"Tesla je najveće sra*e koje sam ikada video"

Nis ti vido Juga.

Sranje koje ste rastavili da iskopirate.

Ford stock $8.20 , Tesla stock $900, Tesla vredi $120 biliona , a Ford GM zajedno vrede $70 biliona hihihi
Zato ja imam Tesla stock I zato sam milioner zbog Tesla,a ne zbog Forda.
(ventura,ca, 05. februar 2020 06:57)

ilone....ti li si?

"Fordov inženjer..." kraj svake diskusije.

U prevodu, "toliko je sranje da smo ga mi u Fordu rastavljali da iskopiramo". :D

Kao vozač forda, mogu vam reći da naveće sr... od vozila pravite upravo vi

hahaha pazi komentara....pa Ford ima najprodavanije vozilo na svijetu zadnjih 70 godina zaredom(F-150)...eto ko je Ford...izmislili serijsku proizvodnju itd itd...nikada ni centa nisu uzeli od poreznika....to je Ford...

@Toni Stark
Trostruku pobednik LeManna, visestruki WRCa, modeli ST i RS su uvek medju najbolja 3 u klasi, cigani trubaci voze Transite stare 40 godina... I sta sti ono hteo reci?

Rece covek cija se firma udruzila sa VW lopovima-lazovima-zagadjivacima.

Tesla redovno dobija maksimalne ocene na crash testovima, a on priča o lošoj bezbednosti.

Ja sam u kontaktu sa dvojicom ljudi koji voze Teslu. Niti jedan, niti drugi nisu bili neki fanovi i sada su oduševljeni autom. Jedan je dobio kad je došao na novu poziciju u firmi i totalno se zaljubio u auto. Ima i on zamerki (npr. auto u kojem možeš da regulišeš grejanje svakog pojedinačnog sedišta preko aplikacije sa dugog kraja sveta ili da vidiš preko kamera da li se neko šunja oko auta, nema grejač retrovizora..a to je standardan deo opreme automobila te klase). Ali kada je u pitanju iskustvo u vožnji, kaže da više ne može da zamisli da vozi drugi automobil. Nedelju dana pre nego što smo pričali, kaže da je imao update softvera koji produžava autonomiju vožnje za 15%. Verovatno i dalje softverski optimizuju potrošnju elektronike i izvlače maksimum iz baterija. Teslu je teško posmatrati samo kao automobil, jer je to ujedno i računar.

Znaci rastavljaš konkurentske automobile?!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (neno, 5. februar 2020 09:26) # Link komentara

Hahahhahahaha cuj ovoga? :D Jok to konkurencija uopste ne radi, verujes li jos u Deda Mraza ili sta?

Vlasnik sam Tesle model S iz 2013 godine sa 180 tisuća kilometara. Auto je iznutra i izvana kao novi. Znači nema škripanja, lupkanja, samo uštekaj doma ili u Supercharger i vozi. 450 konja, sigurna preticanja, elektronika i nisko težište drže auto na cesti kao na tračnicama. Unutra ima više mjesta nego Mercedes S klasa. Mogu samo preporučiti. Pozdrav iz Hrvatske

A Vi gospodine pravite automobile preko 50 godina a na tabeli ste ili poslednji ili pred-poslednji na svetu.

Tesle teško da prolaze neku rigoroznu inspekciju kvaliteta, ali to je zbog toga što žure da ih isporuče. Sa druge strane, čovek priznaje da imaju najbolje baterije i elektroniku. Kako god, Tesla je mnogo više od fabrike automobila, Ford nije.

1. Tesla je za 10 godina naterao najveće automobilske gigante da menjaju svoje planove i razvijaju EV.
2. Tesla je za 10 godina postojanja naterao automobilske gigante da rastavljaju njihove automobile da vide koju tehnologiju koriste i koja inženjerska rešenja imaju.
3. Tesla ima ubedljivo najduže liste čekanja i njihov najveći problem je što ne mogu da podmire ni 20% potražnje u ovom momentu. Nijedan proizvođač ne može da se pohvali tom cifrom niti sa jednim modelom koji se proizvodi u više od 100.000 primeraka godišnje. Serijske i ograničene serije su nešto drugo.
4. Tesla i dalje sve ulaže u razvoj infrastrukture i proizvodnih procesa, dok ostali proizvođači imaju preko 100 godina iskustva u tome, i opet je Tesla posle 10 godina postojanja njima trn u oku.
5. Od svih proizvođača, Tesla se najmanje oslanja dobavljače. Teže ka tome da sve proizvode sami i da ne zavise od drugog. Dugoročno, takva strategija je samo prednost u odnosu na konkurente.
6. Ubedljivo su najfleksibilnija automobilska kompanija i lako prave promene u proizvodnim i upravljačkim procesima i lako se prilagođavaju tržitu. Dok ostali veliki automobilski giganti teško podnose velike promene na tržištu. Za svaku stratešku odluku mora gomila bordova da zaseda i odobre i prave strategiju.

Tesla je već sada odličan automobil, koji naravno da ima mane (a koji auto ga nema). Biće još bolji vremenom, jer je logično da i kontrola kvaliteta poraste kada zadovolje tražnju i paživljo slušaju sve primedbe.

Neka se odluči šta je njesra, inžinjeri, logistika ili propusti na liniji za proizvodnju.

Poslednjih 5 godina vozim Fokusa benzinca. Odličan i pouzdan auto. Nikada me nije izdao. Da ne pričam o tome koliko je udoban za vožnju, kako se dobro ponaša u krivinama, preko rupa i sl.
I sledeći auto će mi biti Fordaljka.
Dok je Ford proizvodio kola mnogi današnji proizvođači automobila nisu ni postojali. Svo to iskustvo koje Ford ima mnogi neće steći ni za 50 godina, a ovi što pljuju Forda verovatno nikada nisu ni seli u isti.

Znaci rastavljaš konkurentske automobile?!

Ford postoji samo da Opel ne bi bio najgori auto na svetu.

Tesla je projekat americke vlade. Kvalitet nula, marketing stotka. Samo veverice nece to da vide.

Gospodo koji pricate da je Ford za najnize narodne mase i da je najgori, jeste li, kojim slucajem, culi za jedan malo poznati model zvam F-150, koji je medju najprodavanijim modelima svih vremena? I to nije najprodavaniji zato sto je jeftin, vec zato sto je pouzdan i, za cenu, ima odredjeni nivo luksuza.

Pametan čovek,mudro zbori !

Ne branim ni jedne ni druge. Činjenica je da Tesla ima dosta sitnih nedostataka, imate i brdo klipova na you tubu o tome, no u auto svetu oni su jos mlada kompanija sa ne tako mnogo iskustva. Sa druge strane, Ford kao je l te iskusna firma, nije nesto mnogo bolji. Informacija iz prve ruke, u firmu je stigao novi ford i u prvih mesec dana je dva puta odslepan do servisa. Pa dok su stigli delovi, jer ih nije bilo na lageru...

@Ford,he,he
Ako gledamo brendove a ne konzorcijume, Ford je na 3. mestu ns svetu...
he,he,he

@Rebeka Beki Pavković:

Uveren sam da Tojota hibrid troši daleko manje goriva u gradskoj vožnji od svake Škode.

Napravi li Ford nesto da valja posle cuvenog Transita?

Ford Focus tddi, 2002 godiste,presao
470 000 hiljada samo menjano ulje,servisi redovni i sijalice... Turbo radi kao sat,trosi 7l u gradu,na otvorenom oko 5...ulje i vodu ne trosi. Malo je bučniji ali nije to visoka klasa...ima i mana.
Toliko o fordu koji ne valja....a vi vozite sta hocete. Ja bih ga vozio ponovo....

A sto je moj BMW prezupcio na 70K tako sto je pukao PLASTICNI nosac lanca?!?!? A da garancija bila do 60K. Nov motor 10K otprilike.

@Rebeka Beki Pavkovic
Ono kad odeš preko pa počinješ rečenicu sa "Vi Srbi... ili Vi u Srbiji..." tzv stokholmski sindrom

Mustang i f150 su automobili koji mogu da budu naj samo u SAD.Prvo:kupuju ih iz patriotskih pobuda,jer su Japanci u oba segmenta zakon.Drugo:toliko su nerealno skupi i neneormalno treše gorivo i imaju smisla za kupovinu samo za velike države i velika prostranstva.Ko bi to kupio u Evropi,osim nešto malo zaludjenika?Da mi ih neko pokloni,mogao bih da ih držim samo na parkingu,jer prvo ne bih mogao da platim registraciju za iste.

Tesla- tablet na točkovima.

A šta je slagao?

Tesla je sve ono sto njih boli. Teslu napravio lik koji je bogatstvo stekao internetom. Znaci nije naftom, ratom, pljackom vec internetom. Mask napravio ono sto su svi govorili da je nemogoce, lep, brz elektrican auto iz prve! Nije ga razvijao 10 godina Tesla je pun pogodak iz prve. Sada pravi rakete i seta po marsu. Znaci individualac veci vizoner, maher sa sve sto zamisli, odvojen od sistema i pri tome uspesan kako ni jedan drzavni projekat nije bio vec decenijama.

Covek upravu potpuno. Po YT ima gomilu klipova ljudi koji se zale na kvalitet izrade Modela S koji kosta skoro 100000 dolara. Skoro je bio snimak sudara Tesle Modela 3,cini mi se, sa drugim automobilom. Tesla se prepolovila, auto u dva dela zavrsio. Zamislite nivo bezbednosti tog poluproizvoda. Imaju dobar marketing i NISTA VISE.

FORD - Found On Road Dead
(Janko, 05. februar 2020 09:22)

Aj' priznaj, sam si ovo izmislio!:)

Citam komentare, pojedinci pljuju po Ford automobilima, pa rekoh da se oglasim i ja kao vozac istog. I ja, pre nego sto sam seo u Mondea i to mk3 (2005.god), nisam uzimao u obzir ovu marku automobila. Mislio sam da su losi, nepouzdani, da brzo trule, da se kvare cesto... Prva moja voznja pomenutog modela me je odusevila i kupila za sva vremena. Za taj novac, taj komfor, tu udobnost, tu pouzdanost i tu snagu sigurno nemate ni u jednom drugom automobilu. Ne kazem da nema boljih, ali za taj novac, definitivno najvise pruza. Nijedan plasticni francuski auto, niti light-show zabar ne mogu da mu pridju. Jednostavno, redovno odrzavanje i nijedna lampica se nece upaliti, osim za manjak tecnosti i nisku spoljnu temperaturu. :) 2.0 tdci, 130ks, 330Nm, ne stidi se ni mnogo jacih od sebe. :) Zaista vrhunski auto. Vozio sam od drugara Mercedesa E klasu, 2010. Godiste, 220cdi, naravno, ima razlike u materijalu, jeste bolja zvucna izolacija, tisi motor, automatik, sve je lepo, ugladjeno, ali sam ugodjaj u voznji i osecaj na volanu ide na stranu Forda. Tako da, od sad, pa nadalje, samo Mondeo. :)

@Neka se odluči šta je njesra, inžinjeri, logistika ili propusti na liniji za proizvodnju.
(NS, 05. februar 2020 09:30) pa sve brate

Ford stock $8.20 , Tesla stock $900, Tesla vredi $120 biliona , a Ford GM zajedno vrede $70 biliona hihihi
Zato ja imam Tesla stock I zato sam milioner zbog Tesla,a ne zbog Forda.

