Kakve karte morate da imate da biste ušli u autobus u Beogradu? VIDEO

Zašto ne i obične karte?!

Sa jedne strane idem autom, sa druge prevozom. I sad umesto da kucam jednu kartu dnevno moram da kupujem trodnevne karte i plaćam višestruko... Stvarno ne shvatam zašto. Tj. shvatam i osećam se prevareno.

Plati meeec da se vozis 16 dana


... ma da

Ispunjen san, prevoz bez švercovanja.

Koja je razlika izmedju nepersonalizovanu kartice sa radnim nalogom i dnevne karte za 1,3,5, dana i radnog naloga? Zaposlena sam na neodredjeno već 20 god imam nepersonalizovanu i sad treba da kupujem dnevnu, zakon me ne uslovljava na kupovinu A1 i sad mi treba dnevna.

Preduzetnici ne mogu sami sebi da izdaju radnu obavezu.

Mozda nekom ne treba cela mesečna karta, nego za 5 dana, jer mu tako radi firma. Uvedite validnu personalizovanu uz mogucnost kupovine pojedinacnih voznji na drugoj kartici. Firma neće da kupi ceo mesec markicu jer ne radimo ceo mesec, ali hoce da plati pojedinacne voznje BusPlus po radnim danima.

@Prvikorak

Minimalna cena sata rada je do 01. Januara iznosila 155.3 a od 01. Januara iznosi 172.5 dinara. Karta za jednu vožnju u vozilu iznosi 150 dinara dok na trafici košta 89 dinara sa obavezom kupovine kartice koja ima rok trajanja. Odnos cene karte naspram minimalca u civilizovanim metropolama iznosi 3,5:1 a najčešće 4:1 dok u Beogradu ne može ni da dobaci do 2:1, tako da je naplatu usluge koja pripada građanima koji i jesu vlasnici javnog preduzeća, vozila i javnih finansija koja su na raspolaganju preduzeću, potrebno cenovno prilagoditi platežnim mogućnostima lokalnog stanovništva. Kada me 4 karte budu stajale sat rada i kada mesečna karta bude jeftinija od 10% plate, vrlo rado ću novac dodatno stavljati u kasu javnog preduzeća, a talas promene i emancipacije neka sprovedu oni koji narod ne osluškuju i ne čuju kada novca za njihove cene nema.

Zanima me da li će ovo zaživeti. Odnosno, koliko će biti restriktivni oni koji to kontrolišu. Jer prvi put kad budu napravili izuzetak srušiće ceo sistem.

sipam gorivo i idem kao gospodin,a ne da mi neko odredjuje da li ima mesta,a platio sam kartu da udjem.

Bice pregrst negativnih komentara i dosta "a kako ce svi ljudi koji veoma specificnu situaciju imaju koju vrlo malo ljudi ima ali meni to ne odgovara ustvari", ali negde mora da se pocne sa civilizovanjem ovog naroda.
Naporno je uci na svaku vest o promeni, nebitno koja je stranka na vlasti ili sta se vec menja, cak i kad je dobar predlog, udjes da čitaš komentare i najocenjenije je "nema sanse", "da vidim ko ce da me natera" i sl. Mora se promeniti mentalitet celog naseg naroda, gde se policija i država vide kao neprijatelj kog moras da zaje*es, pa ce vremenom isplivati cestiti ljudi koji ce stvari staviti na mesto. Takodje kad nešto treba stvarno da se promeni, poput cene goriva, subvencija za poljoprivredu, cene otkupa voca, losih puteva itd , da ne bude vecito "mora nesto da se menja, drzava da uradi nesto". Krenimo od nas samih, ne cekati zauvek da neko nesto uradi kako bi nam bilo bolje, a da pritom, mi ne promenimo apsolutno nista od svojih navika.

Kako se to nece desiti, jer je kolektivna svest i odgovornost ovog naroda nula, pozdravljam ovu, retko dobru, odluku da se krene sa emancipacijomm i ukidanjem svercera.
Da je sreće da bude po dzepu za sve, i da se zakoni sprovode, sa bogatstvima ove zemlje i geo-politickom lokacijom, živeli bi kao bogovi.
Zato plati kartu, sacekaj 6-12 meseci, ako nema boljih buseva ili kvalitetnije usluge, onda bojkotuj.
Organizuj drugare i pravite bakljadu po krovovima zgrada, to je sad popularno lol

1.marta kupio sam bus plus za zaposlene i iz svog džepa platio 2.990 din jer poslodavac troškove prevoza isplaćuje do 20 u tekućem mesecu što znači da tek tada refundira troškove prevoza. Prevoz u Beogradu je prestao 23 marta i niko tada nije pomenuo da su uzete pare unapred a usluge prevoza nema. Firma u kojoj radim nije htela da isplati pun iznos nego samo polovinu pravdajući se da nije radio ceo mesec sto je naravno krajnje nekorektno. I sada ponovo treba da platim nešto unapred a ne znam šta ce uopšte dalje da se dešava jer prevoz opet može da se ukine u svakom momentu

Kakva je to kartica za 1,3 ili 5 dana ? Nepersonalizovana ili neka nova ?

треба вам важећа карта...

Bice pregrst negativnih komentara i dosta "a kako ce svi ljudi koji veoma specificnu situaciju imaju koju vrlo malo ljudi ima ali meni to ne odgovara ustvari", ali negde mora da se pocne sa civilizovanjem ovog naroda.
Naporno je uci na svaku vest o promeni, nebitno koja je stranka na vlasti ili sta se vec menja, cak i kad je dobar predlog, udjes da čitaš komentare i najocenjenije je "nema sanse", "da vidim ko ce da me natera" i sl. Mora se promeniti mentalitet celog naseg naroda, gde se policija i država vide kao neprijatelj kog moras da zaje*es, pa ce vremenom isplivati cestiti ljudi koji ce stvari staviti na mesto. Takodje kad nešto treba stvarno da se promeni, poput cene goriva, subvencija za poljoprivredu, cene otkupa voca, losih puteva itd , da ne bude vecito "mora nesto da se menja, drzava da uradi nesto". Krenimo od nas samih, ne cekati zauvek da neko nesto uradi kako bi nam bilo bolje, a da pritom, mi ne promenimo apsolutno nista od svojih navika.

Kako se to nece desiti, jer je kolektivna svest i odgovornost ovog naroda nula, pozdravljam ovu, retko dobru, odluku da se krene sa emancipacijomm i ukidanjem svercera.
Da je sreće da bude po dzepu za sve, i da se zakoni sprovode, sa bogatstvima ove zemlje i geo-politickom lokacijom, živeli bi kao bogovi.
Zato plati kartu, sacekaj 6-12 meseci, ako nema boljih buseva ili kvalitetnije usluge, onda bojkotuj.
Organizuj drugare i pravite bakljadu po krovovima zgrada, to je sad popularno lol

Ispunjen san, prevoz bez švercovanja.

sipam gorivo i idem kao gospodin,a ne da mi neko odredjuje da li ima mesta,a platio sam kartu da udjem.

Plati meeec da se vozis 16 dana


... ma da

Zašto ne i obične karte?!

Sa jedne strane idem autom, sa druge prevozom. I sad umesto da kucam jednu kartu dnevno moram da kupujem trodnevne karte i plaćam višestruko... Stvarno ne shvatam zašto. Tj. shvatam i osećam se prevareno.

@Prvikorak

Minimalna cena sata rada je do 01. Januara iznosila 155.3 a od 01. Januara iznosi 172.5 dinara. Karta za jednu vožnju u vozilu iznosi 150 dinara dok na trafici košta 89 dinara sa obavezom kupovine kartice koja ima rok trajanja. Odnos cene karte naspram minimalca u civilizovanim metropolama iznosi 3,5:1 a najčešće 4:1 dok u Beogradu ne može ni da dobaci do 2:1, tako da je naplatu usluge koja pripada građanima koji i jesu vlasnici javnog preduzeća, vozila i javnih finansija koja su na raspolaganju preduzeću, potrebno cenovno prilagoditi platežnim mogućnostima lokalnog stanovništva. Kada me 4 karte budu stajale sat rada i kada mesečna karta bude jeftinija od 10% plate, vrlo rado ću novac dodatno stavljati u kasu javnog preduzeća, a talas promene i emancipacije neka sprovedu oni koji narod ne osluškuju i ne čuju kada novca za njihove cene nema.

Preduzetnici ne mogu sami sebi da izdaju radnu obavezu.

Mozda nekom ne treba cela mesečna karta, nego za 5 dana, jer mu tako radi firma. Uvedite validnu personalizovanu uz mogucnost kupovine pojedinacnih voznji na drugoj kartici. Firma neće da kupi ceo mesec markicu jer ne radimo ceo mesec, ali hoce da plati pojedinacne voznje BusPlus po radnim danima.

Koja je razlika izmedju nepersonalizovanu kartice sa radnim nalogom i dnevne karte za 1,3,5, dana i radnog naloga? Zaposlena sam na neodredjeno već 20 god imam nepersonalizovanu i sad treba da kupujem dnevnu, zakon me ne uslovljava na kupovinu A1 i sad mi treba dnevna.

Zanima me da li će ovo zaživeti. Odnosno, koliko će biti restriktivni oni koji to kontrolišu. Jer prvi put kad budu napravili izuzetak srušiće ceo sistem.

Kakva je to kartica za 1,3 ili 5 dana ? Nepersonalizovana ili neka nova ?

треба вам важећа карта...

1.marta kupio sam bus plus za zaposlene i iz svog džepa platio 2.990 din jer poslodavac troškove prevoza isplaćuje do 20 u tekućem mesecu što znači da tek tada refundira troškove prevoza. Prevoz u Beogradu je prestao 23 marta i niko tada nije pomenuo da su uzete pare unapred a usluge prevoza nema. Firma u kojoj radim nije htela da isplati pun iznos nego samo polovinu pravdajući se da nije radio ceo mesec sto je naravno krajnje nekorektno. I sada ponovo treba da platim nešto unapred a ne znam šta ce uopšte dalje da se dešava jer prevoz opet može da se ukine u svakom momentu