Prosjecna starost automobila u Srbiji 17, BiH 16 a HR 13 godina. Broj novih auta zbog reexporta nije relevantan. T majka firma iz HR posalje auta u BIH ili Srbiju ili permutacija istog.
Rast od 3,6% na 8300 prodatih automobila je slucajnost. Dovoljno je da jedna malo veca firma raspise tender za kupovinu novih vozila i to ce se na ovako malom broju primetiti.
Stalno prolaze kamioni sa novim autima prema graničnom prelazu Zvornik. Hyundai, KIA, Mercedes, povremeno DACIA. Fiati uglavnom komercijalna, 1/3 putnički 500l i Bravo. Iznenađuje veliki broj novih Mercedes i Porsche vozila visoke klase koji prelaze u BIH.Očito je da su bogati sve bogatiji.
Ovih 8300 automobila na godišnjem nivou je 10-11.000 komada. Ne bi se htio hvaliti jer mislim da nemam čime, ali u HR koja ima približno toliko stanovnika se proda 4-5 puta više. U Sloveniji koja ima 1,5 milijuna otprilike nešto više nego u HR.
A koliko je porazna situacija najbolje govori podatak o prodaji automobila u jednoj Australiji koja ima 23-24 milijuna stanovnika kao otprilike nekada Jugoslavija. Godišnje prodaju 1,2 milijuna automobila!
Da možda razdvojite podatke za Federaciju i RS pa da se još bolje vide razmjeri katastrofe?
8300 auta... Mi oko 35 hiljada. Hrvatska sa sličnim brijem stanovnika kao BIH je prodala preko 60 hiljada novih auta. Dovoljno brojke govore o standardu naroda
ne cak ni privatne firme ( nesto malo uvoznici i ditributeri ) , vec najvise MUP ( ovde se opasno oprema milicija ), ostala Ministarstva, nesto opstine i gradovi i pokoja agencija ( oktavije -policija i Ministarstva, dustere isto, audiji i pasati gradovi i lokalne uprave..u gradu u kojem zivim ( oko 80000 stanovnika ) u ovoj godini kupljeno je do 10 novih auta od strane fizickih lica ( 2,3 tucsona, dva golfa,1 500L ,1 308, 1 captur, i mozda par auta koje sam zab ) , konkretno u mom naselju ( blokovi stambenih zgrada iz 80 tih ) sa nekih 7000 stanovnika na parkinzima ne postoji ni jedan auto kupljen kao nov..ovo vazi za zapadni dio RS izuzev Banja Luke, istocni dio (Bijeljina , Trebinje, sve do Doboja) je vec druga prica, tu je standard neuporedivo veci..ali i dalje ne zbog standarda, vec zbog mentaliteta nema prodaje novih ( ima auta dosta po 30, 40000 maraka, ali to su polovni "premijumi" stari 4-7 god ), nesto novih auta samo i iskljucivo u urbanim centrima i tjt
da li ćete objaviti bar jedan tekst o poskupljenju goriva u poslednjih 10-15 dana pošto je plin otišao sa 72,40 na 81,90?! Jel opet kao prošle godine prevoze plin tankerima po zaleđenom dunavu ili su sad stručnjaci smislili nešto bar malo pametnije da opravdaju ova nenormalna poskupljenja????
Ovih 8300 automobila na godišnjem nivou je 10-11.000 komada. Ne bi se htio hvaliti jer mislim da nemam čime, ali u HR koja ima približno toliko stanovnika se proda 4-5 puta više. U Sloveniji koja ima 1,5 milijuna otprilike nešto više nego u HR.
A koliko je porazna situacija najbolje govori podatak o prodaji automobila u jednoj Australiji koja ima 23-24 milijuna stanovnika kao otprilike nekada Jugoslavija. Godišnje prodaju 1,2 milijuna automobila!
Da možda razdvojite podatke za Federaciju i RS pa da se još bolje vide razmjeri katastrofe?
da li ćete objaviti bar jedan tekst o poskupljenju goriva u poslednjih 10-15 dana pošto je plin otišao sa 72,40 na 81,90?! Jel opet kao prošle godine prevoze plin tankerima po zaleđenom dunavu ili su sad stručnjaci smislili nešto bar malo pametnije da opravdaju ova nenormalna poskupljenja????
8300 auta... Mi oko 35 hiljada. Hrvatska sa sličnim brijem stanovnika kao BIH je prodala preko 60 hiljada novih auta. Dovoljno brojke govore o standardu naroda
ne cak ni privatne firme ( nesto malo uvoznici i ditributeri ) , vec najvise MUP ( ovde se opasno oprema milicija ), ostala Ministarstva, nesto opstine i gradovi i pokoja agencija ( oktavije -policija i Ministarstva, dustere isto, audiji i pasati gradovi i lokalne uprave..u gradu u kojem zivim ( oko 80000 stanovnika ) u ovoj godini kupljeno je do 10 novih auta od strane fizickih lica ( 2,3 tucsona, dva golfa,1 500L ,1 308, 1 captur, i mozda par auta koje sam zab ) , konkretno u mom naselju ( blokovi stambenih zgrada iz 80 tih ) sa nekih 7000 stanovnika na parkinzima ne postoji ni jedan auto kupljen kao nov..ovo vazi za zapadni dio RS izuzev Banja Luke, istocni dio (Bijeljina , Trebinje, sve do Doboja) je vec druga prica, tu je standard neuporedivo veci..ali i dalje ne zbog standarda, vec zbog mentaliteta nema prodaje novih ( ima auta dosta po 30, 40000 maraka, ali to su polovni "premijumi" stari 4-7 god ), nesto novih auta samo i iskljucivo u urbanim centrima i tjt
Stalno prolaze kamioni sa novim autima prema graničnom prelazu Zvornik. Hyundai, KIA, Mercedes, povremeno DACIA. Fiati uglavnom komercijalna, 1/3 putnički 500l i Bravo. Iznenađuje veliki broj novih Mercedes i Porsche vozila visoke klase koji prelaze u BIH.Očito je da su bogati sve bogatiji.
Rast od 3,6% na 8300 prodatih automobila je slucajnost. Dovoljno je da jedna malo veca firma raspise tender za kupovinu novih vozila i to ce se na ovako malom broju primetiti.
Prosjecna starost automobila u Srbiji 17, BiH 16 a HR 13 godina. Broj novih auta zbog reexporta nije relevantan. T majka firma iz HR posalje auta u BIH ili Srbiju ili permutacija istog.
8300 auta... Mi oko 35 hiljada. Hrvatska sa sličnim brijem stanovnika kao BIH je prodala preko 60 hiljada novih auta. Dovoljno brojke govore o standardu naroda
Ovih 8300 automobila na godišnjem nivou je 10-11.000 komada. Ne bi se htio hvaliti jer mislim da nemam čime, ali u HR koja ima približno toliko stanovnika se proda 4-5 puta više. U Sloveniji koja ima 1,5 milijuna otprilike nešto više nego u HR.
A koliko je porazna situacija najbolje govori podatak o prodaji automobila u jednoj Australiji koja ima 23-24 milijuna stanovnika kao otprilike nekada Jugoslavija. Godišnje prodaju 1,2 milijuna automobila!
Da možda razdvojite podatke za Federaciju i RS pa da se još bolje vide razmjeri katastrofe?
da li ćete objaviti bar jedan tekst o poskupljenju goriva u poslednjih 10-15 dana pošto je plin otišao sa 72,40 na 81,90?! Jel opet kao prošle godine prevoze plin tankerima po zaleđenom dunavu ili su sad stručnjaci smislili nešto bar malo pametnije da opravdaju ova nenormalna poskupljenja????
Rast od 3,6% na 8300 prodatih automobila je slucajnost. Dovoljno je da jedna malo veca firma raspise tender za kupovinu novih vozila i to ce se na ovako malom broju primetiti.
ne cak ni privatne firme ( nesto malo uvoznici i ditributeri ) , vec najvise MUP ( ovde se opasno oprema milicija ), ostala Ministarstva, nesto opstine i gradovi i pokoja agencija ( oktavije -policija i Ministarstva, dustere isto, audiji i pasati gradovi i lokalne uprave..u gradu u kojem zivim ( oko 80000 stanovnika ) u ovoj godini kupljeno je do 10 novih auta od strane fizickih lica ( 2,3 tucsona, dva golfa,1 500L ,1 308, 1 captur, i mozda par auta koje sam zab ) , konkretno u mom naselju ( blokovi stambenih zgrada iz 80 tih ) sa nekih 7000 stanovnika na parkinzima ne postoji ni jedan auto kupljen kao nov..ovo vazi za zapadni dio RS izuzev Banja Luke, istocni dio (Bijeljina , Trebinje, sve do Doboja) je vec druga prica, tu je standard neuporedivo veci..ali i dalje ne zbog standarda, vec zbog mentaliteta nema prodaje novih ( ima auta dosta po 30, 40000 maraka, ali to su polovni "premijumi" stari 4-7 god ), nesto novih auta samo i iskljucivo u urbanim centrima i tjt
Stalno prolaze kamioni sa novim autima prema graničnom prelazu Zvornik. Hyundai, KIA, Mercedes, povremeno DACIA. Fiati uglavnom komercijalna, 1/3 putnički 500l i Bravo. Iznenađuje veliki broj novih Mercedes i Porsche vozila visoke klase koji prelaze u BIH.Očito je da su bogati sve bogatiji.
Prosjecna starost automobila u Srbiji 17, BiH 16 a HR 13 godina. Broj novih auta zbog reexporta nije relevantan. T majka firma iz HR posalje auta u BIH ili Srbiju ili permutacija istog.
IMAGE SOURCE
14 Komentari
Sortiraj po: