Gde je razvijeni svet, gde region, a gde smo mi

Gde smo mi?
Srbija - prčija,šaka jada.

A Srbija dokle god je Vučić njen "prvi građanin", nema šanse da
se ikada i u bilo čemu pomeri sa
svog sigurnog poslednjeg mesta.
Pa nije baš ohrabrujuće !!!?

Vučiću pamuk prnje ..Oslobodi Srbiji svojih kočnica , zbog kojih samo tipka u mestu.
Zar ne vidiš da ne vredis, ni kao pravnik, ni kao dramaturg, ni kao osvezivac vazduha , Ama nisi ti ni za šta ...!!

Pa mi imamo mnogo ozbiljnije teme da resavamo. Bliskoistocna kriza, odnos Amerike i Rusije, Kina, Trilaterala....Ko jos ima vremena za ekologiju. Usput, elektricni auti su prevara, kako to vole da istaknu ovdasnji Srbi.

"U Makedoniji postoji plan subvencije za 5.000 vozila; 3.500 € subvenicije za svako vozilo vrednosti do 25.000 €, a 5.000 € za vrednost preko 25.000 €."

Šta bi nama u Srbiji vredeo takav model, kada su (neki) naši uvoznici "spremni" dočekali najavu subvencija za hibride.
Ti "neki" su od N.G. podigli "redovne cene", a ukinuli su i "fiktivne popuste".
I bukvalno preko noći svi ti hibridi su za kupce realno poskupeni "par hiljada".
Onaj benefit od "par hiljada" koji je "do juče" ( do N.G.) potencijalni kupac ostvarivao kroz "fiktivni popust" (i to u odnosu na raniju nižu "redovnu cenu" ), kupac će sada to isto ili bitno slično da ostvari kroz "subvenciju" (u odnosu na "višu redovnu cenu"). Praktično, "cena za plaćanje" će da mu ostane ista. Nije ništa profitirao. A "subvenciju" sebi uzme uvoznik, on profitira, u visini onoga što je on do juče "davao" kupcu kroz "fiktivni popust" i "nižu redovnu cenu".
Naravno, da se u Srbiji sprovode zakoni koji odavno postoje, takav vid prevare (i kradje subvencija) ne bi bio moguć, jer bi uvoznik koji oglašava lažne prodajne podsticaje (onaj "fiktivni popust", na "fikivnu redovnu cenu") bio kažnjen, a popio bi i zaštitnu meru zabrane obavljanja delatnosti.
Pa (niko) ne bi ni držao "fiktivne popuste" i "fiktivne cene", niti bi mogao da sebi uzme subvencije, bez da benefit od toga oseti onaj kome je namenjen, a to je kupac. No, ovo je Srbija. I tokom "Zlatnog doba" to ide tako.

Recimo, besplatan prikljucak na gas i podsticajna cena gasa u ovom momentu bi imali mnogo veci i brzi uticaj na kvalitet vazduha u Srbiji od elektricnih automobila. O elektricnim makinama cemo razmisljati kada udjemo u 21 vek.

Prvo, mi kao nacija moramo da shvatimo da bogatstvo zapadnih zemalja nije uzrok rešenja problema zagađenja, već njegova posledica. Dakle, odgovorno, tehnološki napredno i ekološki osvešćeno društvo razvija nauku i tehnologiju koju vrlo efikasno prodaje i naplaćuje, države ih razumeju i podržavaju zakonima i regulativom, što za posledicu ima standard stanovnika koji je takav kakav je.
Sa druge strane, kod nas drava nije servis građana i političari se generalno bave kombinacijama koje imaju za cilj da se drže na vlasti i rade na tome samo koliko baš moraju a u suštini ih savršeno briga za stanovništvo, budućnost i ono što će za njima dugoročno ostati. Rezultat takvog razmišljanja i delovanja je naša zemlja koja je takođe takva kakva je - zaostala, prljava i siromašna.
Ekologija je stanje svesti nacije, strateško opredeljenje i stvar vaspitanja nacije i na njoj se dugoročno radi, mnoo duže nego što je mandat-dva jedne vlasti. O tome se misli za narednih 30 godina i ova strategija treba da ima snagu Ustava - ne menja se svakih par godina. E tu je naš problem. Strategija ne postoji i ogromna većina naroda misli da je sve to budalaština, jer se vlasti decenijama kriju iza ekoloških taksi koje zloupotrebljavaju za svoje lične kombinacije i nenamenski ih troše na ono što oni misle da je važno. A njihova procena važnosti je očigledno očajna jer nas vode neuki ljudi koji se održavaju svojom podobnošću a ne strukom. To je tako još od 1945 i teško će se promeniti.

