...проблем је кад вулканизер приликом претходне промене гума ненормално затегне шрафове и они запекну и онда можеш да се сликаш. Мени се то десило, покушавао, долазили снажнији момци... - само смо успели да искривимо кључ...
(sempervivum, 27. januar 2020 21:15)
Desilo se i meni i od tada posle vulkanizera/majstora uvek odvrnem šrafove, očisitm ih i malo podmažem tovatnom masti, pa dotegnem koliko je potrebno.
Naročito je nezgodno sa alu felnama, one tek znaju da upregnu.
ima ljudi koji se pitaju sta ce mi tocak u gepeku
po meni kad polažes voznju moras pokazati da znas promeniti gumu
(vozim električni auto od coveka kome sam ukrao auto i punim ga na komsijinu struju, 27. januar 2020 18:56)
Па не полажеш за вулканизера...
Није нека наука заменити точак, али...
...проблем је кад вулканизер приликом претходне промене гума ненормално затегне шрафове и они запекну и онда можеш да се сликаш. Мени се то десило, покушавао, долазили снажнији момци... - само смо успели да искривимо кључ...
(sempervivum, 27. januar 2020 21:15)
nekad aje.to.bio.obavezni deo obuke polaganja vozackog ispita..i jos nekih stvari ,koje danasnji vozaci.niti znaju niti su ikad culi..
npr..postupak.prelaza preko.pruznog prelaza u uslovima slabe vidljivosti zbog magle ,kise,nenispavnosti uredjaja na pruznom.prelazu..
a danas..stao auto,vozac ostavi ga putu,secka se posred puta dok.mobilnim.zove nekogako ce mu pomoci,umesto da obezbedi auto i sebe od ostalih ucesnika..
Није нека наука заменити точак, али...
...проблем је кад вулканизер приликом претходне промене гума ненормално затегне шрафове и они запекну и онда можеш да се сликаш. Мени се то десило, покушавао, долазили снажнији момци... - само смо успели да искривимо кључ...
Nekada kada su bile inutrasnje gume i kad je put do mora trajao krpljenje pored puta je bila normalna pojava. To vazi za celu Evropu. Tip-top garnitura flekica je bila zastupljena u svim vozilima. Sada veoma efikasno kod manjih rupica je sprej koga ima u svim prodavnicama i pna pumpama samo strogo po uputstvu. Proble predstavlja sgidanje tocka, narocito za zene jer retko koji vulkanizer zateze rucno pa se srafovi pretegnuti. Drugi problem je veom retka kontrola pritiska u rezervnom tocku pa ako se stavi takav tocak u letnjem periodu ne traje dugo.
Kako zameniti gumu na automobilu? Čuveni FIĆA je imao i dva pajsera tj. dve metalne poluge sa kompletom alata za skidanje spoljašnje gume. Kad se 'okrpi' unutrašnja guma tj. zalepi onda se opet pomoću tih poluga vrati spoljašnja. No dobro to sad rade vulkanizeri, a ove dve su demonstrirale samo skidanje - točka.
Ovako se menja točak, a ne guma. Točak se prvo popusti (ali se šrafovi ne skidaju), pa se posle toga diže na dizalicu.Takođe je pametno staviti probušeni točak ispod auta dok se montira rezervni. Ako ne daj Bože dizalica sklizne, auto će pasti na točak, a ne na zemlju i moći će mnogo lakše da se podigne ponovo.
Ova devojka s Ficom je za bez komentara, s jedne strane dolazila na proteste Ne davimo Beograd, a onda na instagramu taguje Belgrade Waterfront gde slika Ficu. Ne prica se lepo o njoj.
Ovako se menja točak, a ne guma. Točak se prvo popusti (ali se šrafovi ne skidaju), pa se posle toga diže na dizalicu.Takođe je pametno staviti probušeni točak ispod auta dok se montira rezervni. Ako ne daj Bože dizalica sklizne, auto će pasti na točak, a ne na zemlju i moći će mnogo lakše da se podigne ponovo.
To svakako treba znati. Međutim, kad vam ispusti guma, danas imamo mobilnog vulkanizera koji brzo i kvalitetno reši problem na ulici, čak utvrdi uzrok i zakrpi gumu. A onda najbolje tek dolazi: keš ili kartica!!!
ranije, nisi mogao proći obuku za vozača, ako ne znaš montirati i rezervni točak... a sad ima nepismenih koji poloze testove i voze... gde nas je doveo progres...
ranije, nisi mogao proći obuku za vozača, ako ne znaš montirati i rezervni točak... a sad ima nepismenih koji poloze testove i voze... gde nas je doveo progres...
Ovako se menja točak, a ne guma. Točak se prvo popusti (ali se šrafovi ne skidaju), pa se posle toga diže na dizalicu.Takođe je pametno staviti probušeni točak ispod auta dok se montira rezervni. Ako ne daj Bože dizalica sklizne, auto će pasti na točak, a ne na zemlju i moći će mnogo lakše da se podigne ponovo.
Ova devojka s Ficom je za bez komentara, s jedne strane dolazila na proteste Ne davimo Beograd, a onda na instagramu taguje Belgrade Waterfront gde slika Ficu. Ne prica se lepo o njoj.
Ovako se menja točak, a ne guma. Točak se prvo popusti (ali se šrafovi ne skidaju), pa se posle toga diže na dizalicu.Takođe je pametno staviti probušeni točak ispod auta dok se montira rezervni. Ako ne daj Bože dizalica sklizne, auto će pasti na točak, a ne na zemlju i moći će mnogo lakše da se podigne ponovo.
Није нека наука заменити точак, али...
...проблем је кад вулканизер приликом претходне промене гума ненормално затегне шрафове и они запекну и онда можеш да се сликаш. Мени се то десило, покушавао, долазили снажнији момци... - само смо успели да искривимо кључ...
Nekada kada su bile inutrasnje gume i kad je put do mora trajao krpljenje pored puta je bila normalna pojava. To vazi za celu Evropu. Tip-top garnitura flekica je bila zastupljena u svim vozilima. Sada veoma efikasno kod manjih rupica je sprej koga ima u svim prodavnicama i pna pumpama samo strogo po uputstvu. Proble predstavlja sgidanje tocka, narocito za zene jer retko koji vulkanizer zateze rucno pa se srafovi pretegnuti. Drugi problem je veom retka kontrola pritiska u rezervnom tocku pa ako se stavi takav tocak u letnjem periodu ne traje dugo.
To svakako treba znati. Međutim, kad vam ispusti guma, danas imamo mobilnog vulkanizera koji brzo i kvalitetno reši problem na ulici, čak utvrdi uzrok i zakrpi gumu. A onda najbolje tek dolazi: keš ili kartica!!!
Kako zameniti gumu na automobilu? Čuveni FIĆA je imao i dva pajsera tj. dve metalne poluge sa kompletom alata za skidanje spoljašnje gume. Kad se 'okrpi' unutrašnja guma tj. zalepi onda se opet pomoću tih poluga vrati spoljašnja. No dobro to sad rade vulkanizeri, a ove dve su demonstrirale samo skidanje - točka.
nekad aje.to.bio.obavezni deo obuke polaganja vozackog ispita..i jos nekih stvari ,koje danasnji vozaci.niti znaju niti su ikad culi..
npr..postupak.prelaza preko.pruznog prelaza u uslovima slabe vidljivosti zbog magle ,kise,nenispavnosti uredjaja na pruznom.prelazu..
a danas..stao auto,vozac ostavi ga putu,secka se posred puta dok.mobilnim.zove nekogako ce mu pomoci,umesto da obezbedi auto i sebe od ostalih ucesnika..
ima ljudi koji se pitaju sta ce mi tocak u gepeku
po meni kad polažes voznju moras pokazati da znas promeniti gumu
(vozim električni auto od coveka kome sam ukrao auto i punim ga na komsijinu struju, 27. januar 2020 18:56)
Па не полажеш за вулканизера...
Није нека наука заменити точак, али...
...проблем је кад вулканизер приликом претходне промене гума ненормално затегне шрафове и они запекну и онда можеш да се сликаш. Мени се то десило, покушавао, долазили снажнији момци... - само смо успели да искривимо кључ...
(sempervivum, 27. januar 2020 21:15)
...проблем је кад вулканизер приликом претходне промене гума ненормално затегне шрафове и они запекну и онда можеш да се сликаш. Мени се то десило, покушавао, долазили снажнији момци... - само смо успели да искривимо кључ...
(sempervivum, 27. januar 2020 21:15)
Desilo se i meni i od tada posle vulkanizera/majstora uvek odvrnem šrafove, očisitm ih i malo podmažem tovatnom masti, pa dotegnem koliko je potrebno.
Naročito je nezgodno sa alu felnama, one tek znaju da upregnu.
ima ljudi koji se pitaju sta ce mi tocak u gepeku
po meni kad polažes voznju moras pokazati da znas promeniti gumu
(vozim električni auto od coveka kome sam ukrao auto i punim ga na komsijinu struju, 27. januar 2020 18:56)
Па не полажеш за вулканизера...
ranije, nisi mogao proći obuku za vozača, ako ne znaš montirati i rezervni točak... a sad ima nepismenih koji poloze testove i voze... gde nas je doveo progres...
To svakako treba znati. Međutim, kad vam ispusti guma, danas imamo mobilnog vulkanizera koji brzo i kvalitetno reši problem na ulici, čak utvrdi uzrok i zakrpi gumu. A onda najbolje tek dolazi: keš ili kartica!!!
Није нека наука заменити точак, али...
...проблем је кад вулканизер приликом претходне промене гума ненормално затегне шрафове и они запекну и онда можеш да се сликаш. Мени се то десило, покушавао, долазили снажнији момци... - само смо успели да искривимо кључ...
Није нека наука заменити точак, али...
...проблем је кад вулканизер приликом претходне промене гума ненормално затегне шрафове и они запекну и онда можеш да се сликаш. Мени се то десило, покушавао, долазили снажнији момци... - само смо успели да искривимо кључ...
(sempervivum, 27. januar 2020 21:15)
Ovako se menja točak, a ne guma. Točak se prvo popusti (ali se šrafovi ne skidaju), pa se posle toga diže na dizalicu.Takođe je pametno staviti probušeni točak ispod auta dok se montira rezervni. Ako ne daj Bože dizalica sklizne, auto će pasti na točak, a ne na zemlju i moći će mnogo lakše da se podigne ponovo.
Ovako se menja točak, a ne guma. Točak se prvo popusti (ali se šrafovi ne skidaju), pa se posle toga diže na dizalicu.Takođe je pametno staviti probušeni točak ispod auta dok se montira rezervni. Ako ne daj Bože dizalica sklizne, auto će pasti na točak, a ne na zemlju i moći će mnogo lakše da se podigne ponovo.
Ova devojka s Ficom je za bez komentara, s jedne strane dolazila na proteste Ne davimo Beograd, a onda na instagramu taguje Belgrade Waterfront gde slika Ficu. Ne prica se lepo o njoj.
nekad aje.to.bio.obavezni deo obuke polaganja vozackog ispita..i jos nekih stvari ,koje danasnji vozaci.niti znaju niti su ikad culi..
npr..postupak.prelaza preko.pruznog prelaza u uslovima slabe vidljivosti zbog magle ,kise,nenispavnosti uredjaja na pruznom.prelazu..
a danas..stao auto,vozac ostavi ga putu,secka se posred puta dok.mobilnim.zove nekogako ce mu pomoci,umesto da obezbedi auto i sebe od ostalih ucesnika..
...проблем је кад вулканизер приликом претходне промене гума ненормално затегне шрафове и они запекну и онда можеш да се сликаш. Мени се то десило, покушавао, долазили снажнији момци... - само смо успели да искривимо кључ...
(sempervivum, 27. januar 2020 21:15)
Desilo se i meni i od tada posle vulkanizera/majstora uvek odvrnem šrafove, očisitm ih i malo podmažem tovatnom masti, pa dotegnem koliko je potrebno.
Naročito je nezgodno sa alu felnama, one tek znaju da upregnu.
Nekada kada su bile inutrasnje gume i kad je put do mora trajao krpljenje pored puta je bila normalna pojava. To vazi za celu Evropu. Tip-top garnitura flekica je bila zastupljena u svim vozilima. Sada veoma efikasno kod manjih rupica je sprej koga ima u svim prodavnicama i pna pumpama samo strogo po uputstvu. Proble predstavlja sgidanje tocka, narocito za zene jer retko koji vulkanizer zateze rucno pa se srafovi pretegnuti. Drugi problem je veom retka kontrola pritiska u rezervnom tocku pa ako se stavi takav tocak u letnjem periodu ne traje dugo.
Kako zameniti gumu na automobilu? Čuveni FIĆA je imao i dva pajsera tj. dve metalne poluge sa kompletom alata za skidanje spoljašnje gume. Kad se 'okrpi' unutrašnja guma tj. zalepi onda se opet pomoću tih poluga vrati spoljašnja. No dobro to sad rade vulkanizeri, a ove dve su demonstrirale samo skidanje - točka.
IMAGE SOURCE
24 Komentari
Sortiraj po: