Fino lepo zavrsi Vecernju Visy Ekonomsku,Pa u NISu NS imas brata i eto plate 1400 Eura mesecno,a onda savetujes magistre ekonomije da idu u Ameriku da rade kao konobari na Floridi gde i njena cerka(ilegalno) radi...eto ,samo ti treba brat u NISu,u ona lepa zgrada kraj Dunava..
NIje pomenuta psihološka komponenta, stres, nerviranje, dosada, depresija, loše raspoloženje, itd. Nije lako voziti u haotičnom saobraćaju psoebno kod nas. Od vozača posebno u gradskim sredinama se traži da stalno bude koncentrisan i pažljiv, ne zna se kada će neko da pretrči ulicu izvan pešačkog ili kada će da predje na crveno.
Postoje ljudi koji vole da voze, kojima to leži i oni se bolje snalaze i bolje podnose teške uslove na drumovima. A oni koji su prinudjeni da uzmu volan u ruke pošto nemaju drugi izlaz imaju veće šanse da obole, prvo psihički pa somatski
Bitno je to da nema vise benificija za vozaca a za voditeljke i skupstinu benificije kao za astronaute.da jos treba i neka licenca koja vazi samo u srbiji.
Zato smo mi u Srbiji prijavljeni na 29000 dinara, i imaćemo penziju 12000 u najboljem slučaju, što će nam omogućiti lagodan život i kupovinu potrebstina kada odemo u penziju.
Sedis u kancelariji 10-12 sati: prsljenovi polako klize, vrat srastao s ramenom od drzanja misa, sef se kali na tebi, klijenti/stranke svaki treci kali frustraciju, pola kolega gleda da ti spakuje nesto. Nije ni to nesto zdravije od posla vozaca.
Profesionalni vozaci bi trebali da budu vise aktivni kad nisu za volanom. To vazi za sve koji puno sede tokom posla, nije bitno da li je sekretarica u pitanju, vozac, programer ili neko na traci u fabrici.
Osam i više sati u neprirodnom položaju tela...
Isto tako i oni koji rade u fotelji ili stolici. Diskus hernija zagarantovana.
Većina čovečanstva ne koristi stolice nego sedi na podu u mnogo pravilnijem položaju. Možda bi se trebali ugledati na njih.
Njima je za to trebala studija?! To sam im sve mogao reći ja ili bilo koji moj kolega. I još po nešto. Sve nabrojane simptome imam. Džaba troše silne pare iz budžeta na kojekakva istraživanja. Sazovi 100 vozača uradi im detaljne preglede lepo ih pitaj šta ih muči i stvar rešena. Ima tu još i masnoća u krvi, šećer, gojaznost, glavobolja, utrnuće nogu, nesanica, problemi sa bubrezima, želudac, žuč, besparica....... uz sva odsustvovanja od kuće i porodice, propuštena slavlja, svadbe, rođendani, praznici, verovatno ni sa psihom nisu-smo baš najbolji. Sve to za cirka 800 eur mesečno bruto. Divno
Njima je za to trebala studija?! To sam im sve mogao reći ja ili bilo koji moj kolega. I još po nešto. Sve nabrojane simptome imam. Džaba troše silne pare iz budžeta na kojekakva istraživanja. Sazovi 100 vozača uradi im detaljne preglede lepo ih pitaj šta ih muči i stvar rešena. Ima tu još i masnoća u krvi, šećer, gojaznost, glavobolja, utrnuće nogu, nesanica, problemi sa bubrezima, želudac, žuč, besparica....... uz sva odsustvovanja od kuće i porodice, propuštena slavlja, svadbe, rođendani, praznici, verovatno ni sa psihom nisu-smo baš najbolji. Sve to za cirka 800 eur mesečno bruto. Divno
Profesionalni vozaci bi trebali da budu vise aktivni kad nisu za volanom. To vazi za sve koji puno sede tokom posla, nije bitno da li je sekretarica u pitanju, vozac, programer ili neko na traci u fabrici.
Zato smo mi u Srbiji prijavljeni na 29000 dinara, i imaćemo penziju 12000 u najboljem slučaju, što će nam omogućiti lagodan život i kupovinu potrebstina kada odemo u penziju.
Sedis u kancelariji 10-12 sati: prsljenovi polako klize, vrat srastao s ramenom od drzanja misa, sef se kali na tebi, klijenti/stranke svaki treci kali frustraciju, pola kolega gleda da ti spakuje nesto. Nije ni to nesto zdravije od posla vozaca.
Osam i više sati u neprirodnom položaju tela...
Isto tako i oni koji rade u fotelji ili stolici. Diskus hernija zagarantovana.
Većina čovečanstva ne koristi stolice nego sedi na podu u mnogo pravilnijem položaju. Možda bi se trebali ugledati na njih.
Bitno je to da nema vise benificija za vozaca a za voditeljke i skupstinu benificije kao za astronaute.da jos treba i neka licenca koja vazi samo u srbiji.
NIje pomenuta psihološka komponenta, stres, nerviranje, dosada, depresija, loše raspoloženje, itd. Nije lako voziti u haotičnom saobraćaju psoebno kod nas. Od vozača posebno u gradskim sredinama se traži da stalno bude koncentrisan i pažljiv, ne zna se kada će neko da pretrči ulicu izvan pešačkog ili kada će da predje na crveno.
Postoje ljudi koji vole da voze, kojima to leži i oni se bolje snalaze i bolje podnose teške uslove na drumovima. A oni koji su prinudjeni da uzmu volan u ruke pošto nemaju drugi izlaz imaju veće šanse da obole, prvo psihički pa somatski
Fino lepo zavrsi Vecernju Visy Ekonomsku,Pa u NISu NS imas brata i eto plate 1400 Eura mesecno,a onda savetujes magistre ekonomije da idu u Ameriku da rade kao konobari na Floridi gde i njena cerka(ilegalno) radi...eto ,samo ti treba brat u NISu,u ona lepa zgrada kraj Dunava..
Sedis u kancelariji 10-12 sati: prsljenovi polako klize, vrat srastao s ramenom od drzanja misa, sef se kali na tebi, klijenti/stranke svaki treci kali frustraciju, pola kolega gleda da ti spakuje nesto. Nije ni to nesto zdravije od posla vozaca.
Profesionalni vozaci bi trebali da budu vise aktivni kad nisu za volanom. To vazi za sve koji puno sede tokom posla, nije bitno da li je sekretarica u pitanju, vozac, programer ili neko na traci u fabrici.
Njima je za to trebala studija?! To sam im sve mogao reći ja ili bilo koji moj kolega. I još po nešto. Sve nabrojane simptome imam. Džaba troše silne pare iz budžeta na kojekakva istraživanja. Sazovi 100 vozača uradi im detaljne preglede lepo ih pitaj šta ih muči i stvar rešena. Ima tu još i masnoća u krvi, šećer, gojaznost, glavobolja, utrnuće nogu, nesanica, problemi sa bubrezima, želudac, žuč, besparica....... uz sva odsustvovanja od kuće i porodice, propuštena slavlja, svadbe, rođendani, praznici, verovatno ni sa psihom nisu-smo baš najbolji. Sve to za cirka 800 eur mesečno bruto. Divno
Osam i više sati u neprirodnom položaju tela...
Isto tako i oni koji rade u fotelji ili stolici. Diskus hernija zagarantovana.
Većina čovečanstva ne koristi stolice nego sedi na podu u mnogo pravilnijem položaju. Možda bi se trebali ugledati na njih.
Zato smo mi u Srbiji prijavljeni na 29000 dinara, i imaćemo penziju 12000 u najboljem slučaju, što će nam omogućiti lagodan život i kupovinu potrebstina kada odemo u penziju.
Bitno je to da nema vise benificija za vozaca a za voditeljke i skupstinu benificije kao za astronaute.da jos treba i neka licenca koja vazi samo u srbiji.
NIje pomenuta psihološka komponenta, stres, nerviranje, dosada, depresija, loše raspoloženje, itd. Nije lako voziti u haotičnom saobraćaju psoebno kod nas. Od vozača posebno u gradskim sredinama se traži da stalno bude koncentrisan i pažljiv, ne zna se kada će neko da pretrči ulicu izvan pešačkog ili kada će da predje na crveno.
Postoje ljudi koji vole da voze, kojima to leži i oni se bolje snalaze i bolje podnose teške uslove na drumovima. A oni koji su prinudjeni da uzmu volan u ruke pošto nemaju drugi izlaz imaju veće šanse da obole, prvo psihički pa somatski
Fino lepo zavrsi Vecernju Visy Ekonomsku,Pa u NISu NS imas brata i eto plate 1400 Eura mesecno,a onda savetujes magistre ekonomije da idu u Ameriku da rade kao konobari na Floridi gde i njena cerka(ilegalno) radi...eto ,samo ti treba brat u NISu,u ona lepa zgrada kraj Dunava..
IMAGE SOURCE
22 Komentari
Sortiraj po: