Ponedeljak, 13.01.2020.

12:24

Pretekli Luksemburg: Opština u BiH uvela besplatni javni prevoz

Luksemburg će 1. marta postati prva zemlja na svetu u kojoj će javni prevoz biti besplatan.

Izvor: nezavisne.com

Pretekli Luksemburg: Opština u BiH uvela besplatni javni prevoz IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

5 Komentari

Sortiraj po:

Marko

pre 4 godine

Ja podržavam to u manjim mestima gde troškovi održavanja tog prevoza nisu veliki, narod teško živi sa ponižavajućim primanjima i svaki dodatni trošak je ogroman teret pa to omogućavanje slobodnog kretanja je pozitivna stvar. Npr. u Beogradu su cene prevoza preskupe za ponuđenu uslugu, ljudi nemaju da plaćaju par hiljada svaki mesec za to, posebno kad moraju svaki dan na posao u prljavim i prepunim busevima, oni da stave socijalno prihvatljive cene imali bi 4x manje švercera ali su alavi n pare.

miki

pre 4 godine

Aman nije besplatan nego ce se finansirati iz budzeta. U prevodu - svi poreski obveznici ce platiti, pa cak i oni koji ga ne budu koristili. Odrzavanje vozila, plata vozaca, gorivo, i pitaj Boga koliko jos usluga mora biti nadmireno!

miki

pre 4 godine

Aman nije besplatan nego ce se finansirati iz budzeta. U prevodu - svi poreski obveznici ce platiti, pa cak i oni koji ga ne budu koristili. Odrzavanje vozila, plata vozaca, gorivo, i pitaj Boga koliko jos usluga mora biti nadmireno!

Marko

pre 4 godine

Ja podržavam to u manjim mestima gde troškovi održavanja tog prevoza nisu veliki, narod teško živi sa ponižavajućim primanjima i svaki dodatni trošak je ogroman teret pa to omogućavanje slobodnog kretanja je pozitivna stvar. Npr. u Beogradu su cene prevoza preskupe za ponuđenu uslugu, ljudi nemaju da plaćaju par hiljada svaki mesec za to, posebno kad moraju svaki dan na posao u prljavim i prepunim busevima, oni da stave socijalno prihvatljive cene imali bi 4x manje švercera ali su alavi n pare.

miki

pre 4 godine

Aman nije besplatan nego ce se finansirati iz budzeta. U prevodu - svi poreski obveznici ce platiti, pa cak i oni koji ga ne budu koristili. Odrzavanje vozila, plata vozaca, gorivo, i pitaj Boga koliko jos usluga mora biti nadmireno!

Marko

pre 4 godine

Ja podržavam to u manjim mestima gde troškovi održavanja tog prevoza nisu veliki, narod teško živi sa ponižavajućim primanjima i svaki dodatni trošak je ogroman teret pa to omogućavanje slobodnog kretanja je pozitivna stvar. Npr. u Beogradu su cene prevoza preskupe za ponuđenu uslugu, ljudi nemaju da plaćaju par hiljada svaki mesec za to, posebno kad moraju svaki dan na posao u prljavim i prepunim busevima, oni da stave socijalno prihvatljive cene imali bi 4x manje švercera ali su alavi n pare.