Ne zaboravi da ti izlazis na ulicu a ne auto na trotoar i da se jos u vrticu uci da moras da stanes pogledas levo i desno pa ako je moguce onda predjes.
(Dule, 25. decembar 2019 14:53)
Ne zaboravi da ćeš robijati ako udariš nekoga na pešačkom. Pa se ti sa sudijom raspravljaj ko je i šta učio u vrtiću.
@strucni konsultant
Upali klimu i tako vozi. Potrošnja će biti neuporedivo manja nego sa klimom leti, jer se ispod neke spoljne temperature ne pali kompresor i klima sluzi samo za isušivanje vazduha. U pet šopovima imaš kristale koji se stavljaju mačkama u pesak. Veoma jako upijaju vlagu i savet je da sa time napunis nekoliko čarapa i staviš na par mesta po kolima blizu stakala. To pokupi većinu vlage. Povremeno te čarape stavi na radijator da se osuši, pa koristi ponovo.
I dobro obratite pažnju na pešake koji su svi redom u tamno sivim i crnim jaknama i kaputima i praktično se ne vide u mraku. A misle da su osvetljeni kao novogodišnje jelke pa shodno tome se ne zaustavljaju pred pešačkim prelazima i ne gledaju da li ide auto.
(Miloje, 24. decembar 2019 21:37)
Esencija razmisljanja srpskog vozaca, pesak je taj koji treba da staje pred pesacki, a ne vozac. "Nisam ja kupovao auto da bi stajao pesacima".
(Sunce Slobode, 25. decembar 2019 09:53)
@Sunce Slobode, esencija rasmisljanja srpskog pesaka. Ne zaboravi da ti izlazis na ulicu a ne auto na trotoar i da se jos u vrticu uci da moras da stanes pogledas levo i desno pa ako je moguce onda predjes.
I dobro obratite pažnju na pešake koji su svi redom u tamno sivim i crnim jaknama i kaputima i praktično se ne vide u mraku.
браво царе! што гаднија ноћ то се слабије виде. плус зе збундају и крећу се ко роботи, не гледају уопште.
овде пише, не возите кола по лошем времену. а који андрак, они шетају. нису могли да одложе шетњу.
Sa time se sve slažem, ali svi znamo da ima ulegnuća i rupa uz trotoar, i imajući to u vidu (ppred toga da ne mokro pa da treba voziti sporije), stvarno niko ne mora da ide 60 na sat i da ubrazava...
Recimo sajam u smeru ka gradu, projuri taksista 60,70 okupa me od glave do pete koliko se udaljio od ulice....
pravilo za voznju u BG po kisi.
1. ako se plasite da vozite po kisi idite na prevoz.
2. ukljucite brisace i ventilaciju, stavite naocare
3. vozite duplo brze od 20km/h
4. ne kocite zbog male bare
5. razmisljajte o voznji a ne o rasti na trgu za novaka i o prasetu koje ce tata da vam donese kad dodje u goste u vas novi dom u Bg
Definicija koriscenja bicikla glasi: du*e ti se vozi, a noge idu peske. Dakle Vi ste u stvari pesak.
Sve sto si napisao nema nikakve veze sa clankom, osim sto se neosnovano "puvakas", da si samo ti pametan a svi ostali glupi.
Pa sta mislis da niko sem tebe nema i ne zna da vozi bicikl? Ima i zna prijatelju, al' niko od nas nije sklon mazohizmu poput tebe.
Moj ti je savet da ubuduce ides peske u tesnim cipelama sa rancom od bar 25kg na ledjima. Bice ti puno teze, al' ces zato vise uzivati od nas koji moramo da struzemo led sa sofersajbni.
(Neprilagodjen, 25. decembar 2019 08:05)
Niko mi nije tako otvorio oči kao ti. Hvala ti što sam shvatio da sam teški propalitet, mazohista i da zapravo samo zavidim ljudima koji, makar nekada i stajali zaglavljeni u koloni u uslovima gradske vožnje, tada ipak kao prava gospoda sede u svojim kolima ...
@Blok63
Pre početka vožnje automobila, bočna stakla preko podizača, spustite i podignite dva puta, to će kapi kiše da razlije po bočnim staklima i bolje će te videti. Dok spuštate i podižete bočna stakla vi krpicom obrišete retrovizor. To se zove "nemam grejače retrovizora" i ovako se pripremam za vožnju po kiši...
Pozdrav...
I dobro obratite pažnju na pešake koji su svi redom u tamno sivim i crnim jaknama i kaputima i praktično se ne vide u mraku. A misle da su osvetljeni kao novogodišnje jelke pa shodno tome se ne zaustavljaju pred pešačkim prelazima i ne gledaju da li ide auto.
(Miloje, 24. decembar 2019 21:37)
Esencija razmisljanja srpskog vozaca, pesak je taj koji treba da staje pred pesacki, a ne vozac. "Nisam ja kupovao auto da bi stajao pesacima".
@Za mene lično najveći problem u vožnji po kiši je prestrojavanje u drugu traku jer se kroz bočna stakla (ma kako radila klima) jako slabo vidi jer se naprave one kapljice a i spoljni retrovizor je uglavnom mokar i sa kapljicama. I mrtav ugao je tada još teže opažati. Imate li tu neki savet?
(Blok63, 25. decembar 2019 06:24)
Imamo. Uključi grejanje spoljnih ogledala. Većina nemačkih automobila ima izduv toplog vazduha u kabini usmeren i na bočne prozore uvek na prednje a kod viših klasa i na zadnje prozore. Audijevi karavani imaju i električno grejanje trećeg (zadnjeg) bočnog prozora na obe strane. Naravno, ako ti auto stoji napolju, pre polaska spusti pa podugni sva 4 prozora da se obriše voda, a spoljna ogledala (kad se rasklope) obriši micro fiber krpom (pa uključi grejanje retrovizora). Nadam se da ti ovo bar malo pomaže, prijatna vožnja i lep pozdrav.
molim !? pešaci imaju prednost na pešačkom, tvoja dužnost je da usporiš i pogledaš, pa ako nema nikog prođeš. Nema pešaci šta da gledaju da li neko ide ili ne.
Moda u Srbiji - voznja auta sa ukljucenim svetlima za maglu i ako je nema ! To kada pada kisa bas pomaze da se zaslepe oni iz suprotnog pravca - shvatam da mladi vozaci vole da se pohvale sa mogucnostima svog ljubimca ali da ni malo ne paze na druge - to je imperativ ! Osnovna stvar je da se prilagodi brzina a i da se imaju ispravni brisaci i farovi !
(Matori Kesa, 24. decembar 2019 22:34)
Upotreba prednjih maglenki po novom ZOBS-u i kad nije slaba vidljivost nije zabranjena, samo zadnjih.
Moda u Srbiji - voznja auta sa ukljucenim svetlima za maglu i ako je nema ! To kada pada kisa bas pomaze da se zaslepe oni iz suprotnog pravca - shvatam da mladi vozaci vole da se pohvale sa mogucnostima svog ljubimca ali da ni malo ne paze na druge - to je imperativ ! Osnovna stvar je da se prilagodi brzina a i da se imaju ispravni brisaci i farovi !
(Matori Kesa, 24. decembar 2019 22:34)
To je zabranjeno,i placa se kazna.Postoji tacno sve definisano,koji uslovi se smatraju za losu vidljivost i maglu.Pre desetak godina kazna je bila 3000 dinara za voznju sa ukljucenim maglenkama dok nema magle.Inace,mene jos vise nervira neupotrebljavanje pokazivaca pravca kod vecine vozaca.Ne znam kad ce shvatiti da je to obaveza.Nisu nasi zakoni losi,problem je kontrola i primena.
"Zavisi. Ne mora da znači. Npr, kada je suvo, i jako toplo (30 stepeni i više), bajsom do posla putujem i 20 minuta. Da se ne oznojim. Ako je "ispod nule", stižem značajno brže i dok komšija vetrobran kola još čisti od leda, ja sam već prešao bar 1-2 km.
Ako je kiša, gubim možda i do 1-2 dodatna minuta, da bih se opremio za kišu.
Ako pada sneg, uzmem bajs za sneg. I bez problema.
Po žestokom ledu, malo izduvam gume. Nema značajne razlike.
Tek, kakvi god da su meteo uslovi u BG tokom 365 dana, moje vreme odlaska na posao ili povratka sa njega, varira za najviše pet minuta. Pod uslovom da idem bajsom. Ako idem kolima, "horor" je blaga reč ..."
(b, 24. decembar 2019 21:48)
Definicija koriscenja bicikla glasi: du*e ti se vozi, a noge idu peske. Dakle Vi ste u stvari pesak.
Sve sto si napisao nema nikakve veze sa clankom, osim sto se neosnovano "puvakas", da si samo ti pametan a svi ostali glupi.
Pa sta mislis da niko sem tebe nema i ne zna da vozi bicikl? Ima i zna prijatelju, al' niko od nas nije sklon mazohizmu poput tebe.
Moj ti je savet da ubuduce ides peske u tesnim cipelama sa rancom od bar 25kg na ledjima. Bice ti puno teze, al' ces zato vise uzivati od nas koji moramo da struzemo led sa sofersajbni.
Иако узузетно пазим да се не деси купање пешака морам одговорити на пар забринутих коментара!
ОБРАТИТЕ се градским и републичким органима који "надгледају", "поправљају" и "граде" саобраћајнице да се побрину за квалитет истих!!!
Када се саобраћајница уради квалитетно и по прописима не може се на истој створити улегнуће или отворити рупа па ни после 10 година! Возач као возач ће покушати да избегне рупе и кратере али не могу се све избећи тако да пешаци често добијају купањац и без икакве намере! Дакле, квалитетне улице без улегнућа и рупа = суви пешаци. Лак и оним возачима које уопште не занима хоће ли кога залити не би то успело да су улице и (да додам) одводод атмосферских вода правилно и квалитетно спроведени ток изградње саобраћајнице.
Za mene lično najveći problem u vožnji po kiši je prestrojavanje u drugu traku jer se kroz bočna stakla (ma kako radila klima) jako slabo vidi jer se naprave one kapljice a i spoljni retrovizor je uglavnom mokar i sa kapljicama. I mrtav ugao je tada još teže opažati. Imate li tu neki savet?
Najveci problem kod voznje po kisi je sto i pri najmanjoj kisici u Beogradu nastaje potpuni kolaps, kao da padaju zabe ili ko zna sta. Potpuna nebuloza.
Pre 10ak god. Na putu KŠ-Niš stignem do podvožnjaka, ispred policijska patrola. Kaže pandur "Poplavilo", ja pitam "Da li prelaze ljudi?", on kaže "Malo pre je jedan prošao". Taman da krenem, pa se srećom setih da pitam "A šta je vozio taj?", on kaže "Autobus" 😂😂😂 Jbg vratim se za KŠ, pa preko auto puta.
Meni su najveci problem farovi po kisi i otsjaj od istih. U takvim uslovima lako se "izgubi" srednja linija sto predstavlja realan problem. Noc, kolona iz suprotnog smera, kisa - stici ziv kuci, sta covek vise da pozeli.
Vechina ljudi uziva u voznji utomobila i ja sam jedan od tih...Medjutim uzivancija se potpuno gubi kada se vozi po jakoj kishi...Onda si u nekakvom sistemu prezivljavanja...Da autom dodjesh na svoju destinaciju ziv i zdrav i bez nekog karambola...
Kiša je toliko padala da su brisači bili potpuno neučinkoviti, a u jednom trenutku od težine vode samo padoše dole.
(XXL, 24. decembar 2019 21:06)
dobro si prošao.
zamisli da imaš moderan auto sa tabletima, kako ono reče skoro, pa moraš da uđeš u aplikaciju za brisače na tabletu da ih uključiš...
ovi tvoji rade odmah "na dugme", samo ponekad kljoknu.
Moda u Srbiji - voznja auta sa ukljucenim svetlima za maglu i ako je nema ! To kada pada kisa bas pomaze da se zaslepe oni iz suprotnog pravca - shvatam da mladi vozaci vole da se pohvale sa mogucnostima svog ljubimca ali da ni malo ne paze na druge - to je imperativ ! Osnovna stvar je da se prilagodi brzina a i da se imaju ispravni brisaci i farovi !
Kada vidite neku baru, nemojte slucajno da je omasite, nego pun gas, treba okupati ljudski pesake!
Salu na stranu, iz mog iskustva, bar sto se tice Novog Sada, posebno obratite paznju na prolazak ispod nadvoznjaka, tu zna da se skupi dosta vode. Nisam jednom prisustovao da su ljudi plivali zbog lose procene dubine vode na tim mestima.
Svako dobro!
ко год може нека приушти ауто са погоном на сва 4 точка 4х4 и биће му много лакше. ко не може, само подићи ногу са гаса, проценити брзину и што мање кочницу
Itekako vožnja po kiši može biti zahtevna to sam doživeo u Bajmoku vraćajući se iz Subotice da sam hteo da stanem - al' gde? Kiša je toliko padala da su brisači bili potpuno neučinkoviti, a u jednom trenutku od težine vode samo padoše dole. Sve bi to bilo OK da brisači nisu masivni i dugački (50cm), a onda sam se zamislio i sad se sećam iz texta vesti skoro sve je identično.
"Ko živi u Beogradu dobro zna koliku muku predstavlja odlazak ili vraćanje sa posla kada pada kiša."
Zavisi. Ne mora da znači. Npr, kada je suvo, i jako toplo (30 stepeni i više), bajsom do posla putujem i 20 minuta. Da se ne oznojim. Ako je "ispod nule", stižem značajno brže i dok komšija vetrobran kola još čisti od leda, ja sam već prešao bar 1-2 km.
Ako je kiša, gubim možda i do 1-2 dodatna minuta, da bih se opremio za kišu.
Ako pada sneg, uzmem bajs za sneg. I bez problema.
Po žestokom ledu, malo izduvam gume. Nema značajne razlike.
Tek, kakvi god da su meteo uslovi u BG tokom 365 dana, moje vreme odlaska na posao ili povratka sa njega, varira za najviše pet minuta. Pod uslovom da idem bajsom. Ako idem kolima, "horor" je blaga reč ...
I dobro obratite pažnju na pešake koji su svi redom u tamno sivim i crnim jaknama i kaputima i praktično se ne vide u mraku. A misle da su osvetljeni kao novogodišnje jelke pa shodno tome se ne zaustavljaju pred pešačkim prelazima i ne gledaju da li ide auto.
Tekst pocinje sa voznjom po kisi i gradskim uslovima vec na sredini si negde u prasumi gde se na kraju izliva Amazon noseci sve pred sobom kao cunami. Pouka; primeni prvo pravilo iz ovog teksta, ne sedaj u auto ni kada pada kisa.
Što se grada tiče, vozite SPORIJE kada ste u traci skroz do autobuskih stajališta. NE MORATE da okupate SVE ljude. Ovo pogotovo važi za taksiste. Molim vas objavite komentar.
I dobro obratite pažnju na pešake koji su svi redom u tamno sivim i crnim jaknama i kaputima i praktično se ne vide u mraku. A misle da su osvetljeni kao novogodišnje jelke pa shodno tome se ne zaustavljaju pred pešačkim prelazima i ne gledaju da li ide auto.
Što se grada tiče, vozite SPORIJE kada ste u traci skroz do autobuskih stajališta. NE MORATE da okupate SVE ljude. Ovo pogotovo važi za taksiste. Molim vas objavite komentar.
Moda u Srbiji - voznja auta sa ukljucenim svetlima za maglu i ako je nema ! To kada pada kisa bas pomaze da se zaslepe oni iz suprotnog pravca - shvatam da mladi vozaci vole da se pohvale sa mogucnostima svog ljubimca ali da ni malo ne paze na druge - to je imperativ ! Osnovna stvar je da se prilagodi brzina a i da se imaju ispravni brisaci i farovi !
"Ko živi u Beogradu dobro zna koliku muku predstavlja odlazak ili vraćanje sa posla kada pada kiša."
Zavisi. Ne mora da znači. Npr, kada je suvo, i jako toplo (30 stepeni i više), bajsom do posla putujem i 20 minuta. Da se ne oznojim. Ako je "ispod nule", stižem značajno brže i dok komšija vetrobran kola još čisti od leda, ja sam već prešao bar 1-2 km.
Ako je kiša, gubim možda i do 1-2 dodatna minuta, da bih se opremio za kišu.
Ako pada sneg, uzmem bajs za sneg. I bez problema.
Po žestokom ledu, malo izduvam gume. Nema značajne razlike.
Tek, kakvi god da su meteo uslovi u BG tokom 365 dana, moje vreme odlaska na posao ili povratka sa njega, varira za najviše pet minuta. Pod uslovom da idem bajsom. Ako idem kolima, "horor" je blaga reč ...
