Rentirao kola u Italiji i uvale mi Sandera. Popizdio. Medjutim ok ide, nov, zavrsava posao, start stop, malo trosi, malo tromiji ali kad ga uporedim sa nasim Fiatom 500 l, munja, mnogo bolji za voznju, za mene čak i od pande nove sa 1.0 koja je kao mrtav konj.
Radi prijatelj u jednoj poznatoj taxi službi. Voze nove Dacije caravan. Voze ih 3 godine I okrenu između 200 I 250.000 km. Onda te Dacije idu za BG I tamo se voze još 3 godine I imaju ukupno između 400 I 500.000 km. Poslije toga se auti prodaju privatnim licima.
Auti imaju 0.9 turbo motore sa tvorničkim plinom. Po gradu troše od 9-13 litara plina tj. kao 4-6 litara benzina (financijski).
Čim se izađe na otvorenu vožnju do 100 km/h potrošnja jako padne.
Auto ima malu slabost kod kretanja (što su navodno otklonili na novom 1.0 turbu), a poslije ide iznenađujuće dobro. I na 130 još solidno vuče I ubrzava. Jedina prava slabost auta osim kvalitete plastike u unutrašnjosti I lose vidljivosti unatrag je slaba izolacija buke rada ovjesa I buke od motora I zraka pri bržoj vožnji. U gradu se prekratko vozi da bi to smetalo, ali na otvorenboj cesti počne iritirati. Tko redovito vozi po autocesti duže vožnje neka ga zaobiđe.
Baš se slatko smejem ovim kompleksašima što voze polovne krševe stare 10-15 godina.Kola prešla po 700-800 hiljada,stalno idu kod majstora.Nije njima lako,oni žive trpeći dve sramote.Prvo ih je sramota da priznaju koliko para bacaju na majstore koji održavaju te njihove Deutch krševe.Broj dva-sramota ih je da ih neko vidi u Dačiji!Težak je njihov život,život sa dve sramote na grbači!
Ja vozim Dačiju Logan to je izuzetno udoban,prostran,jednostavan,pouzdan auto.Motor 1.2 16v,kupio sam ga novog 2013. g.Za 6 godina par sitnih kvarova,sve popravljeno u garanciji.Samo redovan servis I vozi,gepek 510 litara!
Svaki novi auto je bolji od svakog auta starog 10+ godina (a kod nas kola iz 2009-te jos nisu “stara”). Da je pameti pa da ozive Punto, nalickaju ga i prodaju za 7.000 evra sa nekom pristojnom opremicom (ili 6.000 osnovnu verziju), atmosferski benzinci od 1200 i 1600 kubika, vozni park Srbije bi se obnovio stedljivim i pouzdanim automobilima. I zagadjenje bi se smanjilo.
(Bokius, 27. novembar 2019 10:06)
Bravo, ovo je sustina svega, ljudi kupuju Daciju, jer im je dosta "polovnjaka kao casa" nov, nov, nov... Medjutim, problem polako postaje cenovnik, ranije ste Logana mogli da kupite ispod 8000E sada to ide preko 9k evra, sto nije bas tako malo. Za 10K Evra ima recimo Pezo 301, koji je po meni bolja kupovina od Logana. Ipak, nadam se, da ce uskoro kod nas da se pravi neki jeftiniji Punto, mislim da se negde vec proizvodi kao Argo, tako nesto, da se trzistu ponudi bazna verzija za nekih 7-8k evra i mislim da uz subvenciju drzave, kao sto je bilo nekad "staro za novo" mnogi krsevi ce naci put do reciklaze... Zasto da ne, moze i aktuelna Panda za nekih 7-8Kevra, po meni je i to dobro... Uostalom, bolje nova Dacija nego polovan Audi iz uvoza, to sigurno, ipak, imamo fabriku, dajte jos 1 model za nas "novcanik" pa onda niko Daciju nece ni da uzme u razmatranje, ako vec imamo mogucnost za "domaci" proizvod.
@auto: Super kad si vec odlucio da ti u jednom jedinom zivotu koji imas zivotni cilj bude da vozis rumunsku Daciju. Ili taj sicusni klio. Ili jos gore studentski autic golfic za kcerkice. E svaka ti cast na izboru. Ako ne mozes bolje zbog posla, drzave, zene, sefa, sela, sta god - pa menjaj taj posao, zenu, drzavu, selo sta god. Jedan zivot imate aman ljudi!!
(Los Angeles, 27. novembar 2019 04:33)
Ako je tebi u tvom jedinom životu potvrda nekakve ispunjenosti i uspeha to što voziš (pre)skup auto, to je sasvim u redu. Tvoj život, ti ga uređuješ kako hoćeš.
Ali barem pokušaj da razumeš da nemaju svi ljudi iste ciljeve i prioritete u životu kao ti, niti da su im najvažnije iste stvari kao tebi. Na primer, nekome je najbitnije da dobro svira određeni instrument, drugi voli da pravi izuzetne makete aviona, trećeg stršno zanima istorija starog Rima, četvrtog ispunjava to što peče vrhunsku šljivovicu itd, itd.
E, vidiš, takvima je Dačija sasvim u redu jer u potpunosti zadovoljava njihove potrebe za autom i prevozom. To što Dačija ne zadovojava TVOJE potrebe, nije problem Dačije, nego - tvoj!
Svaki novi auto je bolji od svakog auta starog 10+ godina (a kod nas kola iz 2009-te jos nisu “stara”). Da je pameti pa da ozive Punto, nalickaju ga i prodaju za 7.000 evra sa nekom pristojnom opremicom (ili 6.000 osnovnu verziju), atmosferski benzinci od 1200 i 1600 kubika, vozni park Srbije bi se obnovio stedljivim i pouzdanim automobilima. I zagadjenje bi se smanjilo.
Dacia...pazi ovako...vozio me taxi ,Logan, vidim kilometraza 609.000km , nista ne lupa , na autu sve radi, normalna voznja auto skroz na mestu.pitam vozaca jel tacna? Kaze Da! Reko neverovatno. Kaze vozac , ni jedan ozbiljniji kvar, gazda ne dopusta da lupa po trapovima , redovno se odrzavaju, ima svoj servis gde odrzava sve Dacie ima ih nekoliko sve su preko 400.000km. Jeste dosta plastike ali ispod sve Renault.On nije priznavao Daciu za vozilo ali od kad ih vozi u taxi potpuno je promenio misljenje, kako nazvao Mercedes za siromasne
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (SRB, 26. novembar 2019 22:11)
Ko je vozio Reno, zna da su motori, benzinski, i limarija perfektni. I mehanika je solidna, ima dosta bagova, kako sa mehanikom tako i sa elektrikom, uglavnom su to sitnice jeftien za popravku, ali je problem sto ih ima dosta. Motori prelaze 700-800 hiljada, pa i vise, bez problema.
Ja vozim Sandera već skoro 9 godina, prešao 111000, isao samo na redovan servis, zamenio plocice 2 puta, stabilizator desni, rucicu za sirenu i 3 ili 4 puta sijalicu za svetlo....i da akumulator....iskreno ne mogu da se setim nesto drugo da sam radio...vozimo se kao i svi prosečni Srbi, grad i okolina, Grčka i neki obilazak Srbije s vremena na vreme, eventualno Segedin itd...pa kad pogledam, mislim da nije mnogo, a u servisu mi kažu da je taksista prešao sa Daciom 500.000 i onda ga prodao kolegi taksisti koji ga još vozi....znači, ako karoserija izdrži još cirka 10 godina može da se kotrlja bez problema....
@auto: Super kad si vec odlucio da ti u jednom jedinom zivotu koji imas zivotni cilj bude da vozis rumunsku Daciju. Ili taj sicusni klio. Ili jos gore studentski autic golfic za kcerkice. E svaka ti cast na izboru. Ako ne mozes bolje zbog posla, drzave, zene, sefa, sela, sta god - pa menjaj taj posao, zenu, drzavu, selo sta god. Jedan zivot imate aman ljudi!!
Od kad sam počeo da prelazim 60k godišnje, vozim samo ono što može da se kupi i u Americi.Žilavo, prosto,izdržljivo, kola za vožnju, ne za privlačenje komšija ili starleta.
(Vozač, 26. novembar 2019 22:16)
Prijatelju, poseti ovaj kanal na YouTube, poslušaj upućenog
majstora, pa onda komentariši.
Uveze mi lik pre dve godine A4, bio sluzbeni auto nekog komercijaliste, presao preko 300.000. Medjutim, usput se desi udes sa slepom, auto ispadne sa slepa, zguzva mu levu stranu... Covek mi se izvini, vrati novac... Posle dva meseca odem na njefob plac, vidim neku A4ku, fantazija auto, pitam ga koliko je...kaze nije za tebe, to je ona sa slepa. Nalickana do savrsenstva, na satu stoji 134.000km...
(reminder, 26. novembar 2019 18:21)
Koje marvelzacije da bi se imao auto koji jemoresao stoine hiljada km. Oh Boze gdje si.
Zaboravio si da dodaš da ti glupi Evropljani prave deset puta bolje automobile od Amerikanaca. Da im nema Evropljana (i Japanaca), Amerikanac ne bi znao šta je to auto. A pogotovu luksuzni ili sportski.
(Lorimer, 26. novembar 2019 18:44)
Ne bi se slozio. Ameri prave auto koje voli vecina njihovih kupaca. Americki outevi su ravni kljienti oce da se lepo ususkaju i kruziraju. Nece tvrda auta, nvecinu ne interesuje marka, luksuz itd. Ameru je auto nesusna potreba pa cak milenijalci ih i ne kupuju kad ne moraju. Moj sin i zena su se preselili blize stanici za voz da izbegnu kupovinu drugig auta. Samo trosak.
Ko prica o pickupovima i slicnim americkim glupostima. Ko drzi do sebe, i van tih pick up nedodjija vozi luksuzne limuzine Lexus, BMW 5 i na vise, Mercedes, Acura itd. Ko ima jos para vozi X seriju bmw, q seriju audija, i slicno. O Teslama da ne pricam. Sportske verzije tipa M serija bmw ili S serija audija i slicno. Pa ne poredi se Pariz i Brisel sa Kliom i glupim Golfom sa americkim nedodjijama sa pickupovima nego sa San Franciscom, Los Angelesom i New Yorkom. Taj ko to ne razume ili nije putovao nigde ili je uzasno ljubomoran.
Nije mi jasno ko kupuje Daciu. To je ubedljivo najskuplji automobil na svetu. Za 8000e ne dobijate baš ništa - dobijete četiri točka, volan, i zakonski bezbednosni minimum i to je to. Deluje kao super kupovina, vau za 8000e novi auto, ali čim izađe nova generacija ima da poskupi bar 2000e. A za 10.000e zna se šta već može da se bira... Za 10.000e bolje kupiti Audi A4 ili BMW 3, i lepo se voziš ko gospodin čovek, bezbedno, jaki i brzi automobili, dominantni i sigurni na putu. A ne Dacia kao papirni zmaj.
(Djuro, 26. novembar 2019 18:38)za 10k mozes kupit kantu od a4 ili bmw3. Sa 200-300 hiljada na satu. I sam vozim bmw ali sluzbeni auto. Ja ne vidim nista posebno na tom autu. Djuro objasni mi, kakav je to osjecaj sjesti za volan svabe, sta osjecas pri tome!? Meni je to auto kao i svaki drugi. Samo da je jako skup. Al eto kad balkanac kaze da je top, sigurno je tako.
(döbling, 26. novembar 2019 22:07)
Čovek je lepo objasnio: kad sedne za volan švabe, iz nekog čudnog razloga koji samo on zna, oseća se - dominantno!
To je glavni razlog što vozi švabu, a sve ovo što je nalupao o Dačiji samo je dimna zavesa!
Ovima sto nije jasno ko kupuje Daciu....To pitajte stotine hiljada evropljana koji su kupili,i sve vise kupuju Dacije. Kao prvo automobili uopste nisu losi, te price uzasna voznja i slicno,pricaju oni koji nikad nisu seli u Dacije. Sedite i provozajte se i vozite novu Daciju, bolja je od vecine polovnjaka, jeste jesftina plastika ali neko tamo za 3,4 ili 5 plata moze kupiti nov auto sa opremom taman koja treba, bez okretanja oglasa, popravki,"pravih kilometraza"...
Nije mi jasno ko kupuje Daciu. To je ubedljivo najskuplji automobil na svetu. Za 8000e ne dobijate baš ništa - dobijete četiri točka, volan, i zakonski bezbednosni minimum i to je to. Deluje kao super kupovina, vau za 8000e novi auto, ali čim izađe nova generacija ima da poskupi bar 2000e. A za 10.000e zna se šta već može da se bira... Za 10.000e bolje kupiti Audi A4 ili BMW 3, i lepo se voziš ko gospodin čovek, bezbedno, jaki i brzi automobili, dominantni i sigurni na putu. A ne Dacia kao papirni zmaj.
(Djuro, 26. novembar 2019 18:38)za 10k mozes kupit kantu od a4 ili bmw3. Sa 200-300 hiljada na satu. I sam vozim bmw ali sluzbeni auto. Ja ne vidim nista posebno na tom autu. Djuro objasni mi, kakav je to osjecaj sjesti za volan svabe, sta osjecas pri tome!? Meni je to auto kao i svaki drugi. Samo da je jako skup. Al eto kad balkanac kaze da je top, sigurno je tako.
Dacia...pazi ovako...vozio me taxi ,Logan, vidim kilometraza 609.000km , nista ne lupa , na autu sve radi, normalna voznja auto skroz na mestu.pitam vozaca jel tacna? Kaze Da! Reko neverovatno. Kaze vozac , ni jedan ozbiljniji kvar, gazda ne dopusta da lupa po trapovima , redovno se odrzavaju, ima svoj servis gde odrzava sve Dacie ima ih nekoliko sve su preko 400.000km. Jeste dosta plastike ali ispod sve Renault.On nije priznavao Daciu za vozilo ali od kad ih vozi u taxi potpuno je promenio misljenje, kako nazvao Mercedes za siromasne
Djuro objasni sad svima kako da se za 10000 kupo a4 ili bmw3 kad su ti auti u osnovnoj verziji oko 30000 evra ja stvarno ne znam sto liudi ovde lupaju gluposti
Od kad sam počeo da prelazim 60k godišnje, vozim samo ono što može da se kupi i u Americi.Žilavo, prosto,izdržljivo, kola za vožnju, ne za privlačenje komšija ili starleta.
A kad malo bolje pogledas link koji si nam dao Majstore i Margarito lepo se nadje i test Sandera iz npr 2013g i onda je rezultat sasvim drugaciji od onog kojeg si ti ovde predocio iz 2008g.....a svako neka kupi sta god hoce , zna se najbolji auto je nemac od deset godina kojeg je baka vozila na pijac...srecno sa takvim autima
Sve bi to bilo u redu, da je bezbednost iole prihvatljiva (https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/en/results/dacia/sandero/15753). Mozda cete imati kontra-argumente, kao nije bitno, nece mene, ali razmislite o tome kad budete stavljali decu u ovaj auto. Kada (ako ikada) porade na podizanju bezbednosti, voznih karakteristika, opremi...i cena ce se prakticno izjednaciti sa Cliom. Inace mi se auto svidja, cena (ne vrednost) je zaista vise nego prihvatljiva.
Mene vise ne zanima marka vozila prilikom kupovine novog, samo mi je vazno da je benzinac, sa 4 cilindara, da je atmosferac, MPI ubrizgavanje i minimum 1600 cm! Nazalost, trenutno je izbor tako mali, da sam prosto u problemu, a polovan auto ne zelim vise da kupujem!
Malopre vidim aktuelni model u karavan verziji sa DE tablama, mada je moguće da je Logan, jer Sandero postoji u nekoj kao pikap verziji koja više liči na karavan. Ali, poenta je da ima čak i naših gastabajtera koji su pre za nov rumunski auto nego polovnog nemca.
Pogledam na njihovom sajtu, ispod 9k evra je ona raga sa 75ks, ovaj 0.9TCe je oko 10.500€, što nije baš malo, neko će odmah reći da za te pare bi VW Polo kad je neka akcija... al' malo sutra!
Pogledao Polo na sajtu našeg uvoznika, Polo Comfort sa 1.0/80ks motorom košta 16.376€, pa vi onda palamudite kako je Sandero skup.
Recimo, osnovni Golf u varijantama sa 1.6TDI i 1.0TSI motorom od 115ks koštaju maltene isto, oko 20.800€, pa je pitanje ko je blesav da plati Polo 17.000€, osim ako u samom salonu nisu spremni da spuste cenu za bar 20%.
A ko i dalje misli da je Sandero skup, eto mu za sličnu cenu Fabia, isto je oko 10k evra, ali sa 1.0MPI od oko 60ks!
Prošlo je vreme relativno jeftinih vozila - sećam se 2012. ili 2013. godine bilborda za akcijsku rasprodaju Audi A3 1.6 (atmosferac), cena bila oko 14.500€, pa je polo naravno morao da bude bar nekoliko hiljada evra jeftiniji, jer je tada Golf 6 1.6TDI na nekoj akciji bio oko 16k evra.
Ovi nemci kako su krenuli, njima će i Up! uskoro da košta 12-13k. U stvari, sad pogledah, jedna jedina varijanta, ali sa 4vrata, motor 1.0/60ks, košta 11.301€. Gde li nađoše taj 1€ da mi je znati!
Ako budu ugrađivali štedljivi benzinac od 1000 ccm i 100 ks, možda ga i kupim za selo, da koristim na kraćim relacijama, gde dizel motori ne stignu ni da se zagreju.
Nalickana do savrsenstva, na satu stoji 134.000km...
(reminder, 26. novembar 2019 18:21)
Pa, šta si odlučio, jesi li je kupio? Ako nećeš, javi, ali kajaćeš se da znaš. Nije ni mnogo prešao, 134000 je ništa.
Gledajući komentare, Srbin je jednako glup kada kupi bilo šta novo od dačije, suzukija, vw-a, škode, renoa, Opela, Forda, Pežoa... jer je negde drugde neki drugi auto popularan, pa je onda glup svako ko ne kupi auto kao prosečan Nemac, Francuz, Šveđanin, Švajcarac, Amerikanac.
Nije mi jasno ko kupuje Daciu. To je ubedljivo najskuplji automobil na svetu. Za 8000e ne dobijate baš ništa - dobijete četiri točka, volan, i zakonski bezbednosni minimum i to je to. Deluje kao super kupovina, vau za 8000e novi auto, ali čim izađe nova generacija ima da poskupi bar 2000e. A za 10.000e zna se šta već može da se bira...
Za 10.000e bolje kupiti Audi A4 ili BMW 3, i lepo se voziš ko gospodin čovek, bezbedno, jaki i brzi automobili, dominantni i sigurni na putu. A ne Dacia kao papirni zmaj.
Zaboravio si da dodaš da ti glupi Evropljani prave deset puta bolje automobile od Amerikanaca. Da im nema Evropljana (i Japanaca), Amerikanac ne bi znao šta je to auto. A pogotovu luksuzni ili sportski.
@Los Angeles
O ukusima ne vredi raspravljati, a i uslovi nisu svuda isti. Benzin je mnogo jeftiniji u USA pa tamo nikada (skoro nikada) potrosnja nije bila previse bitna. Drugo postoji ta kultura da svako treba da ima kucu sa dvoristem koje treba da uredjuje sa sopstvenom garazom (vecom od prosecnog evropskog stana). U takvim uslovima nije ni cudo da svi preferiraju Truck i Suv varijantu. Ali provalices da se ni njihova ikona Ford F-150 ne prodaje prakticno nigde vise u svetu.
Svake godine visiti u policiji zbog 'registracije'... je preskup i prezahtevan kuluk. A onda još i zamena tablica, sedišta za babe, bebe, dede, decu, pojasevi (čemu vazdušni jastuci?), kako ko smisli novo 'zlo'. Automobili sve skuplji a parking mesta sve manje, malo kontradiktorno. Treba da stave solarne panele na auto i da na taj način dopujavaju električne baterije, sve ostalo je prekomplikovano i skupo.
Uveze mi lik pre dve godine A4, bio sluzbeni auto nekog komercijaliste, presao preko 300.000. Medjutim, usput se desi udes sa slepom, auto ispadne sa slepa, zguzva mu levu stranu... Covek mi se izvini, vrati novac... Posle dva meseca odem na njefob plac, vidim neku A4ku, fantazija auto, pitam ga koliko je...kaze nije za tebe, to je ona sa slepa. Nalickana do savrsenstva, na satu stoji 134.000km...
Samo “sveto trojstvo” iz Nemacke. Vozila bakica do crkve pa ja. Crkva malo podalje ali se i kilometraza ”da udesiti”. Cisto da vidim izraz lica komsije kad mu kazem “malo preso, ko casa”, bakica ga gledala ko svoje unuce.
(prndjoza, 26. novembar 2019 17:37)
Lako je tebi kad ti auto sluzi za pokazivanje komsijama, verovatno parkiran ali treba da te taj auto i preveze negde dalje od lokalnog kafica u palanci udaljenog 1.5 km ili pijace jednom sedmicno. Ljudi koji kupuju krseve svetog trojstva i nemaju probleme sa njima su ljudi koji prelaze ispod 5.000 km godisnje. Naravno nov automobil svetog trojstva je Bog za ovaj rumunski sporet.
Svaki proizvodjac automobila koji nije uspeo da se izbori za znacajnije mesto na najvecem i najzahtevnijem svetskom trzistu automobila - USA, je time sve rekao o sebi. Prema tome, francuzi i italijani (uz izuzetak alfe i superluksuznih linija kao Ferrari) - dovidjenja, prodajte svoja vozila siromasnim evropljanima sa svojim nesposobnim vladama koje nabijaju nenormalne poreze na sve malo vece od tog tupavog klia ili tupavijeg zenskog autica golfica.
Pa, ni aktuelni sandero uopšte nije loša kupovina.
Za 8.590 dobijete četiri air baga, jednako koliko i na tamo nekoj škodi Karoq Ambition od 29.196.
Ili, za 8.590 dobijete 5MT, jednako kao i na tamo nekoj škoda oktaviji Premium za 24.084.
Odlično vozilo. Sandero.
Novi Sandero bi po broju air bagova mogao da pretekne i tog Karoqa. Sve zavisi samo od "Auto Čačka", jer se Dačija "ne guli" za Srbiju.
Samo “sveto trojstvo” iz Nemacke. Vozila bakica do crkve pa ja. Crkva malo podalje ali se i kilometraza ”da udesiti”. Cisto da vidim izraz lica komsije kad mu kazem “malo preso, ko casa”, bakica ga gledala ko svoje unuce.
Dobro oni to rade, svaka čast, kad bi bilo za 8.000 evra da ljudi voze nov auto. Inače Sandero i sada dobro izgleda za te novce. Ne vozim dačiju i ne planiram, al se radujem tome što razmišljaju racionalno.
Dobro oni to rade, svaka čast, kad bi bilo za 8.000 evra da ljudi voze nov auto. Inače Sandero i sada dobro izgleda za te novce. Ne vozim dačiju i ne planiram, al se radujem tome što razmišljaju racionalno.
Pa, ni aktuelni sandero uopšte nije loša kupovina.
Za 8.590 dobijete četiri air baga, jednako koliko i na tamo nekoj škodi Karoq Ambition od 29.196.
Ili, za 8.590 dobijete 5MT, jednako kao i na tamo nekoj škoda oktaviji Premium za 24.084.
Odlično vozilo. Sandero.
Novi Sandero bi po broju air bagova mogao da pretekne i tog Karoqa. Sve zavisi samo od "Auto Čačka", jer se Dačija "ne guli" za Srbiju.
Uveze mi lik pre dve godine A4, bio sluzbeni auto nekog komercijaliste, presao preko 300.000. Medjutim, usput se desi udes sa slepom, auto ispadne sa slepa, zguzva mu levu stranu... Covek mi se izvini, vrati novac... Posle dva meseca odem na njefob plac, vidim neku A4ku, fantazija auto, pitam ga koliko je...kaze nije za tebe, to je ona sa slepa. Nalickana do savrsenstva, na satu stoji 134.000km...
Samo “sveto trojstvo” iz Nemacke. Vozila bakica do crkve pa ja. Crkva malo podalje ali se i kilometraza ”da udesiti”. Cisto da vidim izraz lica komsije kad mu kazem “malo preso, ko casa”, bakica ga gledala ko svoje unuce.
Malopre vidim aktuelni model u karavan verziji sa DE tablama, mada je moguće da je Logan, jer Sandero postoji u nekoj kao pikap verziji koja više liči na karavan. Ali, poenta je da ima čak i naših gastabajtera koji su pre za nov rumunski auto nego polovnog nemca.
Pogledam na njihovom sajtu, ispod 9k evra je ona raga sa 75ks, ovaj 0.9TCe je oko 10.500€, što nije baš malo, neko će odmah reći da za te pare bi VW Polo kad je neka akcija... al' malo sutra!
Pogledao Polo na sajtu našeg uvoznika, Polo Comfort sa 1.0/80ks motorom košta 16.376€, pa vi onda palamudite kako je Sandero skup.
Recimo, osnovni Golf u varijantama sa 1.6TDI i 1.0TSI motorom od 115ks koštaju maltene isto, oko 20.800€, pa je pitanje ko je blesav da plati Polo 17.000€, osim ako u samom salonu nisu spremni da spuste cenu za bar 20%.
A ko i dalje misli da je Sandero skup, eto mu za sličnu cenu Fabia, isto je oko 10k evra, ali sa 1.0MPI od oko 60ks!
Prošlo je vreme relativno jeftinih vozila - sećam se 2012. ili 2013. godine bilborda za akcijsku rasprodaju Audi A3 1.6 (atmosferac), cena bila oko 14.500€, pa je polo naravno morao da bude bar nekoliko hiljada evra jeftiniji, jer je tada Golf 6 1.6TDI na nekoj akciji bio oko 16k evra.
Ovi nemci kako su krenuli, njima će i Up! uskoro da košta 12-13k. U stvari, sad pogledah, jedna jedina varijanta, ali sa 4vrata, motor 1.0/60ks, košta 11.301€. Gde li nađoše taj 1€ da mi je znati!
@Los Angeles
O ukusima ne vredi raspravljati, a i uslovi nisu svuda isti. Benzin je mnogo jeftiniji u USA pa tamo nikada (skoro nikada) potrosnja nije bila previse bitna. Drugo postoji ta kultura da svako treba da ima kucu sa dvoristem koje treba da uredjuje sa sopstvenom garazom (vecom od prosecnog evropskog stana). U takvim uslovima nije ni cudo da svi preferiraju Truck i Suv varijantu. Ali provalices da se ni njihova ikona Ford F-150 ne prodaje prakticno nigde vise u svetu.
Nije mi jasno ko kupuje Daciu. To je ubedljivo najskuplji automobil na svetu. Za 8000e ne dobijate baš ništa - dobijete četiri točka, volan, i zakonski bezbednosni minimum i to je to. Deluje kao super kupovina, vau za 8000e novi auto, ali čim izađe nova generacija ima da poskupi bar 2000e. A za 10.000e zna se šta već može da se bira... Za 10.000e bolje kupiti Audi A4 ili BMW 3, i lepo se voziš ko gospodin čovek, bezbedno, jaki i brzi automobili, dominantni i sigurni na putu. A ne Dacia kao papirni zmaj.
(Djuro, 26. novembar 2019 18:38)za 10k mozes kupit kantu od a4 ili bmw3. Sa 200-300 hiljada na satu. I sam vozim bmw ali sluzbeni auto. Ja ne vidim nista posebno na tom autu. Djuro objasni mi, kakav je to osjecaj sjesti za volan svabe, sta osjecas pri tome!? Meni je to auto kao i svaki drugi. Samo da je jako skup. Al eto kad balkanac kaze da je top, sigurno je tako.
(döbling, 26. novembar 2019 22:07)
Čovek je lepo objasnio: kad sedne za volan švabe, iz nekog čudnog razloga koji samo on zna, oseća se - dominantno!
To je glavni razlog što vozi švabu, a sve ovo što je nalupao o Dačiji samo je dimna zavesa!
Ovima sto nije jasno ko kupuje Daciu....To pitajte stotine hiljada evropljana koji su kupili,i sve vise kupuju Dacije. Kao prvo automobili uopste nisu losi, te price uzasna voznja i slicno,pricaju oni koji nikad nisu seli u Dacije. Sedite i provozajte se i vozite novu Daciju, bolja je od vecine polovnjaka, jeste jesftina plastika ali neko tamo za 3,4 ili 5 plata moze kupiti nov auto sa opremom taman koja treba, bez okretanja oglasa, popravki,"pravih kilometraza"...
Zaboravio si da dodaš da ti glupi Evropljani prave deset puta bolje automobile od Amerikanaca. Da im nema Evropljana (i Japanaca), Amerikanac ne bi znao šta je to auto. A pogotovu luksuzni ili sportski.
Dacia...pazi ovako...vozio me taxi ,Logan, vidim kilometraza 609.000km , nista ne lupa , na autu sve radi, normalna voznja auto skroz na mestu.pitam vozaca jel tacna? Kaze Da! Reko neverovatno. Kaze vozac , ni jedan ozbiljniji kvar, gazda ne dopusta da lupa po trapovima , redovno se odrzavaju, ima svoj servis gde odrzava sve Dacie ima ih nekoliko sve su preko 400.000km. Jeste dosta plastike ali ispod sve Renault.On nije priznavao Daciu za vozilo ali od kad ih vozi u taxi potpuno je promenio misljenje, kako nazvao Mercedes za siromasne
Gledajući komentare, Srbin je jednako glup kada kupi bilo šta novo od dačije, suzukija, vw-a, škode, renoa, Opela, Forda, Pežoa... jer je negde drugde neki drugi auto popularan, pa je onda glup svako ko ne kupi auto kao prosečan Nemac, Francuz, Šveđanin, Švajcarac, Amerikanac.
Mene vise ne zanima marka vozila prilikom kupovine novog, samo mi je vazno da je benzinac, sa 4 cilindara, da je atmosferac, MPI ubrizgavanje i minimum 1600 cm! Nazalost, trenutno je izbor tako mali, da sam prosto u problemu, a polovan auto ne zelim vise da kupujem!
Samo “sveto trojstvo” iz Nemacke. Vozila bakica do crkve pa ja. Crkva malo podalje ali se i kilometraza ”da udesiti”. Cisto da vidim izraz lica komsije kad mu kazem “malo preso, ko casa”, bakica ga gledala ko svoje unuce.
(prndjoza, 26. novembar 2019 17:37)
Lako je tebi kad ti auto sluzi za pokazivanje komsijama, verovatno parkiran ali treba da te taj auto i preveze negde dalje od lokalnog kafica u palanci udaljenog 1.5 km ili pijace jednom sedmicno. Ljudi koji kupuju krseve svetog trojstva i nemaju probleme sa njima su ljudi koji prelaze ispod 5.000 km godisnje. Naravno nov automobil svetog trojstva je Bog za ovaj rumunski sporet.
Uveze mi lik pre dve godine A4, bio sluzbeni auto nekog komercijaliste, presao preko 300.000. Medjutim, usput se desi udes sa slepom, auto ispadne sa slepa, zguzva mu levu stranu... Covek mi se izvini, vrati novac... Posle dva meseca odem na njefob plac, vidim neku A4ku, fantazija auto, pitam ga koliko je...kaze nije za tebe, to je ona sa slepa. Nalickana do savrsenstva, na satu stoji 134.000km...
(reminder, 26. novembar 2019 18:21)
Koje marvelzacije da bi se imao auto koji jemoresao stoine hiljada km. Oh Boze gdje si.
Nije mi jasno ko kupuje Daciu. To je ubedljivo najskuplji automobil na svetu. Za 8000e ne dobijate baš ništa - dobijete četiri točka, volan, i zakonski bezbednosni minimum i to je to. Deluje kao super kupovina, vau za 8000e novi auto, ali čim izađe nova generacija ima da poskupi bar 2000e. A za 10.000e zna se šta već može da se bira... Za 10.000e bolje kupiti Audi A4 ili BMW 3, i lepo se voziš ko gospodin čovek, bezbedno, jaki i brzi automobili, dominantni i sigurni na putu. A ne Dacia kao papirni zmaj.
(Djuro, 26. novembar 2019 18:38)za 10k mozes kupit kantu od a4 ili bmw3. Sa 200-300 hiljada na satu. I sam vozim bmw ali sluzbeni auto. Ja ne vidim nista posebno na tom autu. Djuro objasni mi, kakav je to osjecaj sjesti za volan svabe, sta osjecas pri tome!? Meni je to auto kao i svaki drugi. Samo da je jako skup. Al eto kad balkanac kaze da je top, sigurno je tako.
@auto: Super kad si vec odlucio da ti u jednom jedinom zivotu koji imas zivotni cilj bude da vozis rumunsku Daciju. Ili taj sicusni klio. Ili jos gore studentski autic golfic za kcerkice. E svaka ti cast na izboru. Ako ne mozes bolje zbog posla, drzave, zene, sefa, sela, sta god - pa menjaj taj posao, zenu, drzavu, selo sta god. Jedan zivot imate aman ljudi!!
(Los Angeles, 27. novembar 2019 04:33)
Ako je tebi u tvom jedinom životu potvrda nekakve ispunjenosti i uspeha to što voziš (pre)skup auto, to je sasvim u redu. Tvoj život, ti ga uređuješ kako hoćeš.
Ali barem pokušaj da razumeš da nemaju svi ljudi iste ciljeve i prioritete u životu kao ti, niti da su im najvažnije iste stvari kao tebi. Na primer, nekome je najbitnije da dobro svira određeni instrument, drugi voli da pravi izuzetne makete aviona, trećeg stršno zanima istorija starog Rima, četvrtog ispunjava to što peče vrhunsku šljivovicu itd, itd.
E, vidiš, takvima je Dačija sasvim u redu jer u potpunosti zadovoljava njihove potrebe za autom i prevozom. To što Dačija ne zadovojava TVOJE potrebe, nije problem Dačije, nego - tvoj!
Djuro objasni sad svima kako da se za 10000 kupo a4 ili bmw3 kad su ti auti u osnovnoj verziji oko 30000 evra ja stvarno ne znam sto liudi ovde lupaju gluposti
A kad malo bolje pogledas link koji si nam dao Majstore i Margarito lepo se nadje i test Sandera iz npr 2013g i onda je rezultat sasvim drugaciji od onog kojeg si ti ovde predocio iz 2008g.....a svako neka kupi sta god hoce , zna se najbolji auto je nemac od deset godina kojeg je baka vozila na pijac...srecno sa takvim autima
Svaki novi auto je bolji od svakog auta starog 10+ godina (a kod nas kola iz 2009-te jos nisu “stara”). Da je pameti pa da ozive Punto, nalickaju ga i prodaju za 7.000 evra sa nekom pristojnom opremicom (ili 6.000 osnovnu verziju), atmosferski benzinci od 1200 i 1600 kubika, vozni park Srbije bi se obnovio stedljivim i pouzdanim automobilima. I zagadjenje bi se smanjilo.
Zaboravio si da dodaš da ti glupi Evropljani prave deset puta bolje automobile od Amerikanaca. Da im nema Evropljana (i Japanaca), Amerikanac ne bi znao šta je to auto. A pogotovu luksuzni ili sportski.
(Lorimer, 26. novembar 2019 18:44)
Ne bi se slozio. Ameri prave auto koje voli vecina njihovih kupaca. Americki outevi su ravni kljienti oce da se lepo ususkaju i kruziraju. Nece tvrda auta, nvecinu ne interesuje marka, luksuz itd. Ameru je auto nesusna potreba pa cak milenijalci ih i ne kupuju kad ne moraju. Moj sin i zena su se preselili blize stanici za voz da izbegnu kupovinu drugig auta. Samo trosak.
Nalickana do savrsenstva, na satu stoji 134.000km...
(reminder, 26. novembar 2019 18:21)
Pa, šta si odlučio, jesi li je kupio? Ako nećeš, javi, ali kajaćeš se da znaš. Nije ni mnogo prešao, 134000 je ništa.
Ja vozim Sandera već skoro 9 godina, prešao 111000, isao samo na redovan servis, zamenio plocice 2 puta, stabilizator desni, rucicu za sirenu i 3 ili 4 puta sijalicu za svetlo....i da akumulator....iskreno ne mogu da se setim nesto drugo da sam radio...vozimo se kao i svi prosečni Srbi, grad i okolina, Grčka i neki obilazak Srbije s vremena na vreme, eventualno Segedin itd...pa kad pogledam, mislim da nije mnogo, a u servisu mi kažu da je taksista prešao sa Daciom 500.000 i onda ga prodao kolegi taksisti koji ga još vozi....znači, ako karoserija izdrži još cirka 10 godina može da se kotrlja bez problema....
Svaki proizvodjac automobila koji nije uspeo da se izbori za znacajnije mesto na najvecem i najzahtevnijem svetskom trzistu automobila - USA, je time sve rekao o sebi. Prema tome, francuzi i italijani (uz izuzetak alfe i superluksuznih linija kao Ferrari) - dovidjenja, prodajte svoja vozila siromasnim evropljanima sa svojim nesposobnim vladama koje nabijaju nenormalne poreze na sve malo vece od tog tupavog klia ili tupavijeg zenskog autica golfica.
Dacia...pazi ovako...vozio me taxi ,Logan, vidim kilometraza 609.000km , nista ne lupa , na autu sve radi, normalna voznja auto skroz na mestu.pitam vozaca jel tacna? Kaze Da! Reko neverovatno. Kaze vozac , ni jedan ozbiljniji kvar, gazda ne dopusta da lupa po trapovima , redovno se odrzavaju, ima svoj servis gde odrzava sve Dacie ima ih nekoliko sve su preko 400.000km. Jeste dosta plastike ali ispod sve Renault.On nije priznavao Daciu za vozilo ali od kad ih vozi u taxi potpuno je promenio misljenje, kako nazvao Mercedes za siromasne
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (SRB, 26. novembar 2019 22:11)
Ko je vozio Reno, zna da su motori, benzinski, i limarija perfektni. I mehanika je solidna, ima dosta bagova, kako sa mehanikom tako i sa elektrikom, uglavnom su to sitnice jeftien za popravku, ali je problem sto ih ima dosta. Motori prelaze 700-800 hiljada, pa i vise, bez problema.
Svake godine visiti u policiji zbog 'registracije'... je preskup i prezahtevan kuluk. A onda još i zamena tablica, sedišta za babe, bebe, dede, decu, pojasevi (čemu vazdušni jastuci?), kako ko smisli novo 'zlo'. Automobili sve skuplji a parking mesta sve manje, malo kontradiktorno. Treba da stave solarne panele na auto i da na taj način dopujavaju električne baterije, sve ostalo je prekomplikovano i skupo.
Ako budu ugrađivali štedljivi benzinac od 1000 ccm i 100 ks, možda ga i kupim za selo, da koristim na kraćim relacijama, gde dizel motori ne stignu ni da se zagreju.
Baš se slatko smejem ovim kompleksašima što voze polovne krševe stare 10-15 godina.Kola prešla po 700-800 hiljada,stalno idu kod majstora.Nije njima lako,oni žive trpeći dve sramote.Prvo ih je sramota da priznaju koliko para bacaju na majstore koji održavaju te njihove Deutch krševe.Broj dva-sramota ih je da ih neko vidi u Dačiji!Težak je njihov život,život sa dve sramote na grbači!
Sve bi to bilo u redu, da je bezbednost iole prihvatljiva (https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/en/results/dacia/sandero/15753). Mozda cete imati kontra-argumente, kao nije bitno, nece mene, ali razmislite o tome kad budete stavljali decu u ovaj auto. Kada (ako ikada) porade na podizanju bezbednosti, voznih karakteristika, opremi...i cena ce se prakticno izjednaciti sa Cliom. Inace mi se auto svidja, cena (ne vrednost) je zaista vise nego prihvatljiva.
Ko prica o pickupovima i slicnim americkim glupostima. Ko drzi do sebe, i van tih pick up nedodjija vozi luksuzne limuzine Lexus, BMW 5 i na vise, Mercedes, Acura itd. Ko ima jos para vozi X seriju bmw, q seriju audija, i slicno. O Teslama da ne pricam. Sportske verzije tipa M serija bmw ili S serija audija i slicno. Pa ne poredi se Pariz i Brisel sa Kliom i glupim Golfom sa americkim nedodjijama sa pickupovima nego sa San Franciscom, Los Angelesom i New Yorkom. Taj ko to ne razume ili nije putovao nigde ili je uzasno ljubomoran.
Od kad sam počeo da prelazim 60k godišnje, vozim samo ono što može da se kupi i u Americi.Žilavo, prosto,izdržljivo, kola za vožnju, ne za privlačenje komšija ili starleta.
Ja vozim Dačiju Logan to je izuzetno udoban,prostran,jednostavan,pouzdan auto.Motor 1.2 16v,kupio sam ga novog 2013. g.Za 6 godina par sitnih kvarova,sve popravljeno u garanciji.Samo redovan servis I vozi,gepek 510 litara!
Radi prijatelj u jednoj poznatoj taxi službi. Voze nove Dacije caravan. Voze ih 3 godine I okrenu između 200 I 250.000 km. Onda te Dacije idu za BG I tamo se voze još 3 godine I imaju ukupno između 400 I 500.000 km. Poslije toga se auti prodaju privatnim licima.
Auti imaju 0.9 turbo motore sa tvorničkim plinom. Po gradu troše od 9-13 litara plina tj. kao 4-6 litara benzina (financijski).
Čim se izađe na otvorenu vožnju do 100 km/h potrošnja jako padne.
Auto ima malu slabost kod kretanja (što su navodno otklonili na novom 1.0 turbu), a poslije ide iznenađujuće dobro. I na 130 još solidno vuče I ubrzava. Jedina prava slabost auta osim kvalitete plastike u unutrašnjosti I lose vidljivosti unatrag je slaba izolacija buke rada ovjesa I buke od motora I zraka pri bržoj vožnji. U gradu se prekratko vozi da bi to smetalo, ali na otvorenboj cesti počne iritirati. Tko redovito vozi po autocesti duže vožnje neka ga zaobiđe.
Od kad sam počeo da prelazim 60k godišnje, vozim samo ono što može da se kupi i u Americi.Žilavo, prosto,izdržljivo, kola za vožnju, ne za privlačenje komšija ili starleta.
(Vozač, 26. novembar 2019 22:16)
Prijatelju, poseti ovaj kanal na YouTube, poslušaj upućenog
majstora, pa onda komentariši.
Svaki novi auto je bolji od svakog auta starog 10+ godina (a kod nas kola iz 2009-te jos nisu “stara”). Da je pameti pa da ozive Punto, nalickaju ga i prodaju za 7.000 evra sa nekom pristojnom opremicom (ili 6.000 osnovnu verziju), atmosferski benzinci od 1200 i 1600 kubika, vozni park Srbije bi se obnovio stedljivim i pouzdanim automobilima. I zagadjenje bi se smanjilo.
(Bokius, 27. novembar 2019 10:06)
Bravo, ovo je sustina svega, ljudi kupuju Daciju, jer im je dosta "polovnjaka kao casa" nov, nov, nov... Medjutim, problem polako postaje cenovnik, ranije ste Logana mogli da kupite ispod 8000E sada to ide preko 9k evra, sto nije bas tako malo. Za 10K Evra ima recimo Pezo 301, koji je po meni bolja kupovina od Logana. Ipak, nadam se, da ce uskoro kod nas da se pravi neki jeftiniji Punto, mislim da se negde vec proizvodi kao Argo, tako nesto, da se trzistu ponudi bazna verzija za nekih 7-8k evra i mislim da uz subvenciju drzave, kao sto je bilo nekad "staro za novo" mnogi krsevi ce naci put do reciklaze... Zasto da ne, moze i aktuelna Panda za nekih 7-8Kevra, po meni je i to dobro... Uostalom, bolje nova Dacija nego polovan Audi iz uvoza, to sigurno, ipak, imamo fabriku, dajte jos 1 model za nas "novcanik" pa onda niko Daciju nece ni da uzme u razmatranje, ako vec imamo mogucnost za "domaci" proizvod.
Rentirao kola u Italiji i uvale mi Sandera. Popizdio. Medjutim ok ide, nov, zavrsava posao, start stop, malo trosi, malo tromiji ali kad ga uporedim sa nasim Fiatom 500 l, munja, mnogo bolji za voznju, za mene čak i od pande nove sa 1.0 koja je kao mrtav konj.
@auto: Super kad si vec odlucio da ti u jednom jedinom zivotu koji imas zivotni cilj bude da vozis rumunsku Daciju. Ili taj sicusni klio. Ili jos gore studentski autic golfic za kcerkice. E svaka ti cast na izboru. Ako ne mozes bolje zbog posla, drzave, zene, sefa, sela, sta god - pa menjaj taj posao, zenu, drzavu, selo sta god. Jedan zivot imate aman ljudi!!
Nije mi jasno ko kupuje Daciu. To je ubedljivo najskuplji automobil na svetu. Za 8000e ne dobijate baš ništa - dobijete četiri točka, volan, i zakonski bezbednosni minimum i to je to. Deluje kao super kupovina, vau za 8000e novi auto, ali čim izađe nova generacija ima da poskupi bar 2000e. A za 10.000e zna se šta već može da se bira...
Za 10.000e bolje kupiti Audi A4 ili BMW 3, i lepo se voziš ko gospodin čovek, bezbedno, jaki i brzi automobili, dominantni i sigurni na putu. A ne Dacia kao papirni zmaj.
Svaki proizvodjac automobila koji nije uspeo da se izbori za znacajnije mesto na najvecem i najzahtevnijem svetskom trzistu automobila - USA, je time sve rekao o sebi. Prema tome, francuzi i italijani (uz izuzetak alfe i superluksuznih linija kao Ferrari) - dovidjenja, prodajte svoja vozila siromasnim evropljanima sa svojim nesposobnim vladama koje nabijaju nenormalne poreze na sve malo vece od tog tupavog klia ili tupavijeg zenskog autica golfica.
Nije mi jasno ko kupuje Daciu. To je ubedljivo najskuplji automobil na svetu. Za 8000e ne dobijate baš ništa - dobijete četiri točka, volan, i zakonski bezbednosni minimum i to je to. Deluje kao super kupovina, vau za 8000e novi auto, ali čim izađe nova generacija ima da poskupi bar 2000e. A za 10.000e zna se šta već može da se bira...
Za 10.000e bolje kupiti Audi A4 ili BMW 3, i lepo se voziš ko gospodin čovek, bezbedno, jaki i brzi automobili, dominantni i sigurni na putu. A ne Dacia kao papirni zmaj.
@auto: Super kad si vec odlucio da ti u jednom jedinom zivotu koji imas zivotni cilj bude da vozis rumunsku Daciju. Ili taj sicusni klio. Ili jos gore studentski autic golfic za kcerkice. E svaka ti cast na izboru. Ako ne mozes bolje zbog posla, drzave, zene, sefa, sela, sta god - pa menjaj taj posao, zenu, drzavu, selo sta god. Jedan zivot imate aman ljudi!!
Svake godine visiti u policiji zbog 'registracije'... je preskup i prezahtevan kuluk. A onda još i zamena tablica, sedišta za babe, bebe, dede, decu, pojasevi (čemu vazdušni jastuci?), kako ko smisli novo 'zlo'. Automobili sve skuplji a parking mesta sve manje, malo kontradiktorno. Treba da stave solarne panele na auto i da na taj način dopujavaju električne baterije, sve ostalo je prekomplikovano i skupo.
Samo “sveto trojstvo” iz Nemacke. Vozila bakica do crkve pa ja. Crkva malo podalje ali se i kilometraza ”da udesiti”. Cisto da vidim izraz lica komsije kad mu kazem “malo preso, ko casa”, bakica ga gledala ko svoje unuce.
Od kad sam počeo da prelazim 60k godišnje, vozim samo ono što može da se kupi i u Americi.Žilavo, prosto,izdržljivo, kola za vožnju, ne za privlačenje komšija ili starleta.
Pa, ni aktuelni sandero uopšte nije loša kupovina.
Za 8.590 dobijete četiri air baga, jednako koliko i na tamo nekoj škodi Karoq Ambition od 29.196.
Ili, za 8.590 dobijete 5MT, jednako kao i na tamo nekoj škoda oktaviji Premium za 24.084.
Odlično vozilo. Sandero.
Novi Sandero bi po broju air bagova mogao da pretekne i tog Karoqa. Sve zavisi samo od "Auto Čačka", jer se Dačija "ne guli" za Srbiju.
Zaboravio si da dodaš da ti glupi Evropljani prave deset puta bolje automobile od Amerikanaca. Da im nema Evropljana (i Japanaca), Amerikanac ne bi znao šta je to auto. A pogotovu luksuzni ili sportski.
Samo “sveto trojstvo” iz Nemacke. Vozila bakica do crkve pa ja. Crkva malo podalje ali se i kilometraza ”da udesiti”. Cisto da vidim izraz lica komsije kad mu kazem “malo preso, ko casa”, bakica ga gledala ko svoje unuce.
(prndjoza, 26. novembar 2019 17:37)
Lako je tebi kad ti auto sluzi za pokazivanje komsijama, verovatno parkiran ali treba da te taj auto i preveze negde dalje od lokalnog kafica u palanci udaljenog 1.5 km ili pijace jednom sedmicno. Ljudi koji kupuju krseve svetog trojstva i nemaju probleme sa njima su ljudi koji prelaze ispod 5.000 km godisnje. Naravno nov automobil svetog trojstva je Bog za ovaj rumunski sporet.
Ko prica o pickupovima i slicnim americkim glupostima. Ko drzi do sebe, i van tih pick up nedodjija vozi luksuzne limuzine Lexus, BMW 5 i na vise, Mercedes, Acura itd. Ko ima jos para vozi X seriju bmw, q seriju audija, i slicno. O Teslama da ne pricam. Sportske verzije tipa M serija bmw ili S serija audija i slicno. Pa ne poredi se Pariz i Brisel sa Kliom i glupim Golfom sa americkim nedodjijama sa pickupovima nego sa San Franciscom, Los Angelesom i New Yorkom. Taj ko to ne razume ili nije putovao nigde ili je uzasno ljubomoran.
Nalickana do savrsenstva, na satu stoji 134.000km...
(reminder, 26. novembar 2019 18:21)
Pa, šta si odlučio, jesi li je kupio? Ako nećeš, javi, ali kajaćeš se da znaš. Nije ni mnogo prešao, 134000 je ništa.
Sve bi to bilo u redu, da je bezbednost iole prihvatljiva (https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/en/results/dacia/sandero/15753). Mozda cete imati kontra-argumente, kao nije bitno, nece mene, ali razmislite o tome kad budete stavljali decu u ovaj auto. Kada (ako ikada) porade na podizanju bezbednosti, voznih karakteristika, opremi...i cena ce se prakticno izjednaciti sa Cliom. Inace mi se auto svidja, cena (ne vrednost) je zaista vise nego prihvatljiva.
Ako budu ugrađivali štedljivi benzinac od 1000 ccm i 100 ks, možda ga i kupim za selo, da koristim na kraćim relacijama, gde dizel motori ne stignu ni da se zagreju.
Zaboravio si da dodaš da ti glupi Evropljani prave deset puta bolje automobile od Amerikanaca. Da im nema Evropljana (i Japanaca), Amerikanac ne bi znao šta je to auto. A pogotovu luksuzni ili sportski.
(Lorimer, 26. novembar 2019 18:44)
Ne bi se slozio. Ameri prave auto koje voli vecina njihovih kupaca. Americki outevi su ravni kljienti oce da se lepo ususkaju i kruziraju. Nece tvrda auta, nvecinu ne interesuje marka, luksuz itd. Ameru je auto nesusna potreba pa cak milenijalci ih i ne kupuju kad ne moraju. Moj sin i zena su se preselili blize stanici za voz da izbegnu kupovinu drugig auta. Samo trosak.
Ovima sto nije jasno ko kupuje Daciu....To pitajte stotine hiljada evropljana koji su kupili,i sve vise kupuju Dacije. Kao prvo automobili uopste nisu losi, te price uzasna voznja i slicno,pricaju oni koji nikad nisu seli u Dacije. Sedite i provozajte se i vozite novu Daciju, bolja je od vecine polovnjaka, jeste jesftina plastika ali neko tamo za 3,4 ili 5 plata moze kupiti nov auto sa opremom taman koja treba, bez okretanja oglasa, popravki,"pravih kilometraza"...
Dobro oni to rade, svaka čast, kad bi bilo za 8.000 evra da ljudi voze nov auto. Inače Sandero i sada dobro izgleda za te novce. Ne vozim dačiju i ne planiram, al se radujem tome što razmišljaju racionalno.
Uveze mi lik pre dve godine A4, bio sluzbeni auto nekog komercijaliste, presao preko 300.000. Medjutim, usput se desi udes sa slepom, auto ispadne sa slepa, zguzva mu levu stranu... Covek mi se izvini, vrati novac... Posle dva meseca odem na njefob plac, vidim neku A4ku, fantazija auto, pitam ga koliko je...kaze nije za tebe, to je ona sa slepa. Nalickana do savrsenstva, na satu stoji 134.000km...
(reminder, 26. novembar 2019 18:21)
Koje marvelzacije da bi se imao auto koji jemoresao stoine hiljada km. Oh Boze gdje si.
Mene vise ne zanima marka vozila prilikom kupovine novog, samo mi je vazno da je benzinac, sa 4 cilindara, da je atmosferac, MPI ubrizgavanje i minimum 1600 cm! Nazalost, trenutno je izbor tako mali, da sam prosto u problemu, a polovan auto ne zelim vise da kupujem!
@auto: Super kad si vec odlucio da ti u jednom jedinom zivotu koji imas zivotni cilj bude da vozis rumunsku Daciju. Ili taj sicusni klio. Ili jos gore studentski autic golfic za kcerkice. E svaka ti cast na izboru. Ako ne mozes bolje zbog posla, drzave, zene, sefa, sela, sta god - pa menjaj taj posao, zenu, drzavu, selo sta god. Jedan zivot imate aman ljudi!!
(Los Angeles, 27. novembar 2019 04:33)
Ako je tebi u tvom jedinom životu potvrda nekakve ispunjenosti i uspeha to što voziš (pre)skup auto, to je sasvim u redu. Tvoj život, ti ga uređuješ kako hoćeš.
Ali barem pokušaj da razumeš da nemaju svi ljudi iste ciljeve i prioritete u životu kao ti, niti da su im najvažnije iste stvari kao tebi. Na primer, nekome je najbitnije da dobro svira određeni instrument, drugi voli da pravi izuzetne makete aviona, trećeg stršno zanima istorija starog Rima, četvrtog ispunjava to što peče vrhunsku šljivovicu itd, itd.
E, vidiš, takvima je Dačija sasvim u redu jer u potpunosti zadovoljava njihove potrebe za autom i prevozom. To što Dačija ne zadovojava TVOJE potrebe, nije problem Dačije, nego - tvoj!
Gledajući komentare, Srbin je jednako glup kada kupi bilo šta novo od dačije, suzukija, vw-a, škode, renoa, Opela, Forda, Pežoa... jer je negde drugde neki drugi auto popularan, pa je onda glup svako ko ne kupi auto kao prosečan Nemac, Francuz, Šveđanin, Švajcarac, Amerikanac.
Malopre vidim aktuelni model u karavan verziji sa DE tablama, mada je moguće da je Logan, jer Sandero postoji u nekoj kao pikap verziji koja više liči na karavan. Ali, poenta je da ima čak i naših gastabajtera koji su pre za nov rumunski auto nego polovnog nemca.
Pogledam na njihovom sajtu, ispod 9k evra je ona raga sa 75ks, ovaj 0.9TCe je oko 10.500€, što nije baš malo, neko će odmah reći da za te pare bi VW Polo kad je neka akcija... al' malo sutra!
Pogledao Polo na sajtu našeg uvoznika, Polo Comfort sa 1.0/80ks motorom košta 16.376€, pa vi onda palamudite kako je Sandero skup.
Recimo, osnovni Golf u varijantama sa 1.6TDI i 1.0TSI motorom od 115ks koštaju maltene isto, oko 20.800€, pa je pitanje ko je blesav da plati Polo 17.000€, osim ako u samom salonu nisu spremni da spuste cenu za bar 20%.
A ko i dalje misli da je Sandero skup, eto mu za sličnu cenu Fabia, isto je oko 10k evra, ali sa 1.0MPI od oko 60ks!
Prošlo je vreme relativno jeftinih vozila - sećam se 2012. ili 2013. godine bilborda za akcijsku rasprodaju Audi A3 1.6 (atmosferac), cena bila oko 14.500€, pa je polo naravno morao da bude bar nekoliko hiljada evra jeftiniji, jer je tada Golf 6 1.6TDI na nekoj akciji bio oko 16k evra.
Ovi nemci kako su krenuli, njima će i Up! uskoro da košta 12-13k. U stvari, sad pogledah, jedna jedina varijanta, ali sa 4vrata, motor 1.0/60ks, košta 11.301€. Gde li nađoše taj 1€ da mi je znati!
Nije mi jasno ko kupuje Daciu. To je ubedljivo najskuplji automobil na svetu. Za 8000e ne dobijate baš ništa - dobijete četiri točka, volan, i zakonski bezbednosni minimum i to je to. Deluje kao super kupovina, vau za 8000e novi auto, ali čim izađe nova generacija ima da poskupi bar 2000e. A za 10.000e zna se šta već može da se bira... Za 10.000e bolje kupiti Audi A4 ili BMW 3, i lepo se voziš ko gospodin čovek, bezbedno, jaki i brzi automobili, dominantni i sigurni na putu. A ne Dacia kao papirni zmaj.
(Djuro, 26. novembar 2019 18:38)za 10k mozes kupit kantu od a4 ili bmw3. Sa 200-300 hiljada na satu. I sam vozim bmw ali sluzbeni auto. Ja ne vidim nista posebno na tom autu. Djuro objasni mi, kakav je to osjecaj sjesti za volan svabe, sta osjecas pri tome!? Meni je to auto kao i svaki drugi. Samo da je jako skup. Al eto kad balkanac kaze da je top, sigurno je tako.
Dacia...pazi ovako...vozio me taxi ,Logan, vidim kilometraza 609.000km , nista ne lupa , na autu sve radi, normalna voznja auto skroz na mestu.pitam vozaca jel tacna? Kaze Da! Reko neverovatno. Kaze vozac , ni jedan ozbiljniji kvar, gazda ne dopusta da lupa po trapovima , redovno se odrzavaju, ima svoj servis gde odrzava sve Dacie ima ih nekoliko sve su preko 400.000km. Jeste dosta plastike ali ispod sve Renault.On nije priznavao Daciu za vozilo ali od kad ih vozi u taxi potpuno je promenio misljenje, kako nazvao Mercedes za siromasne
Nije mi jasno ko kupuje Daciu. To je ubedljivo najskuplji automobil na svetu. Za 8000e ne dobijate baš ništa - dobijete četiri točka, volan, i zakonski bezbednosni minimum i to je to. Deluje kao super kupovina, vau za 8000e novi auto, ali čim izađe nova generacija ima da poskupi bar 2000e. A za 10.000e zna se šta već može da se bira... Za 10.000e bolje kupiti Audi A4 ili BMW 3, i lepo se voziš ko gospodin čovek, bezbedno, jaki i brzi automobili, dominantni i sigurni na putu. A ne Dacia kao papirni zmaj.
(Djuro, 26. novembar 2019 18:38)za 10k mozes kupit kantu od a4 ili bmw3. Sa 200-300 hiljada na satu. I sam vozim bmw ali sluzbeni auto. Ja ne vidim nista posebno na tom autu. Djuro objasni mi, kakav je to osjecaj sjesti za volan svabe, sta osjecas pri tome!? Meni je to auto kao i svaki drugi. Samo da je jako skup. Al eto kad balkanac kaze da je top, sigurno je tako.
(döbling, 26. novembar 2019 22:07)
Čovek je lepo objasnio: kad sedne za volan švabe, iz nekog čudnog razloga koji samo on zna, oseća se - dominantno!
To je glavni razlog što vozi švabu, a sve ovo što je nalupao o Dačiji samo je dimna zavesa!
Baš se slatko smejem ovim kompleksašima što voze polovne krševe stare 10-15 godina.Kola prešla po 700-800 hiljada,stalno idu kod majstora.Nije njima lako,oni žive trpeći dve sramote.Prvo ih je sramota da priznaju koliko para bacaju na majstore koji održavaju te njihove Deutch krševe.Broj dva-sramota ih je da ih neko vidi u Dačiji!Težak je njihov život,život sa dve sramote na grbači!
Uveze mi lik pre dve godine A4, bio sluzbeni auto nekog komercijaliste, presao preko 300.000. Medjutim, usput se desi udes sa slepom, auto ispadne sa slepa, zguzva mu levu stranu... Covek mi se izvini, vrati novac... Posle dva meseca odem na njefob plac, vidim neku A4ku, fantazija auto, pitam ga koliko je...kaze nije za tebe, to je ona sa slepa. Nalickana do savrsenstva, na satu stoji 134.000km...
Djuro objasni sad svima kako da se za 10000 kupo a4 ili bmw3 kad su ti auti u osnovnoj verziji oko 30000 evra ja stvarno ne znam sto liudi ovde lupaju gluposti
Od kad sam počeo da prelazim 60k godišnje, vozim samo ono što može da se kupi i u Americi.Žilavo, prosto,izdržljivo, kola za vožnju, ne za privlačenje komšija ili starleta.
(Vozač, 26. novembar 2019 22:16)
Prijatelju, poseti ovaj kanal na YouTube, poslušaj upućenog
majstora, pa onda komentariši.
A kad malo bolje pogledas link koji si nam dao Majstore i Margarito lepo se nadje i test Sandera iz npr 2013g i onda je rezultat sasvim drugaciji od onog kojeg si ti ovde predocio iz 2008g.....a svako neka kupi sta god hoce , zna se najbolji auto je nemac od deset godina kojeg je baka vozila na pijac...srecno sa takvim autima
Ja vozim Sandera već skoro 9 godina, prešao 111000, isao samo na redovan servis, zamenio plocice 2 puta, stabilizator desni, rucicu za sirenu i 3 ili 4 puta sijalicu za svetlo....i da akumulator....iskreno ne mogu da se setim nesto drugo da sam radio...vozimo se kao i svi prosečni Srbi, grad i okolina, Grčka i neki obilazak Srbije s vremena na vreme, eventualno Segedin itd...pa kad pogledam, mislim da nije mnogo, a u servisu mi kažu da je taksista prešao sa Daciom 500.000 i onda ga prodao kolegi taksisti koji ga još vozi....znači, ako karoserija izdrži još cirka 10 godina može da se kotrlja bez problema....
@Los Angeles
O ukusima ne vredi raspravljati, a i uslovi nisu svuda isti. Benzin je mnogo jeftiniji u USA pa tamo nikada (skoro nikada) potrosnja nije bila previse bitna. Drugo postoji ta kultura da svako treba da ima kucu sa dvoristem koje treba da uredjuje sa sopstvenom garazom (vecom od prosecnog evropskog stana). U takvim uslovima nije ni cudo da svi preferiraju Truck i Suv varijantu. Ali provalices da se ni njihova ikona Ford F-150 ne prodaje prakticno nigde vise u svetu.
Dacia...pazi ovako...vozio me taxi ,Logan, vidim kilometraza 609.000km , nista ne lupa , na autu sve radi, normalna voznja auto skroz na mestu.pitam vozaca jel tacna? Kaze Da! Reko neverovatno. Kaze vozac , ni jedan ozbiljniji kvar, gazda ne dopusta da lupa po trapovima , redovno se odrzavaju, ima svoj servis gde odrzava sve Dacie ima ih nekoliko sve su preko 400.000km. Jeste dosta plastike ali ispod sve Renault.On nije priznavao Daciu za vozilo ali od kad ih vozi u taxi potpuno je promenio misljenje, kako nazvao Mercedes za siromasne
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (SRB, 26. novembar 2019 22:11)
Ko je vozio Reno, zna da su motori, benzinski, i limarija perfektni. I mehanika je solidna, ima dosta bagova, kako sa mehanikom tako i sa elektrikom, uglavnom su to sitnice jeftien za popravku, ali je problem sto ih ima dosta. Motori prelaze 700-800 hiljada, pa i vise, bez problema.
Svaki novi auto je bolji od svakog auta starog 10+ godina (a kod nas kola iz 2009-te jos nisu “stara”). Da je pameti pa da ozive Punto, nalickaju ga i prodaju za 7.000 evra sa nekom pristojnom opremicom (ili 6.000 osnovnu verziju), atmosferski benzinci od 1200 i 1600 kubika, vozni park Srbije bi se obnovio stedljivim i pouzdanim automobilima. I zagadjenje bi se smanjilo.
(Bokius, 27. novembar 2019 10:06)
Bravo, ovo je sustina svega, ljudi kupuju Daciju, jer im je dosta "polovnjaka kao casa" nov, nov, nov... Medjutim, problem polako postaje cenovnik, ranije ste Logana mogli da kupite ispod 8000E sada to ide preko 9k evra, sto nije bas tako malo. Za 10K Evra ima recimo Pezo 301, koji je po meni bolja kupovina od Logana. Ipak, nadam se, da ce uskoro kod nas da se pravi neki jeftiniji Punto, mislim da se negde vec proizvodi kao Argo, tako nesto, da se trzistu ponudi bazna verzija za nekih 7-8k evra i mislim da uz subvenciju drzave, kao sto je bilo nekad "staro za novo" mnogi krsevi ce naci put do reciklaze... Zasto da ne, moze i aktuelna Panda za nekih 7-8Kevra, po meni je i to dobro... Uostalom, bolje nova Dacija nego polovan Audi iz uvoza, to sigurno, ipak, imamo fabriku, dajte jos 1 model za nas "novcanik" pa onda niko Daciju nece ni da uzme u razmatranje, ako vec imamo mogucnost za "domaci" proizvod.
Ja vozim Dačiju Logan to je izuzetno udoban,prostran,jednostavan,pouzdan auto.Motor 1.2 16v,kupio sam ga novog 2013. g.Za 6 godina par sitnih kvarova,sve popravljeno u garanciji.Samo redovan servis I vozi,gepek 510 litara!
Rentirao kola u Italiji i uvale mi Sandera. Popizdio. Medjutim ok ide, nov, zavrsava posao, start stop, malo trosi, malo tromiji ali kad ga uporedim sa nasim Fiatom 500 l, munja, mnogo bolji za voznju, za mene čak i od pande nove sa 1.0 koja je kao mrtav konj.
Svaki novi auto je bolji od svakog auta starog 10+ godina (a kod nas kola iz 2009-te jos nisu “stara”). Da je pameti pa da ozive Punto, nalickaju ga i prodaju za 7.000 evra sa nekom pristojnom opremicom (ili 6.000 osnovnu verziju), atmosferski benzinci od 1200 i 1600 kubika, vozni park Srbije bi se obnovio stedljivim i pouzdanim automobilima. I zagadjenje bi se smanjilo.
Radi prijatelj u jednoj poznatoj taxi službi. Voze nove Dacije caravan. Voze ih 3 godine I okrenu između 200 I 250.000 km. Onda te Dacije idu za BG I tamo se voze još 3 godine I imaju ukupno između 400 I 500.000 km. Poslije toga se auti prodaju privatnim licima.
Auti imaju 0.9 turbo motore sa tvorničkim plinom. Po gradu troše od 9-13 litara plina tj. kao 4-6 litara benzina (financijski).
Čim se izađe na otvorenu vožnju do 100 km/h potrošnja jako padne.
Auto ima malu slabost kod kretanja (što su navodno otklonili na novom 1.0 turbu), a poslije ide iznenađujuće dobro. I na 130 još solidno vuče I ubrzava. Jedina prava slabost auta osim kvalitete plastike u unutrašnjosti I lose vidljivosti unatrag je slaba izolacija buke rada ovjesa I buke od motora I zraka pri bržoj vožnji. U gradu se prekratko vozi da bi to smetalo, ali na otvorenboj cesti počne iritirati. Tko redovito vozi po autocesti duže vožnje neka ga zaobiđe.
IMAGE SOURCE
57 Komentari
Sortiraj po: