Poleteo "Jatov" avion

Laz! Mehanicari iz Tunisa imaju licencu od onoga koji moze i izdaje licence a to je servisni centar gde su prosli obuku. Oni nemaju tu licencu overenu kod nas u Srbiji. To je isto kao kad neko zavrsi Sorbonu a nasi kazu nije ti to fakultet nego moras da polazes dopunske ispite da bi ti Republika Srbija sertifikovala diplomu i da ti mozes da radis u recimo srednjoj skoli kao profesor.

Nece da plate svoje mehanicare iz inata ali ce uzeti neke druge da ih plate 5 puta vise

Nisam sigurna da je Bogdanovic dovoljno strucan da zna sta su licencirani mehanicari i ko i kako izdaje dozvole, da ne kazem da je davao i druge izjave koje ne odgovaraju istini.

Koliko se secam on je izjavio da cas letenja JAT aviona kosta EUR 500!

Proizvoljne i senzacionalisticke izjave ne pomazu nikome.

Stvarno mi je tuzno sta rade mehanicarima. Bojim se da niko ne razume te vredne i strucne ljude koje priznaje svetska asocijacija za letenje a ne priznajemo ih mi koji ovde zivimo. Preko dogadjaja u JAT-u odlikava se situacija u celoj zemlji. Da li hocemo jos jedan odliv "mozgova". Mehanicari ce sa ovakvom reputacijom lako naci posao napolju. Ovo se nece dobro zavrsiti. Oni koji odlucuju su previse sujetni i zadrigli u moc odlucivanja da ne vide sta cine. Tuku po sopstvenom narodu

Kada otpuste naše aviomehaničare koji neće da rade bez monopolske rente koju oni odrede i kojih je bilo više nego što tehnologija i obim posla nalaže ova cena je povoljna. Ova lica verovatno imaju međunarodne licence koje samo nadležni organi treba da verifikuju. Radna dozvola nije problem pošto imamo da su aviomehaničari koji hoće da rade trenutno deficitarni u Srbiji (ima viška onih koji neće da rade). Gospodo aviomehaničari naviknite se da ulazimo u tržišnu ekonomiju gde menadžment mora da prikaže rezultate (profit) a ne da pravi gubitke na račun enormnih troškova radne snage zarad monopolske rente jer neko misli da je nezamenljiv.
Svi su zamenljivi (neko odmah a neko malo kasnije).
Ovo sa aviomehaničarima može se desiti i pilotima. Pamet u glavu.

Nek jatovi mehanicari pokusaju da se zaposle u Delti ili u inostranstvu.

Ma vazi, sve ti verujem. Nikako da cujem od tog sindikata mehanicara da njih okreni-obrni ima "malo" vise nego sto je potrebno za odrzavanje Jatove flote (po istim tim svetskim standardima na koje se pozivaju). Koliko ja vidim, oni bi da produze status kvo koliko god je to moguce i da usput dobiju vece plate. Super je ta matematika. Hocu i ja u mehanicare.

Sramota za vladu. sramota za zemlju. Imaju novca da plate strane aviomehanicare a sa domacim nece da razgovaraju. Da li oni koje smo birali na izborima misle da su na vlasti dozivotno i da mogu da se svete, inate i ispoljavaju silu. Ovde neko ocigledno ne zeli da nadje kompromis a jasno je i zasto. Otvaranje nove ali privatne aviokompanije gde je bivse rukovodstvo JAT-a naslo novo uhlebljenjeje edovoljan dokaz za to kao nesposobnost i nestrucnost ministra Ilica i tvrdi stav ministra finansija vode ovu zemlju u propast iradikalizacju. Sta mislite na sledecim izborima koliko ce ljudi "iz inata" glasati za radikale. Dozovite se u pamet dok je vreme. Nadjite kompromis sa svojim ljudima sa svojim narodom, pa ce i ministar Ilic moci mirno da spava a i aviomehanicari da rade i zive od svoga rada.

Ako je tacno da su po satu placeni 35 eura puta 10 sati dnevno u proseku puta 30 dana jednako je 10500 eura prosta racunica ako ostanu mesec dana. Puta deset mehanicara jednako 105000 eura. Plus smestaj u Slaviji lux pa sami vidite koliko je jeftino. O liccencama ne zelim da diskutujem ali plovidbenost neplovidbenom avionu moze dati samo drzavljanin SCG po vazecem zakonu o vazduhoplovnoj plovidbi. Samo da sevidi ko krsi zakone.

Gde je sad Lalovic sa njegovm novim zakonom o radu?Prevario sindikaliste!He,he,he!Sve po starom jos iz komunizma!Napred Lalovicu SSSS,Nezavisnost i ostala bratija.

Po kojoj logici mogu Tunizani da rade kad nemaju radnu dozvolu.Onog pametnjakovica koji im je omogucio ilegalno zaposlenje krivicno goniti.

Odlican potez! U ovoj zemlji ljudi treba da shvate da ne mogu da strajkuju kad god im padne na pamet. Bolje je platiti 100 mehanicara koji ce da rade i cute, nego 607 koji obustavljaju rad kad im se svidi. Jeftinije je skupo platiti prave radnike nego placati neradnike i imati strajkove svakog meseca. Mehanicari su se zaleteli, jer su navikli da ucenjuju. Taj film vise nece moci da gledaju. Njihova prica o tome kako vrede u inostranstvu takodje ne pije vodu. U inostaranstvo nisu otisli samo oni koji to nisu hteli ili mogli! Svetska avioindustrija je u velikoj krizi i sigurno im ne treba 600 mehanicara iz Srbije. Gluposti poput kolektivnog prijavljivanja na konkurs, tuzba protiv kompanije zbog krsenja prava radnika u strajku su ciste gluposti koje im je neko napricao. E taj ko vas je popalio da strajkujete neka vas sad zaposli.

Proci cete i Vi kao mehanicari i piloti u Zürichu i Baselu.Danas se ne placaju ucene vec rad-vi ste se suvise zaleteli dugo su vas i drzali.Pa niste samo vi avio-mehanicari.Otkud Vam sumlja u njih ako ne znate ko su-otkud znate da ugrozavaju bezbednost-ako neznate kako rade i kakve su im lizenze.

Potpuno logican i opravdan potez poslovodstva. Varaju se oni koji misle da ce otpusteni JAT-ovi mehanicari lako naci posao u svetu. Cela industrija je u krizi, neke kompanije su zatvorene, puno ljudi je ostalo bez posla. Uz sve to, nelegalna obustava rada je najgora moguca referenca koju mogu da imaju. Medjutim, sto su trazili to su i dobili.

Bravo.
Mi putnici volimo JAT, jer znamo da je bezbedan i srecni smo zbog ove lepe vesti.

Postupci JAT rukovodstva su za svaku osudu i prezir. Zelim im puno carter konkurenata sa polazista aerodrom Beograd u Surcunu s obzirom da JATu sa takvim rukovodstvom nema leka.Intuicija mi govori da su vecinom to drugovi postenjacici iz leve destruktivne stranke Srbije .

Kakvo veselje!
Interesatno je da uvek ima budala koje se primaju na sindikalne ideje i štrajkuju unesvest.
Ispadoše aviomehaničari nezamenljivi - takoreći naučnici.
Da vidim što bi kod privatnika tako lupetali i fantazirali.

Posle raznih plesacica i zabavljacica iz Ukrajine, Rusije, Moldavije i Rumunije, evo stigli, u nasu Srbijicu, i kvalifikovani gastarbajteri. Plata, nista manje od desetak hiljada evrica! (Nadam se da je ovo tek srecni pocetak). Posle ove ispunjene zelje mogu, srecan, oci da sklopim i da odem Bogu na istinu.

Ljudi pa vi stvarno niste normalni. Doveli su mehanicare iz Tunisa, jel oni jedini veruju da ce ih platiti. Ako njih plate vise od pica i 10 sa lukom, onda tamo stvarno niko nije normalan.
Izlaz je u zatvaranju kompanije, ili da je umotaju u po 100 evrica da je neko uzme.

Na aerodromima u severnoj Africi vidjao sam izraubovane avione iz kojih curi ulje. Oni pripadaju kompanijama kao sto je Kartagom iz koje su dosli mehanicari da rade u Beogradu. Ja ne bih seo za komande aviona koji servisiraju ovakvi mehanicari, a puticima neka je Bog u pomoci.

Sramota!!!
Imaju pare da iznajme strane avione sad dovode strane mehanicare pa i nama treba strana vlada kad ova nece da radi.Sramota!!!

Bravo! Ali ipak cu letos ja preko Madjarske do Beograda. Pre cu da se klackam 5 sati nego da gledam u plecku, hocu li tada leteti ili strajkovati.

Danas se dogodio najruzniji dogadjaj u ovoj zemlji posle bombardovanja. Jos gore je to sto javnost nije sa gnusanjem odreagovala na to. Mehanicare iz SRBIJE, policija je po nalogu vlade isterala sa njihovih radnih mesta u cetvrtak a danas ih zamenila mehanicarima iz TUNISA. Da su mi rekli da je to moguce, ne bih verovala. Ne pada mi na pamet da poletim bez preglede aviona od strane srpskih aviomehanicara/ a vidi se da su neregularno pusteni/ i pitam se zasto tu kompaniju zovu JAT ARWAYS, nek je nazovu po nekoj arapskoj kompaniji da bar svi znaju da li smeju da lete sa njima ili ne. Ja suprotno Velji Ilicu volim svoj narod a narod nek razmisli da li ce da udje u te avione. Rada

U 10.OOh sleteo je Falkon Vlade SCG i dovezao 7 aviomehaničara iz Tunisa. Odvedeni su pravo u Ministarstvo gde su im napisane radne i boravišne vize, a takođe su im validovane mehaničarske dozvole uz ispit poznavanja Vazduhoplovnih propisa, zakona, sistema održavanja, i tehničke dokumentacije. Predpostavljam da su ispit spremali u avionu na putu od Tunisa do Beograda. Zatim su ručali (naravno sve to uz pratnju policije), i tačno u 16h ušli u Krug Aerodroma. Isparkirali su avion iz hangara i prevukli ga na GATE aerodroma, bez ikakvog posebnog pregleda sem rutinskog predpoletnog, ukrcali putnike i poleteli u 18h. Dva sata od ulaska u aerodromski krug, sa sve prevlačenjem aviona, gorivom keteringom, putnicima prtljagom i sve to na arapskim mehaničarima nepoznatom avionu u neprijateljski nastrojenom okruženju, gde ih interventna jedinica vodi i u WC( za svaki slučaj) . Pa vi putujte JATovim avionom dok traje štrajk. NIJEDAN JATOV AVIOMEHANIČAR NE ODRŽAVA DANAS JATOVE AVIONE SEM 7 ARAPSKIH MEHANIČARA, očijim kvalifikacijama samo znamo da ovlašćeni mehaničari linijskog održavanja trećerazredne privatne kompanije u Tunisu.

Dobro je da su konacno avioni poceli da lete ali su mogli i ranije da angazuju strane aviomehanicare ako su nasi aviomehanicari resili da uniste JAT. Inace dovoljno je za odrzavanje aviona 8 aviomehanicara po 1 avionu a ne 30 i 40 koliko je bio slucaj u JAT-u. Bojim se da su se strajkaci preracunali i da su im njihovi pomagaci koji su dizali medijsku buku ucinili medvedju uslugu. Ova nova kompanija koja se najavljuje "Air Maksi" nije dobila dozvolu drzave i skoro je sigurno da i nece dobiti odobrenje jer bi time ugrozila medjudrzavne ugovore koje SCG ima sa drugim zemljama. Moze da leti kao Zeljko Mitrovic sa Air Pinkom sa avionima do 8 sedista tu u regionu ali sa velikim avionima nema sanse.

Kada sam pre 13 godina radio u prosveti, poslusao sam svoje kolege i zajedno sa njima "ustao" protiv nepravde i cuvenog Dace - koji ne daje pare. Secate se?
Posle toga dobio sam sut kartu jer sam bio na odredjeno vreme. Niko od mojih kolega se nije pobunio zbog mene. Razumem ih. Plasili su se za svoja radna (jadna) mesta. Od tada radim po privatnim firmama. Ne pada mi na pamet strajk, ne pada mi na pamet da se bunim, sto je i normalno u zemlji Srbiji, zar ne? Samo niko nije obavestio mehanicare o tome. I sta kazes, ne mogu da izdaju dozvole? Ma mogu ! Ako treba i na fakultetu da predju... To je prvo. Drugo. Ko stvarno misli da su nasi mehanicari kvaliteniji od nekog sa strane, pa nek je i iz Tunisa? Samo budite realni. Oni tamo barem odrzavaju normalne avione, ovi nasi dobro punoletne boinge, DC i neke ATR.

Mehanicar sam i plata mi nikad nije presla 20 000 din a i to sam dobio samo jednom. Prosecna plata mi je oko 11 000 dinara. To cu dokazati ako ikad ijedna televizija bude htele da snimi moje platne liste. Druga stvar je u tome sto ne popravljamo samo avione JATA /sada AIRJIHADA/ nego i GENEKSOVE i gomile aviona drugih avio kompanija / najcesce od nase brace iz AFRIKE/. To su vam ljudi ogromne pare, oko milion dolara po avionu. Sta mislite da li su nam ikada dali te pare i da li smo ih ikada videli. E sad razmislite sto smo u strajku i otkud ovoj vladi tolike plate. Jedina dobra stvar je sto ako mi puknemo nece imati od koga toliko da kradu pa ce i oni da puknu. Zarad toga da ova vlada pukne spreman sam da se odreknem bednih 10 000 dinara, verujte mi. Do sada sam bio odgovoran za ljudske zivote za te bedne pare a sada se nadam da ce nasi arapski drugovi preuzeti istu odgovornost za 7 000 evrica. Mi Srbi nismo za te poslove oko bezbednosti, nadam se da ce i obezbedjenj objekata po Srbiji da preuzmu a i neke ministarska mesta. I pre nego sto pomislite tu su. Maki

Ja bih samo zeleo da pitam, da li su gospodin Starcevic, Aligrudic i Ilic ustanovili da li ovi mehanicari iz Tunisa imaju licence izdate od zvanicnih organa ili im je Al Kaida izdala na ubrzanom kursu?Da li je moguce da se za samo par dana proveri proslost ljudi koji dolaze iz problematicnih podrucija ili to ovoj gospodi uopste nije palo na pamet...pre nedelju dana "Novosti" su objavile reportazu iz pilotske akademije u Vrscu gde je direktor akademije pricao o tome kako strani kandidati prolaze ostru kontrolu od strane nasih i sluzbi zemalja odakle dolaze...mozda to posle 11.septembra ima smisla?

Uopste me nije obradovala ova vest,pogotovo kada sam cuo da ti mehanicari iz Tunisa nemaju potrebne licence.Da li ljudi iz sadasnjeg Jat-a i vlade znaju kolika je odgovornost na njima?Ne daj boze da se desi neka havarija sa nekim avionom,pa tu bi letela i necije glave od razularenih putnika!!!
I drugo kako ima para za ovestrane mehanicare a za nase nema?!To stvarno nema smisla.A iz jednog prostog razloga.Naime zna se da su nasi piloti najjeftinij u Evropi i svetu(najmanje plate) kao i aviomehanicari.Pa me sada zanima kako ima za ove iz inostranstva a za nase najjeftinije na svetu nema!!
I samo da podsetim da mehanicari ne strajkuju za povecanje dohotka vec za isplatu plata za zadnja tri meseca!samo toliko

kakav smo to narod, kakva nam je to vlast. Dosao biznismen iz Rusijeda unisti kompaniju do kraja i uvozi strane aviomehanicare a sa domacima nece ni da pregovara. Umesto akcije KUPIMO DOMACE, sad imamo akciju UNISTIMO DOMACE, NASE RADNIKE NA ULICU A STRANCE PLATITI PO SVETSKIM CENAMA. Gde je patriotizam gospodina Ministra Ilica koji haskim optuzenicima poklanja avutomobile koji se sami predaju nazivajuci to herosjstvom a ovamo unistava celu jednu privrednu gradnu, celo jedno zanimanje. ukinite onda i u skolstvu zanimanje vazduhoplovni mehanicar ili skolujete strance za nat posao. Postene gradjane ove zemlje izbacite na ulicu a strancima dajte uhlebljenje i platite ih po belosvetskim cenam. Bruka i sramota.

Gospodo mehanicari
Da li se vi pitate ko vas je placao sve ove godine i Vas i sve u Jatu ,da li ste se pitali da neko treba da pita i ljude koji su vas izdrzavali ,da li vi uopste i znate za koga radite i od koga ste dobijali pare ,od nas PUTNIKA gospodo mehanicari,moja 86-godisnja majka je 10 dana blokirana na Malti zbog meni ne objasnjivih razloga u koje ne zelim ni da ulazim ,jer me ustvari ni neinteresuju ,vi nas MALTRETIRATE,da li vam je to jasno ,koga vi ljudi zavitlavate svojim postupcima shvatite da Jat ne zivi od Vas vec od NAS ,NAS koji vas sve finansiramo preskupim aviokartama

Pa vi niste normalni , da li neko uopste zna kakva je strucnost arapskih mehanicara sa izuzetkom par velikih kompanija kao sto je kompanija iz saudiske arabije ostalim africkim i arapskim kompanijama leti samo ko mora a njihovi avioni za malo komplikovaniji servis lete za evropu ili neki veci ovlasceni servis . kao sto je boingov u Italiji .
Neka je bog napomoc putnicima i svaka cast vladi i menagmentu jata kada preuzimaju ovakav rizik a uostalom ko ferma putnike pa i ako se srusi i poginu neki tamo ljudi oni ce naci neko opravdanje . Ja samo znam da nikada vise JATOM jer ta kompanija postaje vrlo nesigurna za bezbedan let

tunizani su stigli u pet a prvi avion je poleteo u pola sest.za sat i po je utvrdjeno da avion koji stoji deset dana moze da poleti.svaka cast za menadzment i pilote jata koji svesno ugrozavaju bezbednost putnika a svoje glave stavljaju u torbu za saku dolara.sto se tice pilota iznenadjnja nema to je takva sorta.za pregled naj nizeg nivoa odrzavanja aviona potrebno je cetrdesetak minuta,a za avion koji stoji desetak dana rade se procedure koje zahtevaju visecasovni rad veceg broja specijalista.JAT svesno ugrozava zivote ljudi da bi pokazao kako mu mehanicari nisu potrebni.Boze pomozi tim ljudima koji trenutno i ne znaju da su im zivoti u opasnosti.

Nemamo pojma u kakvom su stanju avioni koje nasi mehanicari uspevaju da osposobe za let, skidam im kapu za sve sto su odrzavali. Stalno nipodastavamo svoje, a nasi ljudi rade po celom svetu iznajmljivani od tog istog JAT-a koji na kontu njihovog rada uzima ogromne pare i prosledjuje ih ko zna gde i kome na troskarenje! Ne da je sramota, ovo je zona sumraka, a oni nisu jedini koje politicari i novokomponovani bogatasi zele da omalovaze iz svojih interesa, ovo je samo pocetak. Podrzavam avio mehanicare i mislim da je doslo vreme da opet neko digne svoj glas, jer je to neminovno. Budimo bar jednom jedinstveni, ovo nam je zadnji voz...

Vlada kao poslodavac je prekrsila zakon o strajku time sto je urucila otkaze aviomehanicarima.

bolje bi bilo da rade ne da lade ti nasi mehanicari. Strajk mora da se najavi. Nepostoji nigde u svetu takav javasluk kao kod nas. Bolje da se zamislimo kuda smo krenuli.

Konacno neko da nesto konkretno uradi!
A strajkaci neka ne kukaju sada nad zlom sudbinom putnika koji ce leteti avionima servisiranim od strane nekog drugog. Pokazali su vec koliko im je do tih istih putnika stalo.
Neka traze drugi posao (ako su kvalitetni, mozda za njih ima posla u Tunisu?).

Ne mogu da verujem u ovo sto citam!Ovo je sramota.Mislim da je vreme da se kaze DOSTA ovoj vladi sve u paketu sa Veljom Ilićem.Toliko o tome koliko se ceni radnik.Ne daje mu se plata tri meseca i kad se on pobuni zbog toga urucuje se otkaz.Sa avionom JAT-a koji servisiraju Tunizani u snu ne bih letela.

I Sloba je mislio da je nezamenjiv. Tako i tatice iz vlade nek se zamisle ko ih je doveo. Vreme ce da ucini svoje. Djonom ne treba po svom narodu, vec dogovor, dogovor i samo dogovor.

Pa da li ste Vi gospodo u JAT-u normalni? Ovakva glupost nas moze kostati i ljudskih zivota, a ako se, ne-daj- bozeto desi znajte da ste Vi gospodo rukovodioci JAT-a licno odgovorni. Da li Vi imate u vidu da poveravate bezbednost nasih putnika u ruke stranaca koji dolaze sa problematicnih podrucja gde vlada fundamentalizam? Da li ste pomislili da je ovo idealno za teroristicke bande da iskoriste priliku i sprovedu masovni teroristicki akt? Pa ovo je TESKA GLUPOST koju ste mogli uciniti. NIKAD, ali NIKAD necu vise putovati JAT-om.

Svaka cast vladi i treba da im podele otkaze, dobili su plate koje su im dugovali, a sad je gospodi malo para i strajk stupa odmha na snagu, e pa nemoze tako. Moja podrska vladi!

Zelim menadzmentu a narocito putnicima kojih ce biti sve manje bez obzira na nastupajucu letnju sezonu mnogo srece jer ce im u danima koji dolaze zaista trebati. Vecina rukovodioca ce sa ovih dobro placenih radnih mesta otici na bolja ili cak u diplomatiju. gdin Dinkic u razgovoru na RTS sa gdin/om Vlahovicem je izjavio kako je v.d direktor jata Starcevic odlican menadzer i m e d i j s k a licnost kao da se JAT bavi show biznisom. Posto imaju sve instrumente moci oni ce je demonstrirati, a ako se pokaze za par meseci ili godinu da je to bilo lose pa boze moj oni vec nece biti ovde. I bivsi direktor Milutinovic je bio lose resenje pa ce verovatno zavrsti u diplomatji. Ostadose sjajni piloti bez obzira na mnoge kritike odlicne stjuardese i ovi okarakterisani kao prljavi, bezosecajni u odnosu na duge stanovnike u Srbiji, ali veliki poznavaoci svog posla/ mehanicari i inzinjeri. Sruge strukture, njihove kolege u JATu se ne oglasavaju mozda zato sto se plase otpustanja jer u svim firmama ima viska radnika ili sto su iznajmljeni mehanicari zaista dobri pa su i zasluzili ovolike plate, sto nije nemoguce. Ovo dokazuje da JAT ima para.....

