"Baterijska revolucija": Električni automobili će se uskoro puniti za samo 10 minuta

Ljudi jel ovo neki SF? Zar stavrno postoje vozila koja idu na struju? Kakav je stav crkve o ovome ako je istina?

Što bi značilo baterija od 100kWh treba da se napuni sa snagom od 600kW.za deset minuta. Deset automobila 6MW. Jedan blok u Obrenovcu 250MW. Pa vi vidite šta je budućnost.

E moj električni auto, vidimo se za jedno 20 godina, ako budem živ.

5min 10 ili 15 sve jedno..bitno da je manje od pola sata..budućnost stiže svakako.

Hajde vise... Dajtr masovnu proizvodnju. Svake godine po ko zna koliko puta citamo clanke tipa: tamo neki univerzitet izlecio rak, baterije ovo ono,....

Super ideja. Zagrevati tokom punjenja lako zpaljive baterije.

Iliti kondezatori velikih kapaciteta, Siemens već koristi tu tehnologiju na elektro autobusima a Kinezi uveliko proizvode te autobuse, pune se za 20 min. sa kontaktne mreže trolejbusa/tramvaja i mogu da predju oko 80 km. GSP Beograd ima 12 ovakvih autobusa.

EL. Automobili bi trebalo da se pune na solarnu energiju, to je posao...

Opet pitam, ko će proizvesti toliku struju? Pa potrošnja struje je leti skoro ista kao zimi, zbog rashladnih uređaja. Termoelektrane koriste fosilna goriva i zagađenje vazduha bi poraslo više puta. Kakvo, brate, ekološko gorivo! Nama bi trebala još jedna teromoelektrana kao ova u Obrenovcu.

To isto slušamo u poslednjih 10g za baterije na mobilnim telefonima, pa nema bez sat i po ni sa QC3.1

koliko kosta pun "rezervoar" struje?

Isto tako te bila i revolucija za telefonske baterije. "Mlada devojka blabla izmislila način da se baterija napuni za 3 minuta (lupio sam broj) i dobila nagradu od xxx dolara."

Telefoni se pune brže, ali ne baš zbog baterija, nego jačih i naprednijih punjača.

Nuklearna fuzija samo i reseni svi problemi oko snage, al nesto im slabo ide :/

Sporedni efekat buuuum!

A struja se uglavnom dobija od fosilnih goriva, ne vidim u cemu je usteda ili ekoloska vrednost elektricnih automobila.

Hajde vise... Dajtr masovnu proizvodnju. Svake godine po ko zna koliko puta citamo clanke tipa: tamo neki univerzitet izlecio rak, baterije ovo ono,....
(dobri, 02. novembar 2019 11:26)

Druze, ja svake godine po ko zna koji put citam KIM, S-400, ovo ono... A da vi u Srbiji malo razmisljate o baterijama, punjenju, novim tehnologijama idr!!?? Nije ti to palo na pamet?

koji su ovo po redu u poslednjih par godina sa slicnim bombasticnim "otkricima" ?

lol

cekamo jos grunfa da se javi.

Moj gazda ovde u No ima E Golfa i Audi Q55 e tron i non stop su na punjacu....cim stigne kuci punjac!kod prijatelja punjac!u kancelariju punjac...jos mu fali power bank u dzepu za auto.

Super! Sacemo moci kupiti golfa 4!

a gde cemo baciti otrovne potrosene baterije kad im se kapacitet smanji?? ms da je bolje resenje vodonik metan , ali zasto to je forsira auto industrija , ms da odgovor lezi u kapitalu , nazalost..niko je vodi racuna o planeti samo o parama

Postoje dve tehnologije koje se trenutno usavrsavaju a povezane su: baterije i solarni paneli. Jedno bez drugog nema mnogo smisla. Elektricna vozila nece imati dovoljno energije za punjenje baterija ako solarni paneli ne budu dovoljno brzo pojeftinili. Takodje, solarni paneli rade samo danju, i to reletivno malom snagom, pa se energija mora skladistiti. Dakle, obe tehnologije se dopunjavaju i sigurno ce za par godina biti mnogo zrelije nego danas. To je posebno tacno za panele jer im cena drasticno opada poslednjih par godina, toliko da u nekim drzavama vec danas kWh iz panela manje kosta neko onaj iz termoelektrana! Mislim da ce se za desetak godina oni ugradjivati na svaki krov, kao sto danas ugradjujemo stiropor na fasadu! Nasi unuci ce izgleda disati mnogo cistiji vazduh nego mi danas, sto bi valjda trebalo da nas raduje.

Elektro automobili nece rijesiti problem zagadjenja planete.
Problem bi bio rijesen ako bi se u gradovima povecao broj
autobusa/trolejbusa koji bi saobracali svaka dva minuta na
postojecim linijama kao i uvodjenje novih linija. Kada bi
svi vozaci, ali svi, placali mjesecnu kartu u onom iznosu
koliko placamo osiguranje i odrzavanje vozila auta nam ne
bi ni trebala. Zamislite da se ulicama krecu samo autobusi
i minibusevi i pokupe putnike ko taksisti, pa ni taksisti
nam ne bi trebali. A za medjugradski saobracaj koristiti
vozove. Za metro ne bi bilo potrebe.Tako jednostavno a tako
komplikovano.

P.S. I proizvodnja autodijelova zagadjuje planetu.

Pozurite da nova tehnologija bude siroko zastupljena ili cemo se uskoro ugusiti !

To bi bio veliki korak prema udobnok upotrebljivosti električnih automobila u stvarnom životu i njihovoj realnoj tržišnoj konkurentmosti, bez lopovskih dotacija, poreskih bonusa i ostalih deformacija tržišta i konkurencike koje forsiraju ekofašisti i neomarksisti, iako je prednost električnih automobila u ekološkom smislu zanemarljiva u odnosu na savremene SUS motore.

Mi imamo el auto u Norveskoj. Kvalitet vazduha ne moze se porediti ni sa cim. Ovde mozes hodati pored prometnog puta i ne osetiti gusenje u izduvnim gasovima. Posebno u centru grada gde se putarina naplacuje za ulazak u isti. Auto koristimo za odlazak van grada vikendom a za sve ostalo javni prevoz. Jedva sam se odvikla od svakodnevnog koriscenja auta po Srbiji. Pozdrav!

Све може да се напуни за 10 мин, и то одавно... само груните амперажу и нема проблема...

50% da hoće
i 100% da neće.

Nama bi trebala još jedna teromoelektrana kao ova u Obrenovcu. (Ljuba, 2. novembar 2019 11:31)

Potpuno si u pravu. Mislim da bi nam daleko pametnije bilo da otvorimo nova izvorišta nafte, na primer u istom Obrenovcu. A termoelektrana da se zatvori da ne zagađuje.

Nego Ljubo, gde vas uzgajaju takve pametne?

Najbolje rešenje za budućnost, su brzo zamenljivi "slotovi" baterija, a što bi mogao i sam vozač da uradi. U tom smislu, istraživanja moraju da idu u smeru drastičnog smanjenja gabarita baterija.

Dok god bude problem punjenja baterija bolna tacka elektro autimobili nemaju sansu na trzistu niti su konkurentni klasicnim automobilima!
Ako uzmemo u obzir da baterije uopste ne pripadaju vlasniku automobila onda bi trebalo da se prave terminali za menjanje baterija na principu VHS kasete i da zamena ne traje vise od 10 sekundi,ma zalost zbog oblika baterija i razlicitih stanarda to nije moguce a veliki problem je i tezina baterije,preko 450kg :(

veliki problem je i tezina baterije,preko 450kg :(
(cobo, 02. novembar 2019 21:34)

Zašto je problem? Je li to težina za punu ili praznu bateriju? :/

(Sale, 02. novembar 2019 18:54)

Nije ti pala na pamet mogućnost bez skladištenja energije solarnih panela? A da puniš baterije noću?
Troškovi transporta i transformacije 440kV dalekovodima su mnogi manji nego konverzija energije (2x).

Zašto nebi mi punili baterije Kineskim suncem a oni našim? :/

To bi bio veliki korak prema udobnok upotrebljivosti električnih automobila u stvarnom životu i njihovoj realnoj tržišnoj konkurentmosti, bez lopovskih dotacija, poreskih bonusa i ostalih deformacija tržišta i konkurencike koje forsiraju ekofašisti i neomarksisti, iako je prednost električnih automobila u ekološkom smislu zanemarljiva u odnosu na savremene SUS motore.

Ljudi jel ovo neki SF? Zar stavrno postoje vozila koja idu na struju? Kakav je stav crkve o ovome ako je istina?

Све може да се напуни за 10 мин, и то одавно... само груните амперажу и нема проблема...

A struja se uglavnom dobija od fosilnih goriva, ne vidim u cemu je usteda ili ekoloska vrednost elektricnih automobila.

Opet pitam, ko će proizvesti toliku struju? Pa potrošnja struje je leti skoro ista kao zimi, zbog rashladnih uređaja. Termoelektrane koriste fosilna goriva i zagađenje vazduha bi poraslo više puta. Kakvo, brate, ekološko gorivo! Nama bi trebala još jedna teromoelektrana kao ova u Obrenovcu.

Super ideja. Zagrevati tokom punjenja lako zpaljive baterije.

Što bi značilo baterija od 100kWh treba da se napuni sa snagom od 600kW.za deset minuta. Deset automobila 6MW. Jedan blok u Obrenovcu 250MW. Pa vi vidite šta je budućnost.

a gde cemo baciti otrovne potrosene baterije kad im se kapacitet smanji?? ms da je bolje resenje vodonik metan , ali zasto to je forsira auto industrija , ms da odgovor lezi u kapitalu , nazalost..niko je vodi racuna o planeti samo o parama

Elektro automobili nece rijesiti problem zagadjenja planete.
Problem bi bio rijesen ako bi se u gradovima povecao broj
autobusa/trolejbusa koji bi saobracali svaka dva minuta na
postojecim linijama kao i uvodjenje novih linija. Kada bi
svi vozaci, ali svi, placali mjesecnu kartu u onom iznosu
koliko placamo osiguranje i odrzavanje vozila auta nam ne
bi ni trebala. Zamislite da se ulicama krecu samo autobusi
i minibusevi i pokupe putnike ko taksisti, pa ni taksisti
nam ne bi trebali. A za medjugradski saobracaj koristiti
vozove. Za metro ne bi bilo potrebe.Tako jednostavno a tako
komplikovano.

P.S. I proizvodnja autodijelova zagadjuje planetu.

Iliti kondezatori velikih kapaciteta, Siemens već koristi tu tehnologiju na elektro autobusima a Kinezi uveliko proizvode te autobuse, pune se za 20 min. sa kontaktne mreže trolejbusa/tramvaja i mogu da predju oko 80 km. GSP Beograd ima 12 ovakvih autobusa.

koliko kosta pun "rezervoar" struje?

Pozurite da nova tehnologija bude siroko zastupljena ili cemo se uskoro ugusiti !

5min 10 ili 15 sve jedno..bitno da je manje od pola sata..budućnost stiže svakako.

Dok god bude problem punjenja baterija bolna tacka elektro autimobili nemaju sansu na trzistu niti su konkurentni klasicnim automobilima!
Ako uzmemo u obzir da baterije uopste ne pripadaju vlasniku automobila onda bi trebalo da se prave terminali za menjanje baterija na principu VHS kasete i da zamena ne traje vise od 10 sekundi,ma zalost zbog oblika baterija i razlicitih stanarda to nije moguce a veliki problem je i tezina baterije,preko 450kg :(

Sporedni efekat buuuum!

To isto slušamo u poslednjih 10g za baterije na mobilnim telefonima, pa nema bez sat i po ni sa QC3.1

EL. Automobili bi trebalo da se pune na solarnu energiju, to je posao...

Hajde vise... Dajtr masovnu proizvodnju. Svake godine po ko zna koliko puta citamo clanke tipa: tamo neki univerzitet izlecio rak, baterije ovo ono,....

Super! Sacemo moci kupiti golfa 4!

Isto tako te bila i revolucija za telefonske baterije. "Mlada devojka blabla izmislila način da se baterija napuni za 3 minuta (lupio sam broj) i dobila nagradu od xxx dolara."

Telefoni se pune brže, ali ne baš zbog baterija, nego jačih i naprednijih punjača.

Nuklearna fuzija samo i reseni svi problemi oko snage, al nesto im slabo ide :/

Postoje dve tehnologije koje se trenutno usavrsavaju a povezane su: baterije i solarni paneli. Jedno bez drugog nema mnogo smisla. Elektricna vozila nece imati dovoljno energije za punjenje baterija ako solarni paneli ne budu dovoljno brzo pojeftinili. Takodje, solarni paneli rade samo danju, i to reletivno malom snagom, pa se energija mora skladistiti. Dakle, obe tehnologije se dopunjavaju i sigurno ce za par godina biti mnogo zrelije nego danas. To je posebno tacno za panele jer im cena drasticno opada poslednjih par godina, toliko da u nekim drzavama vec danas kWh iz panela manje kosta neko onaj iz termoelektrana! Mislim da ce se za desetak godina oni ugradjivati na svaki krov, kao sto danas ugradjujemo stiropor na fasadu! Nasi unuci ce izgleda disati mnogo cistiji vazduh nego mi danas, sto bi valjda trebalo da nas raduje.

koji su ovo po redu u poslednjih par godina sa slicnim bombasticnim "otkricima" ?

lol

cekamo jos grunfa da se javi.

Moj gazda ovde u No ima E Golfa i Audi Q55 e tron i non stop su na punjacu....cim stigne kuci punjac!kod prijatelja punjac!u kancelariju punjac...jos mu fali power bank u dzepu za auto.

Hajde vise... Dajtr masovnu proizvodnju. Svake godine po ko zna koliko puta citamo clanke tipa: tamo neki univerzitet izlecio rak, baterije ovo ono,....
(dobri, 02. novembar 2019 11:26)

Druze, ja svake godine po ko zna koji put citam KIM, S-400, ovo ono... A da vi u Srbiji malo razmisljate o baterijama, punjenju, novim tehnologijama idr!!?? Nije ti to palo na pamet?

veliki problem je i tezina baterije,preko 450kg :(
(cobo, 02. novembar 2019 21:34)

Zašto je problem? Je li to težina za punu ili praznu bateriju? :/

Mi imamo el auto u Norveskoj. Kvalitet vazduha ne moze se porediti ni sa cim. Ovde mozes hodati pored prometnog puta i ne osetiti gusenje u izduvnim gasovima. Posebno u centru grada gde se putarina naplacuje za ulazak u isti. Auto koristimo za odlazak van grada vikendom a za sve ostalo javni prevoz. Jedva sam se odvikla od svakodnevnog koriscenja auta po Srbiji. Pozdrav!

Nama bi trebala još jedna teromoelektrana kao ova u Obrenovcu. (Ljuba, 2. novembar 2019 11:31)

Potpuno si u pravu. Mislim da bi nam daleko pametnije bilo da otvorimo nova izvorišta nafte, na primer u istom Obrenovcu. A termoelektrana da se zatvori da ne zagađuje.

Nego Ljubo, gde vas uzgajaju takve pametne?

50% da hoće
i 100% da neće.

(Sale, 02. novembar 2019 18:54)

Nije ti pala na pamet mogućnost bez skladištenja energije solarnih panela? A da puniš baterije noću?
Troškovi transporta i transformacije 440kV dalekovodima su mnogi manji nego konverzija energije (2x).

Zašto nebi mi punili baterije Kineskim suncem a oni našim? :/

E moj električni auto, vidimo se za jedno 20 godina, ako budem živ.

Najbolje rešenje za budućnost, su brzo zamenljivi "slotovi" baterija, a što bi mogao i sam vozač da uradi. U tom smislu, istraživanja moraju da idu u smeru drastičnog smanjenja gabarita baterija.