Dok Kinezi ne počnu da štancuju el. automobile za 6-8000 € nema leba od te priče. El. Auto je užasno prost i jednostavan, pa su te sulude cene za ovaj auto za teletabise smešne. Ako već vozim el. Auto, onda me baš briga koje je marke. Tu nema šta da se kvari. To prelazi po milion km. I najprostiji beloruski trolejbus radi bez greške 20 godina u gradskom saobraćaju.
Nije poenta el. auta niža cena pređenog kilometra nego eliminisanje zagađenja u gradovima. Ako bi realno računali cenu po kilometru el. auti su potpuno neisplativi a ta vrsta pogona potpuno inferiorna u odnosu na SUS. Pa država se na jednoj strani ugrađuje sa 100din po litru goriva a sa druge daje subvencije na kupovinu el. auta plus mogućnost besplatnog punjenja, pa se opet ne isplati. Kada bi se sve pošteno postavilo el. auti bi bili potpuno ekonomski neisplativi,. Višestruko neisplativi i sa brojnim ograničenjima. Ovi što računaju cenu po pređenom kilometru nek računaju i cenu struje.
ako uzmemo u obzir da je 20,000km godisnje jednako 1600litara goriva (po 8l na 100km), ako je litar €1.2 (posle pada cene nafte) onda je godisnje samo gorivo €2000. za 5god je €10,000.
pa isplati se uzeti elektricni up za €15,000 umesto obican za €10,000.
(sima, 01. april 2020 14:43)
Odkud ti racunica da trosi 8l pa nije turan 2.0 i 140ks..realno je 9din po 1km sto ti dodje 180.000godisnje ili 900.000za 5 god (7.500e)..
Moja zena godisnje predje sa stilom 10.000km (8 grad,2otvoreno) trosi 4kg metana ili 4,50din po 1km(grad naj veca guzva otvoreno 3-3.5kg) godisnje 45.000,za 5 god 225.000din znaci sa metanom i odrzavanjem metana oko 2000 e za 5godina..
Meni se ne isplati ni u ludilu..prestao sam da pusim da bi ustedeo 450din dnevno 1.5kutija dnevno i gde mi je sad za godinu dana 1500e..nema otisli negde drugde nemam pojma gde ali da dam sad odjednom 1500e to bi bas osetio..tako isto i kola da kupujem i dam 5.000e vise odjednom itekako bi osetio a sipati svaki treci dan 1000din ne osetim posto mesecno za cetvoroclanu porodicu potrosim min 700e za raznorazne potrepstine (hrana,skolovanje,oblacenje) plus rezije (struja,voda,komunalije,telefoni,kablovska itd) oko 200e znaci ukupno 900e tako da mi jos 80-100e mesecno pretavlja sicu..toliko su mi samo 4 telefona u kuci..ako bi stedeo,ne dati deci tel.eskurzije,originalnu garderobu,izlaske,povremeno vozikanje,kvalitetno hranu (vec virsle i pasteta) kablovska+internet i ostale moje ne potrebne potrepstine ustedeo bi za 5god min25.000e..ajmo to da racunamo..
ako uzmemo u obzir da je 20,000km godisnje jednako 1600litara goriva (po 8l na 100km), ako je litar €1.2 (posle pada cene nafte) onda je godisnje samo gorivo €2000. za 5god je €10,000.
pa isplati se uzeti elektricni up za €15,000 umesto obican za €10,000.
Prosto mi je teško da shvatim da neko pre kupi običan Pasat, nego plug-in.
(Majkl Džondar, 01. april 2020 11:47)
To je tacno, plug-in je fantasticna stvar, kombinujes prema svojim potrebama, a benzin ti je uvek na raspolaganju! Medjutim, nisu napisali cenu, tacnije, koliko je skuplji od obicnog benzinca ili dizelasa, a i postoji jedan problem! Pa ne zivimo svi u kucama, gde mozemo da punimo u svojim garazama! Vecina ljudi u gradovima, zivi u stambenim zgradama, gde da pune?
Naravno da ajde cena ok, pa to je manje od Juga ljudi!!! Imamo ga u firmi, 90 kilometara pređe u gradu kada mu uključiš farove, ekran i radio. Da vam kažem za luksuz??? nema ga, konzerva.
(Ljuša, 1. april 2020 12:48)
Niste procitali lepo. Prosecno se prelazi 40km, autonomija Passata je 56km i to plug-in hibrida. Znaci ima i motor i baterije, i moze se prikljuciti u struju i ima ukupno 216KS. Obzirom da vuce i motor sa sobom, i da je to veliki auto, nije zanemarljivo. VW eUP (cisto na struju) ima 260km po tom WLTP standardu. Neka je za duplo netacan, to je 130km. Solidno za auto te velicine.
Autonomija od čitavih 40 kilometara, pa o čemu ovi pričaju... Još ćemo se mi načekati upotrebljivih električnih automobila, ovo što imamo sada je čisto bacanje para.
"Svaki drugi prodati VW Up! je električni – cena za Nemce više nego pristupačna ... Restilizovani VW e-Up! je lansiran na tržište u novembru 2019, a u prva tri meseca prodaje (što znači pre pandemije koronavirusa u Nemačkoj), Volkswagen je primio oko 20.000 narudžbina."
Baš me interesuju kakvi će im biti rezultati tokom, pa i posle pandemije. Biće im "duplo golo" ...
(Ljuša, 1. april 2020 12:48)
Niste procitali lepo. Prosecno se prelazi 40km, autonomija Passata je 56km i to plug-in hibrida. Znaci ima i motor i baterije, i moze se prikljuciti u struju i ima ukupno 216KS. Obzirom da vuce i motor sa sobom, i da je to veliki auto, nije zanemarljivo. VW eUP (cisto na struju) ima 260km po tom WLTP standardu. Neka je za duplo netacan, to je 130km. Solidno za auto te velicine.
Prosto mi je teško da shvatim da neko pre kupi običan Pasat, nego plug-in.
(Majkl Džondar, 01. april 2020 11:47)
To je tacno, plug-in je fantasticna stvar, kombinujes prema svojim potrebama, a benzin ti je uvek na raspolaganju! Medjutim, nisu napisali cenu, tacnije, koliko je skuplji od obicnog benzinca ili dizelasa, a i postoji jedan problem! Pa ne zivimo svi u kucama, gde mozemo da punimo u svojim garazama! Vecina ljudi u gradovima, zivi u stambenim zgradama, gde da pune?
ako uzmemo u obzir da je 20,000km godisnje jednako 1600litara goriva (po 8l na 100km), ako je litar €1.2 (posle pada cene nafte) onda je godisnje samo gorivo €2000. za 5god je €10,000.
pa isplati se uzeti elektricni up za €15,000 umesto obican za €10,000.
Naravno da ajde cena ok, pa to je manje od Juga ljudi!!! Imamo ga u firmi, 90 kilometara pređe u gradu kada mu uključiš farove, ekran i radio. Da vam kažem za luksuz??? nema ga, konzerva.
Dok Kinezi ne počnu da štancuju el. automobile za 6-8000 € nema leba od te priče. El. Auto je užasno prost i jednostavan, pa su te sulude cene za ovaj auto za teletabise smešne. Ako već vozim el. Auto, onda me baš briga koje je marke. Tu nema šta da se kvari. To prelazi po milion km. I najprostiji beloruski trolejbus radi bez greške 20 godina u gradskom saobraćaju.
"Svaki drugi prodati VW Up! je električni – cena za Nemce više nego pristupačna ... Restilizovani VW e-Up! je lansiran na tržište u novembru 2019, a u prva tri meseca prodaje (što znači pre pandemije koronavirusa u Nemačkoj), Volkswagen je primio oko 20.000 narudžbina."
Baš me interesuju kakvi će im biti rezultati tokom, pa i posle pandemije. Biće im "duplo golo" ...
Nije poenta el. auta niža cena pređenog kilometra nego eliminisanje zagađenja u gradovima. Ako bi realno računali cenu po kilometru el. auti su potpuno neisplativi a ta vrsta pogona potpuno inferiorna u odnosu na SUS. Pa država se na jednoj strani ugrađuje sa 100din po litru goriva a sa druge daje subvencije na kupovinu el. auta plus mogućnost besplatnog punjenja, pa se opet ne isplati. Kada bi se sve pošteno postavilo el. auti bi bili potpuno ekonomski neisplativi,. Višestruko neisplativi i sa brojnim ograničenjima. Ovi što računaju cenu po pređenom kilometru nek računaju i cenu struje.
ako uzmemo u obzir da je 20,000km godisnje jednako 1600litara goriva (po 8l na 100km), ako je litar €1.2 (posle pada cene nafte) onda je godisnje samo gorivo €2000. za 5god je €10,000.
pa isplati se uzeti elektricni up za €15,000 umesto obican za €10,000.
(sima, 01. april 2020 14:43)
Odkud ti racunica da trosi 8l pa nije turan 2.0 i 140ks..realno je 9din po 1km sto ti dodje 180.000godisnje ili 900.000za 5 god (7.500e)..
Moja zena godisnje predje sa stilom 10.000km (8 grad,2otvoreno) trosi 4kg metana ili 4,50din po 1km(grad naj veca guzva otvoreno 3-3.5kg) godisnje 45.000,za 5 god 225.000din znaci sa metanom i odrzavanjem metana oko 2000 e za 5godina..
Meni se ne isplati ni u ludilu..prestao sam da pusim da bi ustedeo 450din dnevno 1.5kutija dnevno i gde mi je sad za godinu dana 1500e..nema otisli negde drugde nemam pojma gde ali da dam sad odjednom 1500e to bi bas osetio..tako isto i kola da kupujem i dam 5.000e vise odjednom itekako bi osetio a sipati svaki treci dan 1000din ne osetim posto mesecno za cetvoroclanu porodicu potrosim min 700e za raznorazne potrepstine (hrana,skolovanje,oblacenje) plus rezije (struja,voda,komunalije,telefoni,kablovska itd) oko 200e znaci ukupno 900e tako da mi jos 80-100e mesecno pretavlja sicu..toliko su mi samo 4 telefona u kuci..ako bi stedeo,ne dati deci tel.eskurzije,originalnu garderobu,izlaske,povremeno vozikanje,kvalitetno hranu (vec virsle i pasteta) kablovska+internet i ostale moje ne potrebne potrepstine ustedeo bi za 5god min25.000e..ajmo to da racunamo..
Autonomija od čitavih 40 kilometara, pa o čemu ovi pričaju... Još ćemo se mi načekati upotrebljivih električnih automobila, ovo što imamo sada je čisto bacanje para.
Autonomija od čitavih 40 kilometara, pa o čemu ovi pričaju... Još ćemo se mi načekati upotrebljivih električnih automobila, ovo što imamo sada je čisto bacanje para.
"Svaki drugi prodati VW Up! je električni – cena za Nemce više nego pristupačna ... Restilizovani VW e-Up! je lansiran na tržište u novembru 2019, a u prva tri meseca prodaje (što znači pre pandemije koronavirusa u Nemačkoj), Volkswagen je primio oko 20.000 narudžbina."
Baš me interesuju kakvi će im biti rezultati tokom, pa i posle pandemije. Biće im "duplo golo" ...
Naravno da ajde cena ok, pa to je manje od Juga ljudi!!! Imamo ga u firmi, 90 kilometara pređe u gradu kada mu uključiš farove, ekran i radio. Da vam kažem za luksuz??? nema ga, konzerva.
ako uzmemo u obzir da je 20,000km godisnje jednako 1600litara goriva (po 8l na 100km), ako je litar €1.2 (posle pada cene nafte) onda je godisnje samo gorivo €2000. za 5god je €10,000.
pa isplati se uzeti elektricni up za €15,000 umesto obican za €10,000.
(sima, 01. april 2020 14:43)
Odkud ti racunica da trosi 8l pa nije turan 2.0 i 140ks..realno je 9din po 1km sto ti dodje 180.000godisnje ili 900.000za 5 god (7.500e)..
Moja zena godisnje predje sa stilom 10.000km (8 grad,2otvoreno) trosi 4kg metana ili 4,50din po 1km(grad naj veca guzva otvoreno 3-3.5kg) godisnje 45.000,za 5 god 225.000din znaci sa metanom i odrzavanjem metana oko 2000 e za 5godina..
Meni se ne isplati ni u ludilu..prestao sam da pusim da bi ustedeo 450din dnevno 1.5kutija dnevno i gde mi je sad za godinu dana 1500e..nema otisli negde drugde nemam pojma gde ali da dam sad odjednom 1500e to bi bas osetio..tako isto i kola da kupujem i dam 5.000e vise odjednom itekako bi osetio a sipati svaki treci dan 1000din ne osetim posto mesecno za cetvoroclanu porodicu potrosim min 700e za raznorazne potrepstine (hrana,skolovanje,oblacenje) plus rezije (struja,voda,komunalije,telefoni,kablovska itd) oko 200e znaci ukupno 900e tako da mi jos 80-100e mesecno pretavlja sicu..toliko su mi samo 4 telefona u kuci..ako bi stedeo,ne dati deci tel.eskurzije,originalnu garderobu,izlaske,povremeno vozikanje,kvalitetno hranu (vec virsle i pasteta) kablovska+internet i ostale moje ne potrebne potrepstine ustedeo bi za 5god min25.000e..ajmo to da racunamo..
Nije poenta el. auta niža cena pređenog kilometra nego eliminisanje zagađenja u gradovima. Ako bi realno računali cenu po kilometru el. auti su potpuno neisplativi a ta vrsta pogona potpuno inferiorna u odnosu na SUS. Pa država se na jednoj strani ugrađuje sa 100din po litru goriva a sa druge daje subvencije na kupovinu el. auta plus mogućnost besplatnog punjenja, pa se opet ne isplati. Kada bi se sve pošteno postavilo el. auti bi bili potpuno ekonomski neisplativi,. Višestruko neisplativi i sa brojnim ograničenjima. Ovi što računaju cenu po pređenom kilometru nek računaju i cenu struje.
ako uzmemo u obzir da je 20,000km godisnje jednako 1600litara goriva (po 8l na 100km), ako je litar €1.2 (posle pada cene nafte) onda je godisnje samo gorivo €2000. za 5god je €10,000.
pa isplati se uzeti elektricni up za €15,000 umesto obican za €10,000.
Dok Kinezi ne počnu da štancuju el. automobile za 6-8000 € nema leba od te priče. El. Auto je užasno prost i jednostavan, pa su te sulude cene za ovaj auto za teletabise smešne. Ako već vozim el. Auto, onda me baš briga koje je marke. Tu nema šta da se kvari. To prelazi po milion km. I najprostiji beloruski trolejbus radi bez greške 20 godina u gradskom saobraćaju.
(Ljuša, 1. april 2020 12:48)
Niste procitali lepo. Prosecno se prelazi 40km, autonomija Passata je 56km i to plug-in hibrida. Znaci ima i motor i baterije, i moze se prikljuciti u struju i ima ukupno 216KS. Obzirom da vuce i motor sa sobom, i da je to veliki auto, nije zanemarljivo. VW eUP (cisto na struju) ima 260km po tom WLTP standardu. Neka je za duplo netacan, to je 130km. Solidno za auto te velicine.
Prosto mi je teško da shvatim da neko pre kupi običan Pasat, nego plug-in.
(Majkl Džondar, 01. april 2020 11:47)
To je tacno, plug-in je fantasticna stvar, kombinujes prema svojim potrebama, a benzin ti je uvek na raspolaganju! Medjutim, nisu napisali cenu, tacnije, koliko je skuplji od obicnog benzinca ili dizelasa, a i postoji jedan problem! Pa ne zivimo svi u kucama, gde mozemo da punimo u svojim garazama! Vecina ljudi u gradovima, zivi u stambenim zgradama, gde da pune?
IMAGE SOURCE
19 Komentari
Sortiraj po: