Zavirite u novi Hyundai i20 FOTO

Hajde na svakih par sati,Hjundaji i20 iz ovog ugla,pa iz ovog, a sad malo da predstavimo srafove ,pa dezen na sedistu...Mislim,koliko odvratan agresivan marketing da ti se smuci...Fali samo onaj njihov placeni reklamer iz ZG da nam naprica kako je naprosto savrsenstvo na tockovima,idealan si covek ako ga kupis...Bljak...

Jedino pitanje u Srbiji je:
Koliko košta polovni?

Juznokoreanci se ne zezaju...Prave izuzetno kvalitetna vozila jer su njima jedina konkurencija japanska vozila...Svi drugi su manje znachajni...

Sve, sve, ali taj volan, i kockasta tabla....

lepo sve sem rucke menjaca koja izgleda kao da je ispala iz audi a4 2009

Moze li neko da objasni zasto nabijaju cene ovin kolima toliko? I zasto automatski menjac nije postala norma nego luksuz....

Sta ti je trend. Nekada su prve slike bile sa otvorenom haubom da se vidi motor i pogon, sada su slike unutrasnjosti sa akcentom na ekran.

I zasto automatski menjac nije postala norma nego luksuz....
(^_^, 26. februar 2020 16:49)

zato što atrofirani mišić i mozak, moraju koštati.
ne možeš neko biti debil za džabe.

@Ivan ZG
Kad vec radis neki placeni posao,trebalo bi bar nesto da znas o njemu,a opet si pokazao koliko ne znas,a trpas se u teme vezane za automobile...Sijera je pocela da se pravi tek 1982 godine da si ziv i zdrav,tada je 1976 Eskort harao reli stazom...A Sijera je auto koji je postavio do danas nenadmasan rekord,pobedila je u 84% trka u kojima se takmicila,kada neka kanta iz tvoje daleke Koreje pridje makar blizu toga,mozda imas pravo da kazes nesto...Inace je pobedu u reliju i titulu za Ford pre samo 2 godine ostvario gospodin Ozije sa privatnom Fiestom...Zao mi je sto ti marketing slabo ide,ali mnogo jos vode treba da protekne da bi se Hjundaji uopste nazvao automobilom...

(^_^, 26. februar 2020 16:49)

zato što atrofirani mišić i mozak, moraju koštati.
ne možeš neko biti debil za džabe.
(jaretina, 26. februar 2020 19:49)

@ (^_^, 26. februar 2020 16:49)
Automatski menjač je postao standard u BMW serije 5, jer cena takvog vozila može da apsorbuje visoku cenu automatskog menjača.
Automobili koji koštaju 12-15.000 bi bili značajno skuplji kada bi automatika postala standard.

@(jaretina, 26. februar 2020 19:49)
Kapiram da živimo u sredini gde većina ne može da priušti auto sa automatskim menjačem, ali ti u svom komentaru ne ukazuješ na cenu već omalovažavaš ljude koji koriste automatski menjač - to pokazuje nedostatak vaspitanja, nekulturu i elementarno nepoznavanje teme o kojoj lupetaš. Razumem da mnogi nisu sposobni da probleme u svojoj glavi reše u realnosti pa onda istresaju lične frustracije kroz komentare, i pravo da ti kažem takvih mi je žao.
Tvoj je problem koliko možeš platiti i šta ćeš voziti. Ko prelazi preko 30.000km godišnje, i/ili vozi po ceo dan po gradu tipa Beograda, gde promeni brzinu 500 puta u toku dana, samo će se nasmejati tvom komentaru. Znam da su ljudi prelazili na automatik, ali ne znam nikoga ko se sa automatika vratio na manuelac. Živeo ti meni, i popričaj sa nekim stručnim pod hitno...

Je l su samo meni slike u niskoj rezoluciji i loseg kvaliteta?

Unutrašnjost djeluje jeftino i zastarjelo, unutrašnjost trenutno još aktualnog modela izgleda bitno ljepše i modernije. Svi ti automobili s nakeljanim tabletima na istrument tablu kod mene ne doaze u obzir!

Sve rekoste samo ne spomenuste motorizaciju . Ako će da ima kilavih 85 KS kao prošli model, džabe sve.

Kao i obično Moldera peru kompleksi. Njegov Ford izbaci svake prestupne godine neki novitet. Njemu je u glavi još uvijek pobjeda na reliju iz 1976. sa Sierom... Malo je zapeo u prostoru i vremenu.
Ovaj i20 prati trendove sa ekranima pa ode i korak ispred konkurencije sa ovih 10 inča i bežičnim punjenjem mobitela što rijetko tko ima u ovoj klasi.
Ja sam malo staromodan pa bi rađe okrugle aluminijske namještaće temperature klime jer ovako mi je malo bezlično i sve je crno...
To samo govori da nema idealnog jer je ljepota u oku promatrača.

Moj favorit u klasi

Klotina

Enterijer redizajniranog i30 mu je baš lep (videh danas na AR fotografije), ali, "ovo", enterijer novog i20, mi je (blago rečeno) odvratan. Za razliku od enterijera aktuelnog i20, koji mi je "za desetku".

Bez veze, ni konkurenti nisu nista bolji

Prednji panel izgleda previše jeftino u pogledu materijala od koga je sačinjen.

šta kada se pokvari tablet? koliko to košta?

zato što atrofirani mišić i mozak, moraju koštati.
ne možeš neko biti debil za džabe.
(jaretina, 26. februar 2020 19:49)
Automobil je prevozno sredstvo
i ako ga vec vozim,treba da olaksam sebi a ne da saltujem milion puta u beogradskoj guzvi.
Ali sta ja pricam coveku koji iz cista mira izvredja jedan broj ljudi samo zato sto nemaju isti izbor kao on.A pride propagira elektricne automobile za koje verovatno misli da imaju manuelni menjac.

Sempre Škoda!

Grozota sta reci.

@Ivan ZG
Kad vec radis neki placeni posao,trebalo bi bar nesto da znas o njemu,a opet si pokazao koliko ne znas,a trpas se u teme vezane za automobile...Sijera je pocela da se pravi tek 1982 godine da si ziv i zdrav,tada je 1976 Eskort harao reli stazom...A Sijera je auto koji je postavio do danas nenadmasan rekord,pobedila je u 84% trka u kojima se takmicila,kada neka kanta iz tvoje daleke Koreje pridje makar blizu toga,mozda imas pravo da kazes nesto...Inace je pobedu u reliju i titulu za Ford pre samo 2 godine ostvario gospodin Ozije sa privatnom Fiestom...Zao mi je sto ti marketing slabo ide,ali mnogo jos vode treba da protekne da bi se Hjundaji uopste nazvao automobilom...

Hajde na svakih par sati,Hjundaji i20 iz ovog ugla,pa iz ovog, a sad malo da predstavimo srafove ,pa dezen na sedistu...Mislim,koliko odvratan agresivan marketing da ti se smuci...Fali samo onaj njihov placeni reklamer iz ZG da nam naprica kako je naprosto savrsenstvo na tockovima,idealan si covek ako ga kupis...Bljak...

I zasto automatski menjac nije postala norma nego luksuz....
(^_^, 26. februar 2020 16:49)

zato što atrofirani mišić i mozak, moraju koštati.
ne možeš neko biti debil za džabe.

Moj favorit u klasi

Bez veze, ni konkurenti nisu nista bolji

Sempre Škoda!

Kao i obično Moldera peru kompleksi. Njegov Ford izbaci svake prestupne godine neki novitet. Njemu je u glavi još uvijek pobjeda na reliju iz 1976. sa Sierom... Malo je zapeo u prostoru i vremenu.
Ovaj i20 prati trendove sa ekranima pa ode i korak ispred konkurencije sa ovih 10 inča i bežičnim punjenjem mobitela što rijetko tko ima u ovoj klasi.
Ja sam malo staromodan pa bi rađe okrugle aluminijske namještaće temperature klime jer ovako mi je malo bezlično i sve je crno...
To samo govori da nema idealnog jer je ljepota u oku promatrača.

Klotina

Unutrašnjost djeluje jeftino i zastarjelo, unutrašnjost trenutno još aktualnog modela izgleda bitno ljepše i modernije. Svi ti automobili s nakeljanim tabletima na istrument tablu kod mene ne doaze u obzir!

Juznokoreanci se ne zezaju...Prave izuzetno kvalitetna vozila jer su njima jedina konkurencija japanska vozila...Svi drugi su manje znachajni...

Sve rekoste samo ne spomenuste motorizaciju . Ako će da ima kilavih 85 KS kao prošli model, džabe sve.

Sve, sve, ali taj volan, i kockasta tabla....

lepo sve sem rucke menjaca koja izgleda kao da je ispala iz audi a4 2009

šta kada se pokvari tablet? koliko to košta?

Jedino pitanje u Srbiji je:
Koliko košta polovni?

Prednji panel izgleda previše jeftino u pogledu materijala od koga je sačinjen.

Enterijer redizajniranog i30 mu je baš lep (videh danas na AR fotografije), ali, "ovo", enterijer novog i20, mi je (blago rečeno) odvratan. Za razliku od enterijera aktuelnog i20, koji mi je "za desetku".

Sta ti je trend. Nekada su prve slike bile sa otvorenom haubom da se vidi motor i pogon, sada su slike unutrasnjosti sa akcentom na ekran.

Grozota sta reci.

Je l su samo meni slike u niskoj rezoluciji i loseg kvaliteta?

Moze li neko da objasni zasto nabijaju cene ovin kolima toliko? I zasto automatski menjac nije postala norma nego luksuz....

(^_^, 26. februar 2020 16:49)

zato što atrofirani mišić i mozak, moraju koštati.
ne možeš neko biti debil za džabe.
(jaretina, 26. februar 2020 19:49)

@ (^_^, 26. februar 2020 16:49)
Automatski menjač je postao standard u BMW serije 5, jer cena takvog vozila može da apsorbuje visoku cenu automatskog menjača.
Automobili koji koštaju 12-15.000 bi bili značajno skuplji kada bi automatika postala standard.

@(jaretina, 26. februar 2020 19:49)
Kapiram da živimo u sredini gde većina ne može da priušti auto sa automatskim menjačem, ali ti u svom komentaru ne ukazuješ na cenu već omalovažavaš ljude koji koriste automatski menjač - to pokazuje nedostatak vaspitanja, nekulturu i elementarno nepoznavanje teme o kojoj lupetaš. Razumem da mnogi nisu sposobni da probleme u svojoj glavi reše u realnosti pa onda istresaju lične frustracije kroz komentare, i pravo da ti kažem takvih mi je žao.
Tvoj je problem koliko možeš platiti i šta ćeš voziti. Ko prelazi preko 30.000km godišnje, i/ili vozi po ceo dan po gradu tipa Beograda, gde promeni brzinu 500 puta u toku dana, samo će se nasmejati tvom komentaru. Znam da su ljudi prelazili na automatik, ali ne znam nikoga ko se sa automatika vratio na manuelac. Živeo ti meni, i popričaj sa nekim stručnim pod hitno...

zato što atrofirani mišić i mozak, moraju koštati.
ne možeš neko biti debil za džabe.
(jaretina, 26. februar 2020 19:49)
Automobil je prevozno sredstvo
i ako ga vec vozim,treba da olaksam sebi a ne da saltujem milion puta u beogradskoj guzvi.
Ali sta ja pricam coveku koji iz cista mira izvredja jedan broj ljudi samo zato sto nemaju isti izbor kao on.A pride propagira elektricne automobile za koje verovatno misli da imaju manuelni menjac.