Vechina ljudi uziva u voznji utomobila i ja sam jedan od tih...Medjutim uzivancija se potpuno gubi kada se vozi po jakoj kishi...Onda si u nekakvom sistemu prezivljavanja...Da autom dodjesh na svoju destinaciju ziv i zdrav i bez nekog karambola...
Tekst pocinje sa voznjom po kisi i gradskim uslovima vec na sredini si negde u prasumi gde se na kraju izliva Amazon noseci sve pred sobom kao cunami. Pouka; primeni prvo pravilo iz ovog teksta, ne sedaj u auto ni kada pada kisa.
Kada vidite neku baru, nemojte slucajno da je omasite, nego pun gas, treba okupati ljudski pesake!
Salu na stranu, iz mog iskustva, bar sto se tice Novog Sada, posebno obratite paznju na prolazak ispod nadvoznjaka, tu zna da se skupi dosta vode. Nisam jednom prisustovao da su ljudi plivali zbog lose procene dubine vode na tim mestima.
Svako dobro!
ко год може нека приушти ауто са погоном на сва 4 точка 4х4 и биће му много лакше. ко не може, само подићи ногу са гаса, проценити брзину и што мање кочницу
Itekako vožnja po kiši može biti zahtevna to sam doživeo u Bajmoku vraćajući se iz Subotice da sam hteo da stanem - al' gde? Kiša je toliko padala da su brisači bili potpuno neučinkoviti, a u jednom trenutku od težine vode samo padoše dole. Sve bi to bilo OK da brisači nisu masivni i dugački (50cm), a onda sam se zamislio i sad se sećam iz texta vesti skoro sve je identično.
Moda u Srbiji - voznja auta sa ukljucenim svetlima za maglu i ako je nema ! To kada pada kisa bas pomaze da se zaslepe oni iz suprotnog pravca - shvatam da mladi vozaci vole da se pohvale sa mogucnostima svog ljubimca ali da ni malo ne paze na druge - to je imperativ ! Osnovna stvar je da se prilagodi brzina a i da se imaju ispravni brisaci i farovi !
(Matori Kesa, 24. decembar 2019 22:34)
To je zabranjeno,i placa se kazna.Postoji tacno sve definisano,koji uslovi se smatraju za losu vidljivost i maglu.Pre desetak godina kazna je bila 3000 dinara za voznju sa ukljucenim maglenkama dok nema magle.Inace,mene jos vise nervira neupotrebljavanje pokazivaca pravca kod vecine vozaca.Ne znam kad ce shvatiti da je to obaveza.Nisu nasi zakoni losi,problem je kontrola i primena.
"Zavisi. Ne mora da znači. Npr, kada je suvo, i jako toplo (30 stepeni i više), bajsom do posla putujem i 20 minuta. Da se ne oznojim. Ako je "ispod nule", stižem značajno brže i dok komšija vetrobran kola još čisti od leda, ja sam već prešao bar 1-2 km.
Ako je kiša, gubim možda i do 1-2 dodatna minuta, da bih se opremio za kišu.
Ako pada sneg, uzmem bajs za sneg. I bez problema.
Po žestokom ledu, malo izduvam gume. Nema značajne razlike.
Tek, kakvi god da su meteo uslovi u BG tokom 365 dana, moje vreme odlaska na posao ili povratka sa njega, varira za najviše pet minuta. Pod uslovom da idem bajsom. Ako idem kolima, "horor" je blaga reč ..."
(b, 24. decembar 2019 21:48)
Definicija koriscenja bicikla glasi: du*e ti se vozi, a noge idu peske. Dakle Vi ste u stvari pesak.
Sve sto si napisao nema nikakve veze sa clankom, osim sto se neosnovano "puvakas", da si samo ti pametan a svi ostali glupi.
Pa sta mislis da niko sem tebe nema i ne zna da vozi bicikl? Ima i zna prijatelju, al' niko od nas nije sklon mazohizmu poput tebe.
Moj ti je savet da ubuduce ides peske u tesnim cipelama sa rancom od bar 25kg na ledjima. Bice ti puno teze, al' ces zato vise uzivati od nas koji moramo da struzemo led sa sofersajbni.
Pre 10ak god. Na putu KŠ-Niš stignem do podvožnjaka, ispred policijska patrola. Kaže pandur "Poplavilo", ja pitam "Da li prelaze ljudi?", on kaže "Malo pre je jedan prošao". Taman da krenem, pa se srećom setih da pitam "A šta je vozio taj?", on kaže "Autobus" 😂😂😂 Jbg vratim se za KŠ, pa preko auto puta.
Иако узузетно пазим да се не деси купање пешака морам одговорити на пар забринутих коментара!
ОБРАТИТЕ се градским и републичким органима који "надгледају", "поправљају" и "граде" саобраћајнице да се побрину за квалитет истих!!!
Када се саобраћајница уради квалитетно и по прописима не може се на истој створити улегнуће или отворити рупа па ни после 10 година! Возач као возач ће покушати да избегне рупе и кратере али не могу се све избећи тако да пешаци често добијају купањац и без икакве намере! Дакле, квалитетне улице без улегнућа и рупа = суви пешаци. Лак и оним возачима које уопште не занима хоће ли кога залити не би то успело да су улице и (да додам) одводод атмосферских вода правилно и квалитетно спроведени ток изградње саобраћајнице.
Kiša je toliko padala da su brisači bili potpuno neučinkoviti, a u jednom trenutku od težine vode samo padoše dole.
(XXL, 24. decembar 2019 21:06)
dobro si prošao.
zamisli da imaš moderan auto sa tabletima, kako ono reče skoro, pa moraš da uđeš u aplikaciju za brisače na tabletu da ih uključiš...
ovi tvoji rade odmah "na dugme", samo ponekad kljoknu.
pravilo za voznju u BG po kisi.
1. ako se plasite da vozite po kisi idite na prevoz.
2. ukljucite brisace i ventilaciju, stavite naocare
3. vozite duplo brze od 20km/h
4. ne kocite zbog male bare
5. razmisljajte o voznji a ne o rasti na trgu za novaka i o prasetu koje ce tata da vam donese kad dodje u goste u vas novi dom u Bg
Meni su najveci problem farovi po kisi i otsjaj od istih. U takvim uslovima lako se "izgubi" srednja linija sto predstavlja realan problem. Noc, kolona iz suprotnog smera, kisa - stici ziv kuci, sta covek vise da pozeli.
Najveci problem kod voznje po kisi je sto i pri najmanjoj kisici u Beogradu nastaje potpuni kolaps, kao da padaju zabe ili ko zna sta. Potpuna nebuloza.
Za mene lično najveći problem u vožnji po kiši je prestrojavanje u drugu traku jer se kroz bočna stakla (ma kako radila klima) jako slabo vidi jer se naprave one kapljice a i spoljni retrovizor je uglavnom mokar i sa kapljicama. I mrtav ugao je tada još teže opažati. Imate li tu neki savet?
@Za mene lično najveći problem u vožnji po kiši je prestrojavanje u drugu traku jer se kroz bočna stakla (ma kako radila klima) jako slabo vidi jer se naprave one kapljice a i spoljni retrovizor je uglavnom mokar i sa kapljicama. I mrtav ugao je tada još teže opažati. Imate li tu neki savet?
(Blok63, 25. decembar 2019 06:24)
Imamo. Uključi grejanje spoljnih ogledala. Većina nemačkih automobila ima izduv toplog vazduha u kabini usmeren i na bočne prozore uvek na prednje a kod viših klasa i na zadnje prozore. Audijevi karavani imaju i električno grejanje trećeg (zadnjeg) bočnog prozora na obe strane. Naravno, ako ti auto stoji napolju, pre polaska spusti pa podugni sva 4 prozora da se obriše voda, a spoljna ogledala (kad se rasklope) obriši micro fiber krpom (pa uključi grejanje retrovizora). Nadam se da ti ovo bar malo pomaže, prijatna vožnja i lep pozdrav.
I dobro obratite pažnju na pešake koji su svi redom u tamno sivim i crnim jaknama i kaputima i praktično se ne vide u mraku.
браво царе! што гаднија ноћ то се слабије виде. плус зе збундају и крећу се ко роботи, не гледају уопште.
овде пише, не возите кола по лошем времену. а који андрак, они шетају. нису могли да одложе шетњу.
Definicija koriscenja bicikla glasi: du*e ti se vozi, a noge idu peske. Dakle Vi ste u stvari pesak.
Sve sto si napisao nema nikakve veze sa clankom, osim sto se neosnovano "puvakas", da si samo ti pametan a svi ostali glupi.
Pa sta mislis da niko sem tebe nema i ne zna da vozi bicikl? Ima i zna prijatelju, al' niko od nas nije sklon mazohizmu poput tebe.
Moj ti je savet da ubuduce ides peske u tesnim cipelama sa rancom od bar 25kg na ledjima. Bice ti puno teze, al' ces zato vise uzivati od nas koji moramo da struzemo led sa sofersajbni.
(Neprilagodjen, 25. decembar 2019 08:05)
Niko mi nije tako otvorio oči kao ti. Hvala ti što sam shvatio da sam teški propalitet, mazohista i da zapravo samo zavidim ljudima koji, makar nekada i stajali zaglavljeni u koloni u uslovima gradske vožnje, tada ipak kao prava gospoda sede u svojim kolima ...
@Blok63
Pre početka vožnje automobila, bočna stakla preko podizača, spustite i podignite dva puta, to će kapi kiše da razlije po bočnim staklima i bolje će te videti. Dok spuštate i podižete bočna stakla vi krpicom obrišete retrovizor. To se zove "nemam grejače retrovizora" i ovako se pripremam za vožnju po kiši...
Pozdrav...
I dobro obratite pažnju na pešake koji su svi redom u tamno sivim i crnim jaknama i kaputima i praktično se ne vide u mraku. A misle da su osvetljeni kao novogodišnje jelke pa shodno tome se ne zaustavljaju pred pešačkim prelazima i ne gledaju da li ide auto.
(Miloje, 24. decembar 2019 21:37)
Esencija razmisljanja srpskog vozaca, pesak je taj koji treba da staje pred pesacki, a ne vozac. "Nisam ja kupovao auto da bi stajao pesacima".
(Sunce Slobode, 25. decembar 2019 09:53)
@Sunce Slobode, esencija rasmisljanja srpskog pesaka. Ne zaboravi da ti izlazis na ulicu a ne auto na trotoar i da se jos u vrticu uci da moras da stanes pogledas levo i desno pa ako je moguce onda predjes.
@strucni konsultant
Upali klimu i tako vozi. Potrošnja će biti neuporedivo manja nego sa klimom leti, jer se ispod neke spoljne temperature ne pali kompresor i klima sluzi samo za isušivanje vazduha. U pet šopovima imaš kristale koji se stavljaju mačkama u pesak. Veoma jako upijaju vlagu i savet je da sa time napunis nekoliko čarapa i staviš na par mesta po kolima blizu stakala. To pokupi većinu vlage. Povremeno te čarape stavi na radijator da se osuši, pa koristi ponovo.
Sa time se sve slažem, ali svi znamo da ima ulegnuća i rupa uz trotoar, i imajući to u vidu (ppred toga da ne mokro pa da treba voziti sporije), stvarno niko ne mora da ide 60 na sat i da ubrazava...
