко је промашио земљу.Он је написао Шведска,ти пишеш о Швајцарској, а можда он и јесте мислио на Швајцарску а грешком написао Шведска па си га добро исправио...😁
Што се коментара тиче слажем се са тобом.Влага,снег,посипање соли на путевима и ниске температуре су смрт за аутомобил.При куповини половњака збегавајте регије које важе за планинске или са великом влагом.Шведску и Данску прескочити под обавезно осим ако не купујете Волво којег су прилагодили тим условима...Не знам за Холандију и Белгију али читао сам многе коментаре да су им половњаци ђубре...

Sigurno su u pravu. Kakva namestaljka i kakav prevarantski sajt. Niko ne zna sta ce biti kada se ovo zavrsi, ali da ce biti kriza, bice. I ko sada razmislja o kolima.
Ovo je placena reklama.
Taj sajt je pun prevara, podmladjivanja godista, pogresnih opisa i kojecega.
Oni bi morali takve oglase da sankcionisu, ali to ne rade posto prevaranti placaju oglase. Kriminal...

Dobro jutro, Kolumbo. Dobro se sećam i prognoza domaćih internet "stručnjaka" i komentatora kada je uvedena zabrana dizelašima u nekim gradovima Nemačke, odmah je bilo "pada cena polovnjacima 30%, kupovaćemo jeftina kola" i sl. Od toga, naravno, nije bilo ništa, što možemo videti i kroz cene polovnih dizela na domaćem tržištu. Ista priča je i ovo, što je babi milo to joj se i snilo. Sve su ludi domaći auto-placevi da spuste cenu kad su i vrapci na grani znali da će vanredno stanje da potraje mesec-dva.
(Momčilo Luković, 4. maj 2020 16:19)

Druže, 70 miliona ljudi je izgubilo posao za 2 meseca globalno. 7000 milijardi dolara je rupa koju će korona da napravi ovde godine. Ko bude bilo šta neesencijalno plaćao više nego prošle godine je bacio novac.

Koliko vidim na stranim oglasima, cene polovnjaka na zapadu ne da nisu nize nego su povecane u poslednje dve nedelje, ocigledno ce i oni ove godine vise kupovati polovna vozila
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Poskupljuju polovnjaci, 4. maj 2020 18:42)

Dok ne dodju na dobos polovni automobili koji su pod lizingom, kreditom. Svetsko trziste je preplavljeno kreditima za automobile. Samo u SAD je izdato kredita za kola u vrednosti od 1.2 hiljade milijardi dolara. Moguca su dva scenarija:
- da drzave nastave da subvencionisu radnike koji ne rade, sto vodi do propasti dolara i evra
- da to ne urade, pa nezaposleni vise ne mogu da priuste otplatu kredita, pa eto gomile kola na prodaji

meni je verovatniji prvi scenario, ali ako se desi drugi nominalna vrednost kola ce padati

Uvoz polovnih automobila je stopiran od pocetka vanrednog stanja i trajace sve dok se ne otvore granice EU a to ne moze biti pre jula - avgusta !

@Milanković
Da znamo i mi, ali kakve to veze ima sa cenama polovnjaka kod nas?

Uvoza nema, a ka'će ne zna se. Prema tome cene mogu samo da skoče.

Nema prometa kada niko ne može ugovor da overi, notari ne rade vec mesec i po dana. Oglasi isti, ne znaju ljudi ni šta da očekuju.

Pa nije bas tako. Ja na sajtu polovni automobili nudim Corsu C Irmcher (ko ne zna Opelu je Irmcher ono sto je Mercedesu AMG) za 1650 a realna vrednost joj je 1000 eura vise.
(Suzuki Burgman, 4. maj 2020 11:06)

Video sam auto. Lep je i kupio bih ga. Ali po ceni sa sajta Autoscout24. Tamo sam u Barseloni našao za 1200 eura. Ako odgovara cena pare su tu.

Nema tog tunera na svetu koji može od Opela da napravi auto...

Цене ће ићи доле зато што нема промета, а капитал се мора обртати. Није дат податак о продаји у наведеном периоду.
(Жоржо, 04. maj 2020 11:28

Nije bas tako, ali slazem se da kad nma prometa trebale bi cene dole kao osnova u ekonomiji, ali, kod pol.automobila vaze druga pravila..
Sem toga vlasnici placeva vecinski nisu siromasi koji ce na svoju stetu da prodaju automobile, to su ljudi koji su pokriveni da mogu min.3,4 g da sede i cekaju kupce..
Onaj ko dovozi po 2, 3 auta taj ce morati da mozda koriguje cenu mada misim da ce gledati da to ne radi, ali ovi koji imaju na lageru 200,300 auta, to su ljudi sa 5 i vise miliona evra na racunima i tu nma nikakve sanse da cekate snizenje,prosto ne rade ljudi po tom sistemu, to je industrija, i to ne bas mala..

Tako ce ih i prodati.

Bez originalne servisne knjige ne kupovati auto i tacka

Ko vam god kaze da u vreme krize nece padati cene ili vas laze ili ne poznaje elemntarno pravilo ponude i potraznje. Vazi apsolutno za sve automobile, stanove, robu...

Kupio bih auto do 6000e razmišljam se između skode oktavije karavan 2.0 tdi i vw pasata 2.0 tdi. Motori isti ali skoda mnogo veći prostor i jeftinija malo. Šta vi mislite plus skoda minus vw
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (ivan delija, 4. maj 2020 20:11)
Moj savet bi bio da se pogleda plan odrzavanja(na koliko km se sta menja),cena velikog servisa,po forumima sta je neki najcesci kvar ili mana i koliko to kosta da se otkloni.
Pozoves neki Skoda servis ili svratis i pitas sta koliko kosta,isto i za taj drugi pa odlucis.

Svaki automobil iz uvoza ima servisnu knjigu sa upisanim brojem sasije. Kada napisu Nov Nov, trazis servisnu na uvid. Ako nema servisnu uglavnom nema ni katalizator i nema 150000km

Planirao sam da kupim neki polovnjak do 4000e....ali dok ovo ne prodje,nema nista od toga....nazalost

Ovde pola komentara kao da će nebo da se sruši. Pa ako potrošim 2-2.5 hiljade na auto neću umreti ako za godinu dana bude koštao 500 eura manje. A većina misli sad kad napišem komentar ima cene kola do kraja dana da padnu bar 30%. E to kad vi budete prodavali. Dobar auto vizuelno i mehanički nikad nije bio po ceni "malo" rastrešenog, malo izgreban, po koje ulubljenje, potamneli farovi al to se sredi za 'iljadu dinara...

Zlatno pravilo trgovine bilo cime sto je skupa roba je da je prvi kupac i prva cena koju on da najbolja. Tako sam uvek prodavao svoje automobile. Ako je auto 4000 i dodje mi neko i ponudi 3500 ili 3000 ja kazem ok i uvek sam prodavao kola relativno brzo, pre nego istekne oglas. Istina ne bih pristao na pola cene ali isto tako cekanje od 5-6 meseci je samo maltretiranje . Nikada nisam imao kupca koji je cenu spustao za vise od 20% osim nakupaca i preprodavaca njih sam odbijao to je istina.

@ko prodaje dobar polovnjak
Nisi nikad čuo da ljudi hoće nešto mlađe, drugačije i dodaj još po volji. Tek onda postavi onako besmisleno pitanje.

Da budem iskren mislim da ce polovni automobili koji su u dobrom stanju ipak poskupeti za nekih 10-ak%. Jedno je sta bi mi voleli a drugo je realno stanje na trzistu. Zbog sveopste krize ce pasti prodaja novih kola u Evropi a samim tim ce se smanjiti ponuda polovnih automobila. Dodatno ce ljudi u EU kupovati vise polovna sto ce podici cenu. Kod nas je gomila kola na placevima ali realno samo par % tih kola necemu vredi.Ostalo je za pod presu. Pored toga gradski i medjugradski prevoz u Srbiji ce biti ocajan pa ce ljudi ici kolima svuda.Isto vazi i za putovanja u inostranstvo. Svi ce pre kolima nego avionom. Sledece godine pocinje i merenje gasova na tehnickom pa ce se i po tom osnovu mnogi odluciti na blagovremenu zamenu svojih krseva malo ispravnijim krsem. Sve to zajedno me navodi na zakljucak da ce potraznja za polovnjacima skociti a ponuda istih smanjiti. Rezultat je skok cena.

Pa nije bas tako. Ja na sajtu polovni automobili nudim Corsu C Irmcher (ko ne zna Opelu je Irmcher ono sto je Mercedesu AMG) za 1650 a realna vrednost joj je 1000 eura vise.
(Suzuki Burgman, 4. maj 2020 11:06)

Jedinu koju sam našao na oglasima je 2.690€, i jedna za koju nije stavljena cena, ali piše da se prodaje za delove.
(Veliki brat, 4. maj 2020 12:46)

Našao sam je ja. Obeleži Beograd 2004 godište, cenu 1650 eura i 1.2 motor. Sviđaju mi se alu felne jelenski rogovi i kliritni farovi. Ali ja ipak jurim jedan pravi rasni kupe Mercedes SLK 350 moja ljubav.

Čuvajte se mlada, lopuže su to, izgubićete sav novac!

Juce dok sam slikao auto za prodaju naidje komsija i kaze da nema potrebe da ga slikam on ga kupuje. Auto sam dao 300e ispod cene koje su za te automobile pritom je moj redovno odrzavan, cisce rezervoar jednom godisnje, servisiran u servisu gde ne zameni pokvaren deo vec pored toga trazi i zasto je pokvaren pa i to otklanja. Radim u veleprodaju auto delova pa sam i delove nabavljao povoljnije. Trap sam radio bar jednom godisnje. Za benzinsku pumpu sam dao pre nedelju dana 13500 dinara. Odrzavao sam auto da me nikada ne ostavi na putu i nikada i nije. Pre mesec dana sam kupio veci automobil i odmah dao 400e na servisiranje jer znam da nije nov.

Hvala sajtu B92. Nema potrebe vise da zovete. Korsa je prodata. Hvala :)

Prošle godine u maju kupio Megana 2 za 2500€ 1.6 16v benzin-plin 2007. godište kupljen nov u Srbiji. Sada su cene takvog ili sličnog veće za bar 200€. A moje mišljenje je da će polovnjaci da poskupe 10-ak %.

Na zapadu cene polovnjaka su vec otisle gore, letnja sezona tek dolazi i tada cene uvek idu gore

80 % polovnjaka je prevara. Ko prodaje dobar auto?

(Veliki brat, 4. maj 2020 12:46)

Ja sam nasao tu Corsu C Irmcher lep zip crn auto Samo sam obeležio 1650 eura i gornju i donju cenu. Izašlo ih par komada po toj ceni. Nije neka mudrost prepoznati je. Ipak samo sam iz radoznalosti obeležio jer sam i sam nekad vozio istu. Sad mi zbog porodice treba veći auto. Ovo je za momke i švalere.

Svaki preprodavac polovni vozila, zbog prirode posla, mora biti spreman na nekoliko meseci mogućnosti da ne proda ni jedno vozilo. I da nije korone, placevi su spremni finansijski da izdrze par meseci lose ili nikakve prodaje jer prodaju robu koja se ne kupuje svaki dan. Tako da ovih dva-tri meseca sasvim sigurno neće iticati na cene. Videcemo sta ce se dešavati u kasnu jesen ili zimu. Cene će svakako ići dole.

Najveci licemeri su ovi sto kao papagaji ponavljaju; novo i samo novo. A onda kad oni krenu u kupovinu novog auta, prvo sto urade je da svoj polovan auto daju u oglas na prodaju. Pa kad ste toliki zagovornici novog, zasto kupcu koji vam dodje na oglas ne savetujete da kupi novo, a ne vas polovnjak. Vec duze pratim u oglasima destak auta koji su mi interesantni, jer planiram da podmladim sadasnji auto i samo jedan se nedavno prodao. Svi drugi se vuku pola godine na oglasu, a polovini je smanjena cena po 300-400 evra. Govorim o kolima od 5-6000 evra. Ne znam kako ce moja firma da pregura ovu krizu, pa se ne usudjujem da trosim ustedjevinu na auto, a i ovaj stari me dobro sluzi.

Da, da, "ništa više neće biti isto"

Našao sam je ja. Obeleži Beograd 2004 godište, cenu 1650 eura i 1.2 motor. Sviđaju mi se alu felne jelenski rogovi i kliritni farovi. Ali ja ipak jurim jedan pravi rasni kupe Mercedes SLK 350 moja ljubav.
(Kole Arilje, 4. maj 2020 18:28)

Hvala za info, sad sam je i ja našao, pojma nemam kako sam je preskočio iako sam tada sve Corsa C sortirao po ceni.

Kad je postavljao oglas, trebao je u nazivu da stavi "Irmscher" (u oglasu pominje 'Irmcher', ne piše se tako, nego 'Irmscher'), kao i da čekira opciju "tuning", tako bi oni koji traže takav auto lakše našli oglas.

A i što kažu neki, da je bar 1.8 motor, ovako može da ima spojlere i ne znam šta još, šta to vredi kad je motor za penzionersku vožnju. Doduše, možda većini i odgovara, zbog potrošnje.


Sad, ako on smatra da njegova Corsa realno vredi isto kao ona što je 2.690 na oglasima (i u nazivu ima "Opel Corsa C Tuning Irmscher"), mnogo upadljivijeg izgleda, sa 1.8 motorom od 125ks, onda... na kraju krajeva, svako svoga konja hvali, a da auto realno vredi 1000€ više, bila bi takva i cena u oglasima.


A za tržište... pa ko je mogao da uzme kredit, uzeo je, placevi su nicali na sve strane dok su ovi sa jugićima i stojadinima prelazili na nešto bolje, pa su ljudi svakih 2-3-4 godine uzimali noviji polovnjak, jer su prethodni imali kome da prodaju.


A da ne diskutujemo o kilometraži, svejedno da li je 2003. ili 2013. godište, svima je kilometraža tu negde u magičnom rasponu.

@zvezdarac
Notari rade, od 10-15h, overavaju samo hitne slucajeve uz obrazlozenje, moguce i kupoprodajne ugovore za stanove. Ne overavaju kupoprodajne ugovore za automobile (o cemu pricamo ovde) vec mesec i po dana. Mozda ako nadjes nekog da ti izadje u susret. Navodno pocinju krajem nedelje ili sledece, ne znaju ni oni.

Xaxaxxaxa pa sto bi uticale aj,ne mozes da izdrzis mesec dana da ne radis kad ceo svet ne radi znaci ceo svet stao i ako nisi napravio bar neki stek za tih mesec pa i dva onda nisi ni pre dobro poslovao a i drzava ce da stumulise to,tako da sto bi se pa menjale cene.

Cene polovnjaka ce sigirno otici gore jer uvoza nece biti najmanje naredna 3 - 4 meseca, na zapadu nisu radile fabrike automobila tako da ce i kod njih biti veca potraznja za polovnjacima ...

Monopol drže sitni i krupni preprodavci!
Svako neka se "ugradi" u cenu po 10 %pa vi racunajte.
Zašto su cene automobila visoke?
Zato što "gumenoglavi" sede po kladionicama,kafićima i preprodaju krseve,po stoti put...

Mirostlav, 04. maj 2020 13:53)
Bajo moj tom logikom vozićeš taj auto još dugo, dugo.
Ništa loše u tome, samo kažem.

Nema prometa kada niko ne može ugovor da overi, notari ne rade vec mesec i po dana. Oglasi isti, ne znaju ljudi ni šta da očekuju.
(drvobradi, 4. maj 2020 16:52)

Notari rade, nisu ni prekidali.

Samo bacite pogled na svet, sve je sistem spojenih sudova pa i ova tema,dodje na red samo pitanje vremena.Već krajem novembra prošle godine najavili su za tu godinu najveći pad prodaje automobila u svetu od krize iz 2008 i bi pad zatim u januaru nafta fljus dole a onda stiže virus.Polako,nijedna svetska ekonomska kriza nije trajala par meseci a ova još praktično nije ni započela.Setite se samo nepokretnosti kod prethodne krize,cene otišle u nebo, narod kupovao samo pljuštali krediti, bilo kakva kriza kakvi bakrači,kvadrat se debelo plaćao i to u starim zgradama a pride da je tada evro mnogo više vredeo nego danas u prevodu mnogo više roba,usluga itd si mogao da kupiš za taj evrić.Pa prisetite se vraćenog sa lizinga a jeftinih polovnjaka sa malom kilomezražom, pa cena novih automobila pre 5-10 godina itd itd.

-Veliki brat- Mozda si gledao pogresnu rubriku . Vidi pod poljoprivredne masine ;)

Ni jedno ni drugo, prijatelju. Moj ti je savet Tojota Avensis.

(soki, 4. maj 2020 17:28)

Taj C3 ne vredi ni 2400 dinara. Kad je bio nov i u garanciji još i nekako, posle toga...

Koliko vidim na stranim oglasima, cene polovnjaka na zapadu ne da nisu nize nego su povecane u poslednje dve nedelje, ocigledno ce i oni ove godine vise kupovati polovna vozila

Не знам за Холандију и Белгију али читао сам многе коментаре да су им половњаци ђубре...
(Иду дани..., 04. maj 2020 23:37)


Nadrealno je sta sve necu da procitam ovde...

Kao sto se nisu promenile cene polovnih automobila tako se nisu promenile ni cene nekretnina iako je bilo informacija o padu od 10%. jednostavno nije tacno a ako pogledamo Beograd vidimo da cene nekretnina nisu mrdnule ni dole ni gore.

@teško je naći dobar polovnjak Neko ko ima para za bolji/noviji, ko hoće da proba nešto drugo, ko je u frci sa novcem...

Cene polovnjaka ce do kraja maja otici gore, bice veca potraznja od ponude i to ce diktirati cene

@ivan delija
Za te pare, ja se nebi zanosio markama.
Kupi auto u najboljem stanju. Da je redovno servisiran, da je dobro ocuvan spolja i iznutra, da je imao sto manje vlasnika.
Bolja ti je i godinu dve maldja skoda, dobro ocuvana, vzio neko bez pretenzija da se dokazuje da je baja, nego neki stariji pasat koma mozda pola elektronike ne radi kako treba i koji je gazen nemilosrdno.

Sve zavisi od primerka do primerka, i zato tvoje pitanje nema smisla, pogotovo jer gledas auto koja imaju dosta toga zajednicko.

Neko rece, najvaznije je da nema korozije, a ja bih dodao i da nije udaran.

Alternativno, izaberi model koji hoces, dobro prpouci sve o njemu na Internetu.... od istorije prozivodnje, do paketa opreme do toga kako se menjao godinama. Zasto? Pa da bi odmah mogao da prepoznas da li je budzen,menjan, amaterski tuniran. To ti ne treba, samo originalan auto.
Na laptop istaliraj diajgnostiku za taj auto i kad odes da gledas, prvo i osnovno ocitas greske, i vidis dali neki moduli fale.
Nadjes VIN dekoder online za tu marku, i vidis sa kojim fabrickim opcijama je dosao.

Na forumima nadjes koji su najcesci problemi za raspon godista koje te zanima, i to proveris na konkretnom primerku.

Automobili obicno imaju i "tajne menije" gde moze da se ocitaju greske, zadnji servis, parametri rada.
Tako lako mozes da vidis dali je alternator dobar, dali je pritisak goriva dobar, dali je protokomer tacan, stanje dizni, itd....

Mnogo toga moze da se proveri pre placanja...

Daj je ti za tih 1500e sto ti nude i pevaj i casti ga 20e overu ugovora kod notara.
(Shone, 4. maj 2020 20:12)

Meni se cini da je to za tebe kiselo grožđe. Pa eto da popljuješ malo.

Kupio bih auto do 6000e razmišljam se između skode oktavije karavan 2.0 tdi i vw pasata 2.0 tdi. Motori isti ali skoda mnogo veći prostor i jeftinija malo. Šta vi mislite plus skoda minus vw
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (ivan delija, 


Golf / Jetta/ Octavia / A3.
Passat/ Superb / A4.
Karavan Octavia nema "veci prostor" od Passat/a ...

Kupovati samo auto iz Nemacke eventualno iz Švajcarske, iz svih drugih evropskih zemalja stizu isluzena vozila sa vracenim kilometrazama !

Olasavaju se po starim cenama, a idu i za 20% manje ko stvarno hoce da proda i kome je nuzda. Firme pred gasenjem su se resavale starih automobila i u pola cene sa oglasa. Ko je imao kontakte po raznim firmama, zna da je to otislo sve u par dana. Potrajace dok se situacija sredi, ali treba ocekivati da ce cene malo pasti u narednih par meseci.

