"Bez maski ćete teško ući u javni prevoz"

Baš me interesuje kako će u gradskom prevozu građani da dr¿e "socijalnu distancu" od 2 metra.

Znaci jedna maska do posla， 4 na poslu， i jos jedna do kuce. 720 dinara dnevno. Ko ima toliko novca?

ogranicenje broja putnika, koliko to lepo zvuci a onda se setim 83, 50, 29, 31 i tako dalje

Posebna vrata za ulazak i izlazak iz vozila kako bi se izbeglo "sudaranje" putnika.

Ovo je jedino moguće ako u autobusu ima samo mesta za one koji sede. Uđeš na jedna a kad treba da siđeš onda kroz autobus na druga

3. Ograničavanje broja putnika, ali se još ne zna kako bi to bilo izvedeno.

U Londonu je jos pre 10 godina svaki autobus gradske linije imao automatski projac putnika i merac ukupne tezine. Bilo sta od toga da se prekoraci, autobuse jednostavno ne ide nigde. Zapravo vozac prati to i ne dozvoljava ulazak ako je limit postignut. Pre 10 godina!

Pa kako da smanjite i guzve i broj autobusa? Gde je tu gram logike? I taj ulazak na jedna a izlazak na druga vrata moze da funkcionise samo u polupraznim autobusima. Ja ne znam da li su ti sto to predlazu ikad videli kako izgledaju autobusi u Beogradu.

3. Ograničavanje broja putnika, ali se još ne zna kako bi to bilo izvedeno.

plafon pet, set putnika, sofer, konduter i to je to;)

Сећам се кад су фарбали врата у црвену и зелену и писали на њима излаз улаз. Одустали након месец дана. Тако то иде.

два метра у градском...јел ово нас неко с опроштењем за* ебава?!? пре ће митровић добити нобела за онај његов озон

U kulturnim EU zemljama vozač ne sme da krene dok svi putnici ne sednu. Toliko.

Jasno je da je sve ovo nemoguce-nemoguce je drzati distancu od 2 metra u nasim uslovima,nemoguce je ulaziti na jedna,izlaziti na druga vrata-sve je to bezuspesno pokusavano radi naplate karti i propalo je. Sad je srecna okolnost sto nema djaka,studenata i penzionera nego samo zaposlenih pa moze letnji red voznji. Ali sta od septembra kad krenu djaci i studenti? Zbog bezbednosnog rizika,mnogo ljudi ce ici autima i taksijima sto ce dovesti do saobracajne kataklizme u Beogradu. Sta sa penzionerima? Njima treba zabraniti voznju gradskim prevozom,barem u spicevima. To postoji u nekim zemljama i bez epidemije. Ali opet,penzioneri ce se masovno zarazavati kad kroce u javni prevoz-tu nema pomoci. GSB je rasadnik virusa. Zahvaljujuci njemu svi ce biti prokuzeni.

Hoce li GSB refundirati mesecne markice za martu?Posto pola meseca nisu pruzali svoje usluge.

Лако је њему и сличнима да причају о јавном превозу када га једино користе при отварању реновираног дела линије или тест вожњи новог возила. Односно, када има петнаестак људи у возилу. Колико сам само пута излазио из претрпаног и прегрејаног аутобуса када би ишао тобоганом у Киривљевој улици. Возач би само отворио врата и рекао да је возило у квару, мора у гаражу и ћао. У дупле бусеве може да се нагура преко 150 људи. Како трудница или особа са децом и инвалиди (за њих је резервисан први ред седишта) да изађу на друга врата у претрпаном аутобусу?Председник није свестан стварности или је нешто друго у питању. Очигледно сви живимо у неким паралелним Србијама.

Nama ne treba vakcina za kolektivni imunitet,imamo GSP!

Za ove što pljuju kako nismo kulturni, civilizovani pa ne možemo da koristimo posebna vrata za ulaz/izlaz - nije problem da ljudi prate smernice na kojim vratima se izlazi a na kojima ulazi. Problem je što u svim zemljama gde je definisan takav način ulaza i izlaza autobus nije osnovno prevozno sredstvo, već je to uglavnom metro. Samim tim i autobuske linije su manje opterećene. Kod nas je jedina opcija autobus, previše putnika i nije izvodljivo poštovati obeležen ulaz/izlaz.

Cena maske je 1evro, znaci jedan gradjanin ako zeli da se pridrzava mera mora da potrosi 30 evra mesecno na maske. Kako ce penzioneri sa malim penzijama da kupuju maske? Tesko da ce neko da izdvoji sa penzijom 20000 hiljada skoro 4000din na maske. Jedna cetcoroclana porodica mesecno treba da izdvoji 120 evra za maske. Kako da se ovaj problem resi? Srbiji ako bi se dosledno primenjivale te mere treba 6 miliona maski.

GSP mora odmah u celosti sa dodatnim vozilima na linijama gde su veće frekvencije putnika !

Koliko bi u Londonu brojali putnike i merili tezinu da ne postoji metro?
Kada ce ovi iz NS-a prestati da porede NS sa BG-om? Shvatite vec jednom da je BG 10 puta veci grad i ima 50 puta vise korisnika gradskog prevoza.
Ako maske budu obavezne u GSP-u, onda ce ili prevoz biti besplatan ili ce drzava da deli maske.

Postepeno ukidanje i distanca? Znaci 30% vozila pa jos i da nema gužve. Ma važi

Posebna vrata za ulazak i izlazak iz vozila kako bi se izbeglo "sudaranje" putnika.

Ово је у нормалним земљама увек пракса. Потпуно логично и једино смислено. Код нас је то покушамо пре десетак година (Београд) да улазак буде на предњим и задњим а излазак на средњим вратима, чак су стајали и натписи. Али није вредело, нисмо ми на том цивилизацијском нивоу. Нови Сад јесте

Ili cete da uvedete dodatni broj autobusa. Minimum 50% vise nego sto ih je u spicu na ulicama u redovnom stanju ili cete imati i dalje nepostovanje pravila, ne placanje ionako preskupih karata i jos mnogo opstrukcija od strane besnog naroda.

A lako Vam se moze desiti da narod na posao krene peske pa kad stigne i nije njegov problem sto ce zakasniti sat vremena vec vas !

Naucite se vise redu i zakonima.

Ponavljam. Necete stedeti niti zaradjivati na nama. Ubacite propisan broj autobusa za ovoliki grad ili cete dobijati samo sve vise i vise opstrukcije citavog sistema.

Kod Angele Merkel uglavnom sve funkcionise.

svako normalan ni sa maskom neće u to i takvo vozilo ući a kamoli bez nje. neko bez dana radnog staža ko nije ušao u autobus zadnjih 30 godina će meni da organizuje prevoz, zar treba sad svi da žrtvujemo svoje zdravlje i debelo rizikujemo život zarad budućih izbora, neće da može po cenu gubitka posla. da ste pametni nešto smislenije bi vam palo na pamet.

Podrzavam! Sad iz marketa gde bukvalno nijedna devojka izmedju 20-30 godina ne nosi masku. Znaju da su najmanje rizicna kategorija i ne haju za druge. Marketi moraju uvesti zabranu ulaska bez maske. Sto pre doneti meru.

Бога ми, ја нећу никако. Док буде сунчаних дана, без превише падавина, ићи ћу на посао и назад бициклом. А иза тога, искључиво колима, како сам радио и за време ванредног стања. Таман сам хтео да продам кола, јер је жена себи купила друга. Контао да нам не требају двоја. Међутим, ово искуство ме је опаметио. Задржаћу их макар још годину дана. Да их нисам имао, живот би ми био знатно компликованији у току претходног месеца.

Ma kakva distanca nema od toga ništa takav smo mi narod, ni te maske za 20 dana niko neće nositi i ko će smeti šta da im kaže, skakače na kontrolore i na kraju će i oni popustiti i svi će biti bez maski, jednostavno mi smo takvi kao narod da ne možemo ispoštovati jer ovo nije Nemacka već Srbija.

Sopstvenim prevozom ili pešice .... u cemu je problem ?
(Borisav, 23. april 2020 14:41)

Problem je u tvom mozgu. Neko npr. zivi u Zemunu a radi na Konjarniku i nema sopstveni prevoz, zamisli! Pesice, mozes i sam da izracunas koliko bi trebalo i osobi u mladjim ili srednjim godinama. Dalje, ima tu ljudi koji su hronicni bolesnici ili jednostavno nemaju tu kondiciju da prepesace toliko. Mnogi moraju da vuku i neki prtljag sa sobom. Prijatan ti dan u tvom ogranicenom svetu potpuno odsecenom od realnosti gde mislis da je svaki zaposleni u Srbiji takmicar u brzom hodanju...Za tebe stvarno vazi ona poslovica "Bolje je cutati pa da drugi misle da si glup, nego progovoriti i otkloniti svaku sumnju".

Izgleda da ce se naš nacin života posle svega ovoga,koji i do tog trenutka nije bio sjajan,šta više daleko od toga,biti totalno promenjen,kao što su rekli neki ruski eksperti,jedna od tih velikih promena su obavezna nošenja maski,kao u starim distopjiskim sterlinim,morbidnim i frigidnim SF filmovima,na globalnoj razini.Lako je Kinezima,Koreancima i itd.,oni su navikli da nose maske u javnosti cak decenijama unazad,zbog velikog zagadjenja vazduha,sada im ovo nije ništa novo,ali nama u Evropi itekako jeste,pogotovo u perifernim delovima,odnosno Balkana,gde smo navikli da dišemo punim plucima.Hvala Kina i Kinezi za ovu novinu u svakodnevici,zbog ove pandemije koronavirusa.

Eto prilike da se disciplinuje javni prevoz. Plus ko plati vožnju vozi se ko ne ne može ni da udje. Pandur pored sofera... Bice pozitivnih strana virusa.. Postaće o bolje društvo nadam se

Можда ће овај улазак на предња, а излазак на задња да се устали као некада и као што је у уређеним државама.

Bez maske je razdaljina 2 metara a sa maskom mnogo manje, posto maska sluzi da ne "pljujes" okolo dok pricas.

Maska sluzi ISKLJUCIVO da zastiti druge a ne sebe.

Ako nemate prevoz, krenete lepo ranije ili biciklom i eto vas na poslu.

Da li je moguce da "ovo" moram da prican drzavljanima beograda?

Drzavljanin Srbije.

Eto prilike da se disciplinuje javni prevoz. Plus ko plati vožnju vozi se ko ne ne može ni da udje. Pandur pored sofera... Bice pozitivnih strana virusa.. Postaće o bolje društvo nadam se
(Srbija da postane primer za Eu seljake, 23. april 2020 11:46) # Link komentara

Nada je ostala na dnu Pandorine kutije ...

Bez maske je razdaljina 2 metara a sa maskom mnogo manje, posto maska sluzi da ne "pljujes" okolo dok pricas.

Maska sluzi ISKLJUCIVO da zastiti druge a ne sebe.

Ako nemate prevoz, krenete lepo ranije ili biciklom i eto vas na poslu.

Da li je moguce da "ovo" moram da prican drzavljanima beograda?

Drzavljanin Srbije.

Eto prilike da se disciplinuje javni prevoz. Plus ko plati vožnju vozi se ko ne ne može ni da udje. Pandur pored sofera... Bice pozitivnih strana virusa.. Postaće o bolje društvo nadam se

Podrzavam! Sad iz marketa gde bukvalno nijedna devojka izmedju 20-30 godina ne nosi masku. Znaju da su najmanje rizicna kategorija i ne haju za druge. Marketi moraju uvesti zabranu ulaska bez maske. Sto pre doneti meru.

Можда ће овај улазак на предња, а излазак на задња да се устали као некада и као што је у уређеним државама.

Posebna vrata za ulazak i izlazak iz vozila kako bi se izbeglo "sudaranje" putnika.

Ово је у нормалним земљама увек пракса. Потпуно логично и једино смислено. Код нас је то покушамо пре десетак година (Београд) да улазак буде на предњим и задњим а излазак на средњим вратима, чак су стајали и натписи. Али није вредело, нисмо ми на том цивилизацијском нивоу. Нови Сад јесте

U kulturnim EU zemljama vozač ne sme da krene dok svi putnici ne sednu. Toliko.

Ma kakva distanca nema od toga ništa takav smo mi narod, ni te maske za 20 dana niko neće nositi i ko će smeti šta da im kaže, skakače na kontrolore i na kraju će i oni popustiti i svi će biti bez maski, jednostavno mi smo takvi kao narod da ne možemo ispoštovati jer ovo nije Nemacka već Srbija.

3. Ograničavanje broja putnika, ali se još ne zna kako bi to bilo izvedeno.

plafon pet, set putnika, sofer, konduter i to je to;)

Бога ми, ја нећу никако. Док буде сунчаних дана, без превише падавина, ићи ћу на посао и назад бициклом. А иза тога, искључиво колима, како сам радио и за време ванредног стања. Таман сам хтео да продам кола, јер је жена себи купила друга. Контао да нам не требају двоја. Међутим, ово искуство ме је опаметио. Задржаћу их макар још годину дана. Да их нисам имао, живот би ми био знатно компликованији у току претходног месеца.

3. Ograničavanje broja putnika, ali se još ne zna kako bi to bilo izvedeno.

U Londonu je jos pre 10 godina svaki autobus gradske linije imao automatski projac putnika i merac ukupne tezine. Bilo sta od toga da se prekoraci, autobuse jednostavno ne ide nigde. Zapravo vozac prati to i ne dozvoljava ulazak ako je limit postignut. Pre 10 godina!

Znaci jedna maska do posla， 4 na poslu， i jos jedna do kuce. 720 dinara dnevno. Ko ima toliko novca?

Posebna vrata za ulazak i izlazak iz vozila kako bi se izbeglo "sudaranje" putnika.

Ovo je jedino moguće ako u autobusu ima samo mesta za one koji sede. Uđeš na jedna a kad treba da siđeš onda kroz autobus na druga

Koliko bi u Londonu brojali putnike i merili tezinu da ne postoji metro?
Kada ce ovi iz NS-a prestati da porede NS sa BG-om? Shvatite vec jednom da je BG 10 puta veci grad i ima 50 puta vise korisnika gradskog prevoza.
Ako maske budu obavezne u GSP-u, onda ce ili prevoz biti besplatan ili ce drzava da deli maske.

Jasno je da je sve ovo nemoguce-nemoguce je drzati distancu od 2 metra u nasim uslovima,nemoguce je ulaziti na jedna,izlaziti na druga vrata-sve je to bezuspesno pokusavano radi naplate karti i propalo je. Sad je srecna okolnost sto nema djaka,studenata i penzionera nego samo zaposlenih pa moze letnji red voznji. Ali sta od septembra kad krenu djaci i studenti? Zbog bezbednosnog rizika,mnogo ljudi ce ici autima i taksijima sto ce dovesti do saobracajne kataklizme u Beogradu. Sta sa penzionerima? Njima treba zabraniti voznju gradskim prevozom,barem u spicevima. To postoji u nekim zemljama i bez epidemije. Ali opet,penzioneri ce se masovno zarazavati kad kroce u javni prevoz-tu nema pomoci. GSB je rasadnik virusa. Zahvaljujuci njemu svi ce biti prokuzeni.

Cena maske je 1evro, znaci jedan gradjanin ako zeli da se pridrzava mera mora da potrosi 30 evra mesecno na maske. Kako ce penzioneri sa malim penzijama da kupuju maske? Tesko da ce neko da izdvoji sa penzijom 20000 hiljada skoro 4000din na maske. Jedna cetcoroclana porodica mesecno treba da izdvoji 120 evra za maske. Kako da se ovaj problem resi? Srbiji ako bi se dosledno primenjivale te mere treba 6 miliona maski.

Сећам се кад су фарбали врата у црвену и зелену и писали на њима излаз улаз. Одустали након месец дана. Тако то иде.

Pa kako da smanjite i guzve i broj autobusa? Gde je tu gram logike? I taj ulazak na jedna a izlazak na druga vrata moze da funkcionise samo u polupraznim autobusima. Ja ne znam da li su ti sto to predlazu ikad videli kako izgledaju autobusi u Beogradu.

Kod Angele Merkel uglavnom sve funkcionise.

GSP mora odmah u celosti sa dodatnim vozilima na linijama gde su veće frekvencije putnika !

Baš me interesuje kako će u gradskom prevozu građani da dr¿e "socijalnu distancu" od 2 metra.

Izgleda da ce se naš nacin života posle svega ovoga,koji i do tog trenutka nije bio sjajan,šta više daleko od toga,biti totalno promenjen,kao što su rekli neki ruski eksperti,jedna od tih velikih promena su obavezna nošenja maski,kao u starim distopjiskim sterlinim,morbidnim i frigidnim SF filmovima,na globalnoj razini.Lako je Kinezima,Koreancima i itd.,oni su navikli da nose maske u javnosti cak decenijama unazad,zbog velikog zagadjenja vazduha,sada im ovo nije ništa novo,ali nama u Evropi itekako jeste,pogotovo u perifernim delovima,odnosno Balkana,gde smo navikli da dišemo punim plucima.Hvala Kina i Kinezi za ovu novinu u svakodnevici,zbog ove pandemije koronavirusa.

Eto prilike da se disciplinuje javni prevoz. Plus ko plati vožnju vozi se ko ne ne može ni da udje. Pandur pored sofera... Bice pozitivnih strana virusa.. Postaće o bolje društvo nadam se
(Srbija da postane primer za Eu seljake, 23. april 2020 11:46) # Link komentara

Nada je ostala na dnu Pandorine kutije ...

Za ove što pljuju kako nismo kulturni, civilizovani pa ne možemo da koristimo posebna vrata za ulaz/izlaz - nije problem da ljudi prate smernice na kojim vratima se izlazi a na kojima ulazi. Problem je što u svim zemljama gde je definisan takav način ulaza i izlaza autobus nije osnovno prevozno sredstvo, već je to uglavnom metro. Samim tim i autobuske linije su manje opterećene. Kod nas je jedina opcija autobus, previše putnika i nije izvodljivo poštovati obeležen ulaz/izlaz.

svako normalan ni sa maskom neće u to i takvo vozilo ući a kamoli bez nje. neko bez dana radnog staža ko nije ušao u autobus zadnjih 30 godina će meni da organizuje prevoz, zar treba sad svi da žrtvujemo svoje zdravlje i debelo rizikujemo život zarad budućih izbora, neće da može po cenu gubitka posla. da ste pametni nešto smislenije bi vam palo na pamet.

ogranicenje broja putnika, koliko to lepo zvuci a onda se setim 83, 50, 29, 31 i tako dalje

Sopstvenim prevozom ili pešice .... u cemu je problem ?
(Borisav, 23. april 2020 14:41)

Problem je u tvom mozgu. Neko npr. zivi u Zemunu a radi na Konjarniku i nema sopstveni prevoz, zamisli! Pesice, mozes i sam da izracunas koliko bi trebalo i osobi u mladjim ili srednjim godinama. Dalje, ima tu ljudi koji su hronicni bolesnici ili jednostavno nemaju tu kondiciju da prepesace toliko. Mnogi moraju da vuku i neki prtljag sa sobom. Prijatan ti dan u tvom ogranicenom svetu potpuno odsecenom od realnosti gde mislis da je svaki zaposleni u Srbiji takmicar u brzom hodanju...Za tebe stvarno vazi ona poslovica "Bolje je cutati pa da drugi misle da si glup, nego progovoriti i otkloniti svaku sumnju".

два метра у градском...јел ово нас неко с опроштењем за* ебава?!? пре ће митровић добити нобела за онај његов озон

Hoce li GSB refundirati mesecne markice za martu?Posto pola meseca nisu pruzali svoje usluge.

Postepeno ukidanje i distanca? Znaci 30% vozila pa jos i da nema gužve. Ma važi

Nama ne treba vakcina za kolektivni imunitet,imamo GSP!

Лако је њему и сличнима да причају о јавном превозу када га једино користе при отварању реновираног дела линије или тест вожњи новог возила. Односно, када има петнаестак људи у возилу. Колико сам само пута излазио из претрпаног и прегрејаног аутобуса када би ишао тобоганом у Киривљевој улици. Возач би само отворио врата и рекао да је возило у квару, мора у гаражу и ћао. У дупле бусеве може да се нагура преко 150 људи. Како трудница или особа са децом и инвалиди (за њих је резервисан први ред седишта) да изађу на друга врата у претрпаном аутобусу?Председник није свестан стварности или је нешто друго у питању. Очигледно сви живимо у неким паралелним Србијама.

Ili cete da uvedete dodatni broj autobusa. Minimum 50% vise nego sto ih je u spicu na ulicama u redovnom stanju ili cete imati i dalje nepostovanje pravila, ne placanje ionako preskupih karata i jos mnogo opstrukcija od strane besnog naroda.

A lako Vam se moze desiti da narod na posao krene peske pa kad stigne i nije njegov problem sto ce zakasniti sat vremena vec vas !

Naucite se vise redu i zakonima.

Ponavljam. Necete stedeti niti zaradjivati na nama. Ubacite propisan broj autobusa za ovoliki grad ili cete dobijati samo sve vise i vise opstrukcije citavog sistema.