Kasne autobusi za GSP: Kinezi se izvinjavaju Beograđanima

Ne moraju ni da zure i onako ce taksisti blokirati saobracaj.

Hoce isplatiti gradu penale za svaki dan kasnjenja od danas, kao sto stoji u ugovoru? Nisu zbog nas morali da cekaju najnoviju generaciju motora jer nas svakako mnogi voze sa Euro 0 standardom

To je kasnjenje od dva meseca. Ako je ugovor dobar, onda bi trebalo da onaj ko kasni,bilo mi u placanju,bilo oni u isporuci, plati neke penale.

ma opisteno,mi se nikad ne bunimo,pa.nema razloga ni sad

Manite nas patetike, ima li bankarske garancije, ili nema???

Kineski, iako nemam neke predrasude vezano za Kinu ipak mislim da je zbog svega bolje da su izabrali nekog evropskog proizvođača. Nije dobro da se na tenderu uvek izabere najjeftinija ponuda, nije isto ako kineskom busu 3 puta odu neki skupi delovi a evropskom 1 put, kvalitet je isto stavka, referenca, istorija. Imate na nasim ulicama jos one MAN zute buseve koje smo dobili od Eu cini mi se koji i dalje rade, ima vec 15 godina. Nesto nisam siguran da cemo ove kineze toliko eksplatisati. Jos jedna napomena ili molba za Gsp i grad, operite ili zamenite one navlake preko sedista u spanskim tramvajima, svako sediste kao da je neko povracao po njima.

Posle Solarisovih autobusa, koji su pojam za sve ostale na ulici, mi sad uzimamo kineske, a pre toga turske koji su posle nekoliko dana na ulicama, prokišnjavali. Tuga šta sve trpimo.

Nije frka. Kad stignu, tek ima da kasne.

Samo vi lagano. Svakako nema ko da ih vozi.

Od izvinjenja nema ništa. Penale da plate. Da je suprotna priča odmah bi nas oglobili... U ekonomiji nema "braće", "prijatelja" i sl...

Jos samo da isporuce i vozace

kod nas onako sve kasni,navikli smo mi na to.

Ne morate da se izvinjavate, nemamo mi te manire. Mi volimo samo bahato, kad nas ignorisu, kad se prave blesavi, kad pricaju suprotno od onog sto jeste.

sta vredi euro 6 motor kad je nas dizel na nivou euro 3...

Naša preduzeća se nikad nisu izvinjavala zbog kašnjenja još su tražili da se njima plate penali.

Imate na nasim ulicama jos one MAN zute buseve koje smo dobili od Eu cini mi se koji i dalje rade, ima vec 15 godina. (Boris, 8. oktobar 2019 09:10)

Od Japana smo ih dobili, brzo nakon 5. oktobra 2000. godine. Dakle, pre skoro 19 godina.

Е браћо Кинези, шта све не касни па ником ништа, само возови брзо пролазе.

Ma sta je to, samo dva meseca kasnjenja. Sitnica.

Zasto se uzimaju dizel autobusi kad su kinezi prvi u svetu po elektricnim autobusima ..postoje masa velikih gradova u KIni koji su mnogo veci od BEograda i gde su SVI autobusi ELEKTRICNI i to funkcionise perfektno ..ako sad kupis dizela u 2019 znaci trovanja autobusa ce biti najmanje jos 10 godina.

Sva sreća pa nisu japanci, već bi uveliko krenuo harakiri...

Gledam AKIA autobuse po Crnoj Gori.Tursko-Iranska proizvodnja(euro 5),robusni,udobni i sa pojačanom klimaticazijom.Nakon godine dana eksplatacije u savršenom tehničkom i estetskom stanju.
Sigurno ima te marke vozila i po Srbiji,i treba se voditi iskustvenim primjerima.

Juče su stigla prva dva vozila u pogon Novi Beograd

Ovaj i potezi poput ovog čelnika glavnog grada uopšte nisu dobri.
Ako već imamo domaću proizvodnju (kakvu-takvu) autobusa koji mogu zadovoljiti zadate kriterijume,čemu kupovina inostranih? Koja je logika da očekujemo da neko drugi kupi naše proizvode ako nećemo mi sami.
Naravno da trenutno kvalitet naših autobusa nije zadovoljavajući,ali to se popravlja ulaganjem u proizvodnju i tehnologiju a bez kupovine samih autobusa od toga nema ništa.

Ma opusteno
Imamo metro.

Nema veze, i onako nema ko da ih vozi. Svi vozači zapalili tamo gde nije najbolje u novijoj istoriji.

Trebalo je od MAN-a da kupimo autobuse. Uvek robusni, kvalitetni i izdržljivi. Isplate se na dug rok posebno zbog održavanja. Skupi su, ali nemci daju popust kad se naruči npr. 1000 komada. E sad, ne treba Beogradu trenutno 1000 autobusa, ali niko od ove gospode koja upravlja državom da se seti da istovremeno nabavi autobuse za nekoliko gradova u Srbiji. Plus, što bi to bio i argument u političkim razgovorima koje vodimo sa Merkelovom. 1000 autobusa (400-450 mil. evra), nije to malo ni za Nemce. A od Kineza je bilo bolje da kupimo licencu za električne autobuse, da bi ovi naši mogli da proizvode bar minibuseve.

Ogroman broj autobusa u Norveskoj su Solaris. Po Norvezanima najbolji odnos cena-dobijeno.

Imate na nasim ulicama jos one MAN zute buseve koje smo dobili od Eu cini mi se koji i dalje rade, ima vec 15 godina. (Boris, 8. oktobar 2019 09:10)
Od Japana smo ih dobili, brzo nakon 5. oktobra 2000. godine. Dakle, pre skoro 19 godina.
(Mr Majestyk, 8. oktobar 2019 10:36)

Грешиш силно, сине, прва регистрација им је била крајем фебруара 2003 год.

Oni penale za buseve, milion i nešto, a mi ako okasnimo kredite, milijarde... i nešto. Neće valjda da se brukaju za siću. Žuti busevi jedu sami sebe, kad ne stignu delovi, rasture po jedan za polovne delove i tako...

Žuti Manovi su iz Turske, samo motor i transmisija su nemački. Inače, Lejland je bio zakon!

Gledam AKIA autobuse po Crnoj Gori.Tursko-Iranska proizvodnja(euro 5),robusni,udobni i sa pojačanom klimaticazijom.Nakon godine dana eksplatacije u savršenom tehničkom i estetskom stanju.
Sigurno ima te marke vozila i po Srbiji,i treba se voditi iskustvenim primjerima.

Hoce isplatiti gradu penale za svaki dan kasnjenja od danas, kao sto stoji u ugovoru? Nisu zbog nas morali da cekaju najnoviju generaciju motora jer nas svakako mnogi voze sa Euro 0 standardom

Kineski, iako nemam neke predrasude vezano za Kinu ipak mislim da je zbog svega bolje da su izabrali nekog evropskog proizvođača. Nije dobro da se na tenderu uvek izabere najjeftinija ponuda, nije isto ako kineskom busu 3 puta odu neki skupi delovi a evropskom 1 put, kvalitet je isto stavka, referenca, istorija. Imate na nasim ulicama jos one MAN zute buseve koje smo dobili od Eu cini mi se koji i dalje rade, ima vec 15 godina. Nesto nisam siguran da cemo ove kineze toliko eksplatisati. Jos jedna napomena ili molba za Gsp i grad, operite ili zamenite one navlake preko sedista u spanskim tramvajima, svako sediste kao da je neko povracao po njima.

Od izvinjenja nema ništa. Penale da plate. Da je suprotna priča odmah bi nas oglobili... U ekonomiji nema "braće", "prijatelja" i sl...

Manite nas patetike, ima li bankarske garancije, ili nema???

Posle Solarisovih autobusa, koji su pojam za sve ostale na ulici, mi sad uzimamo kineske, a pre toga turske koji su posle nekoliko dana na ulicama, prokišnjavali. Tuga šta sve trpimo.

Zasto se uzimaju dizel autobusi kad su kinezi prvi u svetu po elektricnim autobusima ..postoje masa velikih gradova u KIni koji su mnogo veci od BEograda i gde su SVI autobusi ELEKTRICNI i to funkcionise perfektno ..ako sad kupis dizela u 2019 znaci trovanja autobusa ce biti najmanje jos 10 godina.

To je kasnjenje od dva meseca. Ako je ugovor dobar, onda bi trebalo da onaj ko kasni,bilo mi u placanju,bilo oni u isporuci, plati neke penale.

Juče su stigla prva dva vozila u pogon Novi Beograd

sta vredi euro 6 motor kad je nas dizel na nivou euro 3...

Nije frka. Kad stignu, tek ima da kasne.

Ovaj i potezi poput ovog čelnika glavnog grada uopšte nisu dobri.
Ako već imamo domaću proizvodnju (kakvu-takvu) autobusa koji mogu zadovoljiti zadate kriterijume,čemu kupovina inostranih? Koja je logika da očekujemo da neko drugi kupi naše proizvode ako nećemo mi sami.
Naravno da trenutno kvalitet naših autobusa nije zadovoljavajući,ali to se popravlja ulaganjem u proizvodnju i tehnologiju a bez kupovine samih autobusa od toga nema ništa.

kod nas onako sve kasni,navikli smo mi na to.

ma opisteno,mi se nikad ne bunimo,pa.nema razloga ni sad

Е браћо Кинези, шта све не касни па ником ништа, само возови брзо пролазе.

Naša preduzeća se nikad nisu izvinjavala zbog kašnjenja još su tražili da se njima plate penali.

Ne morate da se izvinjavate, nemamo mi te manire. Mi volimo samo bahato, kad nas ignorisu, kad se prave blesavi, kad pricaju suprotno od onog sto jeste.

Nema veze, i onako nema ko da ih vozi. Svi vozači zapalili tamo gde nije najbolje u novijoj istoriji.

Imate na nasim ulicama jos one MAN zute buseve koje smo dobili od Eu cini mi se koji i dalje rade, ima vec 15 godina. (Boris, 8. oktobar 2019 09:10)
Od Japana smo ih dobili, brzo nakon 5. oktobra 2000. godine. Dakle, pre skoro 19 godina.
(Mr Majestyk, 8. oktobar 2019 10:36)

Грешиш силно, сине, прва регистрација им је била крајем фебруара 2003 год.

Ma sta je to, samo dva meseca kasnjenja. Sitnica.

Samo vi lagano. Svakako nema ko da ih vozi.

Ne moraju ni da zure i onako ce taksisti blokirati saobracaj.

Sva sreća pa nisu japanci, već bi uveliko krenuo harakiri...

Trebalo je od MAN-a da kupimo autobuse. Uvek robusni, kvalitetni i izdržljivi. Isplate se na dug rok posebno zbog održavanja. Skupi su, ali nemci daju popust kad se naruči npr. 1000 komada. E sad, ne treba Beogradu trenutno 1000 autobusa, ali niko od ove gospode koja upravlja državom da se seti da istovremeno nabavi autobuse za nekoliko gradova u Srbiji. Plus, što bi to bio i argument u političkim razgovorima koje vodimo sa Merkelovom. 1000 autobusa (400-450 mil. evra), nije to malo ni za Nemce. A od Kineza je bilo bolje da kupimo licencu za električne autobuse, da bi ovi naši mogli da proizvode bar minibuseve.

Ogroman broj autobusa u Norveskoj su Solaris. Po Norvezanima najbolji odnos cena-dobijeno.

Žuti Manovi su iz Turske, samo motor i transmisija su nemački. Inače, Lejland je bio zakon!

Jos samo da isporuce i vozace

Imate na nasim ulicama jos one MAN zute buseve koje smo dobili od Eu cini mi se koji i dalje rade, ima vec 15 godina. (Boris, 8. oktobar 2019 09:10)

Od Japana smo ih dobili, brzo nakon 5. oktobra 2000. godine. Dakle, pre skoro 19 godina.

Ma opusteno
Imamo metro.

Oni penale za buseve, milion i nešto, a mi ako okasnimo kredite, milijarde... i nešto. Neće valjda da se brukaju za siću. Žuti busevi jedu sami sebe, kad ne stignu delovi, rasture po jedan za polovne delove i tako...