@Mad Max
Lepo si me nasmejao. Majko mila šta sve neću pročitati ovde. Rezervoar si čistio jednom godišnje? Ja već 20 godina nisam čistio rezervoar u nekoliko auta koje sam promenio. Jedino ako kupuješ švercovanu naftu od brodara sa ukrainskih brodova. Delove trapa menjaš takođe jednom godišnje? Pa gde kupuješ te delove reci molim te da izbegavamo taj dućan. Jedino ako na posao ideš preko Stare Planine putevima koje koristi šumska sekcija. I šta kažeš, opereš auto, slikaš ga i komšija odma vadi pare. Zna čovek šta kupuje, sve novo-zamenjeno. Idem na portal o šminki i heklanju, tu bar ne znam ništa.

Kupio bih auto do 6000e razmišljam se između skode oktavije karavan 2.0 tdi i vw pasata 2.0 tdi. Motori isti ali skoda mnogo veći prostor i jeftinija malo. Šta vi mislite plus skoda minus vw
(ivan delija, 04. maj 2020 20:11)

Ne znam baš kako Octavia može da ima više mesta od Passata, po bilo kojem parametru to nije moguće..ali ajde..
Kupi ono sta hoćeš da voziš. Ako sebe vidiš u Škodi, onda Škodu, ako sebe vidiš u VW onda passat-a..
Ako daješ 6.000 biće da je B6..ja vozim samo passat-e evo već 12god , i taj B6 za 6.000 bi izbegao bez razmišljanja, a ti kako god.
Pozdrav
(Ajmo malo realno, 04. maj 2020 23:51)

Oktavija je u svemu bolja od pasata. I da, ima vise mesta. Ja kad sam kupovao mogao sam da kupim bilo koji pa i oba i bili su mi uzi izbor. Na kraju oktavija koja je u svemi bila bolja od pasata.

Svajcarska, Belgija, Holandija, Austrija, Nemacka, skandinavske zemlje, te tradicionalno Italija... sve je to djubre. Gde ima dobar polovni onda?

Moj iz CH. 2003. godiste, benzinac. Kad sam ga doterao pre par godina komsije pitale da li je nov?! Naravno, auto odlican. Cak i zimske gume nisam skidao 3 godine...

(Kole, 09. maj 2020 23:51)

Drago mi je da sam te nasmejao. Kao prvo vozim benzinca i da si jednom skinuo rezervoar video bih kakvo nam je generalno gorivo na pumpama i zasto to radim. Druga stvar automobil kma sportsko vesanje i ne trpi nase ,,piste'' od puteva. Da malo ikljucis mozak i ti bi radio to isto jednom godisnje a ne da svojim neznanjem ugrozavas sebe i druge. A o ,,zamenskim delovima'' toliko da je auto 2002 godiste i pumpa Pirburg placena 13500 dinara. Stavljeni Bilstajn amortizeri i opruge, ATE diskovi i plocice. Ulje iskljucivo Castrol a filteri Hengst. Promenjene su i boce sa gasom za vazdusne jastuke jer posle 15-e godine gube svojstvo. Gume Miselin. A auto je odrzavan kod majstora do koga se jako jako tesko dolazi jer je veoma cenjen i pedantan. I da ne nabrajam dalje nego drzi se ti smikanja to ti izgleda dobro ide.

Evo mog slucaja. Prodajem xsaru picasso 2.0hdi vec 6 meseci. nista hitno, vozim je svaki dan. Al ne dam ispod cene. I sve sto pise u oglasu je tacno. Mozda u top 5 auta tog godista. Od 140 auta karakteristika kao moj (exclusive oprema 2002god) moj je jedan od najskupljih. Al ne dam
jeftinije bajo moj, jer onaj koji
obara cenu, prodaje krsa, i gori mu pod nogama, a dosta nasih Srbendi kupuje upravo te, jer ga ne interesuje nista izuzev cene.

Ja prodajem svoj auto i drzim istu cenu,znam koliko automobil vredi i ne pada mi na pamet da spustam cenu i da udovoljavam ljudima koji bi dobar automobil za manje para

Prošle godine u maju kupio Megana 2 za 2500€ 1.6 16v benzin-plin 2007. godište kupljen nov u Srbiji. Sada su cene takvog ili sličnog veće za bar 200€. A moje mišljenje je da će polovnjaci da poskupe 10-ak %.

Cene polovnjaka ce sigirno otici gore jer uvoza nece biti najmanje naredna 3 - 4 meseca, na zapadu nisu radile fabrike automobila tako da ce i kod njih biti veca potraznja za polovnjacima ...
(Špediter, 4. maj 2020 15:06)

Čekao sam 20 godina da padnu carinske stope i dočekao sam. Čekaću još 20 godina ali ću auto da kupim po ceni koja stoji na oglasu u Nemačkoj. I da mi se doveze. A ne kao fore putarina, pa carina a u stvarnosti je vozi na autoprikolici sa još 10 kola a još tamo u Nemačkoj oborio cenu. Na meni nećete da zarađujete.

Kupovati samo auto iz Nemacke eventualno iz Švajcarske, iz svih drugih evropskih zemalja stizu isluzena vozila sa vracenim kilometrazama !

Цене ће ићи доле зато што нема промета, а капитал се мора обртати. Није дат податак о продаји у наведеном периоду.
(Жоржо, 04. maj 2020 11:28

Nije bas tako, ali slazem se da kad nma prometa trebale bi cene dole kao osnova u ekonomiji, ali, kod pol.automobila vaze druga pravila..
Sem toga vlasnici placeva vecinski nisu siromasi koji ce na svoju stetu da prodaju automobile, to su ljudi koji su pokriveni da mogu min.3,4 g da sede i cekaju kupce..
Onaj ko dovozi po 2, 3 auta taj ce morati da mozda koriguje cenu mada misim da ce gledati da to ne radi, ali ovi koji imaju na lageru 200,300 auta, to su ljudi sa 5 i vise miliona evra na racunima i tu nma nikakve sanse da cekate snizenje,prosto ne rade ljudi po tom sistemu, to je industrija, i to ne bas mala..

Pa nije bas tako. Ja na sajtu polovni automobili nudim Corsu C Irmcher (ko ne zna Opelu je Irmcher ono sto je Mercedesu AMG) za 1650 a realna vrednost joj je 1000 eura vise. Kolima sam godisnje prelazio izmedju 1000-2500 kilometara jer sam uvek na motoru osim kad vreme ne dozvoljava. Auto uvezen iz Svajcarske. Postavis biser na oglase za male pare ali javljaju se na oglas uglavnom svinje koje misleumreces gladan ako mi je ne das za 1500. Ne brinite "dobri ljudi" necu.

Pa nije bas tako. Ja na sajtu polovni automobili nudim Corsu C Irmcher (ko ne zna Opelu je Irmcher ono sto je Mercedesu AMG) za 1650 a realna vrednost joj je 1000 eura vise.
(Suzuki Burgman, 4. maj 2020 11:06)

Video sam auto. Lep je i kupio bih ga. Ali po ceni sa sajta Autoscout24. Tamo sam u Barseloni našao za 1200 eura. Ako odgovara cena pare su tu.

Bolje kupiti novi Dačiju na kredit, ima da se bezbrižno navozate najmanje 5 godina.Ovako daš 5 hiljada za auto koji je prešao ko zna koliko, verovatno je bio i havarisan...Poznajem ljude koji sređuju te krševe,nema šanse da znaš realno stanje auta dok ti oni ne kažu pravu istinu.Do te mere ga ulickaju.Kad takav auto kupiš, kaješ se na tenane, kad počneš da ideš kod majstora svakih mesec-dva pa počne polako da se sve razotkriva, i kilometraža, i stanje motora, itd...

Cene polovnjaka ce sigirno otici gore jer uvoza nece biti najmanje naredna 3 - 4 meseca, na zapadu nisu radile fabrike automobila tako da ce i kod njih biti veca potraznja za polovnjacima ...

Nema tog tunera na svetu koji može od Opela da napravi auto...

 I sve sto pise u oglasu je tacno. Mozda u top 5 auta tog godista. Od 140 auta karakteristika kao moj (exclusive oprema 2002god) moj je jedan od najskupljih. Al ne dam
jeftinije bajo moj, jer onaj koji
obara cenu, prodaje krsa, i gori mu pod nogama, a dosta nasih Srbendi kupuje upravo te, jer ga ne interesuje nista izuzev cene.
(Mirostlav, 04. maj 2020 13:53)


2002 ?!
20 god auto?
Sta i kakvu ti cenu tu trazis, pa to je auto za muzej realno, auto star skoro 20 g ne treba da vredi vise od 500 evra.
To je realno i nista drugo.

Svakako treba sacekati......cene i onako nisu realne, pa kada promet bude bio ispod isplativosti pasce cene same od sebe.

Uvoza nema, a ka'će ne zna se. Prema tome cene mogu samo da skoče.

Kupio bih auto do 6000e razmišljam se između skode oktavije karavan 2.0 tdi i vw pasata 2.0 tdi. Motori isti ali skoda mnogo veći prostor i jeftinija malo. Šta vi mislite plus skoda minus vw
(ivan delija, 04. maj 2020 20:11)

Ne znam baš kako Octavia može da ima više mesta od Passata, po bilo kojem parametru to nije moguće..ali ajde..
Kupi ono sta hoćeš da voziš. Ako sebe vidiš u Škodi, onda Škodu, ako sebe vidiš u VW onda passat-a..
Ako daješ 6.000 biće da je B6..ja vozim samo passat-e evo već 12god , i taj B6 za 6.000 bi izbegao bez razmišljanja, a ti kako god.
Pozdrav
(Ajmo malo realno, 04. maj 2020 23:51)

Oktavija je u svemu bolja od pasata. I da, ima vise mesta. Ja kad sam kupovao mogao sam da kupim bilo koji pa i oba i bili su mi uzi izbor. Na kraju oktavija koja je u svemi bila bolja od pasata.

80 % polovnjaka je prevara. Ko prodaje dobar auto?

Na zapadu cene polovnjaka su vec otisle gore, letnja sezona tek dolazi i tada cene uvek idu gore

Stize leto, polovnjake niko i ne gleda...na jesen ce biti -20%, mora lager da se cisti pre kraja godine. Bice daj sta das, pogadjanje, kompenzacije...samo da se proda.

Da budem iskren mislim da ce polovni automobili koji su u dobrom stanju ipak poskupeti za nekih 10-ak%. Jedno je sta bi mi voleli a drugo je realno stanje na trzistu. Zbog sveopste krize ce pasti prodaja novih kola u Evropi a samim tim ce se smanjiti ponuda polovnih automobila. Dodatno ce ljudi u EU kupovati vise polovna sto ce podici cenu. Kod nas je gomila kola na placevima ali realno samo par % tih kola necemu vredi.Ostalo je za pod presu. Pored toga gradski i medjugradski prevoz u Srbiji ce biti ocajan pa ce ljudi ici kolima svuda.Isto vazi i za putovanja u inostranstvo. Svi ce pre kolima nego avionom. Sledece godine pocinje i merenje gasova na tehnickom pa ce se i po tom osnovu mnogi odluciti na blagovremenu zamenu svojih krseva malo ispravnijim krsem. Sve to zajedno me navodi na zakljucak da ce potraznja za polovnjacima skociti a ponuda istih smanjiti. Rezultat je skok cena.

Svajcarska, Belgija, Holandija, Austrija, Nemacka, skandinavske zemlje, te tradicionalno Italija... sve je to djubre. Gde ima dobar polovni onda?

Moj iz CH. 2003. godiste, benzinac. Kad sam ga doterao pre par godina komsije pitale da li je nov?! Naravno, auto odlican. Cak i zimske gume nisam skidao 3 godine...

Cene polovnjaka ce do kraja maja otici gore, bice veca potraznja od ponude i to ce diktirati cene

Polovnjaka je najbolje nekupovati.

Цене ће ићи доле зато што нема промета, а капитал се мора обртати. Није дат податак о продаји у наведеном периоду.

Kupio bih auto do 6000e razmišljam se između skode oktavije karavan 2.0 tdi i vw pasata 2.0 tdi. Motori isti ali skoda mnogo veći prostor i jeftinija malo. Šta vi mislite plus skoda minus vw

90% su nov,nov,nov, oko 150000km svi (realno to pa na kvadrat,kub..) utegnut na trapu, lepo se vozi, ne dimi ne trosi ulje, kupljen od prvog vlasnika (baba ili deda)… Bez dinara ulaganja..
Maltene ti plate da ga oteras..A onda posle mesec dana krecu problemi.Jedan po jedan deo crkava.Treba da unajmis forenzicara da bi pohvatao sta ustvari nevalja.

Iz izkustva: ne gledajte polovnjake u Srbiji osim ako nije bas neko koga dobro poznajete i da je jedini vlasnik. Nemacka ili Svedska su najbolje za polovnjake. Velika vecina ljudi tamo placa osiguranje koje im pokriva troskove kvarova. Tako da oni to srede u ovlascenom servisu cim bude kvar. I putevi su im mnogo bolji i bez rupa. A kod nas, znate i sami...
(PowerRanger, 04. maj 2020 10:45


Polovnjak je najbolje kupiti iz Belgije.
U Belgiji nema vracanja km.
U celoj zap.Evropi je praksa vecine da auto kupuju na lizing,voze ga dok imaju garanciju i dok ga otplate, od 3 do 5 god i onda zamenom staro za novo opet kupuju novo.
Neka realna km za diesel je od oko 40 pa do 50 000 km godisnje.
U DE su najjeftinija kola,mnogi nasi iz CH i AU tamo kupuju kola zbog cene.
Nisu bas ni putevi kod nas tako losi ko sto pises, prosao sam dosta po Bavarskoj, sve ok ali i tamo ima dosta zakrpa,ima rupa ali ih brzo sredjuju, kod nas zadnjih 4,5 godina je mnogo bolja prica sa putevima,realno.
Npr u Minhenu imas 1 ulicu gde rade jedan uz drugi 40 autoplaceva, od kojih njih 10 ak su poznati da skidaju km...

Decenijama cene nekretnina i automobila konstantno rastu ali se nasi ljudi iz nekog razloga nadaju da ce jednom da padnu. Dobar automobil i nekretnina nikada nece moci da se kupi jeftino. Ima i jeftino ali to niko nece.

Iz izkustva: ne gledajte polovnjake u Srbiji osim ako nije bas neko koga dobro poznajete i da je jedini vlasnik. Nemacka ili Svedska su najbolje za polovnjake. Velika vecina ljudi tamo placa osiguranje koje im pokriva troskove kvarova. Tako da oni to srede u ovlascenom servisu cim bude kvar. I putevi su im mnogo bolji i bez rupa. A kod nas, znate i sami...

Dok ljudi skapiraju da je vrag odneo šalu, cene se drže. Kako bude vreme prolazilo ni 50% neće ostati od cene.

... polako... samo polako.... rek će da bude krizeee... tek poćinje zabava...

Да ванредно стање потраје још који мјесец видјели би ми итекако како цијене падају...

Iskljucivo sam trazio polovnjaka francuza od prvog vlasnika i pre 3 dana kupio c3 benzin, 2006 god, 140 000 km, od prvog vlasnika. Servisi svi od prvog dana sve dokumentovano. Unutra ko nov, limarija sitno krbana od kamencica motor na prvu odlican. + 4 nove zimske gume. Jedino registracija istice za mesec dana.
2400 evra. Mislim da je to dobra kupovina. Sta vi kazete

Dobar auto je uvek bio i bice skup, krsevi ce uvek biti jeftini i to je to !

Kao sto sam vec pisao...cene nece ici dole, ni zbog virusa, ni manjeg prometa, ni logike bolje da prodaju uz manju zaradu nego da stoji na placu, u salonu i da gubi cenu. Naravno da ce u Srbiji da stoji na placu pre nego da ga prodaju uz manju zaradu. Isto sam pisao kad su rekli da ce cena nekretnina u Bg da padne. Naravno danece, u Bg imate u poslednjih 20 godina izgradjeno milione kvadrata, dosta njih po ceni od 4-5-6 pa i 7.000 evra po kvadratu.Da li su ih prodali po manjoj ceni, obzirom da su stotine hiljada kvadrata stanova prazni? Ne! Nisu spustali cene, prodace ih kad tad, ili ih nece prodati, i onako su ih izgradili vecinom od sumljivih kredita, pozajmica i uplata stanara koji su kaparisali stanove. Jel otisla cena goriva u Srbiji? nije. Jel iko pamti da se desilo neko snizenje koji bi bilo i ekonomski logicno i koje se desavalo u zemljama u okruzenju?NE.

Iz izkustva: ne gledajte polovnjake u Srbiji osim ako nije bas neko koga dobro poznajete i da je jedini vlasnik. Nemacka ili Svedska su najbolje za polovnjake. Velika vecina ljudi tamo placa osiguranje koje im pokriva troskove kvarova. Tako da oni to srede u ovlascenom servisu cim bude kvar. I putevi su im mnogo bolji i bez rupa. A kod nas, znate i sami...
(PowerRanger, 04. maj 2020 10:45

Baš naprotiv. Najgore rešenje je kupiti auto iz Švajcerske a evo i zašto. Švajcerska je planinska zemlja sa puno snežnih dana u godini. Oni ne da bacaju so na putevima, nego to nije normalno. Na njihovim autima, mehanika jeste održavana ali limarija strada već posle par godina a na automobilima od 10 god, starosti šanse da je korodirao su čak 50%! Auto mehanički možeš da održavaš i popravljaš ali kad jednom korodira možeš samo da ga voziš na otpad. Ništa bolja nisu ni auta iz Nemačke i Austrije. Govorim ovo jer naši ljudi u Srbiji imaju pogrešnu sliku i misle da su ovde najbolje održavana auta. Izbegavajte ove zemlje a najbolje je kupiti automobile iz Francuske, Belgije i Holandije. Verovali ili ne naša auta iz Srbije imaju bolju limariju nego Nemačka i Švajcerska. Pozdrav iz Bavarske!

Xaxaxxaxa pa sto bi uticale aj,ne mozes da izdrzis mesec dana da ne radis kad ceo svet ne radi znaci ceo svet stao i ako nisi napravio bar neki stek za tih mesec pa i dva onda nisi ni pre dobro poslovao a i drzava ce da stumulise to,tako da sto bi se pa menjale cene.

Evo mog slucaja. Prodajem xsaru picasso 2.0hdi vec 6 meseci. nista hitno, vozim je svaki dan. Al ne dam ispod cene. I sve sto pise u oglasu je tacno. Mozda u top 5 auta tog godista. Od 140 auta karakteristika kao moj (exclusive oprema 2002god) moj je jedan od najskupljih. Al ne dam
jeftinije bajo moj, jer onaj koji
obara cenu, prodaje krsa, i gori mu pod nogama, a dosta nasih Srbendi kupuje upravo te, jer ga ne interesuje nista izuzev cene.
(Mirostlav, 04. maj 2020 13:53)

Pa dobro...ima takvih dosta u oglasima. Stave auto eto...cisto radi reda. Udjem na oglase posle godinu dana...ono isti auto..
Ti ni ne prodajes...nego se nadas da ce da naleti budala.
Srecno ti bilo.

Cak su neki i podigli cene. Al dobro, uredno ce da im stoje na placevima, dvoristima, parkinzima. Cast izuzetcima koji su zaista oborili cene razumeci situaciju i prodali svoja vozila sto se kaze odmah.

Polako samo

-Veliki brat- Mozda si gledao pogresnu rubriku . Vidi pod poljoprivredne masine ;)

Dobro jutro, Kolumbo. Dobro se sećam i prognoza domaćih internet "stručnjaka" i komentatora kada je uvedena zabrana dizelašima u nekim gradovima Nemačke, odmah je bilo "pada cena polovnjacima 30%, kupovaćemo jeftina kola" i sl. Od toga, naravno, nije bilo ništa, što možemo videti i kroz cene polovnih dizela na domaćem tržištu. Ista priča je i ovo, što je babi milo to joj se i snilo. Sve su ludi domaći auto-placevi da spuste cenu kad su i vrapci na grani znali da će vanredno stanje da potraje mesec-dva.

@ Milanković

150.000km pa na kvadrat , kub je po tebi realna kilometraža...

:-))))malo se spavalo na časovima matematike u osnovnoj

Pa nije bas tako. Ja na sajtu polovni automobili nudim Corsu C Irmcher (ko ne zna Opelu je Irmcher ono sto je Mercedesu AMG) za 1650 a realna vrednost joj je 1000 eura vise.
(Suzuki Burgman, 4. maj 2020 11:06)

Jedinu koju sam našao na oglasima je 2.690€, i jedna za koju nije stavljena cena, ali piše da se prodaje za delove.

Mogao si da staviš link ka oglasu, pa da vidimo, ja bih kupio odmah ako je 1000€ ispod cene, a stanje kao da je cena 2500€. Da ne pričam da bi te odmah po postavljanju oglasa zvao neki preprodavac.

(Veliki brat, 4. maj 2020 12:46)

Baš me čudi da je nisi našao ako si kupac? Jer evo ja sam je iz radoznalosti našao za par minuta. Koliko ima Korsi C za precizno 1650 eura? Logično ako je Irmcher onda je i benzinac i već si skratio pretragu. Da ti pomognem tablice su BG hihihi kad matorci traže po internetu. Možda umeju da upotrebe alat ali onaj CHROME VANADIJUM hihihi

Ko vam god kaze da u vreme krize nece padati cene ili vas laze ili ne poznaje elemntarno pravilo ponude i potraznje. Vazi apsolutno za sve automobile, stanove, robu...

Bez originalne servisne knjige ne kupovati auto i tacka

opel calibra jel neko moze da mi objasni cene, 10-15 hiljada eura na oglasima

Код нас важи за све цене да лако иду горе, али тешко доле. Па тако и за половне аутомобиле.

П.С. Молим уреднике који прегледају коментаре да не објављују оне који вређају нас Србе називајући нас "Србенде". То је супротно вашим и свим правилима културног писања.

Kupio bih auto do 6000e razmišljam se između skode oktavije karavan 2.0 tdi i vw pasata 2.0 tdi. Motori isti ali skoda mnogo veći prostor i jeftinija malo. Šta vi mislite plus skoda minus vw
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (ivan delija, 4. maj 2020 20:11)
Moj savet bi bio da se pogleda plan odrzavanja(na koliko km se sta menja),cena velikog servisa,po forumima sta je neki najcesci kvar ili mana i koliko to kosta da se otkloni.
Pozoves neki Skoda servis ili svratis i pitas sta koliko kosta,isto i za taj drugi pa odlucis.

Pa nije bas tako. Ja na sajtu polovni automobili nudim Corsu C Irmcher (ko ne zna Opelu je Irmcher ono sto je Mercedesu AMG) za 1650 a realna vrednost joj je 1000 eura vise.
(Suzuki Burgman, 4. maj 2020 11:06)

Jedinu koju sam našao na oglasima je 2.690€, i jedna za koju nije stavljena cena, ali piše da se prodaje za delove.
(Veliki brat, 4. maj 2020 12:46)

Našao sam je ja. Obeleži Beograd 2004 godište, cenu 1650 eura i 1.2 motor. Sviđaju mi se alu felne jelenski rogovi i kliritni farovi. Ali ja ipak jurim jedan pravi rasni kupe Mercedes SLK 350 moja ljubav.
(Kole Arilje, 4. maj 2020 18:28)

Opaaa a ovamo blokade, nema para od malina a traži se Mercedes SLK 3500 kubika na ovu krizu. Ili si hladnjačar?

Legendo da te ne trazim sad po komentarima. Ali procitaces. Pogledah ti tu Opel corsu C od 1650e a realno vredi 2500e. Pa vidi ovako, iskreno oni branici toliko nakaradno deluju da je to tragedija. Ne sumnjam da su fabricki ali kao da su lose "nalepljeni" Drugo, motor je 1.2 od 7p hp. Zar ne bi bilo logicno da ta korsa u sebi ima 1.8 motor od 125hp? jer je Irmcher. Koliko znam ima lepih primeraka na nasim oglasima 1.8 (kao vode je GSI) a koja i ima smisla ako se uzima "sportska varijanta"? I vala opis oglasa ti je u fazonu," kolac u tiganju? Nemoguce ". Daj je ti za tih 1500e sto ti nude i pevaj i casti ga 20e overu ugovora kod notara.

Decenijama cene nekretnina i automobila konstantno rastu ali se nasi ljudi iz nekog razloga nadaju da ce jednom da padnu. Dobar automobil i nekretnina nikada nece moci da se kupi jeftino. Ima i jeftino ali to niko nece.
(Cane, 04. maj 2020 21:06)

I televizori "kao i dosta tehnike" su nekad bili brdo love,pa kroz 30 godina dodjoše na 100-200€,pola minimalca,
i auta će imati isti put, za 5000-6000 će se kupovati nova solidna auta za 10-15 godina,a sto se tiče nekretnina,mi da smo finansijski uredjena država,i da se svaki evro zna odakle ti (prosto,zaradjuješ 500€ mesečno,nisi ništa prodao, roditelji ti nemaju ništa,a kupiš za keš stan od 300000),cene stanova u BG i NS ne bi bile više od 800-1200€. Dok je keša sa ulice(kriminal raznolik),cene neće padati.

Moje iskustvo govori da je malo i skocila cena.
Pre Covida sam prodao svoj auto i krenuo u potragu za drugim. Kako je nastao ovaj haos pauzirao sam kupovinu. Gledam i pratim neke oglase za par modela automobila i vecini je cena skocila.

Pa nije bas tako. Ja na sajtu polovni automobili nudim Corsu C Irmcher (ko ne zna Opelu je Irmcher ono sto je Mercedesu AMG) za 1650 a realna vrednost joj je 1000 eura vise.
(Suzuki Burgman, 4. maj 2020 11:06)

Jedinu koju sam našao na oglasima je 2.690€, i jedna za koju nije stavljena cena, ali piše da se prodaje za delove.

Mogao si da staviš link ka oglasu, pa da vidimo, ja bih kupio odmah ako je 1000€ ispod cene, a stanje kao da je cena 2500€. Da ne pričam da bi te odmah po postavljanju oglasa zvao neki preprodavac.



Inače, najviše me na polovniautomobili nervira što kad pretražujem automobile sa čekiranom opcijom "prvi vlasnik", izađu uglavnom automobili iz uvoza, ali je prodavac "prvi vlasnik u Srbiji".

Aman ljudi, zna se šta je PRVI VLASNIK! Ispada da je auto mogao u inostranstvu da promeni 3 vlasnika, neko ga uveze i vozi 3-4 godine u Srbiji, i onda ga on prodaje kao "prvi vlasnik" (u Srbiji)!


Zato bih molio vlasnike sajta polovniautomobili da spreči takve zloupotrebe.


Jer taj "prvi vlasnik u Srbiji" je u najboljem slučaju drugi vlasnik, a znate kako kažu: prvi vlasnik plati auto, drugi ga vozi, a treći popravlja. Tako da je u principu najgore biti treći vlasnik, osim možda u retkim slučajevima kad su oba prethodna vlasnika održavala auto kako treba.

I naravno, bežati od onih kojima se ništa nije kvarilo na autu i nisu u njega mnogo ulagali, jer to znači da će kod vas početi sve da se kvari.

Polovnjak je najbolje kupiti iz Belgije.
U Belgiji nema vracanja km.

(C i n i k, 04. maj 2020 12:18)

Uveki su sad i u Holandiji to isto. Svaka poseta servisu se elektronski pise km...cak i kod vulkanizera.

Jedino ako je uvezen iz Nemacke ili odnekud...onda ti nista ne znaci.

Treba uzeti ono sto je kupljeno novo u Belgiji.

Svaki automobil iz uvoza ima servisnu knjigu sa upisanim brojem sasije. Kada napisu Nov Nov, trazis servisnu na uvid. Ako nema servisnu uglavnom nema ni katalizator i nema 150000km

Dobro jutro, Kolumbo. Dobro se sećam i prognoza domaćih internet "stručnjaka" i komentatora kada je uvedena zabrana dizelašima u nekim gradovima Nemačke, odmah je bilo "pada cena polovnjacima 30%, kupovaćemo jeftina kola" i sl. Od toga, naravno, nije bilo ništa, što možemo videti i kroz cene polovnih dizela na domaćem tržištu. Ista priča je i ovo, što je babi milo to joj se i snilo. Sve su ludi domaći auto-placevi da spuste cenu kad su i vrapci na grani znali da će vanredno stanje da potraje mesec-dva.
(Momčilo Luković, 4. maj 2020 16:19)

Druže, 70 miliona ljudi je izgubilo posao za 2 meseca globalno. 7000 milijardi dolara je rupa koju će korona da napravi ovde godine. Ko bude bilo šta neesencijalno plaćao više nego prošle godine je bacio novac.

Tako ce ih i prodati.

Uvoza nema, a ka'će ne zna se. Prema tome cene mogu samo da skoče.
(oštro s tupima, 04. maj 2020 15:37


Uvoz pol.auta radi i nijednom nije prestajao.
Nzn sto ne bi radio uvoz, transport robe,izvoz/uvoz, sve je radilo i radi normalno i sada.
Granice EU nisu zatvorene za prevoz robe, samo za prelazak ljudi..

Uvoz polovnih automobila je stopiran od pocetka vanrednog stanja i trajace sve dok se ne otvore granice EU a to ne moze biti pre jula - avgusta !

"Samo polako...videćemo" reče kupac
"Zašto bi padale..."reče prodavac

i dalje prodaju lesine sa 500000km pravih za 3000 eur,a nakace ceo sleper za 10000eur....

Nema dobar auto za male pare, cim cena auta odskace od realne, znajte da sa tim autom nesto nije u redu

Sigurno su u pravu. Kakva namestaljka i kakav prevarantski sajt. Niko ne zna sta ce biti kada se ovo zavrsi, ali da ce biti kriza, bice. I ko sada razmislja o kolima.
Ovo je placena reklama.
Taj sajt je pun prevara, podmladjivanja godista, pogresnih opisa i kojecega.
Oni bi morali takve oglase da sankcionisu, ali to ne rade posto prevaranti placaju oglase. Kriminal...

kriza tek dolazi

Inače, najviše me na polovniautomobili nervira što kad pretražujem automobile sa čekiranom opcijom "prvi vlasnik", izađu uglavnom automobili iz uvoza, ali je prodavac "prvi vlasnik u Srbiji".



Ovo i mene nervira. Klasican pokusaj prevare...i to svestan.

Nema prometa kada niko ne može ugovor da overi, notari ne rade vec mesec i po dana. Oglasi isti, ne znaju ljudi ni šta da očekuju.

Koliko vidim na stranim oglasima, cene polovnjaka na zapadu ne da nisu nize nego su povecane u poslednje dve nedelje, ocigledno ce i oni ove godine vise kupovati polovna vozila

Sve to zajedno me navodi na zakljucak da ce potraznja za polovnjacima skociti a ponuda istih smanjiti. Rezultat je skok cena.
(Marko NS, 4. maj 2020 15:54)

Zanimljiva logika. Pašće cena novih, a porašće cena polovnih. Možda se izjednače. A kamate skoro nula.
(LOL, 4. maj 2020 18:10)

Meni ima logike. Nema uvoza, plus za svetsku krizu 2008 se desio pad prodaje novih kola i povećana potražnja za polovnjacima na nivou čitave evrope. To jeste paradoks ali je potrajao bar 2 godine. Dodaj na to da od sledeće godine ide zabrana uvoza Euro 3 vozila. Ne verujem da može da utiče na značajan rast cene polovnjaka ali povećana potražnja će smanjiti izbor dobrih polovnih kola. Bavim se prodajom kućnih sprava za vežbanje sobne bicikle, nordijsko trčanje, Trake za trčanje, steperi i slicno. Kad su teretane i prodavnice nove robe zatvorene to je bila pomama (skoro svi kupci devojke). Dok sam ukapirao situaciju sve od Kettlera i ostalih dobrih marki se odma prodalo. Ostalo mi je No Name i šta sam uradio? Digao im cenu i prodate su po cenama zaista kvalitetnih sprava. E sad više nemam a nema ni uvoza sa zapada. Ali otvaraju se teretane tako da sam ipak vrlo zadovoljan. E to vam je priča bila i sa polovnjacima 2008-2010 ko je gledao svaki evro na kraju je ili odustao ili ako je morao da kupi plaćao je lošije po ceni valjanog. Jer kao što sam napisao to se dešavalo na nivou cele Evrope. Čudna je trgovina, okolnosti diktiraju cenu u prvom redu zakon ponude i tražnje nema preciznijeg zakona.

Cene su bez vecih promena zato sto ljudi imaju novca u slamarici. Cim to presusi, ima da padaju cene. I nemojte puno da se nadate kako cete profitirati od krize, odnosno da ce cene porasti. Nema od toga nista. Trziste je stalo, promet je opao, ljudi ostaju bez posla ili imaju smanjene prihode,.. ovo moze trajati mesecima. Pa kad se trziste stabilizuje, ljudi pocnu da se zaposljavaju, popune te praznine u slamarici,.. tek ce onda razmisljati o kupovini auta. A to moze trajati i do godinu i po dana.

Kupio bih auto do 6000e razmišljam se između skode oktavije karavan 2.0 tdi i vw pasata 2.0 tdi. Motori isti ali skoda mnogo veći prostor i jeftinija malo. Šta vi mislite plus skoda minus vw
(ivan delija, 04. maj 2020 20:11)

Ne znam baš kako Octavia može da ima više mesta od Passata, po bilo kojem parametru to nije moguće..ali ajde..
Kupi ono sta hoćeš da voziš. Ako sebe vidiš u Škodi, onda Škodu, ako sebe vidiš u VW onda passat-a..
Ako daješ 6.000 biće da je B6..ja vozim samo passat-e evo već 12god , i taj B6 za 6.000 bi izbegao bez razmišljanja, a ti kako god.
Pozdrav

Nasi ljudi uglavnom prodaju groblje od auta, neregistrovan, izudaran , neodrzavan i sa vracanom kilometrazom tri puta.Tako da nema tu mesta podizanju cena

Vidim mnogi ovu priču oko cene tj. da li da se cena supsti ili ne doživljavaju suviše lično, a sve u stilu "ne pada mi na pamet da spuštam cenu" i sl. Nije tu poenta da li vi hoćete ili nećete da spustite cenu, već je poenta da li određenu robu možete prodati u određenom roku po određenoj ceni. Ukoliko neko želi da što pre proda neki auto, jer jednostavno ne želi da poseduje nešto što mu više ne treba, on će naravno biti spremniji da snizi cenu, pa čak i da proda auto ispod cene. Sa druge strane ako nekome prodaja apsolutno nije hitna, taj realno i nema nekog razloga da spušta cenu. U svakom slučaju, pravo je prodavca da postavi cenu, a to da li će za istu moći da proda i u kom roku, to je već drugo pitanje. Isto tako i kupac ima pravo da ponudi koliko misli da treba i može, a da li će mu neko prodati za taj novac, to je opet druga priča. Ja sam do sada prodao tri automobila i svaki sam prodao nekome koga znam i uvek ispod realne cene. Ja na to gledam ovako: meni realno taj konkretni auto više nije potreban, samo me košta njegovo posedovanje, ja ga brzo prodam i meni supar, kupac koga poznajem ga kupi po odličnoj ceni i njemu super i svi zadovoljni, a to što sam možda po kalirao 200, 300 ili 500 evra baš me briga, jer sam svakako auto prodao prijatelju kumu, kolegi ili nekome iz porodice.

Uvoza nema, a ka'će ne zna se. Prema tome cene mogu samo da skoče.
(oštro s tupima, 4. maj 2020 15:37)

Ja kupujem samo vozila iz uvoza. I hoću da cene padnu kad kupujem i da skoče kad prodajem. Čekaj kome da prodam ako svi kupuju kao ja samo iz uvoza? Ne znam ali znam šta hocu i od toga ne odstupam. Jednom sam i imao auto. Istina ne u ovom milenijumu.

Није ми јасна тврдња да ће цене да расту...
Дуго пратим огласе и видим примерке који стоје на плацу већ годину дана, само се датум објаве огласа ажурира. А цена иста. Па ауто је сада старији половњак за годину дана и треба да му падне цена...
Чак и нови аутомобили који су произведени претходне године после Нове године буду на попусту јер су старије годиште.

Baš naprotiv. Najgore rešenje je kupiti auto iz Švajcerske a evo i zašto. Švajcerska je planinska zemlja sa puno snežnih dana u godini. Oni ne da bacaju so na putevima, nego to nije normalno. Na njihovim autima, mehanika jeste održavana ali limarija strada već posle par godina a na automobilima od 10 god, starosti šanse da je korodirao su čak 50%! Auto mehanički možeš da održavaš i popravljaš ali kad jednom korodira možeš samo da ga voziš na otpad. Ništa bolja nisu ni auta iz Nemačke i Austrije. Govorim ovo jer naši ljudi u Srbiji imaju pogrešnu sliku i misle da su ovde najbolje održavana auta. Izbegavajte ove zemlje a najbolje je kupiti automobile iz Francuske, Belgije i Holandije. Verovali ili ne naša auta iz Srbije imaju bolju limariju nego Nemačka i Švajcerska. Pozdrav iz Bavarske!
(Alex, 4. maj 2020 19:31)
Неко је промашио земљу.Он је написао Шведска,ти пишеш о Швајцарској, а можда он и јесте мислио на Швајцарску а грешком написао Шведска па си га добро исправио...😁
Што се коментара тиче слажем се са тобом.Влага,снег,посипање соли на путевима и ниске температуре су смрт за аутомобил.При куповини половњака збегавајте регије које важе за планинске или са великом влагом.Шведску и Данску прескочити под обавезно осим ако не купујете Волво којег су прилагодили тим условима...Не знам за Холандију и Белгију али читао сам многе коментаре да су им половњаци ђубре...

@kupac polovnog automobila

I tako... Dok ti čekaš 20+20 godina prodje život... Ali eto, niko nije na tebi zaradio par stotina evra...

Iz groba ima da im se smeješ 🙂

Daj je ti za tih 1500e sto ti nude i pevaj i casti ga 20e overu ugovora kod notara.
(Shone, 4. maj 2020 20:12)

Meni se cini da je to za tebe kiselo grožđe. Pa eto da popljuješ malo.

(soki, 4. maj 2020 17:28)

Taj C3 ne vredi ni 2400 dinara. Kad je bio nov i u garanciji još i nekako, posle toga...

Zlatno pravilo trgovine bilo cime sto je skupa roba je da je prvi kupac i prva cena koju on da najbolja. Tako sam uvek prodavao svoje automobile. Ako je auto 4000 i dodje mi neko i ponudi 3500 ili 3000 ja kazem ok i uvek sam prodavao kola relativno brzo, pre nego istekne oglas. Istina ne bih pristao na pola cene ali isto tako cekanje od 5-6 meseci je samo maltretiranje . Nikada nisam imao kupca koji je cenu spustao za vise od 20% osim nakupaca i preprodavaca njih sam odbijao to je istina.

Nzn sto neko ne bi kupio auto ako je vec imao nameru, pa nije smak sveta,uostalom ukida se vanredno stanje i polako moramo da se vracamo zivotu.
Sto se cena tice misim da i na licu mesta ljudi mogu dodatno da spuste cenu kad su polovnjaci u pitanju.
Jedino sto je meni neobjasnjivo je to sto ugovor moras da overis kod beleznika,i dodatno placas.
Tu stvar overe za auto bi rezim morao da vrati u opstine sa nkom min.cenom npr od 100,200 dinara, vec dovoljno nameta ima oko kupovine auta..

Da budem iskren mislim da ce polovni automobili koji su u dobrom stanju ipak poskupeti za nekih 10-ak%. Jedno je sta bi mi voleli a drugo je realno stanje na trzistu. Zbog sveopste krize ce pasti prodaja novih kola u Evropi a samim tim ce se smanjiti ponuda polovnih automobila. Dodatno ce ljudi u EU kupovati vise polovna sto ce podici cenu. Kod nas je gomila kola na placevima ali realno samo par % tih kola necemu vredi.Ostalo je za pod presu. Pored toga gradski i medjugradski prevoz u Srbiji ce biti ocajan pa ce ljudi ici kolima svuda.Isto vazi i za putovanja u inostranstvo. Svi ce pre kolima nego avionom. Sledece godine pocinje i merenje gasova na tehnickom pa ce se i po tom osnovu mnogi odluciti na blagovremenu zamenu svojih krseva malo ispravnijim krsem. Sve to zajedno me navodi na zakljucak da ce potraznja za polovnjacima skociti a ponuda istih smanjiti. Rezultat je skok cena.
(Marko NS, 4. maj 2020 15:54)

Zanimljiva logika. Pašće cena novih, a porašće cena polovnih. Možda se izjednače. A kamate skoro nula.

Nzn sto neko ne bi kupio auto ako je vec imao nameru, pa nije smak sveta,uostalom ukida se vanredno stanje i polako moramo da se vracamo zivotu.
...
(C i n i k, 04. maj 2020 12:04)

Pa postoji velika neizvesnost šta će se dešavati u ekonomiji sledećih nekoliko godina. Ako nam je nešto pokazala prošla kriza to je da kad se u Evropi zaljulja, kod nas se raspada. Gomila ljudi kreće ponovo da radi, mnogi ne znaju da li će im firme poslovati za 6 meseci.

Možda se sve i vrati u normalu za godinu dana, ali ko će ga znati. A kad izgubiš posao, ima i većih prioriteta od novog (polovnog) auta.

Kupio bih auto do 6000e razmišljam se između skode oktavije karavan 2.0 tdi i vw pasata 2.0 tdi. Motori isti ali skoda mnogo veći prostor i jeftinija malo. Šta vi mislite plus skoda minus vw
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (ivan delija, 


Golf / Jetta/ Octavia / A3.
Passat/ Superb / A4.
Karavan Octavia nema "veci prostor" od Passat/a ...

@ivan delija
Za te pare, ja se nebi zanosio markama.
Kupi auto u najboljem stanju. Da je redovno servisiran, da je dobro ocuvan spolja i iznutra, da je imao sto manje vlasnika.
Bolja ti je i godinu dve maldja skoda, dobro ocuvana, vzio neko bez pretenzija da se dokazuje da je baja, nego neki stariji pasat koma mozda pola elektronike ne radi kako treba i koji je gazen nemilosrdno.

Sve zavisi od primerka do primerka, i zato tvoje pitanje nema smisla, pogotovo jer gledas auto koja imaju dosta toga zajednicko.

Neko rece, najvaznije je da nema korozije, a ja bih dodao i da nije udaran.

Alternativno, izaberi model koji hoces, dobro prpouci sve o njemu na Internetu.... od istorije prozivodnje, do paketa opreme do toga kako se menjao godinama. Zasto? Pa da bi odmah mogao da prepoznas da li je budzen,menjan, amaterski tuniran. To ti ne treba, samo originalan auto.
Na laptop istaliraj diajgnostiku za taj auto i kad odes da gledas, prvo i osnovno ocitas greske, i vidis dali neki moduli fale.
Nadjes VIN dekoder online za tu marku, i vidis sa kojim fabrickim opcijama je dosao.

Na forumima nadjes koji su najcesci problemi za raspon godista koje te zanima, i to proveris na konkretnom primerku.

Automobili obicno imaju i "tajne menije" gde moze da se ocitaju greske, zadnji servis, parametri rada.
Tako lako mozes da vidis dali je alternator dobar, dali je pritisak goriva dobar, dali je protokomer tacan, stanje dizni, itd....

Mnogo toga moze da se proveri pre placanja...

Da, da, "ništa više neće biti isto"

Ni jedno ni drugo, prijatelju. Moj ti je savet Tojota Avensis.

Iz izkustva: ne gledajte polovnjake u Srbiji osim ako nije bas neko koga dobro poznajete i da je jedini vlasnik. Nemacka ili Svedska su najbolje za polovnjake. Velika vecina ljudi tamo placa osiguranje koje im pokriva troskove kvarova. Tako da oni to srede u ovlascenom servisu cim bude kvar. I putevi su im mnogo bolji i bez rupa. A kod nas, znate i sami...
(PowerRanger, 4. maj 2020 10:45)

Donekle tacno, osim sto se gas nemilosrdno gazi, bilo na lokalnim putevima, bilo na auto putu. Uopste nije retko da na auto putu sretnes kombi, putnicki ili teretni, tipa Vivaro, Sprinter i slicno, koji se vozi punim gasom 170-180kmh.

Evo mog slucaja. Prodajem xsaru picasso 2.0hdi vec 6 meseci. nista hitno, vozim je svaki dan. Al ne dam ispod cene. I sve sto pise u oglasu je tacno. Mozda u top 5 auta tog godista. Od 140 auta karakteristika kao moj (exclusive oprema 2002god) moj je jedan od najskupljih. Al ne dam
jeftinije bajo moj, jer onaj koji
obara cenu, prodaje krsa, i gori mu pod nogama, a dosta nasih Srbendi kupuje upravo te, jer ga ne interesuje nista izuzev cene.
(Mirostlav, 04. maj 2020 13:53)


Predlažem da budeš uporan i još malo podigneš cenu.

S obzirom da je u top 5 i da je star
20 godina pa ako na oglasima provede još 10 - 15 godina možda će kao oltajmer više vredeti.

Planirao sam da kupim neki polovnjak do 4000e....ali dok ovo ne prodje,nema nista od toga....nazalost

Koliko vidim na stranim oglasima, cene polovnjaka na zapadu ne da nisu nize nego su povecane u poslednje dve nedelje, ocigledno ce i oni ove godine vise kupovati polovna vozila
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Poskupljuju polovnjaci, 4. maj 2020 18:42)

Dok ne dodju na dobos polovni automobili koji su pod lizingom, kreditom. Svetsko trziste je preplavljeno kreditima za automobile. Samo u SAD je izdato kredita za kola u vrednosti od 1.2 hiljade milijardi dolara. Moguca su dva scenarija:
- da drzave nastave da subvencionisu radnike koji ne rade, sto vodi do propasti dolara i evra
- da to ne urade, pa nezaposleni vise ne mogu da priuste otplatu kredita, pa eto gomile kola na prodaji

meni je verovatniji prvi scenario, ali ako se desi drugi nominalna vrednost kola ce padati

Не знам за Холандију и Белгију али читао сам многе коментаре да су им половњаци ђубре...
(Иду дани..., 04. maj 2020 23:37)


Nadrealno je sta sve necu da procitam ovde...

Svaki preprodavac polovni vozila, zbog prirode posla, mora biti spreman na nekoliko meseci mogućnosti da ne proda ni jedno vozilo. I da nije korone, placevi su spremni finansijski da izdrze par meseci lose ili nikakve prodaje jer prodaju robu koja se ne kupuje svaki dan. Tako da ovih dva-tri meseca sasvim sigurno neće iticati na cene. Videcemo sta ce se dešavati u kasnu jesen ili zimu. Cene će svakako ići dole.

U ovakvim situacijama bitniji je podatak o prometu nego o cenama. Može svako da stavi cenu kakvu hoće ali da li i šta se prodaje je sasvim druga stvar.

Ko' ima para kupovace kola ko' nema neka gleda i pise komentare ...

I cena goriva na našim pumpama je stabilna. Raste.

Nema prometa kada niko ne može ugovor da overi, notari ne rade vec mesec i po dana. Oglasi isti, ne znaju ljudi ni šta da očekuju.
(drvobradi, 4. maj 2020 16:52)

Notari rade, nisu ni prekidali.

Doći će do otrežnjenja dva, tri meseca posle izbora. Tada će se videti naša prava ekonomska snaga.

Nafta se kosta 27 dinara, a drzavna akciza u srbiji 82 dinara. Znaci da svaki litar koji sipate platite svoj i jos 3l za nekog funkcionera koji se vozika u blinidiranom audiju 3000 kubika. To je mnogo jaca prica od cene polovnih automobila kod nas postovana redakcijo.

Juce dok sam slikao auto za prodaju naidje komsija i kaze da nema potrebe da ga slikam on ga kupuje. Auto sam dao 300e ispod cene koje su za te automobile pritom je moj redovno odrzavan, cisce rezervoar jednom godisnje, servisiran u servisu gde ne zameni pokvaren deo vec pored toga trazi i zasto je pokvaren pa i to otklanja. Radim u veleprodaju auto delova pa sam i delove nabavljao povoljnije. Trap sam radio bar jednom godisnje. Za benzinsku pumpu sam dao pre nedelju dana 13500 dinara. Odrzavao sam auto da me nikada ne ostavi na putu i nikada i nije. Pre mesec dana sam kupio veci automobil i odmah dao 400e na servisiranje jer znam da nije nov.

@Milanković
Da znamo i mi, ali kakve to veze ima sa cenama polovnjaka kod nas?

Polovnjaci su kod nas uglavnom katastrofa, pre dve godine me zamolio tast da mu nadjem vozilo. Odem u NS pregledam sve placeve, naravno provedem sa sobom limar-lakirera sa jedno 3decenije iskustva, suma sumaru od svega tri vozila puška sve ostalo manje-više krš, i sad nije više ni bitno šta se desilo, nego reakcije prodavca kad im dodje do mozga da ti ustvari kontaš da je to žešća krvavica, neprocenjivo. Neki se ljute, neki tip prefarbao panoramu, ona naravno puknuta, strašno, kod nas kad dodješ sa tim na tehnički oni neće ni da ti prime vozilo. Tako da svi varaju i prave se "toše" i sad imaju naj fazon sa rent a car vozilima starim godinu dve kao pa šta mlad je, a da pregazili ga samo pola evropske populacije koja ga je naravno vozila kao po jajima, da onda se sete Srbije Bugarske Rumunije pa to sve džugnu ovamo ko reko njima je dobro...

Pa nije bas tako. Ja na sajtu polovni automobili nudim Corsu C Irmcher (ko ne zna Opelu je Irmcher ono sto je Mercedesu AMG) za 1650 a realna vrednost joj je 1000 eura vise.
(Suzuki Burgman, 4. maj 2020 11:06)

Jedinu koju sam našao na oglasima je 2.690€, i jedna za koju nije stavljena cena, ali piše da se prodaje za delove.
(Veliki brat, 4. maj 2020 12:46)

Našao sam je ja. Obeleži Beograd 2004 godište, cenu 1650 eura i 1.2 motor. Sviđaju mi se alu felne jelenski rogovi i kliritni farovi. Ali ja ipak jurim jedan pravi rasni kupe Mercedes SLK 350 moja ljubav.

(Cincar, 4. maj 2020 20:05)

Koja si ti legenda. Isti si moj drug. Njemu neko iz društva ponudi dobar, ocuvan auto a on nađe najjeftiniji u Evropi i kaže vidi kako izgleda za duplo manje para? Jel bi dao po toj ceni? A slika mala ni da je auto sav iskrivljen ne bi se videlo. Ništa gorivo, putarina, carina, registracija? Vala sreća pa trenutno niti kupujem niti prodajem, muka me uhvati kad pomislim na takve kupce.

Monopol drže sitni i krupni preprodavci!
Svako neka se "ugradi" u cenu po 10 %pa vi racunajte.
Zašto su cene automobila visoke?
Zato što "gumenoglavi" sede po kladionicama,kafićima i preprodaju krseve,po stoti put...

Kao sto se nisu promenile cene polovnih automobila tako se nisu promenile ni cene nekretnina iako je bilo informacija o padu od 10%. jednostavno nije tacno a ako pogledamo Beograd vidimo da cene nekretnina nisu mrdnule ni dole ni gore.

@teško je naći dobar polovnjak Neko ko ima para za bolji/noviji, ko hoće da proba nešto drugo, ko je u frci sa novcem...

(Veliki brat, 4. maj 2020 12:46)

Ja sam nasao tu Corsu C Irmcher lep zip crn auto Samo sam obeležio 1650 eura i gornju i donju cenu. Izašlo ih par komada po toj ceni. Nije neka mudrost prepoznati je. Ipak samo sam iz radoznalosti obeležio jer sam i sam nekad vozio istu. Sad mi zbog porodice treba veći auto. Ovo je za momke i švalere.

Najveci licemeri su ovi sto kao papagaji ponavljaju; novo i samo novo. A onda kad oni krenu u kupovinu novog auta, prvo sto urade je da svoj polovan auto daju u oglas na prodaju. Pa kad ste toliki zagovornici novog, zasto kupcu koji vam dodje na oglas ne savetujete da kupi novo, a ne vas polovnjak. Vec duze pratim u oglasima destak auta koji su mi interesantni, jer planiram da podmladim sadasnji auto i samo jedan se nedavno prodao. Svi drugi se vuku pola godine na oglasu, a polovini je smanjena cena po 300-400 evra. Govorim o kolima od 5-6000 evra. Ne znam kako ce moja firma da pregura ovu krizu, pa se ne usudjujem da trosim ustedjevinu na auto, a i ovaj stari me dobro sluzi.

@ko prodaje dobar polovnjak
Nisi nikad čuo da ljudi hoće nešto mlađe, drugačije i dodaj još po volji. Tek onda postavi onako besmisleno pitanje.

Ja razmisljah da menjam punta za nesto vece, pa kad se sabrah da cu morati sve sto sam menjao na mom ponovo da radim na drugom - odustah. Nove zimske u novembru i teraj. Nemam vremena ni zivaca za sve jovo nanovo.

" Cene su bez vecih promena zato sto ljudi imaju novca u slamarici. Cim to presusi, ima da padaju cene. "

Care imam 40 godina i isto toliko slušam tu priču. Ima i toga, da štekovi baba i deda još nisu sasvim presušili, ali i to je pri kraju i veoooma tanko. Uostalom, mislim da su ljudi naučili lekciju i zaista ne vade pare iz slamarice osim za lečenje ili neku nekretninu.

Mislim da je problem u velikoj količini "priljavog" novca, koji se zaista nalazi u svakoj grani tržišta i industrije. Kao što niko ne pita investitora koji gradi zgradu na Vračaru za milion odakle ti, tako ne pita ni kupca koji kvadrat plaća puta četiri. Isto važi i za (većinu) placeva.

Naime, u belom svetu placevi nabavljaju vozila za prodaju tako što dignu kredit u banci, garantuju firmom i imovinom, i onda kupe 30+ automobila i zavrte... Za svaki automobil je izračunato koliko dugo je isplativo da bude na placu, a posle koliko vremena i pada cene je gubitak.

Ovde se pojavi lik, prvo kupi 10+ ari placa u Beogradu ili Šapcu, i onda uveze 30 automobila. Sve za keš. Odakle... Ko ga zna. Upravo to "ko će ga znati" je razlog što cene ne padaju. On ne mora da vraća kredit, njemu auto stoji na njegovom placu (nema troška), prodao ne prodao, on nema trošak, samo realan pad cene vozila... A i to je pitanje koliko poštuje. Zato kod nas kako je neko lepo primetio, cene nekretnina i automobila nikad ne prate svetske trendove - jer novac nema isto poreklo i vrednost.

Našao sam je ja. Obeleži Beograd 2004 godište, cenu 1650 eura i 1.2 motor. Sviđaju mi se alu felne jelenski rogovi i kliritni farovi. Ali ja ipak jurim jedan pravi rasni kupe Mercedes SLK 350 moja ljubav.
(Kole Arilje, 4. maj 2020 18:28)

Hvala za info, sad sam je i ja našao, pojma nemam kako sam je preskočio iako sam tada sve Corsa C sortirao po ceni.

Kad je postavljao oglas, trebao je u nazivu da stavi "Irmscher" (u oglasu pominje 'Irmcher', ne piše se tako, nego 'Irmscher'), kao i da čekira opciju "tuning", tako bi oni koji traže takav auto lakše našli oglas.

A i što kažu neki, da je bar 1.8 motor, ovako može da ima spojlere i ne znam šta još, šta to vredi kad je motor za penzionersku vožnju. Doduše, možda većini i odgovara, zbog potrošnje.


Sad, ako on smatra da njegova Corsa realno vredi isto kao ona što je 2.690 na oglasima (i u nazivu ima "Opel Corsa C Tuning Irmscher"), mnogo upadljivijeg izgleda, sa 1.8 motorom od 125ks, onda... na kraju krajeva, svako svoga konja hvali, a da auto realno vredi 1000€ više, bila bi takva i cena u oglasima.


A za tržište... pa ko je mogao da uzme kredit, uzeo je, placevi su nicali na sve strane dok su ovi sa jugićima i stojadinima prelazili na nešto bolje, pa su ljudi svakih 2-3-4 godine uzimali noviji polovnjak, jer su prethodni imali kome da prodaju.


A da ne diskutujemo o kilometraži, svejedno da li je 2003. ili 2013. godište, svima je kilometraža tu negde u magičnom rasponu.

Ovde pola komentara kao da će nebo da se sruši. Pa ako potrošim 2-2.5 hiljade na auto neću umreti ako za godinu dana bude koštao 500 eura manje. A većina misli sad kad napišem komentar ima cene kola do kraja dana da padnu bar 30%. E to kad vi budete prodavali. Dobar auto vizuelno i mehanički nikad nije bio po ceni "malo" rastrešenog, malo izgreban, po koje ulubljenje, potamneli farovi al to se sredi za 'iljadu dinara...

Samo bacite pogled na svet, sve je sistem spojenih sudova pa i ova tema,dodje na red samo pitanje vremena.Već krajem novembra prošle godine najavili su za tu godinu najveći pad prodaje automobila u svetu od krize iz 2008 i bi pad zatim u januaru nafta fljus dole a onda stiže virus.Polako,nijedna svetska ekonomska kriza nije trajala par meseci a ova još praktično nije ni započela.Setite se samo nepokretnosti kod prethodne krize,cene otišle u nebo, narod kupovao samo pljuštali krediti, bilo kakva kriza kakvi bakrači,kvadrat se debelo plaćao i to u starim zgradama a pride da je tada evro mnogo više vredeo nego danas u prevodu mnogo više roba,usluga itd si mogao da kupiš za taj evrić.Pa prisetite se vraćenog sa lizinga a jeftinih polovnjaka sa malom kilomezražom, pa cena novih automobila pre 5-10 godina itd itd.

Čuvajte se mlada, lopuže su to, izgubićete sav novac!

Hvala sajtu B92. Nema potrebe vise da zovete. Korsa je prodata. Hvala :)

Olasavaju se po starim cenama, a idu i za 20% manje ko stvarno hoce da proda i kome je nuzda. Firme pred gasenjem su se resavale starih automobila i u pola cene sa oglasa. Ko je imao kontakte po raznim firmama, zna da je to otislo sve u par dana. Potrajace dok se situacija sredi, ali treba ocekivati da ce cene malo pasti u narednih par meseci.

(Kole, 09. maj 2020 23:51)

Drago mi je da sam te nasmejao. Kao prvo vozim benzinca i da si jednom skinuo rezervoar video bih kakvo nam je generalno gorivo na pumpama i zasto to radim. Druga stvar automobil kma sportsko vesanje i ne trpi nase ,,piste'' od puteva. Da malo ikljucis mozak i ti bi radio to isto jednom godisnje a ne da svojim neznanjem ugrozavas sebe i druge. A o ,,zamenskim delovima'' toliko da je auto 2002 godiste i pumpa Pirburg placena 13500 dinara. Stavljeni Bilstajn amortizeri i opruge, ATE diskovi i plocice. Ulje iskljucivo Castrol a filteri Hengst. Promenjene su i boce sa gasom za vazdusne jastuke jer posle 15-e godine gube svojstvo. Gume Miselin. A auto je odrzavan kod majstora do koga se jako jako tesko dolazi jer je veoma cenjen i pedantan. I da ne nabrajam dalje nego drzi se ti smikanja to ti izgleda dobro ide.

Mirostlav, 04. maj 2020 13:53)
Bajo moj tom logikom vozićeš taj auto još dugo, dugo.
Ništa loše u tome, samo kažem.

@zvezdarac
Notari rade, od 10-15h, overavaju samo hitne slucajeve uz obrazlozenje, moguce i kupoprodajne ugovore za stanove. Ne overavaju kupoprodajne ugovore za automobile (o cemu pricamo ovde) vec mesec i po dana. Mozda ako nadjes nekog da ti izadje u susret. Navodno pocinju krajem nedelje ili sledece, ne znaju ni oni.

@Mad Max
Lepo si me nasmejao. Majko mila šta sve neću pročitati ovde. Rezervoar si čistio jednom godišnje? Ja već 20 godina nisam čistio rezervoar u nekoliko auta koje sam promenio. Jedino ako kupuješ švercovanu naftu od brodara sa ukrainskih brodova. Delove trapa menjaš takođe jednom godišnje? Pa gde kupuješ te delove reci molim te da izbegavamo taj dućan. Jedino ako na posao ideš preko Stare Planine putevima koje koristi šumska sekcija. I šta kažeš, opereš auto, slikaš ga i komšija odma vadi pare. Zna čovek šta kupuje, sve novo-zamenjeno. Idem na portal o šminki i heklanju, tu bar ne znam ništa.