BMW otkrio sudbinu serije 7

Porediti 760 BMW i Tesla automobile je malo, puno komično. Tesla je full elektrika, nije baš udoban i brz kao BMW. Ima strašno ubrzanje, ali nakon šezdeset metara se topi prednost, tom brzinom Teslina vozila dohvate do 200 km autonomije, a BMW 400 km i dalje, udobnije i sigurnije.

Lađa bez premca:)

Vozio sam ga. Nažalost po gradu. Muka za parking. Veliki, kabast. Strci.

Ako ćemo da poredimo američki poluproizvod sa Bmw, onda sa serijom 8, a ne 7.

I da imaju isti domet,760 li dopuni za 2 minuta,a sa Teslom se odma pozdravi bar sat vremena dok docekas punjac pa posle i punjenje....
Na strani Tesle je prvo početno ubrzanje i troškovi.
Ali i na strani Dacije je da se lakše parkira od 7 ice .
A i na strani Citroena je da manje troši.
I tako u nedogled babe i žabe....
7ica i S klasa - jedan vrhunac sportskog luksuza, drugi vrhunac modernog luksuza.
Ne računajući Rols Rojs, 7ica i S klasa na vrhuncu sveta.
Ostali neka se ređaju.
P.s. više vredi ono sedište u 7ici i ima više kvaliteta nego u celoj Tesli s.

Najjace da bih kupio Teslu pre 7ice!!!

BMW M760li u evropskoj varijanti ima motor sa 585ks dok u americkoj ima 608ks. Pre ristajlinga je i evropski model imao ovoliku snagu pa su zbog regulacije emisije stetnih gasova malo smanjili. Ako se ne varam trenutno i evropski i americki modle raspolazu sa istim brojem Nm.

Ja volim zvuk V8 i inline 6. Mnogo vaznjije nego 0-100 vreme i slicno. Obzirom da se ne trkam ni sa kim, za mene jedina ozbiljna vrednost ubrzanja je u preticanju. Na autoputu to vise i nema tolikog znacaja.
Sto se enterijera tice, proci ce puno godina pre nego sto Tesla sustigne BMW.

Električni automobili su veći virus od korone.

Ružan je koliko je dobar!

Električni automobili su veći virus od korone.
(lul, 20. mart 2020 15:00)

nama više ni kamen mudrosti ne pomaže. možda samo buzdovan mudrosti.

(evfreak, 20. mart 2020 14:54)

OK ja sam isto pobornik EV i PHEV automobila jer je bukvalno sve na njihovoj strani sem ako ti posao ne zavisi od toga da si 8 sati u kolima. Ako imas kucu za tebe je EV, ako zivis u zgradi za tebe je PHEV. Samo treba biti malo realan i nepristrasan, jeste P100D je brzi od 760iL po svakom kriterijumu ali samo jednom i samo na jednom punjenju. 760iL svoja najbrza ubrzanja moze da odradi deset puta zaredom ili ti na svakom sledecem semaforu a P100D to ne moze vec je svaki put sve sporiji i sporiji. Drugo sto se tice luksuza i kvaliteta izrade spoja i unutra kao i materijala i udobnosti Model S ne moze ni da prismrdi S klasi, 7ici ili LSu. Sto se tice sigurnosnih sistema Model S ni dan danas nema rear cross traffic funkciju sto je suludo za auto koji ima najmodernije sigurnosne sisteme. Takodje treba naglasiti da je Model S tek od pre par godina dobio blind spot monitor funkciju.

Eto to su recimo neke mane Modela S koje su jako realne ako ne racunamo da mozete dobiti komad sa kog odapadaju kederi ali to se realno moze desiti svakom proizvodjacu ukljucujuci MB, BMW i Lexus.

Propao i bmw

@Porediti 760 BMW i Tesla automobile je malo, puno komično. Tesla je full elektrika, nije baš udoban i brz kao BMW. Ima strašno ubrzanje, ali nakon šezdeset metara se topi prednost, tom brzinom Teslina vozila dohvate do 200 km autonomije, a BMW 400 km i dalje, udobnije i sigurnije.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (DR., 20. mart 2020 13:54) # Link komentara

Zasto toliko neistine u vasem komentaru? Da li uopste da persiram, verujem da nemate vise od 15-20god?
Model S P100D je kralj ubrzanja i tacka! 760 je znacajno sporiji i do 100 i do 200kmh i na 1/4 milje itd...
Koliko trosi 760 u gradu? Mozda 20l? Verovatno i vise. Na autoputu mozda oko 15l, ili malo manje... Rezervoar je nepunih 80l!!! U gradu tesko da moze 400km da predje!!! To je nista za P100D! Na otvorenom taj Bmw moze 600km pri 130kmh, Tesla ce oko 400km i to je ta razlika... Ako mislite na nebulozne brzine tipa 200kmh+ nema toga vise u Nemackoj, jedostavno je velika guzva!?
Uporedjivati kvalitet izrade, opremu, itd je besmisleno jer tu je Bmw superioran u odnosu na Tesla-u ali je i $50.000+ skuplji itd... Inace bih pre uzeo Tesla autopilot-a nego svu ostalu opremu koji taj Bmw nudi!

(evfreak, 20. mart 2020 14:54)
Ала се ти налупета глупости. Прошла су времена када је седмица трошила 20 литара.

Na otvorenom taj Bmw moze 600km pri 130kmh, Tesla ce oko 400km i to je ta razlika... Ako mislite na nebulozne brzine tipa 200kmh+ nema toga vise u Nemackoj, jedostavno je velika guzva!?Uporedjivati kvalitet izrade, opremu, itd je besmisleno jer tu je Bmw superioran u odnosu na Tesla-u ali je i $50.000+ skuplji itd... Inace bih pre uzeo Tesla autopilot-a nego svu ostalu opremu koji taj Bmw nudi!
(evfreak, 20. mart 2020 14:54)
Taki je. Tesla midel s prelazi 390m sto je oko 600km. Drugo’ mnogi se ovde prave pametni i zovu teslu poluproizvod. A zaboravljaju da ova kompanija ima 10g iskustva u pravljenju automobila a bmw 100. Wtf.

Verovatno će da je još više distanciraju od petice.
Čitao sam neki intervju skoro gde pominju da sedmica mora biti karakteristična i drugačija od ostatka game

@Milojko
Kakav LS, zvani statisticka greska. Pre ce biti A8 Audi koji je pomrsio konce seriji 7 i S klasi odavno.

@Bmw

Ti veruješ u bajke da 760 troši ispod 20l?

Tesla S se samo veličinom može porediti sa Audijem A8, BMW serije 7 i Mercedesovom S klasom. Naravno da je jeftiniji i ima izvanredan spoljni dizajn. Unutrašnjost i kvalitet izrade su ispod 5 klasa. Nije ni u rangu Pežoa, Forda. Naravno da nije ni u klasi kvaliteta uzrade japanskih i korejskih proizvođača. Tesla je mnogo operativniji i razmrdali su kokurenciju, ali nemju taj nivo inženjerskog znanja i iskustva.
Sve u svemu i potpuno električne vrhunske limuzine će biti iznad Tesle po svemu,pa i po ceni.

Propao i bmw

@Porediti 760 BMW i Tesla automobile je malo, puno komično. Tesla je full elektrika, nije baš udoban i brz kao BMW. Ima strašno ubrzanje, ali nakon šezdeset metara se topi prednost, tom brzinom Teslina vozila dohvate do 200 km autonomije, a BMW 400 km i dalje, udobnije i sigurnije.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (DR., 20. mart 2020 13:54) # Link komentara

Zasto toliko neistine u vasem komentaru? Da li uopste da persiram, verujem da nemate vise od 15-20god?
Model S P100D je kralj ubrzanja i tacka! 760 je znacajno sporiji i do 100 i do 200kmh i na 1/4 milje itd...
Koliko trosi 760 u gradu? Mozda 20l? Verovatno i vise. Na autoputu mozda oko 15l, ili malo manje... Rezervoar je nepunih 80l!!! U gradu tesko da moze 400km da predje!!! To je nista za P100D! Na otvorenom taj Bmw moze 600km pri 130kmh, Tesla ce oko 400km i to je ta razlika... Ako mislite na nebulozne brzine tipa 200kmh+ nema toga vise u Nemackoj, jedostavno je velika guzva!?
Uporedjivati kvalitet izrade, opremu, itd je besmisleno jer tu je Bmw superioran u odnosu na Tesla-u ali je i $50.000+ skuplji itd... Inace bih pre uzeo Tesla autopilot-a nego svu ostalu opremu koji taj Bmw nudi!

Ružan je koliko je dobar!

Vozio sam ga. Nažalost po gradu. Muka za parking. Veliki, kabast. Strci.

Porediti 760 BMW i Tesla automobile je malo, puno komično. Tesla je full elektrika, nije baš udoban i brz kao BMW. Ima strašno ubrzanje, ali nakon šezdeset metara se topi prednost, tom brzinom Teslina vozila dohvate do 200 km autonomije, a BMW 400 km i dalje, udobnije i sigurnije.

Električni automobili su veći virus od korone.

Ako ćemo da poredimo američki poluproizvod sa Bmw, onda sa serijom 8, a ne 7.

Na otvorenom taj Bmw moze 600km pri 130kmh, Tesla ce oko 400km i to je ta razlika... Ako mislite na nebulozne brzine tipa 200kmh+ nema toga vise u Nemackoj, jedostavno je velika guzva!?Uporedjivati kvalitet izrade, opremu, itd je besmisleno jer tu je Bmw superioran u odnosu na Tesla-u ali je i $50.000+ skuplji itd... Inace bih pre uzeo Tesla autopilot-a nego svu ostalu opremu koji taj Bmw nudi!
(evfreak, 20. mart 2020 14:54)
Taki je. Tesla midel s prelazi 390m sto je oko 600km. Drugo’ mnogi se ovde prave pametni i zovu teslu poluproizvod. A zaboravljaju da ova kompanija ima 10g iskustva u pravljenju automobila a bmw 100. Wtf.

Lađa bez premca:)

Električni automobili su veći virus od korone.
(lul, 20. mart 2020 15:00)

nama više ni kamen mudrosti ne pomaže. možda samo buzdovan mudrosti.

Najjace da bih kupio Teslu pre 7ice!!!

I da imaju isti domet,760 li dopuni za 2 minuta,a sa Teslom se odma pozdravi bar sat vremena dok docekas punjac pa posle i punjenje....
Na strani Tesle je prvo početno ubrzanje i troškovi.
Ali i na strani Dacije je da se lakše parkira od 7 ice .
A i na strani Citroena je da manje troši.
I tako u nedogled babe i žabe....
7ica i S klasa - jedan vrhunac sportskog luksuza, drugi vrhunac modernog luksuza.
Ne računajući Rols Rojs, 7ica i S klasa na vrhuncu sveta.
Ostali neka se ređaju.
P.s. više vredi ono sedište u 7ici i ima više kvaliteta nego u celoj Tesli s.

@Milojko
Kakav LS, zvani statisticka greska. Pre ce biti A8 Audi koji je pomrsio konce seriji 7 i S klasi odavno.

BMW M760li u evropskoj varijanti ima motor sa 585ks dok u americkoj ima 608ks. Pre ristajlinga je i evropski model imao ovoliku snagu pa su zbog regulacije emisije stetnih gasova malo smanjili. Ako se ne varam trenutno i evropski i americki modle raspolazu sa istim brojem Nm.

(evfreak, 20. mart 2020 14:54)

OK ja sam isto pobornik EV i PHEV automobila jer je bukvalno sve na njihovoj strani sem ako ti posao ne zavisi od toga da si 8 sati u kolima. Ako imas kucu za tebe je EV, ako zivis u zgradi za tebe je PHEV. Samo treba biti malo realan i nepristrasan, jeste P100D je brzi od 760iL po svakom kriterijumu ali samo jednom i samo na jednom punjenju. 760iL svoja najbrza ubrzanja moze da odradi deset puta zaredom ili ti na svakom sledecem semaforu a P100D to ne moze vec je svaki put sve sporiji i sporiji. Drugo sto se tice luksuza i kvaliteta izrade spoja i unutra kao i materijala i udobnosti Model S ne moze ni da prismrdi S klasi, 7ici ili LSu. Sto se tice sigurnosnih sistema Model S ni dan danas nema rear cross traffic funkciju sto je suludo za auto koji ima najmodernije sigurnosne sisteme. Takodje treba naglasiti da je Model S tek od pre par godina dobio blind spot monitor funkciju.

Eto to su recimo neke mane Modela S koje su jako realne ako ne racunamo da mozete dobiti komad sa kog odapadaju kederi ali to se realno moze desiti svakom proizvodjacu ukljucujuci MB, BMW i Lexus.

(evfreak, 20. mart 2020 14:54)
Ала се ти налупета глупости. Прошла су времена када је седмица трошила 20 литара.

Ja volim zvuk V8 i inline 6. Mnogo vaznjije nego 0-100 vreme i slicno. Obzirom da se ne trkam ni sa kim, za mene jedina ozbiljna vrednost ubrzanja je u preticanju. Na autoputu to vise i nema tolikog znacaja.
Sto se enterijera tice, proci ce puno godina pre nego sto Tesla sustigne BMW.

@Bmw

Ti veruješ u bajke da 760 troši ispod 20l?

Verovatno će da je još više distanciraju od petice.
Čitao sam neki intervju skoro gde pominju da sedmica mora biti karakteristična i drugačija od ostatka game

Tesla S se samo veličinom može porediti sa Audijem A8, BMW serije 7 i Mercedesovom S klasom. Naravno da je jeftiniji i ima izvanredan spoljni dizajn. Unutrašnjost i kvalitet izrade su ispod 5 klasa. Nije ni u rangu Pežoa, Forda. Naravno da nije ni u klasi kvaliteta uzrade japanskih i korejskih proizvođača. Tesla je mnogo operativniji i razmrdali su kokurenciju, ali nemju taj nivo inženjerskog znanja i iskustva.
Sve u svemu i potpuno električne vrhunske limuzine će biti iznad Tesle po svemu,pa i po ceni.