Erdoganov megaprojekat podelio državu: "Izdaja Istanbula"

Mi smo bar odavno u kanalu.

Ovo je mnogo vise od samog kanala.Erdogan ovim projektom koji ce verujem izgurati ako ne bude oboren s vlasti pokusava da zaobidje Konvenciju iz Montrea iz daleke 1936.godine.Njome je regulisana plovidba Bosforom i moreuzima na medjunarodnom nivou tako da recimo Turci ne mogu da zabrane ruskim ratnim brodovima da prolaze kroz sam centar Istanbula i to u najuzarenijoj atmosferi u Siriji izmedju 2 drzave.Jednostavno obavezni su da postuju slobodu plovidbe i ne mogu da je zaustave za razliku od Egipta na Suecu.E sad Erdogan ovim kanalom koji nece podlegati nikakvim medjunarodnim ugovorima planira da jos vise ojaca svoju geopoliticku poziciju i bude gazda koji ce da pusta i stopira kako mu padne na pamet i odgovara.Nemojte zaboraviti da kroz Bosfor trenutno prodje plovila kao kroz Suecki i Panamski kanal zajedno,48 000 brodova raznih velicina na godisnjem nivou.Tu se mnogo milijardi vrti svake godine a novi kanal nece kostati puno,oko 12 milijardi dolara sto nije neka cifra za toliku zemlju.E sad pitanje je da li ce biti sproveden u delo jer mu se protive i Amerikanci i Eu i Rusi iz svojih razloga i nikome od njih nije u interesu jacanje Turske I Erdogana na ovom nivou.Britanci su veliku gresku uopste i napravili sto su ostavili Turcima Istanbul posle prvog sv.rata iako je trebao da pripadne Grcima i bio je prakticno osvojen a sa njim i moreuzi.E sad trpe posledice takvih odluka kada je Turska previse jaka da bi joj se bilo sta uzimalo.

svaka cast...
cim se oslobodio duznickog ropstva u MMF-u to samo po sebi govori o njegovom uspehu na ekonomoskom planu, bez obzira sta se sve govori i plasira o njemu, vidi se da vredno radi... Ko god je bio u Tursku pre njega i sada vidi tu promenu...

Zemlje koje imaju dobru vlau, izbace sto pre MMF, da ne nabrjm ,osim Turske Madjarska.... MMF ne sluzi nicemu, osim korumpiranim vladama, koje samo zaduzuju svoj narod,

Da ne bude zabune -vratili su dug MMF u ali turska ne moze prezivjeti bez stranih kreditora. Dug Türke je oko 570 mlrd $.

"Više od 70.000 ljudi potpisalo je peticiju"....

Znate li koliko Istanbul ima stanovnika.
Skorooo 20 miliona.
Sta je 70.000 na spram toga?

Upravo čitam knjigu o istoriji Istambula,pa me zanima gde će taj kanal ići,šta će seći?Da l azijski ili evropski deo grada?Zanimljivo mi da Turci ništa ne duguju MMF.Bravo za to.Nisam znao da nemaju pravo da čačkaju oko ruskih brodova-ili američkih-koji prolaze kroz Bosfor.Verujem da će se ekologija izmeniti,ali Erdogana baš briga za ekologiju,on hoće da ostane zabeležen u istoriji.Pitam se da li će kopanje kanala uticati na seizmološku istoriju grada.Ako su iskopali ispod mora tunel,ne kapiram što ne naprave tunel sa vodom PREKO zemlje tj bez dubokog kopanja-jer su tamo nezgodne tektonske ploče?Ok,kapiram,skupo i možda trenutno neizvodljivo.Što se ideje da grad pripadne Grcima-to je možda bilo moguće u 15-16 veku,u 20-om nije bilo moguće.Grad više nije grčki-vizantijski.Mada,ni davne 1453 nije bio turski pa je postao...

Kanal je planiran na evropskoj strani: https://www.paraanaliz.com/intelligence/wp-content/uploads/2019/12/kanal-istanbul.jpg Izgradnja kanala ne utiče na turske obaveze u smislu slobode plovidbe kroz Bosfor. To znači da će i dalje morati da dozvoljavaju slobodnu plovidbu kroz Istanbul, u skladu sa međunarodnim obavezama. Kada i ako izgrade taj kanal, oni će regulisati plovidbu kroz njega i odlučivati ko može da plovi, a ko ne. Ne vidim finansijske koristi od tog kanala, jer niko neće plaćati da plovi kroz kanal kada može besplatno kroz Bosfor.

Kako god bilo Erdogan je predsednik kakvog Turska do sad nije imala.

"Planirano je da kapacitet Kanala Istanbul bude skoro trostruko veći od kapaciteta Bosforskog kanala, piše TRT. Novim kanalom kroz Istanbul bi dnevno na siguran način prolazilo do 185 brodova, a trenutno kroz Bosfor plovi između 118 i 125 brodova."
Jer je 118-125 puta 3 = 185

Hvala,Zoki.Gledano po slici,to bi bila ogromna promena za grad-centar stari bi postao ostrvo(mislim na stari u smisli cara Konstantina,Teodoija,Justinijana i prvih sultana)-koliko bi plima i oseka tu uticale na okolinu,pitanje je.Ako bi mogli da pretvore kretanje svih brodova jednim kanalom u jednom smeru a drugim u drugom,finansijske koristi bi bilo,ali ako možeš za dž,što bi se gnjavio kanalom koji moraš da platiš?Ali,šta bi sve moglo da se iskopa na toj ruti....arheolozi bi sigurno pali u nesvest od sreće!

”Podsetio je na činjenicu da je Turska već odavno otplatila sav dug Međunarodnom monetarnom fondu. Turska se u naše doba oslobodila okova koje su nam stavili na noge. Nemamo nameru da ikada više pokucamo na ta vrata", dodao je Erdogan.” Ma sta da se doda na ovo? Tacno se vidi zasto ga napadaju sa svih strana i sve moguce medije pisu lose o njemu. Amerikanci, Nato, Izrael... svi su bombardovali Siriju a jedino Turska je vise godina kod sebe drzala preko 4 miliona Sirijskih izbeglica. Sada ih poslao prema Evropi i oni svi udaraju po njemu, pa i ja bih isto uradio... ama sve isto ako ne i jos gore. Svih cetiri miliona bih parkirao pored granice i rekao jurissssss... oni su vas bombardovali i hajte kod njih.

Канал треба да буде 50 км дуг,150 м широк и 30 м дубок.То је сума сумарум око
225 МИЛИОНА м3 земље коју треба ископати и однети НЕГДЕ.То је ОГРОМАН посао и
ни случајно се не може завршити за 12 милијарди$,колико Ердоган планира.Према
пројекту преко канала треба да иду 4 моста,друмски и железнички.И то наравно није за џабе.

To upravo jeste toliko kad ga sam radis.

Za 11,5 mijardi eura može izgraditi autoput od 2,500 kilometara duž turske. Samo što će kanal budu li ga gradili kostati bar duplo više.

svaka cast...
cim se oslobodio duznickog ropstva u MMF-u to samo po sebi govori o njegovom uspehu na ekonomoskom planu, bez obzira sta se sve govori i plasira o njemu, vidi se da vredno radi... Ko god je bio u Tursku pre njega i sada vidi tu promenu...

Kako god bilo Erdogan je predsednik kakvog Turska do sad nije imala.

Ovo je mnogo vise od samog kanala.Erdogan ovim projektom koji ce verujem izgurati ako ne bude oboren s vlasti pokusava da zaobidje Konvenciju iz Montrea iz daleke 1936.godine.Njome je regulisana plovidba Bosforom i moreuzima na medjunarodnom nivou tako da recimo Turci ne mogu da zabrane ruskim ratnim brodovima da prolaze kroz sam centar Istanbula i to u najuzarenijoj atmosferi u Siriji izmedju 2 drzave.Jednostavno obavezni su da postuju slobodu plovidbe i ne mogu da je zaustave za razliku od Egipta na Suecu.E sad Erdogan ovim kanalom koji nece podlegati nikakvim medjunarodnim ugovorima planira da jos vise ojaca svoju geopoliticku poziciju i bude gazda koji ce da pusta i stopira kako mu padne na pamet i odgovara.Nemojte zaboraviti da kroz Bosfor trenutno prodje plovila kao kroz Suecki i Panamski kanal zajedno,48 000 brodova raznih velicina na godisnjem nivou.Tu se mnogo milijardi vrti svake godine a novi kanal nece kostati puno,oko 12 milijardi dolara sto nije neka cifra za toliku zemlju.E sad pitanje je da li ce biti sproveden u delo jer mu se protive i Amerikanci i Eu i Rusi iz svojih razloga i nikome od njih nije u interesu jacanje Turske I Erdogana na ovom nivou.Britanci su veliku gresku uopste i napravili sto su ostavili Turcima Istanbul posle prvog sv.rata iako je trebao da pripadne Grcima i bio je prakticno osvojen a sa njim i moreuzi.E sad trpe posledice takvih odluka kada je Turska previse jaka da bi joj se bilo sta uzimalo.

Mi smo bar odavno u kanalu.

Upravo čitam knjigu o istoriji Istambula,pa me zanima gde će taj kanal ići,šta će seći?Da l azijski ili evropski deo grada?Zanimljivo mi da Turci ništa ne duguju MMF.Bravo za to.Nisam znao da nemaju pravo da čačkaju oko ruskih brodova-ili američkih-koji prolaze kroz Bosfor.Verujem da će se ekologija izmeniti,ali Erdogana baš briga za ekologiju,on hoće da ostane zabeležen u istoriji.Pitam se da li će kopanje kanala uticati na seizmološku istoriju grada.Ako su iskopali ispod mora tunel,ne kapiram što ne naprave tunel sa vodom PREKO zemlje tj bez dubokog kopanja-jer su tamo nezgodne tektonske ploče?Ok,kapiram,skupo i možda trenutno neizvodljivo.Što se ideje da grad pripadne Grcima-to je možda bilo moguće u 15-16 veku,u 20-om nije bilo moguće.Grad više nije grčki-vizantijski.Mada,ni davne 1453 nije bio turski pa je postao...

Da ne bude zabune -vratili su dug MMF u ali turska ne moze prezivjeti bez stranih kreditora. Dug Türke je oko 570 mlrd $.

Zemlje koje imaju dobru vlau, izbace sto pre MMF, da ne nabrjm ,osim Turske Madjarska.... MMF ne sluzi nicemu, osim korumpiranim vladama, koje samo zaduzuju svoj narod,

"Više od 70.000 ljudi potpisalo je peticiju"....

Znate li koliko Istanbul ima stanovnika.
Skorooo 20 miliona.
Sta je 70.000 na spram toga?

”Podsetio je na činjenicu da je Turska već odavno otplatila sav dug Međunarodnom monetarnom fondu. Turska se u naše doba oslobodila okova koje su nam stavili na noge. Nemamo nameru da ikada više pokucamo na ta vrata", dodao je Erdogan.” Ma sta da se doda na ovo? Tacno se vidi zasto ga napadaju sa svih strana i sve moguce medije pisu lose o njemu. Amerikanci, Nato, Izrael... svi su bombardovali Siriju a jedino Turska je vise godina kod sebe drzala preko 4 miliona Sirijskih izbeglica. Sada ih poslao prema Evropi i oni svi udaraju po njemu, pa i ja bih isto uradio... ama sve isto ako ne i jos gore. Svih cetiri miliona bih parkirao pored granice i rekao jurissssss... oni su vas bombardovali i hajte kod njih.

Kanal je planiran na evropskoj strani: https://www.paraanaliz.com/intelligence/wp-content/uploads/2019/12/kanal-istanbul.jpg Izgradnja kanala ne utiče na turske obaveze u smislu slobode plovidbe kroz Bosfor. To znači da će i dalje morati da dozvoljavaju slobodnu plovidbu kroz Istanbul, u skladu sa međunarodnim obavezama. Kada i ako izgrade taj kanal, oni će regulisati plovidbu kroz njega i odlučivati ko može da plovi, a ko ne. Ne vidim finansijske koristi od tog kanala, jer niko neće plaćati da plovi kroz kanal kada može besplatno kroz Bosfor.

Канал треба да буде 50 км дуг,150 м широк и 30 м дубок.То је сума сумарум око
225 МИЛИОНА м3 земље коју треба ископати и однети НЕГДЕ.То је ОГРОМАН посао и
ни случајно се не може завршити за 12 милијарди$,колико Ердоган планира.Према
пројекту преко канала треба да иду 4 моста,друмски и железнички.И то наравно није за џабе.

Hvala,Zoki.Gledano po slici,to bi bila ogromna promena za grad-centar stari bi postao ostrvo(mislim na stari u smisli cara Konstantina,Teodoija,Justinijana i prvih sultana)-koliko bi plima i oseka tu uticale na okolinu,pitanje je.Ako bi mogli da pretvore kretanje svih brodova jednim kanalom u jednom smeru a drugim u drugom,finansijske koristi bi bilo,ali ako možeš za dž,što bi se gnjavio kanalom koji moraš da platiš?Ali,šta bi sve moglo da se iskopa na toj ruti....arheolozi bi sigurno pali u nesvest od sreće!

"Planirano je da kapacitet Kanala Istanbul bude skoro trostruko veći od kapaciteta Bosforskog kanala, piše TRT. Novim kanalom kroz Istanbul bi dnevno na siguran način prolazilo do 185 brodova, a trenutno kroz Bosfor plovi između 118 i 125 brodova."
Jer je 118-125 puta 3 = 185

Za 11,5 mijardi eura može izgraditi autoput od 2,500 kilometara duž turske. Samo što će kanal budu li ga gradili kostati bar duplo više.

To upravo jeste toliko kad ga sam radis.