Kako ih više nije sramota da decenijama prodaju jedan te isti izgled automobila? Golf he konfekcijski automobil, i insistieati na istom izgledu nema nikakvig smisla. Nije u pitanju porshe 919.
Licno mislim da je golf debelo precenjen, ali ovo uopste nije tako losa oprema za klot varijantu. Obicno je golf bio dosta siromasan do sada sa tim. Naravno, kome je malo, uvek moze da doplati.
Sto se motora tice, 90 konja, atmosfterski benzin, jeste tanko, ali opet dovoljno za osnovnu opremu. Ljudi se ovde loze na golf, dozivljavaju ga kao Porse, pa misle da treba da ima ne znam koju snagu. Golf je narodski, radnicki auto, ko ima para, kupi bolje, ko nema, ima i gore.
Moram da priznam da ne znam koji su mi gori,da li ovi kojima je malo 90 ks,a u zivotu ne verujem da su vozili jaci auto od keca,ili ovi kojima je ovaj auto kada ga vide na ulici,izgleda kao da su videli boga,licno!Mrtva trka.
Ajde bre, sta ste se okomili na Golfa. Nije to toliko los Automobil. A sad, Novac je druga Priča...ili ga imaš ili ga nemaš. A pljuvati nešto zašta nemaš, to nije u redu
Ako sam nekada vozio Golfa 2 sa 60ks , da li je realno da vozim Golf 8 sa 90ks, i da za 20.000eur na vecim usponima auto gubi dah zato sto motor nema snage???? Za 20.000eur molim lepo, zelim i moram da vozim auto sa adekvatnim motorom da smem da krenem u bezbedno preticanje, sa velikim paketom opreme...da li ce to biti nov ili 2-3god star to je vec stvar ukusa .Danas kada svi prave dobre automobile sigurno necu baciti pare samo da mi na prtljazniku pise "golf"
Nije da "branim" proizvođače, ali opšte je poznato da auto u provj godini ima veću cenu, već od sledeće je jeftiniji.
2. Cena koju formira proizvođač je u većini slučajeva viša nego što ćete dobiti kod dilera. To je posebno izraženo kod većih i skupljih auta, ali je redovna pojava i kod manjih.
3. Naši ljudi imaju pogrešan stav, niko ovaj auto ne kupuje. Ustvari kupuje, ali možda par %, tipa kada odu u penziju, kupe deci / unuku za 18... U 95% ovo je lizing ili flotna prodaja, drugim rečima vlasnici su banke i lizing kuće.
4. Malo se preteruje sa Nemačkim standardom i platama. Te plate o kojima govorite možda ćete dobiti u Norveškoj, Luksemburgu, Danskoj itd. Ni meni nije jasno kako jedna Danska ima veće plate od Nemačke, no tako je.
Štaviše, Nemci ne pate da voze "latest & greatest", na ulicama možete videti dosta starijih auta.
E sad mi kao pratioci ovog portala voleli bi da vidimo konkurenciju u klot izdanju. Kakve bi to serpe bile mila moja majko. Golf je postavio standarde ,svi ostali su samo kopija.
Dacia daster je 15 hiljada. Sandero oko 10 11 .bilo bi lepo da je jeftiniji samo da je motor sa 4 klipa. Napravili su haos sa tim malim kubikazama niti je potrosnja manja kada treba da das puno veći gas da bi moglo da se vozi a da ne pričamo kada je pun auto plus uzbrdice pa preticanje motor taj je najveći problem ostalo je ok.
Golf je napravljen da bude narodni automobil, bar je tako bilo kad je izmišljen ovaj model nemačkog proizvođača. Napravljen je da bude dostupan radničkoj klasi da svaki iole uspešniji čovek može da ga priušti, tj. da priušti kvalitetan Nemački auto koji će da traje. To je primer Golfa dvojke koji je bio pravi narodni auto. Sad se prodaje osma generacija Golfa, ljudima je problem cena problem im je oprema za tih 20000 evra.... Jeste to "Nemac" ali nije to više onaj isti Golf kakav je poznat našim ljudima. Spram toga mislim da ne vredi dati 20000 ili 40000 evra za verziju sa punom opremom, zato što je ovaj model ruši tradiciju... Dovoljno je videti reklamu za novi Golf, ko je video shvatiće gde je otišao Volkswagen a ko nije... radi se o reklami gde pripadnici LGBT populacije reklamiriju novi "Nemački narodni auto"
Daj Boze da ovde ima 3% komentatora koji mogu da priuste auto do 5god. starosti,a golf im nije dobar.
Pustite ljude da kupuju i voze sta hoce.Da li je moguce da neko zna bolje od njih samih kako ce da potrose svoj novac?!
Oprema je OK. Ali tockovi 15inca i ratkapne za 20.000eur??? Motor 90konja. Sve to nekako i da prihvatim, ali za 15.000e a ne 20.000. Da se ne lazemo, svi prave sada dobre automobile i za ovaj iznos ima boljih opcija, bolja oprema, bolji motor... U pitanju su novi automobili tako da koji god sluzice dobro. Ovde se placa marka i naziv "Golf".
Pa i ogoljeni ima sve sto treba normalnom coveku da ga preveze sa tacke a na tacku b.. da li vredi tih para? Mislim da ne.. ali treba platiti inzenjere koji su sjedili u uredu i uradili redizajn koristeci stare delove..
"90ks i dobar obrtni moment vec od niskih obrtaja nije malo u automobilu od oko 1250kg. Ja sa takvim bez problema idem na putovanja, preticanja u 90% slucajeva nisu problem posto vozim po propisima. Uz to klima uredjaj ne oduzima snagu motoru kao na starijim modelima (ne znam da li ima poseban akumulator za nju, ali pisalo je da ne oduzima snagu motoru). Jedini problem je nedostatak automatskog menjaca, jer ovako mali motori zahtevaju jaci gas pri kretanju, lakse se ugase, pogotovo na brdovitom Beogradu. Uz DSG je milina voziti ga. U gradu do 50km/h stize za oko 4 sekunde sto je i vise nego dovoljno. Kod nas ce osnovni model biti oko 17.000, max 18.000 kad dodjete da ga kupite. Kataloska cena je uvek veca, bar kod VW."
(Marko, 25. april 2020 09:55)
U pravu si to da ovaj motor ima problem pri kretanju, zbog slabog momenta na niskim obrtajima, a posebno je problem u kombinaciji sa 5MT (jer je prva dosta produžena).
Skoro godinu dana sam poslovno koristio garažu Rajićeva za fobiju TSI95 i mislim da mi se pri izlasku iz te garaže, na onim dugim uzbradicama na izlasku, za godinu dana ugasila bar 100 puta. Pri maloj brzini kretanja (kojom se kreću sva ostala vozila), taj motor ne može da ide. Uguši se i stane. A da kreneš-robija. Lako se ugasi.
Sad koristim garažu u N. fronta. Sreća pa su tamo uzbrdice izmedju nivoa daleko kraće, pe nekada uspem da se popnem. ali, često i tamo zastane. I ugasi se. A onda kao divljak treba da daš gas, da se ne bi gasio i spaljuješ kvačilo.
Hahaha, kakav ‘klot’ model, sve jeftino do bola, čelične felne, štof enterijera kao da je Kinez.
Ipak, ovde u NL ga nema za 20k, što nije ni tako čudno..
Ipak, čak i da ga ima, ne bih ga dodirnuo ni daljinskim upravljačem.
I to ne zbog korone. Ona nije razlog. Nešto drugo je razlog.
Auto treba da ima dušu. Ovaj je nema iz više razloga.
Najveći i najvažniji je to što je Nemac. Operisan od duše, stila, ukusa i svega što inženjeri mogu da isprojektuju. E, to bi Nemci zlatom platili, ali avaj... ili si šmeker ili nisi.
Bljak auto!!!
Kad čovek čita ove komentare,vrate se sećanja iz 90-tih redova za hleb,socijale i dr.Ogadili ste mi Auto rubriku,moju omiljenu.Mi smo po GDP-ju 133 zemlja sveta Nemci su četvrta.Kad izadje test novog Sandera pravac salon i to nece moći svako...ma šta više pisati
Idite na sajt PA , ukucajte redom koju marku zelite i godiste 2019-2020, da vidite koje cete sve nove automobile dobiti za do 20.000eur.... Mislim da je ovakav Golf kao na slici sa ratkapnama i ovim visokoprofilnim gumama malo smesan za 20.000e, zaista ima veliki izbor za tu cenu .
Ovo je kataloška cena. Dovoljno je par minuta na mobile.de da se otkrije prava cena novog golfa. Naime, cena ovakvog auta počinje od 15.500 evra , što je već pošteno. Interesantno da cena npr. Honde Civic u osnovom paketu opreme, kreće od 19.000 evra sa motorom od 1.0l i 126 ks ali Honda je toliko i kvalitetnija od Golfa, tako da je to pošteno. Pozdrav iz Bavarske!
Nista posebno. Ovo sto danas prave za Golfove to ima i u fiatovim, opelovim i fordovim modelima. Da ne govorim o japanskim i koreanskim. Posle Golfa 6 sve postaje bezveze. Nije vise isto
Taj auto nema nista, jedna ravna linija, od prvog do poslednjeg dana je biljka u saksiji, nista ti ne smeta na njemu, nista te ne nervira, nicem se ne radujes dok ga vozis...
To je jednostavno samo auto koji sluzi cemu je namenjen i to NAJBOLJE radi.
90ks i dobar obrtni moment vec od niskih obrtaja nije malo u automobilu od oko 1250kg. Ja sa takvim bez problema idem na putovanja, preticanja u 90% slucajeva nisu problem posto vozim po propisima. Uz to klima uredjaj ne oduzima snagu motoru kao na starijim modelima (ne znam da li ima poseban akumulator za nju, ali pisalo je da ne oduzima snagu motoru). Jedini problem je nedostatak automatskog menjaca, jer ovako mali motori zahtevaju jaci gas pri kretanju, lakse se ugase, pogotovo na brdovitom Beogradu. Uz DSG je milina voziti ga. U gradu do 50km/h stize za oko 4 sekunde sto je i vise nego dovoljno. Kod nas ce osnovni model biti oko 17.000, max 18.000 kad dodjete da ga kupite. Kataloska cena je uvek veca, bar kod VW.
Drugar je imao Mazdu 6 (onaj stariji model sa onim providnim svetlima nazad). Već posle šeste godine imao je ozbiljnih problema sa korozijom, a puteve nam ne sole baš nešto zimi. Nova Mazda je meni baš lepa, ali ne bi je nikad uzeo zbog nekvalitetnog lima. Uzeo sam davno MB C-klasu S204, polovnu, staru 2 godine i sa svim dadžbinama (iz EU u EU) i plaćenim punim kaskom me je izašla nešto manje od ovog basic Golf-a i evo napunila je sad 11 godina bez ozbiljnijeg kvara i limarija je u odličnom stanju. Voziću je dok ide, trenutno na 300.000km. Povodom toga, ako ne divljate sa autom i ako ne štedite na održavanju nemački auto će i dalje da vas služi dobro barem 15 godina (naravno potrebno je da je što više u vašem vlasništvu). Nov auto ne bih nikad kupio, samo starog 2 godine (najbolji odnos dobijeno-uloženo).
Zbog službenih putovanja, preko rent-a-car-a sam vozio mnogo različitih modela, uglavnom Golf klase, i ono što mogu da kažem, da nijedan drugi auto ni blizu ne leži tako dobro na putu, niti je toliko bezbedan u kritičnim situacijama (proverio), niti je toliko neudoban pri dužoj vožnji. U svakom slučaju, da imam ovolike pare, bez razmišljanja bih uzeo Golfa (i pored neudobnosti).
Shvatite da nama, Srbima, 20.000 eur su ogromne pare. Nemcu to nisu. Nemcu je tp 6 ili 7 plata. E sada zamislite da golf košta kao 6-7 srpskih plata. Da uzmemo zvanične podatke, ispada da najnoviji golf 8 bi košta oko 3.000-3.5000 eur. Kako ovo smešno deluje? Pa svi bi ga vozili, zar ne? Nije auto skup, već smo mi siromašni.
Cim je članak o Golfu, zagarntovano je 150+ komentara.Od toga jedno 90% je čisto pljuvanje.... što dokazuje da i dan danas ti pljuvači imaju vlažne snove na Golfa i da bi ga veoma rado posedovali. A onda se probude,majica mokra,čelo mokro,bokserice nabrekle....žene im srećne jer su pomislile da su one izazvale stanje.Pišite sto vise o Golfu, ako nista bar ce biti srećnih žena.
20.000evra za klot auto,pa da bog da da korona potraje godinu pa ce te ga prodati mami svojoj,pa svet je stvarno otisao u majcinu.Lopovi smrdljivi nacisticki,satrali celu evropu i mi ih pustimo da se sa ukradenim para opet oporave i onda na prodaju vw klot za ove pare,raspali se da bog da
Vidim da je ljudima ovo jaka cena,s'obzirom na klot opremu. Spominju se razni japanci,francuzi sa full opremom za te pare. Ok,valjda je svima jasno da golf u toj klasi ima najacu cenu. Zasto? Ima ime,najprodavaniji je auto. Prosto,moze im se. Da li je najkvalitetniji i najpouzdaniji za te pare,sigurno nije. Ali imajte na umu,za tog Golfa cete za 5-6 godina kad ga budete prodavali izvuci najvece moguce pare,tj namanje ce mu cena pasti,kod japanca ,francuza ode 50% ...
U Srbiji ce Golf 7 jos minimum 5 - 6 godina biti aktuelan i vecini gradjana nedostupan zbog svojih visokih cena a da je dobar, dobar je sigurno i vredi svaku paru ! Za Golf 8 ima vremena ...
Nisam fan njemačkog auta, ali ne razumem pljuvanje. Meni na slikama baš dobro izgleda, da imam para verovatno bih vozio novog. Što se cene tiče, i drugi su ih digli. Pre bih dao 18k za golfa nego 15k za koreanca u klasi.
Sve bih pregrmeo, čak i ovu boju, samo da su motor i menjač ozbiljniji. Hiljadu kubika, 90 konja i 5 brzina zvuči kao neka šala....(Ibrahim Ba, 24. april 2020 17:31)
Moj Ibro, nije šala nego istina. Isto kao što je istina da mi, (ja i ti), koji smo do juče vozili Juga i Lade sada imamo hrabrosti da pljujemo po nečemu što je za 95% Srba i Bosanaca nedostižno, kao na primer ovaj Golf. Pljujemo i ne odgovara nam, a samo smo pokondirene tikve, kojima još viri praziluk iz one rupe pozadi, da kažemo: iz auspuha.
Pozdrav svima u Bosni,
Živeli!
Znam da vas moje misljenje bas mnogo ne zanima, ali ja mislim da je Golf dobar auto, kvalitetan, popularan i siguran sam, uvek dobra kupovina! To sto nikada ne bih dao 20 hiljada za nesto sto ima manje od 4 cilindara, to je drugi par cipela, ali ne sumnjam da se nece muski naprodavati ove kosilice! Nedavno sam kupio nov auto, za 16500 evra, Hyundai Elantru u nekom srednjem paketu opreme, sto cini svasta nesto i potrebno i nepotrebno, takodje, ima automatski menjac, alu felne, kameru itd.! E sad, prosecan vozac Golfa bi rekao da sam ja budala, a ja pak mislim, da sam za mnogo manje para dobio solidno vise lima i opreme, i da nikako to ne moze da se poredi sa ovim! Ljudi, za svakoga ima po nesto, i svako moze da se oseca lepo za svoj novac! Dobar je Golf, ljudi ga vole i ja to postujem!
Pa ko ce pri zdravoj pameti dati 20000 evra za ovu baraku ? Koreanci i japanci nude mnogo bolja i opremljenija kola . Mislim da je proslo vreme kad se nesto dobro prodavalo samo da ima VW znak. Svi sad prave odlicna kola. Nema vise pocetnika. Ima samo predrasuda kod ljudi .
(Posmatrac, 24. april 2020 12:31)
Nemoj molim te... iz iskustva znam da se jedan hyundai i 30 godiste 2009 ne moze ni porediti za najjeftinijim svabom tj. opelom corsa c 2005 godiste. Temelji i fasada!
Moram opet da napišem komentar,vidim kod nas sve živi stručnjaci a vozni nam park prosjek možda i 15 godina.Draga gospodo od kad je počeo da se pravi i prodaje golf kao automobil on je postao najprodavaniji model u svojoj klasi.Znači svi ti ljudi sto ga kupe neznaju sta valja.Po modelu golf se proda i do 3 000 000 miliona vozila.Eto izašla 8 golf a stari za 2019 prodat u 950 000 hiljada primjeraka,pa to ni jedan auto na svetu nemoze uraditi,obično na zalasku karijere se proda najmanje jer izlazi novi model,ali kod golfa je to moguće.Ukusi su različiti,o tome netreba uopšte raspravljati.Nisam vlasnik golfa,vozim octaviu 2011 godište i zafiru 2017 godište.Poz svim vozačima,i održavajte dobro vaša vozila i dobro će vas služiti-i sretno na putu
Jel realno da postoje ljudi koji bi radije kupili pežo nego WV?!
Da li ste vi ljudi pri čistoj svesti i zdravoj pameti?:)
(samo realno, 24. april 2020 17:09)
Оно што Пежо данас нуди је бољи квалитет за мању цену. Чуј пореди неки тамо Народни Вагон са Пежоом који је правио аутомобиле пола века пре Вагона и нацистичке партије.
meni je nekako oko 3 godine starosti i do 50.000 km najbolja kupovina.pogotovo iz nemackih salona.ovi sto govore da ima bolji za te pare,nek uporede recimo cenu golfa 6 i tog nekog boljeg danas,i bas bi me interesovalo kolko je koga kostalo odrzavanje.golf je jedan pouzdan auto i kad ne znas sta da kupis,kupis golfa,znas da neces pogresiti.
Za 20.000 kupim Mercedesa E klase starog par godina koja ce da sahrani ovog golfa u svakom pogledu a o opremi da ne govorim mada znam da nije ista kategorija vozila .....ej osnovna verzija Golfa 20.000 !???
Ti vageni su čudo... Osnovni model i model sa ful opremom, kao da nije isti auto, ni vizuelno, ni u vožnji, veze nema. Krajem 2007. sam uzeo peticu u Nemačkoj 2.0tdi sport 2005. godište, DSG menjač, siena felne 17', ful oprema za to vreme. Kada ga staviš pored druge petice, ne kapiraš gde je razlika ali vidiš da nije isti auto... Ali opet nerealna je priča bila tada, kao i sada uostalom da je osnovni model više nego duplo jeftiniji od ful modela... U principu 70% te opreme ne služi ničemu drugom osim da se k....š sa tim... Doplatiš navigaciju 1500 evra a ni jedna fabrička nije bolja od google mapa koju svako ima na telefonu i to za dž...
Za VW ovo je poprilicno izdasno sto se tice opreme a motor nije ni za komentarisanje. Bice ovde ogoljenija verzija za nerazvijenija trzista. Ko misli da za par hiljada vise moze A3 debelo se vara. Cene su otisle u nebesa a tih par hiljada se lako pretvori u 10k razlike.
ali menjac od 5 brzina. ja mislim da ni kia vise nema tu "najmoderniju tehnologiju" u svojoj ponudi. Namerno upotrebljen izraz najmodernija tehnologija jer njome veganovci opravdavaju silne kvarove. Toboz kvari se jer je novo i komplikovano.
@Joj kako socijalno izgleda . Pa ko ce pri zdravoj pameti dati 20000 evra za ovu baraku ? Koreanci i japanci nude mnogo bolja i opremljenija kola . Mislim da je proslo vreme kad se nesto dobro prodavalo samo da ima VW znak. Svi sad prave odlicna kola. Nema vise pocetnika. Ima samo predrasuda kod ljudi .
(Posmatrac, 24. april 2020 12:31)
Slazem se ali i za pristojan I30 treba dati 20K evra, otislo sve dodjavola sa cenama. Ostaje nam da se nadamo da ce ekonomska kriza, koja ce pogoditi svet mnogo gore od virusa, spustiti cene bar 10%. Prosli automobil sam kupio nakon SEKE, 2010. godine prilicno povoljno.. vreme je za novu krizu i nov automobil :)
Najbolji pokazatelj da je neko uspešan u poslu kojim se bavi je stepen mržnje koji izaziva kod balkanskog ozlojeđenog zavidnog i besnog naroda u ovom slučaju Srba.
Ja očekivao da ima prednje prozore na motanje kad ono sva 4 el.podizaca. Iskreno, jedino sto je loše jesu celicare i slabasni benzinac.
(Buca Krtalic, 24. april 2020 12:43)
kazes jedino los motor? pa da jedino motor los, samo to.
Najbolji pokazatelj da je neko uspešan u poslu kojim se bavi je stepen mržnje koji izaziva kod balkanskog ozlojeđenog zavidnog i besnog naroda u ovom slučaju Srba.
Nije mi jasno, evo u oglasima Mercedes Benz B 180 Cdi AUT košta 18500, 2018, 41k km presao, kupljen nov u Srbiji. Pa to je bre auto u odnosu na ovaj golf.
U ovom paketu opreme ovaj model ne bi smeo da bude skuplji od 16.000 EUR sa PDV-om. Bas me zanima koliko ce da kosta kod nas. Do pre godinu dana sam vozio polovnog Golfa 7, 2013. godiste, 1.6 TDI od 105KS u comfortline (srednjem) paketu opreme sa metalik bojom, tempomatom. Isti je placen nov 18.500 EUR krajem 2013. godine. Prosto neverovatno kako novi automobili poskupljuju iz godine u godinu i sve su teze dostupni.
Treba shvatiti da se u svetu ne kupuje automobil na kes nego ide lizing u vecini primera. To znaci za ovakav Golf jedno 3000 Evra deposita i onda tri do cetiri godine po 150-200 Evra mesecno. Posle isteka ili ga otkupis ili zamenis za novi i opet mesecna renta.
Све је то у реду, ја бих био задовољан овим нивоом опреме, али... Не знам колико ће да кошта код нас. Колико овде вреди само ова значка VW? Бар 5.000.
За те паре бих купио Suzuki S cross 1,4 - 140 коња и то са 4х4 погоном и 6 брзина...
Nekada je Golf 2 nov koštao 20.000DM, ovaj najnoviji ne bi trebao više od 10.000€ s obzirom da je go kao pištolj, u ostalom ovo treba da je "narodni auto" pa samim tim i narodna cena, ovako su preterali.....
Prosečna plata u Nemačkoj je oko 2000e, i prosečnom Nemcu je potrebno izdvojiti oko 10 plata da bi kupio ovaj VW Golf! Druga stvar je sto je u Srbiji prosečna plata oko 500e i prosečan Srbin nema dovoljno novca ni za osnovne potrebe života, a ne i da razmišlja o novom autu!
Samo u Nemačkoj 2000-3000 evra nije baš sasvim normalna neto plata za osmočasovno radno vreme. Prosek je negde oko 1600 evra. Mnogi nemci i nemaju auto, čak ni vozačku dozvolu. Za nekoga sa prosečnom platom to je veliki novac za taj auto. Opet ima puno ljudi koji imaju mnogo novca ali oni nisu prosek.
To je preporucena i totalno nerelana cena koja je uvek visa nego pri kupovini. Ovo je daleko od konzerve. To moze da kaze samo kompleksas. A moglo bi da kosta 8000 kada bi plate svih zaposlenih bile po 200 eura. Ali avaj to nije Srbija na celu sa vozdom. Sramota je da najvise komentara ima lik koji je napisao da je konzerva za od 5 do 8 soma. Mi smo bolesni ali debelo.
Staviš mu polovne felne 17,18-ce, 200-300e polovne, kupiš naslon za ruku u Gumatiku, pošto ćeš da šaltaš trebaće ti( on je oko 30e nov), zatamniš mu stakla, cirka 200e sa potvrdama silnim u Srb, staviš nalepnicu GTI, ona je oko 10e i bombona.
Onda mu stisneš pun gas i shvatiš da sa njim jedva Twinga možeš da obiđeš :-(
Ali nema veze, izgleda :-)
Vozio sam VW odličan balans očekivanog i ostvarenog zaista ali za jaretinu ili jagnjetinu ili svinjetinu favorizovanje bez iskustva sa drugačijom ponudom je samo manjak inteligencije koja reaguje na trenutni dodir ali ne i na iskustvo. Zato da se ne lažemo, taj samoubeđivački inat da ne postoji bolji auto od Moskviča dovoljno govori o inteligenciji njegovog vlasnika. Trenutno vozim manje popularnijeg Korejca u istoj toj Golf klasi sa boljim paketom opreme i agregata za manje novca i gle, prezadovoljan sam!
Završava poslove,"samo" što si kraći za 20 000€..
(I niko, 24. april 2020 15:14)
1. napiši mi sa kojim kolima ti to ostaješ "duži"
2. neko ima 20k€, tj mnogo više, i ne trepne kada da toliko, pomiri se sa tim. ustvari, ne potroši 20k na ovaj nego 30k za bolji paket opremem. nisu svi bedni kao ti.
"Osmica" sa TSI 90 i 5MT ? U 2020. godini ?
A ja mislio da je moja poslovna fobija TSI 95 5MT sa 2 air baga iz 2018. nešto najgore što je izašlo iz VW kuhinje, kada ono ispade da ta fobija puca snagom u odnosu na novog golfa ... Možda jedino malo zaostaje opremom.
Hahahahaha pa toliko (mozda i par stotina eura manje) kosta osnovna verzija dzipova Nissan qashqai, Reno Kadjar, Pezo 3008
Koji ludak bi uzeo golfa osim ako se ne kupuje drugi manji auto u kuci
Ovaj golf je po katalogu 20000 eura ali on je ustvari 18000 kad dodjes da kupis.Ko živi u gradu njemu ni ne treba sa jačim motorom,a on je i napravljen za firme i poneko privatno lice,ovdje na zapadu je toliko pala prodaja auta privatnim licima da je to bruka.Sad se samo uzima na lizing,voziš 2 ili 3 godine predjes 10 ili 15 hiljada godisnje i nakon 2-3 godine vratis auto i uzmeš drugi.Golf zavisi od opreme je oko 230-300 eura mjesečno i nema nikakvog izdatka za lice koje iznajmi.Sevisi,gume,ti kao klijent nemas sa time nista.Opet ko zeli taj i kupi ali ta opcija je na kraju puno skuplja jer brzo kola gube cjenu kako stare,a kad pocnu problemi onda da i ne pričaš koliko održavanje košta ovdje na zapadu.
Šta ti više treba od opreme. Jedino je ta boja bez veze, ja bez metalik boje i ne gledam kola. Kolega ima sedmicu u toj boji, a izgleda kao puding od čokolade proizveden u Dzibutiju. Muvao sam se po auto salonima u Švedskoj i recimo najjeftinija Fijesta je koštala 14.000 evra. Tu nema šta nema od opreme, jer nema sanse da se nađe kupac za klot auto. Motor i može da bude slabiji, ali oprema je uvek u fulu. Rođak je baš tada kupovao nov auto i svideo mu se Superb, ali tada su u ponudi imali samo 1.4 TSI od valjda 140ks.
Kucni budzet prosecne nemacke porodice je oko 4000 eura. U proseku svi oni voze automobile od 20000-30000 eura, sto znaci da im treba od 5 do 7 plata. Kod nas to izlgeda ovako, prosek kuc.budzeta 1000 a automobili od 5000-7000. Sve iznad toga kod nas nije legalno ili je neko nasledstvo.
Realna cena ove ( a i drugih ) konzervi 5 - 8 hiljada evra !
(Matori Kesa, 24. april 2020 12:08)
Da iz ugla prosecnog srbina koji radi za 300-400€, samo sto VW kao i ostale proizvodjace bas briga za trziste koje im je u ukupnoj prodaji manje od statisticke greske. U zemljama gde je plata 2000-3000€ najnormalnija stvar je da ljudi na kredit ili lizing kupuju nova kola koja kostaju 20000-30000, a mi cemo da placamo "realnu" cenu od 5-8hiljada kad ih na zapadu izgustiraju posle 10ak godina i 200000+ km
Dobio pre par dana novi 2.0 dizel
Boja mesecevog kamena , prelep.
Sa novim enterijerom , displejom klasa za sebe.
Nemoze niko na crtu Nemcima sto se auta tice.
Za te novce moze da se kupi Kia Xceed u ozbiljnom paketu opreme.
Jeftiniji,lepsi,ulozeno dobojeno vrh.
Sad nemacki lobi neka lupa minuse al' rezum je razum
P.S. Vozim vec drugi model Kie i nemam nikakve zamerke
Ovaj Golf iznutra izgleda toliko jeftino da je to neverovatno, bukvalno ko Daciu da gledam.. sve to za 20.000e. Jeste Seat u sustini VW, ali im barem nova generacija automobila ne lici na prethodnu, a golf od sestice izgleda isto, samo promene farove. Ovo me podseti na jedan komentar od pre mesec - dva, kada je jedan korisnik napisao da treba na sajmu automobila samo farove da izloze ionako nisa drugo ni ne menjaju. Mislim da ima dostaboljih izbora: Seat Leon, Mazda 3, Ford Focus, KIA Ceed, Hyundai i30, Toyota Corolla..
Gledam ne verujem sta nemci nude i za koliko para prvo da ne mislite da nisam imao volwagen polo svi motori golf 3 i 5 venta zadnja serija.98 pasata novijeg nista posebno a uporedo sa njima sam imao po kojeg francuza pezo obicno inace radim privatno vec 30 godina i mogu sebi da priustim dobro ocuvane i uglavnom ih ja nalazim po zapadu dovozim itd po meni konfekcija motor katastrofa ne mozes da krenes u preticanje da se ne oprastas od zivota predprosle godine izletela mi neka kombinacija pa sam kupio 308 benzinac ne karavan 2015 godiste koji mi sluzi za duze ture odlican auto u klasi i po meni klasa vise za ljubljenog golfa
Na trzistu sada ima veliki broj auta raznih proizvodjaca u tom cenovnom rangu,ko ima para novo da kupi,neka stavi na papir ko sta nudi I jednostavno kupi sta je najbolje za tu svotu novca.Robovanje za odredjenu marku auta nije dobro,svi proizvodjaci imaju nesto sto je bolje nego kod drugih,e tu treba biti majstor pa izabrati najbolje,ukusi su razliciti ali po mom misljenju ne treba se vezivati samo za jednu marku auta.
Koliko ja vidim po enterijeru, ovaj ima sve, i navigaciju, i multifunkcionalni volan, kao i el. podizače stakala na zadnjim vratima, a i el. ručnu kočnicu. Ovo je za Srbiju full.
ivan@ od uvek si imao mogućnost da biraš i ljudi su birali VW od legendarne bube pa do njenog naslednika Golf od 1 pa do sad 8 i nije uzaludno najprodavaniji model u VW-u decenijama.Nema lošeg auta ali upredi na primer Golf 4 sa bilo kojim autom iz te klase i videceš zašto je VW na ceni.
Golf je najprodavaniji u toj klasi u Evropi vec dugi niz godina a ti i jos po neki i dalje pominjete EX-JU kao da se samo tu prodaje. Mislim pored ovoliko internet i drugih informacija vi se i dalje bazirate sta je rekao Miso iz susedne ulice.
Ovo makar u Srbiji neće proći jer mi smo navikli samo na automobile od 20k pa naviše! Ovo je za sirotinju sa zapada koji nisu učili da voze na Maseratiju i Lexusu kao mi Srbi!
Za te novce moze da se kupi Kia Xceed u ozbiljnom paketu opreme.
X puta atraktivniji,jeftiniji ,ulozeno dobijeno vrh.
Sad nemacki lobi nek lupa minuse.
P.S. Vozim vec drugi midel Kie i nemam nikakve zamerke.
"Dvojka" je bila jedini pravi Golf, jedinstven, u ono vreme kad je izašla bila je kao Rols Rojs, sve posle nje su kese od Golfova, obična gomila plastike.
Ovo kod nas kad dođe, obavezno se dodaje sledeće: polovne široke felne i gume, nalepnice GTI, zatamne stakla, ode kod majstora skrati amortizere da bude malo niži i na izduv auspuha stavi konzervu od mesnog nareska da izgleda širi.
Joj kako socijalno izgleda . Pa ko ce pri zdravoj pameti dati 20000 evra za ovu baraku ? Koreanci i japanci nude mnogo bolja i opremljenija kola . Mislim da je proslo vreme kad se nesto dobro prodavalo samo da ima VW znak. Svi sad prave odlicna kola. Nema vise pocetnika. Ima samo predrasuda kod ljudi .
Ovako će izgledati u Nemačkoj, ali u Srbiji sigurno neće. Za naše tržište i svako drugo tržište slično našem, ta najosnovnija verzija neće imati ekrane na dodir u unutrašnjosti, a takođe će imati i standarde cajgere. Osnovna operma u Nemačkoj je totalno drugačija u odnosu na druge zemlje lošijeg statusa.
Spolja više liči na Hydai a iznutra na nešto između kije i pežoa.
Golf je izgubio svoj šarm definitivno.
Ja preko trideset godina vozim Nemce i volkswagene ali definitivno razmišljam da idući automobil ne bude Nemac već nešto drugo.
Šta? E tu imam problem jer se uvek razočaram sa nečim.
Mislim da je vec odavno WV nije ,uostalom kao i ostatak D auto industrije,kao nekada!Zasto?U zdanjih 25-30god,se prave "potrosacki"a ne i kvalitetni automobili!Danas za 15000eura imate da birate masu automobila te kategorije od razlicitih proizvodjaca sa istim kvalitetom kao i WV.Na nasim prostorima u ex YU se i dalje drzi mit o D auto industriji,sto uopste nije tacno!Uzmite u toj klasi Toyotu,Hyndai,Nisan,Reno,Pezo,Citoen,itd.itd.,i shvatice te da imate automobil istih performanci za manje pare!Licno smatram da danas covek kada kupuje nov automobil treba da se bazira na cenu i ono sta firma koja ga prodaje nudi kao paket,garanciju,servise itd.
Joj kako socijalno izgleda . Pa ko ce pri zdravoj pameti dati 20000 evra za ovu baraku ? Koreanci i japanci nude mnogo bolja i opremljenija kola . Mislim da je proslo vreme kad se nesto dobro prodavalo samo da ima VW znak. Svi sad prave odlicna kola. Nema vise pocetnika. Ima samo predrasuda kod ljudi .
Ovako će izgledati u Nemačkoj, ali u Srbiji sigurno neće. Za naše tržište i svako drugo tržište slično našem, ta najosnovnija verzija neće imati ekrane na dodir u unutrašnjosti, a takođe će imati i standarde cajgere. Osnovna operma u Nemačkoj je totalno drugačija u odnosu na druge zemlje lošijeg statusa.
Ovo kod nas kad dođe, obavezno se dodaje sledeće: polovne široke felne i gume, nalepnice GTI, zatamne stakla, ode kod majstora skrati amortizere da bude malo niži i na izduv auspuha stavi konzervu od mesnog nareska da izgleda širi.
Mislim da je vec odavno WV nije ,uostalom kao i ostatak D auto industrije,kao nekada!Zasto?U zdanjih 25-30god,se prave "potrosacki"a ne i kvalitetni automobili!Danas za 15000eura imate da birate masu automobila te kategorije od razlicitih proizvodjaca sa istim kvalitetom kao i WV.Na nasim prostorima u ex YU se i dalje drzi mit o D auto industriji,sto uopste nije tacno!Uzmite u toj klasi Toyotu,Hyndai,Nisan,Reno,Pezo,Citoen,itd.itd.,i shvatice te da imate automobil istih performanci za manje pare!Licno smatram da danas covek kada kupuje nov automobil treba da se bazira na cenu i ono sta firma koja ga prodaje nudi kao paket,garanciju,servise itd.
Staviš mu polovne felne 17,18-ce, 200-300e polovne, kupiš naslon za ruku u Gumatiku, pošto ćeš da šaltaš trebaće ti( on je oko 30e nov), zatamniš mu stakla, cirka 200e sa potvrdama silnim u Srb, staviš nalepnicu GTI, ona je oko 10e i bombona.
Onda mu stisneš pun gas i shvatiš da sa njim jedva Twinga možeš da obiđeš :-(
Ali nema veze, izgleda :-)
Znam da vas moje misljenje bas mnogo ne zanima, ali ja mislim da je Golf dobar auto, kvalitetan, popularan i siguran sam, uvek dobra kupovina! To sto nikada ne bih dao 20 hiljada za nesto sto ima manje od 4 cilindara, to je drugi par cipela, ali ne sumnjam da se nece muski naprodavati ove kosilice! Nedavno sam kupio nov auto, za 16500 evra, Hyundai Elantru u nekom srednjem paketu opreme, sto cini svasta nesto i potrebno i nepotrebno, takodje, ima automatski menjac, alu felne, kameru itd.! E sad, prosecan vozac Golfa bi rekao da sam ja budala, a ja pak mislim, da sam za mnogo manje para dobio solidno vise lima i opreme, i da nikako to ne moze da se poredi sa ovim! Ljudi, za svakoga ima po nesto, i svako moze da se oseca lepo za svoj novac! Dobar je Golf, ljudi ga vole i ja to postujem!
Ti vageni su čudo... Osnovni model i model sa ful opremom, kao da nije isti auto, ni vizuelno, ni u vožnji, veze nema. Krajem 2007. sam uzeo peticu u Nemačkoj 2.0tdi sport 2005. godište, DSG menjač, siena felne 17', ful oprema za to vreme. Kada ga staviš pored druge petice, ne kapiraš gde je razlika ali vidiš da nije isti auto... Ali opet nerealna je priča bila tada, kao i sada uostalom da je osnovni model više nego duplo jeftiniji od ful modela... U principu 70% te opreme ne služi ničemu drugom osim da se k....š sa tim... Doplatiš navigaciju 1500 evra a ni jedna fabrička nije bolja od google mapa koju svako ima na telefonu i to za dž...
Jel realno da postoje ljudi koji bi radije kupili pežo nego WV?!
Da li ste vi ljudi pri čistoj svesti i zdravoj pameti?:)
(samo realno, 24. april 2020 17:09)
Оно што Пежо данас нуди је бољи квалитет за мању цену. Чуј пореди неки тамо Народни Вагон са Пежоом који је правио аутомобиле пола века пре Вагона и нацистичке партије.
Za 20.000 kupim Mercedesa E klase starog par godina koja ce da sahrani ovog golfa u svakom pogledu a o opremi da ne govorim mada znam da nije ista kategorija vozila .....ej osnovna verzija Golfa 20.000 !???
Spolja više liči na Hydai a iznutra na nešto između kije i pežoa.
Golf je izgubio svoj šarm definitivno.
Ja preko trideset godina vozim Nemce i volkswagene ali definitivno razmišljam da idući automobil ne bude Nemac već nešto drugo.
Šta? E tu imam problem jer se uvek razočaram sa nečim.
Za te novce moze da se kupi Kia Xceed u ozbiljnom paketu opreme.
X puta atraktivniji,jeftiniji ,ulozeno dobijeno vrh.
Sad nemacki lobi nek lupa minuse.
P.S. Vozim vec drugi midel Kie i nemam nikakve zamerke.
Hahahahaha pa toliko (mozda i par stotina eura manje) kosta osnovna verzija dzipova Nissan qashqai, Reno Kadjar, Pezo 3008
Koji ludak bi uzeo golfa osim ako se ne kupuje drugi manji auto u kuci
Ovaj Golf iznutra izgleda toliko jeftino da je to neverovatno, bukvalno ko Daciu da gledam.. sve to za 20.000e. Jeste Seat u sustini VW, ali im barem nova generacija automobila ne lici na prethodnu, a golf od sestice izgleda isto, samo promene farove. Ovo me podseti na jedan komentar od pre mesec - dva, kada je jedan korisnik napisao da treba na sajmu automobila samo farove da izloze ionako nisa drugo ni ne menjaju. Mislim da ima dostaboljih izbora: Seat Leon, Mazda 3, Ford Focus, KIA Ceed, Hyundai i30, Toyota Corolla..
U ovom paketu opreme ovaj model ne bi smeo da bude skuplji od 16.000 EUR sa PDV-om. Bas me zanima koliko ce da kosta kod nas. Do pre godinu dana sam vozio polovnog Golfa 7, 2013. godiste, 1.6 TDI od 105KS u comfortline (srednjem) paketu opreme sa metalik bojom, tempomatom. Isti je placen nov 18.500 EUR krajem 2013. godine. Prosto neverovatno kako novi automobili poskupljuju iz godine u godinu i sve su teze dostupni.
Kucni budzet prosecne nemacke porodice je oko 4000 eura. U proseku svi oni voze automobile od 20000-30000 eura, sto znaci da im treba od 5 do 7 plata. Kod nas to izlgeda ovako, prosek kuc.budzeta 1000 a automobili od 5000-7000. Sve iznad toga kod nas nije legalno ili je neko nasledstvo.
Ovaj golf je po katalogu 20000 eura ali on je ustvari 18000 kad dodjes da kupis.Ko živi u gradu njemu ni ne treba sa jačim motorom,a on je i napravljen za firme i poneko privatno lice,ovdje na zapadu je toliko pala prodaja auta privatnim licima da je to bruka.Sad se samo uzima na lizing,voziš 2 ili 3 godine predjes 10 ili 15 hiljada godisnje i nakon 2-3 godine vratis auto i uzmeš drugi.Golf zavisi od opreme je oko 230-300 eura mjesečno i nema nikakvog izdatka za lice koje iznajmi.Sevisi,gume,ti kao klijent nemas sa time nista.Opet ko zeli taj i kupi ali ta opcija je na kraju puno skuplja jer brzo kola gube cjenu kako stare,a kad pocnu problemi onda da i ne pričaš koliko održavanje košta ovdje na zapadu.
"Osmica" sa TSI 90 i 5MT ? U 2020. godini ?
A ja mislio da je moja poslovna fobija TSI 95 5MT sa 2 air baga iz 2018. nešto najgore što je izašlo iz VW kuhinje, kada ono ispade da ta fobija puca snagom u odnosu na novog golfa ... Možda jedino malo zaostaje opremom.
Nije mi jasno, evo u oglasima Mercedes Benz B 180 Cdi AUT košta 18500, 2018, 41k km presao, kupljen nov u Srbiji. Pa to je bre auto u odnosu na ovaj golf.
Samo u Nemačkoj 2000-3000 evra nije baš sasvim normalna neto plata za osmočasovno radno vreme. Prosek je negde oko 1600 evra. Mnogi nemci i nemaju auto, čak ni vozačku dozvolu. Za nekoga sa prosečnom platom to je veliki novac za taj auto. Opet ima puno ljudi koji imaju mnogo novca ali oni nisu prosek.
Za te novce moze da se kupi Kia Xceed u ozbiljnom paketu opreme.
Jeftiniji,lepsi,ulozeno dobojeno vrh.
Sad nemacki lobi neka lupa minuse al' rezum je razum
P.S. Vozim vec drugi model Kie i nemam nikakve zamerke
Све је то у реду, ја бих био задовољан овим нивоом опреме, али... Не знам колико ће да кошта код нас. Колико овде вреди само ова значка VW? Бар 5.000.
За те паре бих купио Suzuki S cross 1,4 - 140 коња и то са 4х4 погоном и 6 брзина...
Nekada je Golf 2 nov koštao 20.000DM, ovaj najnoviji ne bi trebao više od 10.000€ s obzirom da je go kao pištolj, u ostalom ovo treba da je "narodni auto" pa samim tim i narodna cena, ovako su preterali.....
Sve bih pregrmeo, čak i ovu boju, samo da su motor i menjač ozbiljniji. Hiljadu kubika, 90 konja i 5 brzina zvuči kao neka šala....(Ibrahim Ba, 24. april 2020 17:31)
Moj Ibro, nije šala nego istina. Isto kao što je istina da mi, (ja i ti), koji smo do juče vozili Juga i Lade sada imamo hrabrosti da pljujemo po nečemu što je za 95% Srba i Bosanaca nedostižno, kao na primer ovaj Golf. Pljujemo i ne odgovara nam, a samo smo pokondirene tikve, kojima još viri praziluk iz one rupe pozadi, da kažemo: iz auspuha.
Pozdrav svima u Bosni,
Živeli!
Vozio sam VW odličan balans očekivanog i ostvarenog zaista ali za jaretinu ili jagnjetinu ili svinjetinu favorizovanje bez iskustva sa drugačijom ponudom je samo manjak inteligencije koja reaguje na trenutni dodir ali ne i na iskustvo. Zato da se ne lažemo, taj samoubeđivački inat da ne postoji bolji auto od Moskviča dovoljno govori o inteligenciji njegovog vlasnika. Trenutno vozim manje popularnijeg Korejca u istoj toj Golf klasi sa boljim paketom opreme i agregata za manje novca i gle, prezadovoljan sam!
Realna cena ove ( a i drugih ) konzervi 5 - 8 hiljada evra !
(Matori Kesa, 24. april 2020 12:08)
Da iz ugla prosecnog srbina koji radi za 300-400€, samo sto VW kao i ostale proizvodjace bas briga za trziste koje im je u ukupnoj prodaji manje od statisticke greske. U zemljama gde je plata 2000-3000€ najnormalnija stvar je da ljudi na kredit ili lizing kupuju nova kola koja kostaju 20000-30000, a mi cemo da placamo "realnu" cenu od 5-8hiljada kad ih na zapadu izgustiraju posle 10ak godina i 200000+ km
Moram opet da napišem komentar,vidim kod nas sve živi stručnjaci a vozni nam park prosjek možda i 15 godina.Draga gospodo od kad je počeo da se pravi i prodaje golf kao automobil on je postao najprodavaniji model u svojoj klasi.Znači svi ti ljudi sto ga kupe neznaju sta valja.Po modelu golf se proda i do 3 000 000 miliona vozila.Eto izašla 8 golf a stari za 2019 prodat u 950 000 hiljada primjeraka,pa to ni jedan auto na svetu nemoze uraditi,obično na zalasku karijere se proda najmanje jer izlazi novi model,ali kod golfa je to moguće.Ukusi su različiti,o tome netreba uopšte raspravljati.Nisam vlasnik golfa,vozim octaviu 2011 godište i zafiru 2017 godište.Poz svim vozačima,i održavajte dobro vaša vozila i dobro će vas služiti-i sretno na putu
@Joj kako socijalno izgleda . Pa ko ce pri zdravoj pameti dati 20000 evra za ovu baraku ? Koreanci i japanci nude mnogo bolja i opremljenija kola . Mislim da je proslo vreme kad se nesto dobro prodavalo samo da ima VW znak. Svi sad prave odlicna kola. Nema vise pocetnika. Ima samo predrasuda kod ljudi .
(Posmatrac, 24. april 2020 12:31)
Slazem se ali i za pristojan I30 treba dati 20K evra, otislo sve dodjavola sa cenama. Ostaje nam da se nadamo da ce ekonomska kriza, koja ce pogoditi svet mnogo gore od virusa, spustiti cene bar 10%. Prosli automobil sam kupio nakon SEKE, 2010. godine prilicno povoljno.. vreme je za novu krizu i nov automobil :)
Prosečna plata u Nemačkoj je oko 2000e, i prosečnom Nemcu je potrebno izdvojiti oko 10 plata da bi kupio ovaj VW Golf! Druga stvar je sto je u Srbiji prosečna plata oko 500e i prosečan Srbin nema dovoljno novca ni za osnovne potrebe života, a ne i da razmišlja o novom autu!
Shvatite da nama, Srbima, 20.000 eur su ogromne pare. Nemcu to nisu. Nemcu je tp 6 ili 7 plata. E sada zamislite da golf košta kao 6-7 srpskih plata. Da uzmemo zvanične podatke, ispada da najnoviji golf 8 bi košta oko 3.000-3.5000 eur. Kako ovo smešno deluje? Pa svi bi ga vozili, zar ne? Nije auto skup, već smo mi siromašni.
Na trzistu sada ima veliki broj auta raznih proizvodjaca u tom cenovnom rangu,ko ima para novo da kupi,neka stavi na papir ko sta nudi I jednostavno kupi sta je najbolje za tu svotu novca.Robovanje za odredjenu marku auta nije dobro,svi proizvodjaci imaju nesto sto je bolje nego kod drugih,e tu treba biti majstor pa izabrati najbolje,ukusi su razliciti ali po mom misljenju ne treba se vezivati samo za jednu marku auta.
Ja očekivao da ima prednje prozore na motanje kad ono sva 4 el.podizaca. Iskreno, jedino sto je loše jesu celicare i slabasni benzinac.
(Buca Krtalic, 24. april 2020 12:43)
kazes jedino los motor? pa da jedino motor los, samo to.
Treba shvatiti da se u svetu ne kupuje automobil na kes nego ide lizing u vecini primera. To znaci za ovakav Golf jedno 3000 Evra deposita i onda tri do cetiri godine po 150-200 Evra mesecno. Posle isteka ili ga otkupis ili zamenis za novi i opet mesecna renta.
Koliko ja vidim po enterijeru, ovaj ima sve, i navigaciju, i multifunkcionalni volan, kao i el. podizače stakala na zadnjim vratima, a i el. ručnu kočnicu. Ovo je za Srbiju full.
Gledam ne verujem sta nemci nude i za koliko para prvo da ne mislite da nisam imao volwagen polo svi motori golf 3 i 5 venta zadnja serija.98 pasata novijeg nista posebno a uporedo sa njima sam imao po kojeg francuza pezo obicno inace radim privatno vec 30 godina i mogu sebi da priustim dobro ocuvane i uglavnom ih ja nalazim po zapadu dovozim itd po meni konfekcija motor katastrofa ne mozes da krenes u preticanje da se ne oprastas od zivota predprosle godine izletela mi neka kombinacija pa sam kupio 308 benzinac ne karavan 2015 godiste koji mi sluzi za duze ture odlican auto u klasi i po meni klasa vise za ljubljenog golfa
Za VW ovo je poprilicno izdasno sto se tice opreme a motor nije ni za komentarisanje. Bice ovde ogoljenija verzija za nerazvijenija trzista. Ko misli da za par hiljada vise moze A3 debelo se vara. Cene su otisle u nebesa a tih par hiljada se lako pretvori u 10k razlike.
Najbolji pokazatelj da je neko uspešan u poslu kojim se bavi je stepen mržnje koji izaziva kod balkanskog ozlojeđenog zavidnog i besnog naroda u ovom slučaju Srba.
To je preporucena i totalno nerelana cena koja je uvek visa nego pri kupovini. Ovo je daleko od konzerve. To moze da kaze samo kompleksas. A moglo bi da kosta 8000 kada bi plate svih zaposlenih bile po 200 eura. Ali avaj to nije Srbija na celu sa vozdom. Sramota je da najvise komentara ima lik koji je napisao da je konzerva za od 5 do 8 soma. Mi smo bolesni ali debelo.
Nisam fan njemačkog auta, ali ne razumem pljuvanje. Meni na slikama baš dobro izgleda, da imam para verovatno bih vozio novog. Što se cene tiče, i drugi su ih digli. Pre bih dao 18k za golfa nego 15k za koreanca u klasi.
"Dvojka" je bila jedini pravi Golf, jedinstven, u ono vreme kad je izašla bila je kao Rols Rojs, sve posle nje su kese od Golfova, obična gomila plastike.
Ovo makar u Srbiji neće proći jer mi smo navikli samo na automobile od 20k pa naviše! Ovo je za sirotinju sa zapada koji nisu učili da voze na Maseratiju i Lexusu kao mi Srbi!
Kad čovek čita ove komentare,vrate se sećanja iz 90-tih redova za hleb,socijale i dr.Ogadili ste mi Auto rubriku,moju omiljenu.Mi smo po GDP-ju 133 zemlja sveta Nemci su četvrta.Kad izadje test novog Sandera pravac salon i to nece moći svako...ma šta više pisati
Oprema je OK. Ali tockovi 15inca i ratkapne za 20.000eur??? Motor 90konja. Sve to nekako i da prihvatim, ali za 15.000e a ne 20.000. Da se ne lazemo, svi prave sada dobre automobile i za ovaj iznos ima boljih opcija, bolja oprema, bolji motor... U pitanju su novi automobili tako da koji god sluzice dobro. Ovde se placa marka i naziv "Golf".
Hahaha, kakav ‘klot’ model, sve jeftino do bola, čelične felne, štof enterijera kao da je Kinez.
Ipak, ovde u NL ga nema za 20k, što nije ni tako čudno..
Ipak, čak i da ga ima, ne bih ga dodirnuo ni daljinskim upravljačem.
I to ne zbog korone. Ona nije razlog. Nešto drugo je razlog.
Auto treba da ima dušu. Ovaj je nema iz više razloga.
Najveći i najvažniji je to što je Nemac. Operisan od duše, stila, ukusa i svega što inženjeri mogu da isprojektuju. E, to bi Nemci zlatom platili, ali avaj... ili si šmeker ili nisi.
Bljak auto!!!
Ovo je kataloška cena. Dovoljno je par minuta na mobile.de da se otkrije prava cena novog golfa. Naime, cena ovakvog auta počinje od 15.500 evra , što je već pošteno. Interesantno da cena npr. Honde Civic u osnovom paketu opreme, kreće od 19.000 evra sa motorom od 1.0l i 126 ks ali Honda je toliko i kvalitetnija od Golfa, tako da je to pošteno. Pozdrav iz Bavarske!
ali menjac od 5 brzina. ja mislim da ni kia vise nema tu "najmoderniju tehnologiju" u svojoj ponudi. Namerno upotrebljen izraz najmodernija tehnologija jer njome veganovci opravdavaju silne kvarove. Toboz kvari se jer je novo i komplikovano.
Najbolji pokazatelj da je neko uspešan u poslu kojim se bavi je stepen mržnje koji izaziva kod balkanskog ozlojeđenog zavidnog i besnog naroda u ovom slučaju Srba.
Golf je najprodavaniji u toj klasi u Evropi vec dugi niz godina a ti i jos po neki i dalje pominjete EX-JU kao da se samo tu prodaje. Mislim pored ovoliko internet i drugih informacija vi se i dalje bazirate sta je rekao Miso iz susedne ulice.
Pa i ogoljeni ima sve sto treba normalnom coveku da ga preveze sa tacke a na tacku b.. da li vredi tih para? Mislim da ne.. ali treba platiti inzenjere koji su sjedili u uredu i uradili redizajn koristeci stare delove..
Daj Boze da ovde ima 3% komentatora koji mogu da priuste auto do 5god. starosti,a golf im nije dobar.
Pustite ljude da kupuju i voze sta hoce.Da li je moguce da neko zna bolje od njih samih kako ce da potrose svoj novac?!
Ako sam nekada vozio Golfa 2 sa 60ks , da li je realno da vozim Golf 8 sa 90ks, i da za 20.000eur na vecim usponima auto gubi dah zato sto motor nema snage???? Za 20.000eur molim lepo, zelim i moram da vozim auto sa adekvatnim motorom da smem da krenem u bezbedno preticanje, sa velikim paketom opreme...da li ce to biti nov ili 2-3god star to je vec stvar ukusa .Danas kada svi prave dobre automobile sigurno necu baciti pare samo da mi na prtljazniku pise "golf"
Golf je napravljen da bude narodni automobil, bar je tako bilo kad je izmišljen ovaj model nemačkog proizvođača. Napravljen je da bude dostupan radničkoj klasi da svaki iole uspešniji čovek može da ga priušti, tj. da priušti kvalitetan Nemački auto koji će da traje. To je primer Golfa dvojke koji je bio pravi narodni auto. Sad se prodaje osma generacija Golfa, ljudima je problem cena problem im je oprema za tih 20000 evra.... Jeste to "Nemac" ali nije to više onaj isti Golf kakav je poznat našim ljudima. Spram toga mislim da ne vredi dati 20000 ili 40000 evra za verziju sa punom opremom, zato što je ovaj model ruši tradiciju... Dovoljno je videti reklamu za novi Golf, ko je video shvatiće gde je otišao Volkswagen a ko nije... radi se o reklami gde pripadnici LGBT populacije reklamiriju novi "Nemački narodni auto"
Pa ko ce pri zdravoj pameti dati 20000 evra za ovu baraku ? Koreanci i japanci nude mnogo bolja i opremljenija kola . Mislim da je proslo vreme kad se nesto dobro prodavalo samo da ima VW znak. Svi sad prave odlicna kola. Nema vise pocetnika. Ima samo predrasuda kod ljudi .
(Posmatrac, 24. april 2020 12:31)
Nemoj molim te... iz iskustva znam da se jedan hyundai i 30 godiste 2009 ne moze ni porediti za najjeftinijim svabom tj. opelom corsa c 2005 godiste. Temelji i fasada!
"90ks i dobar obrtni moment vec od niskih obrtaja nije malo u automobilu od oko 1250kg. Ja sa takvim bez problema idem na putovanja, preticanja u 90% slucajeva nisu problem posto vozim po propisima. Uz to klima uredjaj ne oduzima snagu motoru kao na starijim modelima (ne znam da li ima poseban akumulator za nju, ali pisalo je da ne oduzima snagu motoru). Jedini problem je nedostatak automatskog menjaca, jer ovako mali motori zahtevaju jaci gas pri kretanju, lakse se ugase, pogotovo na brdovitom Beogradu. Uz DSG je milina voziti ga. U gradu do 50km/h stize za oko 4 sekunde sto je i vise nego dovoljno. Kod nas ce osnovni model biti oko 17.000, max 18.000 kad dodjete da ga kupite. Kataloska cena je uvek veca, bar kod VW."
(Marko, 25. april 2020 09:55)
U pravu si to da ovaj motor ima problem pri kretanju, zbog slabog momenta na niskim obrtajima, a posebno je problem u kombinaciji sa 5MT (jer je prva dosta produžena).
Skoro godinu dana sam poslovno koristio garažu Rajićeva za fobiju TSI95 i mislim da mi se pri izlasku iz te garaže, na onim dugim uzbradicama na izlasku, za godinu dana ugasila bar 100 puta. Pri maloj brzini kretanja (kojom se kreću sva ostala vozila), taj motor ne može da ide. Uguši se i stane. A da kreneš-robija. Lako se ugasi.
Sad koristim garažu u N. fronta. Sreća pa su tamo uzbrdice izmedju nivoa daleko kraće, pe nekada uspem da se popnem. ali, često i tamo zastane. I ugasi se. A onda kao divljak treba da daš gas, da se ne bi gasio i spaljuješ kvačilo.
Dobio pre par dana novi 2.0 dizel
Boja mesecevog kamena , prelep.
Sa novim enterijerom , displejom klasa za sebe.
Nemoze niko na crtu Nemcima sto se auta tice.
Šta ti više treba od opreme. Jedino je ta boja bez veze, ja bez metalik boje i ne gledam kola. Kolega ima sedmicu u toj boji, a izgleda kao puding od čokolade proizveden u Dzibutiju. Muvao sam se po auto salonima u Švedskoj i recimo najjeftinija Fijesta je koštala 14.000 evra. Tu nema šta nema od opreme, jer nema sanse da se nađe kupac za klot auto. Motor i može da bude slabiji, ali oprema je uvek u fulu. Rođak je baš tada kupovao nov auto i svideo mu se Superb, ali tada su u ponudi imali samo 1.4 TSI od valjda 140ks.
Idite na sajt PA , ukucajte redom koju marku zelite i godiste 2019-2020, da vidite koje cete sve nove automobile dobiti za do 20.000eur.... Mislim da je ovakav Golf kao na slici sa ratkapnama i ovim visokoprofilnim gumama malo smesan za 20.000e, zaista ima veliki izbor za tu cenu .
Dacia daster je 15 hiljada. Sandero oko 10 11 .bilo bi lepo da je jeftiniji samo da je motor sa 4 klipa. Napravili su haos sa tim malim kubikazama niti je potrosnja manja kada treba da das puno veći gas da bi moglo da se vozi a da ne pričamo kada je pun auto plus uzbrdice pa preticanje motor taj je najveći problem ostalo je ok.
20.000evra za klot auto,pa da bog da da korona potraje godinu pa ce te ga prodati mami svojoj,pa svet je stvarno otisao u majcinu.Lopovi smrdljivi nacisticki,satrali celu evropu i mi ih pustimo da se sa ukradenim para opet oporave i onda na prodaju vw klot za ove pare,raspali se da bog da
meni je nekako oko 3 godine starosti i do 50.000 km najbolja kupovina.pogotovo iz nemackih salona.ovi sto govore da ima bolji za te pare,nek uporede recimo cenu golfa 6 i tog nekog boljeg danas,i bas bi me interesovalo kolko je koga kostalo odrzavanje.golf je jedan pouzdan auto i kad ne znas sta da kupis,kupis golfa,znas da neces pogresiti.
Nista posebno. Ovo sto danas prave za Golfove to ima i u fiatovim, opelovim i fordovim modelima. Da ne govorim o japanskim i koreanskim. Posle Golfa 6 sve postaje bezveze. Nije vise isto
Zbog službenih putovanja, preko rent-a-car-a sam vozio mnogo različitih modela, uglavnom Golf klase, i ono što mogu da kažem, da nijedan drugi auto ni blizu ne leži tako dobro na putu, niti je toliko bezbedan u kritičnim situacijama (proverio), niti je toliko neudoban pri dužoj vožnji. U svakom slučaju, da imam ovolike pare, bez razmišljanja bih uzeo Golfa (i pored neudobnosti).
Završava poslove,"samo" što si kraći za 20 000€..
(I niko, 24. april 2020 15:14)
1. napiši mi sa kojim kolima ti to ostaješ "duži"
2. neko ima 20k€, tj mnogo više, i ne trepne kada da toliko, pomiri se sa tim. ustvari, ne potroši 20k na ovaj nego 30k za bolji paket opremem. nisu svi bedni kao ti.
U Srbiji ce Golf 7 jos minimum 5 - 6 godina biti aktuelan i vecini gradjana nedostupan zbog svojih visokih cena a da je dobar, dobar je sigurno i vredi svaku paru ! Za Golf 8 ima vremena ...
Nije da "branim" proizvođače, ali opšte je poznato da auto u provj godini ima veću cenu, već od sledeće je jeftiniji.
2. Cena koju formira proizvođač je u većini slučajeva viša nego što ćete dobiti kod dilera. To je posebno izraženo kod većih i skupljih auta, ali je redovna pojava i kod manjih.
3. Naši ljudi imaju pogrešan stav, niko ovaj auto ne kupuje. Ustvari kupuje, ali možda par %, tipa kada odu u penziju, kupe deci / unuku za 18... U 95% ovo je lizing ili flotna prodaja, drugim rečima vlasnici su banke i lizing kuće.
4. Malo se preteruje sa Nemačkim standardom i platama. Te plate o kojima govorite možda ćete dobiti u Norveškoj, Luksemburgu, Danskoj itd. Ni meni nije jasno kako jedna Danska ima veće plate od Nemačke, no tako je.
Štaviše, Nemci ne pate da voze "latest & greatest", na ulicama možete videti dosta starijih auta.
90ks i dobar obrtni moment vec od niskih obrtaja nije malo u automobilu od oko 1250kg. Ja sa takvim bez problema idem na putovanja, preticanja u 90% slucajeva nisu problem posto vozim po propisima. Uz to klima uredjaj ne oduzima snagu motoru kao na starijim modelima (ne znam da li ima poseban akumulator za nju, ali pisalo je da ne oduzima snagu motoru). Jedini problem je nedostatak automatskog menjaca, jer ovako mali motori zahtevaju jaci gas pri kretanju, lakse se ugase, pogotovo na brdovitom Beogradu. Uz DSG je milina voziti ga. U gradu do 50km/h stize za oko 4 sekunde sto je i vise nego dovoljno. Kod nas ce osnovni model biti oko 17.000, max 18.000 kad dodjete da ga kupite. Kataloska cena je uvek veca, bar kod VW.
ivan@ od uvek si imao mogućnost da biraš i ljudi su birali VW od legendarne bube pa do njenog naslednika Golf od 1 pa do sad 8 i nije uzaludno najprodavaniji model u VW-u decenijama.Nema lošeg auta ali upredi na primer Golf 4 sa bilo kojim autom iz te klase i videceš zašto je VW na ceni.
Vidim da je ljudima ovo jaka cena,s'obzirom na klot opremu. Spominju se razni japanci,francuzi sa full opremom za te pare. Ok,valjda je svima jasno da golf u toj klasi ima najacu cenu. Zasto? Ima ime,najprodavaniji je auto. Prosto,moze im se. Da li je najkvalitetniji i najpouzdaniji za te pare,sigurno nije. Ali imajte na umu,za tog Golfa cete za 5-6 godina kad ga budete prodavali izvuci najvece moguce pare,tj namanje ce mu cena pasti,kod japanca ,francuza ode 50% ...
E sad mi kao pratioci ovog portala voleli bi da vidimo konkurenciju u klot izdanju. Kakve bi to serpe bile mila moja majko. Golf je postavio standarde ,svi ostali su samo kopija.
Cim je članak o Golfu, zagarntovano je 150+ komentara.Od toga jedno 90% je čisto pljuvanje.... što dokazuje da i dan danas ti pljuvači imaju vlažne snove na Golfa i da bi ga veoma rado posedovali. A onda se probude,majica mokra,čelo mokro,bokserice nabrekle....žene im srećne jer su pomislile da su one izazvale stanje.Pišite sto vise o Golfu, ako nista bar ce biti srećnih žena.
Drugar je imao Mazdu 6 (onaj stariji model sa onim providnim svetlima nazad). Već posle šeste godine imao je ozbiljnih problema sa korozijom, a puteve nam ne sole baš nešto zimi. Nova Mazda je meni baš lepa, ali ne bi je nikad uzeo zbog nekvalitetnog lima. Uzeo sam davno MB C-klasu S204, polovnu, staru 2 godine i sa svim dadžbinama (iz EU u EU) i plaćenim punim kaskom me je izašla nešto manje od ovog basic Golf-a i evo napunila je sad 11 godina bez ozbiljnijeg kvara i limarija je u odličnom stanju. Voziću je dok ide, trenutno na 300.000km. Povodom toga, ako ne divljate sa autom i ako ne štedite na održavanju nemački auto će i dalje da vas služi dobro barem 15 godina (naravno potrebno je da je što više u vašem vlasništvu). Nov auto ne bih nikad kupio, samo starog 2 godine (najbolji odnos dobijeno-uloženo).
Taj auto nema nista, jedna ravna linija, od prvog do poslednjeg dana je biljka u saksiji, nista ti ne smeta na njemu, nista te ne nervira, nicem se ne radujes dok ga vozis...
To je jednostavno samo auto koji sluzi cemu je namenjen i to NAJBOLJE radi.
Moram da priznam da ne znam koji su mi gori,da li ovi kojima je malo 90 ks,a u zivotu ne verujem da su vozili jaci auto od keca,ili ovi kojima je ovaj auto kada ga vide na ulici,izgleda kao da su videli boga,licno!Mrtva trka.
Ajde bre, sta ste se okomili na Golfa. Nije to toliko los Automobil. A sad, Novac je druga Priča...ili ga imaš ili ga nemaš. A pljuvati nešto zašta nemaš, to nije u redu
Licno mislim da je golf debelo precenjen, ali ovo uopste nije tako losa oprema za klot varijantu. Obicno je golf bio dosta siromasan do sada sa tim. Naravno, kome je malo, uvek moze da doplati.
Sto se motora tice, 90 konja, atmosfterski benzin, jeste tanko, ali opet dovoljno za osnovnu opremu. Ljudi se ovde loze na golf, dozivljavaju ga kao Porse, pa misle da treba da ima ne znam koju snagu. Golf je narodski, radnicki auto, ko ima para, kupi bolje, ko nema, ima i gore.
Kako ih više nije sramota da decenijama prodaju jedan te isti izgled automobila? Golf he konfekcijski automobil, i insistieati na istom izgledu nema nikakvig smisla. Nije u pitanju porshe 919.
Dobio pre par dana novi 2.0 dizel
Boja mesecevog kamena , prelep.
Sa novim enterijerom , displejom klasa za sebe.
Nemoze niko na crtu Nemcima sto se auta tice.
Završava poslove,"samo" što si kraći za 20 000€..
(I niko, 24. april 2020 15:14)
1. napiši mi sa kojim kolima ti to ostaješ "duži"
2. neko ima 20k€, tj mnogo više, i ne trepne kada da toliko, pomiri se sa tim. ustvari, ne potroši 20k na ovaj nego 30k za bolji paket opremem. nisu svi bedni kao ti.
Pa ko ce pri zdravoj pameti dati 20000 evra za ovu baraku ? Koreanci i japanci nude mnogo bolja i opremljenija kola . Mislim da je proslo vreme kad se nesto dobro prodavalo samo da ima VW znak. Svi sad prave odlicna kola. Nema vise pocetnika. Ima samo predrasuda kod ljudi .
(Posmatrac, 24. april 2020 12:31)
Nemoj molim te... iz iskustva znam da se jedan hyundai i 30 godiste 2009 ne moze ni porediti za najjeftinijim svabom tj. opelom corsa c 2005 godiste. Temelji i fasada!
Nisam fan njemačkog auta, ali ne razumem pljuvanje. Meni na slikama baš dobro izgleda, da imam para verovatno bih vozio novog. Što se cene tiče, i drugi su ih digli. Pre bih dao 18k za golfa nego 15k za koreanca u klasi.
ivan@ od uvek si imao mogućnost da biraš i ljudi su birali VW od legendarne bube pa do njenog naslednika Golf od 1 pa do sad 8 i nije uzaludno najprodavaniji model u VW-u decenijama.Nema lošeg auta ali upredi na primer Golf 4 sa bilo kojim autom iz te klase i videceš zašto je VW na ceni.
Najbolji pokazatelj da je neko uspešan u poslu kojim se bavi je stepen mržnje koji izaziva kod balkanskog ozlojeđenog zavidnog i besnog naroda u ovom slučaju Srba.
E sad mi kao pratioci ovog portala voleli bi da vidimo konkurenciju u klot izdanju. Kakve bi to serpe bile mila moja majko. Golf je postavio standarde ,svi ostali su samo kopija.
Najbolji pokazatelj da je neko uspešan u poslu kojim se bavi je stepen mržnje koji izaziva kod balkanskog ozlojeđenog zavidnog i besnog naroda u ovom slučaju Srba.
meni je nekako oko 3 godine starosti i do 50.000 km najbolja kupovina.pogotovo iz nemackih salona.ovi sto govore da ima bolji za te pare,nek uporede recimo cenu golfa 6 i tog nekog boljeg danas,i bas bi me interesovalo kolko je koga kostalo odrzavanje.golf je jedan pouzdan auto i kad ne znas sta da kupis,kupis golfa,znas da neces pogresiti.
To je preporucena i totalno nerelana cena koja je uvek visa nego pri kupovini. Ovo je daleko od konzerve. To moze da kaze samo kompleksas. A moglo bi da kosta 8000 kada bi plate svih zaposlenih bile po 200 eura. Ali avaj to nije Srbija na celu sa vozdom. Sramota je da najvise komentara ima lik koji je napisao da je konzerva za od 5 do 8 soma. Mi smo bolesni ali debelo.
Spolja više liči na Hydai a iznutra na nešto između kije i pežoa.
Golf je izgubio svoj šarm definitivno.
Ja preko trideset godina vozim Nemce i volkswagene ali definitivno razmišljam da idući automobil ne bude Nemac već nešto drugo.
Šta? E tu imam problem jer se uvek razočaram sa nečim.
Gledam ne verujem sta nemci nude i za koliko para prvo da ne mislite da nisam imao volwagen polo svi motori golf 3 i 5 venta zadnja serija.98 pasata novijeg nista posebno a uporedo sa njima sam imao po kojeg francuza pezo obicno inace radim privatno vec 30 godina i mogu sebi da priustim dobro ocuvane i uglavnom ih ja nalazim po zapadu dovozim itd po meni konfekcija motor katastrofa ne mozes da krenes u preticanje da se ne oprastas od zivota predprosle godine izletela mi neka kombinacija pa sam kupio 308 benzinac ne karavan 2015 godiste koji mi sluzi za duze ture odlican auto u klasi i po meni klasa vise za ljubljenog golfa
Sve bih pregrmeo, čak i ovu boju, samo da su motor i menjač ozbiljniji. Hiljadu kubika, 90 konja i 5 brzina zvuči kao neka šala....(Ibrahim Ba, 24. april 2020 17:31)
Moj Ibro, nije šala nego istina. Isto kao što je istina da mi, (ja i ti), koji smo do juče vozili Juga i Lade sada imamo hrabrosti da pljujemo po nečemu što je za 95% Srba i Bosanaca nedostižno, kao na primer ovaj Golf. Pljujemo i ne odgovara nam, a samo smo pokondirene tikve, kojima još viri praziluk iz one rupe pozadi, da kažemo: iz auspuha.
Pozdrav svima u Bosni,
Živeli!
Mislim da je vec odavno WV nije ,uostalom kao i ostatak D auto industrije,kao nekada!Zasto?U zdanjih 25-30god,se prave "potrosacki"a ne i kvalitetni automobili!Danas za 15000eura imate da birate masu automobila te kategorije od razlicitih proizvodjaca sa istim kvalitetom kao i WV.Na nasim prostorima u ex YU se i dalje drzi mit o D auto industriji,sto uopste nije tacno!Uzmite u toj klasi Toyotu,Hyndai,Nisan,Reno,Pezo,Citoen,itd.itd.,i shvatice te da imate automobil istih performanci za manje pare!Licno smatram da danas covek kada kupuje nov automobil treba da se bazira na cenu i ono sta firma koja ga prodaje nudi kao paket,garanciju,servise itd.
Jel realno da postoje ljudi koji bi radije kupili pežo nego WV?!
Da li ste vi ljudi pri čistoj svesti i zdravoj pameti?:)
(samo realno, 24. april 2020 17:09)
Оно што Пежо данас нуди је бољи квалитет за мању цену. Чуј пореди неки тамо Народни Вагон са Пежоом који је правио аутомобиле пола века пре Вагона и нацистичке партије.
Ovako će izgledati u Nemačkoj, ali u Srbiji sigurno neće. Za naše tržište i svako drugo tržište slično našem, ta najosnovnija verzija neće imati ekrane na dodir u unutrašnjosti, a takođe će imati i standarde cajgere. Osnovna operma u Nemačkoj je totalno drugačija u odnosu na druge zemlje lošijeg statusa.
Golf je najprodavaniji u toj klasi u Evropi vec dugi niz godina a ti i jos po neki i dalje pominjete EX-JU kao da se samo tu prodaje. Mislim pored ovoliko internet i drugih informacija vi se i dalje bazirate sta je rekao Miso iz susedne ulice.
Moram opet da napišem komentar,vidim kod nas sve živi stručnjaci a vozni nam park prosjek možda i 15 godina.Draga gospodo od kad je počeo da se pravi i prodaje golf kao automobil on je postao najprodavaniji model u svojoj klasi.Znači svi ti ljudi sto ga kupe neznaju sta valja.Po modelu golf se proda i do 3 000 000 miliona vozila.Eto izašla 8 golf a stari za 2019 prodat u 950 000 hiljada primjeraka,pa to ni jedan auto na svetu nemoze uraditi,obično na zalasku karijere se proda najmanje jer izlazi novi model,ali kod golfa je to moguće.Ukusi su različiti,o tome netreba uopšte raspravljati.Nisam vlasnik golfa,vozim octaviu 2011 godište i zafiru 2017 godište.Poz svim vozačima,i održavajte dobro vaša vozila i dobro će vas služiti-i sretno na putu
Za 20.000 kupim Mercedesa E klase starog par godina koja ce da sahrani ovog golfa u svakom pogledu a o opremi da ne govorim mada znam da nije ista kategorija vozila .....ej osnovna verzija Golfa 20.000 !???
Joj kako socijalno izgleda . Pa ko ce pri zdravoj pameti dati 20000 evra za ovu baraku ? Koreanci i japanci nude mnogo bolja i opremljenija kola . Mislim da je proslo vreme kad se nesto dobro prodavalo samo da ima VW znak. Svi sad prave odlicna kola. Nema vise pocetnika. Ima samo predrasuda kod ljudi .
Kucni budzet prosecne nemacke porodice je oko 4000 eura. U proseku svi oni voze automobile od 20000-30000 eura, sto znaci da im treba od 5 do 7 plata. Kod nas to izlgeda ovako, prosek kuc.budzeta 1000 a automobili od 5000-7000. Sve iznad toga kod nas nije legalno ili je neko nasledstvo.
Ovo kod nas kad dođe, obavezno se dodaje sledeće: polovne široke felne i gume, nalepnice GTI, zatamne stakla, ode kod majstora skrati amortizere da bude malo niži i na izduv auspuha stavi konzervu od mesnog nareska da izgleda širi.
Cim je članak o Golfu, zagarntovano je 150+ komentara.Od toga jedno 90% je čisto pljuvanje.... što dokazuje da i dan danas ti pljuvači imaju vlažne snove na Golfa i da bi ga veoma rado posedovali. A onda se probude,majica mokra,čelo mokro,bokserice nabrekle....žene im srećne jer su pomislile da su one izazvale stanje.Pišite sto vise o Golfu, ako nista bar ce biti srećnih žena.
Nije mi jasno, evo u oglasima Mercedes Benz B 180 Cdi AUT košta 18500, 2018, 41k km presao, kupljen nov u Srbiji. Pa to je bre auto u odnosu na ovaj golf.
Realna cena ove ( a i drugih ) konzervi 5 - 8 hiljada evra !
(Matori Kesa, 24. april 2020 12:08)
Da iz ugla prosecnog srbina koji radi za 300-400€, samo sto VW kao i ostale proizvodjace bas briga za trziste koje im je u ukupnoj prodaji manje od statisticke greske. U zemljama gde je plata 2000-3000€ najnormalnija stvar je da ljudi na kredit ili lizing kupuju nova kola koja kostaju 20000-30000, a mi cemo da placamo "realnu" cenu od 5-8hiljada kad ih na zapadu izgustiraju posle 10ak godina i 200000+ km
Za te novce moze da se kupi Kia Xceed u ozbiljnom paketu opreme.
X puta atraktivniji,jeftiniji ,ulozeno dobijeno vrh.
Sad nemacki lobi nek lupa minuse.
P.S. Vozim vec drugi midel Kie i nemam nikakve zamerke.
Ja očekivao da ima prednje prozore na motanje kad ono sva 4 el.podizaca. Iskreno, jedino sto je loše jesu celicare i slabasni benzinac.
(Buca Krtalic, 24. april 2020 12:43)
kazes jedino los motor? pa da jedino motor los, samo to.
Prosečna plata u Nemačkoj je oko 2000e, i prosečnom Nemcu je potrebno izdvojiti oko 10 plata da bi kupio ovaj VW Golf! Druga stvar je sto je u Srbiji prosečna plata oko 500e i prosečan Srbin nema dovoljno novca ni za osnovne potrebe života, a ne i da razmišlja o novom autu!
Hahaha, kakav ‘klot’ model, sve jeftino do bola, čelične felne, štof enterijera kao da je Kinez.
Ipak, ovde u NL ga nema za 20k, što nije ni tako čudno..
Ipak, čak i da ga ima, ne bih ga dodirnuo ni daljinskim upravljačem.
I to ne zbog korone. Ona nije razlog. Nešto drugo je razlog.
Auto treba da ima dušu. Ovaj je nema iz više razloga.
Najveći i najvažniji je to što je Nemac. Operisan od duše, stila, ukusa i svega što inženjeri mogu da isprojektuju. E, to bi Nemci zlatom platili, ali avaj... ili si šmeker ili nisi.
Bljak auto!!!
Za te novce moze da se kupi Kia Xceed u ozbiljnom paketu opreme.
Jeftiniji,lepsi,ulozeno dobojeno vrh.
Sad nemacki lobi neka lupa minuse al' rezum je razum
P.S. Vozim vec drugi model Kie i nemam nikakve zamerke
Zbog službenih putovanja, preko rent-a-car-a sam vozio mnogo različitih modela, uglavnom Golf klase, i ono što mogu da kažem, da nijedan drugi auto ni blizu ne leži tako dobro na putu, niti je toliko bezbedan u kritičnim situacijama (proverio), niti je toliko neudoban pri dužoj vožnji. U svakom slučaju, da imam ovolike pare, bez razmišljanja bih uzeo Golfa (i pored neudobnosti).
Drugar je imao Mazdu 6 (onaj stariji model sa onim providnim svetlima nazad). Već posle šeste godine imao je ozbiljnih problema sa korozijom, a puteve nam ne sole baš nešto zimi. Nova Mazda je meni baš lepa, ali ne bi je nikad uzeo zbog nekvalitetnog lima. Uzeo sam davno MB C-klasu S204, polovnu, staru 2 godine i sa svim dadžbinama (iz EU u EU) i plaćenim punim kaskom me je izašla nešto manje od ovog basic Golf-a i evo napunila je sad 11 godina bez ozbiljnijeg kvara i limarija je u odličnom stanju. Voziću je dok ide, trenutno na 300.000km. Povodom toga, ako ne divljate sa autom i ako ne štedite na održavanju nemački auto će i dalje da vas služi dobro barem 15 godina (naravno potrebno je da je što više u vašem vlasništvu). Nov auto ne bih nikad kupio, samo starog 2 godine (najbolji odnos dobijeno-uloženo).
90ks i dobar obrtni moment vec od niskih obrtaja nije malo u automobilu od oko 1250kg. Ja sa takvim bez problema idem na putovanja, preticanja u 90% slucajeva nisu problem posto vozim po propisima. Uz to klima uredjaj ne oduzima snagu motoru kao na starijim modelima (ne znam da li ima poseban akumulator za nju, ali pisalo je da ne oduzima snagu motoru). Jedini problem je nedostatak automatskog menjaca, jer ovako mali motori zahtevaju jaci gas pri kretanju, lakse se ugase, pogotovo na brdovitom Beogradu. Uz DSG je milina voziti ga. U gradu do 50km/h stize za oko 4 sekunde sto je i vise nego dovoljno. Kod nas ce osnovni model biti oko 17.000, max 18.000 kad dodjete da ga kupite. Kataloska cena je uvek veca, bar kod VW.
Vozio sam VW odličan balans očekivanog i ostvarenog zaista ali za jaretinu ili jagnjetinu ili svinjetinu favorizovanje bez iskustva sa drugačijom ponudom je samo manjak inteligencije koja reaguje na trenutni dodir ali ne i na iskustvo. Zato da se ne lažemo, taj samoubeđivački inat da ne postoji bolji auto od Moskviča dovoljno govori o inteligenciji njegovog vlasnika. Trenutno vozim manje popularnijeg Korejca u istoj toj Golf klasi sa boljim paketom opreme i agregata za manje novca i gle, prezadovoljan sam!
Hahahahaha pa toliko (mozda i par stotina eura manje) kosta osnovna verzija dzipova Nissan qashqai, Reno Kadjar, Pezo 3008
Koji ludak bi uzeo golfa osim ako se ne kupuje drugi manji auto u kuci
"Dvojka" je bila jedini pravi Golf, jedinstven, u ono vreme kad je izašla bila je kao Rols Rojs, sve posle nje su kese od Golfova, obična gomila plastike.
Ovaj Golf iznutra izgleda toliko jeftino da je to neverovatno, bukvalno ko Daciu da gledam.. sve to za 20.000e. Jeste Seat u sustini VW, ali im barem nova generacija automobila ne lici na prethodnu, a golf od sestice izgleda isto, samo promene farove. Ovo me podseti na jedan komentar od pre mesec - dva, kada je jedan korisnik napisao da treba na sajmu automobila samo farove da izloze ionako nisa drugo ni ne menjaju. Mislim da ima dostaboljih izbora: Seat Leon, Mazda 3, Ford Focus, KIA Ceed, Hyundai i30, Toyota Corolla..
Nekada je Golf 2 nov koštao 20.000DM, ovaj najnoviji ne bi trebao više od 10.000€ s obzirom da je go kao pištolj, u ostalom ovo treba da je "narodni auto" pa samim tim i narodna cena, ovako su preterali.....
Samo u Nemačkoj 2000-3000 evra nije baš sasvim normalna neto plata za osmočasovno radno vreme. Prosek je negde oko 1600 evra. Mnogi nemci i nemaju auto, čak ni vozačku dozvolu. Za nekoga sa prosečnom platom to je veliki novac za taj auto. Opet ima puno ljudi koji imaju mnogo novca ali oni nisu prosek.
Staviš mu polovne felne 17,18-ce, 200-300e polovne, kupiš naslon za ruku u Gumatiku, pošto ćeš da šaltaš trebaće ti( on je oko 30e nov), zatamniš mu stakla, cirka 200e sa potvrdama silnim u Srb, staviš nalepnicu GTI, ona je oko 10e i bombona.
Onda mu stisneš pun gas i shvatiš da sa njim jedva Twinga možeš da obiđeš :-(
Ali nema veze, izgleda :-)
Vidim da je ljudima ovo jaka cena,s'obzirom na klot opremu. Spominju se razni japanci,francuzi sa full opremom za te pare. Ok,valjda je svima jasno da golf u toj klasi ima najacu cenu. Zasto? Ima ime,najprodavaniji je auto. Prosto,moze im se. Da li je najkvalitetniji i najpouzdaniji za te pare,sigurno nije. Ali imajte na umu,za tog Golfa cete za 5-6 godina kad ga budete prodavali izvuci najvece moguce pare,tj namanje ce mu cena pasti,kod japanca ,francuza ode 50% ...
Daj Boze da ovde ima 3% komentatora koji mogu da priuste auto do 5god. starosti,a golf im nije dobar.
Pustite ljude da kupuju i voze sta hoce.Da li je moguce da neko zna bolje od njih samih kako ce da potrose svoj novac?!
Ovo makar u Srbiji neće proći jer mi smo navikli samo na automobile od 20k pa naviše! Ovo je za sirotinju sa zapada koji nisu učili da voze na Maseratiju i Lexusu kao mi Srbi!
Znam da vas moje misljenje bas mnogo ne zanima, ali ja mislim da je Golf dobar auto, kvalitetan, popularan i siguran sam, uvek dobra kupovina! To sto nikada ne bih dao 20 hiljada za nesto sto ima manje od 4 cilindara, to je drugi par cipela, ali ne sumnjam da se nece muski naprodavati ove kosilice! Nedavno sam kupio nov auto, za 16500 evra, Hyundai Elantru u nekom srednjem paketu opreme, sto cini svasta nesto i potrebno i nepotrebno, takodje, ima automatski menjac, alu felne, kameru itd.! E sad, prosecan vozac Golfa bi rekao da sam ja budala, a ja pak mislim, da sam za mnogo manje para dobio solidno vise lima i opreme, i da nikako to ne moze da se poredi sa ovim! Ljudi, za svakoga ima po nesto, i svako moze da se oseca lepo za svoj novac! Dobar je Golf, ljudi ga vole i ja to postujem!
Kad čovek čita ove komentare,vrate se sećanja iz 90-tih redova za hleb,socijale i dr.Ogadili ste mi Auto rubriku,moju omiljenu.Mi smo po GDP-ju 133 zemlja sveta Nemci su četvrta.Kad izadje test novog Sandera pravac salon i to nece moći svako...ma šta više pisati
Koliko ja vidim po enterijeru, ovaj ima sve, i navigaciju, i multifunkcionalni volan, kao i el. podizače stakala na zadnjim vratima, a i el. ručnu kočnicu. Ovo je za Srbiju full.
Све је то у реду, ја бих био задовољан овим нивоом опреме, али... Не знам колико ће да кошта код нас. Колико овде вреди само ова значка VW? Бар 5.000.
За те паре бих купио Suzuki S cross 1,4 - 140 коња и то са 4х4 погоном и 6 брзина...
ali menjac od 5 brzina. ja mislim da ni kia vise nema tu "najmoderniju tehnologiju" u svojoj ponudi. Namerno upotrebljen izraz najmodernija tehnologija jer njome veganovci opravdavaju silne kvarove. Toboz kvari se jer je novo i komplikovano.
@Joj kako socijalno izgleda . Pa ko ce pri zdravoj pameti dati 20000 evra za ovu baraku ? Koreanci i japanci nude mnogo bolja i opremljenija kola . Mislim da je proslo vreme kad se nesto dobro prodavalo samo da ima VW znak. Svi sad prave odlicna kola. Nema vise pocetnika. Ima samo predrasuda kod ljudi .
(Posmatrac, 24. april 2020 12:31)
Slazem se ali i za pristojan I30 treba dati 20K evra, otislo sve dodjavola sa cenama. Ostaje nam da se nadamo da ce ekonomska kriza, koja ce pogoditi svet mnogo gore od virusa, spustiti cene bar 10%. Prosli automobil sam kupio nakon SEKE, 2010. godine prilicno povoljno.. vreme je za novu krizu i nov automobil :)
Ovaj golf je po katalogu 20000 eura ali on je ustvari 18000 kad dodjes da kupis.Ko živi u gradu njemu ni ne treba sa jačim motorom,a on je i napravljen za firme i poneko privatno lice,ovdje na zapadu je toliko pala prodaja auta privatnim licima da je to bruka.Sad se samo uzima na lizing,voziš 2 ili 3 godine predjes 10 ili 15 hiljada godisnje i nakon 2-3 godine vratis auto i uzmeš drugi.Golf zavisi od opreme je oko 230-300 eura mjesečno i nema nikakvog izdatka za lice koje iznajmi.Sevisi,gume,ti kao klijent nemas sa time nista.Opet ko zeli taj i kupi ali ta opcija je na kraju puno skuplja jer brzo kola gube cjenu kako stare,a kad pocnu problemi onda da i ne pričaš koliko održavanje košta ovdje na zapadu.
Nista posebno. Ovo sto danas prave za Golfove to ima i u fiatovim, opelovim i fordovim modelima. Da ne govorim o japanskim i koreanskim. Posle Golfa 6 sve postaje bezveze. Nije vise isto
Taj auto nema nista, jedna ravna linija, od prvog do poslednjeg dana je biljka u saksiji, nista ti ne smeta na njemu, nista te ne nervira, nicem se ne radujes dok ga vozis...
To je jednostavno samo auto koji sluzi cemu je namenjen i to NAJBOLJE radi.
Golf je napravljen da bude narodni automobil, bar je tako bilo kad je izmišljen ovaj model nemačkog proizvođača. Napravljen je da bude dostupan radničkoj klasi da svaki iole uspešniji čovek može da ga priušti, tj. da priušti kvalitetan Nemački auto koji će da traje. To je primer Golfa dvojke koji je bio pravi narodni auto. Sad se prodaje osma generacija Golfa, ljudima je problem cena problem im je oprema za tih 20000 evra.... Jeste to "Nemac" ali nije to više onaj isti Golf kakav je poznat našim ljudima. Spram toga mislim da ne vredi dati 20000 ili 40000 evra za verziju sa punom opremom, zato što je ovaj model ruši tradiciju... Dovoljno je videti reklamu za novi Golf, ko je video shvatiće gde je otišao Volkswagen a ko nije... radi se o reklami gde pripadnici LGBT populacije reklamiriju novi "Nemački narodni auto"
Šta ti više treba od opreme. Jedino je ta boja bez veze, ja bez metalik boje i ne gledam kola. Kolega ima sedmicu u toj boji, a izgleda kao puding od čokolade proizveden u Dzibutiju. Muvao sam se po auto salonima u Švedskoj i recimo najjeftinija Fijesta je koštala 14.000 evra. Tu nema šta nema od opreme, jer nema sanse da se nađe kupac za klot auto. Motor i može da bude slabiji, ali oprema je uvek u fulu. Rođak je baš tada kupovao nov auto i svideo mu se Superb, ali tada su u ponudi imali samo 1.4 TSI od valjda 140ks.
Treba shvatiti da se u svetu ne kupuje automobil na kes nego ide lizing u vecini primera. To znaci za ovakav Golf jedno 3000 Evra deposita i onda tri do cetiri godine po 150-200 Evra mesecno. Posle isteka ili ga otkupis ili zamenis za novi i opet mesecna renta.
Ti vageni su čudo... Osnovni model i model sa ful opremom, kao da nije isti auto, ni vizuelno, ni u vožnji, veze nema. Krajem 2007. sam uzeo peticu u Nemačkoj 2.0tdi sport 2005. godište, DSG menjač, siena felne 17', ful oprema za to vreme. Kada ga staviš pored druge petice, ne kapiraš gde je razlika ali vidiš da nije isti auto... Ali opet nerealna je priča bila tada, kao i sada uostalom da je osnovni model više nego duplo jeftiniji od ful modela... U principu 70% te opreme ne služi ničemu drugom osim da se k....š sa tim... Doplatiš navigaciju 1500 evra a ni jedna fabrička nije bolja od google mapa koju svako ima na telefonu i to za dž...
Dacia daster je 15 hiljada. Sandero oko 10 11 .bilo bi lepo da je jeftiniji samo da je motor sa 4 klipa. Napravili su haos sa tim malim kubikazama niti je potrosnja manja kada treba da das puno veći gas da bi moglo da se vozi a da ne pričamo kada je pun auto plus uzbrdice pa preticanje motor taj je najveći problem ostalo je ok.
"Osmica" sa TSI 90 i 5MT ? U 2020. godini ?
A ja mislio da je moja poslovna fobija TSI 95 5MT sa 2 air baga iz 2018. nešto najgore što je izašlo iz VW kuhinje, kada ono ispade da ta fobija puca snagom u odnosu na novog golfa ... Možda jedino malo zaostaje opremom.
Ovo je kataloška cena. Dovoljno je par minuta na mobile.de da se otkrije prava cena novog golfa. Naime, cena ovakvog auta počinje od 15.500 evra , što je već pošteno. Interesantno da cena npr. Honde Civic u osnovom paketu opreme, kreće od 19.000 evra sa motorom od 1.0l i 126 ks ali Honda je toliko i kvalitetnija od Golfa, tako da je to pošteno. Pozdrav iz Bavarske!
"90ks i dobar obrtni moment vec od niskih obrtaja nije malo u automobilu od oko 1250kg. Ja sa takvim bez problema idem na putovanja, preticanja u 90% slucajeva nisu problem posto vozim po propisima. Uz to klima uredjaj ne oduzima snagu motoru kao na starijim modelima (ne znam da li ima poseban akumulator za nju, ali pisalo je da ne oduzima snagu motoru). Jedini problem je nedostatak automatskog menjaca, jer ovako mali motori zahtevaju jaci gas pri kretanju, lakse se ugase, pogotovo na brdovitom Beogradu. Uz DSG je milina voziti ga. U gradu do 50km/h stize za oko 4 sekunde sto je i vise nego dovoljno. Kod nas ce osnovni model biti oko 17.000, max 18.000 kad dodjete da ga kupite. Kataloska cena je uvek veca, bar kod VW."
(Marko, 25. april 2020 09:55)
U pravu si to da ovaj motor ima problem pri kretanju, zbog slabog momenta na niskim obrtajima, a posebno je problem u kombinaciji sa 5MT (jer je prva dosta produžena).
Skoro godinu dana sam poslovno koristio garažu Rajićeva za fobiju TSI95 i mislim da mi se pri izlasku iz te garaže, na onim dugim uzbradicama na izlasku, za godinu dana ugasila bar 100 puta. Pri maloj brzini kretanja (kojom se kreću sva ostala vozila), taj motor ne može da ide. Uguši se i stane. A da kreneš-robija. Lako se ugasi.
Sad koristim garažu u N. fronta. Sreća pa su tamo uzbrdice izmedju nivoa daleko kraće, pe nekada uspem da se popnem. ali, često i tamo zastane. I ugasi se. A onda kao divljak treba da daš gas, da se ne bi gasio i spaljuješ kvačilo.
Nije da "branim" proizvođače, ali opšte je poznato da auto u provj godini ima veću cenu, već od sledeće je jeftiniji.
2. Cena koju formira proizvođač je u većini slučajeva viša nego što ćete dobiti kod dilera. To je posebno izraženo kod većih i skupljih auta, ali je redovna pojava i kod manjih.
3. Naši ljudi imaju pogrešan stav, niko ovaj auto ne kupuje. Ustvari kupuje, ali možda par %, tipa kada odu u penziju, kupe deci / unuku za 18... U 95% ovo je lizing ili flotna prodaja, drugim rečima vlasnici su banke i lizing kuće.
4. Malo se preteruje sa Nemačkim standardom i platama. Te plate o kojima govorite možda ćete dobiti u Norveškoj, Luksemburgu, Danskoj itd. Ni meni nije jasno kako jedna Danska ima veće plate od Nemačke, no tako je.
Štaviše, Nemci ne pate da voze "latest & greatest", na ulicama možete videti dosta starijih auta.
Kako ih više nije sramota da decenijama prodaju jedan te isti izgled automobila? Golf he konfekcijski automobil, i insistieati na istom izgledu nema nikakvig smisla. Nije u pitanju porshe 919.
Shvatite da nama, Srbima, 20.000 eur su ogromne pare. Nemcu to nisu. Nemcu je tp 6 ili 7 plata. E sada zamislite da golf košta kao 6-7 srpskih plata. Da uzmemo zvanične podatke, ispada da najnoviji golf 8 bi košta oko 3.000-3.5000 eur. Kako ovo smešno deluje? Pa svi bi ga vozili, zar ne? Nije auto skup, već smo mi siromašni.
Pa i ogoljeni ima sve sto treba normalnom coveku da ga preveze sa tacke a na tacku b.. da li vredi tih para? Mislim da ne.. ali treba platiti inzenjere koji su sjedili u uredu i uradili redizajn koristeci stare delove..
Oprema je OK. Ali tockovi 15inca i ratkapne za 20.000eur??? Motor 90konja. Sve to nekako i da prihvatim, ali za 15.000e a ne 20.000. Da se ne lazemo, svi prave sada dobre automobile i za ovaj iznos ima boljih opcija, bolja oprema, bolji motor... U pitanju su novi automobili tako da koji god sluzice dobro. Ovde se placa marka i naziv "Golf".
Ako sam nekada vozio Golfa 2 sa 60ks , da li je realno da vozim Golf 8 sa 90ks, i da za 20.000eur na vecim usponima auto gubi dah zato sto motor nema snage???? Za 20.000eur molim lepo, zelim i moram da vozim auto sa adekvatnim motorom da smem da krenem u bezbedno preticanje, sa velikim paketom opreme...da li ce to biti nov ili 2-3god star to je vec stvar ukusa .Danas kada svi prave dobre automobile sigurno necu baciti pare samo da mi na prtljazniku pise "golf"
U ovom paketu opreme ovaj model ne bi smeo da bude skuplji od 16.000 EUR sa PDV-om. Bas me zanima koliko ce da kosta kod nas. Do pre godinu dana sam vozio polovnog Golfa 7, 2013. godiste, 1.6 TDI od 105KS u comfortline (srednjem) paketu opreme sa metalik bojom, tempomatom. Isti je placen nov 18.500 EUR krajem 2013. godine. Prosto neverovatno kako novi automobili poskupljuju iz godine u godinu i sve su teze dostupni.
U Srbiji ce Golf 7 jos minimum 5 - 6 godina biti aktuelan i vecini gradjana nedostupan zbog svojih visokih cena a da je dobar, dobar je sigurno i vredi svaku paru ! Za Golf 8 ima vremena ...
20.000evra za klot auto,pa da bog da da korona potraje godinu pa ce te ga prodati mami svojoj,pa svet je stvarno otisao u majcinu.Lopovi smrdljivi nacisticki,satrali celu evropu i mi ih pustimo da se sa ukradenim para opet oporave i onda na prodaju vw klot za ove pare,raspali se da bog da
Licno mislim da je golf debelo precenjen, ali ovo uopste nije tako losa oprema za klot varijantu. Obicno je golf bio dosta siromasan do sada sa tim. Naravno, kome je malo, uvek moze da doplati.
Sto se motora tice, 90 konja, atmosfterski benzin, jeste tanko, ali opet dovoljno za osnovnu opremu. Ljudi se ovde loze na golf, dozivljavaju ga kao Porse, pa misle da treba da ima ne znam koju snagu. Golf je narodski, radnicki auto, ko ima para, kupi bolje, ko nema, ima i gore.
Na trzistu sada ima veliki broj auta raznih proizvodjaca u tom cenovnom rangu,ko ima para novo da kupi,neka stavi na papir ko sta nudi I jednostavno kupi sta je najbolje za tu svotu novca.Robovanje za odredjenu marku auta nije dobro,svi proizvodjaci imaju nesto sto je bolje nego kod drugih,e tu treba biti majstor pa izabrati najbolje,ukusi su razliciti ali po mom misljenju ne treba se vezivati samo za jednu marku auta.
Idite na sajt PA , ukucajte redom koju marku zelite i godiste 2019-2020, da vidite koje cete sve nove automobile dobiti za do 20.000eur.... Mislim da je ovakav Golf kao na slici sa ratkapnama i ovim visokoprofilnim gumama malo smesan za 20.000e, zaista ima veliki izbor za tu cenu .
Ajde bre, sta ste se okomili na Golfa. Nije to toliko los Automobil. A sad, Novac je druga Priča...ili ga imaš ili ga nemaš. A pljuvati nešto zašta nemaš, to nije u redu
Za VW ovo je poprilicno izdasno sto se tice opreme a motor nije ni za komentarisanje. Bice ovde ogoljenija verzija za nerazvijenija trzista. Ko misli da za par hiljada vise moze A3 debelo se vara. Cene su otisle u nebesa a tih par hiljada se lako pretvori u 10k razlike.
Moram da priznam da ne znam koji su mi gori,da li ovi kojima je malo 90 ks,a u zivotu ne verujem da su vozili jaci auto od keca,ili ovi kojima je ovaj auto kada ga vide na ulici,izgleda kao da su videli boga,licno!Mrtva trka.
IMAGE SOURCE
208 Komentari
Sortiraj po: