Budućnost je počela: Kako u praksi izgleda BMW Driving Assistant View VIDEO

meni cim udjem u srbiju se ugasi prepoznavanje znakova na head up. bmw connected drive ne radi niti se moze aktivirati u srbiji. zasto imaju svoje prodajne salone po srbiji ako ne mogu ispostovati kupca. mapa je povrsna i komplikovana, gmap je svetlosne godine ispred, crna gora ima samo glavne puteve,sporedni uopse ne postoje. android auto nema podrsku i da ne nabrajam dalje nedostatke u srbiji. sramota a znaju fino naplatiti.

ove je obicna.reklama,.ovo svi noviji automobili imaju, zivim u americi drug kuoio ford fusion (mondeo) za 17000 dolara sa malo predjenih milja i sve ovo ina bukvalno. Isto i svaki novi hjundai, honda...

Na prošlom sajmu, prijatelju i meni ne dozvoliše da pogledamo novu trojku.
Kulturno pitamo možemo li da pogledamo enterijer, uz osmeh nas odbiše.
Nađem se u blizini kada je bio poslednji dan sajma, rekoh da svratim kada sam već tu. Automobili se već pakuju par sati pred zvanično zatvaranje, a među njima i BMW-i.
Prizor je bio zanimljiv - vozači kamiona, u prljavom radnom odelu (prilikom uparkiravanja na prikolicu) sedaju i izlaze kako hoće u ta ista auta, od trojke do sedmice.

Dobra stvar. Ja imam na mom Citroenu, doduše, ne tako napredan, ali sa adaptivnim tempomat on i asistencijom održavanja vozila u traci... Super stvar.

Ovo je pokušaj debilizacije vožnje i vozača. Mi, vozači, smo debili koji su nesposobni da voze, pa to trebaju oni, proizvođači, da rade za nas i da nam uzmu pare za to. Otpor, ljudi, otpor, ne ložimo se na ove gluposti i ne kupujmo ovo.

testirao sam 330e koji je imao i ovaj sistem. odlicno radi i po danju u noci. jedino zahteva da putevi budu propisano obelezeni i sa je bela linika svuda lepo vidljiva. sam prodavac mi je rekao da sistem radi perfektno na autoputu ali po gradu treba biti oprezan. ja nisam primetio problem ni po gradu. e da, vozio sam po minhenu centru i ringu oko grada

prikazujete ovo kao revolucionarno a tesla otisla 10 koraka dalje ima vec 5 godina. i da buducnost jeste u autonomnoj voznji

Da li svi ovi sistemi rade i noću kao i po danu?! Hvala

Wow. Pa skoro sve ovo ima i moj Focus za 22 somicha. A u Bembarici to kosta min x2.

...meni cim udjem u srbiju se ugasi prepoznavanje znakova na head up.”

Pa druze, usao si u Srbiju, kontas. Uspanicio ti se auto. Dobro je ako ne zateknes auto na klocnama, ili ako ga zateknes uopste.

(Eldorado, 31. mart 2020 23:57) Samo kad su vozaci kamiona prljavi a ti cist! Jeste, oni pre nego sto sednu u kamion odu u blato pa se uvaljaju kao svinje pa se provuku kroz auspuh pa tek onda na posao! Kakvi predrasudi... Te kabine, gde ti "prljavi" vozaci provode 24h su verovatno cistije nego tvoj stan!

@dzej
rade nocu, ne rade kada pada jaka kisa, kad se zaprljaju senzori i kamere, nekad i na niskom suncu koje udara tacno ka automobilu.
Dobra je to stvar dok je u granicama asistencije, vec potpuno autonomna voznja je glupost. Na mercedesu sam imao distronic plus i veoma je dobar! malo mi nedostaje!

meni cim udjem u srbiju se ugasi prepoznavanje znakova na head up. bmw connected drive ne radi niti se moze aktivirati u srbiji. zasto imaju svoje prodajne salone po srbiji ako ne mogu ispostovati kupca. mapa je povrsna i komplikovana, gmap je svetlosne godine ispred, crna gora ima samo glavne puteve,sporedni uopse ne postoje. android auto nema podrsku i da ne nabrajam dalje nedostatke u srbiji. sramota a znaju fino naplatiti.
(genijalac, 31. mart 2020 23:25)


mislis da je do BMWa a ne di Srbije...?

Za ovo treba uvesti F kategoriju vozaca.

Ah, za svakog prosecnog srpskog Niki Laudu auto-pilot je uvreda i atak na licni integritet.

Kod nas vlasnik kompanije vozi novu Bmw 7 sa svim sistemima giga mega sega, naravno i kad naidje prepreku tipa pri parkiranju sam ukoci i ukopa se u mestu i pre neki dan vozac obzirom da ima tu mogucnost nonsalantno parkira i udari prednjim levim krilom u zid, auto nije odradio najprostiju situaciju u dvoristu pri parkiranju sto inace radi, ejj zid, ne nesto drugo.
Malo pre toga vidim novi audi Q8 stoji u koloni koja se po malo krece, ja u suprotnoj traci preko puta, vozac gleda u telefon i po malo krece ali uglavnom u telefon gleda, nakon par metara kako kolona ide udari u kola ispred i to posteno, znaci i tu sistem nije odradio. Jos je to daleko od savrsenstva ili necega cemu treba verovati. Realno sve je to mavlakusa i porez za budale koji to placaju kroz dodatnu opremu desecima hiljada eura, realno nije mi ih zao.

Na prošlom sajmu, prijatelju i meni ne dozvoliše da pogledamo novu trojku.
Kulturno pitamo možemo li da pogledamo enterijer, uz osmeh nas odbiše.
Nađem se u blizini kada je bio poslednji dan sajma, rekoh da svratim kada sam već tu. Automobili se već pakuju par sati pred zvanično zatvaranje, a među njima i BMW-i.
Prizor je bio zanimljiv - vozači kamiona, u prljavom radnom odelu (prilikom uparkiravanja na prikolicu) sedaju i izlaze kako hoće u ta ista auta, od trojke do sedmice.
(Eldorado, 31. mart 2020 23:57)


zadnji dan je zadnji dan...tad ih vise nije briga hoce li se uprljati ili ne...drugu put dodji samo zadnji dan... :-)

iDrive i Connected Drive od BMW-a su savrsenstvo tehnologije u autoindustriji. Ne postoji nista bolje...

Da, ovo je super za gradsku guzvu.

Da li svi ovi sistemi rade i noću kao i po danu?! Hvala
(Džej, 31. mart 2020 18:07)

Naravno da ne. Pa noc je. Svasta.

A jel ima assistant da mu ne pukne lanac na motoru?

(Boki, 01. april 2020 08:25)

Sve si u pravu što se tiče toga da ni ja ne bih smeo još uvek da se oslonim na te sisteme. U redu ako ja napravim grešku, pa sistem ako me izvadi, super. Ali mislim da grešiš ovo oko uzimanja para na te dodatke i slično. Uzimaju oni pare, tačno. Ali ta tehnologija mora da se razvija i ne može drugačije da se razvija. Znači mora da postoji trenutna, kako bi nju razvijali i na kraju napravili nešto što će da bude stabilno. A 100%, to ne verujem da će biti moguće.

meni cim udjem u srbiju se ugasi prepoznavanje znakova na head up. bmw connected drive ne radi niti se moze aktivirati u srbiji. zasto imaju svoje prodajne salone po srbiji ako ne mogu ispostovati kupca. mapa je povrsna i komplikovana, gmap je svetlosne godine ispred, crna gora ima samo glavne puteve,sporedni uopse ne postoje. android auto nema podrsku i da ne nabrajam dalje nedostatke u srbiji. sramota a znaju fino naplatiti.
(genijalac, 31. mart 2020 23:25)


mislis da je do BMWa a ne do Srbije...?
(440i, 01. april 2020 07:12)
ne mislim nego sam proverio. recomo nisanu radi a bmw ne radi

Ja mislim da je ovo nivo 2 u automatskoj vožnji dosta automobila imaju sve ovo čini mi se i Clio od 15-20000€

@dzej
Nema na cemu.

Pogledajte na YouTube Renault symbioz i vožnja na 130 km bez vozača i sam se zaustavlja na naplatnoj rampi mislim da je to više od buducnosti nego što BMW sam koči ispred auta

(Eldorado, 31. mart 2020 23:57) Samo kad su vozaci kamiona prljavi a ti cist! Jeste, oni pre nego sto sednu u kamion odu u blato pa se uvaljaju kao svinje pa se provuku kroz auspuh pa tek onda na posao! Kakvi predrasudi... Te kabine, gde ti "prljavi" vozaci provode 24h su verovatno cistije nego tvoj stan!
(nisi čist ni u glavi, 1. april 2020 08:08)

???
Pročitajte još jednom šta je napisano, "radno odelo" a ne vozači.

@Boki - ako je Q8 ne znači automatski da ima sisteme asistenscije, a AEBS pretpostavljam da ne radi pri izuzetno malim brzinama. BMW sistem ne koči sam pri kretanju unapred, već samo unazad, a bočno reaguje ISKLJUČIVO na prepreke pored kojih je prethodno prošao hodom unapred. Problem pri reakciji sistema prilikom kretanja unapred je npr vožnja po visokoj travi - mali žbun bi mogao da "ukopa" automobil.

Jel ovo Ivan presao da radi za BMW ? :D

Ovo je pokušaj debilizacije vožnje i vozača. Mi, vozači, smo debili koji su nesposobni da voze, pa to trebaju oni, proizvođači, da rade za nas i da nam uzmu pare za to. Otpor, ljudi, otpor, ne ložimo se na ove gluposti i ne kupujmo ovo.

Da li svi ovi sistemi rade i noću kao i po danu?! Hvala
(Džej, 31. mart 2020 18:07)

Naravno da ne. Pa noc je. Svasta.

iDrive i Connected Drive od BMW-a su savrsenstvo tehnologije u autoindustriji. Ne postoji nista bolje...

prikazujete ovo kao revolucionarno a tesla otisla 10 koraka dalje ima vec 5 godina. i da buducnost jeste u autonomnoj voznji

Kod nas vlasnik kompanije vozi novu Bmw 7 sa svim sistemima giga mega sega, naravno i kad naidje prepreku tipa pri parkiranju sam ukoci i ukopa se u mestu i pre neki dan vozac obzirom da ima tu mogucnost nonsalantno parkira i udari prednjim levim krilom u zid, auto nije odradio najprostiju situaciju u dvoristu pri parkiranju sto inace radi, ejj zid, ne nesto drugo.
Malo pre toga vidim novi audi Q8 stoji u koloni koja se po malo krece, ja u suprotnoj traci preko puta, vozac gleda u telefon i po malo krece ali uglavnom u telefon gleda, nakon par metara kako kolona ide udari u kola ispred i to posteno, znaci i tu sistem nije odradio. Jos je to daleko od savrsenstva ili necega cemu treba verovati. Realno sve je to mavlakusa i porez za budale koji to placaju kroz dodatnu opremu desecima hiljada eura, realno nije mi ih zao.

A jel ima assistant da mu ne pukne lanac na motoru?

Wow. Pa skoro sve ovo ima i moj Focus za 22 somicha. A u Bembarici to kosta min x2.

ove je obicna.reklama,.ovo svi noviji automobili imaju, zivim u americi drug kuoio ford fusion (mondeo) za 17000 dolara sa malo predjenih milja i sve ovo ina bukvalno. Isto i svaki novi hjundai, honda...

Da li svi ovi sistemi rade i noću kao i po danu?! Hvala

Za ovo treba uvesti F kategoriju vozaca.

Na prošlom sajmu, prijatelju i meni ne dozvoliše da pogledamo novu trojku.
Kulturno pitamo možemo li da pogledamo enterijer, uz osmeh nas odbiše.
Nađem se u blizini kada je bio poslednji dan sajma, rekoh da svratim kada sam već tu. Automobili se već pakuju par sati pred zvanično zatvaranje, a među njima i BMW-i.
Prizor je bio zanimljiv - vozači kamiona, u prljavom radnom odelu (prilikom uparkiravanja na prikolicu) sedaju i izlaze kako hoće u ta ista auta, od trojke do sedmice.

Pogledajte na YouTube Renault symbioz i vožnja na 130 km bez vozača i sam se zaustavlja na naplatnoj rampi mislim da je to više od buducnosti nego što BMW sam koči ispred auta

Da, ovo je super za gradsku guzvu.

meni cim udjem u srbiju se ugasi prepoznavanje znakova na head up. bmw connected drive ne radi niti se moze aktivirati u srbiji. zasto imaju svoje prodajne salone po srbiji ako ne mogu ispostovati kupca. mapa je povrsna i komplikovana, gmap je svetlosne godine ispred, crna gora ima samo glavne puteve,sporedni uopse ne postoje. android auto nema podrsku i da ne nabrajam dalje nedostatke u srbiji. sramota a znaju fino naplatiti.
(genijalac, 31. mart 2020 23:25)


mislis da je do BMWa a ne di Srbije...?

testirao sam 330e koji je imao i ovaj sistem. odlicno radi i po danju u noci. jedino zahteva da putevi budu propisano obelezeni i sa je bela linika svuda lepo vidljiva. sam prodavac mi je rekao da sistem radi perfektno na autoputu ali po gradu treba biti oprezan. ja nisam primetio problem ni po gradu. e da, vozio sam po minhenu centru i ringu oko grada

@dzej
Nema na cemu.

Dobra stvar. Ja imam na mom Citroenu, doduše, ne tako napredan, ali sa adaptivnim tempomat on i asistencijom održavanja vozila u traci... Super stvar.

meni cim udjem u srbiju se ugasi prepoznavanje znakova na head up. bmw connected drive ne radi niti se moze aktivirati u srbiji. zasto imaju svoje prodajne salone po srbiji ako ne mogu ispostovati kupca. mapa je povrsna i komplikovana, gmap je svetlosne godine ispred, crna gora ima samo glavne puteve,sporedni uopse ne postoje. android auto nema podrsku i da ne nabrajam dalje nedostatke u srbiji. sramota a znaju fino naplatiti.

Ah, za svakog prosecnog srpskog Niki Laudu auto-pilot je uvreda i atak na licni integritet.

...meni cim udjem u srbiju se ugasi prepoznavanje znakova na head up.”

Pa druze, usao si u Srbiju, kontas. Uspanicio ti se auto. Dobro je ako ne zateknes auto na klocnama, ili ako ga zateknes uopste.

(Eldorado, 31. mart 2020 23:57) Samo kad su vozaci kamiona prljavi a ti cist! Jeste, oni pre nego sto sednu u kamion odu u blato pa se uvaljaju kao svinje pa se provuku kroz auspuh pa tek onda na posao! Kakvi predrasudi... Te kabine, gde ti "prljavi" vozaci provode 24h su verovatno cistije nego tvoj stan!

meni cim udjem u srbiju se ugasi prepoznavanje znakova na head up. bmw connected drive ne radi niti se moze aktivirati u srbiji. zasto imaju svoje prodajne salone po srbiji ako ne mogu ispostovati kupca. mapa je povrsna i komplikovana, gmap je svetlosne godine ispred, crna gora ima samo glavne puteve,sporedni uopse ne postoje. android auto nema podrsku i da ne nabrajam dalje nedostatke u srbiji. sramota a znaju fino naplatiti.
(genijalac, 31. mart 2020 23:25)


mislis da je do BMWa a ne do Srbije...?
(440i, 01. april 2020 07:12)
ne mislim nego sam proverio. recomo nisanu radi a bmw ne radi

Ja mislim da je ovo nivo 2 u automatskoj vožnji dosta automobila imaju sve ovo čini mi se i Clio od 15-20000€

(Boki, 01. april 2020 08:25)

Sve si u pravu što se tiče toga da ni ja ne bih smeo još uvek da se oslonim na te sisteme. U redu ako ja napravim grešku, pa sistem ako me izvadi, super. Ali mislim da grešiš ovo oko uzimanja para na te dodatke i slično. Uzimaju oni pare, tačno. Ali ta tehnologija mora da se razvija i ne može drugačije da se razvija. Znači mora da postoji trenutna, kako bi nju razvijali i na kraju napravili nešto što će da bude stabilno. A 100%, to ne verujem da će biti moguće.

@Boki - ako je Q8 ne znači automatski da ima sisteme asistenscije, a AEBS pretpostavljam da ne radi pri izuzetno malim brzinama. BMW sistem ne koči sam pri kretanju unapred, već samo unazad, a bočno reaguje ISKLJUČIVO na prepreke pored kojih je prethodno prošao hodom unapred. Problem pri reakciji sistema prilikom kretanja unapred je npr vožnja po visokoj travi - mali žbun bi mogao da "ukopa" automobil.

Na prošlom sajmu, prijatelju i meni ne dozvoliše da pogledamo novu trojku.
Kulturno pitamo možemo li da pogledamo enterijer, uz osmeh nas odbiše.
Nađem se u blizini kada je bio poslednji dan sajma, rekoh da svratim kada sam već tu. Automobili se već pakuju par sati pred zvanično zatvaranje, a među njima i BMW-i.
Prizor je bio zanimljiv - vozači kamiona, u prljavom radnom odelu (prilikom uparkiravanja na prikolicu) sedaju i izlaze kako hoće u ta ista auta, od trojke do sedmice.
(Eldorado, 31. mart 2020 23:57)


zadnji dan je zadnji dan...tad ih vise nije briga hoce li se uprljati ili ne...drugu put dodji samo zadnji dan... :-)

@dzej
rade nocu, ne rade kada pada jaka kisa, kad se zaprljaju senzori i kamere, nekad i na niskom suncu koje udara tacno ka automobilu.
Dobra je to stvar dok je u granicama asistencije, vec potpuno autonomna voznja je glupost. Na mercedesu sam imao distronic plus i veoma je dobar! malo mi nedostaje!

(Eldorado, 31. mart 2020 23:57) Samo kad su vozaci kamiona prljavi a ti cist! Jeste, oni pre nego sto sednu u kamion odu u blato pa se uvaljaju kao svinje pa se provuku kroz auspuh pa tek onda na posao! Kakvi predrasudi... Te kabine, gde ti "prljavi" vozaci provode 24h su verovatno cistije nego tvoj stan!
(nisi čist ni u glavi, 1. april 2020 08:08)

???
Pročitajte još jednom šta je napisano, "radno odelo" a ne vozači.

Jel ovo Ivan presao da radi za BMW ? :D