Lotus želi na sam vrh: Stiže električna Evija sa 2.000 KS VIDEO

zlo i naopako. satire svaki fosil.

Meni je Rimac mnogo lepsi . A i kad je Rimac napravio prvi supersportski eletricni auto , ovi su se sami cudili.

E ovo je već nešto ...

Veoma, veoma dobro. Najzad Lotus kakav i treba da bude, posle nekoliko decenija stagnacije.

Jeste, moze da predje 400 km ako vozis kao penzioner. Das bukvalno 2.5 miliona za sportski, tvrdi , neudobni auto, koji je realno pravljen vise za stazu neko običan put. Izvezes ga na tu stazu, vozis ga kako treba, i shvatis da posle 100 km igracka mora na punjenje. Da me ne shvatite pogresno, sutra bih kupio EV da idem na posao, i da se vozim po gradu, no ovo mi baš nema smisla. Još mu kao napišu autonomija 400 km. Jeste, kupio sam ga da idem na pijac njime.

Jeste, moze da predje 400 km ako vozis kao penzioner. Das bukvalno 2.5 miliona za sportski, tvrdi , neudobni auto, koji je realno pravljen vise za stazu neko običan put. Izvezes ga na tu stazu, vozis ga kako treba, i shvatis da posle 100 km igracka mora na punjenje.
(Popokatepetl, 25. februar 2020 07:00)

a šta ti misliš, da neko kupuje super car da svaki dan pravi sa njim 500km?
i da li znaš da ovaj prelazi više od 1000 konja fosila kome non stop gaziš papučicu gasa, gde troši preko 1l/1km?

A i kad je Rimac napravio prvi supersportski eletricni auto , ovi su se sami cudili.
(T-ZeX, 24. februar 2020 17:50)

a još više su se čudili kada se rimčev porše zapalio. toliko o rimac balkan battery master wunderkind-u.

vecina superautomobila koja ide 320 km/h ili vise ima 600-800 konjskih snaga
ovo sa 2000 ako ne ide brzo kao Bugari siron super sport koji ima 1500
nista nisu postigli

Kakav Rimac lepši, ovo je remek delo dizajna.
Čekamo Shmee-a da pazari pa da slušamo utiske iz prve ruke. ;)

Ne razumem zašto odmah poređenja sa Rimcem? OK, nekom je lepši, nekom nije (meni je ovaj Lotus neuporedivo lepši od svakog Rimca), ali tradicija je na strani Lotusa. Porediti hrvatski start up koji je, uz svo poštovanje - nastao juče, sa imenom kao što je Lotus je isuviše pretenciozno pa čak i ako se radi samo o dizajnu. U krajnjoj liniji, sačekajmo bar da ovaj Lotus počne da se proizvodi !

A i kad je Rimac napravio prvi supersportski eletricni auto , ovi su se sami cudili.
(T-ZeX, 24. februar 2020 17:50)

a još više su se čudili kada se rimčev porše zapalio. toliko o rimac balkan battery master wunderkind-u.

Meni je Rimac mnogo lepsi . A i kad je Rimac napravio prvi supersportski eletricni auto , ovi su se sami cudili.

Jeste, moze da predje 400 km ako vozis kao penzioner. Das bukvalno 2.5 miliona za sportski, tvrdi , neudobni auto, koji je realno pravljen vise za stazu neko običan put. Izvezes ga na tu stazu, vozis ga kako treba, i shvatis da posle 100 km igracka mora na punjenje. Da me ne shvatite pogresno, sutra bih kupio EV da idem na posao, i da se vozim po gradu, no ovo mi baš nema smisla. Još mu kao napišu autonomija 400 km. Jeste, kupio sam ga da idem na pijac njime.

zlo i naopako. satire svaki fosil.

E ovo je već nešto ...

Kakav Rimac lepši, ovo je remek delo dizajna.
Čekamo Shmee-a da pazari pa da slušamo utiske iz prve ruke. ;)

vecina superautomobila koja ide 320 km/h ili vise ima 600-800 konjskih snaga
ovo sa 2000 ako ne ide brzo kao Bugari siron super sport koji ima 1500
nista nisu postigli

Jeste, moze da predje 400 km ako vozis kao penzioner. Das bukvalno 2.5 miliona za sportski, tvrdi , neudobni auto, koji je realno pravljen vise za stazu neko običan put. Izvezes ga na tu stazu, vozis ga kako treba, i shvatis da posle 100 km igracka mora na punjenje.
(Popokatepetl, 25. februar 2020 07:00)

a šta ti misliš, da neko kupuje super car da svaki dan pravi sa njim 500km?
i da li znaš da ovaj prelazi više od 1000 konja fosila kome non stop gaziš papučicu gasa, gde troši preko 1l/1km?

Ne razumem zašto odmah poređenja sa Rimcem? OK, nekom je lepši, nekom nije (meni je ovaj Lotus neuporedivo lepši od svakog Rimca), ali tradicija je na strani Lotusa. Porediti hrvatski start up koji je, uz svo poštovanje - nastao juče, sa imenom kao što je Lotus je isuviše pretenciozno pa čak i ako se radi samo o dizajnu. U krajnjoj liniji, sačekajmo bar da ovaj Lotus počne da se proizvodi !

Veoma, veoma dobro. Najzad Lotus kakav i treba da bude, posle nekoliko decenija stagnacije.