Najprodavaniji sportski automobil na svetu proslavio 56. rođendan

Imate Italijane i njihove "zujalice" za pokazivanje finansijske moći, imate Aston Martin za dokazivanje prefinjenosti, Porsche kojim poručujete da ste ma putu da posedujete Italijane, a kasnije (vremenom dok se ne "izbrusite") da stremite ka Aston Martinu. Mustang je auto koji nije ništa od prethodno navedenog, auto u kome se osećate slobodno. Ne osećate se moćno, ne osećate se kao milioner, kao Engleski Lord, ili Francuski Markiz, već se osećate kao slobodan čovek. Volan, gas, menjač, zvuk V8 i put ispred vas....Neopisiv doživljaj.
Znam o čemu pišem. Vozio sam Mustanga...

nasi mladi gastosi obuku odela sednu u mustanga i pravac srpske zurke i crkvena veselja. monday morning mamurni pravac na sljaku treba platiti kredit
(genijalac, 18. april 2020 12:44)

Pa sta? Nek svako zivi kako hoce.

@mk
Jos si i priznao da nemas svoje misljenje nego si ga "stekao" i zakljucio na osnovu raznih youtjubera...Sine,neznanje nikog nije izvelo na put...Mustang je ikona auto industrije u ravni sa Porseom 911,to je ono najlepse i najbolje u njoj,bez cega bi auti bili samo prevozna sredstva...

najlepsi.

@Čubura je raj

I sve to za, Amerikance i većinu naroda zapadne civilizacije, smešne novce; mislim da je 2.3 ispod 25K dolara, a ovaj snažniji je ispod 40K dolara.

Brutalni lepotan.To je moj favorit. Ali nemam novaca.

Боже, само један да имам за живота. Није породичну ауто, али неће ни деца вечито живети кући.

Stvarno najbolji

Mustang nije sportski auto, to je valjda jasno svakome. On spada u tz. muscle cars, a to bi u najboljem slucaju moglo biti sportski kupe. Amerika je realno napravila sam 3 sportska auta, Corvette, Ford GT i Viper. Ako je jaka masina i brzina za vas jedini faktor da neki auto bude sportski, onda ubacite u tu klasu i Jeep Cherokee SRT najbolje.
(Slovenac, 18. april 2020 11:24)

Gledam vas samo kako komentarisete svi puni sebe, znanja i pameti. Elem,automobil nije cak ni muscle,nego "pony car". Ne znam samo sta je bitno koji koja je klas,akolko kosta ili kakvi su materijali. Juce sam isao iza jednog narandzastog cabria ovde u BG. Nista lepse nisam video, jednostavno je pojava, za moj ukus veca od ko zna kolko skupljih modela.

Ford Mustang, heroj (američke) radničke klase. Daleko od tehnologije jednog Poršea ili prefinjenosti jednog Ferarija ali činjenica je da je bio važan za razvoj pristupačnih i iole sportskih automobila. Trenutno, u SAD cena počinje od nekih 26-27 hiljada dolara. Poređenja radi, pre par dana je T-Roc sa ovog sajta testiran u ceni od malo preko 21.000e, i to sa 1.0 motorom.

O ukusima se ne rspravlja ali Mustang je auto po mom ukusu.

Neki automobili su jednostacno simboli. Amerika je potpuno drugo trziste i kultura. Mustang (kamaro, chelendzer) i ta kategorija automobila su simbol Amerike kao sto je golf Nemacke. V8 motor ogromne snage za po ceni automobila srednje klase... Nije to ekskluzivan auto vec sportski auto radnicke klase u americi.

Mustang ima prodaju samo zato što je pristupačan a Ameri forsiraju kupuj domaće godinama.
(mk, 18. april 2020 10:47)

Toliko forsiraju "kupuj domace" da je Toyota Camry najprodavaniji auto u Americi svake godine jos od 1996. godine. ;)

@gas gas
Nije, mazdica i tojotica su pobedile u kategoriji najobicniji i najdosadniji automobili na svetu

U Amerike ima da se kupi polovan Mustang sa V6 motorom i preko 300 konja snage za 15 000 dolara. A gorivo 60 din litar. E tugo moja gorka.....

Uvek mi zaigra srce kad ga vidim...

Prvi mustang im je jedini model koji je cenjen medju auto entuzijastama. Mustang ima prodaju samo zato što je pristupačan a Ameri forsiraju kupuj domaće godinama. Kakav je auto iz iskustva ovde slabo znamo jer se slabo vozi po evropi generalno. Subjekativno mišljenje na osnovu YouTube review-a - auto je opasno djubre.

@pera
Opet zakazao skolski sistem...Kruta zadnja osovina je izbacena iz svih modela 2015 godina,a pre toga jos 1999 su Kobra modeli imali nezavisno oslanjanje...Edukuj se pa komentarisi...

@mk sve si pogresno napisao brate.

Neko je napisao da ti Mustang daje taj osjecaj slobode. I tacno je tako. Imao sam priliku da ga rentiram u LA i vozim do Vegasa na mjesec dana negdje 2009! Moj brat je kupio prosle godine sa full opremom i juce se vratih od njega. Zaista sjajna prica ( auto plus znacaj plus osjecaj). Ja razumijem da to nije Porsche i nece ni biti, ali je ikona. Hejteri idite komentarisite kukicanje.

Čubura je Raj,

Što si vozio i uživao, vozio si... sa' ćeš da ga voziš, al' uz zvuk el. brijača, eventualno miksera :)

Dobar komentar, s tim da se za Porsche-a ne bih složio - ima tu modela koji su sinonim za taj osećaš o kojem pričaš.

Amerika je realno napravila sam 3 sportska auta, Corvette, Ford GT i Viper.
(Slovenac, 18. april 2020 11:24)
------------------------------

To uopste nije istina. Ako ne znas za nijedan osim spomenuta 3 to je jedna stvar, ali kroz istoriju su postojali mnogi drugi americki sportski auti. Nash Healey, Kaiser Darrin, Cunningham C3, Shelby Series 1, Muntz Jet, Bosley Interceptor, Edwards America, itd., a cak i danas postoje Calaway, Falcon, Hennessey, Panoz, Saleen, SSC, itd.

Mustang nije sportski auto, to je valjda jasno svakome. On spada u tz. muscle cars, a to bi u najboljem slucaju moglo biti sportski kupe...
(Slovenac, 18. april 2020 11:24)


Muscle cars su uglavnom kupei, sa motorima velike kubikaže, namenjeni prvenstveno za drag-race. A da bi imali neke šanse za pobedu na takvim trkama (obično 1/4 milje, tj. oko 400 metara), retko ko je dolazio na te trke sa autima u fabričkom stanju, već su automobili budženi dodavanjem kompresora, boljeg karburatora, menjanjem izduva, itd.
Naravno, mnogi su te automobile koristili kao obične za vožnju po gradu.

Konkurencija između proizvođača u SAD u tom periodu 60-ih i 70-ih bila je takva da su svake godine izbacivali novi model, pa se zato uvek i pominje godina proizvodnje. Pored izmena u dizajnu, bilo je i onih važnijih, poput broja brzina manuelnog menjača, povećanje snage motora i sl. Recimo, tamo jedne od godina krajem 60-ih Ford je prodao preko 600.000 primeraka Mustanga, što dovoljno govori o tržištu.


Inače, kad je u pitanju Mustang, meni se najviše sviđa model iz 1969. godine (bar prednja maska i oni dupli farovi, pri čemu su unutrašnji zajedno sa maskom istureni napred u odnosu na spoljašnje). Dosta bolje izgleda nego onaj iz 1968. koji je vozio McQueen, a koji je nedavno prodat na aukciji za 3.740.000$.
Da ne pominjem Shelby Mustang...

U rangu sa tim iz 1969. godine mi je "moderna" verzija, Ford Mustang Shelby GT-500 Eleanor, napravljen za potrebe filma iz 2000. godine.

Jabi imo ovo auto samo kadbi imo para daga kupim davo bi gas do kraja nebi stedeo bemzim nimalo

Mustang nije sportski auto, to je valjda jasno svakome. On spada u tz. muscle cars, a to bi u najboljem slucaju moglo biti sportski kupe. Amerika je realno napravila sam 3 sportska auta, Corvette, Ford GT i Viper. Ako je jaka masina i brzina za vas jedini faktor da neki auto bude sportski, onda ubacite u tu klasu i Jeep Cherokee SRT najbolje.

Mustang nije sportsko vozilo.

Legendarni trio mustang, camaro, challenger- ford chevy dodge.
Ford kao najveci od pomenutih, ne bih se bunio ni za druga dva.

@The unforgiven
I ajd sad pogledaj gde se pravi taj Camry koji se prodaje u USA.
Što se Mustanga tiče, imali su krizu dizajna jedno 20ak godina,stvarno su očajno izgledali 80ih i 90ih ali poslednje 2 generacije su mi nekako skroz prihvatljive.Na žalost u našem delu sveta zbog visokih cena što goriva što registracije oni su raritet kao uostalom bilo koji muscle car.Jesenas sam u jednom tunelu u Austriji slušao predivan zvuk jedne druge Američke ikone iz 60ih, predivni Corvette je bio u pitanju.Nekad sam sanjao da ću uspeti da uvezem tako nešto,makar kao oldtimer jer drugačije i ne može zbog naših glupavih propisa.

Jedan od poslednjih automobila sa krutom zadnjom osovinom koji se prodaje u Evropi. Jedini sport u kome se može takmičiti je Drag Race. Toliko o "sportskom"automobilu.

Imate Italijane i njihove "zujalice" za pokazivanje finansijske moći, imate Aston Martin za dokazivanje prefinjenosti, Porsche kojim poručujete da ste ma putu da posedujete Italijane, a kasnije (vremenom dok se ne "izbrusite") da stremite ka Aston Martinu. Mustang je auto koji nije ništa od prethodno navedenog, auto u kome se osećate slobodno. Ne osećate se moćno, ne osećate se kao milioner, kao Engleski Lord, ili Francuski Markiz, već se osećate kao slobodan čovek. Volan, gas, menjač, zvuk V8 i put ispred vas....Neopisiv doživljaj.
Znam o čemu pišem. Vozio sam Mustanga...
(Čubura je Raj, 18. april 2020 10:50)

covek koji ikone Ferrati, Maserati naziva zujalicama i nije za bolje od mustanga !

Mustang je stvarno neodoljiv, ali kad neki dan vidjeh novi Chevy Camaro, ostao sam bez daha. Obilazio sam ga kao spomenik, nisam vjerovao očima.

Imao sam prilike da provozam 2019 Mustang GT.
Nekako se pogodilo da se kum seli,pa bi mu nekako zgodnije lego moj Santa Fe za prevoz sitnica i kutija.
Imao sam prilike da makar na dan imam GT-a, i moram da kazem da je jezivo dobra igracka.
Santa Fe je moj prvi porodicni SUV, tako da me je Mustang malo vratio u doba popularne BMW kockice i adrenalina.
Ima mana kao i svaki auto, ali daleko je od onog dosadnog i sterilnog mustanga kakvog znamo.

@m, 18. april 2020 15:25
Čitanje teksta je sposobnost jedinke da nauči da prepozna slova i da ih poveže (slova) u reči, rečenice, pasuse....Brzina čitanja, kao i samo čitanje zavisi od vežbe.
Razumevanje pročitanog i interpretacija pročitanog teksta u sinapsama i nervnim završecima mozga, zavisi od stepena inteligencije samog pojedinca.
Kada neko u tekstu stavi reč pod navodnike, onda je ta reč suprotna od njenog znašenja i najčešće se upotrebljavaju u ironičnom i sarkastičnom smislu. Kada sam Italijane nazvao "zujalicama" ja sam se obratio u ironičnom i sarkastičnom smislu svima koji Ferrari, Maserati i Lamborghini smatraju nižim od recimo od Koenigsegg-a ili nekog drugog egzotičnog proizvodjača. Toliko od mene. Nadam se da ste shvatili poentu mog prethodnog komentara.

Prosle godine rentao belog mustanga u SF I prosao stazama Steve McQueena. Ima neku auru auto, pored snage motora ima I nekih detalja koji su simpaticni (kad otvoris vrata zasija mustang silueta na podu, veoma sportski auto ali ga ne bih birao za duzi put jer je tvrd. Da imam, uzeo bi poslednju verziju zeleni Bulitt.

Camaro i mustang.

zar nije mazda mx5 najprodavaniji?

nasi mladi gastosi obuku odela sednu u mustanga i pravac srpske zurke i crkvena veselja. monday morning mamurni pravac na sljaku treba platiti kredit

Teska Kanta u svakom smislu, jedino sto ima seksi ime i to pali ljude ostalo nije na nivou ni craisler Sebringa a A5 M3 i C-class su nivo ispred u svakom smislu.

Nisam do skoro znao da su ameri polarisani po pitanju muscle automobila skoro kao kod nas navijači partizana i zvezde. Ne postoji teorija da Mopar zaljubljenik kaže nešto lepo o nekom Fordu. Neverovatna je njihova fascinacija automobilima, customizacijama, trkanjem i opšte govoreći ukorenjenost auto i moto kulture u njihovu istoriju.

Za mene je Porše Carera pravi sportski automobil. Za ovakve američke imitacije od automobila Top gear kaze "Ameri znaju da naprave auto koji ume samo pravo da ide. Krivine im prave problem".

I ajd sad pogledaj gde se pravi taj Camry koji se prodaje u USA.
Što se Mustanga tiče, imali su krizu dizajna jedno 20ak godina,stvarno su očajno izgledali 80ih i 90ih ali poslednje 2 generacije su mi nekako skroz prihvatljive.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (batica, 18. april 2020 19:09)
------------------------------

Zar je bitno gde se pravi? Pravi se i Audi Q7 u Slovackoj pa ga to ne cini domacim modelom u Slovackoj.

Sto se tice Mustanga, prodaja potvrdjuje da nije postojala nikakva kriza tokom 1980-ih i 1990-ih. Fox-body se proizvodio cak 14 godina (1979-1993) jer je bio izuzetno popularan. Modeli iz 1990-ih su se prodavali 2-3 puta bolje od danasnjih Mustanga. A ovaj danasnji ne samo sto je pretezak vec i izgleda napred kao svaki drugi Ford.
Posedovao sam dva Mustanga ('00 V6 i '08 V8) i oba su vise pratila originalnu Mustang formulu nego ovi danasnji. Od danasnjih americkih auta Dodge Challenger najbolje prati originalnu formulu.

@Eki, puna ih je nemačka. Odlični su.

U Amerike ima da se kupi polovan Mustang sa V6 motorom i preko 300 konja snage za 15 000 dolara. A gorivo 60 din litar. E tugo moja gorka.....
(Savke, 18. april 2020 16:30)

ako je cena toga izazivanje ratova po svetu, neka hvala, bolje da smo seljačka zemlja i dalje.

ELEONORa moja ljubavi!!!

Imao sam prilike da provozam 2019 Mustang GT.
Nekako se pogodilo da se kum seli,pa bi mu nekako zgodnije lego moj Santa Fe za prevoz sitnica i kutija.
Imao sam prilike da makar na dan imam GT-a, i moram da kazem da je jezivo dobra igracka.
Santa Fe je moj prvi porodicni SUV, tako da me je Mustang malo vratio u doba popularne BMW kockice i adrenalina.
Ima mana kao i svaki auto, ali daleko je od onog dosadnog i sterilnog mustanga kakvog znamo.

Pomalo nevažna vest, u Evropi ih maltene nema.
Ali lep auto.

ako je cena toga izazivanje ratova po svetu, neka hvala, bolje da smo seljačka zemlja i dalje.
(jaretina, 18. april 2020 18:49)

21 38

vidis kakvi su srbi retardi. prvi kukaju na bombardovanje uranijum rak, ali prvi bi da tlaci drugog. nema gore kazne nego biti srbalj to je neizlecivo.

Trenutno mi je Dodge mnogo ljepši i stvara više emocija kada ga vidim i čujem od Mustanga. Mustang 1968 god. ikona i san i danas dan, ostali Mustanzi loša kopija. Prošle godine u Italiji mi se posrećilo da ga provozam "Dodža". Predivnih 45 minuta čistog adrenalina i uživanja u zvuku i vožnji. A kada smo prolazili kroz tunel nisam mogao odoliti da ne pritisnem papučicu gasa, a prozor otvoren. Evo i sad se naježim kada se setim tih 45 minuta, jednih od najboljih u mom životu. U Mustangu '06 god, bio suvozač nekih 30-tak minuta. Nisam bio ravnodušan, ushićen, ali je bilo bledo i daleko od onoga što mi je priredio "Dodž". Ne proizvodi se džaba u istoj karoseriji i motorizaciji već 14 godina a da mu prodaja ne pada.

2020 Ford Mustang Shelby GT500
Motor 2,6L. 700ks. 0-100km 3 sekunde.
Za one koji kažu da to nije sportski auto.

Watch "2020 Ford Mustang Shelby GT500" on YouTube
https://youtu.be/_MHNBnb--fs

Do isto 2005-06 godine , V8 od 5 litara zapremine imao jedva 200 KS.
(Jovo Prncok, 19. april 2020 10:56)
-----------------------------

Poslednji put kada je ijedan Mustang V8 imao 200 ks je bilo jos 1986.

Tesko da se komad lima sa motorom ogromne kubikaze moze nazvati sportskim automobilom. Do 2005-06 su imali vesanje primitivnije od stojadina iz 73. Sad su malo modernizovali vesanje. Do isto 2005-06 godine , V8 od 5 litara zapremine imao jedva 200 KS. Mnogi cetvrtaci od 2.0 atmosferci su imalu tu snagu jos 90 tih god kao prelude , integra, jos poneki sigurno. O kvalitetu nakon 100-150 k km bolje i da ne govorim. Sama cena maltene dzaba to bolje kaze. Orginalni model iz 70 tih je stvarno prelep i sexy i ima nekako dusu, i to je odprilike sve sto se tice ove sportske ikone.Modeli od kraja 70 tih do 2005-06 teske kante po svim osobinama. Od 2005 su bar pristojna kola sa normalnom snagom i vesanjem. A i cena nije skupa za osnovne modele.

U Amerike ima da se kupi polovan Mustang sa V6 motorom i preko 300 konja snage za 15 000 dolara. A gorivo 60 din litar. E tugo moja gorka.....
(Savke, 18. april 2020 16:30

Pa ima polovan v6 da se kupi I za 1500-2000$., 2001-2002 -2003 godište.
Cena goriva je trenutno $.1.70-$1.80 za galon((3.8L)

Decacki san.Imacu ga jednog dana kada bude 5000€.

Ima više vrsta Mustanga.
Ako pričamo o običnom sa v6 motorom onda je to bezveze.
Ako pričamo o Mach,GT ili Cobra e onda je to već ne asvim drugo.
A razlika u ceni je bar duplo između kobre I običnog.

Jedini i pravi sportski automobili su HONDA NSX, NISSANGT- R...

Idealan auto za kosenje prolaznika

Rollin’ in my five point O

Prvi mustang im je jedini model koji je cenjen medju auto entuzijastama. Mustang ima prodaju samo zato što je pristupačan a Ameri forsiraju kupuj domaće godinama. Kakav je auto iz iskustva ovde slabo znamo jer se slabo vozi po evropi generalno. Subjekativno mišljenje na osnovu YouTube review-a - auto je opasno djubre.

Teska Kanta u svakom smislu, jedino sto ima seksi ime i to pali ljude ostalo nije na nivou ni craisler Sebringa a A5 M3 i C-class su nivo ispred u svakom smislu.

Mustang nije sportsko vozilo.

Jedan od poslednjih automobila sa krutom zadnjom osovinom koji se prodaje u Evropi. Jedini sport u kome se može takmičiti je Drag Race. Toliko o "sportskom"automobilu.

nasi mladi gastosi obuku odela sednu u mustanga i pravac srpske zurke i crkvena veselja. monday morning mamurni pravac na sljaku treba platiti kredit

zar nije mazda mx5 najprodavaniji?

Mustang nije sportski auto, to je valjda jasno svakome. On spada u tz. muscle cars, a to bi u najboljem slucaju moglo biti sportski kupe. Amerika je realno napravila sam 3 sportska auta, Corvette, Ford GT i Viper. Ako je jaka masina i brzina za vas jedini faktor da neki auto bude sportski, onda ubacite u tu klasu i Jeep Cherokee SRT najbolje.

Imate Italijane i njihove "zujalice" za pokazivanje finansijske moći, imate Aston Martin za dokazivanje prefinjenosti, Porsche kojim poručujete da ste ma putu da posedujete Italijane, a kasnije (vremenom dok se ne "izbrusite") da stremite ka Aston Martinu. Mustang je auto koji nije ništa od prethodno navedenog, auto u kome se osećate slobodno. Ne osećate se moćno, ne osećate se kao milioner, kao Engleski Lord, ili Francuski Markiz, već se osećate kao slobodan čovek. Volan, gas, menjač, zvuk V8 i put ispred vas....Neopisiv doživljaj.
Znam o čemu pišem. Vozio sam Mustanga...

Za mene je Porše Carera pravi sportski automobil. Za ovakve američke imitacije od automobila Top gear kaze "Ameri znaju da naprave auto koji ume samo pravo da ide. Krivine im prave problem".

U Amerike ima da se kupi polovan Mustang sa V6 motorom i preko 300 konja snage za 15 000 dolara. A gorivo 60 din litar. E tugo moja gorka.....
(Savke, 18. april 2020 16:30)

ako je cena toga izazivanje ratova po svetu, neka hvala, bolje da smo seljačka zemlja i dalje.

Stvarno najbolji

Imate Italijane i njihove "zujalice" za pokazivanje finansijske moći, imate Aston Martin za dokazivanje prefinjenosti, Porsche kojim poručujete da ste ma putu da posedujete Italijane, a kasnije (vremenom dok se ne "izbrusite") da stremite ka Aston Martinu. Mustang je auto koji nije ništa od prethodno navedenog, auto u kome se osećate slobodno. Ne osećate se moćno, ne osećate se kao milioner, kao Engleski Lord, ili Francuski Markiz, već se osećate kao slobodan čovek. Volan, gas, menjač, zvuk V8 i put ispred vas....Neopisiv doživljaj.
Znam o čemu pišem. Vozio sam Mustanga...
(Čubura je Raj, 18. april 2020 10:50)

covek koji ikone Ferrati, Maserati naziva zujalicama i nije za bolje od mustanga !

najlepsi.

Pomalo nevažna vest, u Evropi ih maltene nema.
Ali lep auto.

@gas gas
Nije, mazdica i tojotica su pobedile u kategoriji najobicniji i najdosadniji automobili na svetu

Tesko da se komad lima sa motorom ogromne kubikaze moze nazvati sportskim automobilom. Do 2005-06 su imali vesanje primitivnije od stojadina iz 73. Sad su malo modernizovali vesanje. Do isto 2005-06 godine , V8 od 5 litara zapremine imao jedva 200 KS. Mnogi cetvrtaci od 2.0 atmosferci su imalu tu snagu jos 90 tih god kao prelude , integra, jos poneki sigurno. O kvalitetu nakon 100-150 k km bolje i da ne govorim. Sama cena maltene dzaba to bolje kaze. Orginalni model iz 70 tih je stvarno prelep i sexy i ima nekako dusu, i to je odprilike sve sto se tice ove sportske ikone.Modeli od kraja 70 tih do 2005-06 teske kante po svim osobinama. Od 2005 su bar pristojna kola sa normalnom snagom i vesanjem. A i cena nije skupa za osnovne modele.

@mk
Jos si i priznao da nemas svoje misljenje nego si ga "stekao" i zakljucio na osnovu raznih youtjubera...Sine,neznanje nikog nije izvelo na put...Mustang je ikona auto industrije u ravni sa Porseom 911,to je ono najlepse i najbolje u njoj,bez cega bi auti bili samo prevozna sredstva...

Jabi imo ovo auto samo kadbi imo para daga kupim davo bi gas do kraja nebi stedeo bemzim nimalo

Jedini i pravi sportski automobili su HONDA NSX, NISSANGT- R...

Mustang nije sportski auto, to je valjda jasno svakome. On spada u tz. muscle cars, a to bi u najboljem slucaju moglo biti sportski kupe. Amerika je realno napravila sam 3 sportska auta, Corvette, Ford GT i Viper. Ako je jaka masina i brzina za vas jedini faktor da neki auto bude sportski, onda ubacite u tu klasu i Jeep Cherokee SRT najbolje.
(Slovenac, 18. april 2020 11:24)

Gledam vas samo kako komentarisete svi puni sebe, znanja i pameti. Elem,automobil nije cak ni muscle,nego "pony car". Ne znam samo sta je bitno koji koja je klas,akolko kosta ili kakvi su materijali. Juce sam isao iza jednog narandzastog cabria ovde u BG. Nista lepse nisam video, jednostavno je pojava, za moj ukus veca od ko zna kolko skupljih modela.

Brutalni lepotan.To je moj favorit. Ali nemam novaca.

@mk sve si pogresno napisao brate.

Neko je napisao da ti Mustang daje taj osjecaj slobode. I tacno je tako. Imao sam priliku da ga rentiram u LA i vozim do Vegasa na mjesec dana negdje 2009! Moj brat je kupio prosle godine sa full opremom i juce se vratih od njega. Zaista sjajna prica ( auto plus znacaj plus osjecaj). Ja razumijem da to nije Porsche i nece ni biti, ali je ikona. Hejteri idite komentarisite kukicanje.

Mustang ima prodaju samo zato što je pristupačan a Ameri forsiraju kupuj domaće godinama.
(mk, 18. april 2020 10:47)

Toliko forsiraju "kupuj domace" da je Toyota Camry najprodavaniji auto u Americi svake godine jos od 1996. godine. ;)

Боже, само један да имам за живота. Није породичну ауто, али неће ни деца вечито живети кући.

@Čubura je raj

I sve to za, Amerikance i većinu naroda zapadne civilizacije, smešne novce; mislim da je 2.3 ispod 25K dolara, a ovaj snažniji je ispod 40K dolara.

@pera
Opet zakazao skolski sistem...Kruta zadnja osovina je izbacena iz svih modela 2015 godina,a pre toga jos 1999 su Kobra modeli imali nezavisno oslanjanje...Edukuj se pa komentarisi...

nasi mladi gastosi obuku odela sednu u mustanga i pravac srpske zurke i crkvena veselja. monday morning mamurni pravac na sljaku treba platiti kredit
(genijalac, 18. april 2020 12:44)

Pa sta? Nek svako zivi kako hoce.

Trenutno mi je Dodge mnogo ljepši i stvara više emocija kada ga vidim i čujem od Mustanga. Mustang 1968 god. ikona i san i danas dan, ostali Mustanzi loša kopija. Prošle godine u Italiji mi se posrećilo da ga provozam "Dodža". Predivnih 45 minuta čistog adrenalina i uživanja u zvuku i vožnji. A kada smo prolazili kroz tunel nisam mogao odoliti da ne pritisnem papučicu gasa, a prozor otvoren. Evo i sad se naježim kada se setim tih 45 minuta, jednih od najboljih u mom životu. U Mustangu '06 god, bio suvozač nekih 30-tak minuta. Nisam bio ravnodušan, ushićen, ali je bilo bledo i daleko od onoga što mi je priredio "Dodž". Ne proizvodi se džaba u istoj karoseriji i motorizaciji već 14 godina a da mu prodaja ne pada.

ako je cena toga izazivanje ratova po svetu, neka hvala, bolje da smo seljačka zemlja i dalje.
(jaretina, 18. april 2020 18:49)

21 38

vidis kakvi su srbi retardi. prvi kukaju na bombardovanje uranijum rak, ali prvi bi da tlaci drugog. nema gore kazne nego biti srbalj to je neizlecivo.

Čubura je Raj,

Što si vozio i uživao, vozio si... sa' ćeš da ga voziš, al' uz zvuk el. brijača, eventualno miksera :)

Dobar komentar, s tim da se za Porsche-a ne bih složio - ima tu modela koji su sinonim za taj osećaš o kojem pričaš.

Amerika je realno napravila sam 3 sportska auta, Corvette, Ford GT i Viper.
(Slovenac, 18. april 2020 11:24)
------------------------------

To uopste nije istina. Ako ne znas za nijedan osim spomenuta 3 to je jedna stvar, ali kroz istoriju su postojali mnogi drugi americki sportski auti. Nash Healey, Kaiser Darrin, Cunningham C3, Shelby Series 1, Muntz Jet, Bosley Interceptor, Edwards America, itd., a cak i danas postoje Calaway, Falcon, Hennessey, Panoz, Saleen, SSC, itd.

@The unforgiven
I ajd sad pogledaj gde se pravi taj Camry koji se prodaje u USA.
Što se Mustanga tiče, imali su krizu dizajna jedno 20ak godina,stvarno su očajno izgledali 80ih i 90ih ali poslednje 2 generacije su mi nekako skroz prihvatljive.Na žalost u našem delu sveta zbog visokih cena što goriva što registracije oni su raritet kao uostalom bilo koji muscle car.Jesenas sam u jednom tunelu u Austriji slušao predivan zvuk jedne druge Američke ikone iz 60ih, predivni Corvette je bio u pitanju.Nekad sam sanjao da ću uspeti da uvezem tako nešto,makar kao oldtimer jer drugačije i ne može zbog naših glupavih propisa.

@m, 18. april 2020 15:25
Čitanje teksta je sposobnost jedinke da nauči da prepozna slova i da ih poveže (slova) u reči, rečenice, pasuse....Brzina čitanja, kao i samo čitanje zavisi od vežbe.
Razumevanje pročitanog i interpretacija pročitanog teksta u sinapsama i nervnim završecima mozga, zavisi od stepena inteligencije samog pojedinca.
Kada neko u tekstu stavi reč pod navodnike, onda je ta reč suprotna od njenog znašenja i najčešće se upotrebljavaju u ironičnom i sarkastičnom smislu. Kada sam Italijane nazvao "zujalicama" ja sam se obratio u ironičnom i sarkastičnom smislu svima koji Ferrari, Maserati i Lamborghini smatraju nižim od recimo od Koenigsegg-a ili nekog drugog egzotičnog proizvodjača. Toliko od mene. Nadam se da ste shvatili poentu mog prethodnog komentara.

2020 Ford Mustang Shelby GT500
Motor 2,6L. 700ks. 0-100km 3 sekunde.
Za one koji kažu da to nije sportski auto.

Watch "2020 Ford Mustang Shelby GT500" on YouTube
https://youtu.be/_MHNBnb--fs

Ima više vrsta Mustanga.
Ako pričamo o običnom sa v6 motorom onda je to bezveze.
Ako pričamo o Mach,GT ili Cobra e onda je to već ne asvim drugo.
A razlika u ceni je bar duplo između kobre I običnog.

O ukusima se ne rspravlja ali Mustang je auto po mom ukusu.

Uvek mi zaigra srce kad ga vidim...

Prosle godine rentao belog mustanga u SF I prosao stazama Steve McQueena. Ima neku auru auto, pored snage motora ima I nekih detalja koji su simpaticni (kad otvoris vrata zasija mustang silueta na podu, veoma sportski auto ali ga ne bih birao za duzi put jer je tvrd. Da imam, uzeo bi poslednju verziju zeleni Bulitt.

Decacki san.Imacu ga jednog dana kada bude 5000€.

U Amerike ima da se kupi polovan Mustang sa V6 motorom i preko 300 konja snage za 15 000 dolara. A gorivo 60 din litar. E tugo moja gorka.....

Mustang nije sportski auto, to je valjda jasno svakome. On spada u tz. muscle cars, a to bi u najboljem slucaju moglo biti sportski kupe...
(Slovenac, 18. april 2020 11:24)


Muscle cars su uglavnom kupei, sa motorima velike kubikaže, namenjeni prvenstveno za drag-race. A da bi imali neke šanse za pobedu na takvim trkama (obično 1/4 milje, tj. oko 400 metara), retko ko je dolazio na te trke sa autima u fabričkom stanju, već su automobili budženi dodavanjem kompresora, boljeg karburatora, menjanjem izduva, itd.
Naravno, mnogi su te automobile koristili kao obične za vožnju po gradu.

Konkurencija između proizvođača u SAD u tom periodu 60-ih i 70-ih bila je takva da su svake godine izbacivali novi model, pa se zato uvek i pominje godina proizvodnje. Pored izmena u dizajnu, bilo je i onih važnijih, poput broja brzina manuelnog menjača, povećanje snage motora i sl. Recimo, tamo jedne od godina krajem 60-ih Ford je prodao preko 600.000 primeraka Mustanga, što dovoljno govori o tržištu.


Inače, kad je u pitanju Mustang, meni se najviše sviđa model iz 1969. godine (bar prednja maska i oni dupli farovi, pri čemu su unutrašnji zajedno sa maskom istureni napred u odnosu na spoljašnje). Dosta bolje izgleda nego onaj iz 1968. koji je vozio McQueen, a koji je nedavno prodat na aukciji za 3.740.000$.
Da ne pominjem Shelby Mustang...

U rangu sa tim iz 1969. godine mi je "moderna" verzija, Ford Mustang Shelby GT-500 Eleanor, napravljen za potrebe filma iz 2000. godine.

Neki automobili su jednostacno simboli. Amerika je potpuno drugo trziste i kultura. Mustang (kamaro, chelendzer) i ta kategorija automobila su simbol Amerike kao sto je golf Nemacke. V8 motor ogromne snage za po ceni automobila srednje klase... Nije to ekskluzivan auto vec sportski auto radnicke klase u americi.

I ajd sad pogledaj gde se pravi taj Camry koji se prodaje u USA.
Što se Mustanga tiče, imali su krizu dizajna jedno 20ak godina,stvarno su očajno izgledali 80ih i 90ih ali poslednje 2 generacije su mi nekako skroz prihvatljive.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (batica, 18. april 2020 19:09)
------------------------------

Zar je bitno gde se pravi? Pravi se i Audi Q7 u Slovackoj pa ga to ne cini domacim modelom u Slovackoj.

Sto se tice Mustanga, prodaja potvrdjuje da nije postojala nikakva kriza tokom 1980-ih i 1990-ih. Fox-body se proizvodio cak 14 godina (1979-1993) jer je bio izuzetno popularan. Modeli iz 1990-ih su se prodavali 2-3 puta bolje od danasnjih Mustanga. A ovaj danasnji ne samo sto je pretezak vec i izgleda napred kao svaki drugi Ford.
Posedovao sam dva Mustanga ('00 V6 i '08 V8) i oba su vise pratila originalnu Mustang formulu nego ovi danasnji. Od danasnjih americkih auta Dodge Challenger najbolje prati originalnu formulu.

@Eki, puna ih je nemačka. Odlični su.

Legendarni trio mustang, camaro, challenger- ford chevy dodge.
Ford kao najveci od pomenutih, ne bih se bunio ni za druga dva.

Imao sam prilike da provozam 2019 Mustang GT.
Nekako se pogodilo da se kum seli,pa bi mu nekako zgodnije lego moj Santa Fe za prevoz sitnica i kutija.
Imao sam prilike da makar na dan imam GT-a, i moram da kazem da je jezivo dobra igracka.
Santa Fe je moj prvi porodicni SUV, tako da me je Mustang malo vratio u doba popularne BMW kockice i adrenalina.
Ima mana kao i svaki auto, ali daleko je od onog dosadnog i sterilnog mustanga kakvog znamo.

Camaro i mustang.

Ford Mustang, heroj (američke) radničke klase. Daleko od tehnologije jednog Poršea ili prefinjenosti jednog Ferarija ali činjenica je da je bio važan za razvoj pristupačnih i iole sportskih automobila. Trenutno, u SAD cena počinje od nekih 26-27 hiljada dolara. Poređenja radi, pre par dana je T-Roc sa ovog sajta testiran u ceni od malo preko 21.000e, i to sa 1.0 motorom.

Mustang je stvarno neodoljiv, ali kad neki dan vidjeh novi Chevy Camaro, ostao sam bez daha. Obilazio sam ga kao spomenik, nisam vjerovao očima.

ELEONORa moja ljubavi!!!

Nisam do skoro znao da su ameri polarisani po pitanju muscle automobila skoro kao kod nas navijači partizana i zvezde. Ne postoji teorija da Mopar zaljubljenik kaže nešto lepo o nekom Fordu. Neverovatna je njihova fascinacija automobilima, customizacijama, trkanjem i opšte govoreći ukorenjenost auto i moto kulture u njihovu istoriju.

Imao sam prilike da provozam 2019 Mustang GT.
Nekako se pogodilo da se kum seli,pa bi mu nekako zgodnije lego moj Santa Fe za prevoz sitnica i kutija.
Imao sam prilike da makar na dan imam GT-a, i moram da kazem da je jezivo dobra igracka.
Santa Fe je moj prvi porodicni SUV, tako da me je Mustang malo vratio u doba popularne BMW kockice i adrenalina.
Ima mana kao i svaki auto, ali daleko je od onog dosadnog i sterilnog mustanga kakvog znamo.

Idealan auto za kosenje prolaznika

U Amerike ima da se kupi polovan Mustang sa V6 motorom i preko 300 konja snage za 15 000 dolara. A gorivo 60 din litar. E tugo moja gorka.....
(Savke, 18. april 2020 16:30

Pa ima polovan v6 da se kupi I za 1500-2000$., 2001-2002 -2003 godište.
Cena goriva je trenutno $.1.70-$1.80 za galon((3.8L)

Rollin’ in my five point O

Do isto 2005-06 godine , V8 od 5 litara zapremine imao jedva 200 KS.
(Jovo Prncok, 19. april 2020 10:56)
-----------------------------

Poslednji put kada je ijedan Mustang V8 imao 200 ks je bilo jos 1986.