Recimo sajam u smeru ka gradu, projuri taksista 60,70 okupa me od glave do pete koliko se udaljio od ulice....
Ne zaboravi da ti izlazis na ulicu a ne auto na trotoar i da se jos u vrticu uci da moras da stanes pogledas levo i desno pa ako je moguce onda predjes.
(Dule, 25. decembar 2019 14:53)
Ne zaboravi da ćeš robijati ako udariš nekoga na pešačkom. Pa se ti sa sudijom raspravljaj ko je i šta učio u vrtiću.
Moda u Srbiji - voznja auta sa ukljucenim svetlima za maglu i ako je nema ! To kada pada kisa bas pomaze da se zaslepe oni iz suprotnog pravca - shvatam da mladi vozaci vole da se pohvale sa mogucnostima svog ljubimca ali da ni malo ne paze na druge - to je imperativ ! Osnovna stvar je da se prilagodi brzina a i da se imaju ispravni brisaci i farovi !
(Matori Kesa, 24. decembar 2019 22:34)
Upotreba prednjih maglenki po novom ZOBS-u i kad nije slaba vidljivost nije zabranjena, samo zadnjih.
molim !? pešaci imaju prednost na pešačkom, tvoja dužnost je da usporiš i pogledaš, pa ako nema nikog prođeš. Nema pešaci šta da gledaju da li neko ide ili ne.
I dobro obratite pažnju na pešake koji su svi redom u tamno sivim i crnim jaknama i kaputima i praktično se ne vide u mraku. A misle da su osvetljeni kao novogodišnje jelke pa shodno tome se ne zaustavljaju pred pešačkim prelazima i ne gledaju da li ide auto.
(Miloje, 24. decembar 2019 21:37)
Esencija razmisljanja srpskog vozaca, pesak je taj koji treba da staje pred pesacki, a ne vozac. "Nisam ja kupovao auto da bi stajao pesacima".
"Ko živi u Beogradu dobro zna koliku muku predstavlja odlazak ili vraćanje sa posla kada pada kiša."
Zavisi. Ne mora da znači. Npr, kada je suvo, i jako toplo (30 stepeni i više), bajsom do posla putujem i 20 minuta. Da se ne oznojim. Ako je "ispod nule", stižem značajno brže i dok komšija vetrobran kola još čisti od leda, ja sam već prešao bar 1-2 km.
Ako je kiša, gubim možda i do 1-2 dodatna minuta, da bih se opremio za kišu.
Ako pada sneg, uzmem bajs za sneg. I bez problema.
Po žestokom ledu, malo izduvam gume. Nema značajne razlike.
Tek, kakvi god da su meteo uslovi u BG tokom 365 dana, moje vreme odlaska na posao ili povratka sa njega, varira za najviše pet minuta. Pod uslovom da idem bajsom. Ako idem kolima, "horor" je blaga reč ...
Kiša je toliko padala da su brisači bili potpuno neučinkoviti, a u jednom trenutku od težine vode samo padoše dole.
(XXL, 24. decembar 2019 21:06)
dobro si prošao.
zamisli da imaš moderan auto sa tabletima, kako ono reče skoro, pa moraš da uđeš u aplikaciju za brisače na tabletu da ih uključiš...
ovi tvoji rade odmah "na dugme", samo ponekad kljoknu.
I dobro obratite pažnju na pešake koji su svi redom u tamno sivim i crnim jaknama i kaputima i praktično se ne vide u mraku. A misle da su osvetljeni kao novogodišnje jelke pa shodno tome se ne zaustavljaju pred pešačkim prelazima i ne gledaju da li ide auto.
(Miloje, 24. decembar 2019 21:37)
Esencija razmisljanja srpskog vozaca, pesak je taj koji treba da staje pred pesacki, a ne vozac. "Nisam ja kupovao auto da bi stajao pesacima".
molim !? pešaci imaju prednost na pešačkom, tvoja dužnost je da usporiš i pogledaš, pa ako nema nikog prođeš. Nema pešaci šta da gledaju da li neko ide ili ne.
Vechina ljudi uziva u voznji utomobila i ja sam jedan od tih...Medjutim uzivancija se potpuno gubi kada se vozi po jakoj kishi...Onda si u nekakvom sistemu prezivljavanja...Da autom dodjesh na svoju destinaciju ziv i zdrav i bez nekog karambola...
"Zavisi. Ne mora da znači. Npr, kada je suvo, i jako toplo (30 stepeni i više), bajsom do posla putujem i 20 minuta. Da se ne oznojim. Ako je "ispod nule", stižem značajno brže i dok komšija vetrobran kola još čisti od leda, ja sam već prešao bar 1-2 km.
Ako je kiša, gubim možda i do 1-2 dodatna minuta, da bih se opremio za kišu.
Ako pada sneg, uzmem bajs za sneg. I bez problema.
Po žestokom ledu, malo izduvam gume. Nema značajne razlike.
Tek, kakvi god da su meteo uslovi u BG tokom 365 dana, moje vreme odlaska na posao ili povratka sa njega, varira za najviše pet minuta. Pod uslovom da idem bajsom. Ako idem kolima, "horor" je blaga reč ..."
(b, 24. decembar 2019 21:48)
Definicija koriscenja bicikla glasi: du*e ti se vozi, a noge idu peske. Dakle Vi ste u stvari pesak.
Sve sto si napisao nema nikakve veze sa clankom, osim sto se neosnovano "puvakas", da si samo ti pametan a svi ostali glupi.
Pa sta mislis da niko sem tebe nema i ne zna da vozi bicikl? Ima i zna prijatelju, al' niko od nas nije sklon mazohizmu poput tebe.
