Rukavica u lice Tesli: GM ulaže 20 milijardi $ u razvoj električnih vozila

Odličan šlagvort! 1996 do 1999 GM je proizvodio i preko lizinga ponudio EV1, automobil na isključivo električni pogon.
Nakon što je doživeo neočekivano dobar odziv kod kupaca, pretežno u Kaliforniji, ljudi su tražili da ih otkupe po isteku lizinga.
Tada je naftni lobi video da je vrag odneo šalu, GM je zabranio otkup i svi primerci su po isteku lizinga morali biti vraćeni. Svi, osim jednog koji je u Smitsonian muzeju su uništeni pod presama.
24 godine kasnije GM se"opsetio" električnih automobila i iznova otkrio rupu u saksiji.

Šta će gospodari iz naftne industrije da kažu? Šalu na stranu, dobro su se setili, zaostaju samo deset godina iza Tesle.

cena baterija je pala za 5 puta ali cena EV ostala astronomski visoka iako se tvrdi da su skupi zbog baterija?
Sa druge strane kapacitet baterija se nije pomerio ni za mm. Domet je tu gde je bio i kod pojave Tesla S modela.

Interesantna vest. Do pre 10-15 godina su koštale oko 500 evra po kWh. Ova cena u najavi, od 100 i manje dolara po kWh, je zaista ohrabrujuća za budućnost električnih i hibridnih automobila. Samo još da se usavrši bezbedno korišćenje atomske energije i "budućnost može da počne".

E moj GM...

tek nam predstoji trka,Tesla ima neverovatnu prednost,trenutno je najjaci a za desetak godina bice daleko najveci.Mask ,samo ako mu zazive planovi sa Space x ,bice najbogatiji na svetu a i sire ( Mars). Mi cemo biti tuzni,jer mislimo da je Amer,jer je spavao sa Amber,jer je pametan ,sto je inace rezervisano samo za nas,jer je bogat i ne plasi se promaje...A,da,najvaznije zaborvih,pravi auta koja ne smrde.Sve,sve,ali ovo mu nikada necemo oprostiti.Ni malu Gretu...

Nakon što je doživeo neočekivano dobar odziv kod kupaca, pretežno u Kaliforniji, ljudi su tražili da ih otkupe po isteku lizinga.
(Smehotres, 4. mart 2020 20:32)
E tu je GM napravio katastrofalnu grešku. Oteli su im automobile i onda su ovi iz Kalifornije odgovorili kako nabolje znaju: 2006. su snimili film "Ko je ubio električni auto?" a 2008. se pojavio i Tesla roadster kojim je započela lavina.
Da su im poklonili bez obaveza, da im nisu tako brutalno oteli nove ljubimce, verovatno bi se neko pre, neko kasnije suočili i sa nedostacima i električni automobili bi (ponovo) neko duže vreme ostali zaboravljeni.

Ipak, ne može se reći da od sabotaže EV1 do danas GM nije ništa radio na planu električnoh automobila. Opel Ampera i Chevrolet Bolt su (uz Nissan Leaf) onda kada su izašli bili i jedini plug-in modeli, dakle koji su mogli da se voze i samo na struju (vrlo ograničenog dometa doduše).

cena baterija je pala za 5 puta ali cena EV ostala astronomski visoka iako se tvrdi da su skupi zbog baterija?
Sa druge strane kapacitet baterija se nije pomerio ni za mm. Domet je tu gde je bio i kod pojave Tesla S modela.

tek nam predstoji trka,Tesla ima neverovatnu prednost,trenutno je najjaci a za desetak godina bice daleko najveci.Mask ,samo ako mu zazive planovi sa Space x ,bice najbogatiji na svetu a i sire ( Mars). Mi cemo biti tuzni,jer mislimo da je Amer,jer je spavao sa Amber,jer je pametan ,sto je inace rezervisano samo za nas,jer je bogat i ne plasi se promaje...A,da,najvaznije zaborvih,pravi auta koja ne smrde.Sve,sve,ali ovo mu nikada necemo oprostiti.Ni malu Gretu...

Odličan šlagvort! 1996 do 1999 GM je proizvodio i preko lizinga ponudio EV1, automobil na isključivo električni pogon.
Nakon što je doživeo neočekivano dobar odziv kod kupaca, pretežno u Kaliforniji, ljudi su tražili da ih otkupe po isteku lizinga.
Tada je naftni lobi video da je vrag odneo šalu, GM je zabranio otkup i svi primerci su po isteku lizinga morali biti vraćeni. Svi, osim jednog koji je u Smitsonian muzeju su uništeni pod presama.
24 godine kasnije GM se"opsetio" električnih automobila i iznova otkrio rupu u saksiji.

Šta će gospodari iz naftne industrije da kažu? Šalu na stranu, dobro su se setili, zaostaju samo deset godina iza Tesle.

Interesantna vest. Do pre 10-15 godina su koštale oko 500 evra po kWh. Ova cena u najavi, od 100 i manje dolara po kWh, je zaista ohrabrujuća za budućnost električnih i hibridnih automobila. Samo još da se usavrši bezbedno korišćenje atomske energije i "budućnost može da počne".

E moj GM...

Nakon što je doživeo neočekivano dobar odziv kod kupaca, pretežno u Kaliforniji, ljudi su tražili da ih otkupe po isteku lizinga.
(Smehotres, 4. mart 2020 20:32)
E tu je GM napravio katastrofalnu grešku. Oteli su im automobile i onda su ovi iz Kalifornije odgovorili kako nabolje znaju: 2006. su snimili film "Ko je ubio električni auto?" a 2008. se pojavio i Tesla roadster kojim je započela lavina.
Da su im poklonili bez obaveza, da im nisu tako brutalno oteli nove ljubimce, verovatno bi se neko pre, neko kasnije suočili i sa nedostacima i električni automobili bi (ponovo) neko duže vreme ostali zaboravljeni.

Ipak, ne može se reći da od sabotaže EV1 do danas GM nije ništa radio na planu električnoh automobila. Opel Ampera i Chevrolet Bolt su (uz Nissan Leaf) onda kada su izašli bili i jedini plug-in modeli, dakle koji su mogli da se voze i samo na struju (vrlo ograničenog dometa doduše).