Laz! Mehanicari iz Tunisa imaju licencu od onoga koji moze i izdaje licence a to je servisni centar gde su prosli obuku. Oni nemaju tu licencu overenu kod nas u Srbiji. To je isto kao kad neko zavrsi Sorbonu a nasi kazu nije ti to fakultet nego moras da polazes dopunske ispite da bi ti Republika Srbija sertifikovala diplomu i da ti mozes da radis u recimo srednjoj skoli kao profesor.

Nece da plate svoje mehanicare iz inata ali ce uzeti neke druge da ih plate 5 puta vise

Nisam sigurna da je Bogdanovic dovoljno strucan da zna sta su licencirani mehanicari i ko i kako izdaje dozvole, da ne kazem da je davao i druge izjave koje ne odgovaraju istini.

Koliko se secam on je izjavio da cas letenja JAT aviona kosta EUR 500!

Proizvoljne i senzacionalisticke izjave ne pomazu nikome.

Stvarno mi je tuzno sta rade mehanicarima. Bojim se da niko ne razume te vredne i strucne ljude koje priznaje svetska asocijacija za letenje a ne priznajemo ih mi koji ovde zivimo. Preko dogadjaja u JAT-u odlikava se situacija u celoj zemlji. Da li hocemo jos jedan odliv "mozgova". Mehanicari ce sa ovakvom reputacijom lako naci posao napolju. Ovo se nece dobro zavrsiti. Oni koji odlucuju su previse sujetni i zadrigli u moc odlucivanja da ne vide sta cine. Tuku po sopstvenom narodu

Kada otpuste naše aviomehaničare koji neće da rade bez monopolske rente koju oni odrede i kojih je bilo više nego što tehnologija i obim posla nalaže ova cena je povoljna. Ova lica verovatno imaju međunarodne licence koje samo nadležni organi treba da verifikuju. Radna dozvola nije problem pošto imamo da su aviomehaničari koji hoće da rade trenutno deficitarni u Srbiji (ima viška onih koji neće da rade). Gospodo aviomehaničari naviknite se da ulazimo u tržišnu ekonomiju gde menadžment mora da prikaže rezultate (profit) a ne da pravi gubitke na račun enormnih troškova radne snage zarad monopolske rente jer neko misli da je nezamenljiv.
Svi su zamenljivi (neko odmah a neko malo kasnije).
Ovo sa aviomehaničarima može se desiti i pilotima. Pamet u glavu.

Nek jatovi mehanicari pokusaju da se zaposle u Delti ili u inostranstvu.

Ma vazi, sve ti verujem. Nikako da cujem od tog sindikata mehanicara da njih okreni-obrni ima "malo" vise nego sto je potrebno za odrzavanje Jatove flote (po istim tim svetskim standardima na koje se pozivaju). Koliko ja vidim, oni bi da produze status kvo koliko god je to moguce i da usput dobiju vece plate. Super je ta matematika. Hocu i ja u mehanicare.

Sramota za vladu. sramota za zemlju. Imaju novca da plate strane aviomehanicare a sa domacim nece da razgovaraju. Da li oni koje smo birali na izborima misle da su na vlasti dozivotno i da mogu da se svete, inate i ispoljavaju silu. Ovde neko ocigledno ne zeli da nadje kompromis a jasno je i zasto. Otvaranje nove ali privatne aviokompanije gde je bivse rukovodstvo JAT-a naslo novo uhlebljenjeje edovoljan dokaz za to kao nesposobnost i nestrucnost ministra Ilica i tvrdi stav ministra finansija vode ovu zemlju u propast iradikalizacju. Sta mislite na sledecim izborima koliko ce ljudi "iz inata" glasati za radikale. Dozovite se u pamet dok je vreme. Nadjite kompromis sa svojim ljudima sa svojim narodom, pa ce i ministar Ilic moci mirno da spava a i aviomehanicari da rade i zive od svoga rada.

Ako je tacno da su po satu placeni 35 eura puta 10 sati dnevno u proseku puta 30 dana jednako je 10500 eura prosta racunica ako ostanu mesec dana. Puta deset mehanicara jednako 105000 eura. Plus smestaj u Slaviji lux pa sami vidite koliko je jeftino. O liccencama ne zelim da diskutujem ali plovidbenost neplovidbenom avionu moze dati samo drzavljanin SCG po vazecem zakonu o vazduhoplovnoj plovidbi. Samo da sevidi ko krsi zakone.

Gde je sad Lalovic sa njegovm novim zakonom o radu?Prevario sindikaliste!He,he,he!Sve po starom jos iz komunizma!Napred Lalovicu SSSS,Nezavisnost i ostala bratija.

Po kojoj logici mogu Tunizani da rade kad nemaju radnu dozvolu.Onog pametnjakovica koji im je omogucio ilegalno zaposlenje krivicno goniti.

Odlican potez! U ovoj zemlji ljudi treba da shvate da ne mogu da strajkuju kad god im padne na pamet. Bolje je platiti 100 mehanicara koji ce da rade i cute, nego 607 koji obustavljaju rad kad im se svidi. Jeftinije je skupo platiti prave radnike nego placati neradnike i imati strajkove svakog meseca. Mehanicari su se zaleteli, jer su navikli da ucenjuju. Taj film vise nece moci da gledaju. Njihova prica o tome kako vrede u inostranstvu takodje ne pije vodu. U inostaranstvo nisu otisli samo oni koji to nisu hteli ili mogli! Svetska avioindustrija je u velikoj krizi i sigurno im ne treba 600 mehanicara iz Srbije. Gluposti poput kolektivnog prijavljivanja na konkurs, tuzba protiv kompanije zbog krsenja prava radnika u strajku su ciste gluposti koje im je neko napricao. E taj ko vas je popalio da strajkujete neka vas sad zaposli.

Proci cete i Vi kao mehanicari i piloti u Zürichu i Baselu.Danas se ne placaju ucene vec rad-vi ste se suvise zaleteli dugo su vas i drzali.Pa niste samo vi avio-mehanicari.Otkud Vam sumlja u njih ako ne znate ko su-otkud znate da ugrozavaju bezbednost-ako neznate kako rade i kakve su im lizenze.

Potpuno logican i opravdan potez poslovodstva. Varaju se oni koji misle da ce otpusteni JAT-ovi mehanicari lako naci posao u svetu. Cela industrija je u krizi, neke kompanije su zatvorene, puno ljudi je ostalo bez posla. Uz sve to, nelegalna obustava rada je najgora moguca referenca koju mogu da imaju. Medjutim, sto su trazili to su i dobili.

Bravo.
Mi putnici volimo JAT, jer znamo da je bezbedan i srecni smo zbog ove lepe vesti.

Postupci JAT rukovodstva su za svaku osudu i prezir. Zelim im puno carter konkurenata sa polazista aerodrom Beograd u Surcunu s obzirom da JATu sa takvim rukovodstvom nema leka.Intuicija mi govori da su vecinom to drugovi postenjacici iz leve destruktivne stranke Srbije .

Kakvo veselje!
Interesatno je da uvek ima budala koje se primaju na sindikalne ideje i štrajkuju unesvest.
Ispadoše aviomehaničari nezamenljivi - takoreći naučnici.
Da vidim što bi kod privatnika tako lupetali i fantazirali.

Posle raznih plesacica i zabavljacica iz Ukrajine, Rusije, Moldavije i Rumunije, evo stigli, u nasu Srbijicu, i kvalifikovani gastarbajteri. Plata, nista manje od desetak hiljada evrica! (Nadam se da je ovo tek srecni pocetak). Posle ove ispunjene zelje mogu, srecan, oci da sklopim i da odem Bogu na istinu.

Ljudi pa vi stvarno niste normalni. Doveli su mehanicare iz Tunisa, jel oni jedini veruju da ce ih platiti. Ako njih plate vise od pica i 10 sa lukom, onda tamo stvarno niko nije normalan.
Izlaz je u zatvaranju kompanije, ili da je umotaju u po 100 evrica da je neko uzme.

Na aerodromima u severnoj Africi vidjao sam izraubovane avione iz kojih curi ulje. Oni pripadaju kompanijama kao sto je Kartagom iz koje su dosli mehanicari da rade u Beogradu. Ja ne bih seo za komande aviona koji servisiraju ovakvi mehanicari, a puticima neka je Bog u pomoci.

Sramota!!!
Imaju pare da iznajme strane avione sad dovode strane mehanicare pa i nama treba strana vlada kad ova nece da radi.Sramota!!!

Bravo! Ali ipak cu letos ja preko Madjarske do Beograda. Pre cu da se klackam 5 sati nego da gledam u plecku, hocu li tada leteti ili strajkovati.

Danas se dogodio najruzniji dogadjaj u ovoj zemlji posle bombardovanja. Jos gore je to sto javnost nije sa gnusanjem odreagovala na to. Mehanicare iz SRBIJE, policija je po nalogu vlade isterala sa njihovih radnih mesta u cetvrtak a danas ih zamenila mehanicarima iz TUNISA. Da su mi rekli da je to moguce, ne bih verovala. Ne pada mi na pamet da poletim bez preglede aviona od strane srpskih aviomehanicara/ a vidi se da su neregularno pusteni/ i pitam se zasto tu kompaniju zovu JAT ARWAYS, nek je nazovu po nekoj arapskoj kompaniji da bar svi znaju da li smeju da lete sa njima ili ne. Ja suprotno Velji Ilicu volim svoj narod a narod nek razmisli da li ce da udje u te avione. Rada

U 10.OOh sleteo je Falkon Vlade SCG i dovezao 7 aviomehaničara iz Tunisa. Odvedeni su pravo u Ministarstvo gde su im napisane radne i boravišne vize, a takođe su im validovane mehaničarske dozvole uz ispit poznavanja Vazduhoplovnih propisa, zakona, sistema održavanja, i tehničke dokumentacije. Predpostavljam da su ispit spremali u avionu na putu od Tunisa do Beograda. Zatim su ručali (naravno sve to uz pratnju policije), i tačno u 16h ušli u Krug Aerodroma. Isparkirali su avion iz hangara i prevukli ga na GATE aerodroma, bez ikakvog posebnog pregleda sem rutinskog predpoletnog, ukrcali putnike i poleteli u 18h. Dva sata od ulaska u aerodromski krug, sa sve prevlačenjem aviona, gorivom keteringom, putnicima prtljagom i sve to na arapskim mehaničarima nepoznatom avionu u neprijateljski nastrojenom okruženju, gde ih interventna jedinica vodi i u WC( za svaki slučaj) . Pa vi putujte JATovim avionom dok traje štrajk. NIJEDAN JATOV AVIOMEHANIČAR NE ODRŽAVA DANAS JATOVE AVIONE SEM 7 ARAPSKIH MEHANIČARA, očijim kvalifikacijama samo znamo da ovlašćeni mehaničari linijskog održavanja trećerazredne privatne kompanije u Tunisu.

Dobro je da su konacno avioni poceli da lete ali su mogli i ranije da angazuju strane aviomehanicare ako su nasi aviomehanicari resili da uniste JAT. Inace dovoljno je za odrzavanje aviona 8 aviomehanicara po 1 avionu a ne 30 i 40 koliko je bio slucaj u JAT-u. Bojim se da su se strajkaci preracunali i da su im njihovi pomagaci koji su dizali medijsku buku ucinili medvedju uslugu. Ova nova kompanija koja se najavljuje "Air Maksi" nije dobila dozvolu drzave i skoro je sigurno da i nece dobiti odobrenje jer bi time ugrozila medjudrzavne ugovore koje SCG ima sa drugim zemljama. Moze da leti kao Zeljko Mitrovic sa Air Pinkom sa avionima do 8 sedista tu u regionu ali sa velikim avionima nema sanse.

Kada sam pre 13 godina radio u prosveti, poslusao sam svoje kolege i zajedno sa njima "ustao" protiv nepravde i cuvenog Dace - koji ne daje pare. Secate se?
Posle toga dobio sam sut kartu jer sam bio na odredjeno vreme. Niko od mojih kolega se nije pobunio zbog mene. Razumem ih. Plasili su se za svoja radna (jadna) mesta. Od tada radim po privatnim firmama. Ne pada mi na pamet strajk, ne pada mi na pamet da se bunim, sto je i normalno u zemlji Srbiji, zar ne? Samo niko nije obavestio mehanicare o tome. I sta kazes, ne mogu da izdaju dozvole? Ma mogu ! Ako treba i na fakultetu da predju... To je prvo. Drugo. Ko stvarno misli da su nasi mehanicari kvaliteniji od nekog sa strane, pa nek je i iz Tunisa? Samo budite realni. Oni tamo barem odrzavaju normalne avione, ovi nasi dobro punoletne boinge, DC i neke ATR.

Mehanicar sam i plata mi nikad nije presla 20 000 din a i to sam dobio samo jednom. Prosecna plata mi je oko 11 000 dinara. To cu dokazati ako ikad ijedna televizija bude htele da snimi moje platne liste. Druga stvar je u tome sto ne popravljamo samo avione JATA /sada AIRJIHADA/ nego i GENEKSOVE i gomile aviona drugih avio kompanija / najcesce od nase brace iz AFRIKE/. To su vam ljudi ogromne pare, oko milion dolara po avionu. Sta mislite da li su nam ikada dali te pare i da li smo ih ikada videli. E sad razmislite sto smo u strajku i otkud ovoj vladi tolike plate. Jedina dobra stvar je sto ako mi puknemo nece imati od koga toliko da kradu pa ce i oni da puknu. Zarad toga da ova vlada pukne spreman sam da se odreknem bednih 10 000 dinara, verujte mi. Do sada sam bio odgovoran za ljudske zivote za te bedne pare a sada se nadam da ce nasi arapski drugovi preuzeti istu odgovornost za 7 000 evrica. Mi Srbi nismo za te poslove oko bezbednosti, nadam se da ce i obezbedjenj objekata po Srbiji da preuzmu a i neke ministarska mesta. I pre nego sto pomislite tu su. Maki

Ja bih samo zeleo da pitam, da li su gospodin Starcevic, Aligrudic i Ilic ustanovili da li ovi mehanicari iz Tunisa imaju licence izdate od zvanicnih organa ili im je Al Kaida izdala na ubrzanom kursu?Da li je moguce da se za samo par dana proveri proslost ljudi koji dolaze iz problematicnih podrucija ili to ovoj gospodi uopste nije palo na pamet...pre nedelju dana "Novosti" su objavile reportazu iz pilotske akademije u Vrscu gde je direktor akademije pricao o tome kako strani kandidati prolaze ostru kontrolu od strane nasih i sluzbi zemalja odakle dolaze...mozda to posle 11.septembra ima smisla?

Uopste me nije obradovala ova vest,pogotovo kada sam cuo da ti mehanicari iz Tunisa nemaju potrebne licence.Da li ljudi iz sadasnjeg Jat-a i vlade znaju kolika je odgovornost na njima?Ne daj boze da se desi neka havarija sa nekim avionom,pa tu bi letela i necije glave od razularenih putnika!!!
I drugo kako ima para za ovestrane mehanicare a za nase nema?!To stvarno nema smisla.A iz jednog prostog razloga.Naime zna se da su nasi piloti najjeftinij u Evropi i svetu(najmanje plate) kao i aviomehanicari.Pa me sada zanima kako ima za ove iz inostranstva a za nase najjeftinije na svetu nema!!
I samo da podsetim da mehanicari ne strajkuju za povecanje dohotka vec za isplatu plata za zadnja tri meseca!samo toliko

kakav smo to narod, kakva nam je to vlast. Dosao biznismen iz Rusijeda unisti kompaniju do kraja i uvozi strane aviomehanicare a sa domacima nece ni da pregovara. Umesto akcije KUPIMO DOMACE, sad imamo akciju UNISTIMO DOMACE, NASE RADNIKE NA ULICU A STRANCE PLATITI PO SVETSKIM CENAMA. Gde je patriotizam gospodina Ministra Ilica koji haskim optuzenicima poklanja avutomobile koji se sami predaju nazivajuci to herosjstvom a ovamo unistava celu jednu privrednu gradnu, celo jedno zanimanje. ukinite onda i u skolstvu zanimanje vazduhoplovni mehanicar ili skolujete strance za nat posao. Postene gradjane ove zemlje izbacite na ulicu a strancima dajte uhlebljenje i platite ih po belosvetskim cenam. Bruka i sramota.

Gospodo mehanicari
Da li se vi pitate ko vas je placao sve ove godine i Vas i sve u Jatu ,da li ste se pitali da neko treba da pita i ljude koji su vas izdrzavali ,da li vi uopste i znate za koga radite i od koga ste dobijali pare ,od nas PUTNIKA gospodo mehanicari,moja 86-godisnja majka je 10 dana blokirana na Malti zbog meni ne objasnjivih razloga u koje ne zelim ni da ulazim ,jer me ustvari ni neinteresuju ,vi nas MALTRETIRATE,da li vam je to jasno ,koga vi ljudi zavitlavate svojim postupcima shvatite da Jat ne zivi od Vas vec od NAS ,NAS koji vas sve finansiramo preskupim aviokartama

Pa vi niste normalni , da li neko uopste zna kakva je strucnost arapskih mehanicara sa izuzetkom par velikih kompanija kao sto je kompanija iz saudiske arabije ostalim africkim i arapskim kompanijama leti samo ko mora a njihovi avioni za malo komplikovaniji servis lete za evropu ili neki veci ovlasceni servis . kao sto je boingov u Italiji .
Neka je bog napomoc putnicima i svaka cast vladi i menagmentu jata kada preuzimaju ovakav rizik a uostalom ko ferma putnike pa i ako se srusi i poginu neki tamo ljudi oni ce naci neko opravdanje . Ja samo znam da nikada vise JATOM jer ta kompanija postaje vrlo nesigurna za bezbedan let

tunizani su stigli u pet a prvi avion je poleteo u pola sest.za sat i po je utvrdjeno da avion koji stoji deset dana moze da poleti.svaka cast za menadzment i pilote jata koji svesno ugrozavaju bezbednost putnika a svoje glave stavljaju u torbu za saku dolara.sto se tice pilota iznenadjnja nema to je takva sorta.za pregled naj nizeg nivoa odrzavanja aviona potrebno je cetrdesetak minuta,a za avion koji stoji desetak dana rade se procedure koje zahtevaju visecasovni rad veceg broja specijalista.JAT svesno ugrozava zivote ljudi da bi pokazao kako mu mehanicari nisu potrebni.Boze pomozi tim ljudima koji trenutno i ne znaju da su im zivoti u opasnosti.

Nemamo pojma u kakvom su stanju avioni koje nasi mehanicari uspevaju da osposobe za let, skidam im kapu za sve sto su odrzavali. Stalno nipodastavamo svoje, a nasi ljudi rade po celom svetu iznajmljivani od tog istog JAT-a koji na kontu njihovog rada uzima ogromne pare i prosledjuje ih ko zna gde i kome na troskarenje! Ne da je sramota, ovo je zona sumraka, a oni nisu jedini koje politicari i novokomponovani bogatasi zele da omalovaze iz svojih interesa, ovo je samo pocetak. Podrzavam avio mehanicare i mislim da je doslo vreme da opet neko digne svoj glas, jer je to neminovno. Budimo bar jednom jedinstveni, ovo nam je zadnji voz...

Vlada kao poslodavac je prekrsila zakon o strajku time sto je urucila otkaze aviomehanicarima.

bolje bi bilo da rade ne da lade ti nasi mehanicari. Strajk mora da se najavi. Nepostoji nigde u svetu takav javasluk kao kod nas. Bolje da se zamislimo kuda smo krenuli.

Konacno neko da nesto konkretno uradi!
A strajkaci neka ne kukaju sada nad zlom sudbinom putnika koji ce leteti avionima servisiranim od strane nekog drugog. Pokazali su vec koliko im je do tih istih putnika stalo.
Neka traze drugi posao (ako su kvalitetni, mozda za njih ima posla u Tunisu?).

Ne mogu da verujem u ovo sto citam!Ovo je sramota.Mislim da je vreme da se kaze DOSTA ovoj vladi sve u paketu sa Veljom Ilićem.Toliko o tome koliko se ceni radnik.Ne daje mu se plata tri meseca i kad se on pobuni zbog toga urucuje se otkaz.Sa avionom JAT-a koji servisiraju Tunizani u snu ne bih letela.

I Sloba je mislio da je nezamenjiv. Tako i tatice iz vlade nek se zamisle ko ih je doveo. Vreme ce da ucini svoje. Djonom ne treba po svom narodu, vec dogovor, dogovor i samo dogovor.

Pa da li ste Vi gospodo u JAT-u normalni? Ovakva glupost nas moze kostati i ljudskih zivota, a ako se, ne-daj- bozeto desi znajte da ste Vi gospodo rukovodioci JAT-a licno odgovorni. Da li Vi imate u vidu da poveravate bezbednost nasih putnika u ruke stranaca koji dolaze sa problematicnih podrucja gde vlada fundamentalizam? Da li ste pomislili da je ovo idealno za teroristicke bande da iskoriste priliku i sprovedu masovni teroristicki akt? Pa ovo je TESKA GLUPOST koju ste mogli uciniti. NIKAD, ali NIKAD necu vise putovati JAT-om.

Svaka cast vladi i treba da im podele otkaze, dobili su plate koje su im dugovali, a sad je gospodi malo para i strajk stupa odmha na snagu, e pa nemoze tako. Moja podrska vladi!

Zelim menadzmentu a narocito putnicima kojih ce biti sve manje bez obzira na nastupajucu letnju sezonu mnogo srece jer ce im u danima koji dolaze zaista trebati. Vecina rukovodioca ce sa ovih dobro placenih radnih mesta otici na bolja ili cak u diplomatiju. gdin Dinkic u razgovoru na RTS sa gdin/om Vlahovicem je izjavio kako je v.d direktor jata Starcevic odlican menadzer i m e d i j s k a licnost kao da se JAT bavi show biznisom. Posto imaju sve instrumente moci oni ce je demonstrirati, a ako se pokaze za par meseci ili godinu da je to bilo lose pa boze moj oni vec nece biti ovde. I bivsi direktor Milutinovic je bio lose resenje pa ce verovatno zavrsti u diplomatji. Ostadose sjajni piloti bez obzira na mnoge kritike odlicne stjuardese i ovi okarakterisani kao prljavi, bezosecajni u odnosu na duge stanovnike u Srbiji, ali veliki poznavaoci svog posla/ mehanicari i inzinjeri. Sruge strukture, njihove kolege u JATu se ne oglasavaju mozda zato sto se plase otpustanja jer u svim firmama ima viska radnika ili sto su iznajmljeni mehanicari zaista dobri pa su i zasluzili ovolike plate, sto nije nemoguce. Ovo dokazuje da JAT ima para.....