Uložio 140.000 dolara u stari Golf, pa ga prodao za siću

Golf nije auto već dijagnoza.

Zaludjenici za Golf, zive u proslom vremenu. Kada vidim nekog s Golfom, zao mi coveka.

Car,samo ne znam što ga proda uopšte?

Ljudi, jel ovo Goran Vesic? Po slici a boga mi i ciframa bi se reklo da jeste.

Kako da ne, milion i četristo...
Samo motor zamenio, ostalo kanta, sa celih 220ks.

Definicija medicinskog stanja, sa psihijatrije, što bi se među narodom reklo, dalabu.

Ovaj je bre prokockao te pare nego je ovo prica za zenu .

Tekst za ljude koji ne koriste matematiku. Čovek ima auto 37 godina i ulagao je u njega nešto preko 300 dolara mesečno. S obzirom da je taj auto već 25 godina krntija ko zna koliko puta je morao da uvozi delove direktno iz evrope i ko zna sta je sve izračunao. I kada.
Otprilike ovako. Dažbine u mom stanu su oko 180 evra mesečno što od prilike znači da smo do sada dali na stan 100 000 evra od kad smo se uselili. Stan otprilike toliko sada i vredi. Šta to znači? Ne znači ništa. Samo odokativni matematika koja može nekog da zabavi na 5 minuta

Golf dvojka skoro trojka sto bi rekao Dragan Torbica....

taj covek je zaobišao matematiku u skolu nije bio ni na jednom casu ili mu je predavala pijandura
(pratim premijer ligu, 26. februar 2020 19:38)

On matematiku, a ti srpski jezik i gramatiku!

... taj sređeni u Srb. nikad ne bi prošao tehnički ...

Uložio u "terapiju" a ne u Golfa.
Čovek voli da "budži" i placa za to.Neko je kolekcionar nekih predmeta pa nam se to isto čini besmislenim.A tim ljudima to znači,drize se sa sličnima sebi ,posvecuju vreme tim odabiru i nabavci tih predmeta ,čuvanju i posmatranju,odrzavanju.Pasija.

Sto bi naš narod rekao - "Svaka luda ima svoje veselje"

Kad korisnici gsp-a i ljubitelji vozila sa u din. sto jeftinijim odrzavanjem, sa sto manjom potrosnjom tng-a i sa sto polovnijim a ko novim gumama komentarisu ovakve vesti; povraca mi se.
Vi gospodo ovo ne razumete. I nema veze sto je Golf u pitanju, stvar je ista i da je Yugo, BMW, Honda... automobilski entuzijasti su za mene licno bolji ambasadori brenda od placenih glumaca, pevaljki i sl. Taj neko je posvetio svoje vreme i ulozio svoj trud i novac da taj automobil sacuva, restaurira, personalizuje, itd.
Kad vidim auto koji (barem meni) izgleda bolje, ocuvanije, opremljenije od ostalih slicnih primeraka na ulici bude mi drago, sto zbog automobila sto zbog cinjenicw da nisam jedini zaludjenik.

Ne kapirate, on je sve vreme uživao u procesu budženja. To nema cenu

taj covek je zaobišao matematiku u skolu nije bio ni na jednom casu ili mu je predavala pijandura

Ne lupetajte, za sta je dao 140000 e, za koje delove, dajte molim vas, pa za te pare ki ezi urade spejs satl, da letis na mesec...

Los ukus, bas ruzan....

taj covek je zaobišao matematiku u skolu nije bio ni na jednom casu ili mu je predavala pijandura
(pratim premijer ligu, 26. februar 2020 19:38)



A i ti si prijatelju zaobilazio srpski u skoli koliko vidim ????

Imam ja druga slikara, kaze ljudima ova slika je inaco 5000 eur al za tebe moze za 1000...a i ako uspije da je proda ikome, proda je za 300...tako ovaj pametni gospodin nije ulozio ni 10 000 a prica o nekim ciframa...

Za golf 4 boschov ventil pumpe goriva koji podesava ugao paljenja je 400e i vise. Sto stariji deo to skuplji. Ako neko voli da se igra, isprobava, menja, nije jeftin sport.
Cena auta sastavljenog posebno kupljenih delova je mnogo veca od cene auta u komadu.

Snow flakes, najlepše VW felne ikada.

Ovaj je gori menadžer od FK Partizan

desilo i meni slično kada sam hteo da sredim Megana....

Golf nije auto već dijagnoza.
(Tumbarajko, 26. februar 2020 19:21)

Nije Golf, BMW je dijagnoza...

Kakvih bre 140 hiljada $!

U tu & cifru je verovstno uracunao svoje vreme od 12000 satiputa koliko se u proseku plati mehsnicar po satu. Narqvno da nije ulozio tolike novce samo u delove

pa na sta je potrosio tolike pare da ga je od karbona pravio mnogo je.
ne znam ni sta je radio oko njega 12000 sati. glanco mu stakla. obicna jedinica samo sredjena i friziran motor.

Da je uložio 140.000 morao bi da promeni sve delove minimum 5 puta. A to je golf, kvalitet, to se ne kvari.

Golf dvojka skoro trojka sto bi rekao Dragan Torbica....

taj covek je zaobišao matematiku u skolu nije bio ni na jednom casu ili mu je predavala pijandura
(pratim premijer ligu, 26. februar 2020 19:38)

Ahahaha, pazi ko to kaže. A padeži?

covek je zaljubljenik , malo vas to moze da shvati , ali bitno da napisete nesto ,pa makar i glupo.

“Derek je na ovom Golfu radio preko 12.000 sati i u njega je uložio oko 140.000 dolara”
- Radni dan 8 sati, radna nedelja 5 x 8 = 40 sati, radna godina 50 nedelja x 40 sati = 2.000 sati. Da bi utrošio 12.000 sati, proveo bi 6 godina, svakog dana od ponedeljka do petka po 8 sati, radeći na ovom Golfu. To je jako jako puno vremena.

merak nema cenu!

Pogledao sam ceo film i za razliku od mnogih što ovde komentarišu, PROČITAO (i razumeo) šta je sve čovek uradio. To je apsolutno neverovatno i ne da vredi 140.000 dolara, nego je čak i relativno jeftino!

Čovek je vrhunski inženjer i mehaničar, koji je sam sebi napravio unikatni vrhunski sportski auto, a sve to spakovao u karoseriju Golfa I. U to je uložio ogromno znanje i novac, ali najviše nešto što je daleko vrednije, iako nema cenu, a u Srbiji to zovemo - merak!

Naravno da čisto finansijski gledano, to je bačen novac, kao što je svako budženje auta bačen novac i ni najmanje NE podiže vrednost autu.

Ali čisto finansijski gledano, bačen novac su i premijum automobili jer auto od 60.000 evra ne pruža svom vlasnika ništa što bi materijalno i/ili fizički bilo 3 puta više, ni 3 puta bolje od auta od 20.000 evra. Jedina fizička i primetna razlika je što je najčešće nešto malo veći i (kaobajagi) ugrađeni su bolji i luksuzniji materijali i bla, bla, bla, šminka.

Ali premijum auto pruža svom vlasniku onaj nemerljivi osećaj (neki bi rekli iluziju) da on ima nešto drugačije i naravno "mnogo bolje" od proseka. Ukratko - merak!

Ako razumete da za merak neko rado plaća 20, 30 ili 40.000 evra više, kako onda ne razumete nekoga ko je platio 140.000 dolara više, a još ga je i sam napravio?!

Ako računamo sve gorivo koje je potrošio, servise, zamena motora... Možda... Mada opet teško može da se dođe do te cifre....

Ova zna sa finansijsma....

Jel čuo neko za auto-kulturu u našoj sirotinjsko-primitivnoj sredini?

MORA da se CENI ovakav rad i trud, jer ima istorijsku vrednost, auto nije kič , naprotiv, reprezent je svog vremena!

Ali $ 140.000 je definitivno previše...

Možda sa $ 1,400, kod nas, za limariju komplet sa farbanjem, generalku i sve estetske detalje, ako je osnova baš krš...

U WV Auto Komerc-u, kod SteKa, sam video da su GTI dvojku, nekome sredili, ali bio je očuvan, fantastično je izgledao!

140.000$ ne vredi ni 140 ovakvih Golfova....

Los, lazni marketing da proda auto, naivan je taj sto mu je poverovao, blago receno.

naravno da je laž. tolke pare nije uložio , ulozio je rad i trud za koji on misli da vredi toliko ( što nije istina sigurno) Nije to m3 kockica, to je ipak " narodni auto" golf.

"Uložio 140.000 dolara u stari Golf, pa ga prodao za siću"
A kolika je ta "sića"? Sve znate sem onoga najbitnijega.
Ta "sića" u odnosu na ulozeno moze biti i 50.000$ ... niste valjda mislili da je to 2000$?

Ne razumete, to je zajedno sa reprezemtacijom, odmosno kafanskim računima, eksort damama i belim :)))

teško da je i 140.000 dinara a ne dolara...

Naslov zvuči kao neki naš domaći "tender", kad ono...

Zaludjenici za Golf, zive u proslom vremenu. Kada vidim nekog s Golfom, zao mi coveka.
(dragan, 26. februar 2020 19:25)

Kad vidiš nekog ko vozi Golfa max 3 generacije, taj još zna šta je odnos cena i kvalitet...

Ove novije treba žaliti...

Ni "k" od kvaliteta...

Budala

"Los ukus, bas ruzan...."
(Joca, 26. februar 2020 19:44)

Ne prestaju da me fasciniraju ovakvi komentari kad su automobili u pitanju. Ne postoje ni lepa, ni ruzna vozila, postoje samo funkcionalna i manje funkcionalna vozila a sve to u kontekstu onoga za sta se koriste.

Dal' je nesto lepo ili ne, to je relativno - apsolutno je samo dal' je funkcionalno, a sve sto je funkcionalno, to je i lepo.

jaooo golf kec kockica, najbolji auto!

ovaj neki kao ja...samo malo skuplja varijanta. Kupim kola...sve izmenjam...popravim,ulozim jos jedan auto...i posle prodam jeftinije nego sto sam kupio.
uglavnom jedini koji je u ovim transakcijama gubio sam ja...ali nije mi zao,svisu bili zadivoljni i nikog nisam prevario

Bačene pare.

Da je diz'l prod'o bi ga odmah i još zaradio..

naravno da je laž. tolke pare nije uložio , ulozio je rad i trud za koji on misli da vredi toliko ( što nije istina sigurno) Nije to m3 kockica, to je ipak " narodni auto" golf.
(saša, 26. februar 2020 22:15)
Nije oaz nego senzacijalisticka vest. 12000 sati * $10 po satu sto je fer je vec $120000. Tako da ima logike

Kad korisnici gsp-a i ljubitelji vozila sa u din. sto jeftinijim odrzavanjem, sa sto manjom potrosnjom tng-a i sa sto polovnijim a ko novim gumama komentarisu ovakve vesti; povraca mi se.
Vi gospodo ovo ne razumete. I nema veze sto je Golf u pitanju, stvar je ista i da je Yugo, BMW, Honda... automobilski entuzijasti su za mene licno bolji ambasadori brenda od placenih glumaca, pevaljki i sl. Taj neko je posvetio svoje vreme i ulozio svoj trud i novac da taj automobil sacuva, restaurira, personalizuje, itd.
Kad vidim auto koji (barem meni) izgleda bolje, ocuvanije, opremljenije od ostalih slicnih primeraka na ulici bude mi drago, sto zbog automobila sto zbog cinjenicw da nisam jedini zaludjenik.
(Nebojsa, 26. februar 2020 22:20)

18 000 eur sam dao u escorta koji je noviji auto od ovoga tj manje specifican. Sa cenama delova i satnice tamo, moguce da je nekako dogurao do te cifre mada zaista zvuci mnogo.

Šta prvo crkne na golfu?
Vlasnik.

jel ovo golf?

Imam prijatelja koji je usao u posao restauracije popularnog fice.Covek to radi zbog para a i zna taj posao.E sad povezao se sa nekim kolekcionarima zbog posla.Ljudi kad bi znali kakvi su to likovi i koliko posveceni tom automobilu.To je neznam ni ja kako da opisem,strast neka velika.Znaci svaki deo mora da bude full.E sad i jedan prosti fica ima puno delova,a gde je enterijer koji se takodje puno gleda i svaka lajsna mora da bude na svom mestu i u fabrickom stanju.Dok se tako sredi da bi imao neku vrednost to je sto se kaze da rodis mecku.Tako da razumem ovog lika sto je ovoliko vremena i truda ulozio u ovaj auto.E sad koliko ga je kostao ko ce znati.Mozda i jeste toliko ako je u tu cenu uracunao i svoj rad.

Mozda je ulozio 140 000din ne $!

Pošto se komentatori pitaju "na šta je potrošio 140.000 dolara"?
Čovek je (uz pomoć prijatelja inžinjera) dizajnirao novi motor za tog Golfa. Toga nema u ovoj vesti.

Jabi za ovo auto dao stocetrdes iljada ali dinara agahahahahgahahhhaaha

Normalno da deca odrasla na ajnspricu ne razumeju kakva je radost kada uspes da podesis dva srafa karbratora da auto prede, vuce i manje trosi !

Bole ga đoci šta vi mislite.

Znate šta drugo crkne na golfu. Pa drugi vlasnik.

160 000 s, da nije malcice preterano. Sto bi rekao Aca " u nisku infrastrukturu smo ulozili dve milijarde ... ko je bre ovo pisao".

Tekst za ljude koji ne koriste matematiku. Čovek ima auto 37 godina i ulagao je u njega nešto preko 300 dolara mesečno. S obzirom da je taj auto već 25 godina krntija ko zna koliko puta je morao da uvozi delove direktno iz evrope i ko zna sta je sve izračunao. I kada.
Otprilike ovako. Dažbine u mom stanu su oko 180 evra mesečno što od prilike znači da smo do sada dali na stan 100 000 evra od kad smo se uselili. Stan otprilike toliko sada i vredi. Šta to znači? Ne znači ništa. Samo odokativni matematika koja može nekog da zabavi na 5 minuta
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)

Racunica je jos grdja nego sto si je ti prikazao. Na zapadu kada racunaju koliko nesto kosta uzimaju i vreme koje je on proveo radeci na njemu (samo na Balkanu vreme je besplatno, zato svugde cekamo). Tako da je on otprilike 150K$ odradio i potrosio jedno 20-30K$, sto ti kazes za 37 godine, znaci manje od 1000 $ godisnje svojih para.

Svaka mu cast lepo je to kad covek sam nesto uradi na svom autu mislim i finansijski ali i fizicki to se ne moze porediti ni sa cim i lepo je videti da ljudi vole stare automobile ja iskreno volim nabudzene automobile i moj sin je sam nabudzio svoj auto uz pomoc svojih drugara ali je puno ulozio truda vremena i para dobro ne toliko puno ipak zivimo u srbiji i isto je u pitanju stariji auto i to treba postovati

Ne postoji "stari" golf!

Nije ga ponudio u Bosni

Jel mu rad, da ne kažem "satnica" $1000 na sat ???
Uložio 140K, u šta ??? Stavljao Bugatijeve delove ???

ovaj gluplji i zaludjeniji od torbica preko reke ssa golfom

Moze mu se

ruzno do bola

Za te pare mogao je uzeti Golfa od Bobe motoring sa 2000 konjskih snaga pa da tera auto putem 400km/h dok ne poleti

Zamisli da ti je život toliko prazan.

ne zna čovek šta bi s parama.....bolje da je proputovao svet

nisu pare za svakoga;)

Ne bih to nikada uradio.

Zaludjenici za Golf, zive u proslom vremenu. Kada vidim nekog s Golfom, zao mi coveka.

Golf nije auto već dijagnoza.

jaooo golf kec kockica, najbolji auto!

taj covek je zaobišao matematiku u skolu nije bio ni na jednom casu ili mu je predavala pijandura

Budala

Kako da ne, milion i četristo...
Samo motor zamenio, ostalo kanta, sa celih 220ks.

Definicija medicinskog stanja, sa psihijatrije, što bi se među narodom reklo, dalabu.

naravno da je laž. tolke pare nije uložio , ulozio je rad i trud za koji on misli da vredi toliko ( što nije istina sigurno) Nije to m3 kockica, to je ipak " narodni auto" golf.

Los ukus, bas ruzan....

Jabi za ovo auto dao stocetrdes iljada ali dinara agahahahahgahahhhaaha

Snow flakes, najlepše VW felne ikada.

"Los ukus, bas ruzan...."
(Joca, 26. februar 2020 19:44)

Ne prestaju da me fasciniraju ovakvi komentari kad su automobili u pitanju. Ne postoje ni lepa, ni ruzna vozila, postoje samo funkcionalna i manje funkcionalna vozila a sve to u kontekstu onoga za sta se koriste.

Dal' je nesto lepo ili ne, to je relativno - apsolutno je samo dal' je funkcionalno, a sve sto je funkcionalno, to je i lepo.

Ne lupetajte, za sta je dao 140000 e, za koje delove, dajte molim vas, pa za te pare ki ezi urade spejs satl, da letis na mesec...

Zamisli da ti je život toliko prazan.

covek je zaljubljenik , malo vas to moze da shvati , ali bitno da napisete nesto ,pa makar i glupo.

ruzno do bola

Imam ja druga slikara, kaze ljudima ova slika je inaco 5000 eur al za tebe moze za 1000...a i ako uspije da je proda ikome, proda je za 300...tako ovaj pametni gospodin nije ulozio ni 10 000 a prica o nekim ciframa...

U tu & cifru je verovstno uracunao svoje vreme od 12000 satiputa koliko se u proseku plati mehsnicar po satu. Narqvno da nije ulozio tolike novce samo u delove

Zaludjenici za Golf, zive u proslom vremenu. Kada vidim nekog s Golfom, zao mi coveka.
(dragan, 26. februar 2020 19:25)

Kad vidiš nekog ko vozi Golfa max 3 generacije, taj još zna šta je odnos cena i kvalitet...

Ove novije treba žaliti...

Ni "k" od kvaliteta...

ovaj gluplji i zaludjeniji od torbica preko reke ssa golfom

Car,samo ne znam što ga proda uopšte?

teško da je i 140.000 dinara a ne dolara...

Los, lazni marketing da proda auto, naivan je taj sto mu je poverovao, blago receno.

Kad korisnici gsp-a i ljubitelji vozila sa u din. sto jeftinijim odrzavanjem, sa sto manjom potrosnjom tng-a i sa sto polovnijim a ko novim gumama komentarisu ovakve vesti; povraca mi se.
Vi gospodo ovo ne razumete. I nema veze sto je Golf u pitanju, stvar je ista i da je Yugo, BMW, Honda... automobilski entuzijasti su za mene licno bolji ambasadori brenda od placenih glumaca, pevaljki i sl. Taj neko je posvetio svoje vreme i ulozio svoj trud i novac da taj automobil sacuva, restaurira, personalizuje, itd.
Kad vidim auto koji (barem meni) izgleda bolje, ocuvanije, opremljenije od ostalih slicnih primeraka na ulici bude mi drago, sto zbog automobila sto zbog cinjenicw da nisam jedini zaludjenik.

Kakvih bre 140 hiljada $!

Ova zna sa finansijsma....

Za te pare mogao je uzeti Golfa od Bobe motoring sa 2000 konjskih snaga pa da tera auto putem 400km/h dok ne poleti

ne zna čovek šta bi s parama.....bolje da je proputovao svet

140.000$ ne vredi ni 140 ovakvih Golfova....

Da je uložio 140.000 morao bi da promeni sve delove minimum 5 puta. A to je golf, kvalitet, to se ne kvari.

taj covek je zaobišao matematiku u skolu nije bio ni na jednom casu ili mu je predavala pijandura
(pratim premijer ligu, 26. februar 2020 19:38)

Ahahaha, pazi ko to kaže. A padeži?

Šta prvo crkne na golfu?
Vlasnik.

Ne postoji "stari" golf!

Golf nije auto već dijagnoza.
(Tumbarajko, 26. februar 2020 19:21)

Nije Golf, BMW je dijagnoza...

Ovaj je bre prokockao te pare nego je ovo prica za zenu .

taj covek je zaobišao matematiku u skolu nije bio ni na jednom casu ili mu je predavala pijandura
(pratim premijer ligu, 26. februar 2020 19:38)



A i ti si prijatelju zaobilazio srpski u skoli koliko vidim ????

Za golf 4 boschov ventil pumpe goriva koji podesava ugao paljenja je 400e i vise. Sto stariji deo to skuplji. Ako neko voli da se igra, isprobava, menja, nije jeftin sport.
Cena auta sastavljenog posebno kupljenih delova je mnogo veca od cene auta u komadu.

... taj sređeni u Srb. nikad ne bi prošao tehnički ...

Ne razumete, to je zajedno sa reprezemtacijom, odmosno kafanskim računima, eksort damama i belim :)))

Jel mu rad, da ne kažem "satnica" $1000 na sat ???
Uložio 140K, u šta ??? Stavljao Bugatijeve delove ???

taj covek je zaobišao matematiku u skolu nije bio ni na jednom casu ili mu je predavala pijandura
(pratim premijer ligu, 26. februar 2020 19:38)

On matematiku, a ti srpski jezik i gramatiku!

Ovaj je gori menadžer od FK Partizan

Golf dvojka skoro trojka sto bi rekao Dragan Torbica....

Jel čuo neko za auto-kulturu u našoj sirotinjsko-primitivnoj sredini?

MORA da se CENI ovakav rad i trud, jer ima istorijsku vrednost, auto nije kič , naprotiv, reprezent je svog vremena!

Ali $ 140.000 je definitivno previše...

Možda sa $ 1,400, kod nas, za limariju komplet sa farbanjem, generalku i sve estetske detalje, ako je osnova baš krš...

U WV Auto Komerc-u, kod SteKa, sam video da su GTI dvojku, nekome sredili, ali bio je očuvan, fantastično je izgledao!

Tekst za ljude koji ne koriste matematiku. Čovek ima auto 37 godina i ulagao je u njega nešto preko 300 dolara mesečno. S obzirom da je taj auto već 25 godina krntija ko zna koliko puta je morao da uvozi delove direktno iz evrope i ko zna sta je sve izračunao. I kada.
Otprilike ovako. Dažbine u mom stanu su oko 180 evra mesečno što od prilike znači da smo do sada dali na stan 100 000 evra od kad smo se uselili. Stan otprilike toliko sada i vredi. Šta to znači? Ne znači ništa. Samo odokativni matematika koja može nekog da zabavi na 5 minuta

Ne kapirate, on je sve vreme uživao u procesu budženja. To nema cenu

Znate šta drugo crkne na golfu. Pa drugi vlasnik.

pa na sta je potrosio tolike pare da ga je od karbona pravio mnogo je.
ne znam ni sta je radio oko njega 12000 sati. glanco mu stakla. obicna jedinica samo sredjena i friziran motor.

Golf dvojka skoro trojka sto bi rekao Dragan Torbica....

Uložio u "terapiju" a ne u Golfa.
Čovek voli da "budži" i placa za to.Neko je kolekcionar nekih predmeta pa nam se to isto čini besmislenim.A tim ljudima to znači,drize se sa sličnima sebi ,posvecuju vreme tim odabiru i nabavci tih predmeta ,čuvanju i posmatranju,odrzavanju.Pasija.

Sto bi naš narod rekao - "Svaka luda ima svoje veselje"

Ljudi, jel ovo Goran Vesic? Po slici a boga mi i ciframa bi se reklo da jeste.

desilo i meni slično kada sam hteo da sredim Megana....

Bačene pare.

jel ovo golf?

Mozda je ulozio 140 000din ne $!

nisu pare za svakoga;)

Bole ga đoci šta vi mislite.

Normalno da deca odrasla na ajnspricu ne razumeju kakva je radost kada uspes da podesis dva srafa karbratora da auto prede, vuce i manje trosi !

160 000 s, da nije malcice preterano. Sto bi rekao Aca " u nisku infrastrukturu smo ulozili dve milijarde ... ko je bre ovo pisao".

Pogledao sam ceo film i za razliku od mnogih što ovde komentarišu, PROČITAO (i razumeo) šta je sve čovek uradio. To je apsolutno neverovatno i ne da vredi 140.000 dolara, nego je čak i relativno jeftino!

Čovek je vrhunski inženjer i mehaničar, koji je sam sebi napravio unikatni vrhunski sportski auto, a sve to spakovao u karoseriju Golfa I. U to je uložio ogromno znanje i novac, ali najviše nešto što je daleko vrednije, iako nema cenu, a u Srbiji to zovemo - merak!

Naravno da čisto finansijski gledano, to je bačen novac, kao što je svako budženje auta bačen novac i ni najmanje NE podiže vrednost autu.

Ali čisto finansijski gledano, bačen novac su i premijum automobili jer auto od 60.000 evra ne pruža svom vlasnika ništa što bi materijalno i/ili fizički bilo 3 puta više, ni 3 puta bolje od auta od 20.000 evra. Jedina fizička i primetna razlika je što je najčešće nešto malo veći i (kaobajagi) ugrađeni su bolji i luksuzniji materijali i bla, bla, bla, šminka.

Ali premijum auto pruža svom vlasniku onaj nemerljivi osećaj (neki bi rekli iluziju) da on ima nešto drugačije i naravno "mnogo bolje" od proseka. Ukratko - merak!

Ako razumete da za merak neko rado plaća 20, 30 ili 40.000 evra više, kako onda ne razumete nekoga ko je platio 140.000 dolara više, a još ga je i sam napravio?!

Ako računamo sve gorivo koje je potrošio, servise, zamena motora... Možda... Mada opet teško može da se dođe do te cifre....

Kad korisnici gsp-a i ljubitelji vozila sa u din. sto jeftinijim odrzavanjem, sa sto manjom potrosnjom tng-a i sa sto polovnijim a ko novim gumama komentarisu ovakve vesti; povraca mi se.
Vi gospodo ovo ne razumete. I nema veze sto je Golf u pitanju, stvar je ista i da je Yugo, BMW, Honda... automobilski entuzijasti su za mene licno bolji ambasadori brenda od placenih glumaca, pevaljki i sl. Taj neko je posvetio svoje vreme i ulozio svoj trud i novac da taj automobil sacuva, restaurira, personalizuje, itd.
Kad vidim auto koji (barem meni) izgleda bolje, ocuvanije, opremljenije od ostalih slicnih primeraka na ulici bude mi drago, sto zbog automobila sto zbog cinjenicw da nisam jedini zaludjenik.
(Nebojsa, 26. februar 2020 22:20)

18 000 eur sam dao u escorta koji je noviji auto od ovoga tj manje specifican. Sa cenama delova i satnice tamo, moguce da je nekako dogurao do te cifre mada zaista zvuci mnogo.

“Derek je na ovom Golfu radio preko 12.000 sati i u njega je uložio oko 140.000 dolara”
- Radni dan 8 sati, radna nedelja 5 x 8 = 40 sati, radna godina 50 nedelja x 40 sati = 2.000 sati. Da bi utrošio 12.000 sati, proveo bi 6 godina, svakog dana od ponedeljka do petka po 8 sati, radeći na ovom Golfu. To je jako jako puno vremena.

Ne bih to nikada uradio.

Imam prijatelja koji je usao u posao restauracije popularnog fice.Covek to radi zbog para a i zna taj posao.E sad povezao se sa nekim kolekcionarima zbog posla.Ljudi kad bi znali kakvi su to likovi i koliko posveceni tom automobilu.To je neznam ni ja kako da opisem,strast neka velika.Znaci svaki deo mora da bude full.E sad i jedan prosti fica ima puno delova,a gde je enterijer koji se takodje puno gleda i svaka lajsna mora da bude na svom mestu i u fabrickom stanju.Dok se tako sredi da bi imao neku vrednost to je sto se kaze da rodis mecku.Tako da razumem ovog lika sto je ovoliko vremena i truda ulozio u ovaj auto.E sad koliko ga je kostao ko ce znati.Mozda i jeste toliko ako je u tu cenu uracunao i svoj rad.

merak nema cenu!

Da je diz'l prod'o bi ga odmah i još zaradio..

"Uložio 140.000 dolara u stari Golf, pa ga prodao za siću"
A kolika je ta "sića"? Sve znate sem onoga najbitnijega.
Ta "sića" u odnosu na ulozeno moze biti i 50.000$ ... niste valjda mislili da je to 2000$?

Naslov zvuči kao neki naš domaći "tender", kad ono...

Nije ga ponudio u Bosni

Pošto se komentatori pitaju "na šta je potrošio 140.000 dolara"?
Čovek je (uz pomoć prijatelja inžinjera) dizajnirao novi motor za tog Golfa. Toga nema u ovoj vesti.

ovaj neki kao ja...samo malo skuplja varijanta. Kupim kola...sve izmenjam...popravim,ulozim jos jedan auto...i posle prodam jeftinije nego sto sam kupio.
uglavnom jedini koji je u ovim transakcijama gubio sam ja...ali nije mi zao,svisu bili zadivoljni i nikog nisam prevario

naravno da je laž. tolke pare nije uložio , ulozio je rad i trud za koji on misli da vredi toliko ( što nije istina sigurno) Nije to m3 kockica, to je ipak " narodni auto" golf.
(saša, 26. februar 2020 22:15)
Nije oaz nego senzacijalisticka vest. 12000 sati * $10 po satu sto je fer je vec $120000. Tako da ima logike

Tekst za ljude koji ne koriste matematiku. Čovek ima auto 37 godina i ulagao je u njega nešto preko 300 dolara mesečno. S obzirom da je taj auto već 25 godina krntija ko zna koliko puta je morao da uvozi delove direktno iz evrope i ko zna sta je sve izračunao. I kada.
Otprilike ovako. Dažbine u mom stanu su oko 180 evra mesečno što od prilike znači da smo do sada dali na stan 100 000 evra od kad smo se uselili. Stan otprilike toliko sada i vredi. Šta to znači? Ne znači ništa. Samo odokativni matematika koja može nekog da zabavi na 5 minuta
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)

Racunica je jos grdja nego sto si je ti prikazao. Na zapadu kada racunaju koliko nesto kosta uzimaju i vreme koje je on proveo radeci na njemu (samo na Balkanu vreme je besplatno, zato svugde cekamo). Tako da je on otprilike 150K$ odradio i potrosio jedno 20-30K$, sto ti kazes za 37 godine, znaci manje od 1000 $ godisnje svojih para.

Moze mu se

Svaka mu cast lepo je to kad covek sam nesto uradi na svom autu mislim i finansijski ali i fizicki to se ne moze porediti ni sa cim i lepo je videti da ljudi vole stare automobile ja iskreno volim nabudzene automobile i moj sin je sam nabudzio svoj auto uz pomoc svojih drugara ali je puno ulozio truda vremena i para dobro ne toliko puno ipak zivimo u srbiji i isto je u pitanju stariji auto i to treba postovati