Dacia sprema novi Sandero za 2020, kako će izgledati?

10 miliona zaposlenih Francuza više ne mogu da pokriju životne troškove; hranu, račune, izlaske, kulturu, odevanje i auto. Zato imamo žute prsluke koji se ne tuku sa policijom iz dosade, već iz očaja jer nema nazad. U takvim uslovima se kupuje ovakav brend jer zadovoljava sve zapadne standarde, jeftin je za nabavku i održavanje, i što je najvažnije auto je nov, jer servisirati polovan auto koji je prešao 200.000km na zapadu je skuplje nego kupiti nov auto premijum klase.

Nema više loših vozila, samo cena...
(s tron, 8. decembar 2019 17:38)

To i ja kažem. Automobil je vrlo star industrijski proizvod, pravi se na industrijski način već dobrih 100 godina! Ako za 100 godina neko još nije naučio kako da napravi pristojan auto, neće nikad!

Nije nimalo slučajno da se poslednjih bar 70 godina nije pojavio nijedan potpuno nov brend auta, a mnogi su se ili sami ugasili ili su ih preuzeli bolji. (Izuzetak je Tesla ali to je potpuno nova tehnologija.)

Odavno više niko ne pravi izrazito "loš" auto (loš u smislu da je nepouzdan i da se mnogo kvari) jer se to prosto ne isplati pošto takav proizvođač ne bi dugo ostao u poslu.

Nema ni izrazito "lošeg" auta po performansama i kvalitetu (šat god da zovemo "kvalitet"). Za datu količinu para, dobije se manje više isti auto, bez obzira na brend. Naravno uvek bude precenjenih modela i brendova čiji marketinški stručnaci uspevaju da ubede određen broj kupaca da baš za njihov model plate 50% ili 80% skuplje od vrlo sličnog modela drugog brenda. Da li za svoje pare dobiju 50% ili 80% "bolji" auto? Ne, ni blizu, dobiju samo lično ubeđenje da su dobili nešto stvarno "bolje". (I zato hoće da iskopaju oči svakome ko im kaže da nisu u pravu.)

Ali praktično se sve svodi na koliko para, toliko muzike. S tim da ponekad za mnogo para dobiješ relativno lošu muziku, a ponekad za relativno malo para, dobiješ više nego pristojnu muziku. Treba samo otvoriti oči (i uši) i pametno izabrati.

Ja na Daciu gledam kao na sasvim funkcionalne modele ogoljene od raznorazne elektronike i dodatne opreme koja je u vechini sluchajeva nepotrebna ali zato podize cenu automobila do plafona...Ovako su vechina automobila pre 20-30 godina izgledali u osnovnoj opremi pa su im i cene bile daleko nize nego shto ti modeli imaju danas...U medjuvremenu plate su ostale manje vishe iste a automobili postali enormno skupi...Nema logike...Bravo Dacia...

Najnovija Renault-Nissan platforma, najsavremeniji Renault motori, iz svega dosad viđenog relativno atraktivan izgled. Enterijer pretpostavljam preuzet iz najnovijeg Dustera sa po kojim dodatkom iz novog Clia. Najavljeno je poskupljenje model za model od oko 200-300 evra što je sasvim OK imajući u vidu sve gore navedeno i kakva poskupljenja udaraju drugi. Sve u svemu, vrlo lako moguće je da ovo uskoro bude najprodavaniji auto u klasi na evropskom tržištu.

Stvarno je lep. Za te pare tesko da moze bolje.

eto od koga je golf8 ukrao dizajn. pa sad vi braćo srbi recite da ima smisla kupiti golfa pored sandera.

После информације да нова Octavia има почетну цену од 25 000 евра и да нова Fabia неће бити испод 15 000 евра са мотором од 60КС (уз то неће више бити ни караван верзије), све више и више људи ће да гледа ка Dacia - 2020 нови Sander и Logan, 2021 нови Логан MCV као и Dokker и Lodgy

Ako ce imat najnoviju Renault-Nissan platformu,sumnjam da ce bit vise bagatela ko do sada

Kako bese ste se vi srbijanci sprdali sa rumunima?!?

Odličan auto u smislu vrednosti za uloženi novac, Renault tehnika je vrlo pouzdana i kvalitetna, design ODLIČAN, meni se ovaj auto na oko vrlo sviđa (osim možda malo C-stuba, više volim paralelne linije, ali dobro - nije strašno). Dacia je svima zadala domaći zadatak kako se pravi budget auto, dok smo mi u Srbiji potpuno promašili sa prodajom Zastave raspalom FIAT-u (tj. "fiJatu")... Naravno da o luksuzu ovde nema ni govora, ali naravno da to i nije poenta ovog auta.

wow, bravo renault!

Nema više loših vozila, samo cena...

Dobro će izgledati :)

Straight Outta München, 08. decembar
E pa ja bih pre kupio auto u Srbiji sa pređenih 50.000km,za koji znam da je perfektno održavan, nego auto iz Nemačke sa 200.000km.

(Djuro, 9. decembar 2019 08:48)

Evo ga, još jedan koji vozi "dominantan" auto!

I šta kažeš, ljudi ginu kao muve u jeftinim i pretpostavljam, "nedominantnim" automobilima? A u "dominantnim" ne ginu?

Jutros se vozim prema gradu i vidim masu jeftinih automobila parkiranih po žbunju, a posle u gradu vidim gomilu ljudi koji pešače po trotoarima vrteći ključeve od auta oko prsta. Tek sad sam, posle tvog komentara, povezao to dvoje: ti pešaci su vozači jeftinih automobila koji od sramote ne smeju da uđu u grad!

E, stvarno, da mi nisi ti rekao, nikad to ne bih sam provalio!

Ali ovo nije prvi put da neko koristi reč "dominantan" za auto. Pošto to mene to asocira na "domina" (ono, crna koža, bičevi, fetiši i tako to), molio bih da mi neko od vlasnika "dominantnih" auta objasni šta to tačno znači, po čemu se vidi da je neki auto "dominantan", a drugi nije i kako neki "auto" može da "dominira" dok se vozi?

Čisto onako, da bih mogao da ih prepoznajem na ulici jer dosad mi je svaki auto bio samo auto i ništa više. Neki mi je izgledao veći, neki manji, neki noviji, neki stariji, neki čistiji, neki prljaviji, neki skuplji, neki jeftiniji, itd. Ali nijedan "dominanatniji" od drugog!

a nasi ugasili zastavu !!!

Sandero skoro da je ugušio prodaju Logana...

Mislim da svako zna da je bolje za 12000 eura uzeti polovno Golf staro 10 godina i pređenih 350.000 km nego novo Sandero sa 0 km.

Dacia je svima zadala domaći zadatak kako se pravi budget auto, dok smo mi u Srbiji potpuno promašili sa prodajom Zastave raspalom FIAT-u (tj. "fiJatu")... Naravno da o luksuzu ovde nema ni govora, ali naravno da to i nije poenta ovog auta.
(Frank Vercauteren, 08. decembar 2019 18:33)
druze, fiat 500 L je svemirski brod za bilo koju Dačiju. I najgori Fiat je remek delo za najbolju Dačiju.

Bar će imati kvake kao normalni automobili. :)

@jaretina
eto od koga je golf8 ukrao dizajn. pa sad vi braćo srbi recite da ima smisla kupiti golfa pored sandera.
(jaretina, 08. decembar 2019 12:05)

prvo sam video fotku i pomislih, smoriše ovde više sa Golfom 8.

Nije neki auto,realno,ali je bar pouzdan.Ja sam kupio novog Logana pre 6 godina I ništa se do sada nije pokvarilo.Doduše,nisam mnogo ni prešao,55000km.

Stvarno je lep. Za te pare tesko da moze bolje.
(Srdjan, 08. decembar 2019 12:48)

Ali neće biti za te pare nego kao kod svih proizvođača skuplji.

(Kolos, 08. decembar 2019 11:41)

Kakve veze ima kilometraza sa pouzdanoscu auta??? Radije bih kupio ovde auto koji je presao 200 hiljada, za koji znam da je perfektno odrzavan, nego neki u Srbiji koji je presao 50 hiljada. O putevima da ne govorim.

@Pop
Možda će biti 8 ili 9 soma,a lako moguće da će biti više? Nego kako ti sa polovnim Stilom podržavaš domaću privredu?
©ciga

Izvinjavam se, zajebunih se, sa Tipom, lapsus...

@Pop
Možda će biti 8 ili 9 soma,a lako moguće da će biti više? Nego kako ti sa polovnim Stilom podržavaš domaću privredu?

Odličan!

Ako bude 8-9 soma sa klimom i nekim paketom, na 5 godina, po 100€ mesecno, to je 6 soma, i 2-3 soma za učešće, nov, pristojan auto, miran si, i posle ga menjaš za novo učešće, ili prodaš za 3 soma, i u krug dok možeš, na to se ide, i to je OK, samo standard bar duplo da skoči...

Jedino BiH pre uzeo Stila, ako bude slicne cena, jer mi se više sviđai, a i KAO, da podržavao domaće...

Sve je to slično za te pare, više manje...

Tata Clia mama Fabia I dobijes Novi Sandero... Look alike... Ocekujem ipak lepsu I savremeniju stvarnu berziju od ovog endera.

nikako

Ljudi sta vam je... 90% komentara pozitivno da je Dacia odlican auto... Dacia je sa razlogom jeftin auto... Bezbednost je 0 nula!!! Pocinkovana karoserija 0 nula!!! Osecaj stabilnosti kao kod yuga, 0 nula. Ako vec kupujete auto dal polovan ili nov, najvaznije je da gledate bezbednost!!! Ako mi ne verujete samo idite na yt i uverite se sami.

Aman, dosta više sa Dacijom! Najgora i najskuplja marka na celom svetu. Bezbednost nula, vozne karakteristike takođe nula. Platiš 9000 evra da bi imao četiri točka i volan i 3 upitne zvezdice za bezbednost! Pogledajte statistiku i videćete koliko ima poginulih u Dacijama, a koliko u drugim markama. Sve te jeftine automobile poput Dacije, Citroena, Fabije, i slično treba zabraniti jer ljudi u njima ginu!
9000e košta dobar Audi A4 2011 - 2012. godište - prostran i bezbedan auto, stabilan na putu, brz, moćan, dominantan, auto u kome je užitak otići negde. A ne da auto parkirate u žbunju i onda pešačite još kilometar-dva da se ne vidi čime ste došli.

Najgori plastikaner u industriji

@Ljudi sta vam je... 90% komentara pozitivno da je Dacia odlican auto... Dacia je sa razlogom jeftin auto... Bezbednost je 0 nula!!! Pocinkovana karoserija 0 nula!!! Osecaj stabilnosti kao kod yuga, 0 nula. Ako vec kupujete auto dal polovan ili nov, najvaznije je da gledate bezbednost!!! Ako mi ne verujete samo idite na yt i uverite se sami.
(komsa sa prvog, 09. decembar 2019 10:19)
Komso jasno ti je da komentar pišu vozači Dacije koji sami po sebi imaju dijagnozu, takvi ljudi de fakto ne treba da voze. Znaš šta je gore od vozača iz Pančeva u Beogradu? Dačija sa PA tablicama...bahahaha.

Izgledaće lepo na parkingu.

Mislim da svako zna da je bolje za 12000 eura uzeti polovno Golf staro 10 godina i pređenih 350.000 km nego novo Sandero sa 0 km.

Aman, dosta više sa Dacijom! Najgora i najskuplja marka na celom svetu. Bezbednost nula, vozne karakteristike takođe nula. Platiš 9000 evra da bi imao četiri točka i volan i 3 upitne zvezdice za bezbednost! Pogledajte statistiku i videćete koliko ima poginulih u Dacijama, a koliko u drugim markama. Sve te jeftine automobile poput Dacije, Citroena, Fabije, i slično treba zabraniti jer ljudi u njima ginu!
9000e košta dobar Audi A4 2011 - 2012. godište - prostran i bezbedan auto, stabilan na putu, brz, moćan, dominantan, auto u kome je užitak otići negde. A ne da auto parkirate u žbunju i onda pešačite još kilometar-dva da se ne vidi čime ste došli.

Najgori plastikaner u industriji

nikako

(Kolos, 08. decembar 2019 11:41)

Kakve veze ima kilometraza sa pouzdanoscu auta??? Radije bih kupio ovde auto koji je presao 200 hiljada, za koji znam da je perfektno odrzavan, nego neki u Srbiji koji je presao 50 hiljada. O putevima da ne govorim.

Dacia je svima zadala domaći zadatak kako se pravi budget auto, dok smo mi u Srbiji potpuno promašili sa prodajom Zastave raspalom FIAT-u (tj. "fiJatu")... Naravno da o luksuzu ovde nema ni govora, ali naravno da to i nije poenta ovog auta.
(Frank Vercauteren, 08. decembar 2019 18:33)
druze, fiat 500 L je svemirski brod za bilo koju Dačiju. I najgori Fiat je remek delo za najbolju Dačiju.

Tata Clia mama Fabia I dobijes Novi Sandero... Look alike... Ocekujem ipak lepsu I savremeniju stvarnu berziju od ovog endera.

Ljudi sta vam je... 90% komentara pozitivno da je Dacia odlican auto... Dacia je sa razlogom jeftin auto... Bezbednost je 0 nula!!! Pocinkovana karoserija 0 nula!!! Osecaj stabilnosti kao kod yuga, 0 nula. Ako vec kupujete auto dal polovan ili nov, najvaznije je da gledate bezbednost!!! Ako mi ne verujete samo idite na yt i uverite se sami.

eto od koga je golf8 ukrao dizajn. pa sad vi braćo srbi recite da ima smisla kupiti golfa pored sandera.

Kako bese ste se vi srbijanci sprdali sa rumunima?!?

@Ljudi sta vam je... 90% komentara pozitivno da je Dacia odlican auto... Dacia je sa razlogom jeftin auto... Bezbednost je 0 nula!!! Pocinkovana karoserija 0 nula!!! Osecaj stabilnosti kao kod yuga, 0 nula. Ako vec kupujete auto dal polovan ili nov, najvaznije je da gledate bezbednost!!! Ako mi ne verujete samo idite na yt i uverite se sami.
(komsa sa prvog, 09. decembar 2019 10:19)
Komso jasno ti je da komentar pišu vozači Dacije koji sami po sebi imaju dijagnozu, takvi ljudi de fakto ne treba da voze. Znaš šta je gore od vozača iz Pančeva u Beogradu? Dačija sa PA tablicama...bahahaha.

Straight Outta München, 08. decembar
E pa ja bih pre kupio auto u Srbiji sa pređenih 50.000km,za koji znam da je perfektno održavan, nego auto iz Nemačke sa 200.000km.

Ako ce imat najnoviju Renault-Nissan platformu,sumnjam da ce bit vise bagatela ko do sada

Stvarno je lep. Za te pare tesko da moze bolje.

Stvarno je lep. Za te pare tesko da moze bolje.
(Srdjan, 08. decembar 2019 12:48)

Ali neće biti za te pare nego kao kod svih proizvođača skuplji.

Odličan!

Ako bude 8-9 soma sa klimom i nekim paketom, na 5 godina, po 100€ mesecno, to je 6 soma, i 2-3 soma za učešće, nov, pristojan auto, miran si, i posle ga menjaš za novo učešće, ili prodaš za 3 soma, i u krug dok možeš, na to se ide, i to je OK, samo standard bar duplo da skoči...

Jedino BiH pre uzeo Stila, ako bude slicne cena, jer mi se više sviđai, a i KAO, da podržavao domaće...

Sve je to slično za te pare, više manje...

10 miliona zaposlenih Francuza više ne mogu da pokriju životne troškove; hranu, račune, izlaske, kulturu, odevanje i auto. Zato imamo žute prsluke koji se ne tuku sa policijom iz dosade, već iz očaja jer nema nazad. U takvim uslovima se kupuje ovakav brend jer zadovoljava sve zapadne standarde, jeftin je za nabavku i održavanje, i što je najvažnije auto je nov, jer servisirati polovan auto koji je prešao 200.000km na zapadu je skuplje nego kupiti nov auto premijum klase.

@jaretina
eto od koga je golf8 ukrao dizajn. pa sad vi braćo srbi recite da ima smisla kupiti golfa pored sandera.
(jaretina, 08. decembar 2019 12:05)

prvo sam video fotku i pomislih, smoriše ovde više sa Golfom 8.

Bar će imati kvake kao normalni automobili. :)

Nema više loših vozila, samo cena...
(s tron, 8. decembar 2019 17:38)

To i ja kažem. Automobil je vrlo star industrijski proizvod, pravi se na industrijski način već dobrih 100 godina! Ako za 100 godina neko još nije naučio kako da napravi pristojan auto, neće nikad!

Nije nimalo slučajno da se poslednjih bar 70 godina nije pojavio nijedan potpuno nov brend auta, a mnogi su se ili sami ugasili ili su ih preuzeli bolji. (Izuzetak je Tesla ali to je potpuno nova tehnologija.)

Odavno više niko ne pravi izrazito "loš" auto (loš u smislu da je nepouzdan i da se mnogo kvari) jer se to prosto ne isplati pošto takav proizvođač ne bi dugo ostao u poslu.

Nema ni izrazito "lošeg" auta po performansama i kvalitetu (šat god da zovemo "kvalitet"). Za datu količinu para, dobije se manje više isti auto, bez obzira na brend. Naravno uvek bude precenjenih modela i brendova čiji marketinški stručnaci uspevaju da ubede određen broj kupaca da baš za njihov model plate 50% ili 80% skuplje od vrlo sličnog modela drugog brenda. Da li za svoje pare dobiju 50% ili 80% "bolji" auto? Ne, ni blizu, dobiju samo lično ubeđenje da su dobili nešto stvarno "bolje". (I zato hoće da iskopaju oči svakome ko im kaže da nisu u pravu.)

Ali praktično se sve svodi na koliko para, toliko muzike. S tim da ponekad za mnogo para dobiješ relativno lošu muziku, a ponekad za relativno malo para, dobiješ više nego pristojnu muziku. Treba samo otvoriti oči (i uši) i pametno izabrati.

(Djuro, 9. decembar 2019 08:48)

Evo ga, još jedan koji vozi "dominantan" auto!

I šta kažeš, ljudi ginu kao muve u jeftinim i pretpostavljam, "nedominantnim" automobilima? A u "dominantnim" ne ginu?

Jutros se vozim prema gradu i vidim masu jeftinih automobila parkiranih po žbunju, a posle u gradu vidim gomilu ljudi koji pešače po trotoarima vrteći ključeve od auta oko prsta. Tek sad sam, posle tvog komentara, povezao to dvoje: ti pešaci su vozači jeftinih automobila koji od sramote ne smeju da uđu u grad!

E, stvarno, da mi nisi ti rekao, nikad to ne bih sam provalio!

Ali ovo nije prvi put da neko koristi reč "dominantan" za auto. Pošto to mene to asocira na "domina" (ono, crna koža, bičevi, fetiši i tako to), molio bih da mi neko od vlasnika "dominantnih" auta objasni šta to tačno znači, po čemu se vidi da je neki auto "dominantan", a drugi nije i kako neki "auto" može da "dominira" dok se vozi?

Čisto onako, da bih mogao da ih prepoznajem na ulici jer dosad mi je svaki auto bio samo auto i ništa više. Neki mi je izgledao veći, neki manji, neki noviji, neki stariji, neki čistiji, neki prljaviji, neki skuplji, neki jeftiniji, itd. Ali nijedan "dominanatniji" od drugog!

Dobro će izgledati :)

Odličan auto u smislu vrednosti za uloženi novac, Renault tehnika je vrlo pouzdana i kvalitetna, design ODLIČAN, meni se ovaj auto na oko vrlo sviđa (osim možda malo C-stuba, više volim paralelne linije, ali dobro - nije strašno). Dacia je svima zadala domaći zadatak kako se pravi budget auto, dok smo mi u Srbiji potpuno promašili sa prodajom Zastave raspalom FIAT-u (tj. "fiJatu")... Naravno da o luksuzu ovde nema ni govora, ali naravno da to i nije poenta ovog auta.

a nasi ugasili zastavu !!!

wow, bravo renault!

Ja na Daciu gledam kao na sasvim funkcionalne modele ogoljene od raznorazne elektronike i dodatne opreme koja je u vechini sluchajeva nepotrebna ali zato podize cenu automobila do plafona...Ovako su vechina automobila pre 20-30 godina izgledali u osnovnoj opremi pa su im i cene bile daleko nize nego shto ti modeli imaju danas...U medjuvremenu plate su ostale manje vishe iste a automobili postali enormno skupi...Nema logike...Bravo Dacia...

Nema više loših vozila, samo cena...

После информације да нова Octavia има почетну цену од 25 000 евра и да нова Fabia неће бити испод 15 000 евра са мотором од 60КС (уз то неће више бити ни караван верзије), све више и више људи ће да гледа ка Dacia - 2020 нови Sander и Logan, 2021 нови Логан MCV као и Dokker и Lodgy

Izgledaće lepo na parkingu.

@Pop
Možda će biti 8 ili 9 soma,a lako moguće da će biti više? Nego kako ti sa polovnim Stilom podržavaš domaću privredu?

@Pop
Možda će biti 8 ili 9 soma,a lako moguće da će biti više? Nego kako ti sa polovnim Stilom podržavaš domaću privredu?
©ciga

Izvinjavam se, zajebunih se, sa Tipom, lapsus...

Sandero skoro da je ugušio prodaju Logana...

Najnovija Renault-Nissan platforma, najsavremeniji Renault motori, iz svega dosad viđenog relativno atraktivan izgled. Enterijer pretpostavljam preuzet iz najnovijeg Dustera sa po kojim dodatkom iz novog Clia. Najavljeno je poskupljenje model za model od oko 200-300 evra što je sasvim OK imajući u vidu sve gore navedeno i kakva poskupljenja udaraju drugi. Sve u svemu, vrlo lako moguće je da ovo uskoro bude najprodavaniji auto u klasi na evropskom tržištu.

Nije neki auto,realno,ali je bar pouzdan.Ja sam kupio novog Logana pre 6 godina I ništa se do sada nije pokvarilo.Doduše,nisam mnogo ni prešao,55000km.