Nova Opel Corsa je "best buy" automobil godine u Evropi

Jedan drugar mi malo pre poslao cenovnik corse za Srbiju. Gledam, top verzija (1,2 e-THP 130 EAT8, cena 19.793) ima manuelnu klimu, nema pozadi parking senzore, a serijski nema ni danas elementarne sisteme aktivne bezbednosti i samo ta dva bezbednosna opcionala ( sa šiframa BGP i B26 ) su još oko 850 evra.
Sramota.

Kod nas je i dalje astra j sedan 1.4 turbo 140ks 6 brzina za 13.000 najbolja ponuda :)

Korsa i do sada bio pristojan auto. Nadam se samo da će PSA priča da joj unapredi pouzdanost, što joj do sada i nije bila jača strana. Ja uvek kupujem nove automobile i sada imam u firmi 4 nove Corse, sve su 2017. i prešle su između 40 i 80k. Na svakoj je crkavao senzor haube, displej putnog računara na tabli, a na dve su riknuli termostati na 60 i 70k, a na jednoj je riknula jedna spona (ajde to nek bude do rupa i nepažnje vozača). Diler je sve to rešavao u garanciji, ali je i tako mnogo. Usput, na sve 4 konstatno postoje "bube" u pogledu povremenog lažnog prijavljivanja kojekakvih grešaka u kočionom sistemu, količini goriva u rezervoaru, motora i tako to, a sve se reši restartom motora :)

Uzimajući u obzir razne komentare vezano za Opel vozila a u negativnom kontekstu,imam reći nešto.Pre 14 godina sam kupio,tada novu u salonu Opel Corsu,i od tada je redovno servisiram u ovlašćenom servisu na svakih 10 hiljada kilometara koliko je predvidjeno,a pored toga,menjam samoinicijativno ulje na svakih 2,5 hiljade kilometara.Autom sam do sad prešao 230 hiljada kilometara,uglavnom na relacijama Subotica-Kikinda,Subotica-Szegedin,i jednom godišnje na more u Hrvatsku i na zimovanje u Austriju.NIKADA nisam imao ikakav problem sa autom.Pre toga sam imao Kadeta koji sam kupio u Kikindi u Auto Kući Kikinda,izvedba IDA,i zbog sankcija sam ga u SZegedinu servisirao isto redovno,i takodje NIKAD ikakav problem.Stvar je do čoveka,a ne do auta.A Opel je proizvod dobar,i ako se čuva,traje savršeno,kao i većina auta koji se vlasniku isporuče bez defekata i po standardu kakvaj je proizvodjac postavio i uspeo da tokom proizvodnje ispoštuje.Toliko

Nek mi neko pojasni ovo ludilo sa motorima od 3 cilindra? OK, kazu da su efikasniji i da su daleko jeftiniji za proizvidjaca (manji motor, jednostavniji za izradu, manje materijala i radnih sat)... Kako je onda srednja cena korse 2019 isto koliko i srednja cena astre j 2014 godine?

"@Biciklista Nesto ti tu nisi dobro pogledao,ja sam bio u autoprometu da je pogledam.Korsa sa 1.2 turbo motorom od 100ks u gs line opremi je 17000e.I ima apsolutno sve,gs branike,gs podesavanje,matrix led svetla,prednje i zadnje parking senzore,automatsko kocenje u slucaju sudara,odrzavanje vozila u traci,kameru 360 stepeni,keyless sistem,digitalnu klimu,17 felne itd itd.Jedino sto sam video u doplatu da ide,jeste digitalni cajger,kozna sedista, panorama krov i jos neke nebitne gluposti.Inace svi automobili su poskupeli,pogledaj klio,polo,audi a1 i ostale male automobile,ako hoces u full opremi da ih dobijes,minimum je 16-17k evra."
(insajder, 17. decembar 2019 12:16)

Bez imalo namere da te imalo vredjam, samo ti pogledaj zvaničan cenovnik za Srbiju i pogledaj šta je napisano kao standard (pa i manuelna klima za svaki paket), kao i šta su napisani opcionali za tri najviša paketa ("Pomoć pri parkiranju, zadnja strana"), te da li su opcionali ( sa šiframa BGP i B26 ) baš ono po sadržaju što sam ja napisao.
Ako je neko napisao pogrešno u cenovniku (što kod Opel.rs ne bi bilo prvi put,jer se znalo desiti i da se na krajnje smešan način permutuju tehnički podaci), to je već problem Opela Srbija. Neka neko pročita cenovnik opcionala pre nego ga objavi.
A pošto pominješ Clio, Clio ti je najbolji primer kako savremen automobil već u baznom paketu u Srbiji može serijski imati aktivnu bezbednosnu opremu (koja je kod Corse u većini pakete samo opcional ili i čak nedostupna ).

Nek mi neko pojasni ovo ludilo sa motorima od 3 cilindra? OK, kazu da su efikasniji i da su daleko jeftiniji za proizvidjaca (manji motor, jednostavniji za izradu, manje materijala i radnih sat)... Kako je onda srednja cena korse 2019 isto koliko i srednja cena astre j 2014 godine?
I ja sam se pitao slično.. Pa jednostavno je, godišnje automobili poskupljuju 10-15 procenata. Pa računaj koliko je to od 2014 do danas. A zašto. Odgovor je jednostavan: Može im se.

@Biciklista Nesto ti tu nisi dobro pogledao,ja sam bio u autoprometu da je pogledam.Korsa sa 1.2 turbo motorom od 100ks u gs line opremi je 17000e.I ima apsolutno sve,gs branike,gs podesavanje,matrix led svetla,prednje i zadnje parking senzore,automatsko kocenje u slucaju sudara,odrzavanje vozila u traci,kameru 360 stepeni,keyless sistem,digitalnu klimu,17 felne itd itd.Jedino sto sam video u doplatu da ide,jeste digitalni cajger,kozna sedista, panorama krov i jos neke nebitne gluposti.Inace svi automobili su poskupeli,pogledaj klio,polo,audi a1 i ostale male automobile,ako hoces u full opremi da ih dobijes,minimum je 16-17k evra.

Gledam cenovnik nove corse na sajtu opel.rs, i ispada da u najnižem paketu nema ni manuelni klima uređaj... doplata za isti je 618e. 2019 godina i auto po zvaničnoj ceni na sajtu 13373e. Za nekih 460e više se dobija drugi paket opreme, koji sadrži klimu pa je besmisleno dalje razmišljanje. Po meni da prvi paket opreme nema klimu je zaista jako jadno... Ali nova corsa je "best buy" :)

@biciklista Pusti ti sta pise na sajtu,otidji do opelovog auto salona,pa se uveri sam.Ova korsa je bila bukvalno nakrcana opremom i kostala je tacno 17380e.

@(Jozef Lenart, 17. decembar 2019 21:03)

Znaci godisnje prelazis otprilike 16400km. Da li je moguce da neko menja ulje na svakih 2500km?!? To su bacene pare u bunar, potpuno nepotrebno. Pa oni u pustinji sa V8 motorima menjaju ulje na ne manje od predjenih 7000km. Kod nas nema potrebe ispod 15000km ili jednom godisnje, osim ako auto nije star i presao puno tj u losem stanju, onda moze i manje npr. na 10000km. Cisto preterivanje na 2500km menjati ulje.

Nek mi neko pojasni ovo ludilo sa motorima od 3 cilindra? OK, kazu da su efikasniji i da su daleko jeftiniji za proizvidjaca (manji motor, jednostavniji za izradu, manje materijala i radnih sat)... Kako je onda srednja cena korse 2019 isto koliko i srednja cena astre j 2014 godine?
I ja sam se pitao slično.. Pa jednostavno je, godišnje automobili poskupljuju 10-15 procenata. Pa računaj koliko je to od 2014 do danas. A zašto. Odgovor je jednostavan: Može im se.
(Pera, 17. decembar 2019 13:32)

Uvođenje "novih proizvodnih procesa, novih proizvodnih sistema i novih materijala" koje omogućavaju jeftiniju i bržu proizvodnju, košta, i to treba da se naplati kroz višu cenu novog proizvoda.

E, tome služi tehnologija, nauka o proizvodnji, a tehnička rešenja su konstrukcija,delovi,sklopovi,sistemi,finalni proizvod,materijali,oblici,prseci,itd.

Tehnologija je čarobni štapić za stvaranje ekstra profita. Kada to presahne, prelazi se na novu jeftiniju tehnologiju, a skuplju za kupca, koji treba to da plati.
Komponentaši i finalisti rade zajedno,ruku pod ruku, u cilju što veće zarade, razvlačeći što duže vremenski ostvarivanje ekstra profita.

Kvalitet i napredak njih ne interesuje, samo što veća zarada, koja se ostvaruje što jeftinijom proizvodnjom, jer ako proizvodnja nije jeftina, onda to nije "napredak" i "kvalitet" profita.

Die beste!

"@Biciklista Nesto ti tu nisi dobro pogledao,ja sam bio u autoprometu da je pogledam.Korsa sa 1.2 turbo motorom od 100ks u gs line opremi je 17000e.I ima apsolutno sve,gs branike,gs podesavanje,matrix led svetla,prednje i zadnje parking senzore,automatsko kocenje u slucaju sudara,odrzavanje vozila u traci,kameru 360 stepeni,keyless sistem,digitalnu klimu,17 felne itd itd.Jedino sto sam video u doplatu da ide,jeste digitalni cajger,kozna sedista, panorama krov i jos neke nebitne gluposti."
(insajder, 17. decembar 2019 12:16)

Ta Corsa koju si gledao u Autoprometu (narandzasta sa crnim krovom, GS Line, test vozilo? gledao sam je i ja) nema "apsolutno sve" sto si naveo:
- nema matrix led svetla (ide sa led svetlima, matrix led su adaptivni farovi, 600 evra doplata)
- nema odrzavanje vozila u traci (ono sto ima je alarm kad napustis traku, odrzavanje vozila u traci ide sa adaptivnim tempomatom, koji to vozilo nema, 500 evra doplata)
- nema kameru 360 stepeni (to nije ni opcija, to vozilo ima zadnju panoramsku kameru od 180 stepeni, sto jeste opcija)
- nema keyless sistem (otvara se i pali na kljuc, keyless sistem je opcija, 300 evra doplata na gs line, 250 inace)
Te opcije kad se dodaju, to je jos nekih 1500 evra.

A @biciklista: B26 paket ("elementarni sistemi aktivne bezbednosti") je standardna oprema.

Motori sa 3 cilindra ispunjavaju ekološke standarde i to je jedan od glavnih razloga njihove popularizacije pored ekonomskih faktora. Na zapadu eko kriterijumi postaju prva stavka koja se uzima kod proizvodnje automobila. Inače pezo novi odlicno izgleda.

Jednom nova Opel Corsa, nikad više Corsa, a ni Opel...

Die beste!

Jedan drugar mi malo pre poslao cenovnik corse za Srbiju. Gledam, top verzija (1,2 e-THP 130 EAT8, cena 19.793) ima manuelnu klimu, nema pozadi parking senzore, a serijski nema ni danas elementarne sisteme aktivne bezbednosti i samo ta dva bezbednosna opcionala ( sa šiframa BGP i B26 ) su još oko 850 evra.
Sramota.

Kod nas je i dalje astra j sedan 1.4 turbo 140ks 6 brzina za 13.000 najbolja ponuda :)

Uzimajući u obzir razne komentare vezano za Opel vozila a u negativnom kontekstu,imam reći nešto.Pre 14 godina sam kupio,tada novu u salonu Opel Corsu,i od tada je redovno servisiram u ovlašćenom servisu na svakih 10 hiljada kilometara koliko je predvidjeno,a pored toga,menjam samoinicijativno ulje na svakih 2,5 hiljade kilometara.Autom sam do sad prešao 230 hiljada kilometara,uglavnom na relacijama Subotica-Kikinda,Subotica-Szegedin,i jednom godišnje na more u Hrvatsku i na zimovanje u Austriju.NIKADA nisam imao ikakav problem sa autom.Pre toga sam imao Kadeta koji sam kupio u Kikindi u Auto Kući Kikinda,izvedba IDA,i zbog sankcija sam ga u SZegedinu servisirao isto redovno,i takodje NIKAD ikakav problem.Stvar je do čoveka,a ne do auta.A Opel je proizvod dobar,i ako se čuva,traje savršeno,kao i većina auta koji se vlasniku isporuče bez defekata i po standardu kakvaj je proizvodjac postavio i uspeo da tokom proizvodnje ispoštuje.Toliko

Korsa i do sada bio pristojan auto. Nadam se samo da će PSA priča da joj unapredi pouzdanost, što joj do sada i nije bila jača strana. Ja uvek kupujem nove automobile i sada imam u firmi 4 nove Corse, sve su 2017. i prešle su između 40 i 80k. Na svakoj je crkavao senzor haube, displej putnog računara na tabli, a na dve su riknuli termostati na 60 i 70k, a na jednoj je riknula jedna spona (ajde to nek bude do rupa i nepažnje vozača). Diler je sve to rešavao u garanciji, ali je i tako mnogo. Usput, na sve 4 konstatno postoje "bube" u pogledu povremenog lažnog prijavljivanja kojekakvih grešaka u kočionom sistemu, količini goriva u rezervoaru, motora i tako to, a sve se reši restartom motora :)

Jednom nova Opel Corsa, nikad više Corsa, a ni Opel...

Nek mi neko pojasni ovo ludilo sa motorima od 3 cilindra? OK, kazu da su efikasniji i da su daleko jeftiniji za proizvidjaca (manji motor, jednostavniji za izradu, manje materijala i radnih sat)... Kako je onda srednja cena korse 2019 isto koliko i srednja cena astre j 2014 godine?

"@Biciklista Nesto ti tu nisi dobro pogledao,ja sam bio u autoprometu da je pogledam.Korsa sa 1.2 turbo motorom od 100ks u gs line opremi je 17000e.I ima apsolutno sve,gs branike,gs podesavanje,matrix led svetla,prednje i zadnje parking senzore,automatsko kocenje u slucaju sudara,odrzavanje vozila u traci,kameru 360 stepeni,keyless sistem,digitalnu klimu,17 felne itd itd.Jedino sto sam video u doplatu da ide,jeste digitalni cajger,kozna sedista, panorama krov i jos neke nebitne gluposti.Inace svi automobili su poskupeli,pogledaj klio,polo,audi a1 i ostale male automobile,ako hoces u full opremi da ih dobijes,minimum je 16-17k evra."
(insajder, 17. decembar 2019 12:16)

Bez imalo namere da te imalo vredjam, samo ti pogledaj zvaničan cenovnik za Srbiju i pogledaj šta je napisano kao standard (pa i manuelna klima za svaki paket), kao i šta su napisani opcionali za tri najviša paketa ("Pomoć pri parkiranju, zadnja strana"), te da li su opcionali ( sa šiframa BGP i B26 ) baš ono po sadržaju što sam ja napisao.
Ako je neko napisao pogrešno u cenovniku (što kod Opel.rs ne bi bilo prvi put,jer se znalo desiti i da se na krajnje smešan način permutuju tehnički podaci), to je već problem Opela Srbija. Neka neko pročita cenovnik opcionala pre nego ga objavi.
A pošto pominješ Clio, Clio ti je najbolji primer kako savremen automobil već u baznom paketu u Srbiji može serijski imati aktivnu bezbednosnu opremu (koja je kod Corse u većini pakete samo opcional ili i čak nedostupna ).

Gledam cenovnik nove corse na sajtu opel.rs, i ispada da u najnižem paketu nema ni manuelni klima uređaj... doplata za isti je 618e. 2019 godina i auto po zvaničnoj ceni na sajtu 13373e. Za nekih 460e više se dobija drugi paket opreme, koji sadrži klimu pa je besmisleno dalje razmišljanje. Po meni da prvi paket opreme nema klimu je zaista jako jadno... Ali nova corsa je "best buy" :)

Nek mi neko pojasni ovo ludilo sa motorima od 3 cilindra? OK, kazu da su efikasniji i da su daleko jeftiniji za proizvidjaca (manji motor, jednostavniji za izradu, manje materijala i radnih sat)... Kako je onda srednja cena korse 2019 isto koliko i srednja cena astre j 2014 godine?
I ja sam se pitao slično.. Pa jednostavno je, godišnje automobili poskupljuju 10-15 procenata. Pa računaj koliko je to od 2014 do danas. A zašto. Odgovor je jednostavan: Može im se.
(Pera, 17. decembar 2019 13:32)

Uvođenje "novih proizvodnih procesa, novih proizvodnih sistema i novih materijala" koje omogućavaju jeftiniju i bržu proizvodnju, košta, i to treba da se naplati kroz višu cenu novog proizvoda.

E, tome služi tehnologija, nauka o proizvodnji, a tehnička rešenja su konstrukcija,delovi,sklopovi,sistemi,finalni proizvod,materijali,oblici,prseci,itd.

Tehnologija je čarobni štapić za stvaranje ekstra profita. Kada to presahne, prelazi se na novu jeftiniju tehnologiju, a skuplju za kupca, koji treba to da plati.
Komponentaši i finalisti rade zajedno,ruku pod ruku, u cilju što veće zarade, razvlačeći što duže vremenski ostvarivanje ekstra profita.

Kvalitet i napredak njih ne interesuje, samo što veća zarada, koja se ostvaruje što jeftinijom proizvodnjom, jer ako proizvodnja nije jeftina, onda to nije "napredak" i "kvalitet" profita.

@Biciklista Nesto ti tu nisi dobro pogledao,ja sam bio u autoprometu da je pogledam.Korsa sa 1.2 turbo motorom od 100ks u gs line opremi je 17000e.I ima apsolutno sve,gs branike,gs podesavanje,matrix led svetla,prednje i zadnje parking senzore,automatsko kocenje u slucaju sudara,odrzavanje vozila u traci,kameru 360 stepeni,keyless sistem,digitalnu klimu,17 felne itd itd.Jedino sto sam video u doplatu da ide,jeste digitalni cajger,kozna sedista, panorama krov i jos neke nebitne gluposti.Inace svi automobili su poskupeli,pogledaj klio,polo,audi a1 i ostale male automobile,ako hoces u full opremi da ih dobijes,minimum je 16-17k evra.

Nek mi neko pojasni ovo ludilo sa motorima od 3 cilindra? OK, kazu da su efikasniji i da su daleko jeftiniji za proizvidjaca (manji motor, jednostavniji za izradu, manje materijala i radnih sat)... Kako je onda srednja cena korse 2019 isto koliko i srednja cena astre j 2014 godine?
I ja sam se pitao slično.. Pa jednostavno je, godišnje automobili poskupljuju 10-15 procenata. Pa računaj koliko je to od 2014 do danas. A zašto. Odgovor je jednostavan: Može im se.

Motori sa 3 cilindra ispunjavaju ekološke standarde i to je jedan od glavnih razloga njihove popularizacije pored ekonomskih faktora. Na zapadu eko kriterijumi postaju prva stavka koja se uzima kod proizvodnje automobila. Inače pezo novi odlicno izgleda.

@biciklista Pusti ti sta pise na sajtu,otidji do opelovog auto salona,pa se uveri sam.Ova korsa je bila bukvalno nakrcana opremom i kostala je tacno 17380e.

@(Jozef Lenart, 17. decembar 2019 21:03)

Znaci godisnje prelazis otprilike 16400km. Da li je moguce da neko menja ulje na svakih 2500km?!? To su bacene pare u bunar, potpuno nepotrebno. Pa oni u pustinji sa V8 motorima menjaju ulje na ne manje od predjenih 7000km. Kod nas nema potrebe ispod 15000km ili jednom godisnje, osim ako auto nije star i presao puno tj u losem stanju, onda moze i manje npr. na 10000km. Cisto preterivanje na 2500km menjati ulje.

"@Biciklista Nesto ti tu nisi dobro pogledao,ja sam bio u autoprometu da je pogledam.Korsa sa 1.2 turbo motorom od 100ks u gs line opremi je 17000e.I ima apsolutno sve,gs branike,gs podesavanje,matrix led svetla,prednje i zadnje parking senzore,automatsko kocenje u slucaju sudara,odrzavanje vozila u traci,kameru 360 stepeni,keyless sistem,digitalnu klimu,17 felne itd itd.Jedino sto sam video u doplatu da ide,jeste digitalni cajger,kozna sedista, panorama krov i jos neke nebitne gluposti."
(insajder, 17. decembar 2019 12:16)

Ta Corsa koju si gledao u Autoprometu (narandzasta sa crnim krovom, GS Line, test vozilo? gledao sam je i ja) nema "apsolutno sve" sto si naveo:
- nema matrix led svetla (ide sa led svetlima, matrix led su adaptivni farovi, 600 evra doplata)
- nema odrzavanje vozila u traci (ono sto ima je alarm kad napustis traku, odrzavanje vozila u traci ide sa adaptivnim tempomatom, koji to vozilo nema, 500 evra doplata)
- nema kameru 360 stepeni (to nije ni opcija, to vozilo ima zadnju panoramsku kameru od 180 stepeni, sto jeste opcija)
- nema keyless sistem (otvara se i pali na kljuc, keyless sistem je opcija, 300 evra doplata na gs line, 250 inace)
Te opcije kad se dodaju, to je jos nekih 1500 evra.

A @biciklista: B26 paket ("elementarni sistemi aktivne bezbednosti") je standardna oprema.