Moj ti je savet da ubuduce ides peske u tesnim cipelama sa rancom od bar 25kg na ledjima. Bice ti puno teze, al' ces zato vise uzivati od nas koji moramo da struzemo led sa sofersajbni.
Definicija koriscenja bicikla glasi: du*e ti se vozi, a noge idu peske. Dakle Vi ste u stvari pesak.
Sve sto si napisao nema nikakve veze sa clankom, osim sto se neosnovano "puvakas", da si samo ti pametan a svi ostali glupi.
Pa sta mislis da niko sem tebe nema i ne zna da vozi bicikl? Ima i zna prijatelju, al' niko od nas nije sklon mazohizmu poput tebe.
Moj ti je savet da ubuduce ides peske u tesnim cipelama sa rancom od bar 25kg na ledjima. Bice ti puno teze, al' ces zato vise uzivati od nas koji moramo da struzemo led sa sofersajbni.
(Neprilagodjen, 25. decembar 2019 08:05)
Niko mi nije tako otvorio oči kao ti. Hvala ti što sam shvatio da sam teški propalitet, mazohista i da zapravo samo zavidim ljudima koji, makar nekada i stajali zaglavljeni u koloni u uslovima gradske vožnje, tada ipak kao prava gospoda sede u svojim kolima ...
ко год може нека приушти ауто са погоном на сва 4 точка 4х4 и биће му много лакше. ко не може, само подићи ногу са гаса, проценити брзину и што мање кочницу
I dobro obratite pažnju na pešake koji su svi redom u tamno sivim i crnim jaknama i kaputima i praktično se ne vide u mraku. A misle da su osvetljeni kao novogodišnje jelke pa shodno tome se ne zaustavljaju pred pešačkim prelazima i ne gledaju da li ide auto.
Moda u Srbiji - voznja auta sa ukljucenim svetlima za maglu i ako je nema ! To kada pada kisa bas pomaze da se zaslepe oni iz suprotnog pravca - shvatam da mladi vozaci vole da se pohvale sa mogucnostima svog ljubimca ali da ni malo ne paze na druge - to je imperativ ! Osnovna stvar je da se prilagodi brzina a i da se imaju ispravni brisaci i farovi !
Tekst pocinje sa voznjom po kisi i gradskim uslovima vec na sredini si negde u prasumi gde se na kraju izliva Amazon noseci sve pred sobom kao cunami. Pouka; primeni prvo pravilo iz ovog teksta, ne sedaj u auto ni kada pada kisa.
I dobro obratite pažnju na pešake koji su svi redom u tamno sivim i crnim jaknama i kaputima i praktično se ne vide u mraku.
браво царе! што гаднија ноћ то се слабије виде. плус зе збундају и крећу се ко роботи, не гледају уопште.
овде пише, не возите кола по лошем времену. а који андрак, они шетају. нису могли да одложе шетњу.
Što se grada tiče, vozite SPORIJE kada ste u traci skroz do autobuskih stajališta. NE MORATE da okupate SVE ljude. Ovo pogotovo važi za taksiste. Molim vas objavite komentar.
Moda u Srbiji - voznja auta sa ukljucenim svetlima za maglu i ako je nema ! To kada pada kisa bas pomaze da se zaslepe oni iz suprotnog pravca - shvatam da mladi vozaci vole da se pohvale sa mogucnostima svog ljubimca ali da ni malo ne paze na druge - to je imperativ ! Osnovna stvar je da se prilagodi brzina a i da se imaju ispravni brisaci i farovi !
(Matori Kesa, 24. decembar 2019 22:34)
Upotreba prednjih maglenki po novom ZOBS-u i kad nije slaba vidljivost nije zabranjena, samo zadnjih.
Ne zaboravi da ti izlazis na ulicu a ne auto na trotoar i da se jos u vrticu uci da moras da stanes pogledas levo i desno pa ako je moguce onda predjes.
(Dule, 25. decembar 2019 14:53)
Ne zaboravi da ćeš robijati ako udariš nekoga na pešačkom. Pa se ti sa sudijom raspravljaj ko je i šta učio u vrtiću.
I dobro obratite pažnju na pešake koji su svi redom u tamno sivim i crnim jaknama i kaputima i praktično se ne vide u mraku. A misle da su osvetljeni kao novogodišnje jelke pa shodno tome se ne zaustavljaju pred pešačkim prelazima i ne gledaju da li ide auto.
(Miloje, 24. decembar 2019 21:37)
Esencija razmisljanja srpskog vozaca, pesak je taj koji treba da staje pred pesacki, a ne vozac. "Nisam ja kupovao auto da bi stajao pesacima".
(Sunce Slobode, 25. decembar 2019 09:53)
@Sunce Slobode, esencija rasmisljanja srpskog pesaka. Ne zaboravi da ti izlazis na ulicu a ne auto na trotoar i da se jos u vrticu uci da moras da stanes pogledas levo i desno pa ako je moguce onda predjes.
Itekako vožnja po kiši može biti zahtevna to sam doživeo u Bajmoku vraćajući se iz Subotice da sam hteo da stanem - al' gde? Kiša je toliko padala da su brisači bili potpuno neučinkoviti, a u jednom trenutku od težine vode samo padoše dole. Sve bi to bilo OK da brisači nisu masivni i dugački (50cm), a onda sam se zamislio i sad se sećam iz texta vesti skoro sve je identično.
pravilo za voznju u BG po kisi.
1. ako se plasite da vozite po kisi idite na prevoz.
2. ukljucite brisace i ventilaciju, stavite naocare
3. vozite duplo brze od 20km/h
4. ne kocite zbog male bare
5. razmisljajte o voznji a ne o rasti na trgu za novaka i o prasetu koje ce tata da vam donese kad dodje u goste u vas novi dom u Bg
@Za mene lično najveći problem u vožnji po kiši je prestrojavanje u drugu traku jer se kroz bočna stakla (ma kako radila klima) jako slabo vidi jer se naprave one kapljice a i spoljni retrovizor je uglavnom mokar i sa kapljicama. I mrtav ugao je tada još teže opažati. Imate li tu neki savet?
(Blok63, 25. decembar 2019 06:24)
Imamo. Uključi grejanje spoljnih ogledala. Većina nemačkih automobila ima izduv toplog vazduha u kabini usmeren i na bočne prozore uvek na prednje a kod viših klasa i na zadnje prozore. Audijevi karavani imaju i električno grejanje trećeg (zadnjeg) bočnog prozora na obe strane. Naravno, ako ti auto stoji napolju, pre polaska spusti pa podugni sva 4 prozora da se obriše voda, a spoljna ogledala (kad se rasklope) obriši micro fiber krpom (pa uključi grejanje retrovizora). Nadam se da ti ovo bar malo pomaže, prijatna vožnja i lep pozdrav.
@Blok63
Pre početka vožnje automobila, bočna stakla preko podizača, spustite i podignite dva puta, to će kapi kiše da razlije po bočnim staklima i bolje će te videti. Dok spuštate i podižete bočna stakla vi krpicom obrišete retrovizor. To se zove "nemam grejače retrovizora" i ovako se pripremam za vožnju po kiši...
Pozdrav...
@strucni konsultant
Upali klimu i tako vozi. Potrošnja će biti neuporedivo manja nego sa klimom leti, jer se ispod neke spoljne temperature ne pali kompresor i klima sluzi samo za isušivanje vazduha. U pet šopovima imaš kristale koji se stavljaju mačkama u pesak. Veoma jako upijaju vlagu i savet je da sa time napunis nekoliko čarapa i staviš na par mesta po kolima blizu stakala. To pokupi većinu vlage. Povremeno te čarape stavi na radijator da se osuši, pa koristi ponovo.
Kada vidite neku baru, nemojte slucajno da je omasite, nego pun gas, treba okupati ljudski pesake!
Salu na stranu, iz mog iskustva, bar sto se tice Novog Sada, posebno obratite paznju na prolazak ispod nadvoznjaka, tu zna da se skupi dosta vode. Nisam jednom prisustovao da su ljudi plivali zbog lose procene dubine vode na tim mestima.
Svako dobro!
Pre 10ak god. Na putu KŠ-Niš stignem do podvožnjaka, ispred policijska patrola. Kaže pandur "Poplavilo", ja pitam "Da li prelaze ljudi?", on kaže "Malo pre je jedan prošao". Taman da krenem, pa se srećom setih da pitam "A šta je vozio taj?", on kaže "Autobus" 😂😂😂 Jbg vratim se za KŠ, pa preko auto puta.
Иако узузетно пазим да се не деси купање пешака морам одговорити на пар забринутих коментара!
ОБРАТИТЕ се градским и републичким органима који "надгледају", "поправљају" и "граде" саобраћајнице да се побрину за квалитет истих!!!
Када се саобраћајница уради квалитетно и по прописима не може се на истој створити улегнуће или отворити рупа па ни после 10 година! Возач као возач ће покушати да избегне рупе и кратере али не могу се све избећи тако да пешаци често добијају купањац и без икакве намере! Дакле, квалитетне улице без улегнућа и рупа = суви пешаци. Лак и оним возачима које уопште не занима хоће ли кога залити не би то успело да су улице и (да додам) одводод атмосферских вода правилно и квалитетно спроведени ток изградње саобраћајнице.
Moda u Srbiji - voznja auta sa ukljucenim svetlima za maglu i ako je nema ! To kada pada kisa bas pomaze da se zaslepe oni iz suprotnog pravca - shvatam da mladi vozaci vole da se pohvale sa mogucnostima svog ljubimca ali da ni malo ne paze na druge - to je imperativ ! Osnovna stvar je da se prilagodi brzina a i da se imaju ispravni brisaci i farovi !
(Matori Kesa, 24. decembar 2019 22:34)
To je zabranjeno,i placa se kazna.Postoji tacno sve definisano,koji uslovi se smatraju za losu vidljivost i maglu.Pre desetak godina kazna je bila 3000 dinara za voznju sa ukljucenim maglenkama dok nema magle.Inace,mene jos vise nervira neupotrebljavanje pokazivaca pravca kod vecine vozaca.Ne znam kad ce shvatiti da je to obaveza.Nisu nasi zakoni losi,problem je kontrola i primena.
Sa time se sve slažem, ali svi znamo da ima ulegnuća i rupa uz trotoar, i imajući to u vidu (ppred toga da ne mokro pa da treba voziti sporije), stvarno niko ne mora da ide 60 na sat i da ubrazava...
Recimo sajam u smeru ka gradu, projuri taksista 60,70 okupa me od glave do pete koliko se udaljio od ulice....
Meni su najveci problem farovi po kisi i otsjaj od istih. U takvim uslovima lako se "izgubi" srednja linija sto predstavlja realan problem. Noc, kolona iz suprotnog smera, kisa - stici ziv kuci, sta covek vise da pozeli.
Najveci problem kod voznje po kisi je sto i pri najmanjoj kisici u Beogradu nastaje potpuni kolaps, kao da padaju zabe ili ko zna sta. Potpuna nebuloza.
Za mene lično najveći problem u vožnji po kiši je prestrojavanje u drugu traku jer se kroz bočna stakla (ma kako radila klima) jako slabo vidi jer se naprave one kapljice a i spoljni retrovizor je uglavnom mokar i sa kapljicama. I mrtav ugao je tada još teže opažati. Imate li tu neki savet?
IMAGE SOURCE
43 Komentari
Sortiraj po: