Bez posla i plata posle skoro 100 godina: Ikarbus dotakao dno

Zar oni ne proizvode mercedese sve vreme?
Tako nas je obavestio tvorac zlatnog doba kod nas.

Kako je Ikarbus sistematski uništen od idiota.

Sramota, uništi sve domaće da bi uvozili tuđe, uz debele provizije. A onda se pitate zašto narod beži. 100 godina tradicije je neki neobrazovani stranački kadar rešio da izbriše, dokle!?

Moj otac je radio čitav svoj radni vek u Ikarbusu, kao i moj deda pre njega. Od te fabrike je poraslo i školovalo se, samo iz naše porodice, devetoro dece. Ikarbus je propao još 90ih, zbog sankcija, a posle zbog loših privatizacija. A svaki put kad postoji makar mali tračak nade da se održi je upropastila vlast. Nije bitno koja, sve su iste.

Kako li živi bivši"menadžment"fabrike?Pisite malo o zaboravljenim asovima pljački fabrika po Srbiji.

unisten je on odavno ali bila su tu razna obecanja od Mecedesa, MAN-a sada do Kineza... Sledece obecanje je da leti

A za te iste kineske autobuse ni Grad ni GSP nisu uplanirali rezervne delove, pa se vec sada deo rashoduje da bi popravili ostale,a od uvoznika nema ni traga ni glasa, dok svi koji se vozimo mozemo da vidimo los kvalitet istih...
Slično kao sa prethodnim nabavkama - nabave autobuse, ali bez delova. Onda mora nabavka novih, provizije...
A ne uzimaju od Ikarbusa jer Ikarbus moze iste te autobuse da održava operativnim godinama. Da bude apsurd veci, GSP je doneo odluku pre par godina da ce sam bolje da održava Ikarbus autobuse, ali to se nije desilo, sto je i bilo logicno...
Ovako, malo malo nova nabavka i lepe provizije u dzepu...

A lokacija idealna za shoping centar.

Ne samo Ikarbus, ono što unište onda prodaju uz debele provizije. Poharaše sve kao skakavci. Gde su radnici, neka pitaju taksiste kako se pregovara sa AV!

Kako je moguce kad je Vesic zajedno sa Vucicem pljuvao po Djilasu sto nabavlja strane buseve i da ce oni obezbediti posao zabikarbus i ce on dovesti mercedes kako bi unapred proizvodnju. Sramota to je isto uradio i sa FAP-om i mnogim drugim koje smo normalno zaboravili

Fabrika bakarnih cevi se isto gasi u Majdanpeku. Zlatno doba, al nema u vestima.

Људи који су хтели капитализам нису никада схватили суштину капитализма. Накотило се и домаћих лопова, а кривичне одговорности нигде.

I, sta cemo sad? Sta cemo sad?

Djilas je svojevremeno imao ideju da Ikarbus postane gradsko preduzece i da proizvodi autobuse za GSB ali je verovatno rukovodstvo te firme bilo protiv.

Zao mi radnika, ali Ikarbus autobusi, pa nema vecih krntija, u rangu su sa jugom. Posle 2-3 godine vec zreli za remont. Gledam ove Solarise, na ulicama su 8-9 godina i dalje su kao novi, a ujak koji radi u GSP-u kaze da ni njih ne odrzavaju uopste, nema delova, samo sto mora da bi bio operativan...Da ti radnici od prvog do poslednjeg nadju poslove i taj Ikarbus slobodno moze da se zatvara, bolje ne praviti nista nego praviti krseve...

Sramota!!!

da,i šta sada?

Тек ћемо ми као држава да дотакнемо дно, има још да се пропада, али мислим не задуго са овима попут Весића, Дробњака, др. Малија,др. Стефановића и да их све не набрајам. Живи били па видели.

Koliko je autobusa grad Beograd
kupio od Ikarbusa od 2018 do danas? Komada 0 NULA. iako je Vesic obećavao da ce 100 zglobnih biti poruceno od Ikarbusa. Dovoljno je da se pogledaju uslovi na tenderima za nabavku novih autobusa za GSP Beograd, pa je sve jasno. Uslovi takvi da Ikarbus nije mogao ni da ucestvuje. A da se ne lažemo , fina im lokacija za neki novi shooping centar, zar ne rece predsednik da ih Srbiji fali jos?! Inace, za one koji osporavaju kvalitet Ikarbus autobusa - na šasiji Volvo ili MB, sa njihovim motorima i menjačima, Ikarbus odrađuje pristojne karoserije, drastično povoljnije ali i kvalitetnije po pitanju pogonske grupe, od turskih ili kineskih autobusa koje je grad kupio za GSP.

Без обзира да ли производиш аутобусе или рачунаре или телевизоре или кошуље постоји правило које је јасно и недвосмислено. Производи тако да су твоји производи квалитетнији, поузданији, лепши и јефтинији од оних које производи конкуренција. Ако то не поштујеш, пропашћеш без обзира да ли ти се компанија налази у Србији или у иностранству и да ли се зове Икарбус или Мерцедес или Волво или Сони или Армани ...

Ова компанија је пукла јер није правила квалитетније аутобусе од оних које производи конкуренција и то је све.

Iako je kineska kompanija otkupila dugove, čeka se presuda Privrednog suda koja bi zadovoljila sve poverioce.

Šteta što će malo ljudi pročitati moj komentar. Niko ne baca 8 miliona eura a da čak i ne pokuša. Ovde su bačene svesno. Ako se sećate Ikarbus je prodat Kinezima u proleće baš u vreme kad i rudnik Bor. Digla se velika frka u javnosti oko cene i zagadjenja. A gde je 350 miliona za rudnik uz obavezu da ulože jos 1.2 milijarde eura tu je još 8 miliona (naravno ne od iste firme) za pozitivne vesrikako najveći svetski proizvođač električnih autobusa kupuje jednu srpsku fabriku. Odmah su akcionarima poništili akcije i izdali nove. Još tad je svima koji trguju na berzi postalo jasno da je u pitanju prevara. Koliko ih je samo bilo od pada miloševića mozete da vidite na temi sarkastičnog naslova upoznaj svoje tajkune da bi ih više voleo. Ljudi znaju za 5-6 medijski eksploatisanih tajkuna. Na tom sajtu danko đunić važi za sivu eminenciju srpske privatizacije. I mnogi drugi su opisani. Svako u svojoj tegli meda u kojoj su naravno stradali radnici. Proizvodnja nikada u Ikarbusu nije bila u planu i sve je bilo mazanje očiju. Lokacija tik pored auto puta je izvrsna za sve. Mnogo su isti ako ne i gori od onih po kojima pljuju.

Kvalitetni.? Koga vi zezate. Svaki put kada sednem u njihov autobus poželim da su propali pre 50 godina.

Žao mi je radnika i sudbine fabrike, ali moramo pogledati istini u oči. Ikarbus jednostavno nije konkurentan na evropskom i svetskom nivou pošto su njihovi autobusi užasnog kvaliteta i karakteristika, a nijedna fabrika ne može živeti od toga što će domaći kupci svakih desetak godina od njih kupiti stotinu autobusa kako bi održali fabriku živom. Dakle ili država da uloži nekoliko desetina miliona evra u modernizaciju Ikarbusa ili Ikarbus prodati nekom stranom ili domaćem investitoru koji bi takav novac sam uložio, jer je trenutno stanje neodrživo.

Zao mi radnika, ali Ikarbus autobusi, pa nema vecih krntija, u rangu su sa jugom. Posle 2-3 godine vec zreli za remont. Gledam ove Solarise, na ulicama su 8-9 godina i dalje su kao novi, a ujak koji radi u GSP-u kaze da ni njih ne odrzavaju uopste, nema delova, samo sto mora da bi bio operativan...Da ti radnici od prvog do poslednjeg nadju poslove i taj Ikarbus slobodno moze da se zatvara, bolje ne praviti nista nego praviti krseve...

Без обзира да ли производиш аутобусе или рачунаре или телевизоре или кошуље постоји правило које је јасно и недвосмислено. Производи тако да су твоји производи квалитетнији, поузданији, лепши и јефтинији од оних које производи конкуренција. Ако то не поштујеш, пропашћеш без обзира да ли ти се компанија налази у Србији или у иностранству и да ли се зове Икарбус или Мерцедес или Волво или Сони или Армани ...

Ова компанија је пукла јер није правила квалитетније аутобусе од оних које производи конкуренција и то је све.

Kvalitetni.? Koga vi zezate. Svaki put kada sednem u njihov autobus poželim da su propali pre 50 godina.

Žao mi je radnika i sudbine fabrike, ali moramo pogledati istini u oči. Ikarbus jednostavno nije konkurentan na evropskom i svetskom nivou pošto su njihovi autobusi užasnog kvaliteta i karakteristika, a nijedna fabrika ne može živeti od toga što će domaći kupci svakih desetak godina od njih kupiti stotinu autobusa kako bi održali fabriku živom. Dakle ili država da uloži nekoliko desetina miliona evra u modernizaciju Ikarbusa ili Ikarbus prodati nekom stranom ili domaćem investitoru koji bi takav novac sam uložio, jer je trenutno stanje neodrživo.

Sramota, uništi sve domaće da bi uvozili tuđe, uz debele provizije. A onda se pitate zašto narod beži. 100 godina tradicije je neki neobrazovani stranački kadar rešio da izbriše, dokle!?

Djilas je svojevremeno imao ideju da Ikarbus postane gradsko preduzece i da proizvodi autobuse za GSB ali je verovatno rukovodstvo te firme bilo protiv.

Moj otac je radio čitav svoj radni vek u Ikarbusu, kao i moj deda pre njega. Od te fabrike je poraslo i školovalo se, samo iz naše porodice, devetoro dece. Ikarbus je propao još 90ih, zbog sankcija, a posle zbog loših privatizacija. A svaki put kad postoji makar mali tračak nade da se održi je upropastila vlast. Nije bitno koja, sve su iste.

Sramota!!!

Zar oni ne proizvode mercedese sve vreme?
Tako nas je obavestio tvorac zlatnog doba kod nas.

Fabrika bakarnih cevi se isto gasi u Majdanpeku. Zlatno doba, al nema u vestima.

Људи који су хтели капитализам нису никада схватили суштину капитализма. Накотило се и домаћих лопова, а кривичне одговорности нигде.

Kako je Ikarbus sistematski uništen od idiota.

I, sta cemo sad? Sta cemo sad?

Kako je moguce kad je Vesic zajedno sa Vucicem pljuvao po Djilasu sto nabavlja strane buseve i da ce oni obezbediti posao zabikarbus i ce on dovesti mercedes kako bi unapred proizvodnju. Sramota to je isto uradio i sa FAP-om i mnogim drugim koje smo normalno zaboravili

A lokacija idealna za shoping centar.

A za te iste kineske autobuse ni Grad ni GSP nisu uplanirali rezervne delove, pa se vec sada deo rashoduje da bi popravili ostale,a od uvoznika nema ni traga ni glasa, dok svi koji se vozimo mozemo da vidimo los kvalitet istih...
Slično kao sa prethodnim nabavkama - nabave autobuse, ali bez delova. Onda mora nabavka novih, provizije...
A ne uzimaju od Ikarbusa jer Ikarbus moze iste te autobuse da održava operativnim godinama. Da bude apsurd veci, GSP je doneo odluku pre par godina da ce sam bolje da održava Ikarbus autobuse, ali to se nije desilo, sto je i bilo logicno...
Ovako, malo malo nova nabavka i lepe provizije u dzepu...

Ne samo Ikarbus, ono što unište onda prodaju uz debele provizije. Poharaše sve kao skakavci. Gde su radnici, neka pitaju taksiste kako se pregovara sa AV!

unisten je on odavno ali bila su tu razna obecanja od Mecedesa, MAN-a sada do Kineza... Sledece obecanje je da leti

Kako li živi bivši"menadžment"fabrike?Pisite malo o zaboravljenim asovima pljački fabrika po Srbiji.

Koliko je autobusa grad Beograd
kupio od Ikarbusa od 2018 do danas? Komada 0 NULA. iako je Vesic obećavao da ce 100 zglobnih biti poruceno od Ikarbusa. Dovoljno je da se pogledaju uslovi na tenderima za nabavku novih autobusa za GSP Beograd, pa je sve jasno. Uslovi takvi da Ikarbus nije mogao ni da ucestvuje. A da se ne lažemo , fina im lokacija za neki novi shooping centar, zar ne rece predsednik da ih Srbiji fali jos?! Inace, za one koji osporavaju kvalitet Ikarbus autobusa - na šasiji Volvo ili MB, sa njihovim motorima i menjačima, Ikarbus odrađuje pristojne karoserije, drastično povoljnije ali i kvalitetnije po pitanju pogonske grupe, od turskih ili kineskih autobusa koje je grad kupio za GSP.

da,i šta sada?

Тек ћемо ми као држава да дотакнемо дно, има још да се пропада, али мислим не задуго са овима попут Весића, Дробњака, др. Малија,др. Стефановића и да их све не набрајам. Живи били па видели.

Iako je kineska kompanija otkupila dugove, čeka se presuda Privrednog suda koja bi zadovoljila sve poverioce.

Šteta što će malo ljudi pročitati moj komentar. Niko ne baca 8 miliona eura a da čak i ne pokuša. Ovde su bačene svesno. Ako se sećate Ikarbus je prodat Kinezima u proleće baš u vreme kad i rudnik Bor. Digla se velika frka u javnosti oko cene i zagadjenja. A gde je 350 miliona za rudnik uz obavezu da ulože jos 1.2 milijarde eura tu je još 8 miliona (naravno ne od iste firme) za pozitivne vesrikako najveći svetski proizvođač električnih autobusa kupuje jednu srpsku fabriku. Odmah su akcionarima poništili akcije i izdali nove. Još tad je svima koji trguju na berzi postalo jasno da je u pitanju prevara. Koliko ih je samo bilo od pada miloševića mozete da vidite na temi sarkastičnog naslova upoznaj svoje tajkune da bi ih više voleo. Ljudi znaju za 5-6 medijski eksploatisanih tajkuna. Na tom sajtu danko đunić važi za sivu eminenciju srpske privatizacije. I mnogi drugi su opisani. Svako u svojoj tegli meda u kojoj su naravno stradali radnici. Proizvodnja nikada u Ikarbusu nije bila u planu i sve je bilo mazanje očiju. Lokacija tik pored auto puta je izvrsna za sve. Mnogo su isti ako ne i gori od onih po kojima pljuju.