"Avion je leteo pod nagibom. Sve je bilo kao u filmu: ljudi su vrištali, a onda se čuo užasan zvuk" VIDEO

Ako su vremenski uslovi ispod nule, verovatan uzrok pada aviona jeste sakupljanje leda na površini krila što uveliko utiče na aerodinamički performans aviona. Letelica nema dovoljno uzgona da poleti, ne može da se penje u visinu, gubi na brzini i na kraju pada. Možda de - icing nije urađen pre poletanja ili je posada zaboravila da uključi sistem za grejanje krila prilikom obrade check liste za poletanje. Naravno kao mogući faktor pada uvek može biti mehanički kvar.

Avion se tresao pred pad, nagnut na jednu stranu, magla i temperatura u minusu. Vrlo verovatno krila nisu bila potpuno čista od leda, loše urađeno čišćenje i zaštita od zaleđivanja. Pre mnogo godina srušio se isti tip aviona u Skoplju iz ovih razloga.

Kako je ovde iko uopšte preživeo?

ne znam zasto se i dalje leti na starom fokkeru 100, ta holandska kompanija se ugasila prije 25 godina....i montengro airlines i dalje ima te avione u svojoj floti!

Foker se pravio u Holandiji. Jato ptica je moglo biti uzrok ovoj nesreći. Zato se koriste najrazličitiji načini da se ptice oteraju iz okoline aerodroma.

Foker 100 ima dosta problematucnu aerodinamiku koja je veoma osjetljiva na nakupljanje leda na krilima. Ovo ne bi bio prvi Foker koji je bas iz ovih ratloga pao, premda ovo su jako stari avioni i svasta moze biti uzrok pada.

@ Bane

Mozda si u pravu, upravo sam procitao da je neko od prezivelih putnika izjavio kako se avion pri samom poletanju poceo naginjati levo desno i da su ljudi posle pada pojedini napustili avion po zamrznutom krilu al' opet, koliko znam pilot izvrsi proveru stabilizatora na krilima kako li se to vec strucno naziva pre samog starta a osim toga nije ni temperatura bila ekstremno niska?

Impresivni su mi ovi koji su odgledali sve epizode Mayday i, čim avion padne, znaju šta se desilo, pozivaju se na neke nesreće iz prošlosti, koriste "stručne" termine i tripuju da su Greg Feith lično. Ajde majstori oladite malo, pustite prave istražitelje da vide šta se desilo, nikome vaše "stručne" analize nisu bitne.

Nije bilo požara?! Avion se tresao?! Zamislite da ga nisu dopunili gorivom, a on krenuo na let, što prema ovome se može pomisliti... Pa, ima neko da bude javno pogubljen.

Foker 100 ima dosta problematucnu aerodinamiku koja je veoma osjetljiva na nakupljanje leda na krilima. Ovo ne bi bio prvi Foker koji je bas iz ovih ratloga pao, premda ovo su jako stari avioni i svasta moze biti uzrok pada.
(mrgud, 27. decembar 2019 12:43)

Pa onaj je 90 tih u Makedoniji pao zbog toga, bas zbog leda, poginulo je 40tak ljudi!

Nije bilo požara?! Avion se tresao?! Zamislite da ga nisu dopunili gorivom, a on krenuo na let, što prema ovome se može pomisliti... Pa, ima neko da bude javno pogubljen.

ne znam zasto se i dalje leti na starom fokkeru 100, ta holandska kompanija se ugasila prije 25 godina....i montengro airlines i dalje ima te avione u svojoj floti!

Ako su vremenski uslovi ispod nule, verovatan uzrok pada aviona jeste sakupljanje leda na površini krila što uveliko utiče na aerodinamički performans aviona. Letelica nema dovoljno uzgona da poleti, ne može da se penje u visinu, gubi na brzini i na kraju pada. Možda de - icing nije urađen pre poletanja ili je posada zaboravila da uključi sistem za grejanje krila prilikom obrade check liste za poletanje. Naravno kao mogući faktor pada uvek može biti mehanički kvar.

Impresivni su mi ovi koji su odgledali sve epizode Mayday i, čim avion padne, znaju šta se desilo, pozivaju se na neke nesreće iz prošlosti, koriste "stručne" termine i tripuju da su Greg Feith lično. Ajde majstori oladite malo, pustite prave istražitelje da vide šta se desilo, nikome vaše "stručne" analize nisu bitne.

Foker se pravio u Holandiji. Jato ptica je moglo biti uzrok ovoj nesreći. Zato se koriste najrazličitiji načini da se ptice oteraju iz okoline aerodroma.

Kako je ovde iko uopšte preživeo?

Avion se tresao pred pad, nagnut na jednu stranu, magla i temperatura u minusu. Vrlo verovatno krila nisu bila potpuno čista od leda, loše urađeno čišćenje i zaštita od zaleđivanja. Pre mnogo godina srušio se isti tip aviona u Skoplju iz ovih razloga.

@ Bane

Mozda si u pravu, upravo sam procitao da je neko od prezivelih putnika izjavio kako se avion pri samom poletanju poceo naginjati levo desno i da su ljudi posle pada pojedini napustili avion po zamrznutom krilu al' opet, koliko znam pilot izvrsi proveru stabilizatora na krilima kako li se to vec strucno naziva pre samog starta a osim toga nije ni temperatura bila ekstremno niska?

Foker 100 ima dosta problematucnu aerodinamiku koja je veoma osjetljiva na nakupljanje leda na krilima. Ovo ne bi bio prvi Foker koji je bas iz ovih ratloga pao, premda ovo su jako stari avioni i svasta moze biti uzrok pada.

Foker 100 ima dosta problematucnu aerodinamiku koja je veoma osjetljiva na nakupljanje leda na krilima. Ovo ne bi bio prvi Foker koji je bas iz ovih ratloga pao, premda ovo su jako stari avioni i svasta moze biti uzrok pada.
(mrgud, 27. decembar 2019 12:43)

Pa onaj je 90 tih u Makedoniji pao zbog toga, bas zbog leda, poginulo je 40tak ljudi!