I novosadski taksisti kreću u proteste

Kada mačvani zatvaraju pre par godina put Lo-Ša zbog toga što je 2 kg mesa jednaka cena sa 1 kg krompira onda rade pendreci i privođenja.Kada taksisti prave kolaps po gradu danima svi ćute?Zašto?!Zato što je i država slična taksistima....

Sve taksiste treba pohapsiti i oduzeti im vozila i omogućiti slobodan prolaz ljudi, robe i usluga što je garantovano Ustavom republike Srbije.

Poštovani gospodine Guberinić,

molim Vas da omogućite Novosađanima da se učlane u Vaše udruženje i da mogu u svakom trenutku pozvati saborca koji je član udruženja da ga preveze gde zatreba.
Pre par godina u Novom Sadu su se pojavila udruženja taksista (da ih ne reklamiram ovde) koja su imala stroga pravila ponašanja, oblačenja i uniformnosti voznog parka. To je trajalo neko vreme ali se kao i prava bajka pretvorilo u realnost, opet nas voze najbahatiji učesnici u saobraćaju.
Cena taksi usluga u Novom Sadu nije visoka, postoji start koji je minimalna cena vožnje pa makar od ćoška do ćoška, nema zaustavljanja "na kvaku" već samo telefonski ili na taxi stanici ali broj divljaka je iznenađujući čak i među legalnim taksistima.
Ja kao korisnik usluga NIKADA VIŠE neću sesti u taxi vozilo klasičnog tipa već samo CarGo (ako dođe u NS), Uber, Lift...
Ako se to ne desi, nije Novi Sad preveliki i zdravo je pešačiti.

Danas oko pola 3 vozim dete na trening, nadam se da neću nabasati na kabadahije grada Novog Sada jer mi je nivo tolerancije za takve likove u minusu!!!

Vreme je da građani krenu u bojkot taksi udruženja u Beogradu, Novom Sadu, ma širom Srbije... Dosta je više...

Daj Boze da car:go ostane i opstane. U interesu svih gradjana Srbije. Vi se borite protiv divljih taksista u svojim redovima. Edukujte se, idite u korak sa vremenom. Ubacite i vi aplikaciju a smanjite cenu i niko Vam nece smetati. Najgori, najucenjivackiji, najmonopolskiji klan za koji ja trenutno znam u Srbiji- zuti taksi

Mi nismo ni banana država, mi smo kora od banane država. Šta ti je banana sistem. Imaš firmu, pojaviti se konkurencije koja nudi 5x kvalitetnije i jeftinije usluge, i kreneš u štrajk ulicama jer je neko sposobniji za biznis od tebe.
U Smederevu su taksisti jednostavno rešili problem. Kada se pojavila konkurentska kompanija, ljudi oborili cene na 50 dinara ulazak u vozilo, za 500 dinara obiđeš pola grada. Sada grad pun taksista, svi rade kao leptirići. Nemaš prevoz, zoveš taksi... Posao nikad bolji, mušterija nikad vise.

Daj da i mi poslasticari krenemo u protest i blokiramo ulice. Da niko vise ne sme da otvori poslasticarnicu i Beogradu !

Ljudi su na ivici zivaca.Ovo sto rade u Beogradu je prevrsilo svaku meru.Krenete negde i zakasnite 2 sata na relaciji od 7 km.To su neverovatne stvari i ne znam ko im to dopusta i otkud im pravo uopste da blokiraju puteve,nek strajkuju ispred vlade ko i ostali strajkaci.Saobracaj u Beogradu ionako je pred kolapsom ali ovo ce da ga dokusuri.

Koje bre poreze vi placate? Prvo mi trazimo gradjani da se taksisti sa aerodroma doveduu red. Kriminal sta radite!

Nista ajde da pokrecemo CarGo u Novom Sadu...

beogradjani ajd priznajte da ste umrli od smeha kada vam nasi taksisti saopste cenu..

sram da vas bude..
jel vas bgd taxi hrani?
ili ste i vi duzni porez drzavi,pa ne znate kako da se oslobodite duga?
dali je.to car.go ili neka druga aplikacija,kad tad ce doci u sve gradove..dali treba svi da stanu i strajkuju?

Hahha... taksisti i postovanje zakona.

Zašto samo beograđanima da bude dobro, kad može i novosađanima.

Nezadovoljni Taxisti. Pa gosodo rusili ste Vlade, sopstvenu drzavu vise puta. Jedino sto ste trebali da radite jeste da budet bolji,vredniji,marljiviji. Avi jok nego ajmo svi na sirenu... Postujete stranku naravno ne generalizujem ali postoje oni koji su oko 70%
Pa muszerije iz unutrasnjosti voze 2 kruga po BG,pa ispadnu pare ne vrati se, pa telefon ne vrati se, pa malo se razvoze zene necije cerke sve za pare. Znaci kad ima para vi ste poslovni a kad neko hoce da ponudi nesto bolje ajmo u strajk. Iskreno muka mi je od lobija i udruzenja idemo ka EU zivimo u 21 veku
Naravno da ce doci neko nov, bolji, a vama niko ne brani da postanete sto profesionalniji nego sto jeste.Specijalno mi je drago zato sto kukate da nije dobra drzava da nema para da je kriza a do taksi dozvole je teze doci u BG nego do diplome Atomskog Fizicara. Jer naravno to je jedan od izuzetno unosnih poslova.
POZDRAV ZA MENE KO OBICNOG GRADJANINA KONKURENCIJA JE NESTO NAJ BITNIJE!!!
Sto veca konkurentnost to manje cene,bolja usluga. I drzav treba da donese zakon da svako Taxi vozilo ima 2 kamere jedna koja snima stranku i druga koja snima taximetar!!!

Umesto da se svi prebace na nesto novo i dobro kao i uvek pribegava se otporu napretku jer treba raditi a ne varati (cast izuzecima)

Pa sjajno. Taksi udruženja u Novom Sadu i Beogradu apsolutno nemaju dodirnih tačaka, kao nebo i zemlja su ... o tome najbolje govori reputacija kod građanja.
Car go u Beogradu je recimo po usluzi i ponašanju vozača mnogo bliži taksistima u NS, nego beogradski taksisti, koje izbegavam u širokom luku ...

Voleo bih da vidim one koji podržavaju aplikaciju, da se u delatnosti kojom se oni bave pojavi takva vrsta nelojalne konkurencije i da zbog toga ostanu bez posla, kakvi bi im bili komentari ovde. Svim prevoznicima isti uslovi i neka radi ko god ispuni te uslove; poznavanje grada, čista vozačka biografija i vozilo koje ispunjava stroge ekološke kriterijume...
(red, 8. oktobar 2019 10:09)

Pa upravo ovo taksiste ne dozvoljavaju. Oni NEĆE da svako može da taksira!
Neka se daju uslovi i svako ko ih ispuni neka taksira pa da vidimo šta kaže konkurencija. Trenutno to nije moguće, dozvolu za taksiranje u BG nije moguće dobiti. To je i cela poenta štrajkovanja taksista, držanje monopola i ograničavanja konkurencije.

Ovo je prevrsilo meru.

Tipično izvrtanje teze u priči o porezu.Ko vsm daje za pravo da melretirate ostale ?

Kartel..

Novosadske bicikliste to uopšte ne zabrinjava.

Super, hajde da i mi gradjani protestvujemo, hajde da se ne vozimo taksijem vise, dok se taksisti ne dozovu pameti i shvate da su sami krivi za situaciju u kojoj su.

Videla zaba gde se konj potkiva....

Muka mi je od vas više! Derete sa cenama i sad su vam drugi krivi što biramo bolje, uslužnije i jeftinije!
Na ulice ste trebali pre godinu dana, uz narod, a ne samo kad vas lupe po džepu.

Pa ima i dosta taksista ilegalaca. I sto ima smetaju linijski taksisti koji vozi po ceni karte. Da nece mozda oni da voze medjugradske linije za 7,8000 din.

Ne postoji evropska metropola bez Car Go-a, i tu je kraj diskusiji.

Није ми јасно због чега Новосађани имају да штрајкују? Мислим да им требамо поделити казне, па нека онда знају да они нису закон, нису држава.

ovi valjda da se solidarisu a inace su bg i ns taksi za ne porediti bilo u cemu
ko je koristio ns udruzenja zna o cemu pricam

Voleo bih da vidim one koji podržavaju aplikaciju, da se u delatnosti kojom se oni bave pojavi takva vrsta nelojalne konkurencije i da zbog toga ostanu bez posla, kakvi bi im bili komentari ovde. Svim prevoznicima isti uslovi i neka radi ko god ispuni te uslove; poznavanje grada, čista vozačka biografija i vozilo koje ispunjava stroge ekološke kriterijume...
(red, 8. oktobar
Smesno je pričati o nelojalnoj konkurenciji kada se ovde radi o monopolu taksi kartela. Zbog tog monopola najviše su trpeli gradjani osudjeni na skupu i nekvalitetnu uslugu bahatih ljudi koji porez ni ne plaćaju. Radi svoj posao kvalitetno i po tržišnim cenama i nelojalne konkurencije neće biti, biće nemoguće da se tako nešto pojavi. Kad si monopolista i pri tom bahat i skup, naravno da će gradjani da traže alternativu. Znaci ovde nisu bitni obicni ljudi koji ne žele takvu uslugu, nego su biti taksi monopolisti? Kada nisu sposobni da rade svoj posao kako treba i treba da ostanu bez posla, pa neka menjaju profesiju.

Resenje je jednostavno: drzava odredi uslove (kvalitet vozila, poznavanje grada, zdravstvena sposobnost itd.) a onda svi koji ispunjavaju te uslove imaju pravo da se bave tom delatnoscu. Koliko ce biti taksi vozila i kolika ce biti cena usluge, o tome odlucuje trziste. Takodje, ukinuti pausalne poreze i uvesti obavezu izdavanja fiskalnog racuna kako bi se zastitili korisnici. Tacka. Svaka druga prica je spinovanje sa ciljem da zamagli pravi problem a to je odbrana monopola. Ovo je veliki test za drzavu, ako ne zaustave divljanje taksista onda ce to biti poraz drzave.

I treba!
Taksisti su nasa rados' i nase sve!

Sprečite odliv ovog kadra iz zemlje !!

podrska taksistima!

Voleo bih da vidim one koji podržavaju aplikaciju, da se u delatnosti kojom se oni bave pojavi takva vrsta nelojalne konkurencije i da zbog toga ostanu bez posla, kakvi bi im bili komentari ovde. Svim prevoznicima isti uslovi i neka radi ko god ispuni te uslove; poznavanje grada, čista vozačka biografija i vozilo koje ispunjava stroge ekološke kriterijume...

Dosta je više toga da ljudi koji rade po zakonu ispadnu budale. Podrška taksistima. A ovi sa aplikacijom neka ispune uslove za obavljanje delatnosti i neka rade po zakonu. Niko se onda neće buniti.

Podrška.

@ Smesno je pričati o nelojalnoj konkurenciji kada se ovde radi o monopolu taksi kartela. Zbog tog monopola najviše su trpeli gradjani osudjeni na skupu i nekvalitetnu uslugu bahatih ljudi koji porez ni ne plaćaju. Radi svoj posao kvalitetno i po tržišnim cenama i nelojalne konkurencije neće biti, biće nemoguće da se tako nešto pojavi. Kad si monopolista i pri tom bahat i skup, naravno da će gradjani da traže alternativu. Znaci ovde nisu bitni obicni ljudi koji ne žele takvu uslugu, nego su biti taksi monopolisti? Kada nisu sposobni da rade svoj posao kako treba i treba da ostanu bez posla, pa neka menjaju profesiju.
(analiticar_ amater, 08. oktobar 2019 10:52) Los pokusaj zamene teza. Sustina je u tome da se Car go neovlasceno bavi prevozom putnika suprotno svim vazecim zakonskim propisima. Broj taksista ne ogranicavaju taksisti vec drzava i grad Beograd. Nisu taxisti odgovorni sto drzava i nadlezni organi ne primenjuju zakonska ovlascenja, sto se ne kontrolise stanje vozila i ne sankcionisu divlji taksisti. Kakve veze Car go ima sa time da li taksisti placaju porez i sta se to njih tice. To je stvar drzave, prihod drzave, a drzava ima instrumente da svoja potrazivanja naplati. Vidim Car go se ubi od placanja poreza. On tek pokusavaju da love u mutnom da kroz “rupu” u zakonu zarade a drzavi ne plate nista, ni onoliko koljko placaju taksisti. Ukljucite mozak, procesljajte propise, ne padajte na ispraznu retorku i prodavanje price kako se toboze sprecava implementacija nove tehnologije. Niko im ne brani da je koriste ali neka ispunjavaju sve druge uslove koje zakon propisuje za prevoz putnika i snose iste troskove koje snose i taksisti. Ovako Car go je isto sto obicna divlja buvlja pijaca.

podrska taksistima!

Dosta je više toga da ljudi koji rade po zakonu ispadnu budale. Podrška taksistima. A ovi sa aplikacijom neka ispune uslove za obavljanje delatnosti i neka rade po zakonu. Niko se onda neće buniti.

Voleo bih da vidim one koji podržavaju aplikaciju, da se u delatnosti kojom se oni bave pojavi takva vrsta nelojalne konkurencije i da zbog toga ostanu bez posla, kakvi bi im bili komentari ovde. Svim prevoznicima isti uslovi i neka radi ko god ispuni te uslove; poznavanje grada, čista vozačka biografija i vozilo koje ispunjava stroge ekološke kriterijume...

Podrška.

Sve taksiste treba pohapsiti i oduzeti im vozila i omogućiti slobodan prolaz ljudi, robe i usluga što je garantovano Ustavom republike Srbije.

Ne postoji evropska metropola bez Car Go-a, i tu je kraj diskusiji.

Sprečite odliv ovog kadra iz zemlje !!

Ljudi su na ivici zivaca.Ovo sto rade u Beogradu je prevrsilo svaku meru.Krenete negde i zakasnite 2 sata na relaciji od 7 km.To su neverovatne stvari i ne znam ko im to dopusta i otkud im pravo uopste da blokiraju puteve,nek strajkuju ispred vlade ko i ostali strajkaci.Saobracaj u Beogradu ionako je pred kolapsom ali ovo ce da ga dokusuri.

Nista ajde da pokrecemo CarGo u Novom Sadu...

Kartel..

Voleo bih da vidim one koji podržavaju aplikaciju, da se u delatnosti kojom se oni bave pojavi takva vrsta nelojalne konkurencije i da zbog toga ostanu bez posla, kakvi bi im bili komentari ovde. Svim prevoznicima isti uslovi i neka radi ko god ispuni te uslove; poznavanje grada, čista vozačka biografija i vozilo koje ispunjava stroge ekološke kriterijume...
(red, 8. oktobar
Smesno je pričati o nelojalnoj konkurenciji kada se ovde radi o monopolu taksi kartela. Zbog tog monopola najviše su trpeli gradjani osudjeni na skupu i nekvalitetnu uslugu bahatih ljudi koji porez ni ne plaćaju. Radi svoj posao kvalitetno i po tržišnim cenama i nelojalne konkurencije neće biti, biće nemoguće da se tako nešto pojavi. Kad si monopolista i pri tom bahat i skup, naravno da će gradjani da traže alternativu. Znaci ovde nisu bitni obicni ljudi koji ne žele takvu uslugu, nego su biti taksi monopolisti? Kada nisu sposobni da rade svoj posao kako treba i treba da ostanu bez posla, pa neka menjaju profesiju.

Daj Boze da car:go ostane i opstane. U interesu svih gradjana Srbije. Vi se borite protiv divljih taksista u svojim redovima. Edukujte se, idite u korak sa vremenom. Ubacite i vi aplikaciju a smanjite cenu i niko Vam nece smetati. Najgori, najucenjivackiji, najmonopolskiji klan za koji ja trenutno znam u Srbiji- zuti taksi

Poštovani gospodine Guberinić,

molim Vas da omogućite Novosađanima da se učlane u Vaše udruženje i da mogu u svakom trenutku pozvati saborca koji je član udruženja da ga preveze gde zatreba.
Pre par godina u Novom Sadu su se pojavila udruženja taksista (da ih ne reklamiram ovde) koja su imala stroga pravila ponašanja, oblačenja i uniformnosti voznog parka. To je trajalo neko vreme ali se kao i prava bajka pretvorilo u realnost, opet nas voze najbahatiji učesnici u saobraćaju.
Cena taksi usluga u Novom Sadu nije visoka, postoji start koji je minimalna cena vožnje pa makar od ćoška do ćoška, nema zaustavljanja "na kvaku" već samo telefonski ili na taxi stanici ali broj divljaka je iznenađujući čak i među legalnim taksistima.
Ja kao korisnik usluga NIKADA VIŠE neću sesti u taxi vozilo klasičnog tipa već samo CarGo (ako dođe u NS), Uber, Lift...
Ako se to ne desi, nije Novi Sad preveliki i zdravo je pešačiti.

Danas oko pola 3 vozim dete na trening, nadam se da neću nabasati na kabadahije grada Novog Sada jer mi je nivo tolerancije za takve likove u minusu!!!

Pa sjajno. Taksi udruženja u Novom Sadu i Beogradu apsolutno nemaju dodirnih tačaka, kao nebo i zemlja su ... o tome najbolje govori reputacija kod građanja.
Car go u Beogradu je recimo po usluzi i ponašanju vozača mnogo bliži taksistima u NS, nego beogradski taksisti, koje izbegavam u širokom luku ...

Nezadovoljni Taxisti. Pa gosodo rusili ste Vlade, sopstvenu drzavu vise puta. Jedino sto ste trebali da radite jeste da budet bolji,vredniji,marljiviji. Avi jok nego ajmo svi na sirenu... Postujete stranku naravno ne generalizujem ali postoje oni koji su oko 70%
Pa muszerije iz unutrasnjosti voze 2 kruga po BG,pa ispadnu pare ne vrati se, pa telefon ne vrati se, pa malo se razvoze zene necije cerke sve za pare. Znaci kad ima para vi ste poslovni a kad neko hoce da ponudi nesto bolje ajmo u strajk. Iskreno muka mi je od lobija i udruzenja idemo ka EU zivimo u 21 veku
Naravno da ce doci neko nov, bolji, a vama niko ne brani da postanete sto profesionalniji nego sto jeste.Specijalno mi je drago zato sto kukate da nije dobra drzava da nema para da je kriza a do taksi dozvole je teze doci u BG nego do diplome Atomskog Fizicara. Jer naravno to je jedan od izuzetno unosnih poslova.
POZDRAV ZA MENE KO OBICNOG GRADJANINA KONKURENCIJA JE NESTO NAJ BITNIJE!!!
Sto veca konkurentnost to manje cene,bolja usluga. I drzav treba da donese zakon da svako Taxi vozilo ima 2 kamere jedna koja snima stranku i druga koja snima taximetar!!!

I treba!
Taksisti su nasa rados' i nase sve!

Kada mačvani zatvaraju pre par godina put Lo-Ša zbog toga što je 2 kg mesa jednaka cena sa 1 kg krompira onda rade pendreci i privođenja.Kada taksisti prave kolaps po gradu danima svi ćute?Zašto?!Zato što je i država slična taksistima....

Vreme je da građani krenu u bojkot taksi udruženja u Beogradu, Novom Sadu, ma širom Srbije... Dosta je više...

Mi nismo ni banana država, mi smo kora od banane država. Šta ti je banana sistem. Imaš firmu, pojaviti se konkurencije koja nudi 5x kvalitetnije i jeftinije usluge, i kreneš u štrajk ulicama jer je neko sposobniji za biznis od tebe.
U Smederevu su taksisti jednostavno rešili problem. Kada se pojavila konkurentska kompanija, ljudi oborili cene na 50 dinara ulazak u vozilo, za 500 dinara obiđeš pola grada. Sada grad pun taksista, svi rade kao leptirići. Nemaš prevoz, zoveš taksi... Posao nikad bolji, mušterija nikad vise.

Tipično izvrtanje teze u priči o porezu.Ko vsm daje za pravo da melretirate ostale ?

sram da vas bude..
jel vas bgd taxi hrani?
ili ste i vi duzni porez drzavi,pa ne znate kako da se oslobodite duga?
dali je.to car.go ili neka druga aplikacija,kad tad ce doci u sve gradove..dali treba svi da stanu i strajkuju?

Daj da i mi poslasticari krenemo u protest i blokiramo ulice. Da niko vise ne sme da otvori poslasticarnicu i Beogradu !

Umesto da se svi prebace na nesto novo i dobro kao i uvek pribegava se otporu napretku jer treba raditi a ne varati (cast izuzecima)

Zašto samo beograđanima da bude dobro, kad može i novosađanima.

beogradjani ajd priznajte da ste umrli od smeha kada vam nasi taksisti saopste cenu..

Novosadske bicikliste to uopšte ne zabrinjava.

Ovo je prevrsilo meru.

Hahha... taksisti i postovanje zakona.

Voleo bih da vidim one koji podržavaju aplikaciju, da se u delatnosti kojom se oni bave pojavi takva vrsta nelojalne konkurencije i da zbog toga ostanu bez posla, kakvi bi im bili komentari ovde. Svim prevoznicima isti uslovi i neka radi ko god ispuni te uslove; poznavanje grada, čista vozačka biografija i vozilo koje ispunjava stroge ekološke kriterijume...
(red, 8. oktobar 2019 10:09)

Pa upravo ovo taksiste ne dozvoljavaju. Oni NEĆE da svako može da taksira!
Neka se daju uslovi i svako ko ih ispuni neka taksira pa da vidimo šta kaže konkurencija. Trenutno to nije moguće, dozvolu za taksiranje u BG nije moguće dobiti. To je i cela poenta štrajkovanja taksista, držanje monopola i ograničavanja konkurencije.

Koje bre poreze vi placate? Prvo mi trazimo gradjani da se taksisti sa aerodroma doveduu red. Kriminal sta radite!

ovi valjda da se solidarisu a inace su bg i ns taksi za ne porediti bilo u cemu
ko je koristio ns udruzenja zna o cemu pricam

Muka mi je od vas više! Derete sa cenama i sad su vam drugi krivi što biramo bolje, uslužnije i jeftinije!
Na ulice ste trebali pre godinu dana, uz narod, a ne samo kad vas lupe po džepu.

Pa ima i dosta taksista ilegalaca. I sto ima smetaju linijski taksisti koji vozi po ceni karte. Da nece mozda oni da voze medjugradske linije za 7,8000 din.

Super, hajde da i mi gradjani protestvujemo, hajde da se ne vozimo taksijem vise, dok se taksisti ne dozovu pameti i shvate da su sami krivi za situaciju u kojoj su.

Није ми јасно због чега Новосађани имају да штрајкују? Мислим да им требамо поделити казне, па нека онда знају да они нису закон, нису држава.

Videla zaba gde se konj potkiva....

@ Smesno je pričati o nelojalnoj konkurenciji kada se ovde radi o monopolu taksi kartela. Zbog tog monopola najviše su trpeli gradjani osudjeni na skupu i nekvalitetnu uslugu bahatih ljudi koji porez ni ne plaćaju. Radi svoj posao kvalitetno i po tržišnim cenama i nelojalne konkurencije neće biti, biće nemoguće da se tako nešto pojavi. Kad si monopolista i pri tom bahat i skup, naravno da će gradjani da traže alternativu. Znaci ovde nisu bitni obicni ljudi koji ne žele takvu uslugu, nego su biti taksi monopolisti? Kada nisu sposobni da rade svoj posao kako treba i treba da ostanu bez posla, pa neka menjaju profesiju.
(analiticar_ amater, 08. oktobar 2019 10:52) Los pokusaj zamene teza. Sustina je u tome da se Car go neovlasceno bavi prevozom putnika suprotno svim vazecim zakonskim propisima. Broj taksista ne ogranicavaju taksisti vec drzava i grad Beograd. Nisu taxisti odgovorni sto drzava i nadlezni organi ne primenjuju zakonska ovlascenja, sto se ne kontrolise stanje vozila i ne sankcionisu divlji taksisti. Kakve veze Car go ima sa time da li taksisti placaju porez i sta se to njih tice. To je stvar drzave, prihod drzave, a drzava ima instrumente da svoja potrazivanja naplati. Vidim Car go se ubi od placanja poreza. On tek pokusavaju da love u mutnom da kroz “rupu” u zakonu zarade a drzavi ne plate nista, ni onoliko koljko placaju taksisti. Ukljucite mozak, procesljajte propise, ne padajte na ispraznu retorku i prodavanje price kako se toboze sprecava implementacija nove tehnologije. Niko im ne brani da je koriste ali neka ispunjavaju sve druge uslove koje zakon propisuje za prevoz putnika i snose iste troskove koje snose i taksisti. Ovako Car go je isto sto obicna divlja buvlja pijaca.

Resenje je jednostavno: drzava odredi uslove (kvalitet vozila, poznavanje grada, zdravstvena sposobnost itd.) a onda svi koji ispunjavaju te uslove imaju pravo da se bave tom delatnoscu. Koliko ce biti taksi vozila i kolika ce biti cena usluge, o tome odlucuje trziste. Takodje, ukinuti pausalne poreze i uvesti obavezu izdavanja fiskalnog racuna kako bi se zastitili korisnici. Tacka. Svaka druga prica je spinovanje sa ciljem da zamagli pravi problem a to je odbrana monopola. Ovo je veliki test za drzavu, ako ne zaustave divljanje taksista onda ce to biti poraz drzave.