FORD - Found On Road Dead

ja sam gospodine imaao ford fusion auto je isao lepo ali kada sam trebao da pravim service, jedva sam uspeo da pronadjem vazdusnifilter.!!?? a kad kad sam ga pronasao i skinuo bilo je oko 20 srafova koje sam morao da odvijem da bih mogao zamenim "NA LEXUSU SE PRITISNE JEDNO MALO DUGME I FILTER ISKOCI I UBACIS NOVI I ZATVORIS "vazdusnifilter !!!??? a za izolaciju u kolima kod forda je katastrofa i suvisno bi bilo pisati .Prvo ocisti svoje dvoriste pa onda kritikuj druge.

Ima tu istine,ali ko kaže?
Inženjer forda!
Imam Ford Fusion 2014 godište.
Pošto sam i automehaničar radio sam neke stvari na njemu.
Načuditi se nisam mogao kako je jeftino i nikako urađen,toliko loše da i Jetta 2012 godište napravljena u meksiku koji takođe imam a do tad sam mislio da je kanta izgleda po kvalitetu kao auto bolji bar za dve klase.

Americni Ford i Nemacki Ford nemaju veze jedan sa drugim,ama bas nikakve veze

Za Teslu ne znam, ali za Ford znam da jeste...

Kao onaj inženjer koji je tvrdio da je Tesla loš auto zbog velikih zazora na karoseriji. Dok Ford i Mercedes rade na tehnologiji za smanjenje zazora neko je radio na tehnologiji kako da dizel zameni električnim motorom. Kakav odabir prioriteta takvo i stanje na berzi.

Covek mudro zbori....svaka mu je na mestu!!!

Koji je to auto bolji od Tesle?
(April, 05. februar 2020 17:25)

МОСКВИЋ!!!

Osim F-150 I mustanga koji praktično podbrend, Ford zaista nema čime da se pohvali. skupi i nepouzdani.

Sva kaubojska kola su tezak krs i lom...

Za Teslu ni vlasnici ne mogu da kažu da je vrhunski kvalitet. Poznato je da im ulazi voda u farove, zaglavljuju brave, guli se farba, zazori variraju i bogtepita šta još. I pored svega toga vlasnici Tesli su najzadovoljniji markom i preko 90% bi ih opet kupilo Teslu. Što će reći da je ceo paket dovoljno dobar, a bitne stvari su kvalitetno urađene. Potražite na netu šta je Sandy Munro rekao o Tesli 3 kada ga je rasturao. Inače, to mu je posao i auto proizvođači ga plaćaju da analizira konkurenciju. Na početku je zvučao baš kao ovaj Fordov inženjer, ali je vremenom, kad je zašao u detalje čovek zaključio da je Tesla kao EV deceniju ispred konkurencije. Što se tiče bezbednosti, svi Teslini modeli su na vrhu u svojim kategorijama, to je činjenica, a ne procena.

FORD - Fix Or Repair Daily

Samo da vidim da li je ovu vest negativno komentarisao Srbin koji lozi kotao najjeftinijim ugljem koji je kancerogeniji od atomske bombe i gleda toplsnu u centru svog grada?

Poslednjih 5 godina vozim Fokusa benzinca. Odličan i pouzdan auto. Nikada me nije izdao. Da ne pričam o tome koliko je udoban za vožnju, kako se dobro ponaša u krivinama, preko rupa i sl.
I sledeći auto će mi biti Fordaljka.
Dok je Ford proizvodio kola mnogi današnji proizvođači automobila nisu ni postojali. Svo to iskustvo koje Ford ima mnogi neće steći ni za 50 godina, a ovi što pljuju Forda verovatno nikada nisu ni seli u isti.
(Danijel, 05. februar 2020 10:12)

I vozio Forda i nosio Nokiu...

Isto im se piše...

Inace je ford nesto bolji, na nivou je dacia, sa tim sto ce dacia vremenom da izbacuje bolja kola od njih!

...
nisam bunio kada mi uvale Forda jer sam provalio da i posle narusenog sistema za ravnotezu iz aviona, kada sednem u Forda, brze se naviknem na "gravitaciju" nego u bilo kojoj Tojoti, Skodi... Kada mi ponude Fiat ili Kiu odmah apgrejd u BMW ili Mercedes ako nema Forda ili "Skodilak". Evo sad sam presao iz hibrida tojote u "skodilak". Pogodite ko vise trosi benzina na istoj kilometrazi.
(Rebeka Beki Pavkovic, 05. februar 2020 09:48)

Porediš potrošnju po amblemima automobila...

(Dominik, 05. februar 2020 16:12)
А на аутопуту милите као пужеви да вам батерија дуже траје.

Kucka im Cybertruck na vrata, pa se malko zaneo covek - nad jedini stvarno znacajan i profitabilan proizvod koji imaju se nadvila konkurencija... :)

Ne znam mnogo o automobilima, ali znam o politici i ekonomiji, Mask je tipičan šarlatan koji dobro manipuliše medijima i koristi hype oko električnih automobila i lopovske dotacije i druge deformacije tržišta koje forsira neokomunistički i ekofašisticki državni organizovani kriminal. To je 90% Tesle, a jedino dobro je, rekao bih, koliko sam kao laik u stanju da procenim, softver i neka tehnička rešenja za svemirsku tehnologiju, ali za tolike pare, veliki deo otet od poreskih obveznika ili nepravedno stečen na račun konlurencije zbog političkih prednosti, morao je da zaposli nešto bistrog i briljamtmog sveta i da nešto ipak smisli :))

U Srbiji svi sve znaju najbolje, svi doktori bespotrebnog znanja, a ono osnovno tipa obezbediti sigurnost na gradilistu je na nivou ispod onih africkih zemalja kojima se smejete. Tako i za Ford. Vi bre hvalite Fiat dok su im svi automobili krute krsine koje ne vrede ni za sta. Obicno dobijem visu srednju klasu kad sam na terenu, ali nikad se nisam bunio kada mi uvale Forda jer sam provalio da i posle narusenog sistema za ravnotezu iz aviona, kada sednem u Forda, brze se naviknem na "gravitaciju" nego u bilo kojoj Tojoti, Skodi... Kada mi ponude Fiat ili Kiu odmah apgrejd u BMW ili Mercedes ako nema Forda ili "Skodilak". Evo sad sam presao iz hibrida tojote u "skodilak". Pogodite ko vise trosi benzina na istoj kilometrazi.

Tesla je Apple u svetu automobila. Ni u čemu najbolji, osim u okupljanju idolopoklonika. Još jedna sekta na globalnom tržištu. Kvalitet izrade Tesla automobila je očajan, o čemu govore svi testovi nakon par godina upotrebe.

Skocile Tesline akcije za 20 posto.. Pa moraju malo...

A kako znate da je surovo iskren? Možda je surovo slagao. Šta je on, neka institucija koja proverava kvalitet vozila?

pogledajte Ford Vs Ferrari u jednom delu filma dolazi Ford da uh kupi poslusajte samo sta matori ima da kaze za Ford

Ne znam za Teslu, ali ja vozio par starijih mondea (1 i 3), minimalno ulaganje za odlican auto koji traje bar 20 god. Dobar u gradu, odlican na putu, cijena sitnica:). Milina...

Pazi Ford ahahahahah... u USA ga voze samo red neck ljudi! Tesla objasnio svima kako moze da se napravi EL auto, a da bude bolji od banzinaca i dizelasa!
Ali zato Srbin koji nije video Teslu ni u prolazu zna sve o njemu!

normalno da je sranje i to veliko samo iz nekog razloga niko nesme da prica o tome

Odgovor je veoma prost : Čovek je bio pijan kad je ovo pisao . Kasnije je obrisao post , ali sve je već bilo kasno a pre svega jer je izjavio i da su - Teslu već rasklopili u Fordu , što je jelte " zabranjeno" , ali i poželjno .
E sad interesantno je da u Tesli deo tih stručnjaka rade i na roverima u svemirskom programu ali eto " oni prave s**e " a ovi stručnjaci u Fordu su to uvideli .
Ljudska glupost je zaista neuništiva .

Ne treba svaku kritiku shvatati licno , nego promisliti da li je osnovana. Sagledavajuci vlastite greske , postajete bolji. Covek je svakako kompetentan. Vidim komentar ovde na to sto su rastavljali Teslu. Pa to rade svi proizvodjaci , bez izuzetka . Analizirajuci tudje proizvode , unapredjuju svoje.

Dali su obavestili ovog fordovog inzinjera da se sa meseca posle kinesko zida vidi fordov auto otpad.

Pričao ja nekima, ali su sami uvideli strahotu. Kupiš Lexus u toj ceni, ljudi dvadeset i pet godina rade na tome. Instant Tesla ne još!

@Taki
To misliš na one Srbe koji mrze Teslu ili one koji slinave na Teslu? Pošto je ni jedni a ni drugi nikad nisu niti će videti što im je inače zajedničko.

U vezi sigurnosti, mogao je da proveri Tesline rezultate kreš testova. Ubedljivo najsigurniji automobili u saobraćaju. Da da, Ford i ostali klasični proizvođači, osećate pritisak, tako i treba. Ako se pod hitno ne prilagodite bićete kao Kodak u svetu digitalne fotografije, dakle bankrotirani.

Znači kad kaže Fordov inženjer da je najgori onda je vjerojatno najbolji auto.

Zbog posla cesto idem u Teslin servis. Ljudi ne mogu da idu u WC od posla. Kvarovi su ne dopustivi u auto industriji. Koliko sam puta cuo od elektricara ( prvenstveno su električari pa auto mehaničari) nemoj nikad da kupiš teslu. Znači kvare se i posle par godina zbog loseg kvaliteta ne isplativi su za držanje. Garaza je u zapadno evropskom gradu samom da se zna

@(ventura,ca, 05. februar 2020 06:57)

Jedino sto si dobro uradio je sto si kupio akcije kad su bile jeftine. Sad samo trebas da izaberes dobar trenutak da ih prodas i bices milioner kako kazes. Vrednost pojedinacne akcije nije toliko bitna. Ako je vrednost pojedinacne akcije niska moze da znaci da je veliki broj akcija u opticaju. No svaka cast Tesli, akcije im poslednjih mesec dana naglo skacu. Srecno.

U SAD se za Ford kaže “Found On the Road - Dumped”.
Najstrašniji krševi.

Ovo je zapravo reklama za Teslu. Inženjer koji je od nedostataka utvrdio samo par slabo pritegnutih šrafova? Ja nisam inženjer Forda, ali sam siguran da bih našao i nekakve konstrukcijske greške, svaki auto ih ima samo ih različito kamufliraju.
Mada stoji da oni kojima je ovakva kritika bila namenjena ništa kompleksnije od šrafova ne bi ni razumeli, pa otud.
Verovatno je i obrisano jer je realno sramota za Ford da rasklapa i uči od Tesle kako se kola prave. Rade to svi, naravno, ali ne puvaju se svi svojim neznanjem. Meni bi bilo normalno da inženjeri Tesle rasklapaju Mustanga, a ne obrnuto.

Nisam neki ljubitelj Ford automobila . Ali one koje sam imao dobro su me i pouzdano sluzili. Americki automobili su cisto smece . Vozio ih vise . Kante obicne . O Tesla autu , exploatacija ce sve reci u narednih par godina.

Najveću buku oko Tesla automobila su napravili ljubitelji nemačkog premiuma, bez da su prethodno i isprobali Model S.
Stara dobra priča: plastikaner, loš enterijer, šta zna amer šta je auto (a ameri 50g ispred Evrope tehnološki) i još mnogo primera.
Uhvatili se te plastike kao da je zlato :D

Kod nas se sve radi po principu - analiziraj druge - da bi ih unizio a ne da bi sebe popravio ! A ovoliko vrhunskih eksperata na portalu je jasan znak da za Srbiju nema krize - sada ce trust mozgova da se uortaci pa da naprave proizvod sas simbolicnim nazivom ( moj skromni predlog ), Nebeska Srbija ) !Ocekujem veci broj milijardera sa ovog projekta !

Jok to konkurencija uopste ne radi, verujes li jos u Deda Mraza ili sta?
(serdelj, 5. februar 2020 10:09)

radi konkurencija, ali se ne hvali time, ćute ko zaliveni. ti baš veruješ u devicu mariju?

inače, jel ovaj tip možda otvarao fordove automatske menjače, ili je on bio taj koji je rekao da svi moraju da ćute?

Vecina ljudi je odusevljena Teslom jer im je to prvi elektricni automobil. A zasto? Pa zato sto imaju sav obrtni moment na pritisak papucice gasa do poda a to je oko 3 sekunde do 100. Za te performanse nekada si morao da imas auto od preko 100.000e i vise. To je isto kao kada bi nekog vozaca postavio na motocikl od 180+ ks pa da zavrne gas, sigurno bi se odusevio ubrzanjem.

Tesla je prosecnog izgleda kako spolja tako i iznutra, bezbednost je dobra, zavrsna obrada je losa. Na pocetku su imali poprilicne razlike u zazorima panela sto je kasnije malo ispravljeno. Farba je djubre i najmanji kamencic je skida i grebe (pogledajte rivju nakon godinu dana na youtube).

Tako da odusevljenje uglavnom potice od sedanja prvi put u elektricni automobil.

Neću komentarisati komentare Fordovog inženjera, ali mi u oko upadaju neki komentari koji navode F150 kao naprodavaniji AUTO. Drugari, da vam pojasnim... ovde gde sam, F150 (i svi veći derivati) se i ne klasifikuju kao automobili, nego kao truck (kamionet je prikladan izraz na srpskom). Kako se to uopšte poredi sa prodajom automobila, života vam? Pa onaj F650, koji izgleda slično kao i F150, teži 13 tona. Ima ih i teških preko 20 tona. To nisu automobili, nego kamioneti. F150 je bitno lakši, ali je svakako ista klasa vozila u pitanju i to se ne prodaje van teritorije Amerike, koliko je meni poznato.

Ovde ih ima mnogo, ali to niko ne kupuje kao jedino vozilo, jer nije praktičan za porodične potrebe. Ima Ford i boljih proizvoda koje možete potegnuti kao argument u raspravama. F150 u priči o AUTOMOBILIMA to sigurno nije.

To je zato sto amerikani mrze sve sto je srbsko zato im smeta naziv naseg sveca TESLA! Napravite vi neki automobil da valja. Bolji je bio nas yugo florida od vaseg sevroleta. Svi su ljubomorni ceo svet zapadni na nasega Teslu, Noleta, Jokica i nocni zivot Beograda.

Tesla je sve ono sto njih boli. Teslu napravio lik koji je bogatstvo stekao internetom. Znaci nije naftom, ratom, pljackom vec internetom. Mask napravio ono sto su svi govorili da je nemogoce, lep, brz elektrican auto iz prve! Nije ga razvijao 10 godina Tesla je pun pogodak iz prve. Sada pravi rakete i seta po marsu. Znaci individualac veci vizoner, maher sa sve sto zamisli, odvojen od sistema i pri tome uspesan kako ni jedan drzavni projekat nije bio vec decenijama.
(sasa, 5. februar 2020 10:47)

Odakle znas,pa jos tvrdis da Mask nije drzavni projekat?

Proći će i kao takvi u Srbiji.

Loša kontrola kvaliteta i finalna inspekcija vozila.

Ironična je činjenica da se elektro automobili baziraju na tehnologiji istosmerne struje. Tehnologiju istosmerne struje je zastupao najveći Teslin rival Edison. Tesla se proslavio tehnologijom tro faznih naizmeničnih struja.

tesla je klasicna drzavna firma,da nema para od usa vlade,odavno bi propala i bez spinovanja vrednosti deonica.

@Mikica, 5. februar 2020 17:45
Ironija je da pojma nemas o materiji Tesla koristi asihronski motor a sad googlaj sta to znaci.

A sto se teme tice stoji Tesla je sklapan vrlo povrsno za Japanca ili cak Europejca ali je vise manje u standardu prosecnog Amera.
I jos nesto Teslu nije napravio Musk on je KUPIO udeo u firmi i kasnije odpustio osnovaca Tesla car i preuzeo firmu.

Koji je to auto bolji od Tesle?

A vaš čuveni Ford Fokus DCMI (dece mi)???????????????

Kvalitet izrade Tesla automobila je očajan, o čemu govore svi testovi nakon par godina upotrebe.
(Mojo, 5. februar 2020 15:59)

Najbolji sus motor ne moze da traju ni priblizno dugo koliko i neki krs elektromotor a Tesla ugradjuje fantasticne elektromotore. To sto kod Tesle nije sve utegnuto i nasminkano kako treba ne znaci da je to los auto, upravo suprotno, ostali moraju da se trude sminkom da ti uvale sus motor koji ce da te kosta oho ho cim prodje garancija a cesto i pre toga, znam za slucajeve gde je menjac se pokvario pa to garancija nije pokrivala!?! a posto je to eto vip kupac (radi se u najpoznatnijem nemackom auto brendu) onda su mu izasli u "susret" i ponudili menjac po fabrickoj ceni uz gratis ugradnju.

Kod nas se sve radi po principu - analiziraj druge - da bi ih unizio a ne da bi sebe popravio ! A ovoliko vrhunskih eksperata na portalu je jasan znak da za Srbiju nema krize - sada ce trust mozgova da se uortaci pa da naprave proizvod sa simbolicnim nazivom ( moj skromni predlog ), Nebeska Srbija ) ! Ocekujem veliki broj multimilionera sa ovog projekta .

Ala ce ovaj kolega da popije otkaz ili u najmanju ruku disciplinsku, da nije ni svestan, a morao bi da bude ako je makar jednom procitao, polagao i potpisao Fordov Code of Conduct. (a radi se godisnje). Njegova baljezganja nece proci bez sankcije. Sadrzaj negove poruke i moje misljenje u vezi Tesle necu da iznesem, da ne prodjem kao on ;-)

Sta se drugo i moglo ocekivati od mocne konkurentske firme.

Ford v Tesla u najavi.

Hahha rece mu inzenjer Forda, najveceg sr*nja od auta :-)

Kako ono kažu kod nas: “da nije Forda Opel bi bio najgore auto.”

Ford koji je inace vrlo poznat i po dizajnu i po bezbednosti vozila ....smejurija..

Koliko su Tesla S, 3 i X modeli losi automobili govore sledece cinjenice -
1. sva tri modela su dobili najvise ocene bezbednosti (crush testovi) koje dodeljuju USA i EU kuce koje se time bave. Njihove ocene su da "Teslini modeli podizu lestvicu bezbednosti i sugirnosti i na preko 100 bodova, sto nijedan auto u istoriji nije postigao".
2. po istrazivanjima Consumer report-a, Tesla ima najveci postotak "ponovne kupovine" od svih proizvodjaca automobila koji se testiraju. Prevedeno na srpski, preko 95% sadasnjih vlasnika Tesle bi za sledeci auto opet uzeli Teslu. To nema nijedan drugi proizvodjac.
3. Trenutna vrednost Tesle je kao vrednost VW i Daimlera zajedno.
4. Tesla uopste nema dobru zavrsnu obradu! To svi znaju! To zna i Tesla, to zna i Elon Musk, to znaju i kupci, to znaju SVI! Ali Tesla ima takav proizvod da im niko ne zamera razliku zazora od 5 mm ili 1 cm. To je za ovakav proizvod potpuno nebitno!
5. kupovinom Tesle se kupuje TEHNOLOGIJA, ne automobil! Auto je samo lepo upakovana aluminijumska maska na cetiri tocka koja predstavlja tehnologiju 21.veka.
6. fabrika u Kini za 11 meseci od blata do Modela 3
7. fabrika u Nemackoj pocela sa gradnjom
8. Cybertruck
9. Tesla Semi
10. Roadster
11. solari
12. Tesla Powerwall, Powerpack, Megapack
13. Model 2

Brate mili kakvi komentari. Ovo Srblje nikada nije prošlo na 1000 km od Tesle a tvrdi kako su loši, kvare se, nekvalitetni, jeftina plastika.... bla bla bla. Evo moj S model za četiri godine niti se jednom pokvario, niti mu je baterija oslabila, nisu mu ni zazori veliki i nejednaki, niti ima jeftine plastike, niti su loši materijali i izrada. Zar stvarno verujete da automobil koji košta $120k+ CAD ima neki nedostatak? Inače, Ford je pozbat u Americi kao najveće djubre od automobila. Motori crjavaju izmedju 50 i 100k.

Kovač koji je pravio potkovice za konje je izjavio da su Fordovi automobili najveća glupost kad su se pojavili prvi put na ulicama.

Tako nekako

@Svrba- da ti nesto kazem o nedopustivim kvarovima- BMW, pet Godina star X5, 110 000 km, pokvario mu se HU-H (head unit- software) I sjebao je I akomulator I alternator. Dileru trebalo tri dana da uklikeri u cemu je problem i sprzio je pride jos jedan nov akomulator.Taj deo za komunikaciju Nije stavljao auto u shut-off mode posle garaziranja. I ti meni kazi da auto od skoro 70k vredi te novce? Posebna price su dileri - traze hiljadu dolara za moj HU-H koji me radi kako valja I po njima sve ne moze opraviti,nego mora novi. Toliko o premijum zapadnjacima iz Evrope. Samo Japanci- ostalo je sra*je.
Sasa

Iako nema veze jedno s drugim, to isto sam i ja rekao za moj prethodni mobilni telefon. Sada koristim provereno.

U SAD se za Ford kaže “Found On the Road - Dumped”.
Najstrašniji krševi.
(morejasta, 05. februar 2020 23:06)

Verovatno se zato F150 tako očajno prodaje, jel?

@mozda pametna , To što je neki motor asinhron znači samo da mu rotor kasni ili kliza u obrtanju za obrtnim magnetnim poljem koje se (pomoću više kalemova) generiše na statoru. Jedina prednost ovih motora je što nemaju kolektor i četkice. Vučna karakteristika im je lošija od recimo klasičnih elektromotora istosmerne struje sa rednom vezom između namotaja na rotoru i statoru, a koji se koriste na lokomotivama. Ovi u fabrici Tesla su se dosetili da elektronikom od istosmerne struje u baterijama simuliraju obrtno magnetno polje u statoru motora. koji ima više fazno pomerenih namotaja. A elektronika je i ta koja određuje učestalost a time i broj obrtaja. To samo liči na patent Nikole Tesle.

U NL najpordavaniji Auto u 2019 je bio.. Tesla3 (OK bile su neke subvencije koje je drzava brze bolje ukinula jer bi svi ostali auto proizvodjaci propali- samuo u Decembru je prodato 12000 Tesla3 auta). Tesla je tako dobar auto- ko god je seo u njega i vozio ga jedno par hiljada kilometara - ne moze vise da smilsi ni jedan auto sa SUS motorom. Neki proizvodjaci naglasavaju da im je auto integrisan preko CarPlay--pffff pa to je smesno sa aspekta tesle in integracije telefona/tableta i auta. Niko ovde nije istakao neke od dodatnih prednosti tesle- ne moze da se auto ukrade, jeftino odrzavanje (nema pormene ulja i takvih gluposti), jeftin za voziti (500 KM za 12 EUR-na zapadu), neverovatno prostran auto ( cak za one sa 195 - nema problema), jako tih auto (umutra) pri brzinama od 120 kmh i vise :),support za teslu je na najvisem nivou- obavestava te gde su najblizi punjaci , kalkulise ti rutu sa advice...itd itd...To je kompjuter na tockobvima/21 vek

@Zbog posla cesto idem u Teslin servis. - bio jednom pored servisa slučajno.

Ljudi ne mogu da idu u WC od posla. - nema pojma, generalizuje situaciju u Srbiji na druge zemlje.

Koliko sam puta cuo od elektricara ( prvenstveno su električari pa auto mehaničari) nemoj nikad da kupiš teslu. - čuo od lokalnog priucenog elektricara što mulja u svojoj garaži u nekoj selendri.

Znači kvare se i posle par godina zbog loseg kvaliteta ne isplativi su za držanje. - nema pojma, nije seo ni u jednu Teslu, a kamo li da je uživo video.

Garaza je u zapadno evropskom gradu samom da se zna - bio slučajno malo preko Drine, utripovao da je u Londonu.
(svrba, 05. februar 2020 21:55)

Propaganda je čudo. Kad kasnije bude počelo naplaćivanje software-a. Pa licenca za otvaranje vrata, licenca za rad brisača...
Sve sa el. automobilima je ok ali baterija! Priroda se snađe sa zagađenjem u kojima učestvuju poznati hemijski elementi. Šta će sa tonama baterija, teškim metalima...?
Na žalost u razvoju elektrilnih vozila rukovodi se samo povećanju kapitala i kontroli. Životna sredina je paravan.

"Fordov inženjer..." kraj svake diskusije.
(Toni Stark, 04. februar 2020 21:36) Ja zivim u Texasu, ovde je Fordov truck svetinja. Sve sto nije truck nema pojma, ali truck je nesalomljiv!

@svre "Teslin servis"? Bojim se da te je neko grdno slagao. Za sve probleme teslini ljudi dolaze u tvoje dvorište i popravljaju. To je retko kad potrebno, jer kao što možeš da zamisliš, električni automobili nemaju SUS motor pa zato praktično i nema šta da im se pokvari. Kakvi crni električari da komentarišu kvalitet daljinski bez da imaju pojma o tome kako Tesla radi?

Zbog posla cesto idem u Teslin servis. Ljudi ne mogu da idu u WC od posla. Kvarovi su ne dopustivi u auto industriji. Koliko sam puta cuo od elektricara ( prvenstveno su električari pa auto mehaničari) nemoj nikad da kupiš teslu. Znači kvare se i posle par godina zbog loseg kvaliteta ne isplativi su za držanje. Garaza je u zapadno evropskom gradu samom da se zna
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (svrba, 5. februar 2020 21:55)

Kada se opismenis i savladas to famozno "ne" kako i kada ide odvojeno, a kada zajedno onda mozda na sledecem levelu mozemo i da uzmemo u razmatranje sta imas da nam porucis.

Pljujete po Tesli i Ford, a polovinu vas niste izasli iz vaseg stojadina...

@Gradimir
A ti si naivan ko francuska sobarica.
Sendi Munro je pricao istinu dok Tesla nije pljunula debelu lovu i prakticno kupila reklamu od njega.
A ti verovatno ko i svaki tipicni Tesla fanboj verujes da Tesla nista ne trosi na reklamu.
A sve ono sto podele za dzabe na preporuke, sto debelo placaju youtubere i sve na drustvenim mrezama to verovatno ne kosta ni prebijene pare...

Ako ovaj vrhunski inžinjer - Fordov bot, odluči da izbaci iz svoje garaže Teslu (krišom ga drži da šef ne sazna), neka mi javi dan i vreme, vrlo ću rado i sa zahvalnošću da preuzmem to sr...nje.

@pimbe
Svašta kod nas kažu, ali malo toga pametnog.

@(deni, 5. februar 2020 19:24)

Sta znam. Meni deluje da je to jedna firma, isti vlasnici/deonicari, cak imaju i iste nazive nekih modela, koji se ne razlikuju nesto posebno. Ok, mozda gresim.

Ford stock $8.20 , Tesla stock $900, Tesla vredi $120 biliona , a Ford GM zajedno vrede $70 biliona hihihi
Zato ja imam Tesla stock I zato sam milioner zbog Tesla,a ne zbog Forda.
(ventura,ca, 05. februar 2020 06:57)

Mozda si bio milioner ali sada više nisi, jedino ako nisi išao Short..

Čovek govori o ovome. Ne morate da razumete govor, slike govore same. Možda nije toliko važno ali ovaj auto košta 50.000$+ https://www.youtube.com/watch?v=FSLTNjGI8hw

Ne znam ko je ovaj lik al sto veli da je Tesla loša tu ne greši. Da im nije panasonica ne bi imali ništa. Za gospodina sto ima stock u Tesli, nek sačeka još mesec dana da ga pitam za zdravlje. Sa 900 na 700 za par sati uskoro opet 500 a ako im se dogodi opet havarija sa elektronikom eto ih na 150

@stvarnost - nikad no centa nisu uzeli od poreskih obveznika? Na cemu si ti I da li prat is ekonomiju? Njih je drzava Spasic’s bankrota u vreme krize. Ko ja tada kupio njihov stock posle 3 Godina je imao neverovatnu dobit. Ne pali masu neistinama.

.... Znaci individualac veci vizoner, maher sa sve sto zamisli, odvojen od sistema i pri tome uspesan kako ni jedan drzavni projekat nije bio vec decenijama.
(sasa, 5. februar 2020 10:47)

Odakle znas,pa jos tvrdis da Mask nije drzavni projekat?
(peralozac, 5. februar 2020 14:35)

Pay Pal - pokupio kajmak bankama
Tesla - bukvalno urnisao od nafte zavisnu autoindustriju. Solarna energija - imas krov koji ti stvara energiju opet nazivisno od drzave
SpaceX - bacio Nasu u drugi plan, pa mu sad ta ista placa da i za nju nesta odradi posto su njegove rakete/letilice/sateliti jeftiniji. Telekomunikacijom ce tek da im zamrsi konce...
Ono sto ja vidim da je da on proizvodi sve viseg kvaliteta za manje novca za konacnog potrosaca, kako to moze biti u korist drzave(velikih kooperacija) ne znam. Ali jos sam mlad pa se ucim tako da ako znas objasni ti meni...

@squash

pod tackom 3. potraznja. Skoda kao best buy da napravi jos milion vozila godisnje prodala bi. LoL

O kojoj tabeli Vi gospodine pričate?

@sasa

Slazem se sa nevedenim primerima jer su stvarno pomogli krajnjim potrosacima da brze i jeftinije koriste usluge narocito PayPal. Tesla ima trenutno najbolju tehnologiju za proizvodnju baterija i motora u svojim vozilima i nazalost dva velika problema, kvalitet i cenu. Plus sva el. vozila danas imaju generalno problem sa autonomijom.
Ovaj lik iz Forda je nazalost u pravu.

@squash: jeste li vi ikada posedovali Teslu? Ja nisam, ali moja firma poseduje dva vozila Model 3 oko 2.5-3 godine stare.

Moje iskustvo u vezi tih automobila:

1. Manje-vise lepi;
2. Udobni kao i ostala vozila te klase;
3. Losa zavrsna izrada - farba, delova karoserije lose centrirani - vrata, poklopci, krila, itd.;
4. Sve kontole na monitoru koji je veoma nezgodno postavljen - suvise nisko tako da se pogled pomera sa puta na ekran;
5. Meni na kompjuteru je komplikovan. Za vrlo jednostavne operacije potrebno je puno vremena a nista ne moze da se uradi na slepo;
6. Nema lako dostupnog servisa;
7. Nema delova osim kroz sertifikovane servise (vidi #6) - plus cene astronomske. Broj Tesli na putevima bez delova karoserije je uociv;
8. Popravke traju nedeljama;
9. Po ceni goriva jeste jefinije da se koristi - kada se uzmu u obzir #6.7, i 8 prednost od ustede na ceni goriva se brzo izgubi; i
10. Punjenje baterija na lokacijama gde nema brzog punjaca je vise nego problematicno.

Za dobrim konjem prasina se dize!

Da li je to onaj isti Ford, sto je stavio lose cevi za kocionu tecnost u mog van-a (kombi), pa su istrulile posle 10 godina i kocnice su propale? Ili onaj Ford sto mu je crkao A/C posle 5 godina jer su stavili aluminijumske cevi, pa ih je korozika pojela i A/C je prestao da radi. Nikad vise americki auto. Samo Japanci od sada.

Ovim pametnim glavama smeta sve samo izmisljaju kako jos vise da profitiraju od ljudi ne elektricni automobili sutra ce biti elektricni avioni pa brodovi i onda ce ljudi poceti i strujom da se hrane to je sve sranje dizel je car za sva vremena dok postoji ljudstvo a kad nestane dizel ima vodonik sto ne pokrecu jer vode ima svugde pa i bog nam salje sa neba ali glup narod neka niko ne kupuje ta sranja od elektricnih auta videli bi kako bi se sve fabrike okrenule opet starom vozilu uzmi teslu najgori auto sto moze biti sve se trese od plastike kao da se vozis u volovskim kolima

Ma njihovi fordovi su ekstra.Sve kanta do kante

@ventura,ca

Da uopste razumes kako berza funkcionise znao bi da poredjenje cene jedne akcije sa drugom zapravo ne znaci nista.

Ford stock $8.20 , Tesla stock $900, Tesla vredi $120 biliona , a Ford GM zajedno vrede $70 biliona hihihi
Zato ja imam Tesla stock I zato sam milioner zbog Tesla,a ne zbog Forda.

A Vi gospodine pravite automobile preko 50 godina a na tabeli ste ili poslednji ili pred-poslednji na svetu.

"Fordov inženjer..." kraj svake diskusije.

Ford postoji samo da Opel ne bi bio najgori auto na svetu.

Rece covek cija se firma udruzila sa VW lopovima-lazovima-zagadjivacima.

Tesla je projekat americke vlade. Kvalitet nula, marketing stotka. Samo veverice nece to da vide.

Kao vozač forda, mogu vam reći da naveće sr... od vozila pravite upravo vi

To je zato sto amerikani mrze sve sto je srbsko zato im smeta naziv naseg sveca TESLA! Napravite vi neki automobil da valja. Bolji je bio nas yugo florida od vaseg sevroleta. Svi su ljubomorni ceo svet zapadni na nasega Teslu, Noleta, Jokica i nocni zivot Beograda.

U Srbiji svi sve znaju najbolje, svi doktori bespotrebnog znanja, a ono osnovno tipa obezbediti sigurnost na gradilistu je na nivou ispod onih africkih zemalja kojima se smejete. Tako i za Ford. Vi bre hvalite Fiat dok su im svi automobili krute krsine koje ne vrede ni za sta. Obicno dobijem visu srednju klasu kad sam na terenu, ali nikad se nisam bunio kada mi uvale Forda jer sam provalio da i posle narusenog sistema za ravnotezu iz aviona, kada sednem u Forda, brze se naviknem na "gravitaciju" nego u bilo kojoj Tojoti, Skodi... Kada mi ponude Fiat ili Kiu odmah apgrejd u BMW ili Mercedes ako nema Forda ili "Skodilak". Evo sad sam presao iz hibrida tojote u "skodilak". Pogodite ko vise trosi benzina na istoj kilometrazi.

Pametan čovek,mudro zbori !

Poslednjih 5 godina vozim Fokusa benzinca. Odličan i pouzdan auto. Nikada me nije izdao. Da ne pričam o tome koliko je udoban za vožnju, kako se dobro ponaša u krivinama, preko rupa i sl.
I sledeći auto će mi biti Fordaljka.
Dok je Ford proizvodio kola mnogi današnji proizvođači automobila nisu ni postojali. Svo to iskustvo koje Ford ima mnogi neće steći ni za 50 godina, a ovi što pljuju Forda verovatno nikada nisu ni seli u isti.

Inace je ford nesto bolji, na nivou je dacia, sa tim sto ce dacia vremenom da izbacuje bolja kola od njih!

Ne znam mnogo o automobilima, ali znam o politici i ekonomiji, Mask je tipičan šarlatan koji dobro manipuliše medijima i koristi hype oko električnih automobila i lopovske dotacije i druge deformacije tržišta koje forsira neokomunistički i ekofašisticki državni organizovani kriminal. To je 90% Tesle, a jedino dobro je, rekao bih, koliko sam kao laik u stanju da procenim, softver i neka tehnička rešenja za svemirsku tehnologiju, ali za tolike pare, veliki deo otet od poreskih obveznika ili nepravedno stečen na račun konlurencije zbog političkih prednosti, morao je da zaposli nešto bistrog i briljamtmog sveta i da nešto ipak smisli :))

Napravi li Ford nesto da valja posle cuvenog Transita?

FORD - Found On Road Dead

hahaha pazi komentara....pa Ford ima najprodavanije vozilo na svijetu zadnjih 70 godina zaredom(F-150)...eto ko je Ford...izmislili serijsku proizvodnju itd itd...nikada ni centa nisu uzeli od poreznika....to je Ford...

Osim F-150 I mustanga koji praktično podbrend, Ford zaista nema čime da se pohvali. skupi i nepouzdani.

Covek upravu potpuno. Po YT ima gomilu klipova ljudi koji se zale na kvalitet izrade Modela S koji kosta skoro 100000 dolara. Skoro je bio snimak sudara Tesle Modela 3,cini mi se, sa drugim automobilom. Tesla se prepolovila, auto u dva dela zavrsio. Zamislite nivo bezbednosti tog poluproizvoda. Imaju dobar marketing i NISTA VISE.

normalno da je sranje i to veliko samo iz nekog razloga niko nesme da prica o tome

1. Tesla je za 10 godina naterao najveće automobilske gigante da menjaju svoje planove i razvijaju EV.
2. Tesla je za 10 godina postojanja naterao automobilske gigante da rastavljaju njihove automobile da vide koju tehnologiju koriste i koja inženjerska rešenja imaju.
3. Tesla ima ubedljivo najduže liste čekanja i njihov najveći problem je što ne mogu da podmire ni 20% potražnje u ovom momentu. Nijedan proizvođač ne može da se pohvali tom cifrom niti sa jednim modelom koji se proizvodi u više od 100.000 primeraka godišnje. Serijske i ograničene serije su nešto drugo.
4. Tesla i dalje sve ulaže u razvoj infrastrukture i proizvodnih procesa, dok ostali proizvođači imaju preko 100 godina iskustva u tome, i opet je Tesla posle 10 godina postojanja njima trn u oku.
5. Od svih proizvođača, Tesla se najmanje oslanja dobavljače. Teže ka tome da sve proizvode sami i da ne zavise od drugog. Dugoročno, takva strategija je samo prednost u odnosu na konkurente.
6. Ubedljivo su najfleksibilnija automobilska kompanija i lako prave promene u proizvodnim i upravljačkim procesima i lako se prilagođavaju tržitu. Dok ostali veliki automobilski giganti teško podnose velike promene na tržištu. Za svaku stratešku odluku mora gomila bordova da zaseda i odobre i prave strategiju.

Tesla je već sada odličan automobil, koji naravno da ima mane (a koji auto ga nema). Biće još bolji vremenom, jer je logično da i kontrola kvaliteta poraste kada zadovolje tražnju i paživljo slušaju sve primedbe.

FORD - Fix Or Repair Daily

Citam komentare, pojedinci pljuju po Ford automobilima, pa rekoh da se oglasim i ja kao vozac istog. I ja, pre nego sto sam seo u Mondea i to mk3 (2005.god), nisam uzimao u obzir ovu marku automobila. Mislio sam da su losi, nepouzdani, da brzo trule, da se kvare cesto... Prva moja voznja pomenutog modela me je odusevila i kupila za sva vremena. Za taj novac, taj komfor, tu udobnost, tu pouzdanost i tu snagu sigurno nemate ni u jednom drugom automobilu. Ne kazem da nema boljih, ali za taj novac, definitivno najvise pruza. Nijedan plasticni francuski auto, niti light-show zabar ne mogu da mu pridju. Jednostavno, redovno odrzavanje i nijedna lampica se nece upaliti, osim za manjak tecnosti i nisku spoljnu temperaturu. :) 2.0 tdci, 130ks, 330Nm, ne stidi se ni mnogo jacih od sebe. :) Zaista vrhunski auto. Vozio sam od drugara Mercedesa E klasu, 2010. Godiste, 220cdi, naravno, ima razlike u materijalu, jeste bolja zvucna izolacija, tisi motor, automatik, sve je lepo, ugladjeno, ali sam ugodjaj u voznji i osecaj na volanu ide na stranu Forda. Tako da, od sad, pa nadalje, samo Mondeo. :)

Tesla je Apple u svetu automobila. Ni u čemu najbolji, osim u okupljanju idolopoklonika. Još jedna sekta na globalnom tržištu. Kvalitet izrade Tesla automobila je očajan, o čemu govore svi testovi nakon par godina upotrebe.

Ford koji je inace vrlo poznat i po dizajnu i po bezbednosti vozila ....smejurija..

Sranje koje ste rastavili da iskopirate.

Covek mudro zbori....svaka mu je na mestu!!!

Zbog posla cesto idem u Teslin servis. Ljudi ne mogu da idu u WC od posla. Kvarovi su ne dopustivi u auto industriji. Koliko sam puta cuo od elektricara ( prvenstveno su električari pa auto mehaničari) nemoj nikad da kupiš teslu. Znači kvare se i posle par godina zbog loseg kvaliteta ne isplativi su za držanje. Garaza je u zapadno evropskom gradu samom da se zna

Tesla redovno dobija maksimalne ocene na crash testovima, a on priča o lošoj bezbednosti.

Ironična je činjenica da se elektro automobili baziraju na tehnologiji istosmerne struje. Tehnologiju istosmerne struje je zastupao najveći Teslin rival Edison. Tesla se proslavio tehnologijom tro faznih naizmeničnih struja.

Mustang i f150 su automobili koji mogu da budu naj samo u SAD.Prvo:kupuju ih iz patriotskih pobuda,jer su Japanci u oba segmenta zakon.Drugo:toliko su nerealno skupi i neneormalno treše gorivo i imaju smisla za kupovinu samo za velike države i velika prostranstva.Ko bi to kupio u Evropi,osim nešto malo zaludjenika?Da mi ih neko pokloni,mogao bih da ih držim samo na parkingu,jer prvo ne bih mogao da platim registraciju za iste.

Tesle teško da prolaze neku rigoroznu inspekciju kvaliteta, ali to je zbog toga što žure da ih isporuče. Sa druge strane, čovek priznaje da imaju najbolje baterije i elektroniku. Kako god, Tesla je mnogo više od fabrike automobila, Ford nije.

U prevodu, "toliko je sranje da smo ga mi u Fordu rastavljali da iskopiramo". :D

Pazi Ford ahahahahah... u USA ga voze samo red neck ljudi! Tesla objasnio svima kako moze da se napravi EL auto, a da bude bolji od banzinaca i dizelasa!
Ali zato Srbin koji nije video Teslu ni u prolazu zna sve o njemu!

Tesla je sve ono sto njih boli. Teslu napravio lik koji je bogatstvo stekao internetom. Znaci nije naftom, ratom, pljackom vec internetom. Mask napravio ono sto su svi govorili da je nemogoce, lep, brz elektrican auto iz prve! Nije ga razvijao 10 godina Tesla je pun pogodak iz prve. Sada pravi rakete i seta po marsu. Znaci individualac veci vizoner, maher sa sve sto zamisli, odvojen od sistema i pri tome uspesan kako ni jedan drzavni projekat nije bio vec decenijama.

Gospodo koji pricate da je Ford za najnize narodne mase i da je najgori, jeste li, kojim slucajem, culi za jedan malo poznati model zvam F-150, koji je medju najprodavanijim modelima svih vremena? I to nije najprodavaniji zato sto je jeftin, vec zato sto je pouzdan i, za cenu, ima odredjeni nivo luksuza.

A šta je slagao?

Sva kaubojska kola su tezak krs i lom...

Najveću buku oko Tesla automobila su napravili ljubitelji nemačkog premiuma, bez da su prethodno i isprobali Model S.
Stara dobra priča: plastikaner, loš enterijer, šta zna amer šta je auto (a ameri 50g ispred Evrope tehnološki) i još mnogo primera.
Uhvatili se te plastike kao da je zlato :D

Znaci rastavljaš konkurentske automobile?!

tesla je klasicna drzavna firma,da nema para od usa vlade,odavno bi propala i bez spinovanja vrednosti deonica.

Proći će i kao takvi u Srbiji.

A vaš čuveni Ford Fokus DCMI (dece mi)???????????????

Dali su obavestili ovog fordovog inzinjera da se sa meseca posle kinesko zida vidi fordov auto otpad.

Poslednjih 5 godina vozim Fokusa benzinca. Odličan i pouzdan auto. Nikada me nije izdao. Da ne pričam o tome koliko je udoban za vožnju, kako se dobro ponaša u krivinama, preko rupa i sl.
I sledeći auto će mi biti Fordaljka.
Dok je Ford proizvodio kola mnogi današnji proizvođači automobila nisu ni postojali. Svo to iskustvo koje Ford ima mnogi neće steći ni za 50 godina, a ovi što pljuju Forda verovatno nikada nisu ni seli u isti.
(Danijel, 05. februar 2020 10:12)

I vozio Forda i nosio Nokiu...

Isto im se piše...

Kucka im Cybertruck na vrata, pa se malko zaneo covek - nad jedini stvarno znacajan i profitabilan proizvod koji imaju se nadvila konkurencija... :)

Kvalitet izrade Tesla automobila je očajan, o čemu govore svi testovi nakon par godina upotrebe.
(Mojo, 5. februar 2020 15:59)

Najbolji sus motor ne moze da traju ni priblizno dugo koliko i neki krs elektromotor a Tesla ugradjuje fantasticne elektromotore. To sto kod Tesle nije sve utegnuto i nasminkano kako treba ne znaci da je to los auto, upravo suprotno, ostali moraju da se trude sminkom da ti uvale sus motor koji ce da te kosta oho ho cim prodje garancija a cesto i pre toga, znam za slucajeve gde je menjac se pokvario pa to garancija nije pokrivala!?! a posto je to eto vip kupac (radi se u najpoznatnijem nemackom auto brendu) onda su mu izasli u "susret" i ponudili menjac po fabrickoj ceni uz gratis ugradnju.

@Toni Stark
Trostruku pobednik LeManna, visestruki WRCa, modeli ST i RS su uvek medju najbolja 3 u klasi, cigani trubaci voze Transite stare 40 godina... I sta sti ono hteo reci?

Ne branim ni jedne ni druge. Činjenica je da Tesla ima dosta sitnih nedostataka, imate i brdo klipova na you tubu o tome, no u auto svetu oni su jos mlada kompanija sa ne tako mnogo iskustva. Sa druge strane, Ford kao je l te iskusna firma, nije nesto mnogo bolji. Informacija iz prve ruke, u firmu je stigao novi ford i u prvih mesec dana je dva puta odslepan do servisa. Pa dok su stigli delovi, jer ih nije bilo na lageru...

Znači kad kaže Fordov inženjer da je najgori onda je vjerojatno najbolji auto.

Kao onaj inženjer koji je tvrdio da je Tesla loš auto zbog velikih zazora na karoseriji. Dok Ford i Mercedes rade na tehnologiji za smanjenje zazora neko je radio na tehnologiji kako da dizel zameni električnim motorom. Kakav odabir prioriteta takvo i stanje na berzi.

Hahha rece mu inzenjer Forda, najveceg sr*nja od auta :-)

Ford stock $8.20 , Tesla stock $900, Tesla vredi $120 biliona , a Ford GM zajedno vrede $70 biliona hihihi
Zato ja imam Tesla stock I zato sam milioner zbog Tesla,a ne zbog Forda.
(ventura,ca, 05. februar 2020 06:57)

ilone....ti li si?

Odgovor je veoma prost : Čovek je bio pijan kad je ovo pisao . Kasnije je obrisao post , ali sve je već bilo kasno a pre svega jer je izjavio i da su - Teslu već rasklopili u Fordu , što je jelte " zabranjeno" , ali i poželjno .
E sad interesantno je da u Tesli deo tih stručnjaka rade i na roverima u svemirskom programu ali eto " oni prave s**e " a ovi stručnjaci u Fordu su to uvideli .
Ljudska glupost je zaista neuništiva .

Vlasnik sam Tesle model S iz 2013 godine sa 180 tisuća kilometara. Auto je iznutra i izvana kao novi. Znači nema škripanja, lupkanja, samo uštekaj doma ili u Supercharger i vozi. 450 konja, sigurna preticanja, elektronika i nisko težište drže auto na cesti kao na tračnicama. Unutra ima više mjesta nego Mercedes S klasa. Mogu samo preporučiti. Pozdrav iz Hrvatske

ja sam gospodine imaao ford fusion auto je isao lepo ali kada sam trebao da pravim service, jedva sam uspeo da pronadjem vazdusnifilter.!!?? a kad kad sam ga pronasao i skinuo bilo je oko 20 srafova koje sam morao da odvijem da bih mogao zamenim "NA LEXUSU SE PRITISNE JEDNO MALO DUGME I FILTER ISKOCI I UBACIS NOVI I ZATVORIS "vazdusnifilter !!!??? a za izolaciju u kolima kod forda je katastrofa i suvisno bi bilo pisati .Prvo ocisti svoje dvoriste pa onda kritikuj druge.

Nis ti vido Juga.

(Dominik, 05. februar 2020 16:12)
А на аутопуту милите као пужеви да вам батерија дуже траје.

U SAD se za Ford kaže “Found On the Road - Dumped”.
Najstrašniji krševi.

Kako ono kažu kod nas: “da nije Forda Opel bi bio najgore auto.”

Neka se odluči šta je njesra, inžinjeri, logistika ili propusti na liniji za proizvodnju.

@Neka se odluči šta je njesra, inžinjeri, logistika ili propusti na liniji za proizvodnju.
(NS, 05. februar 2020 09:30) pa sve brate

Ja sam u kontaktu sa dvojicom ljudi koji voze Teslu. Niti jedan, niti drugi nisu bili neki fanovi i sada su oduševljeni autom. Jedan je dobio kad je došao na novu poziciju u firmi i totalno se zaljubio u auto. Ima i on zamerki (npr. auto u kojem možeš da regulišeš grejanje svakog pojedinačnog sedišta preko aplikacije sa dugog kraja sveta ili da vidiš preko kamera da li se neko šunja oko auta, nema grejač retrovizora..a to je standardan deo opreme automobila te klase). Ali kada je u pitanju iskustvo u vožnji, kaže da više ne može da zamisli da vozi drugi automobil. Nedelju dana pre nego što smo pričali, kaže da je imao update softvera koji produžava autonomiju vožnje za 15%. Verovatno i dalje softverski optimizuju potrošnju elektronike i izvlače maksimum iz baterija. Teslu je teško posmatrati samo kao automobil, jer je to ujedno i računar.

Pričao ja nekima, ali su sami uvideli strahotu. Kupiš Lexus u toj ceni, ljudi dvadeset i pet godina rade na tome. Instant Tesla ne još!

Ford Focus tddi, 2002 godiste,presao
470 000 hiljada samo menjano ulje,servisi redovni i sijalice... Turbo radi kao sat,trosi 7l u gradu,na otvorenom oko 5...ulje i vodu ne trosi. Malo je bučniji ali nije to visoka klasa...ima i mana.
Toliko o fordu koji ne valja....a vi vozite sta hocete. Ja bih ga vozio ponovo....

U vezi sigurnosti, mogao je da proveri Tesline rezultate kreš testova. Ubedljivo najsigurniji automobili u saobraćaju. Da da, Ford i ostali klasični proizvođači, osećate pritisak, tako i treba. Ako se pod hitno ne prilagodite bićete kao Kodak u svetu digitalne fotografije, dakle bankrotirani.

pogledajte Ford Vs Ferrari u jednom delu filma dolazi Ford da uh kupi poslusajte samo sta matori ima da kaze za Ford

Jok to konkurencija uopste ne radi, verujes li jos u Deda Mraza ili sta?
(serdelj, 5. februar 2020 10:09)

radi konkurencija, ali se ne hvali time, ćute ko zaliveni. ti baš veruješ u devicu mariju?

inače, jel ovaj tip možda otvarao fordove automatske menjače, ili je on bio taj koji je rekao da svi moraju da ćute?

Ima tu istine,ali ko kaže?
Inženjer forda!
Imam Ford Fusion 2014 godište.
Pošto sam i automehaničar radio sam neke stvari na njemu.
Načuditi se nisam mogao kako je jeftino i nikako urađen,toliko loše da i Jetta 2012 godište napravljena u meksiku koji takođe imam a do tad sam mislio da je kanta izgleda po kvalitetu kao auto bolji bar za dve klase.

Tesla je sve ono sto njih boli. Teslu napravio lik koji je bogatstvo stekao internetom. Znaci nije naftom, ratom, pljackom vec internetom. Mask napravio ono sto su svi govorili da je nemogoce, lep, brz elektrican auto iz prve! Nije ga razvijao 10 godina Tesla je pun pogodak iz prve. Sada pravi rakete i seta po marsu. Znaci individualac veci vizoner, maher sa sve sto zamisli, odvojen od sistema i pri tome uspesan kako ni jedan drzavni projekat nije bio vec decenijama.
(sasa, 5. februar 2020 10:47)

Odakle znas,pa jos tvrdis da Mask nije drzavni projekat?

Koji je to auto bolji od Tesle?

Za Teslu ne znam, ali za Ford znam da jeste...

Znaci rastavljaš konkurentske automobile?!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (neno, 5. februar 2020 09:26) # Link komentara

Hahahhahahaha cuj ovoga? :D Jok to konkurencija uopste ne radi, verujes li jos u Deda Mraza ili sta?

Skocile Tesline akcije za 20 posto.. Pa moraju malo...

Tesla- tablet na točkovima.

Americni Ford i Nemacki Ford nemaju veze jedan sa drugim,ama bas nikakve veze

Ovo je zapravo reklama za Teslu. Inženjer koji je od nedostataka utvrdio samo par slabo pritegnutih šrafova? Ja nisam inženjer Forda, ali sam siguran da bih našao i nekakve konstrukcijske greške, svaki auto ih ima samo ih različito kamufliraju.
Mada stoji da oni kojima je ovakva kritika bila namenjena ništa kompleksnije od šrafova ne bi ni razumeli, pa otud.
Verovatno je i obrisano jer je realno sramota za Ford da rasklapa i uči od Tesle kako se kola prave. Rade to svi, naravno, ali ne puvaju se svi svojim neznanjem. Meni bi bilo normalno da inženjeri Tesle rasklapaju Mustanga, a ne obrnuto.

Samo da vidim da li je ovu vest negativno komentarisao Srbin koji lozi kotao najjeftinijim ugljem koji je kancerogeniji od atomske bombe i gleda toplsnu u centru svog grada?

Ne znam za Teslu, ali ja vozio par starijih mondea (1 i 3), minimalno ulaganje za odlican auto koji traje bar 20 god. Dobar u gradu, odlican na putu, cijena sitnica:). Milina...

Vecina ljudi je odusevljena Teslom jer im je to prvi elektricni automobil. A zasto? Pa zato sto imaju sav obrtni moment na pritisak papucice gasa do poda a to je oko 3 sekunde do 100. Za te performanse nekada si morao da imas auto od preko 100.000e i vise. To je isto kao kada bi nekog vozaca postavio na motocikl od 180+ ks pa da zavrne gas, sigurno bi se odusevio ubrzanjem.

Tesla je prosecnog izgleda kako spolja tako i iznutra, bezbednost je dobra, zavrsna obrada je losa. Na pocetku su imali poprilicne razlike u zazorima panela sto je kasnije malo ispravljeno. Farba je djubre i najmanji kamencic je skida i grebe (pogledajte rivju nakon godinu dana na youtube).

Tako da odusevljenje uglavnom potice od sedanja prvi put u elektricni automobil.

Za Teslu ni vlasnici ne mogu da kažu da je vrhunski kvalitet. Poznato je da im ulazi voda u farove, zaglavljuju brave, guli se farba, zazori variraju i bogtepita šta još. I pored svega toga vlasnici Tesli su najzadovoljniji markom i preko 90% bi ih opet kupilo Teslu. Što će reći da je ceo paket dovoljno dobar, a bitne stvari su kvalitetno urađene. Potražite na netu šta je Sandy Munro rekao o Tesli 3 kada ga je rasturao. Inače, to mu je posao i auto proizvođači ga plaćaju da analizira konkurenciju. Na početku je zvučao baš kao ovaj Fordov inženjer, ali je vremenom, kad je zašao u detalje čovek zaključio da je Tesla kao EV deceniju ispred konkurencije. Što se tiče bezbednosti, svi Teslini modeli su na vrhu u svojim kategorijama, to je činjenica, a ne procena.

Brate mili kakvi komentari. Ovo Srblje nikada nije prošlo na 1000 km od Tesle a tvrdi kako su loši, kvare se, nekvalitetni, jeftina plastika.... bla bla bla. Evo moj S model za četiri godine niti se jednom pokvario, niti mu je baterija oslabila, nisu mu ni zazori veliki i nejednaki, niti ima jeftine plastike, niti su loši materijali i izrada. Zar stvarno verujete da automobil koji košta $120k+ CAD ima neki nedostatak? Inače, Ford je pozbat u Americi kao najveće djubre od automobila. Motori crjavaju izmedju 50 i 100k.

@Ford,he,he
Ako gledamo brendove a ne konzorcijume, Ford je na 3. mestu ns svetu...
he,he,he

@Mikica, 5. februar 2020 17:45
Ironija je da pojma nemas o materiji Tesla koristi asihronski motor a sad googlaj sta to znaci.

A sto se teme tice stoji Tesla je sklapan vrlo povrsno za Japanca ili cak Europejca ali je vise manje u standardu prosecnog Amera.
I jos nesto Teslu nije napravio Musk on je KUPIO udeo u firmi i kasnije odpustio osnovaca Tesla car i preuzeo firmu.

Propaganda je čudo. Kad kasnije bude počelo naplaćivanje software-a. Pa licenca za otvaranje vrata, licenca za rad brisača...
Sve sa el. automobilima je ok ali baterija! Priroda se snađe sa zagađenjem u kojima učestvuju poznati hemijski elementi. Šta će sa tonama baterija, teškim metalima...?
Na žalost u razvoju elektrilnih vozila rukovodi se samo povećanju kapitala i kontroli. Životna sredina je paravan.

FORD - Found On Road Dead
(Janko, 05. februar 2020 09:22)

Aj' priznaj, sam si ovo izmislio!:)

@Rebeka Beki Pavković:

Uveren sam da Tojota hibrid troši daleko manje goriva u gradskoj vožnji od svake Škode.

Koliko su Tesla S, 3 i X modeli losi automobili govore sledece cinjenice -
1. sva tri modela su dobili najvise ocene bezbednosti (crush testovi) koje dodeljuju USA i EU kuce koje se time bave. Njihove ocene su da "Teslini modeli podizu lestvicu bezbednosti i sugirnosti i na preko 100 bodova, sto nijedan auto u istoriji nije postigao".
2. po istrazivanjima Consumer report-a, Tesla ima najveci postotak "ponovne kupovine" od svih proizvodjaca automobila koji se testiraju. Prevedeno na srpski, preko 95% sadasnjih vlasnika Tesle bi za sledeci auto opet uzeli Teslu. To nema nijedan drugi proizvodjac.
3. Trenutna vrednost Tesle je kao vrednost VW i Daimlera zajedno.
4. Tesla uopste nema dobru zavrsnu obradu! To svi znaju! To zna i Tesla, to zna i Elon Musk, to znaju i kupci, to znaju SVI! Ali Tesla ima takav proizvod da im niko ne zamera razliku zazora od 5 mm ili 1 cm. To je za ovakav proizvod potpuno nebitno!
5. kupovinom Tesle se kupuje TEHNOLOGIJA, ne automobil! Auto je samo lepo upakovana aluminijumska maska na cetiri tocka koja predstavlja tehnologiju 21.veka.
6. fabrika u Kini za 11 meseci od blata do Modela 3
7. fabrika u Nemackoj pocela sa gradnjom
8. Cybertruck
9. Tesla Semi
10. Roadster
11. solari
12. Tesla Powerwall, Powerpack, Megapack
13. Model 2

@Rebeka Beki Pavkovic
Ono kad odeš preko pa počinješ rečenicu sa "Vi Srbi... ili Vi u Srbiji..." tzv stokholmski sindrom

A kako znate da je surovo iskren? Možda je surovo slagao. Šta je on, neka institucija koja proverava kvalitet vozila?

Kod nas se sve radi po principu - analiziraj druge - da bi ih unizio a ne da bi sebe popravio ! A ovoliko vrhunskih eksperata na portalu je jasan znak da za Srbiju nema krize - sada ce trust mozgova da se uortaci pa da naprave proizvod sas simbolicnim nazivom ( moj skromni predlog ), Nebeska Srbija ) !Ocekujem veci broj milijardera sa ovog projekta !

Loša kontrola kvaliteta i finalna inspekcija vozila.

...
nisam bunio kada mi uvale Forda jer sam provalio da i posle narusenog sistema za ravnotezu iz aviona, kada sednem u Forda, brze se naviknem na "gravitaciju" nego u bilo kojoj Tojoti, Skodi... Kada mi ponude Fiat ili Kiu odmah apgrejd u BMW ili Mercedes ako nema Forda ili "Skodilak". Evo sad sam presao iz hibrida tojote u "skodilak". Pogodite ko vise trosi benzina na istoj kilometrazi.
(Rebeka Beki Pavkovic, 05. februar 2020 09:48)

Porediš potrošnju po amblemima automobila...

Nisam neki ljubitelj Ford automobila . Ali one koje sam imao dobro su me i pouzdano sluzili. Americki automobili su cisto smece . Vozio ih vise . Kante obicne . O Tesla autu , exploatacija ce sve reci u narednih par godina.

@Taki
To misliš na one Srbe koji mrze Teslu ili one koji slinave na Teslu? Pošto je ni jedni a ni drugi nikad nisu niti će videti što im je inače zajedničko.

@squash

pod tackom 3. potraznja. Skoda kao best buy da napravi jos milion vozila godisnje prodala bi. LoL

@(ventura,ca, 05. februar 2020 06:57)

Jedino sto si dobro uradio je sto si kupio akcije kad su bile jeftine. Sad samo trebas da izaberes dobar trenutak da ih prodas i bices milioner kako kazes. Vrednost pojedinacne akcije nije toliko bitna. Ako je vrednost pojedinacne akcije niska moze da znaci da je veliki broj akcija u opticaju. No svaka cast Tesli, akcije im poslednjih mesec dana naglo skacu. Srecno.

Sta se drugo i moglo ocekivati od mocne konkurentske firme.

.... Znaci individualac veci vizoner, maher sa sve sto zamisli, odvojen od sistema i pri tome uspesan kako ni jedan drzavni projekat nije bio vec decenijama.
(sasa, 5. februar 2020 10:47)

Odakle znas,pa jos tvrdis da Mask nije drzavni projekat?
(peralozac, 5. februar 2020 14:35)

Pay Pal - pokupio kajmak bankama
Tesla - bukvalno urnisao od nafte zavisnu autoindustriju. Solarna energija - imas krov koji ti stvara energiju opet nazivisno od drzave
SpaceX - bacio Nasu u drugi plan, pa mu sad ta ista placa da i za nju nesta odradi posto su njegove rakete/letilice/sateliti jeftiniji. Telekomunikacijom ce tek da im zamrsi konce...
Ono sto ja vidim da je da on proizvodi sve viseg kvaliteta za manje novca za konacnog potrosaca, kako to moze biti u korist drzave(velikih kooperacija) ne znam. Ali jos sam mlad pa se ucim tako da ako znas objasni ti meni...

A sto je moj BMW prezupcio na 70K tako sto je pukao PLASTICNI nosac lanca?!?!? A da garancija bila do 60K. Nov motor 10K otprilike.

Tako nekako

Zbog posla cesto idem u Teslin servis. Ljudi ne mogu da idu u WC od posla. Kvarovi su ne dopustivi u auto industriji. Koliko sam puta cuo od elektricara ( prvenstveno su električari pa auto mehaničari) nemoj nikad da kupiš teslu. Znači kvare se i posle par godina zbog loseg kvaliteta ne isplativi su za držanje. Garaza je u zapadno evropskom gradu samom da se zna
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (svrba, 5. februar 2020 21:55)

Kada se opismenis i savladas to famozno "ne" kako i kada ide odvojeno, a kada zajedno onda mozda na sledecem levelu mozemo i da uzmemo u razmatranje sta imas da nam porucis.

@Svrba- da ti nesto kazem o nedopustivim kvarovima- BMW, pet Godina star X5, 110 000 km, pokvario mu se HU-H (head unit- software) I sjebao je I akomulator I alternator. Dileru trebalo tri dana da uklikeri u cemu je problem i sprzio je pride jos jedan nov akomulator.Taj deo za komunikaciju Nije stavljao auto u shut-off mode posle garaziranja. I ti meni kazi da auto od skoro 70k vredi te novce? Posebna price su dileri - traze hiljadu dolara za moj HU-H koji me radi kako valja I po njima sve ne moze opraviti,nego mora novi. Toliko o premijum zapadnjacima iz Evrope. Samo Japanci- ostalo je sra*je.
Sasa

@Zbog posla cesto idem u Teslin servis. - bio jednom pored servisa slučajno.

Ljudi ne mogu da idu u WC od posla. - nema pojma, generalizuje situaciju u Srbiji na druge zemlje.

Koliko sam puta cuo od elektricara ( prvenstveno su električari pa auto mehaničari) nemoj nikad da kupiš teslu. - čuo od lokalnog priucenog elektricara što mulja u svojoj garaži u nekoj selendri.

Znači kvare se i posle par godina zbog loseg kvaliteta ne isplativi su za držanje. - nema pojma, nije seo ni u jednu Teslu, a kamo li da je uživo video.

Garaza je u zapadno evropskom gradu samom da se zna - bio slučajno malo preko Drine, utripovao da je u Londonu.
(svrba, 05. februar 2020 21:55)

@svre "Teslin servis"? Bojim se da te je neko grdno slagao. Za sve probleme teslini ljudi dolaze u tvoje dvorište i popravljaju. To je retko kad potrebno, jer kao što možeš da zamisliš, električni automobili nemaju SUS motor pa zato praktično i nema šta da im se pokvari. Kakvi crni električari da komentarišu kvalitet daljinski bez da imaju pojma o tome kako Tesla radi?

@sasa

Slazem se sa nevedenim primerima jer su stvarno pomogli krajnjim potrosacima da brze i jeftinije koriste usluge narocito PayPal. Tesla ima trenutno najbolju tehnologiju za proizvodnju baterija i motora u svojim vozilima i nazalost dva velika problema, kvalitet i cenu. Plus sva el. vozila danas imaju generalno problem sa autonomijom.
Ovaj lik iz Forda je nazalost u pravu.

Ala ce ovaj kolega da popije otkaz ili u najmanju ruku disciplinsku, da nije ni svestan, a morao bi da bude ako je makar jednom procitao, polagao i potpisao Fordov Code of Conduct. (a radi se godisnje). Njegova baljezganja nece proci bez sankcije. Sadrzaj negove poruke i moje misljenje u vezi Tesle necu da iznesem, da ne prodjem kao on ;-)

U NL najpordavaniji Auto u 2019 je bio.. Tesla3 (OK bile su neke subvencije koje je drzava brze bolje ukinula jer bi svi ostali auto proizvodjaci propali- samuo u Decembru je prodato 12000 Tesla3 auta). Tesla je tako dobar auto- ko god je seo u njega i vozio ga jedno par hiljada kilometara - ne moze vise da smilsi ni jedan auto sa SUS motorom. Neki proizvodjaci naglasavaju da im je auto integrisan preko CarPlay--pffff pa to je smesno sa aspekta tesle in integracije telefona/tableta i auta. Niko ovde nije istakao neke od dodatnih prednosti tesle- ne moze da se auto ukrade, jeftino odrzavanje (nema pormene ulja i takvih gluposti), jeftin za voziti (500 KM za 12 EUR-na zapadu), neverovatno prostran auto ( cak za one sa 195 - nema problema), jako tih auto (umutra) pri brzinama od 120 kmh i vise :),support za teslu je na najvisem nivou- obavestava te gde su najblizi punjaci , kalkulise ti rutu sa advice...itd itd...To je kompjuter na tockobvima/21 vek

Kovač koji je pravio potkovice za konje je izjavio da su Fordovi automobili najveća glupost kad su se pojavili prvi put na ulicama.

Kod nas se sve radi po principu - analiziraj druge - da bi ih unizio a ne da bi sebe popravio ! A ovoliko vrhunskih eksperata na portalu je jasan znak da za Srbiju nema krize - sada ce trust mozgova da se uortaci pa da naprave proizvod sa simbolicnim nazivom ( moj skromni predlog ), Nebeska Srbija ) ! Ocekujem veliki broj multimilionera sa ovog projekta .

Ako ovaj vrhunski inžinjer - Fordov bot, odluči da izbaci iz svoje garaže Teslu (krišom ga drži da šef ne sazna), neka mi javi dan i vreme, vrlo ću rado i sa zahvalnošću da preuzmem to sr...nje.

Ovim pametnim glavama smeta sve samo izmisljaju kako jos vise da profitiraju od ljudi ne elektricni automobili sutra ce biti elektricni avioni pa brodovi i onda ce ljudi poceti i strujom da se hrane to je sve sranje dizel je car za sva vremena dok postoji ljudstvo a kad nestane dizel ima vodonik sto ne pokrecu jer vode ima svugde pa i bog nam salje sa neba ali glup narod neka niko ne kupuje ta sranja od elektricnih auta videli bi kako bi se sve fabrike okrenule opet starom vozilu uzmi teslu najgori auto sto moze biti sve se trese od plastike kao da se vozis u volovskim kolima

Ne treba svaku kritiku shvatati licno , nego promisliti da li je osnovana. Sagledavajuci vlastite greske , postajete bolji. Covek je svakako kompetentan. Vidim komentar ovde na to sto su rastavljali Teslu. Pa to rade svi proizvodjaci , bez izuzetka . Analizirajuci tudje proizvode , unapredjuju svoje.

Ford v Tesla u najavi.

Neću komentarisati komentare Fordovog inženjera, ali mi u oko upadaju neki komentari koji navode F150 kao naprodavaniji AUTO. Drugari, da vam pojasnim... ovde gde sam, F150 (i svi veći derivati) se i ne klasifikuju kao automobili, nego kao truck (kamionet je prikladan izraz na srpskom). Kako se to uopšte poredi sa prodajom automobila, života vam? Pa onaj F650, koji izgleda slično kao i F150, teži 13 tona. Ima ih i teških preko 20 tona. To nisu automobili, nego kamioneti. F150 je bitno lakši, ali je svakako ista klasa vozila u pitanju i to se ne prodaje van teritorije Amerike, koliko je meni poznato.

Ovde ih ima mnogo, ali to niko ne kupuje kao jedino vozilo, jer nije praktičan za porodične potrebe. Ima Ford i boljih proizvoda koje možete potegnuti kao argument u raspravama. F150 u priči o AUTOMOBILIMA to sigurno nije.

Koji je to auto bolji od Tesle?
(April, 05. februar 2020 17:25)

МОСКВИЋ!!!

@(deni, 5. februar 2020 19:24)

Sta znam. Meni deluje da je to jedna firma, isti vlasnici/deonicari, cak imaju i iste nazive nekih modela, koji se ne razlikuju nesto posebno. Ok, mozda gresim.

Ne znam ko je ovaj lik al sto veli da je Tesla loša tu ne greši. Da im nije panasonica ne bi imali ništa. Za gospodina sto ima stock u Tesli, nek sačeka još mesec dana da ga pitam za zdravlje. Sa 900 na 700 za par sati uskoro opet 500 a ako im se dogodi opet havarija sa elektronikom eto ih na 150

Pljujete po Tesli i Ford, a polovinu vas niste izasli iz vaseg stojadina...

Za dobrim konjem prasina se dize!

U SAD se za Ford kaže “Found On the Road - Dumped”.
Najstrašniji krševi.
(morejasta, 05. februar 2020 23:06)

Verovatno se zato F150 tako očajno prodaje, jel?

@stvarnost - nikad no centa nisu uzeli od poreskih obveznika? Na cemu si ti I da li prat is ekonomiju? Njih je drzava Spasic’s bankrota u vreme krize. Ko ja tada kupio njihov stock posle 3 Godina je imao neverovatnu dobit. Ne pali masu neistinama.

Ma njihovi fordovi su ekstra.Sve kanta do kante

Iako nema veze jedno s drugim, to isto sam i ja rekao za moj prethodni mobilni telefon. Sada koristim provereno.

@Gradimir
A ti si naivan ko francuska sobarica.
Sendi Munro je pricao istinu dok Tesla nije pljunula debelu lovu i prakticno kupila reklamu od njega.
A ti verovatno ko i svaki tipicni Tesla fanboj verujes da Tesla nista ne trosi na reklamu.
A sve ono sto podele za dzabe na preporuke, sto debelo placaju youtubere i sve na drustvenim mrezama to verovatno ne kosta ni prebijene pare...

Da li je to onaj isti Ford, sto je stavio lose cevi za kocionu tecnost u mog van-a (kombi), pa su istrulile posle 10 godina i kocnice su propale? Ili onaj Ford sto mu je crkao A/C posle 5 godina jer su stavili aluminijumske cevi, pa ih je korozika pojela i A/C je prestao da radi. Nikad vise americki auto. Samo Japanci od sada.

Ford stock $8.20 , Tesla stock $900, Tesla vredi $120 biliona , a Ford GM zajedno vrede $70 biliona hihihi
Zato ja imam Tesla stock I zato sam milioner zbog Tesla,a ne zbog Forda.
(ventura,ca, 05. februar 2020 06:57)

Mozda si bio milioner ali sada više nisi, jedino ako nisi išao Short..

"Fordov inženjer..." kraj svake diskusije.
(Toni Stark, 04. februar 2020 21:36) Ja zivim u Texasu, ovde je Fordov truck svetinja. Sve sto nije truck nema pojma, ali truck je nesalomljiv!

@mozda pametna , To što je neki motor asinhron znači samo da mu rotor kasni ili kliza u obrtanju za obrtnim magnetnim poljem koje se (pomoću više kalemova) generiše na statoru. Jedina prednost ovih motora je što nemaju kolektor i četkice. Vučna karakteristika im je lošija od recimo klasičnih elektromotora istosmerne struje sa rednom vezom između namotaja na rotoru i statoru, a koji se koriste na lokomotivama. Ovi u fabrici Tesla su se dosetili da elektronikom od istosmerne struje u baterijama simuliraju obrtno magnetno polje u statoru motora. koji ima više fazno pomerenih namotaja. A elektronika je i ta koja određuje učestalost a time i broj obrtaja. To samo liči na patent Nikole Tesle.

@squash: jeste li vi ikada posedovali Teslu? Ja nisam, ali moja firma poseduje dva vozila Model 3 oko 2.5-3 godine stare.

Moje iskustvo u vezi tih automobila:

1. Manje-vise lepi;
2. Udobni kao i ostala vozila te klase;
3. Losa zavrsna izrada - farba, delova karoserije lose centrirani - vrata, poklopci, krila, itd.;
4. Sve kontole na monitoru koji je veoma nezgodno postavljen - suvise nisko tako da se pogled pomera sa puta na ekran;
5. Meni na kompjuteru je komplikovan. Za vrlo jednostavne operacije potrebno je puno vremena a nista ne moze da se uradi na slepo;
6. Nema lako dostupnog servisa;
7. Nema delova osim kroz sertifikovane servise (vidi #6) - plus cene astronomske. Broj Tesli na putevima bez delova karoserije je uociv;
8. Popravke traju nedeljama;
9. Po ceni goriva jeste jefinije da se koristi - kada se uzmu u obzir #6.7, i 8 prednost od ustede na ceni goriva se brzo izgubi; i
10. Punjenje baterija na lokacijama gde nema brzog punjaca je vise nego problematicno.