Ekspres Test: Ford Fiesta 1.1

(priprema za radio®, 21. novembar 2019 11:13)
Najveća zabluda naših je da se kupuje onaj automobili koji će da drži cenu i lako će se prodati...aman kupujem kola da bi ih vozio i uživao u istim, a ne da gledam svaki čas kako im se kreće cena na tržištu i kome ću da ih "uvalim".

Da citiram: "Do „stotke“ vrlo solidno „grize“ a posle toga je već potrebno malo strpljenja da bi se dostiglo 130 km/h."

U specifikacijama ispod pise da 0-100kmh treba 14s. Dajte malo ozbiljnosti.

12.990 evra za testiranu fiestu 1,1 od 85 "konja"?
Ako će čovek već da razbacuje novce na taj B segment, ja bih pre glasao za Yaris SOL TSS 1,5 od 111 ks za 13.290. U nekim elementima opreme je Toyota u prednosti ( npr, taj serijski TSS paket, koji je misaona imenica za srpsku fiestu), u nekima elementima je ford u prednosti (tempomat i još dosta toga ...), ali su im motori NEUPOREDIVI.
Ako kupujete kola samo za grad, tada taj motor i nije možda tako bitan, ali, ako ćete kolima i negde van grada, mislim da je celishodno malo uložiti i u razumno jak motor, pa i u menjač, jer taj yaris ima izuzetno produžen šesti stepen (ni na 150 km/h nema 4.000 rpm), a motor je neverovatno elastičan (ako ćete da se "zezate", može u petu da se ubaci i na 45 km/h i da lepo vuče, bez ikakvih vibracija, pri kojoj brzini kretanja se TSI95 trese i u trećoj).

Kad se pojavila najnovija Fiesta, nudili su za 9999€ 1.1. 70ks sa podnošljivom opremom. To je sad valjda to što je na popustu 11900...

Mnogo para za malo motora. Doduše, ima opremu, kome je do nje.

Da li je toliko bitno naglasiti da ste merili potrošnju sa upaljenom klimom? Pa novembar je, a ne jul.

Radije bih uzeo stari 1.25
Taj motorčić je milina vožnju.

Vozio sam u firmi dosta novi Polo sa 3 klipa, od kada je imao tek 50km pređenih.
Vozio sam i Clio 0.9 tce.

To trese, jednostavno nije pijatno kada osećate da se snaga isporučuje u impulsima, a menjač vibrira.

voleo bih da jednom pročitam realan test
potrošnje Punog auta sa stvarima,sa 4 odrasle osobe
kako se ovi motorčići ponašaju npr uz Bubanj potok
kako se snalazi uz Cara Uroša napunjen

"Ima čak i luksuznih detalja kao što su elektropreklopivi retrovizori sa osvetljenjem prostora oko vozila." Propušten je da se napomene možda i najluksuzniji detalj, a to su vintage kurble za prozore na zadnjim vratima..
Inače je ova nova Fiesta zaista melem za oči glede osećaja kvaliteta (dole pomenuti Yaris kao da je izašao iz Mioveni-ja, a ne iz Valensiana..), vozačka pozicija lično vicešampionska (na prvom mestu ubedljivo i20), ali ti motori, to je jednostavno isključivo flotna priča, niko pri čistoj svesti neće bacati EUR 13.000 na 85 KS i Nm u minus fazi, o 5MT i da ne pričam.. S te strane Yaris je u velikoj prednosti. Em 6MT, em 111 ks, em 4 cilindra..samo ta sveukupna grozota (što eks- što en- terijerna) ko može da ima drugačije "oko posmatrača", verovatno bolji izbor. Ecoboost 100 već je ozbiljnije skuplji. Mislim da vredi sačekati neku "akciju" za 999 ili dizelku. Lično bih je "shortlist"-ovao..

@justin

Jer svi stalno voze auto nakrcan ljudima i stvarima, sa uključenom klimom uzbrdo...

Ko hoce nov auto,a manji i pocetnicki,ovo je super. Ko hoce nov,a za porodicu,trenutno,nema joj ravnog - Astra sedan sa 1.4T motorom i jos "trpi" ugradnju Lpg uredjaja za bliske pare.

Za te pare si mogao proletos da kupiš Polo, bez tableta, ali u pristojnom paketu opreme i Bog da te vidi. Kvalitetniji auto, koji drži cenu i lako se prodaje polovan.

50kmh u petoj brzini???
Skupa fijesta, za tu cenu ide jaci dizel.
Bolje onda polo pa znas sta si kupio nego ovo. Mada su jako porasle cene svih automobila.

Kao što rekoh i ranije - nikad jeftiniji automobili.

Vozio u NAVAK-u. Odlican!

Plastika unutra kao na Daciji

Posto je ovaj od 85KS prilicno trom i treba mu 14s do stotke, a i generalno i ostala medjuubrzanja tesko da mogu da budu mnogo bolja, zanimalo kakav je onaj od 70KS. Pise 14.9s do stotke, isto Nm kao i malo jaci.

Najbolji auto u klasi! Pravi best buy.

Imam prethodnu fiestu 1.0 100ks powershift, uz Djuliju naravno. Jako zabavan autic.

Uzeo sam za zenu ovaj auto pre godinu dana upravo sa 85ks i u ovoj opremi. Fenomanalan auto za grad, a imao sam priliku da izadjem sa njim i na auto put i odlican je. Najpre, vrlo je udoban, cak i na zadnjoj klupi. Zvucna izolacija je prijatno iznenadjenje. Plastike je sasvim solidna, uopste nije masovno tvrda kao sto neko ovde napisa ko nije ni privirio u ovaj auto. Evo, posle godinu dana nema nikakvog krckanja i sl. Motor je ok, nije lenj i snage je dovoljno za grad. Ima sve potrebno od opreme osim navigacije. Kozni volan, rucna i naslon za ruku, brzu i preglednu multimediju, 6 vazdusnih jastuka ukljucujuci i bocne zavesice, digitalna klima, senzori za kisu i svetlo, maglenke, alu felne, zadnji parking senzori... sta treba vise. Mana je veca potrosnja po gradu, oko 8,5 ali vozi se po spicevima u Bg.

Ne znam za yaris, nisam ga vozio još od druge generacije koja je bila odlična, ali sam skoro vozio clio i mogu reći da je svemirski brod za fiestu. nisam ljubitelj Francuza, ali clio su pogodili 100%, niječudo što su trenutni lider na tržištu. fiesta sa druge strane samo dokazuje da menadžment forda trenutno ne zna gde se nalazi u Evropi, ne bi me čudilo da se povuku samo u USA i kinu.

@(Miki, 25. novembar 2019 13:41)
"...a imao sam priliku da izadjem sa njim i na auto put i odlican je."
Da li treba dalje citati komentar prodavaca?

@(Nomad, 22. novembar 2019 16:09)
Dovoljno je jednom da dodjes u takvu situaciju i da shvatis kakav si za**b napravio sa ovim motorom.

Za te pare si mogao proletos da kupiš Polo, bez tableta, ali u pristojnom paketu opreme i Bog da te vidi. Kvalitetniji auto, koji drži cenu i lako se prodaje polovan.

Plastika unutra kao na Daciji

50kmh u petoj brzini???
Skupa fijesta, za tu cenu ide jaci dizel.
Bolje onda polo pa znas sta si kupio nego ovo. Mada su jako porasle cene svih automobila.

Najbolji auto u klasi! Pravi best buy.

12.990 evra za testiranu fiestu 1,1 od 85 "konja"?
Ako će čovek već da razbacuje novce na taj B segment, ja bih pre glasao za Yaris SOL TSS 1,5 od 111 ks za 13.290. U nekim elementima opreme je Toyota u prednosti ( npr, taj serijski TSS paket, koji je misaona imenica za srpsku fiestu), u nekima elementima je ford u prednosti (tempomat i još dosta toga ...), ali su im motori NEUPOREDIVI.
Ako kupujete kola samo za grad, tada taj motor i nije možda tako bitan, ali, ako ćete kolima i negde van grada, mislim da je celishodno malo uložiti i u razumno jak motor, pa i u menjač, jer taj yaris ima izuzetno produžen šesti stepen (ni na 150 km/h nema 4.000 rpm), a motor je neverovatno elastičan (ako ćete da se "zezate", može u petu da se ubaci i na 45 km/h i da lepo vuče, bez ikakvih vibracija, pri kojoj brzini kretanja se TSI95 trese i u trećoj).

Ne znam za yaris, nisam ga vozio još od druge generacije koja je bila odlična, ali sam skoro vozio clio i mogu reći da je svemirski brod za fiestu. nisam ljubitelj Francuza, ali clio su pogodili 100%, niječudo što su trenutni lider na tržištu. fiesta sa druge strane samo dokazuje da menadžment forda trenutno ne zna gde se nalazi u Evropi, ne bi me čudilo da se povuku samo u USA i kinu.

Vozio u NAVAK-u. Odlican!

"Ima čak i luksuznih detalja kao što su elektropreklopivi retrovizori sa osvetljenjem prostora oko vozila." Propušten je da se napomene možda i najluksuzniji detalj, a to su vintage kurble za prozore na zadnjim vratima..
Inače je ova nova Fiesta zaista melem za oči glede osećaja kvaliteta (dole pomenuti Yaris kao da je izašao iz Mioveni-ja, a ne iz Valensiana..), vozačka pozicija lično vicešampionska (na prvom mestu ubedljivo i20), ali ti motori, to je jednostavno isključivo flotna priča, niko pri čistoj svesti neće bacati EUR 13.000 na 85 KS i Nm u minus fazi, o 5MT i da ne pričam.. S te strane Yaris je u velikoj prednosti. Em 6MT, em 111 ks, em 4 cilindra..samo ta sveukupna grozota (što eks- što en- terijerna) ko može da ima drugačije "oko posmatrača", verovatno bolji izbor. Ecoboost 100 već je ozbiljnije skuplji. Mislim da vredi sačekati neku "akciju" za 999 ili dizelku. Lično bih je "shortlist"-ovao..

Kao što rekoh i ranije - nikad jeftiniji automobili.

voleo bih da jednom pročitam realan test
potrošnje Punog auta sa stvarima,sa 4 odrasle osobe
kako se ovi motorčići ponašaju npr uz Bubanj potok
kako se snalazi uz Cara Uroša napunjen

@(Miki, 25. novembar 2019 13:41)
"...a imao sam priliku da izadjem sa njim i na auto put i odlican je."
Da li treba dalje citati komentar prodavaca?

@(Nomad, 22. novembar 2019 16:09)
Dovoljno je jednom da dodjes u takvu situaciju i da shvatis kakav si za**b napravio sa ovim motorom.

Radije bih uzeo stari 1.25
Taj motorčić je milina vožnju.

Vozio sam u firmi dosta novi Polo sa 3 klipa, od kada je imao tek 50km pređenih.
Vozio sam i Clio 0.9 tce.

To trese, jednostavno nije pijatno kada osećate da se snaga isporučuje u impulsima, a menjač vibrira.

(priprema za radio®, 21. novembar 2019 11:13)
Najveća zabluda naših je da se kupuje onaj automobili koji će da drži cenu i lako će se prodati...aman kupujem kola da bi ih vozio i uživao u istim, a ne da gledam svaki čas kako im se kreće cena na tržištu i kome ću da ih "uvalim".

Da citiram: "Do „stotke“ vrlo solidno „grize“ a posle toga je već potrebno malo strpljenja da bi se dostiglo 130 km/h."

U specifikacijama ispod pise da 0-100kmh treba 14s. Dajte malo ozbiljnosti.

Kad se pojavila najnovija Fiesta, nudili su za 9999€ 1.1. 70ks sa podnošljivom opremom. To je sad valjda to što je na popustu 11900...

Ko hoce nov auto,a manji i pocetnicki,ovo je super. Ko hoce nov,a za porodicu,trenutno,nema joj ravnog - Astra sedan sa 1.4T motorom i jos "trpi" ugradnju Lpg uredjaja za bliske pare.

Mnogo para za malo motora. Doduše, ima opremu, kome je do nje.

Imam prethodnu fiestu 1.0 100ks powershift, uz Djuliju naravno. Jako zabavan autic.

@justin

Jer svi stalno voze auto nakrcan ljudima i stvarima, sa uključenom klimom uzbrdo...

Da li je toliko bitno naglasiti da ste merili potrošnju sa upaljenom klimom? Pa novembar je, a ne jul.

Uzeo sam za zenu ovaj auto pre godinu dana upravo sa 85ks i u ovoj opremi. Fenomanalan auto za grad, a imao sam priliku da izadjem sa njim i na auto put i odlican je. Najpre, vrlo je udoban, cak i na zadnjoj klupi. Zvucna izolacija je prijatno iznenadjenje. Plastike je sasvim solidna, uopste nije masovno tvrda kao sto neko ovde napisa ko nije ni privirio u ovaj auto. Evo, posle godinu dana nema nikakvog krckanja i sl. Motor je ok, nije lenj i snage je dovoljno za grad. Ima sve potrebno od opreme osim navigacije. Kozni volan, rucna i naslon za ruku, brzu i preglednu multimediju, 6 vazdusnih jastuka ukljucujuci i bocne zavesice, digitalna klima, senzori za kisu i svetlo, maglenke, alu felne, zadnji parking senzori... sta treba vise. Mana je veca potrosnja po gradu, oko 8,5 ali vozi se po spicevima u Bg.

Posto je ovaj od 85KS prilicno trom i treba mu 14s do stotke, a i generalno i ostala medjuubrzanja tesko da mogu da budu mnogo bolja, zanimalo kakav je onaj od 70KS. Pise 14.9s do stotke, isto Nm kao i malo jaci.