U Makedoniji postoji plan subvencije za 5.000 vozila; 3.500 € subvenicije za svako vozilo vrednosti do 25.000 €, a 5.000 € za vrednost preko 25.000 €. Takođe, oslobođeni su plaćanja putarina, parkiranja i registracije.


pa dobro, pošto smo u uniji: makedonija, albanija, kosovo, (je srce) srbija, valjda ćemo morati prihvatiti ono što makedonija usvoji.

Sta bre truckaju ovi koje lud da kupuje novo auto kad za iste pare uvezes ozbiljno auto malo preslo iz italije. Ja uzo Bevejca sad trojku
(milisav, 22. januar 2020 15:40)

Evo, sta ti je prosecni Srbin. I kad mi kaze "novo auto, ovo auto, bolje auto", tacno mi pritisak skoci na 200. Nece ovde nikad biti bolje, ne zavaravajte se. Bezanija, brzinom svetlosti. To je spas.

Ako u Srbiji subvencija za hibridna i el. vozila bude preko 1000 e, ja cu da pojedem svoju stolicu, javno, na Pinku.

Šta je sa motorima na gas?

A onda procitas koliko tona djubreta neka zemlja vrati tim razvijenim zemljama. Lako je palamuditi kada sve sto se ne koristi ponovo posaljes u Maleziju ili neku slicnu zemlju. I onda kao zapsdne zemlje imaju svest o prirodnoj sredini. Malo sutra....

Možda bi najveće subvencije trebalo dati za najjeftinije EV. Tada bi imali najviše izgleda za masovniji prelaz na EV. Onaj ko ima 30-40.000 ili više za auto kupiće ga i bez subvencija. Kad se pojave jeftini Dačija ili Reno EV, ili možda Fiat za oko 15k eur i sa subvencijom padnu ispod 10k, tu se gubi ekonomska računica da vozite bilo šta na benzin ili dizel. Više ćete dati na gorivo nego na ratu za EV i struju mesečno. A vozite nov auto i ne zagađujete oko sebe.

Pisao sam vec al nije na odmet ponoviti. U Rumuniji drzava subvencionise kupovinu elektricnih vozila sa 10 000€ !

Sta bre truckaju ovi koje lud da kupuje novo auto kad za iste pare uvezes ozbiljno auto malo preslo iz italije. Ja uzo Bevejca sad trojku

Taksisti imaju subvenciju 8000€ za kupovinu novih vozila. Pametnom dosta.

Ako neki od novinara koji trube o zagađenju ovih dana ima Google, može da pogleda emisiju CO2 recimo u Nemačkoj 825 miliona tona u 2019. Srbija - 41 milion tona. Za slučaj da nekome padne na pamet da se ne porede onolika Nemačka i mala Srbija u apsolutnim brojevima, a vi pogledajte podatak za emisiju po glavi stanovnika Srbija - 4,65tona, Nemačka - 9,44 tone.

Kad se gospoda iz Nemačke makar približe Srbiji po emisiji CO2 onda da razmislimo i mi da ponešto uradimo.

umesto što nam prodaju ... za bubrege pa sad svi treba da kupujemo električne automobile. Jer valjda ne znamo šta ćemo sa parama.

Bukvalno bilo koji od ovih modela iz drugih zemalja da se primeni kod nas bi bilo odlično. A najviše mi se sviđa francuski sistem gde je računica države neutralna, gde oni koji najviše zagađuju plaćaju onima koji najmanje zagađuju. To je nešto što bi vlast kod nas mogla bez problema da implementira, jer ih ne košta ništa.

Eee gde smo mi.... Pa ispod samog dna, i jos malo nize. Ne samo po zagadjenju nego i po postenju. Nesto sam siguran da necete objaviti komentar, ali ako vas zamolim, verovatno opet necete, ali pokusacu, iz razloga sto sam siguran da nisam jedini namagarcen. Pre par dana na izlaznoj rampi Milosa Velikog, posto imam tag, na kojem je bilo novca, ulazim najnormalnije, auto ispred mene vec prolazi rampu kad ja ulazim u "tunel" ili kako ga vec zovu, idem brzinom ne vecom od 20, i stvarno ne mogi da lazem da li sam cuo pisak ili ne od taga, ali rampa se ne spusta. U tom trenutku mi prolazi kroz glavu, da nisam cuo tag a da mi je naplatilo cim rampa i dalje stoji. Zevam u onaj monitor medjutim u tom momentu izbacuje nesto drugo, i u trenutku kad sam bio ispod rampe, rampa pada i udara po soferci. Istog trenutka stajem, jer u momentu ne znam sta me snaslo. Devojka koja radi pokazuje mi da se vratim. Vracam auto par metara, nasta ona zove policajca. Ja joj kazem aman zeno u kom si ti tripu, umalo nas ne pobi. Ona kao rampa se sama spusta. Utom dolazi policajac i svaljuje svu krivicu na mene. Na rampi vec stoji otisak od crne farbe a moj auto je siv, stoji ulubljenje na rampi od ko zna koga pre mene. Meni na kolima nema nikakvog traga, jer je rampa udarila po soferci, srecom nije pukla jer nisam brzo vozio. Itom policajac pocinje da slika kola i kaze aha, evo ga trag a ona prljavstina od blata i kise sa auto puta. Ja mu kazem to nije ostecenje, ali pocinje drsko ponasanje i vidim da je djavo odneo salu. Sklonim auto od rampe. Naravno rampa nije ostecena od mene, nailaze troja - cetvora kola koja imaju isto problem jer ne ocitava tag. Kazem mu,vidite li da je ovo neispravno, nasta on meni drsko odgovara, dizni ste da stanete na ulazak. Ja mu kazem, rodjace, njima je spustena rampa a meni je bila podignuta, nasta se on pravi naivan. Salje devojku da resetuje rampu, nakon cega jedna kola prolaze normalno, ostala opet imaju problem. Tako on meni uze polisu, sa koje ce naplatiti rampu a meni ce godinama naplacivati vecu cenu reg. E sad, ja se pitam, ako sam platio uslugu unapred, zasto sam ja duzan da znam da li njima ocitavanje radi ili ne? Zasto maltretiraju gradjane ako su vec platili usluge unapred ko zna koliko? Ako se rampa ne podigne jednom, ili ne spusti jednom, dva puta, zasto ne poprave vec mas maltretiraju kao stoku? I sad, da li ja imam pravo da mislim da je taj policajac korumpiran, kao sto verovatno jeste, jer da nije, rekao bi, rampa je vec bila ostecena, boja nije sa vaseg vozila kao i sto jeste tako. Rekao bi gospodine izvinjavamo se, za pretrpljeno strah, za oduzeto vreme, mozete se obratiti nadleznim organima ako zelite, ako ne srecan vam put. Zasto ja kao gradjanin da ne mislim da su i te radnice, ili korumpirane kao i policajac, jer znaju da je to neispravno, a precutale su! Zasto ja kao gradjanin da ne mislim da su oni ujedno svi lopovi, jer vmce naplatiti rampu i od mene i od ko zna koliko ljudi, jer ista nije ispravna. Molim nekog, ako objave komentar, a zna, kome se mogu zaliti? Molim i one koji su imali isti problem da napisu iskustva. Hvala vam.

@drnch
Tačno tako. NAJEFIKASNIJE REŠENJE!
Svaka čast.

Možda bi najveće subvencije trebalo dati za najjeftinije EV. Tada bi imali najviše izgleda za masovniji prelaz na EV. Onaj ko ima 30-40.000 ili više za auto kupiće ga i bez subvencija. Kad se pojave jeftini Dačija ili Reno EV, ili možda Fiat za oko 15k eur i sa subvencijom padnu ispod 10k, tu se gubi ekonomska računica da vozite bilo šta na benzin ili dizel. Više ćete dati na gorivo nego na ratu za EV i struju mesečno. A vozite nov auto i ne zagađujete oko sebe.
(Gradimir, 22. januar 2020 22:02)

Normalno, ima smisla ovo sa jeftinim automobliima. Samo ovo oko skupljih vozila i ne baš. Ljudi danas kupuju kola od 30 - 40 hiljada evra i opet uglavnom kupuju sa SUS motorima. Za te pare kupe luksuzniji auto nego da je električni. Mnogo se nasikiraše za zagađenje. Kad mu staviš jeftinije nego običan auto, e onda počne da razmišlja, nažalost.

Kome se ne svidja srbija nek ide u makedoniju po tr subvencije sto napisa “kolega” . Ajde nogu pred nogu i paljba.

Mislim da bi mogli da isprednjačimo u odnosu na ostale ako se vratimo na jahanje, a veće količine biomase koristimo za grejanje i ishranu.

A najviše mi se sviđa francuski sistem gde je računica države neutralna, gde oni koji najviše zagađuju plaćaju onima koji najmanje zagađuju.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Max, 22. januar 2020 23:02)

Francuski model favorizuje dizele jer uzima u obzir samo CO2. Mnogo su Evropljani ulozili u dizel da bi ga se tako lako odrekli, pa zato i takve nakaradne zakone donose.

Ja ne mogu da verujem da nekome trebaju subvencije da bi manje zagađivao okolinu, samim tim i sebe.

Drzava Srbija moze da odluci da da subvencije za Nove i polovne (pogotovu za ove druge) ali sto je bitnije od toga i sto je njena duznost je da uvde regulativu za postavljanje punjaca i da olaksa maksimalno postavljanje istih pa i u vidu male privrede, Punjaci su problem u Srbiji. Kada bi njih bilo uvezli bi se polovni elektricni automobili sa zapada koju su u rangu polovnih dizela po ceni. Jos im dajte recimo 1,500E podsticaj a za nove recimo 3,000 eura i naravno da ce ljudi videti racunicu. Polovni Zoe, Nissan Leaf i sl. se moze naci za ispod 10,000 eura, proverite.

Da ,odrekli se PDV-a, ovi naši bi još i povećali,i nabacili još koji namet jer, bože moj štetiš državu jer više ne točiš na pumpama,nema para od akcize, pa se to nekako mora kompenzovati...
I tako brdo primera, mislim da bi mogli do sutra navoditi primere, na koji način bi nas sistem, po ko zna koji put pokušao da pokrade gradjane koji misle na planetu, okolinu i šta ce iza sebe ostaviti.

Punjači da se postave na pumpe.
(Simpo, 23. januar 2020 06:43)
Имаш ли ти дозволу? Ако имаш, баш ме интересује како си је добио

Vazno je kupovati elektricne aute zato sto cemo se uskoro izboriti za generatore besplatne energije vakuuma, pa ce se svi ti auti lako konvertovati i nece imati baterije.

(Malation, 22. januar 2020 15:24)

Za vreme Hitlera, oko 1936, Nemačka država je imala samo 10% nezagađenog zemljišta. Kasnije, taj broj se još smanjio.
Tokom, 70-tih i neke, u Nemačkoj su propale hiljadugodišnje evropske hrastove šume od kiselih kiša.
Da,da, privatna država vodi računa.

Punjači da se postave na pumpe.

@Malation, druze, izuzetno odmeren i pametan komentar. Hvala sto si odvojio vreme da ga tako lepo i smisleno napises.

. Vozačima su sva punjenja električnih vozila bila dostupna besplatno do kraja prošle godine, ovaj deo me brine i kljuc je svih mana EV...

A baterije? Svi znaju da traju sve manje i manje. Sve krace i krace, i da ih je vremenom sve cesce potrebno dopunjavati. Takva vozila ce sa zapada da nam dodju da godinu dve taman kad im baterije ne budu ni za sta. Najskuplja stvar kod ovih vizila su upravo baterije. Vozilo od 20k evra kosta 15k evra a baterija je 5k evra.

Kome se ne svidja srbija nek ide u makedoniju po tr subvencije sto napisa “kolega” . Ajde nogu pred nogu i paljba.

Sta bre truckaju ovi koje lud da kupuje novo auto kad za iste pare uvezes ozbiljno auto malo preslo iz italije. Ja uzo Bevejca sad trojku

Ja ne mogu da verujem da nekome trebaju subvencije da bi manje zagađivao okolinu, samim tim i sebe.

A onda procitas koliko tona djubreta neka zemlja vrati tim razvijenim zemljama. Lako je palamuditi kada sve sto se ne koristi ponovo posaljes u Maleziju ili neku slicnu zemlju. I onda kao zapsdne zemlje imaju svest o prirodnoj sredini. Malo sutra....

(Malation, 22. januar 2020 15:24)

Za vreme Hitlera, oko 1936, Nemačka država je imala samo 10% nezagađenog zemljišta. Kasnije, taj broj se još smanjio.
Tokom, 70-tih i neke, u Nemačkoj su propale hiljadugodišnje evropske hrastove šume od kiselih kiša.
Da,da, privatna država vodi računa.

Ako neki od novinara koji trube o zagađenju ovih dana ima Google, može da pogleda emisiju CO2 recimo u Nemačkoj 825 miliona tona u 2019. Srbija - 41 milion tona. Za slučaj da nekome padne na pamet da se ne porede onolika Nemačka i mala Srbija u apsolutnim brojevima, a vi pogledajte podatak za emisiju po glavi stanovnika Srbija - 4,65tona, Nemačka - 9,44 tone.

Kad se gospoda iz Nemačke makar približe Srbiji po emisiji CO2 onda da razmislimo i mi da ponešto uradimo.

umesto što nam prodaju ... za bubrege pa sad svi treba da kupujemo električne automobile. Jer valjda ne znamo šta ćemo sa parama.

Punjači da se postave na pumpe.

Gde smo mi?
Srbija - prčija,šaka jada.

. Vozačima su sva punjenja električnih vozila bila dostupna besplatno do kraja prošle godine, ovaj deo me brine i kljuc je svih mana EV...

Vazno je kupovati elektricne aute zato sto cemo se uskoro izboriti za generatore besplatne energije vakuuma, pa ce se svi ti auti lako konvertovati i nece imati baterije.

A Srbija dokle god je Vučić njen "prvi građanin", nema šanse da
se ikada i u bilo čemu pomeri sa
svog sigurnog poslednjeg mesta.
Pa nije baš ohrabrujuće !!!?

Vučiću pamuk prnje ..Oslobodi Srbiji svojih kočnica , zbog kojih samo tipka u mestu.
Zar ne vidiš da ne vredis, ni kao pravnik, ni kao dramaturg, ni kao osvezivac vazduha , Ama nisi ti ni za šta ...!!

Sta bre truckaju ovi koje lud da kupuje novo auto kad za iste pare uvezes ozbiljno auto malo preslo iz italije. Ja uzo Bevejca sad trojku
(milisav, 22. januar 2020 15:40)

Evo, sta ti je prosecni Srbin. I kad mi kaze "novo auto, ovo auto, bolje auto", tacno mi pritisak skoci na 200. Nece ovde nikad biti bolje, ne zavaravajte se. Bezanija, brzinom svetlosti. To je spas.

Pa mi imamo mnogo ozbiljnije teme da resavamo. Bliskoistocna kriza, odnos Amerike i Rusije, Kina, Trilaterala....Ko jos ima vremena za ekologiju. Usput, elektricni auti su prevara, kako to vole da istaknu ovdasnji Srbi.

Recimo, besplatan prikljucak na gas i podsticajna cena gasa u ovom momentu bi imali mnogo veci i brzi uticaj na kvalitet vazduha u Srbiji od elektricnih automobila. O elektricnim makinama cemo razmisljati kada udjemo u 21 vek.

A najviše mi se sviđa francuski sistem gde je računica države neutralna, gde oni koji najviše zagađuju plaćaju onima koji najmanje zagađuju.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Max, 22. januar 2020 23:02)

Francuski model favorizuje dizele jer uzima u obzir samo CO2. Mnogo su Evropljani ulozili u dizel da bi ga se tako lako odrekli, pa zato i takve nakaradne zakone donose.

Prvo, mi kao nacija moramo da shvatimo da bogatstvo zapadnih zemalja nije uzrok rešenja problema zagađenja, već njegova posledica. Dakle, odgovorno, tehnološki napredno i ekološki osvešćeno društvo razvija nauku i tehnologiju koju vrlo efikasno prodaje i naplaćuje, države ih razumeju i podržavaju zakonima i regulativom, što za posledicu ima standard stanovnika koji je takav kakav je.
Sa druge strane, kod nas drava nije servis građana i političari se generalno bave kombinacijama koje imaju za cilj da se drže na vlasti i rade na tome samo koliko baš moraju a u suštini ih savršeno briga za stanovništvo, budućnost i ono što će za njima dugoročno ostati. Rezultat takvog razmišljanja i delovanja je naša zemlja koja je takođe takva kakva je - zaostala, prljava i siromašna.
Ekologija je stanje svesti nacije, strateško opredeljenje i stvar vaspitanja nacije i na njoj se dugoročno radi, mnoo duže nego što je mandat-dva jedne vlasti. O tome se misli za narednih 30 godina i ova strategija treba da ima snagu Ustava - ne menja se svakih par godina. E tu je naš problem. Strategija ne postoji i ogromna većina naroda misli da je sve to budalaština, jer se vlasti decenijama kriju iza ekoloških taksi koje zloupotrebljavaju za svoje lične kombinacije i nenamenski ih troše na ono što oni misle da je važno. A njihova procena važnosti je očigledno očajna jer nas vode neuki ljudi koji se održavaju svojom podobnošću a ne strukom. To je tako još od 1945 i teško će se promeniti.

Punjači da se postave na pumpe.
(Simpo, 23. januar 2020 06:43)
Имаш ли ти дозволу? Ако имаш, баш ме интересује како си је добио

U Makedoniji postoji plan subvencije za 5.000 vozila; 3.500 € subvenicije za svako vozilo vrednosti do 25.000 €, a 5.000 € za vrednost preko 25.000 €. Takođe, oslobođeni su plaćanja putarina, parkiranja i registracije.


pa dobro, pošto smo u uniji: makedonija, albanija, kosovo, (je srce) srbija, valjda ćemo morati prihvatiti ono što makedonija usvoji.

Bukvalno bilo koji od ovih modela iz drugih zemalja da se primeni kod nas bi bilo odlično. A najviše mi se sviđa francuski sistem gde je računica države neutralna, gde oni koji najviše zagađuju plaćaju onima koji najmanje zagađuju. To je nešto što bi vlast kod nas mogla bez problema da implementira, jer ih ne košta ništa.

Mislim da bi mogli da isprednjačimo u odnosu na ostale ako se vratimo na jahanje, a veće količine biomase koristimo za grejanje i ishranu.

Šta je sa motorima na gas?

Pisao sam vec al nije na odmet ponoviti. U Rumuniji drzava subvencionise kupovinu elektricnih vozila sa 10 000€ !

Drzava Srbija moze da odluci da da subvencije za Nove i polovne (pogotovu za ove druge) ali sto je bitnije od toga i sto je njena duznost je da uvde regulativu za postavljanje punjaca i da olaksa maksimalno postavljanje istih pa i u vidu male privrede, Punjaci su problem u Srbiji. Kada bi njih bilo uvezli bi se polovni elektricni automobili sa zapada koju su u rangu polovnih dizela po ceni. Jos im dajte recimo 1,500E podsticaj a za nove recimo 3,000 eura i naravno da ce ljudi videti racunicu. Polovni Zoe, Nissan Leaf i sl. se moze naci za ispod 10,000 eura, proverite.

Taksisti imaju subvenciju 8000€ za kupovinu novih vozila. Pametnom dosta.

Eee gde smo mi.... Pa ispod samog dna, i jos malo nize. Ne samo po zagadjenju nego i po postenju. Nesto sam siguran da necete objaviti komentar, ali ako vas zamolim, verovatno opet necete, ali pokusacu, iz razloga sto sam siguran da nisam jedini namagarcen. Pre par dana na izlaznoj rampi Milosa Velikog, posto imam tag, na kojem je bilo novca, ulazim najnormalnije, auto ispred mene vec prolazi rampu kad ja ulazim u "tunel" ili kako ga vec zovu, idem brzinom ne vecom od 20, i stvarno ne mogi da lazem da li sam cuo pisak ili ne od taga, ali rampa se ne spusta. U tom trenutku mi prolazi kroz glavu, da nisam cuo tag a da mi je naplatilo cim rampa i dalje stoji. Zevam u onaj monitor medjutim u tom momentu izbacuje nesto drugo, i u trenutku kad sam bio ispod rampe, rampa pada i udara po soferci. Istog trenutka stajem, jer u momentu ne znam sta me snaslo. Devojka koja radi pokazuje mi da se vratim. Vracam auto par metara, nasta ona zove policajca. Ja joj kazem aman zeno u kom si ti tripu, umalo nas ne pobi. Ona kao rampa se sama spusta. Utom dolazi policajac i svaljuje svu krivicu na mene. Na rampi vec stoji otisak od crne farbe a moj auto je siv, stoji ulubljenje na rampi od ko zna koga pre mene. Meni na kolima nema nikakvog traga, jer je rampa udarila po soferci, srecom nije pukla jer nisam brzo vozio. Itom policajac pocinje da slika kola i kaze aha, evo ga trag a ona prljavstina od blata i kise sa auto puta. Ja mu kazem to nije ostecenje, ali pocinje drsko ponasanje i vidim da je djavo odneo salu. Sklonim auto od rampe. Naravno rampa nije ostecena od mene, nailaze troja - cetvora kola koja imaju isto problem jer ne ocitava tag. Kazem mu,vidite li da je ovo neispravno, nasta on meni drsko odgovara, dizni ste da stanete na ulazak. Ja mu kazem, rodjace, njima je spustena rampa a meni je bila podignuta, nasta se on pravi naivan. Salje devojku da resetuje rampu, nakon cega jedna kola prolaze normalno, ostala opet imaju problem. Tako on meni uze polisu, sa koje ce naplatiti rampu a meni ce godinama naplacivati vecu cenu reg. E sad, ja se pitam, ako sam platio uslugu unapred, zasto sam ja duzan da znam da li njima ocitavanje radi ili ne? Zasto maltretiraju gradjane ako su vec platili usluge unapred ko zna koliko? Ako se rampa ne podigne jednom, ili ne spusti jednom, dva puta, zasto ne poprave vec mas maltretiraju kao stoku? I sad, da li ja imam pravo da mislim da je taj policajac korumpiran, kao sto verovatno jeste, jer da nije, rekao bi, rampa je vec bila ostecena, boja nije sa vaseg vozila kao i sto jeste tako. Rekao bi gospodine izvinjavamo se, za pretrpljeno strah, za oduzeto vreme, mozete se obratiti nadleznim organima ako zelite, ako ne srecan vam put. Zasto ja kao gradjanin da ne mislim da su i te radnice, ili korumpirane kao i policajac, jer znaju da je to neispravno, a precutale su! Zasto ja kao gradjanin da ne mislim da su oni ujedno svi lopovi, jer vmce naplatiti rampu i od mene i od ko zna koliko ljudi, jer ista nije ispravna. Molim nekog, ako objave komentar, a zna, kome se mogu zaliti? Molim i one koji su imali isti problem da napisu iskustva. Hvala vam.

"U Makedoniji postoji plan subvencije za 5.000 vozila; 3.500 € subvenicije za svako vozilo vrednosti do 25.000 €, a 5.000 € za vrednost preko 25.000 €."

Šta bi nama u Srbiji vredeo takav model, kada su (neki) naši uvoznici "spremni" dočekali najavu subvencija za hibride.
Ti "neki" su od N.G. podigli "redovne cene", a ukinuli su i "fiktivne popuste".
I bukvalno preko noći svi ti hibridi su za kupce realno poskupeni "par hiljada".
Onaj benefit od "par hiljada" koji je "do juče" ( do N.G.) potencijalni kupac ostvarivao kroz "fiktivni popust" (i to u odnosu na raniju nižu "redovnu cenu" ), kupac će sada to isto ili bitno slično da ostvari kroz "subvenciju" (u odnosu na "višu redovnu cenu"). Praktično, "cena za plaćanje" će da mu ostane ista. Nije ništa profitirao. A "subvenciju" sebi uzme uvoznik, on profitira, u visini onoga što je on do juče "davao" kupcu kroz "fiktivni popust" i "nižu redovnu cenu".
Naravno, da se u Srbiji sprovode zakoni koji odavno postoje, takav vid prevare (i kradje subvencija) ne bi bio moguć, jer bi uvoznik koji oglašava lažne prodajne podsticaje (onaj "fiktivni popust", na "fikivnu redovnu cenu") bio kažnjen, a popio bi i zaštitnu meru zabrane obavljanja delatnosti.
Pa (niko) ne bi ni držao "fiktivne popuste" i "fiktivne cene", niti bi mogao da sebi uzme subvencije, bez da benefit od toga oseti onaj kome je namenjen, a to je kupac. No, ovo je Srbija. I tokom "Zlatnog doba" to ide tako.

Ako u Srbiji subvencija za hibridna i el. vozila bude preko 1000 e, ja cu da pojedem svoju stolicu, javno, na Pinku.

Možda bi najveće subvencije trebalo dati za najjeftinije EV. Tada bi imali najviše izgleda za masovniji prelaz na EV. Onaj ko ima 30-40.000 ili više za auto kupiće ga i bez subvencija. Kad se pojave jeftini Dačija ili Reno EV, ili možda Fiat za oko 15k eur i sa subvencijom padnu ispod 10k, tu se gubi ekonomska računica da vozite bilo šta na benzin ili dizel. Više ćete dati na gorivo nego na ratu za EV i struju mesečno. A vozite nov auto i ne zagađujete oko sebe.

@Malation, druze, izuzetno odmeren i pametan komentar. Hvala sto si odvojio vreme da ga tako lepo i smisleno napises.

Možda bi najveće subvencije trebalo dati za najjeftinije EV. Tada bi imali najviše izgleda za masovniji prelaz na EV. Onaj ko ima 30-40.000 ili više za auto kupiće ga i bez subvencija. Kad se pojave jeftini Dačija ili Reno EV, ili možda Fiat za oko 15k eur i sa subvencijom padnu ispod 10k, tu se gubi ekonomska računica da vozite bilo šta na benzin ili dizel. Više ćete dati na gorivo nego na ratu za EV i struju mesečno. A vozite nov auto i ne zagađujete oko sebe.
(Gradimir, 22. januar 2020 22:02)

Normalno, ima smisla ovo sa jeftinim automobliima. Samo ovo oko skupljih vozila i ne baš. Ljudi danas kupuju kola od 30 - 40 hiljada evra i opet uglavnom kupuju sa SUS motorima. Za te pare kupe luksuzniji auto nego da je električni. Mnogo se nasikiraše za zagađenje. Kad mu staviš jeftinije nego običan auto, e onda počne da razmišlja, nažalost.

A baterije? Svi znaju da traju sve manje i manje. Sve krace i krace, i da ih je vremenom sve cesce potrebno dopunjavati. Takva vozila ce sa zapada da nam dodju da godinu dve taman kad im baterije ne budu ni za sta. Najskuplja stvar kod ovih vizila su upravo baterije. Vozilo od 20k evra kosta 15k evra a baterija je 5k evra.

@drnch
Tačno tako. NAJEFIKASNIJE REŠENJE!
Svaka čast.

Da ,odrekli se PDV-a, ovi naši bi još i povećali,i nabacili još koji namet jer, bože moj štetiš državu jer više ne točiš na pumpama,nema para od akcize, pa se to nekako mora kompenzovati...
I tako brdo primera, mislim da bi mogli do sutra navoditi primere, na koji način bi nas sistem, po ko zna koji put pokušao da pokrade gradjane koji misle na planetu, okolinu i šta ce iza sebe ostaviti.