Gradi se grad u gradu: U Dobanovcima će raditi 9.700 ljudi, a zida se 3.000 stanova

Kave veze ima Sigindunum sa Dobanovcima. Na strani Dunava gde su Dobanovci, bio je Taurunum, ne Sigindunum.

@Dule
Novi Beograd je projektovan sa normalnim kapacitetom parking mesta. Sve je bilo divno, dok se neko nije setio da moze da nazida 200 poslovnih zgrada bez parkinga, nepostujuci viziju ljudi koji su NBG podigli iz mocvare. Sad imas situaciju da su zelene povrsine, trotoari i puteljci u okviru blokova uz Milutina Milankovica krcati automobilima ljudi koji rade u zgradama uz prugu. Zlostavljanje stanara nekada mirnih delova grada. Samo sto jos u vrtice nisu poceli automobilima da ulaze. Tih 16000 parking mesta mozda i ne bude dovoljno.

Jbt dajte organizujte neku decentralizaciju. Sve sto se dovodi dovodi se u Beograd ili neposrednu blizinu. Na kraju ce ceo balkan ziveti u radijusu od 50 km od centra Beograda.

Za 3000 stanova potrebno 16000 parking mesta??? To mu dodje u proseku vise od 5 mesta po stanu sto mislim da nema nigde

Sve u Srbiji naopako.Prvo svu poslovnu zonu nabili u trougao Indjija-Ruma-Surčin, a ostatak zemlje kao da ne postoji.Onda ukapirali da tu nemaju radnu snagu,pa bi da sa grade nova naselja,a ostatak Srbije em nezaposlen em zjapi prazan.Kada tu naprave naselje neće im stanari biti radnici koji će radi ti za 25 hiljada dinara, jer takvi nemaju para za nov stan.Umesto da subvencionišu samo siromašne i pogranične opštine, oni sve investicije nabili u 30km.

To će biti radničko naselje jer se industrija izmešta iz centra grada ka Dobanovcima Ugrinovcima Šimanovcima Pećincima i deo ka St. Pazovi N.Pazovi i Indjiji ravnica mnogo mesta dva auto puta aerodrom u blizini i Dunav u blizini trenutno bez pristanista koje bi se moglo napraviti.

Planirani broj zaposlenih 9.700, ako se tome doda broj onih koji dolaze u posetu, službeno i privatno, broj od 16.000 parkinga je svakako dobro planiran.
Tvoja matematika ne pije vodu jer računaš broj parkinga samo za žitelje naselja, a ostali!?

Parking će trebati za žitelje, radnike i posetioce za npr tržne centre.

@ (Dule, 05. novembar 2019 12:40)

Upravo to sam hteo da prokomentarišem. Znajući nas, ovaj projekat će pre da izgleda tako što će da se izgradi 16.000 stanova i 3.000 parking mesta...

Isto tako, centralna zona naselja planirana je na 75 hektara, gde će da budu stanovi i komercijalni i ostali sadržaji, što me dodatno uverava da ovo naselje neće da izgleda ni blizu ovog što je projektovano, već da će da se izgradi mnogo više stanova i lokala, a mnogo manje svega ostalog. Uporedite ovo naselje sa Belvilom - Belvil ima 14 ha, 1.858 stanova, 333 lokala, 1.900 parking mesta i jedan od najvećih tržnih centara, a ovo naselje koje planiraju, ima 75 ha, 3.000 stanova i, navodno, 16.000 parking mesta. Uopšte mi se ove brojke ne uklapaju...

hahahah 16000 parking mesta

Za gradjane koji unapred kupe stan za nagradu sledi jedna crkva u oko umesto svih realno potrebnih navedenih institucija.
Naselje Stepa na Vozdovcu 2.0 Here we go again!

bez veze
uništićete zonu života u kućama sa dvorištem,baštom
a imao sam nameru da se preselim sada imam nameru da se Iselim

Svako naselje sa potpunom infrastrukturom je divno za život. Tu računajte sve, od trotoara do doma zdravlja. I kome onda pada na pamet da ide van svog kompleksa osim na posao, u pozorište? I tu, bože pomozi, da imaš dve trake u pravcu ili električnu biciklu:)

Za 3000 stanova potrebno 16000 parking mesta??? To mu dodje u proseku vise od 5 mesta po stanu sto mislim da nema nigde

Parking će trebati za žitelje, radnike i posetioce za npr tržne centre.

Kave veze ima Sigindunum sa Dobanovcima. Na strani Dunava gde su Dobanovci, bio je Taurunum, ne Sigindunum.

bez veze
uništićete zonu života u kućama sa dvorištem,baštom
a imao sam nameru da se preselim sada imam nameru da se Iselim

Za gradjane koji unapred kupe stan za nagradu sledi jedna crkva u oko umesto svih realno potrebnih navedenih institucija.
Naselje Stepa na Vozdovcu 2.0 Here we go again!

Jbt dajte organizujte neku decentralizaciju. Sve sto se dovodi dovodi se u Beograd ili neposrednu blizinu. Na kraju ce ceo balkan ziveti u radijusu od 50 km od centra Beograda.

Planirani broj zaposlenih 9.700, ako se tome doda broj onih koji dolaze u posetu, službeno i privatno, broj od 16.000 parkinga je svakako dobro planiran.
Tvoja matematika ne pije vodu jer računaš broj parkinga samo za žitelje naselja, a ostali!?

@Dule
Novi Beograd je projektovan sa normalnim kapacitetom parking mesta. Sve je bilo divno, dok se neko nije setio da moze da nazida 200 poslovnih zgrada bez parkinga, nepostujuci viziju ljudi koji su NBG podigli iz mocvare. Sad imas situaciju da su zelene povrsine, trotoari i puteljci u okviru blokova uz Milutina Milankovica krcati automobilima ljudi koji rade u zgradama uz prugu. Zlostavljanje stanara nekada mirnih delova grada. Samo sto jos u vrtice nisu poceli automobilima da ulaze. Tih 16000 parking mesta mozda i ne bude dovoljno.

@ (Dule, 05. novembar 2019 12:40)

Upravo to sam hteo da prokomentarišem. Znajući nas, ovaj projekat će pre da izgleda tako što će da se izgradi 16.000 stanova i 3.000 parking mesta...

Isto tako, centralna zona naselja planirana je na 75 hektara, gde će da budu stanovi i komercijalni i ostali sadržaji, što me dodatno uverava da ovo naselje neće da izgleda ni blizu ovog što je projektovano, već da će da se izgradi mnogo više stanova i lokala, a mnogo manje svega ostalog. Uporedite ovo naselje sa Belvilom - Belvil ima 14 ha, 1.858 stanova, 333 lokala, 1.900 parking mesta i jedan od najvećih tržnih centara, a ovo naselje koje planiraju, ima 75 ha, 3.000 stanova i, navodno, 16.000 parking mesta. Uopšte mi se ove brojke ne uklapaju...

hahahah 16000 parking mesta

Svako naselje sa potpunom infrastrukturom je divno za život. Tu računajte sve, od trotoara do doma zdravlja. I kome onda pada na pamet da ide van svog kompleksa osim na posao, u pozorište? I tu, bože pomozi, da imaš dve trake u pravcu ili električnu biciklu:)

To će biti radničko naselje jer se industrija izmešta iz centra grada ka Dobanovcima Ugrinovcima Šimanovcima Pećincima i deo ka St. Pazovi N.Pazovi i Indjiji ravnica mnogo mesta dva auto puta aerodrom u blizini i Dunav u blizini trenutno bez pristanista koje bi se moglo napraviti.

Sve u Srbiji naopako.Prvo svu poslovnu zonu nabili u trougao Indjija-Ruma-Surčin, a ostatak zemlje kao da ne postoji.Onda ukapirali da tu nemaju radnu snagu,pa bi da sa grade nova naselja,a ostatak Srbije em nezaposlen em zjapi prazan.Kada tu naprave naselje neće im stanari biti radnici koji će radi ti za 25 hiljada dinara, jer takvi nemaju para za nov stan.Umesto da subvencionišu samo siromašne i pogranične opštine, oni sve investicije nabili u 30km.