Porsche opet široke ruke – radnicima bonus od 9.000 evra

Kapitalizam bajo Kapitalizam !!!!

9 000 e,
pa 13 -ta plata leti pred godišnji odmor,
pa zimi pred Božić "božićnica"...

Onaj koji pravi taj auto može sebi i da ga priušti.

- dok u Srbiji radnici motaju kablove za Jaguara na posao dolaze biciklom.

Ovo je više nego moja godišna zarada . . .
A onih 700 mi je mesečna, sa svim ukupno . . .
Pozdrav iz Ljubljane i ostanite mi zdravi i jaki brača Srbi . . .

Pf bednici,kakav je ovo bonus? Mi cemo bre da dobijemo 100 evrica od nase lepe drzave,i to u vidu vaucera..ko je na konju sad radnici Porsea?

To je kompanija a ne one koje iako vredne desetine milijardi ne mogu da plaćanju radnike 2,3 meseca dok traje ova kriza.

I, mi ćemo dobiti po 100 eura od našeg PORCHE-a..

A nase medicinske sestre citavih 10% na ionako bogovske plate
Bajo moj.. Sta je porse kontra sns zlatnog doba

Da li moze neko iz Porsea, ili ko ima pouzdane (familijarne, na primer) informacije da napise koliko je tih ljudi koji globalno pripadaju Porseu i koji ce dobiti taj bonus, kao i koliko ima tih ljudi u Srbiji? Hvala
(Las, 10. april 2020 16:11)
Na pravom mestu si postavio pitanje. Srbi su tradicionalno dobro obavesteni, puni pouzdanih informacija. Me sumnjam da ce ti vec neko odgovoriti i to direktno iz borda direktora.

Veoma dobar auto, ali nažalost, nije pristupačan za nas smrtnike.
(Lošmi, 10. april 2020 16:31)

smrtnicima i ne treba da bude sve pristupačno. čak bi bilo i pogrešno da je tako. zašto bi neko ko radi kao magacioner i koji je mozak isključio od 18te godine trebao da živi isto kao i neko ko svaki dan do penzije uči?

Oni 9K evra za sklapanje obicnog auta a mi 100 evra za sofisticiran rad raskrinkavanja svetskih mocnika i globalnih zavera!!????

a kriza nista,svakoga dana citamo kako autoindustrija propada a oni samo dele bonuse,svaka cast...

Inace Porše je kompanija koja zarađuje najviše po prodatom automobilu, naravno računajući da ima da kažem masovnu proizvodnju, tu ne spadaju Bugati, Ferari i te firme.
Veoma dobar auto, ali nažalost, nije pristupačan za nas smrtnike.

Bravo..to je firma...svaka cast!

Porše je ozbiljna firma, i gleda na svakog zaposlenog kao na investiciju. Odlična kultura unutar firme i dok rukovodstvo ceni požrtvovanost i rad svakog radnika, za to ih i finansijski nagrađuju pa samim tim i pokazuju lojalnost. Radnici za uzvrat pokazuju odanost prema istim. Fina dinamika i primer svim multinacionalinim firmama kako treba tretirati ljude i graditi budućnost.

@Holy Smoke: Cayenne se proizvodi u istoj fabrici gde i VW Touareg i Audi Q7 - u Slovačkoj.

Ovo je firma a ne ostali koji kresu plate cim je kriza dva tri mjeseca.Svaka cast za Porse!

Gigant automobilski,najozbiljniji su.

Ako neko zna. Interesuje me da li Porsche ima proizvodnju automobila van Nemacke?
Pozdrav.
(Holy Smoke, 10. april 2020 14:25)


imali su do 2012te u Finskoj..pa su ponovno vratili proizvodnju (Boxter i Cayman) u Njemacku....mislim da imaju jos u Americi ali nisam siguran....

@Gojko
San svakog Nemca je da radi u Porche-u. Nista lekar, programer, advokat. Samo majstor.

Samo ih filuju, i kupuju lojalnost zaposlenih za sva vremena! :) Znaju Nemci "znanje" da dobar radnik nema cenu! :)

@las
Pravi se cayenne ovde kod nas u Slovackoj, ali mi radimo za VW i ne dobijamo taj bonus. Ne dobijamo cak ni isti bonus kao kolege u Nemačkoj, već nekih +-1000

Ako neko zna. Interesuje me da li Porsche ima proizvodnju automobila van Nemacke?
Pozdrav.

@Prndjoza
Nisam mislio da mi se javi menadžment, već neko od naših ljudi, zaposlenih u Poršeu, tamo ili ovde kod nas. Zašto mislite da to nije moguće?

Veoma dobar auto, ali nažalost, nije pristupačan za nas smrtnike.
(Lošmi, 10. april 2020 16:31)

smrtnicima i ne treba da bude sve pristupačno. čak bi bilo i pogrešno da je tako. zašto bi neko ko radi kao magacioner i koji je mozak isključio od 18te godine trebao da živi isto kao i neko ko svaki dan do penzije uči?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (jaretina, 10. april 2020 19:33)

Ovo je već viđeno.
Volim kada padne sneg.

"Entuzijasti širom sveta su kritikovali, prvo zbog SUVa, posle zbog dizela, a na kraju i 2.0
Eto, da nije tih modela sada ovi ljudi ne bi imali bonus. A ne bi bilo ni nekoliok verzija 911
Po mom mišljenju, neka stave i 1.6, samo da ne diraju 911 i to je to.
Inače, Porsche se kao proizvođač najviše "ugrađuje" po prodatom primerku, na nekim modelima i preko 20000€"

Wendelin Wiedeking.
To je direktor koji je PORSCHE izvadio iz groba. Porodice Porsche nigde nije bilo.
Svako veče pred spavanje, vi koji volite ovu auto marku, zaspite sa mislima o njemu.
Učio sam iz njegovih intervjua.
"Ko izleči, taj je u pravu" - ovo govorim svima, i počnite da radite nešto korisno, lekovito je.

Da li moze neko iz Porsea, ili ko ima pouzdane (familijarne, na primer) informacije da napise koliko je tih ljudi koji globalno pripadaju Porseu i koji ce dobiti taj bonus, kao i koliko ima tih ljudi u Srbiji? Hvala

Gle, Met Dejmon radi u Porseju.

Pravi se cayenne ovde kod nas u Slovackoj, ali mi radimo za VW i ne dobijamo taj bonus. Ne dobijamo cak ni isti bonus kao kolege u Nemačkoj, već nekih +-1000
(radnik, 11. april 2020 08:55)

znači ovaj bonus je dobilo 500 radnika. u nemačkoj, koji rade za porše.

U znak podrske kao sledeci auto kupicu Porshe. Vidim da ima pristojnih modela.

Entuzijasti širom sveta su kritikovali, prvo zbog SUVa, posle zbog dizela, a na kraju i 2.0
Eto, da nije tih modela sada ovi ljudi ne bi imali bonus. A ne bi bilo ni nekoliok verzija 911
Po mom mišljenju, neka stave i 1.6, samo da ne diraju 911 i to je to.
Inače, Porsche se kao proizvođač najviše "ugrađuje" po prodatom primerku, na nekim modelima i preko 20000€

Sledeca vest je pad prometa i otpustanje radnika, a posle toga stize vest zatvorena porse fabrika.

Najozbiljnije projektovani automobili u industriji. Polovnih 911 par god starih ima u teritoriji novih audi a6/bmw5, ima kaymana, ko hoce ima i starijih za manje para. Ko ima ambicuju moze da priusti

@Radovan: čitaj o Ferdinandu Piechu. Mislim da ćeš naći da je još fascinantniji lik. Piech je po majci pripadao porodici Porsche. Verovatno najveći genije ali i najveći autokrata moderne istorije automobilizma.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (DC, 11. april 2020 13:55)

Kako me slatko zasmejavate.
O Piechu sam ja dosta pisao.
A lik je fascinantan zbog njegovog oca odnosno porekla, nije nikakav genije.
Šta je on konkretno uradio?
Nemačka država posle rata naterala MERCEDES da preuzme grupaciju AUDI, koju su skroz oporavili i postavili na noge. MERCEDES je tada napravio najmoderniju fabriku motora u Evropi, a onda je ubrzo sve prešlo u ruke VW.
Pa lepo je biti uspešan kada iza tebe stanu MERCEDES i država, besplatno.
A onaj čuveni 5-cilindrični motor za koji svi pričaju da ga je Piech konstruisao, je MERCEDES-ov.
Za vreme porodice Porsche, firma je propala.
Proučite vreme kada je PORSCHE bio u grobu.
A onda se pojavio Wiedeking, oporavio i podigao firmu, i nakon 17 godina njegovog šefovanja, hteo je da preuzme kompletni VW. Sve je spremio da preuzme, ali su se suprostavili država,sindikati,domaće i strane banke,itd.

(DC, 10. april 2020 14:34)

(Orbiter, 10. april 2020 14:38)

Zahvaljujem na odgovorima.
Probao sam da nadjem na netu ali nisam uspeo. Zato sam pitao.
Pozdrav.

Oko 32000 radnika će dobiti bonus.

@ Las

Prema podacima sa Wikipedia-e iz 2015. ima/imao skoro 25 hiljada.

Wendelin Wiedeking je svakako postavio Porsche na noge na kojima je on danas ali je netačna tvrdnja da porodice Porsche nije bilo nigde. Članovi porodice su se još početkom sedamdesetih dogovorili da se ne mešaju u direktno vođenje firme iako su pre toga 3 brata (2 rođena + Piech) zajedno kostruisali i dizajnirali 911, pa je Piech razvio 917 koji važi za najuspešniji trkački auto ikad napravljen. Ali to što su se povukli sa direktnog upravljanja firmom ne znači da konce nisu vukli iz senke. Da bi na kraju, kada je Wiedeking pokušao da preuzme daleko veći VW koncern, Piech okrenuo priču pa kao prvi čovek VW grupe preuzeo Porsche. Pri čemu je Porsche porodica i najveći vlasnik u VW grupi ali je bilo pitanje ko će postati glavni - Piech je izašao kao pobednik što je praktično uvek i bio.

@Radovan: čitaj o Ferdinandu Piechu. Mislim da ćeš naći da je još fascinantniji lik. Piech je po majci pripadao porodici Porsche. Verovatno najveći genije ali i najveći autokrata moderne istorije automobilizma.

Radovan, 11. april 2020 15:10)
Pa jeste, u pravu si. Piëch je budala. On je SAMO konstrukter čuvenog Porsche 917 koji nije nizašta, jel?!? I Quattro tehnologiju je Mercedes izmislio...

Sledeca vest je pad prometa i otpustanje radnika, a posle toga stize vest zatvorena porse fabrika.

Veoma dobar auto, ali nažalost, nije pristupačan za nas smrtnike.
(Lošmi, 10. april 2020 16:31)

smrtnicima i ne treba da bude sve pristupačno. čak bi bilo i pogrešno da je tako. zašto bi neko ko radi kao magacioner i koji je mozak isključio od 18te godine trebao da živi isto kao i neko ko svaki dan do penzije uči?

Kapitalizam bajo Kapitalizam !!!!

9 000 e,
pa 13 -ta plata leti pred godišnji odmor,
pa zimi pred Božić "božićnica"...

Onaj koji pravi taj auto može sebi i da ga priušti.

- dok u Srbiji radnici motaju kablove za Jaguara na posao dolaze biciklom.

@Gojko
San svakog Nemca je da radi u Porche-u. Nista lekar, programer, advokat. Samo majstor.

Pf bednici,kakav je ovo bonus? Mi cemo bre da dobijemo 100 evrica od nase lepe drzave,i to u vidu vaucera..ko je na konju sad radnici Porsea?

Ako neko zna. Interesuje me da li Porsche ima proizvodnju automobila van Nemacke?
Pozdrav.

Da li moze neko iz Porsea, ili ko ima pouzdane (familijarne, na primer) informacije da napise koliko je tih ljudi koji globalno pripadaju Porseu i koji ce dobiti taj bonus, kao i koliko ima tih ljudi u Srbiji? Hvala

I, mi ćemo dobiti po 100 eura od našeg PORCHE-a..

Najozbiljnije projektovani automobili u industriji. Polovnih 911 par god starih ima u teritoriji novih audi a6/bmw5, ima kaymana, ko hoce ima i starijih za manje para. Ko ima ambicuju moze da priusti

To je kompanija a ne one koje iako vredne desetine milijardi ne mogu da plaćanju radnike 2,3 meseca dok traje ova kriza.

A nase medicinske sestre citavih 10% na ionako bogovske plate
Bajo moj.. Sta je porse kontra sns zlatnog doba

Oni 9K evra za sklapanje obicnog auta a mi 100 evra za sofisticiran rad raskrinkavanja svetskih mocnika i globalnih zavera!!????

Veoma dobar auto, ali nažalost, nije pristupačan za nas smrtnike.
(Lošmi, 10. april 2020 16:31)

smrtnicima i ne treba da bude sve pristupačno. čak bi bilo i pogrešno da je tako. zašto bi neko ko radi kao magacioner i koji je mozak isključio od 18te godine trebao da živi isto kao i neko ko svaki dan do penzije uči?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (jaretina, 10. april 2020 19:33)

Ovo je već viđeno.
Volim kada padne sneg.

"Entuzijasti širom sveta su kritikovali, prvo zbog SUVa, posle zbog dizela, a na kraju i 2.0
Eto, da nije tih modela sada ovi ljudi ne bi imali bonus. A ne bi bilo ni nekoliok verzija 911
Po mom mišljenju, neka stave i 1.6, samo da ne diraju 911 i to je to.
Inače, Porsche se kao proizvođač najviše "ugrađuje" po prodatom primerku, na nekim modelima i preko 20000€"

Wendelin Wiedeking.
To je direktor koji je PORSCHE izvadio iz groba. Porodice Porsche nigde nije bilo.
Svako veče pred spavanje, vi koji volite ovu auto marku, zaspite sa mislima o njemu.
Učio sam iz njegovih intervjua.
"Ko izleči, taj je u pravu" - ovo govorim svima, i počnite da radite nešto korisno, lekovito je.

Ovo je više nego moja godišna zarada . . .
A onih 700 mi je mesečna, sa svim ukupno . . .
Pozdrav iz Ljubljane i ostanite mi zdravi i jaki brača Srbi . . .

@Holy Smoke: Cayenne se proizvodi u istoj fabrici gde i VW Touareg i Audi Q7 - u Slovačkoj.

Inace Porše je kompanija koja zarađuje najviše po prodatom automobilu, naravno računajući da ima da kažem masovnu proizvodnju, tu ne spadaju Bugati, Ferari i te firme.
Veoma dobar auto, ali nažalost, nije pristupačan za nas smrtnike.

Da li moze neko iz Porsea, ili ko ima pouzdane (familijarne, na primer) informacije da napise koliko je tih ljudi koji globalno pripadaju Porseu i koji ce dobiti taj bonus, kao i koliko ima tih ljudi u Srbiji? Hvala
(Las, 10. april 2020 16:11)
Na pravom mestu si postavio pitanje. Srbi su tradicionalno dobro obavesteni, puni pouzdanih informacija. Me sumnjam da ce ti vec neko odgovoriti i to direktno iz borda direktora.

a kriza nista,svakoga dana citamo kako autoindustrija propada a oni samo dele bonuse,svaka cast...

@Prndjoza
Nisam mislio da mi se javi menadžment, već neko od naših ljudi, zaposlenih u Poršeu, tamo ili ovde kod nas. Zašto mislite da to nije moguće?

Gigant automobilski,najozbiljniji su.

Bravo..to je firma...svaka cast!

Entuzijasti širom sveta su kritikovali, prvo zbog SUVa, posle zbog dizela, a na kraju i 2.0
Eto, da nije tih modela sada ovi ljudi ne bi imali bonus. A ne bi bilo ni nekoliok verzija 911
Po mom mišljenju, neka stave i 1.6, samo da ne diraju 911 i to je to.
Inače, Porsche se kao proizvođač najviše "ugrađuje" po prodatom primerku, na nekim modelima i preko 20000€

Wendelin Wiedeking je svakako postavio Porsche na noge na kojima je on danas ali je netačna tvrdnja da porodice Porsche nije bilo nigde. Članovi porodice su se još početkom sedamdesetih dogovorili da se ne mešaju u direktno vođenje firme iako su pre toga 3 brata (2 rođena + Piech) zajedno kostruisali i dizajnirali 911, pa je Piech razvio 917 koji važi za najuspešniji trkački auto ikad napravljen. Ali to što su se povukli sa direktnog upravljanja firmom ne znači da konce nisu vukli iz senke. Da bi na kraju, kada je Wiedeking pokušao da preuzme daleko veći VW koncern, Piech okrenuo priču pa kao prvi čovek VW grupe preuzeo Porsche. Pri čemu je Porsche porodica i najveći vlasnik u VW grupi ali je bilo pitanje ko će postati glavni - Piech je izašao kao pobednik što je praktično uvek i bio.

@Radovan: čitaj o Ferdinandu Piechu. Mislim da ćeš naći da je još fascinantniji lik. Piech je po majci pripadao porodici Porsche. Verovatno najveći genije ali i najveći autokrata moderne istorije automobilizma.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (DC, 11. april 2020 13:55)

Kako me slatko zasmejavate.
O Piechu sam ja dosta pisao.
A lik je fascinantan zbog njegovog oca odnosno porekla, nije nikakav genije.
Šta je on konkretno uradio?
Nemačka država posle rata naterala MERCEDES da preuzme grupaciju AUDI, koju su skroz oporavili i postavili na noge. MERCEDES je tada napravio najmoderniju fabriku motora u Evropi, a onda je ubrzo sve prešlo u ruke VW.
Pa lepo je biti uspešan kada iza tebe stanu MERCEDES i država, besplatno.
A onaj čuveni 5-cilindrični motor za koji svi pričaju da ga je Piech konstruisao, je MERCEDES-ov.
Za vreme porodice Porsche, firma je propala.
Proučite vreme kada je PORSCHE bio u grobu.
A onda se pojavio Wiedeking, oporavio i podigao firmu, i nakon 17 godina njegovog šefovanja, hteo je da preuzme kompletni VW. Sve je spremio da preuzme, ali su se suprostavili država,sindikati,domaće i strane banke,itd.

Ako neko zna. Interesuje me da li Porsche ima proizvodnju automobila van Nemacke?
Pozdrav.
(Holy Smoke, 10. april 2020 14:25)


imali su do 2012te u Finskoj..pa su ponovno vratili proizvodnju (Boxter i Cayman) u Njemacku....mislim da imaju jos u Americi ali nisam siguran....

(DC, 10. april 2020 14:34)

(Orbiter, 10. april 2020 14:38)

Zahvaljujem na odgovorima.
Probao sam da nadjem na netu ali nisam uspeo. Zato sam pitao.
Pozdrav.

@las
Pravi se cayenne ovde kod nas u Slovackoj, ali mi radimo za VW i ne dobijamo taj bonus. Ne dobijamo cak ni isti bonus kao kolege u Nemačkoj, već nekih +-1000

Pravi se cayenne ovde kod nas u Slovackoj, ali mi radimo za VW i ne dobijamo taj bonus. Ne dobijamo cak ni isti bonus kao kolege u Nemačkoj, već nekih +-1000
(radnik, 11. april 2020 08:55)

znači ovaj bonus je dobilo 500 radnika. u nemačkoj, koji rade za porše.

U znak podrske kao sledeci auto kupicu Porshe. Vidim da ima pristojnih modela.

@Radovan: čitaj o Ferdinandu Piechu. Mislim da ćeš naći da je još fascinantniji lik. Piech je po majci pripadao porodici Porsche. Verovatno najveći genije ali i najveći autokrata moderne istorije automobilizma.

Ovo je firma a ne ostali koji kresu plate cim je kriza dva tri mjeseca.Svaka cast za Porse!

Porše je ozbiljna firma, i gleda na svakog zaposlenog kao na investiciju. Odlična kultura unutar firme i dok rukovodstvo ceni požrtvovanost i rad svakog radnika, za to ih i finansijski nagrađuju pa samim tim i pokazuju lojalnost. Radnici za uzvrat pokazuju odanost prema istim. Fina dinamika i primer svim multinacionalinim firmama kako treba tretirati ljude i graditi budućnost.

@ Las

Prema podacima sa Wikipedia-e iz 2015. ima/imao skoro 25 hiljada.

Samo ih filuju, i kupuju lojalnost zaposlenih za sva vremena! :) Znaju Nemci "znanje" da dobar radnik nema cenu! :)

Oko 32000 radnika će dobiti bonus.

Gle, Met Dejmon radi u Porseju.

Radovan, 11. april 2020 15:10)
Pa jeste, u pravu si. Piëch je budala. On je SAMO konstrukter čuvenog Porsche 917 koji nije nizašta, jel?!? I Quattro tehnologiju je Mercedes izmislio...