Alfa je samo lepa, ali se kvari stalno. To kupuju iskompleksirani ljudi koji nisu praktični. Uzmu alfu pa budu kod majstora više nego kod kuće samo da ga operu i da se ponose s njim još par dana ispred kafića, pa opet kod majstora. Moj drugar kupio alfu 147 i nikad nije skroz ispravna, čovek više nema para da je sredi kompletno. A drugi moj drugar kupio golf 7 i nema nikakvih problema s njim.
Gospodo draga,
Henri Ford je skidao kapu na ulici i klanjao se u uzvik "oooo" kada god je video Alfu.
Alfa je stil zivota, alfa se pravi za uzivanje u voznji i za prvenstveno vozaca Alfa se ne pravi da traje 20-30 god kao sirovi nemacki automobili, Alfa po KS trosi najmanje goriva na svetu, Alfa ima najbolji prenos u odnosu na snagu i otpore u voznji, Alfa je vrhunac primenjenog znanja, Alfa je filozofija, Alfa je auto, gospodo.
Strasne kampanje se vode u auto industriji, lazi, podmetanja, a nas narod se lepi na nemacke lazi kao muva na g..na! Nemci da znaju da naprave bilo sta dobro,ukljucujuci i auta, nebi izgubili dva svetska rata, a i treci ce!!! Italijani su kraljevi brzine i brzih auta,kad je alfa 155 vladala DTM-om bmw i mercedes nisu ni smeli da ucestvuju, zbog lancie delte integrale WTC je menjao pravila takmicenja (to je auto o koji je sa motorom od 2.0 litra razvijao 550 ks, i ubrzavao 2,5 sekunda na sljunkovitoj podlozi, i tacno je da drumska varijanta ovog auta nije ni do kolena reli varijanti istog), zbog ferrarija su menjana pravila takmicenja u F1, u top giru su priznali da je lancia ostavila najvise unapredjenja-inovacija svetskoj auto industriji. I da alfa nije prodala svoj zadnji pogon i vesanje bmw-u , isti nebi bio ono sto je danas jer se pre toga nije mogao voziti po kisi. Proverite pa me demantujte!
Sad ce Srbende Nemackog srca da pocnu da pisu trule fore o Alfi, i ako se ista isp*sala po cuvenoj trojci....
Oni samo uzimaju parametre po svojim potrebama. Kad im odgovara brzina na frtalj milje to je glavno. Kad ih oduče na njihovom terenu od iste te štoperice nije to važno već "das auto" kvalitet i nepouzdanost 'talijana. A onda kad ih porediš sa najpouzdanijim japancima nije to relevantno već štoperica na "nordšlafeu"....i tako u krug ni sami nemaju pojma šta im je najbitnije.
Sad ce Srbende Nemackog srca da pocnu da pisu trule fore o Alfi, i ako se ista isp*sala po cuvenoj trojci....
Oni samo uzimaju parametre po svojim potrebama. Kad im odgovara brzina na frtalj milje to je glavno. Kad ih oduče na njihovom terenu od iste te štoperice nije to važno već "das auto" kvalitet i nepouzdanost 'talijana. A onda kad ih porediš sa najpouzdanijim japancima nije to relevantno već štoperica na "nordšlafeu"....i tako u krug ni sami nemaju pojma šta im je najbitnije.
Strasne kampanje se vode u auto industriji, lazi, podmetanja, a nas narod se lepi na nemacke lazi kao muva na g..na! Nemci da znaju da naprave bilo sta dobro,ukljucujuci i auta, nebi izgubili dva svetska rata, a i treci ce!!! Italijani su kraljevi brzine i brzih auta,kad je alfa 155 vladala DTM-om bmw i mercedes nisu ni smeli da ucestvuju, zbog lancie delte integrale WTC je menjao pravila takmicenja (to je auto o koji je sa motorom od 2.0 litra razvijao 550 ks, i ubrzavao 2,5 sekunda na sljunkovitoj podlozi, i tacno je da drumska varijanta ovog auta nije ni do kolena reli varijanti istog), zbog ferrarija su menjana pravila takmicenja u F1, u top giru su priznali da je lancia ostavila najvise unapredjenja-inovacija svetskoj auto industriji. I da alfa nije prodala svoj zadnji pogon i vesanje bmw-u , isti nebi bio ono sto je danas jer se pre toga nije mogao voziti po kisi. Proverite pa me demantujte!
Gospodo draga,
Henri Ford je skidao kapu na ulici i klanjao se u uzvik "oooo" kada god je video Alfu.
Alfa je stil zivota, alfa se pravi za uzivanje u voznji i za prvenstveno vozaca Alfa se ne pravi da traje 20-30 god kao sirovi nemacki automobili, Alfa po KS trosi najmanje goriva na svetu, Alfa ima najbolji prenos u odnosu na snagu i otpore u voznji, Alfa je vrhunac primenjenog znanja, Alfa je filozofija, Alfa je auto, gospodo.
Alfa je samo lepa, ali se kvari stalno. To kupuju iskompleksirani ljudi koji nisu praktični. Uzmu alfu pa budu kod majstora više nego kod kuće samo da ga operu i da se ponose s njim još par dana ispred kafića, pa opet kod majstora. Moj drugar kupio alfu 147 i nikad nije skroz ispravna, čovek više nema para da je sredi kompletno. A drugi moj drugar kupio golf 7 i nema nikakvih problema s njim.
Sad ce Srbende Nemackog srca da pocnu da pisu trule fore o Alfi, i ako se ista isp*sala po cuvenoj trojci....
Oni samo uzimaju parametre po svojim potrebama. Kad im odgovara brzina na frtalj milje to je glavno. Kad ih oduče na njihovom terenu od iste te štoperice nije to važno već "das auto" kvalitet i nepouzdanost 'talijana. A onda kad ih porediš sa najpouzdanijim japancima nije to relevantno već štoperica na "nordšlafeu"....i tako u krug ni sami nemaju pojma šta im je najbitnije.
Alfa je samo lepa, ali se kvari stalno. To kupuju iskompleksirani ljudi koji nisu praktični. Uzmu alfu pa budu kod majstora više nego kod kuće samo da ga operu i da se ponose s njim još par dana ispred kafića, pa opet kod majstora. Moj drugar kupio alfu 147 i nikad nije skroz ispravna, čovek više nema para da je sredi kompletno. A drugi moj drugar kupio golf 7 i nema nikakvih problema s njim.
Gospodo draga,
Henri Ford je skidao kapu na ulici i klanjao se u uzvik "oooo" kada god je video Alfu.
Alfa je stil zivota, alfa se pravi za uzivanje u voznji i za prvenstveno vozaca Alfa se ne pravi da traje 20-30 god kao sirovi nemacki automobili, Alfa po KS trosi najmanje goriva na svetu, Alfa ima najbolji prenos u odnosu na snagu i otpore u voznji, Alfa je vrhunac primenjenog znanja, Alfa je filozofija, Alfa je auto, gospodo.
Strasne kampanje se vode u auto industriji, lazi, podmetanja, a nas narod se lepi na nemacke lazi kao muva na g..na! Nemci da znaju da naprave bilo sta dobro,ukljucujuci i auta, nebi izgubili dva svetska rata, a i treci ce!!! Italijani su kraljevi brzine i brzih auta,kad je alfa 155 vladala DTM-om bmw i mercedes nisu ni smeli da ucestvuju, zbog lancie delte integrale WTC je menjao pravila takmicenja (to je auto o koji je sa motorom od 2.0 litra razvijao 550 ks, i ubrzavao 2,5 sekunda na sljunkovitoj podlozi, i tacno je da drumska varijanta ovog auta nije ni do kolena reli varijanti istog), zbog ferrarija su menjana pravila takmicenja u F1, u top giru su priznali da je lancia ostavila najvise unapredjenja-inovacija svetskoj auto industriji. I da alfa nije prodala svoj zadnji pogon i vesanje bmw-u , isti nebi bio ono sto je danas jer se pre toga nije mogao voziti po kisi. Proverite pa me demantujte!
IMAGE SOURCE
17 Komentari
Sortiraj po: