U Kini se prave modeli koji se nigde na drugom mestu ne prodaju. Pežo 408 koji se proizvodi i prodaje u Kini, je limuzinska verzija Pežoa 308 T9 koji se proizvodi u ostatku sveta samo kao hatchback i sw.
Volim i vozim Francuze, najviše u klasi koji se prave. Sramota je za ovaj auto da nosi Citroen znak. Citroen bi trebalo da napravi neki brend (kao što Reno ima Dačiju), pa da pod tim znakom prodaje ovakve automobile.
Bio bi ok auto da zadnji deo ima drugačiju liniju i liftbek vrata, a ne gepek. Ja sam u starog Renoa Lagunu I, mogao da stavim komotno kasičan muški bicikl, kad oborim zadnje sedišta. Imala je istu dužinu, kao i ovaj auto, a sedalni deo zadnjih sedišta se dizao na gore da bi se nasloni savršeno uklapali i dobijala bi se potpuno ravna površina, gde si mogao da odspavaš. Primećujem da je međuosovinsko rastojanje malo kraće (auto je malo "rastegnut"), širina isto, a motor više nego skroman (130 KS bi bilo dovoljno), ali ipak je to auto niže kategorije.
Mislim da ima jos 1 model, nov C-Elysee, za Kinesko trziste, kako god, auto uopste ne izgleda lose, e sad, mislim da je i ovaj model sa slika dobar, jedino treba ponuditi i karavan. Verujem da bi ovaj model u karavan verziji sa malom cenom imao dobru prodaju i u Evropi.
Kinezi su izradili zanimljivu koncepciju Citroena pod nazivom Metropolis 2011 i to je vrhunac dizajna a na žalost taj auto nikada nije dočekao serijsku proizvodnju. Čak i danas da ga proizvedu bio bi standard stila.
Ovo ovde je jeftina verzija c3 sa gepekom.
Kinezi su izradili zanimljivu koncepciju Citroena pod nazivom Metropolis 2011 i to je vrhunac dizajna a na žalost taj auto nikada nije dočekao serijsku proizvodnju. Čak i danas da ga proizvedu bio bi standard stila.
Ovo ovde je jeftina verzija c3 sa gepekom.
Mislim da ima jos 1 model, nov C-Elysee, za Kinesko trziste, kako god, auto uopste ne izgleda lose, e sad, mislim da je i ovaj model sa slika dobar, jedino treba ponuditi i karavan. Verujem da bi ovaj model u karavan verziji sa malom cenom imao dobru prodaju i u Evropi.
Volim i vozim Francuze, najviše u klasi koji se prave. Sramota je za ovaj auto da nosi Citroen znak. Citroen bi trebalo da napravi neki brend (kao što Reno ima Dačiju), pa da pod tim znakom prodaje ovakve automobile.
Bio bi ok auto da zadnji deo ima drugačiju liniju i liftbek vrata, a ne gepek. Ja sam u starog Renoa Lagunu I, mogao da stavim komotno kasičan muški bicikl, kad oborim zadnje sedišta. Imala je istu dužinu, kao i ovaj auto, a sedalni deo zadnjih sedišta se dizao na gore da bi se nasloni savršeno uklapali i dobijala bi se potpuno ravna površina, gde si mogao da odspavaš. Primećujem da je međuosovinsko rastojanje malo kraće (auto je malo "rastegnut"), širina isto, a motor više nego skroman (130 KS bi bilo dovoljno), ali ipak je to auto niže kategorije.
U Kini se prave modeli koji se nigde na drugom mestu ne prodaju. Pežo 408 koji se proizvodi i prodaje u Kini, je limuzinska verzija Pežoa 308 T9 koji se proizvodi u ostatku sveta samo kao hatchback i sw.
Mislim da ima jos 1 model, nov C-Elysee, za Kinesko trziste, kako god, auto uopste ne izgleda lose, e sad, mislim da je i ovaj model sa slika dobar, jedino treba ponuditi i karavan. Verujem da bi ovaj model u karavan verziji sa malom cenom imao dobru prodaju i u Evropi.
Kinezi su izradili zanimljivu koncepciju Citroena pod nazivom Metropolis 2011 i to je vrhunac dizajna a na žalost taj auto nikada nije dočekao serijsku proizvodnju. Čak i danas da ga proizvedu bio bi standard stila.
Ovo ovde je jeftina verzija c3 sa gepekom.
Bio bi ok auto da zadnji deo ima drugačiju liniju i liftbek vrata, a ne gepek. Ja sam u starog Renoa Lagunu I, mogao da stavim komotno kasičan muški bicikl, kad oborim zadnje sedišta. Imala je istu dužinu, kao i ovaj auto, a sedalni deo zadnjih sedišta se dizao na gore da bi se nasloni savršeno uklapali i dobijala bi se potpuno ravna površina, gde si mogao da odspavaš. Primećujem da je međuosovinsko rastojanje malo kraće (auto je malo "rastegnut"), širina isto, a motor više nego skroman (130 KS bi bilo dovoljno), ali ipak je to auto niže kategorije.
Volim i vozim Francuze, najviše u klasi koji se prave. Sramota je za ovaj auto da nosi Citroen znak. Citroen bi trebalo da napravi neki brend (kao što Reno ima Dačiju), pa da pod tim znakom prodaje ovakve automobile.
U Kini se prave modeli koji se nigde na drugom mestu ne prodaju. Pežo 408 koji se proizvodi i prodaje u Kini, je limuzinska verzija Pežoa 308 T9 koji se proizvodi u ostatku sveta samo kao hatchback i sw.
IMAGE SOURCE
28 Komentari
Sortiraj po: